点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.07分“优秀”

?等车日记 开了7年的小C换掉了，俗话说7年之痒一点没错。 原本没想着换车，突然朋友群里发了高合Y价格有这么吸引人，发者无意，看者有心，一晚上没睡，这个研究啊，品牌和车型长我心里去了。 其实后来买车也就发布的后3天，朋友介绍了销售东东，从苏州开到南通试驾，当天晚上坐了一下，开了一下，第二天就下定了，月底就有车到交付中心了，现在想想也是真的快。 ? 真实感受 话说这车开起来也没觉得有啥问题，说续航吧我也不是太懂，也不去算能耗多与少，就是平时市区走走，江浙沪跑跑，没有什么能耗焦虑，当时也是考虑想入长续航，后来由于价格原因就算了。 空间确实也是很大的优势，每次去山姆购物都不虚，想买啥都能放，就是车内的一些储物空间少了点，因为我选装了冰箱，中控实在没位置放东西，希望后期能出个官方解决方案。 ?爱车吐槽 整体跑了5000公里不到，驾驶方面因为非专业人士且第一辆新能源车，并没有什么过多吐槽的，就是这车和高配版的底盘调教可能不一样，因为试驾车便软，原以为大家底盘都一样，看来想多了 音响方面，希望有没有大神出个调音教程，目前使用官方的极动模式听听嗨歌可以，就是总感觉人声不突出，听着不是太爽，不知道是不是音响整体大声在中控前面的原因。还有就是声音过大，两边门产生共振，有点异响。 最后也是表达一下对于高合的个人看法，最近看到说高合Y新车主的权益多过我们老车主了，确实?的有点措手不及。但是我想说，希望在这混沌的电车圈里，高合能够保持理性和初心，就像我的销售东东说的一样，员工伴随着企业成长，其实我们车主也是伴随着高合成长，哪个车主希望自己的车几年后成废铁呢。 最后希望高合也能越来越好，老车主的权益能够更加完善

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.64分“良好”

【购车经历】 哈喽 各位朋友们，从提车到现在已经快四个月了。把一些真实的感受分享给大家。 我呢是普通上班族，在杭州工作，杭州你们都晓得的，电车遍地都是，使用成本来说确实相比于油车差很多，这也是我选择电车的重要理由之一、包括科技的功能啊，还有基本配置，都是让我很好入手电车的理由。那之前就是有看见过高合的z ,但是无奈价格确实对我来说有点高，喜欢、但是我不配拥有。但是当时看见高合的车子、并且试驾过之后还是蛮喜欢的。所以也一直在关注，那出了这个Y之后，我也是第一时间有关注、并且和之前的销售哥们约了试驾 。 【驾驶感受】 外观方面没得说、车子是我喜欢的那种风格、然后内饰也比较高级，我平时开车是必须听歌，所以车子的音响对我来说很重要、高合的音响效果可以的。驾驶空间和驾驶质感也OK ，带后轮转向，转弯、调头 真的很方便。 但是说实话车子的储物空间真的不太多啊、就一点点储物空间，有一些证件啥的不知道放哪 、包括一些比较私密的东西，哈哈哈确实蛮尴尬的。 【最不满意】 车子驾驶方面确实没得说、包括驾驶质感方面都很好，但是我要吐槽车机这一块真的有点傻的、有的时候感觉ota好笨！ 还有就是辅助驾驶方面，真的是一言难尽吧、连播杆变道都没有哈哈哈哈，我对这个东西呢虽然不是必需品、但是30多万的车子、有些功能总要要的啊 。 最后附上我的小车车图片

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.64分“良好”

第一次看到高合Y，我就挺喜欢，外观是我们一家人都非常喜欢的翅膀。又看了数据参数，各方面的性能就更值得拥有，它的展翼门，后轮转向这都是百万车才有的配置，居然也标配了，然后试乘试驾的时候感受到底盘挺扎实，而且90迈时速麋鹿测试也是特别的稳 。 经过试乘试驾确定以后，找销售下了个大订，七月23号下定八月12号就提车了，效率特别高，交车的时候我去的比较匆忙，也没太感受交车仪式匆匆忙忙就走了，不是交付没服务，是我太着急了，开上车以后有点不适应，车太宽了，还有就是车不能压马路线，一压线车就和人抢方向盘特别难受，有点接受不了我就把它关了。 现在车也有了一段时间了，我们这边气温低了以后有几个小问题，第一，左边前减震器有异响，第二，工作台喇叭也有点异响，不过售后的师傅给处理了，在这应该夸一下售后的师傅服务特别好，第三，我们这现在的温度7度左右，但是在外边停上一白天车，表现公里就掉30到35公里，我觉得公司应该关注一下这个问题，掉的真心有点多，这还没到零下二十呢，真不知道到时候有多夸张，如果你一直跑就没这个问题，表现多少公里就能跑多少，就这么多吧，别的没发现啥问题。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.21分“优秀”

