点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

2.64分“一般”

哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型，反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的，从实际的体验来看，我觉得他与“H6”真的会差一个档次，我是不怎么喜欢这款车的，不怎么推荐。 他的外观来说，老实说，我是不喜欢的，与“H6”是有很大区别的，更加扁平的六边形中网，我认为不好看，大灯也只是卤素大灯，外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰，我发现他整体的设计会有点的陈旧，这是为了与“H6”区别开来？当然了，方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的，并且方向盘还套了个皮质包裹，质感挺不错的，点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式，感觉有点像之前的“老式电视”既视感，观感有点不佳，并且这块屏幕真的非常容易留下指纹，内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。 空间在紧凑型SUV中属于正常的范围，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，前排头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的，中间朋友的脚可随处安放，但中间背靠有点的硬，我在中间乘坐2小时之后，就觉得有点的腰酸了。 虽然说是搭载了1.5T发动机，但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机，最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说，起步的时候会有一些迟缓的感觉，一般我在红绿灯起步时，我都是倒计时2秒就踩一些油门了，而正常的城市跟车行驶倒没什么问题，不过高速行驶中，明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的，怎么踩油门都一样速度的感觉，所以我高速行驶中，一般是把速度控制100左右，然后就老老实实在自己的车道行驶了，正常情况下不会主动去超车的，即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，即便是城市堵车中，其实也很好的掌控。 从实际的使用情况来看，老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊，我是以普通的城市行驶为主的，100元的油就是跑190公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要9.5L了，这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看，尽管前麦弗逊后双横臂独悬，但在应对细碎颠婆以及一些减速带时，底盘的滤振效果并不好，后排会有一定的弹跳感，不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后，车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的，舒适度？谈不上。整体来说，哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜，但整体的表现确实不佳，我是不怎么推荐的

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.79分“良好”

近日，咨询哈弗H6 Coupe的车友越来越多，今天我就带来了2021款 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.90万元，懂车帝上经销商平均报价大约为10.15万元，大约优惠在1.75万元左右，我们以此为例，需购置税10531元，车船税420元，商业险4506元，交强险950元，全款落地大约需要117907元。 【外观】 外观方面，车子的整体造型十分的硬朗，低调大气，我感觉还是非常符合我的审美观的。前脸六边形的进气格栅配合上黑色的蜂窝状塑料件，显得特别的大气，两侧操行犀利的大灯，点亮之后辨识度非常的高。车身侧面的线条设计我觉得它还是有自己的特点所在，D柱比较的宽大，突出了很强的力量感。车尾部分，整体看上去比较圆润饱满，双边共两出的排气十分具有运动感。 【内饰】 内饰部分，整体设计风格十分的青春时尚，这款车大部分使用了软包，软硬结合的程度也非常的合理，看起来也不会掉档次。另外，三幅式多功能平底式的方向盘搭配3.5英寸彩色液晶仪表以及9英寸出控液晶屏，不仅时尚而且科技感也十足。 【配置】 这款车作为顶配车型，配置方面还是比较丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，可见还是十分丰富的。 【空间】 这款车虽然是作为一款紧凑型SUV，但是在空间方面表现的也是非常令我满意的，前排空间自然不必多说，主/副驾驶座的空间都比较宽敞。后排座椅的空间也不错，坐下三个成年人还是比较容易的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间也不错，不管是日常家用还是居家出行所带的行李，完全没问题。 【操控】 对于我十几年的老司机来说，这款车子整体的操控性还算可以，方向盘指向很准没有虚位。由于车子的个头较大，对于女司机或者是新手司机来说，一开始操作起来可能会有些不适应，但是慢慢习惯就会好的。另外，这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的，几乎是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为285N·m。虽然是1.5T 的发动机，但是动力还是可以的，起步以及加速也算不上很慢，满足日常家用还是可以的，不过深踩油门时，推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说，这款车的舒适性还是非常不错的，座椅的填充物很柔软，坐上去之后十分的舒服，并且座椅的包裹性也很强，腰部和腿部的支撑都非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果做的也很好，试驾的时候把车窗全部关闭，外界的噪音几乎听不到，车内还是挺安静的，这点还是令我比较满意的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

