点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前的车是现代ix35，已经开了八年多了，这么多年跟着我也是任劳任怨，用的一直还是很省心的，这一点还是得夸奖一下。本人对车包容度还是很高的，轻微的异响啥的都能忍受。 家中有两娃，也慢慢长大了一些，出于安全考虑家中娘三都在后排落座，车也慢慢觉得有点偏久，想要提升一些舒适性也就慢慢有了换车的计划。不过当时店内比较忙，所以也没有时间去展厅去参观试驾，我自己对于意向品牌也有自己的想法。然后陆续通过直播间跟某车帝等平台软件去了解车辆功能，主要优缺点以及一些比较客观的试乘试驾评论（吐槽一下有的车评人说车跟闹着玩一样，偏向性特别明显）。 对于凯迪拉克我也关注了有5.6年了，对于他的钻石切割设计超级中意，奔驰的GLC也是关注了一段时间。我对于7座车型没有需求，所以当时我的选择只有凯迪拉克XT5 铂金跟奔驰GLC300，我老婆么肯定更容易被奔驰车标跟那一眼勾人的内饰所吸引，不过我以更舒适的后排特别纯平地台的体验感将他劝服（当然也是因为这车基本就我开）。 因为知道铂金如果要预订起码得3个月以上，所以目标就是找现车。本地仅有两家凯迪店也都有去进店了解，一家最近一年没有进过铂金更没卖过，另外一家有一台黑色现车。 当时最想要的颜色顺序：黛蓝，白色，黑色，而且这个店优惠给的很低，后续在全国各地直播间串访了解铂金现车的情况，当时已经有了跨省提车的计划，不过也出来了刺激汽车消费的声音，也就一直隐忍等待。 6月地方地方消费券跟购置税减免政策接连出台把我砸懵入坑，这家4S店也把优惠给到了我的心理预期。 【销售态度】 销售态度肯定是贼好的啦，毕竟顾客是上帝，只要你有足够的购车意向都是可以坐下来聊的。 个人建议：你们谈价格，谈赠品的时候要把他们当作仇人来处，要把谈下来的每一点好处都要落实到合同上面来，任何一点承诺必须以文字的形式（切记），我看许多车友就是在签合同时没有考虑周全导致事后维权困难 【空间表现】 空间方面呢已经完全满足前排跟后排的空间需求，对于少部分人反馈的说后排顶头问题，我只能问：你们家乘车的都是185以上还喜欢端正坐姿？ 【舒适性】 铂金上面ACC，抬显，360，流媒体，座椅通风，夜视等一大堆配置足够让你在日常用车中感受到好配置带来的舒适。 【最不满意】 很多人吐槽XT5 内饰老旧，个人感觉通用在内饰用料方面绝对算得上良心，就是在内饰的组合运用以及豪华氛围营造上面赶紧加把劲。 铂金其实内饰还是肉眼可见豪华感的，只是对于偏小的中控，顶配都未能配备全液晶仪表，给厂家一句国粹。 【油耗】 目前提了车也跑了两千多公里，跑过一千多公里的高速也做了一些测试记录，总结一下：油耗这东西主要跟你的用车路况有关，其次跟驾驶习惯有关，绝大多数人用下来综合油耗在11L/百公里比较正常 【提车价格】 价格呢就是我标的，就不具体聊了，各位有想入手铂金我提两点建议：最好有现车，加油砍价，4S店对于铂金的意向客户包容性还是很高的 【驾驶感受】 很多人比较关心这车驾驶感受我来的，但结合别的车友的反馈总结几个缺点：1.急刹车后再给油光吼不走（可以用手动介入换挡），2.异响（多发生于有改装情况，当然原装也可能发生），3.发动机报故障码（系统检测到曾经出现发动机故障码，可以熄火几分钟重新点火，或者在安全的前提下驾驶一段时间会消除，如果无法解决就去售后处理），其他都是些小问题 这次重新编写，一如既往的乱，请各位非喜勿喷，希望给各位车友一些借鉴，感谢圈主推荐