之前差点买了001了，已经准备要定车了后来因为一些原因没有下定，后面跟夫人逛商场突然看见高合也只是之前听说过感觉车子实物比网上要好看很多，然后就让销售带我体验了一下，果然整个的驾驶感受已经算三十万这个级别里面比较好的他整个底盘在过一些颠簸路段的时候，因为他有那个避震阻尼，所以整个的效果还可以包括后轮转向这个配置的话在之前其实我没有怎么接触过，但使用起来真的非常好用。 这个车子的话，内饰和外观是比较吸引我的，感觉这个细节啊氛围灯啥的都是比较加分的，尤其是方向盘上的联动流水灯，最打动我的地方还是和其他品牌比很多地方都想的周到。本来tesla 3 Y什么的也都看，上次去试驾还是太晒了。这些全景天窗的就都pass了，确实这样，头顶一块大玻璃，吹窗模式并没有多凉快，反而前窗容易凝结水珠(所有车型都有这样的问题)，总体感受就是上半身火炉，下半身冰窖，主打一个阴阳调和，靠自身来平衡冷热，所以这种天窗我是不会考虑。 一开始我担心HiPhiY这种也会晒，而且我还特意看了他们前后玻璃的防晒，试驾的时候她们说这个玻璃之间有一个隔热的涂层，什么材料我忘了。确实感觉蛮好的，玻璃摸起来特别热，但是不会影响体感。而且但是座椅通风是我目前感受最好的，夏天后背和屁屁真的挺凉快。很多地方都会感觉更有质感，车内氛围灯都是会随着音乐律动的还有那个随速调节音量也是细节满满。然后车机的话，整个流畅度也还可以，因为之前一直听说他们车机好像比较卡，但现在实体感受了一下还可以现在三十万的电车做得还算是比较好的配置也都很高。 语音方面我看之前车友圈蛮多吐槽的，我以为这种功能我用不上的，因为这么多年实体按键用过来的，现在发现电车的语音真的很便捷，而且是分区的这点我就不用手忙脚乱的在屏幕按了 。我感觉我用起来还可以，要是连续识别的再灵敏点就好了，现在总是功能一个一个分开说才好用，再怎么总之比bmw强哈哈哈。 续航方面的话达成率还可以我买的标续的，目前还在磨合中实际开下来续航四百二三左右，之前没怎么开过电车动能回收开了会高一点但我不习惯还是当油车开，毕竟加电的嘛。而且过两天国庆节出江浙沪，我就打算租车了，也没打算开电车，日常的话，真的省下蛮多成本，怪不得大家都说开不回去油车了。附上爱车图片，我喜欢暗色系的还是蛮不错的整体哈哈。 后面打算跟家里人一起出去旅旅游露露营啥的，一看到展翼门就想着在野外更加通透也很炫酷家里小朋友也很喜欢尤其喜欢在车里看动画片每次都缠着我要给他放动画片。后面打算给他弄个port，给他下载满学而思的课程哈哈哈，上学他在后面看动画片，我在前面可以用驾享模式听我的喜马拉雅。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.64分“良好”

提车hiphiY一个月实际用车体验： 外形篇：实话说这辆车关上门有点朴实无华，但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观，然后过来问一堆，尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接，感觉提车到现在每天都在给高合打广告（有没有销售小姐姐看到记得给我打钱），外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸（戏）睛（精）的，有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我，还跟我比个心，我拿前脸回复他了个点赞，后来了解才知道这是车友之间的默契暗号，路上遇到大哥很热情的，很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。 内饰篇：选择高合这个内饰绝对是加分了，金属科技风的内饰百看不厌，好喜欢这种硬派的感觉，不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感，不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。 操控篇：说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技，第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了，谁用谁知道，现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重，稍微窄点的车道就没办法一把掉头了，只能说始于颜值（展翼门），忠于操控（后轮转向），陷于权益配置（免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保） 缺点：数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋， 另外还是有很多小细节希望高合去改善，尤其是雨刮和车窗，一到下雨就有异响，希望能解决，不然X都不好意思装了。 总结：一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的，也确实是花30多万装了60多万的X！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.93分“良好”