优点：哈弗H6 Coupe虽然没有用全新一代的H6车身设计，但是这套设计并不老，看着非常有运动感，特别是车尾这晨，排气还用的是双边单出的布局，一看就很有运动气的姿态，前脸这里的设计也很有气场，车身的腰线也很有层次感，这套设计一看就是年轻人喜欢的菜。 哈弗H6 Coupe的空间还真挺大的，2720mm的轴距表现，我的身高是180cm坐在后排腿部还有2拳多空间，这很难让我相信是紧凑车型的空间表现了，前后排的头部都是4指的空间高度也不错，空间方面让人挺满意的。 动力方面搭载了1.5T引擎，150匹的最大马力，同时我们还做了一些测试，像原地起步，还有高速超车，各种表现都不错，起步不慢，车身也不会感觉粘连，起步非常干脆，高速超车也非常不错，可以看出这台发动机在低扭表现和动力储备方面都很出色。油耗方面还行，1.5T的发动机，平均油耗是7.5L，也符合这个排量的油耗标准，如果市区路况好点，开车不是太急，油耗还是有一定下降空间的。 缺点：1.内饰有点保守，这种风格在刚刚上市的时候是挺好看的，也比较时尚，但是在当前来看，这种设计就不是太新了，感觉有点陈旧，应该换一套内饰了。而且还不支持CarPlay互联，实用性不强。 2.悬架还是硬了一点，也可能是因为运动化的关系吧，为了运动放弃了舒适，悬架也是如此，吸引振动比较一般，车里颠的也挺厉害的，不过跑市区或是高速的话一般不用太担心了，这种烂路不是太多。 3.后排中间这里坐着不是太舒服，虽然说地板这里几乎是纯平的，不影响放脚，但是座椅垫硬了一点，靠背也不是太软，坐时间久了确实挺不舒服的，要是有有所改进就好了。 4.再就是异味大点了，我们试驾的车也是准新车了，所以异味是挺明显的，一路上只能开着窗试车。 总之，哈弗H6 Coupe这款车和综合性非常不错，尤其是空间方面，非常大，家用很多人都比较在意空间，哈弗H6 Coupe就可以满意大部分人的需求，价格方面也不高，性价比挺不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱都市型，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是93900元，裸车价格是93900元，购车商业保险4700元左右，购置税8400元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价110000元左右。 （外观）哈弗H6 Coupe外观还是很霸气的，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形镀铬进气格栅搭配锋利LED灯，底部贯穿式进气格栅，在侧面看其前脸的“攻击”感挺明显的，车身线条流畅，车尾看上去比较圆润，双边双出的排气也显示出运动时尚。 （空间）哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM，宽1845MM，高1700MM，轴距为2720，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，动力方面中规中矩，偶尔跑跑远途，动力随叫随到。舍得踩油门，动力上基本足够用了，1.5L自然吸气真的不适合年轻人，尤其是急提速的时候，1.5T好很多，爆发力明显，，推背感十足。市区百公里平均在9L左右，高速百公里平均在7.8L左右，整体油耗偏高，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）油耗偏高和涡轮介入有点迟。 总结：哈弗H6 Coupe这台车子的总体方面也还不错，外观霸气,富有肌肉，价格和颜值并存，内饰不廉价，空间也大，动力输出平顺，车子开起来手感挺舒服的，转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错，平时的话都是市区里面开的比较多，就算是非常堵车的情况，都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

3.71分“良好”

哈弗H6 Coupe定位于哈弗旗下紧凑型suv，外观设计十分大气，前脸采用六边形中网设计，内部采用熏黑式格栅设计，搭配凌厉的前大灯，看起来十分有“精气神”，下方采用不规则的六边形设计，内嵌圆形的雾灯设计，辨识度非常高。车身侧面采用三条腰线设计，线条微微上扬，使车身更显得修长。车尾部分立体感很强，中间区域采用一块镀铬饰板衔接两侧尾灯，突显其质感，大大提升整车的辨识度。 车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，轴距为2720mm，空间表现不错，体验者身高一米八，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部可屈伸120度左右，左右的间距也比较宽敞。来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，可以轻松翘个二郎腿。同时满载状态下，左右两侧空间较为宽敞，中间乘客会由于地台高度有些不适，短途乘坐还不错，长途乘坐可能会影响舒适度。后备箱常规容积为247L，放倒后排座椅之后，可扩展至1146L，可以满足日常储物的需求。 底盘最小通过性达到170mm，虽不算出色，但面对市区路面的马路牙子之类的还是可以轻松通过，相比轿车来说，会更有优势。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，操控感很强，离合器结点适中，抬至三分之一可慢慢起步，并且不会有明显的闯动感，档位切换比较顺手，特别是在市区频繁换挡，并没有感到繁琐，对于新手司机来说也比较友好。高速驾驶，时速达到60km/h以上，轻踩油门有一定的推背感，时速达到100km/h以上，进行中后段加速，提速响应迅速，拥有较为不错的爆发力。 悬架采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架，经过市区较为颠簸的路面，减震器能发挥出较大的作用，后悬也比较干练，不会将多余的抖动传入车内，在一定程度保证了车内的舒适性。 低速状态下，车内隔音效果不错，发动机舱的静谧性强。当时速达到80km/h以上，胎噪会有些明显，不过并不影响车内人员的正常交谈。时速达到120km/h时，风噪和胎噪都会明显些。 总的来说，哈弗H6 Coupe表现比较到位，性价比也高，最让我满意的是外观，延续哈弗经典的设计风格，看起来年轻时尚。且在同级别国产车型中，售价可以接受，是一台值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.14分“良好”