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.3分“优秀”

【购车经历】 说一下提车经历吧，本人身高190体重230斤，属于“庞然大物”了，之前一辆11年的第一代现代ix35，有一说一，小35动力确实可以随踩随有，现在身材发福，空间对我来说有点儿挤了，再加上年限也十年往上了，就有了换车的打算。这小35也没舍得卖，给我老妈代代步啥的，确实除了一些随着年龄增长换的零件，其他啥毛病没有。然后在去年4月份开始准备换车。我说句实实在在的，其实我很喜欢国产车，尤其是中意了坦克300很久，但是现在第一：一些车型被一些网红炒的不成样子，根本提不到车；第二：我预算落地40w，这个价位必然是要看一下豪华品牌的，也满足一下虚荣心吧。首先奔驰GLC的话超预算了，所以根本也没去看，期间确实考虑过GLB，顶配的的话不算AMG版本，拿下应该绰绰有余，但是吧虽然奔驰的牌子满足一下虚荣心，内饰也足够好看，但总是过不了3缸这一关，而且觉得外形也不符合本人的审美（没有引战的意思）然后奔驰就彻底pass了，宝马的话是X3，看了一下配置，除非买低配，不然还是超了一些预算，我是接受不了丐版的，所以x3也pass了。所以剩下的选项只有Q5l跟二线豪华了。期间看了现在的XT5,说实话第一眼没有相中，主要是被内饰劝退了，补一句本人现年30岁哈，然后什么Acc，车道保持一类的只有顶配才有，也有些超预算。这时候又出现了一个新的问题，芯片问题！与此同时去的奥迪4S店，一说这个就来气，我看的是40的豪华版，到了店里以后，因为前期都是做好配置攻略去的，寻思就跟销售好好聊一聊，结果销售跟我来一句“我还给你介绍一下车的配置么？”不然呢？！？！我也没理他这茬，虽然都说q5内饰的塑料感强，但我确实很喜欢这个虚拟座舱，又有奥迪品牌加成，于是我提出要不然试驾一下，销售又跟我说现在只有45的顶配版，我要的是40的，也试不出来啥，反正你要的这个版本别人都是直接提的。我特么？！？！我说那聊聊价格吧，销售那意思没有什么优惠空间反正他们不愁卖…最经典的来了，问了我一句开什么车来的…我直接走人了，于是奥迪就被pass了。沃尔沃的话看Xc60，pass原因是空间小，我觉得我坐进去很挤，再一个是它这个符合人体工程学的座椅，主要是不能调节头枕，我颈椎不好，就感觉头枕卡脖子，就没办法了。但很喜欢沃尔沃品牌这个全系标配的领航辅助，唉…最后看的是大众途昂X，可能是跟奥迪一个厂家的问题，就给你一种不愁卖的感觉，跟本不愁卖具体也不再多说了。于是返回凯迪拉克，本来吧照着次顶配尊贵看的，但是我就觉得这个价位连ACC跟360等辅助配置都没就很扯，这里又得吹爆一波我们的国产品牌，觉得配置拉满！所以考虑了一下直接上铂金，我对配置的要求就是，有些确实不常用，但是你不能没有，就比如这个ACC确实是高速用的多，但还是那句话，就用哪怕一次也得有这个功能。然后开始聊铂金的价格。过程就不多说了，最终落地41.7W，里面包含了1.37w的终身免费保养，没有工时费不限制次数，我觉得还蛮合适的，我贷款了10w，有一个三年无息的政策，这时候是八月底。就交了3000的定金开始了等车的生涯。前面说了因为芯片问题销售跟我说如果一个月内拿不到车就把定金退了，所以我就每天都在盼着。到了二十多天的时候给我联系了，可却是一个不好的消息，厂家不排单子产不出车，这个问题就有点棘手了，因为我是属于一但确定了就不轻易更改了，而且形势越来越紧张现在再换之前看的车型，更买不起了，于是就跟销售商量再努努力，我再等等，我又通过家里的关系找了一下4s店的经理，终于来了两个消息，第一，有车了；第二，不过是22款，得加一万块钱。我考虑了一下，加就加了，所以最终42.7w拿下。说到这个22款，其实跟21我觉得没有什么区别，明显的有一个地方减配了就是这个中控的NFC，22款的取消了。无所谓了，有车就行呗，最终在十一期间提到了全市第一辆22款铂金Xt5！ 【舒适性】 美系车，舒适型是没得说，座椅很舒服，boss至臻音响，咱没那么专业，反正比我原来车好多了。然后这个静谧性吧我觉得可能没其他人说的那么神，跑高速的时候感觉风噪声不小呢，不知道是不是一开始看别人说的太好可能心里期望过高 【驾驶感受】 驾驶感受的话，你只要舍得踩油门，动力很足。然后有一个小瑕疵，在0-60吧，是一种什么感觉呢加档有种吃力的感觉，不是那么平顺，但不是顿挫的感觉，比如在40码的时候，踩一下刹车躲避别的车辆，然后再加速就觉得动力来的不太直接。再一个踩刹车的时候，会有一种动力不是随着刹车降低，而是有一部分动力自己跑了，就像那种小时候玩的回力车玩具，把力拉满了结果跑的时候那个力没全出来，被卸了一部分。不知道我这样表述大家能不能懂。再一个就是这个刹车，我不知道这个感觉是硬还是软，就是刹车让我没有信心，老怕刹不住。后期有钱了换一套布雷博的卡钳看看吧。 因为字数限制先说这么多，希望能给大家一些建议