提车行驶8000公里，感受如下：1.辅助驾驶开放程度低，看到朋友的小鹏可以做到城市内类似于脱手完全自驾确实很羡慕，红绿灯识别，红绿灯不需要车道线也可以转弯，高阶的辅助驾驶应该是现在电车卷的一个方向。虽然如销售所讲，陆续ota升级了打灯变道等辅助驾驶功能，但和一流的辅助驾驶水平还是颇有差距，希望能够尽快赶上啊，实在不行找华为合作啊，干嘛要自己硬憋呢；2.雨刷很奇怪，经常会出现咯吱咯吱的声音，原以为是太干和玻璃摩擦的声音，但是我是下雨的时候用的啊，不知道是个例还是什么，去朋友的修理店在雨刮器的转轴上摸了油才算是解决了。听到有车友也有反馈过，希望高合能看到问题，整车做工还说得过去，不能在雨刮器这里翻船啊；3.不太习惯迎宾模式，每次上车座椅没恢复过来我就要挂挡出发了，也可能是我急性子，等不到恢复，恢复要是能ota快一些就更好了，像门的开合速度可调节就行；4.冬季续航我开车喜欢急加重踩，560km标续，360km实跑，后面附上我的能耗图，感觉也算是中等偏上的表现，比我开小鹏实在的多。5.主屏幕为什么不可以做得更开放一些，像副驾瓶可以随意下载app，主屏要是也可以就行了，有时候想用网易云放歌还得用副驾瓶，主驾操作实在不方便，或者是ota把副驾屏的应用投在主屏也行，让一个人开车也可以更开放的适合不同车主。买高合不就图个个性化吗；6.不过驾驶感受真不错，这也是买高合的原因，实测80km时速左右急变道，入弯加速，侧倾抑制的真好，一点不像suv，100km时速过起伏路段反馈也很好，不会有多余的回弹，能贴地，就是上海还没下雪，想试一下后趋的雪地模式靠不靠谱

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.07分“优秀”

【购车经历】 年初就关注电车，一直想换，也对比了很久，起初没考虑过高合这个车，因为牌子没怎么听过，后来在商场被这个门吸引，觉得还挺特别的，就买了。 【最不满意】 手机钥匙连接时好时坏，给的那个物理钥匙又老要充电，比较麻烦，然后我们这个选的带冰箱的，没有储物空间了，副驾也没有扶手箱，零碎的东西没法放。辅助驾驶这块比较一般，只能说是高级点的定速续航，看后期会不会更新吧 【续航】 城区开开大概就450吧，如果高速可能差不多就400 【驾驶感受】 电车的动力方面肯定是没什么问题的，官方说的是6.9秒加速，我自己试觉得要比这个快一点，反向虚标？然后因为有后轮转向，确实开起来很灵活，掉头转向也很方便，偶尔想超个车什么的，又有动力又灵活，感觉像个灵活的大胖子，车子也比较稳，会比较有自信开的快一点。 【乘坐体验】 整体还是比较舒服的，可能我自己喜欢比较硬的座椅，所以觉得还可以，理想的那个座椅比较软，反而我觉得不舒服，官方买的那个头枕和腰靠放在后面比放在前面舒服，前排我又单独买了一个头枕。抵住脖子还是很安逸。 【最满意】 门挺好，打开的时候蛮装逼的，本来也是被这个吸引买的，然后就是整体内饰的科技感很足，很多人说屏幕多不好，这个见仁见智吧，我觉得多几块屏挺好的，起码我家人现在坐副驾电视看的挺舒服的，偶尔还能打打游戏 总结一下，车无完车，问题有，但是整体我觉得还是满意的，买这个东西还是看自己喜欢，喜欢跟风你就买销量多的，喜欢特别的这个挺好。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.86分“良好”