【优点】 1、哈弗H6 Coupe的外观设计非常的大气，给我的整体感觉就是精致而不浮夸，时尚而不庸俗。将它和我媳妇的三厢车放在一起，有一种威风凌凌的感觉。前脸采用了哈弗家族式的六边形进气中网设计，内部使用的是熏黑的运动元素，两侧犀利的大灯与进气中网进行了遥相呼应。而且光源采用的是led的设计，晚上更加的明亮。车型的侧面看起来非常的硬朗，贯穿式的腰线笔直且具有穿透力，角度微微上扬，让车身看起来更加的低趴。车尾采用了双排气管的设计，加上充满肌肉感的线条，外观的运动氛围营造得比较理想，是我想要的硬汉风格。 2、车子的操控比较灵活，非常好开。用我媳妇的话说就是驾驶这款哈弗H6 Coupe不死板，需要拐弯和倒车的时候不需要大幅度打方向盘，只要轻轻拨动就可以达到预定的效果，特别好开，指向性比较精准。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力。起步的时候动力非常强劲，在中段想要提速，只要轻踩油门就可以将速度迅速地提起来。遇到坡道也能稳稳开上去，一点都不费力。跑高速的时候感觉到动力还是很充沛，并线超车都非常的轻松。但是在冷车状态下，车子深踩油门确实有较大的抖动。 【缺点】 1、车内的隔音效果真的不好，速度一快，风噪和胎噪都让我和我的家人比较头疼，特别是低频噪音。 2、轮毂设计就像很多年前的老款哈弗H6一样，没有特色，就像大饼轮毂，很普通。 3、刚买回来的时候，家里人都说车内的味道不太好闻，但是现在已经不是特别的明显了，主要也是因为我媳妇在车内放置了一个车载空气净化器。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型

3.71分“良好”

【外观】哈弗H6 Coupe整体造型凸显出了很强的力量感，前脸的六边形格栅不仅面积很大，还采用了略微向外突出的设计，更具冲击力。搭配犀利的前大灯使得车头立体感更强，进一步提升整车辨识度。车侧的三条腰线和车尾的双出炮筒式排气则带来更多的运动气息，车尾下部的银色护板看起来十分具有野性气质。 【空间】哈弗H6 Coupe车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，车内前后排空间表现宽敞。本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排头部空间有一拳左右的距离，而腿部空间有两拳的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。此外，后排中间区域地台微微隆起，对于中间乘客来说比较友好。同时，还配备了空调出风口方便后排乘客使用。行李舱常规容积为247L，放倒后排座椅之后最大可扩展至1146L，对于日常代步或者家用来说，是足够使用了。 【动力】搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右，涡轮开始介入工作，车子也会变得运动起来，发动机的高转声，还有档把的切换，都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱，所以时速在100km/h以上加速，还有一次后段加速感，这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”，但动力表现还是明显存在的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是9.39万，购买时没有优惠力度，裸车价也是9.39万，加上购置税8300元，以及交强险950元、上牌费1000元、车船税420元，保险5500元，全款落地价大概是10万8左右。4S店还送了车窗贴膜、工具包之类的。 总的来说，哈弗H6 Coupe各方面我都比较满意，行驶了7000公里，没有问题出现，性价比也高，是款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.14分“良好”