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.14分“优秀”

原本有辆迈腾的轿车，开了十年15万公里，想换辆SUV退休后带着老伴游玩祖国的大好山河。 经过对奔驰、宝马X3、X1、Q5L、路虎、XC60，冒险家、航海家及雷克萨斯等对比和在懂车帝半年多的驻守，最终选择了XT5铂金版。 今年6同底定的黛兰色XT5铂金款。交了4W定金，约定国庆节前提车。祼车价35W，第一年店保，保险项目不约束。 这之后经历了燃油变轻混再到轻混的小改款22款。在等待了5个月后，最终在11月25号西方感恩节这天提到了我等待许久的XT5。提车前有点小小不爽的是4S要我增买一个她们店的终身基础保养，看在我的销售对我在整个购车过程中的热情体贴服务，妥协了。最后的裸车价给我算成35.42W，铂金的配置本身就比较全，只是销售说360的记录仪图像不是很清晰，她另外送了我一个行车记录仪安上，别的也没什么需要加装了，最后送了我一些其它东西。变象涨价了。 提车近半个月，行驶了170KM，对整车的评价还不一定准确。感觉转向比较好，动力在起步时稍肉，不给油仅靠待速的动力不往前走，有次正好停在减速带边上，松刹车后车子不动，要加油门才能过减速带。刹车比较硬，感觉好像要刹不住，美国车都这样，需要适应一段时间。 总体来说，XT5铂金版是台好车。你所想要和你能想到的配置在这车上都有了，因为我刚提车不久，所以车上的许多配置、功能还需要不断地学习和磨合。相信经过人车之间的不断磨合，XT5一定会给我带来许多美好的感受。 l

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

3.93分“良好”