要想操控性，高合在电车里面算是比较不错的； 外观，内饰，配置都算是电车里面比较高端的； 觉得黑内还是比较适合这款车，显得高科技感强烈一些。紫色内饰我看了，不喜欢 不是说浅色内饰不好，我个人不喜欢，而且容易脏不好打理。 年轻人就应该长续航，我老人家不需要那么长； 后轮辅助转向 确实香 掉头别的车都得两把； 底盘散不散跟空气悬架关系不大的，有空悬可能会更散，这个主要是看悬架结构和调教，但是感受这个东西是仁者见仁的东西，我只能说y 在大多数电车suv 底盘里面算挺好的，我自己感觉。 再就是长途开高合真爽，就是沿途充电桩垃圾； 车的质量目前我也不知道怎么样，我也是一个多月而已；安全性我也不好发表意见，毕竟我还没撞过； 我唯一不是很满意的就是仪表屏和副驾屏，中控不能自己下载软件，副驾又是给别人用的； 会经常用到，露营模式，就等小孩上兴趣班的时候开这个模式，空调什么都可以用 自动泊车，领航我常用，其实也还好，高速路线比较直，就是没什么太大的弯还好，我们这边有些老高速，弯道比较急，就感觉没啥安全感了。 有遇到过遇到几个搞笑的问题，我在主驾驶位置上放了一个坐垫，然后坐上去，车的传感器感应不到我的存在，就自动p挡，开不了车； 还有次晚上开车在高速上确实吓到我了，激光雷达识别外面的环境，高速路中间的那个隔离带柱子，居然识别成了人，行人，吓我一激灵！ 总的来说，不过这个车真挺好，大玩具似的

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.21分“优秀”

为了大电池和双电机直接选择了顶配版，等了一个多月终于提上车，有一说一顶配版本提车稍微久了点，这辆车优缺点也比较明显，优点就是外观和内饰确实好看，这也是我逛了一圈电车之后直接选择下定的主要原因，展翼门还是拉风，就是现在还没上牌，在单位地面停车场打开后门还是会感到羞耻，行驶路感还是比较明显比之前开的宝马7系硬一点，不过可能之前开惯了大车，这辆车并没有开大船的感觉，还是驾驶感很不错的，特别是后轮转向，基本上调头一把过；缺点的话还是软件一块有很大的优化空间，就像自动门的识别系统，有时候就跟摸奖一样，不知道会开到多大幅度，边上没障碍也弹不出来只开一条缝，车道保持的定速巡航也有点不太敢开，最好能设置只保持车速不保持车道，看着华为的车机还是有点羡慕，期待后续高合的智能平台推进。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

1，7.16锁，8.17提。被外观、冰箱、小桌板、副驾驶独立pad吸引。 2，560续航，真实续航在430左右（高架，高速），动态续航比较准，系统里显示是行驶能耗，希望官网增加一个其他配置的能耗，这样更准。3，后轮转向很好，驾驶感受比较人车合一，推荐使用运动模式。4，后排空间对于这个轴距来说，差强人意。5，天气很热的情况下，后排坐满3人，空调会略不足，需要前排加大吹风力度，旁边有出风口但孩子觉得略热，当然这个条件比较苛刻，后排坐2人就还好，还有就是我还没贴膜。6，智能化还在起步阶段，目前看到高合更新的速度，以及对于用户意见的倾听这块做的还可以，持之以恒下去是关键。7，此车社交属性回头率高，虽然我过了爱炫的年纪。8，前备箱后备箱空间足够，就是车里储物空间太少。9，冰箱小桌板很满意，提升开车幸福感，以及孩子做作业的“幸福感”。10，hud显示清楚，尺寸合适，后面会更新详细地图，建议直接抄理想的，期待一下。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.21分“优秀”

