点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型
3.71分“良好”【动力】哈弗H6 Coupe搭载1.5涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而100km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【空间】哈弗H6 Coupe在空间上表现还算不错,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离,腿部空间有近两拳的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
【悬架】哈弗H6 Coupe悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【油耗】哈弗H6 Coupe的油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为7.1L/100km。实际驾驶(表显)油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为7.6L(表显),国道百公里油耗为7.2L(表显),高速百公里油耗为6.8L(表显)
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
3.57分“良好”【动力】H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时,油门反馈速度稍显迟滞,而轻踩油门又会导致转速过高,产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上,迟滞感和顿挫感都有所改善。当转速达到1800转涡轮开始介入,可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上,加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上,进行中后段加速时,发动机储备力稍显不足,即便是刻意深踩油门,速度也只是缓慢提升。
【转向】电动助力转向依然走的是舒适路线,指向性一般般,谈不上精准,路感的回馈也不多,再加上偏轻的力度,平时开着确实挺轻松,女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大,不仅是转向力度,油门响应、变速箱逻辑差异也都不大,所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【隔音】时速在60km/h以下,H6 Coupe噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。
【油耗】H6 Coupe关闭空调的状态下,在市区路段驾驶,平均每公里6毛左右,高速路段为4.7毛左右(本地油价5.6元/L),在空调的情况下油耗会有所增加,不过具体油耗还需根据个人的驾驶习惯以及路况而定,仅供参考。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
3.36分“良好”外观方面,哈弗H6 Coupe运用了大量直线线条,使前脸造型看上去非常硬朗。六边形进气格栅造型强化了整个前脸的运动感,车身下方进气口内部采用横幅条填充。
硕大的灯组面积配合精致的灯腔设计,立体感十足。内饰设计极为对称,看上去非常和谐,设计较为规矩,能照顾不同年龄层用户需求。全系车型均采用9英寸中央触控液晶屏,内嵌式设计与中控台形成平整过渡的效果,内置了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用,且右侧还设置有快捷键,行车便利性值得肯定。
动力方面,搭载1.5T高低功率发动机,并均已符合国Ⅵ排放标准。发动机最大功率为150马力,最大扭矩为210N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。
有车友反馈,最近发现减震器有些许漏油的情况,具体是什么原因。减震器流油是减震器损坏的征兆正常来说,建议更换减震器,普通的减震器价格一般在500-1000元左右。而技术含量较高,能够调节阻尼的减震器的话,价格大概在1000-5000元不等。
保养方面,5000公里时首保免费,10000公里时小保养费用在1000元左右。10000公里后周期为6000公里一次费用在1100元左右,需要更换防冻液刹车油的小保养在1300元左右。大保养除基础保养外,还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油,费用在1700元左右。