凯迪拉克XT5，我们拿到的是全系顶配铂金版，这台车开了两周，静态到动态，我们都对这台车做了详尽的体验，总体来说，如果预算只有30万出头，又想要选择一台豪华品牌SUV，那么这台XT5可以看一看。 【外观】这台车上市有六七年了，中间经历了改款，但整体样貌改动不大，主要就是在中网、保险杠造型上做了改变，目前来看颜值方面还是够能打的，并且整台车尺寸不小，所以实际的视觉比较敦实厚重。 【内饰】内饰上，图片里你会看到棕色、木质饰板，所以有些朋友会觉着有点“油腻”，但实际坐到车内的那一刻，你就会发现，一台有质感的内饰需要真实的体验才能感受到，XT5内部几乎都用上了皮质+翻毛皮包裹，所以给人的感受比较高档，当然，根据配置来看，只有顶配铂金版有这个待遇，其它版本普遍都是全黑内饰，所以视觉效果和体验就有所下降。 【科技】XT5的屏幕算不上太大，但是在豪华品牌里，车机的体验是比较优秀的，比如功能丰富度、体验流畅性，在同级车型里是个优势，并且带有CaPlay功能，苹果用户使用体验更佳。 【空间】乘坐上，座椅比较厚实，而且功能上带有座椅加热，搭配上方向盘加热，所以冬天使用起来很舒适，加热的速度也较快，而这类配置在不少同级车型上需要选配才可获得；并且这台车作为四驱车型，后排地板为纯平设计，原因在于在传动轴多了一组齿轮组件，所以让后排地板纯平，增加了成本也让坐在后排中间的乘客脚步空间更充裕。 【驾驶】2.0T+9AT，并且带有48V轻混系统，高功率版本在参数上就比同价位参数表现好，所以驾驶起来动力表现充沛；9AT变速箱调校平顺，轻混系统的加入在启停体验上更好，所以整车燃油经济性有了提升；整车驾驶起来厚重，蜂鸟底盘扎实，具备悬挂软硬调节功能，四驱系统也能面对更复杂的路况。 【总结】总得来看，如果以优惠后30万左右的价格看待XT5，整车给到的驾驶表现，配置，舒适性体验，其实都是同级别里性价比较高的那一款。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.43分“优秀”

大脸盘子，看上去就霸气，非常喜欢，内饰有一些落伍，但车辆配置上可以算得上是业界良心，新车落地味道有点大，晾了一段时间才觉得好多了。车内空间还是还不错的，前后排乘坐感都不错，尤其是后排空间几乎纯平的地板，虽然说牺牲了一定的底盘离地距离，但是对于一辆几乎没什么机会跑山路的城市SUV而言，乘坐舒适性比越野性能更加重要一些。在操控上，对于一般的男性驾驶员而言，操控还是比较轻便的，当然对于女性可能驾驶略显沉重了一些，但是指向性等方面还是可以的，不会有太多虚位，动力方面，新增的轻混系统在起步等方面比老款有一定的增强，低速状态下动力还过得去，而高速上表现就比地面道路好得多，再配上一些主动安全系统，和自动悬架软硬调节，这车开起来还是挺安心的。目前个人公里数还不多，希望今后这车能给我带来更加愉悦的驾驶体验。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.1分“优秀”

人生中第一次买车，凯迪拉克的内饰风格因人而异，喜欢自然喜欢，不喜欢也就不喜欢，没啥好说的，就是起步的时候有点软，其他都比较满意，还有，买车的时候不要太过于听旁人的建议，我买铂金版的时候，一堆人劝我买豪华，别买铂金，但凯迪拉克的特点就是顶配跟中低配的区别是真的挺大，正好赶上优惠，就买了， 你们问铂金版哪儿有车源？其实车源是有，你的交定金，跟销售必须把定车多少天以内提车，越快越好，很多销售都给你说订车至少4个月五个月的都是骗你的，是为了证明车多稀有，让你不好谈价，只要你定金一交，一个礼拜就给你拖回来，我的车就是从订金到提车，正好一个礼拜。。。车子我是挺喜欢的。喜欢就尊贵朝上配置，油耗也就那样，，没必要危言耸听。。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.5分“优秀”