提车21天了，开了2600公里。 总体感觉满意，下面简单说下各个方面。 外观:9.5/10 展翼门确实是帅，第一天提车开到公司楼下，立刻有人拍照。说实话，这两扇展翼门绝对值回票价。我不是说蔚来 ES6，小鹏G9还是极氪001，我是说在座的各位...... 我选的星驰银，很耐看，但是HiphiY车主很多人选了紫色，那个紫色的安全带确实够骚...... 驾控:8/10 90kmh过弯，车身丝毫没有侧倾，支撑感和抓地力很强，始终给我很强的信心，仿佛在跟我说你还可以更快一点入弯...... 切换到运动模式之后方向盘更重，虚位更小，动力响应更及时，城市路段用来并线换道非常丝滑，最重要的是，没有一些大SUV的晃动感，以及车头过去了屁股还没有过去的窘况，这个过去了就过去了，一点不拖泥带水。 CDC可变阻尼这个我倒是感觉一般，确实在速度起来之后(100kmh以上)，过坡过一些小的坑洼的时候，会让你感觉更爽，颠簸只要一下就结束，但是也少了那种路面直接的反馈，在我以90kmh过中环弯的时候，我有一瞬间感觉到我跟地面的联系消失了，完全失去了道路反馈的路感，这点说实话没我原来的斯巴鲁傲虎强。 后轮转向是非常赞的，这么大一车，掉头一把就过还是很爽的，大家有没有那种你刚刚掉头一半，前后车把你夹在路当中，你还得倒车再打一把方向盘的情况，hiphiY你不需要有这样的担忧，大胆的掉头，一把就得! 认真的说我觉得驾控上能超过HiphiY的就只有极氪001，极氪是真的硬桥硬马，运动模式下想怎么开怎么开(但人家本来就是个跨界车，猎装轿车)，SUV驾控要超过轿车还是不太可能的。跟HiphiY开起来感觉差不多的还有智己 LS7，这俩算是SUV里面驾控数的上来的(特斯拉ModelY底盘那个太硬了，不是很建议家庭用车选) 高速我来回开了400km，高速开起来很舒适，就那种放心开的感觉，这次因为路上车多，很少有120kmh的时候，总体感觉就是一正常的SUV，跟我的傲虎基本上没啥区别。 车机 8.5/10 说实话，该有的都有了。也没有比别人强的地方，勉强说的话，可编程的LED显示灯算一个，配合双闪有一些“警示”“行人优先”的可视化LED动画，如果停下来还可以播放一些编程的动画，算是一个有趣的加分项。锁车的时候还会显示一把锁上锁的动画，也算蛮有趣的了。 但是，这个车机跟华为一比就不够看了...... 遥遥领先在车机这块真的是遥遥领先，好用的不是一点点。HiphiY配的屏幕是很大，但是可以用来显示的内容不多，一个地图导航就占据了1/2的屏幕，剩下的可以排布的就真的很少了。 另外，我期待的可以安装的apps也很少，最想装的teams也没有，我因为工作的关系经常一边开车一边开teams网络会议，真的有迫切的需要可以安装teams，否则车里面那么多摄像头有什么意义呢? 另外一个加分项，我勉强归到车机里面是硕大的HUD抬头显示，这个非常方便，真的，用过的就知道多方便了...... 智驾 7/10 只有L2级别的辅助驾驶，能跟车，但是打方向灯不会自动变道(这种L2要你何用!)，路面一旦没画线就识别不出来道路，从南通回上海经过一个路口，有一段路面上没有画线，差点给我拐到往嘉定的转弯道上去。 附赠了一个激光雷达，目前也没看出来作用，只能期待后续的OTA能不能用上遥遥领先的智驾系统???(纯YY) 自动泊车也是类似的状况，有画线的停车位它没有问题，没有画线的停车位就抓瞎。(问界M5我试过没有画线的停车位也是可以顺利泊车的) 高合的车机和智驾真的不太能打...... 内饰我就不评价了，空间简单言之够用，后备箱很大!适合家庭使用。 简单言之，如果你不喜欢千篇一律的新能源SUV，如果你想选一个帅气的纯电SUV，如果你对驾控还是有那么一点要求，如果你希望有一个比较大的后备箱和前备箱空间，选高合没错!

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.43分“优秀”