哈弗H6 Coupe车型是一款主打性价比的车型，当初这款车型上市的时候让人很惊艳，但是价格也让很多朋友望而却步。13.98万元的起售价其实是比较贵的，但是现在新款哈弗H6 Coupe的价格已经降到了7.99万入门，而且有着不错的优惠幅度。这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型，来和大家聊一聊。值得一提的是，这款车型就是入门版本的配置，厂家指导价7.99万元，优惠后的裸车价为6万元，购置税5309元，保险2700元，上牌500元，所以这辆哈弗H6 Coupe车型全部办到好的价格为68500元，比原先的价格要便宜太多了。 【优点】 这辆车子的外观颜值确实很高，一眼就看得出来和普通哈弗H6的区别。它的前脸采用了哈弗家族式的前脸设计，六边形的进气中网使用了熏黑的设计，为了增加精致感，在四周使用了镀铬饰条来加以点缀。两侧的大灯是哈弗家族式的鹰眼造型设计，灯光的配置不高，采用的是卤素大灯，但是样式很漂亮。车型侧面采用了溜背造型，运动轮毂，配备上贯穿式的腰线，颜值和精致感还是比较理想的，但可惜的是原先的悬浮车顶已经取消了。车尾的设计看起来比较单调一些，但是比较的耐看。双出的排气管，方正的设计，看起来还是比较不错的。但是由于价格的下降，整车的精致感以及造型并没有老款那么出色。 内饰采用的是双拼色的内饰，要比老款哈弗H6 好看太多了，但是和最新款的第三代哈弗H6相比，还是拥有较大的差别的。这款哈弗H6 Coupe的内饰采用了红加黑色的双拼色内饰，看上去一点都不单调。中控部分搭载了九英寸的触控液晶屏，时尚感比较理想，并且还拥有运动平底方向盘，视觉感以及感都挺不错的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩216N·m，传动部分搭载的是六挡手动的变速箱。对于哈弗汽车熟悉的朋友一眼就看得出来，这是老款哈弗H6车型上配备的老款发动机，并且采用的是多点电喷技术。从技术上来看，发动机比较老了，但是耐用性和实用性还是挺不错的，加速也比较有力，而且由于采用的手动挡变速箱，所以油耗也跟着降低了。 【缺点】 这辆车子的隔音效果比较一般，速稍微快一些，风噪，胎噪以及发动机的噪音都是比较明显的。 这辆哈弗H6 Coupe的刹车有点偏软，急刹的效果并不是很出色，导致制动距离变长。 车内的异味比较明显，由于车内采用了较多的仿皮材质以及硬塑料，所以异味不可避免。平时需要多多开窗散味，最好再来点碳包。 总结：这辆哈弗H6 Coupe的性价比我认为还是不错的，尽管它的外观设计没有第三代哈弗H6那么精致，而且动力也是使用的老款发动机，但是由于它的价格比较亲民，所以性价还是较为突显的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.64分“良好”

优点： 【外观】新哈弗H6 Coupe的外观，前脸采用六边形进气格栅，中网内部的纺锤形网状结构变得更加锐利，层次感更加强烈。下方进气口采用横向条幅设计，雾灯区域加入U型镀铬饰条，整体看起来更加抢眼且年轻运动。 双腰线的设计，为整车带来了良好的光影感，视觉效果还不错。尾部双侧尾灯组用一条金属镀铬装饰条作为连接，并印有HAVAL的LOGO标志，搭载了双边双出的排气，极具运动感。 【内饰】新哈弗H6 Coupe的内饰，进到车内，中控两边设计采用极为对称的设计理念，两边看上去非常协调。内饰主色调采用了黑红双拼色的设计，皮质内饰上带有手缝菱形图案，极具高级感。9英寸中控屏幕，内部集成了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用软件，功能丰富，操作较为流畅。大尺寸全景天窗，给驾驶空间带来重组光线的同时保证了后排乘客的舒适性。 【空间】新哈弗H6 Coupe的空间体验，我180cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有4指的空间，再坐到后排，腿部空间有2拳多的距离，头部空间也有4指的距离，空间表现还不错。 【动力】新哈弗H6 Coupe的动力表现，搭载了1.5T发动机，匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，新哈弗H6 Coupe采用的是自主研发的湿式7速双离合变速箱，无论在低转速还是高转速期间换挡，没有任何顿挫感。在运动模式，整辆车就像的反应就像唤醒了一头猛兽一样，此时发动机对于油门踏板的反馈显得非常灵敏，而变速箱的换挡时间也会慢了下来，保持着发动机较高的转速， 加速超车很轻松，中后段也能持续带来很强的推背感。深踩油门，能感觉动力源源不断的输出，总体动力的表现还是挺不错的。 缺点： 1、新哈弗H6 Coupe的悬挂偏硬，在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、新哈弗H6 Coupe的噪音有点大，特别在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。 3、新哈弗H6 Coupe的油耗偏高，市区的实际用油在10个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 2021款 哈弗H6 Coupe 拥有比较时尚的外光设计和颇为出色的动力表现。售价在10万左右，综合性价比还是比较高的，在同级别车中有较高的竞争力，是一款产品力不错的车型。

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型

3.14分“良好”

汽车用起来整体还可以，就是内饰太单调，外观这块屁股太丑，而且油耗太高了，不过还是支持国产，主要便宜！

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe

3.64分“良好”