【空间表现】 满意，不局促也不过于空旷，坐于其中倍感安心。 【舒适性】 不得不说美式豪华舒适，座椅很软支撑也不错，对驾驶员的关爱还是很到位，坐椅电动调节，通风加热，车机语音唤醒控制，抬头显示等等。 【购车经历】 前后跑了4家4S店，价格也是一点一点的压下来，总的来说还比较顺利。 【提车价格】 最终优惠了12万，当然送的也少了，只送了脚垫，底盘装甲，封釉，贴膜。 【驾驶感受】 操控性不错，方向盘的指向也比较准确。 【油耗】 油耗还在磨合期，表显不到500公里12.2个。 【动力表现】 动力还是不错的，随要随有，满足所需。 【最不满意】 低速顿挫，急刹给油不走，车机水准差。 【乘坐体验】 本人司机主要服务家人，试乘试驾时乘坐感觉挺好，稳。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.3分“优秀”

11月6日提车后第一件事情当然是加满油，第一次加油666.80元。加油的师傅说数字非常吉利。在北京市区开了一天多，油耗大概10点几。 11月8日从北京出发走京新高速开回新疆克拉玛依。路过张家口，呼和浩特，晚上住在包头。11月9日包头-巴彦淖尔-额济纳旗。11月10日额济纳旗-哈密-善善。11月11日珊珊-乌鲁木齐-克拉玛依。 我个人认为这车市区可能油耗得10多点，这么大的车还是很不错的。高速上非常稳定 ，100左右的速度大概油耗5-6。120～130油耗7—8。只要不超速一箱油跑1000KM没有问题。我每天加一次油，3000多KM用了4天时间，回到克拉玛依油箱还剩3分之一的油。总的来说车非常不错。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.7分“优秀”

非常好，性价比超高， 【空间表现】 中规中矩，后排地台纯平。 【舒适性】 静谧性高，隔音效果很好。 【最不满意】 暂时没有 【购车经历】 先看奥迪q5l45豪华动感，价格谈不下来。开始考虑凯迪拉克xt5蜂鸟，无意中问起销售想考虑全款铂金版，说刚好有一台，去年6月份的库存车，表显11公里，车没问题。就开始谈价，最后全款优惠10个w，送艾力丹尼森隐型车衣、太阳膜+终身免费基础保养（机油、机滤、工时），其他脚垫、后备箱垫没太在意，提车感觉没异味就用了。销售小伙也很不错，帮着找经理换了一块新电池，还教我把旧电池上先划了个记号😂，提车第二天就跑高速去了，最低5.5个油，几天跑了1497公里了，市内和快速路也没少跑，综合油耗9.8，感觉油耗感人。现在还没任何异响，刹车片也没有车友说的尖叫声😁，启车有点肉，后段很猛，油门感觉太轻，脚感还没太适应，倒是刹车这硬劲很喜欢，我觉得这种刹车脚感才是高级感，哈哈，汇报完毕！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.8分“优秀”

【购车经历】 给老婆准备的30岁生日礼物，从决定买车开始就让她选，看过各品牌的车，最终就是对XT5一见钟情，由于我对凯迪拉克也不是太了解，于是就陪她实地试驾试乘，我们两都非常满意，当场就订了下来，于是开始进入了漫长的等车！ 【空间表现】 空间表现很棒，适合家庭用，我身高178，老婆身高173，不管前排后排都挺宽敞！关键这个后备箱，后排座椅放倒，长途旅行可以躺着睡觉！ 【舒适性】 车内饰虽然不是太有科技感，可是我个人比较喜欢这种，内饰用料非常棒，舒适性不得不好好称赞下，真的非常棒，我自己是一辆18年的宝马7系，当时试乘的时候就觉得没比7系差多少，所以这点个人觉得很好！ 【最不满意】 目前还不好说，毕竟车子是我老婆开的

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.29分“优秀”