10月3日提车，用了14天，1.先说外观，还是比较独特，时尚，辨识度高，就算不开展翼门也会吸引路人的注意，停在路边会有很多人打量车的外观，开了展翼门不说回头率有100%也有90%会引人注意，夜间开车灯特别亮，遇见障碍物也会自动刹车，提升了不少安全感。2.内饰是我看到这车最满意的，内饰科技感满满，开关门的声音特别有坐在机器人里面一样，座椅按摩通风加热都很实用，车机也流畅，操作简单，功能也多，加上25个扬声器，听歌的感觉就是身临其境的感觉，就是要选歌的质量，质量不好的歌声音还是小声了点，3空间还是很大，后座一点也不挤，特别是后备箱很大，比我看的很多新能源车都大，，唯一的缺点就是前排没有什么储物空间，有些小东西没地方放，有些不踏实，冰箱挺实用的，冬天和夏天都可以制冷制热。4.操控，带后轮转向是我买这车最优先考虑的，高速超车变道，低速过完掉头很香，底盘调校也不错，驾驶感十足，乘坐感也舒服。最后就是智能系统，目前只有领航辅助，对一台科技满满的车来说还是不够的，建议后期升级增加哨兵模式，还有我自己认为最大的问题就是续航问题，我市区开到一般10%—20%充电，还开不到400，其实动态续航还是蛮准的，主要就是停车掉里程掉的有些多，停室外10小时左右要少10-15公里里程，停室内车库要掉5-7公里里程。觉得掉的太多了，不然的话续航在市区和省内是完全够用的，希望高合重视一下停车掉电掉里程的问题，总的来说，这台车很不错，也希望高合越来越好。?

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.14分“优秀”

高合HiPhi Y使用分享 分享一些购车用别的感受和心路历程 首先就是为什么买高合？ 主要就是三点 1.车子外观没的说很符合我自己的审美喜好，尤其是这个车门，哈哈哈 2.这个车的硬件配置真的很足。抬头显示，座椅通风按摩加热，后轮转向，抬头显示，全车电动电吸门，isd像素大灯等等，而且这些就算是33.9版本也是标配哦，有很多人纠结空悬，我自己也玩了很多年改装车，心里很清楚，空悬随便一个车到改装厂都能装，但是后轮转向不是简单花钱就能搞定的东西 3.也就是高合的品牌，买之前就知道高合贵，Y上市以后也是抱着好奇的心态来看车，好奇这家车企这么多年没降价反而涨价为什么不垮？后来了解到高合本身就是多地政府支持，加上有外资投资，背景很硬气的，这样心里也有谱了。毕竟谁都不希望买个车没售后了。   用车方面就是车子的续航是大家比较关心的 我的是560精英版满电情况下 市区内450Km左右 高速在先跳到350后来会回到390+km左右 我之前也一直开电车所以还是比较熟悉，电耗方面因人而异，仅供参考，算是正常水平吧，我开油车加一箱城区内也就跑500公里，所以也是ok的 车机方面 还是要给高合个好评虽然ui有点丑，但是一直还是在经常的ota升级，不好下结论。前天升级了新系统稍微好看了些许，更加贴近手机的使用感受了。 而且还开放了isd像素大灯的编程功能 副驾屏幕我单独买了个xbox手柄，等人的时候打游戏，配合25个扬声器不要太爽 最后重点说一下不满意的地方 就是储物空间，没有副驾驶手套箱，这个确实有点不方便，而且我加装了冰箱以后扶手箱不能装东西了，就是鱼和熊掌不可兼得吧 钢琴烤漆就是车里的指纹收集器，指纹多而且重，看起来真挺难受的，总要去清理 总体来说车子还是很满意的，尤其是高合的整个服务，全程都让人很舒服，最后贴几张车子的照片 我的是玉石灰陪月岩灰内饰个人还是感觉很漂亮的

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.5分“优秀”

主要优点很多，比如车的安全性和驾驶操控感，都很不错，车身较高，视野也很好。后轮转向，虽然在这两天的驾驶中，还没有强烈滴感受，但是也很香。音响不粗错，立体感、包覆性很强，大声但是清清晰，非常赞。选择的是月岩灰的纳帕真皮座椅，好看就是不耐脏～车机语音识别率还不错。之前还有个小乌龙，哪个位置叫的车机，它只识别那个位置的语音指令。刚开始不知道，还以为它不灵了，这个还蛮牛的。当然其他的如展翼门、会跳动的灯光秀，开门机械音等，优点太多，就不一一罗列。开车上路，回头率高～～ 还有防撞紧急制动功能，前几天有一次在路上倒车，一辆电动车从后面溜过去，我没看到，但是车自动制动，吓了我一跳，后来报告后台，经过查询，才发现离那辆电动车就17公分，我还踩着油门，所以车辆自动紧急制动了。这个还蛮牛的👍👍 缺点嘛，也有～～ 1、比如车上储物空间少了，连一个可以放零钱、卡包、眼镜的置物柜都没有。 2、后轮都没有安装挡泥板。 3、天窗需要自己配个帘子才能隔热。 4、行驶过程中，椅子被其他人动了，没有一键恢复座位功能，还得去主页，点击左上角头像，再按“驾驶”按钮，才能恢复。比较麻烦。 5、还有iPad的拓展坞也要另外购买，我一直以为是标配…… 都是些小问题，希望下次更新后能有所解决～～ 还有最近刚安装了家充桩，很大很霸气。即插即用（刚安装好，还没办法即插即用，安装师傅也搞不明白，后来汇报给上级，有专人联系我，她后台重新编入车架号，我断电重启，就可以了）对于这样的专项服务，我还是比较满意的～～只是希望下次安装人员要专业些，不要告诉我这是一个bug，100台就会有一台这样，没有解决办法😂🙃 其他小缺点，比如智能驾驶还未开启，蓝牙手机连接不是靠近就连接，还得等个几秒…希望后续车辆能继续升级吧！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