外观比较耐看，空间足够，动力完全可以满足日常需求，但方向盘手感一般。不过30米寻车功能还是挺适合路痴的

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.93分“良好”

最新款的哈弗H6 Coupe延续了老款车型的硬朗造型，大量平直线条勾勒出层次感十足的前脸，六边形的进气格栅配合内部网状纹路设计更显档次，这是手动最低配，因此在配置方面稍显不足，不仅没有天窗、倒车雷达和影像等功能，连安全气囊都较少，慎重选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

（外观）哈弗H6 coupe整体设计感很强，相比哈弗H6来得更加年轻化，轮廓线条也更加硬朗。前脸大尺寸多边形中网设计，内嵌熏黑网状设计，搭配分体式大灯，营造出较为不错的视觉冲击感。 （空间）空间是它的优势之一，尺寸分别为4590/1845/1700mm，相比同级别车型占有较高的空间优势。前排头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有近两拳，完全可以满足日常乘坐的需求。同时，车内有分布多处储物空间，为驾乘者提供较为不错的环境。 （底盘/隔音）底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.36分“良好”

外观方面，哈弗H6 Coupe运用了大量直线线条，使前脸造型看上去非常硬朗。六边形进气格栅造型强化了整个前脸的运动感，车身下方进气口内部采用横幅条填充。 硕大的灯组面积配合精致的灯腔设计，立体感十足。内饰设计极为对称，看上去非常和谐，设计较为规矩，能照顾不同年龄层用户需求。全系车型均采用9英寸中央触控液晶屏，内嵌式设计与中控台形成平整过渡的效果，内置了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用，且右侧还设置有快捷键，行车便利性值得肯定。 动力方面，搭载1.5T高低功率发动机，并均已符合国Ⅵ排放标准。发动机最大功率为150马力，最大扭矩为210N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。 有车友反馈，最近发现减震器有些许漏油的情况，具体是什么原因。减震器流油是减震器损坏的征兆正常来说，建议更换减震器，普通的减震器价格一般在500-1000元左右。而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。 保养方面，5000公里时首保免费，10000公里时小保养费用在1000元左右。10000公里后周期为6000公里一次费用在1100元左右，需要更换防冻液刹车油的小保养在1300元左右。大保养除基础保养外，还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油，费用在1700元左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.64分“良好”

1. 哈弗H6一直以来被称为神车，而它如此强大的一个销量的原因还在于H6是一个家族式的存在，H6 Coupe就是其中个一个衍生车型，从名字就能看出来是偏向运动版的H6。这款车使用的是1.5T的发动机有两种不同的功率调教，分别是150马力和一款169马力的，其中150马力的为主销版本，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，匹配的是6挡手动或者7挡湿式双离合变速箱。 2. 外观方面和普通版的H6差距还是挺大的，这款车的外形整体更加的运动干练，中网采用了倒六边形的设计，大灯的样式挺好看的，眼神比较犀利。侧面整体的视觉效果是尾部微微上扬的，营造了一种俯冲的视觉效果，尾部感觉不太协调,主要是尾灯不够精致。内饰方面整体的设计风格走得是简约范儿，方向盘的手感不错的，而且使用的是平底的设计，营造了足够的运动感。中控的车机系统也是比较先进的，而且这款车使用了飞机式的电子档杆，着实增添了不少豪华感。缺点是以往的H6车型都存在的问题，就是隔音效果比较差，而且发动机的噪音很明显。 3. 在保养方面，这款车的价格还是挺有优势的，首保是5000公里，保养间隔是5-6千公里或6个月，这款车使用5W-40的半合成机油就可以，4S店的报价包含工时费也就200元左右，所以小保养的价格在300元左右，即使大保养也不会超过1000元。如此看来这款车的养车成本还是非常的低的。 4. 客户的这款车反映的问题是车门玻璃旷量过大，如果车窗处于半开状态的时候关门会有很大的震动，所以车主怀疑是升降器固定车窗玻璃的地方松动了。来到店里一说，我们给车主说这是本身的做工问题，即使新车也这样，根本不用拆开看。而解决这个问题的方法也很简单，在不用拆门板的情况下直接窗框里塞一条V型橡胶条就可以了，可以很大程度上减小旷量的存在。而且全车四门的胶条价格也就在几十元左右，安装也很容易。 5. 总结一下，H6 Coupe存在的意义以我来看是为了赢得更多的年轻消费者，这款车的空间还是挺够用的，而且油耗相比于老款的车型也是有所提升的，现在的平均油耗也就在8个油左右。