油耗很一般，三万公里大约八成高速，7个油，市区跑一周还能涨到12个油，30码加减速顿挫，主动刹车偶尔误判急刹挺吓人，顶配也只有单色氛围灯，而且只有车门那一线，其他方面没什么特别不喜欢的

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.79分“优秀”

提车才十几天，昨天上完了牌，贴了膜，很多功能都在摸索中。油耗已经开始慢慢下降，900公里，11个，后续大概能在10个左右，能接受。内饰很舒服，就是顶配内饰不能选黑色有点可惜，主要是怕脏，然后座椅的皮面太柔软，感觉不太耐磨，有点慌。智能化配置方面，买车的时候主要考虑了360全景之类的，用下来很满意，很智能。音响好评，降噪没宣传的那么邪但是效果足够。驾驶感受方面底盘感觉很工整，一般不会激烈驾驶，所以动力感觉也足够。 我买车主要考虑性价比，在缺芯的情况下，只有XT5能满足我对那些智能功能的需求，可以这么说，XT5基本满足了我对中型豪华SUV的所有想象。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4分“优秀”

加入了48V轻混之后，XT5的油门响应速度明显有了很大的优势，虽然整体加速成绩几乎没有变化，但反应速度变快的确会让城市用车更从容。同时，XT5最大的优势就是舒适性，座椅较硬不像印象中的美系沙发，但除此之外，隔音基本算是同级别难找的水准，同时底盘舒适性也比同级别其它车型更胜一筹。所以对于舒适性有极高要求的话，XT5可以选择

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.29分“优秀”

【外观】外观只能说中规中矩，和它哥哥XT6相比简直是一个天上一个地下，而且个人感觉还是要选个黑色，显得稳重霸气，有种威严感，白色的话太过于臃肿，很丑。 【内饰】XT5的内饰是实在没什么好说的，突出一个中庸，中控太小，整体设计毫无感觉，没有一点独特的东西。真的要一次换代来改变一下，把内饰外观稍微改改，我觉得同级鲜有对手。 【驾驶感受】 运动模式下，一脚地板油，发动机声音很大，但是起步有点肉，而且这个9AT变速箱换挡逻辑还是不大行，换挡顿挫感挺大的。 但到大约40动力感受就完全可以说强劲生猛，这么大的车可以做到这样，综合表现上乘，同级属于优秀水平。 整体底盘十分平稳，滤震也不错，符合了它城市SUV的定位。 【配置】 不愧是性价比之王，配置这一块还是很良心的，座椅通风方向盘加热等等等等，该有的它都有了，隔音空间都不错，尤其是bose音响，水平没得说。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.07分“优秀”

我说凯迪拉克XT5油耗低，你们又不信！但它是真的低啊！ 纯正的美式豪华，凯迪拉克XT5简直是这个价位的“好男人”！高性价比、低后期成本等等，都是它的独特标签！ 【最满意】 1、油耗！这点真的不吹不黑，加了48V轻混，再配备通用的可变缸技术后，XT5是非常省油的，对于经常跑高速的人来说更省！我进行过实测，要是你依旧不信，可以试驾一番！ 2、动力！通用黄金动力组合，它的实力无需多言，绵密的齿比，降档非常积极，整车动力储备还是输出都不会“窜”，非常顺心！ 3、豪华感！美式豪华都在显眼的地方出现，这套木质+皮质搭配的内饰，无需大屏幕修饰，豪华氛围感自然的冲击眼球是最舒服的！ 【最不满意】 1、操控！XT5操控都不咋地？开起来的转向似乎有点“油腻”！舒适的底盘调教有点像开船一般！ 2、科技感一般！成也内饰，败也内饰，虽说豪华感到位了，但是它的科技感似乎跟不上时代，给人感到“老爸车”的氛围，这点值得凯迪拉克深思！ 3、座椅！虽说有着舒服的座椅，但是前排的座椅“用料过猛”导致了后排的腿部空间有点拥挤，加上后排较直的坐姿，让后排乘客真的有点“难”