外观内饰什么的，每个人各有判断。我是个对审美有很高要求的人，买这车第一个图的就是颜值，必须得好看拉风，其次就是好开。高合这个外观，我自己感觉换作油车估计要百八十万了哈哈，朋友都说比较符合我“闷骚”的风格。今天来几个最近车友圈吐槽比较凶的、门、空间以及自动辅助驾驶一点小小的看法。 首先是吐槽比较多的下雨天会不会开门，这个必然不会，因为下雨天那个展翼门压根就打不开。它上面有雨量传感器，通过感应的方式监测，传感器检测时要是判断下雨，他就只开侧面了。最近一阵子上海有两周多天天下雨，还都还蛮好用的，雨后也没啥问题。前阵子我还看到他们微信专门说下雨天不存在漏雨的问题，讲得还比较通透。 再是车友圈吐槽的空间，确实没有扶手箱，要适应一段时间，之前试驾的时候我也觉得肯定是个问题。但实际使用中，回想上一台车的扶手箱，我除了放点纸巾、充电器啥的，就没其他东西了，太多了容易乱。我自己有强迫症，受不了乱七八糟的，没用的东西坚决不会出现在车里面。现在简简单单的放点水，放点咖啡，有时候那个冰箱里面，老婆会放孩子的雾化器啥的，对我来说反倒更实用。但整体来说，收纳空间确实比较一般，这个还是看人。 大家吐槽比较多的自动辅助驾驶、自动泊车我用其实也挺顺手的。昨晚从苏州回来高速上有些地方堵车，车流量不算小。这次出去高速基本用辅助驾驶，感觉差不多够用，省时省心。高速上划线基本都很好的，有一些情况需要关注，就是有些车并到你的行驶车道的时候，如果他很守规矩，整个车超过你的车再并道，而且是提速超车，这种情况你都不用管，让辅助驾驶操控就好。就怕超车并道的车辆还没超过你的车身就开始并道，这种情况我这几天碰到过一次，我干预踩了刹车。 辅助驾驶是一直跑在车道正中间，和人的驾驶还是有一点点区别，人因为坐在左边，右边的视野没有左边好，所以我们一般会跑在偏左一点的地方，尤其是超大车的时候，会往左边跑的更多一些。辅助领航在超大车的时候还是跑在正中间，所以我们会感觉它离大车太近，这个需要适应一下。正常不用管它就行了，如果大车离我们的车道近的话，辅助领航是不超车的，它会刹一下车，慢慢超过去，如果大车不近，它会正常不减速超车。 最应该称赞的是堵车时候，堵车建议大家选择车间距最小，这样基本上其他车是别不进来的，而且慢速的时候不需要再手扶方向盘了，它也不会提示你手扶方向盘了。堵车很严重的地方你完全可以用辅助领航，然后自己刷刷手机啥的。 再来说说我买了心安的终身质保。有一天刷app突然刷到了高合官方的骚操作。我基本三五年就换车的，但是也买了终身质保，主打一个防范于未然，我主要是怕门坏，特意趁活动3000块搞了一个终身质保包。反正不限时间，留着呗，真的好用好开。打算开个十年八年的，不喜欢开了还可以给老婆老公，或者爸妈。或者等8/9年的时候换个电池，转手一卖。。19800的保险毫无必要 ，3000块的保险香气熏人