点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

本次测评的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱精英型，现在这款车在市面上优惠相对比较少，优惠在5000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是99900元，裸车价格是94900元，购置税8300元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4690元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在109000元左右。 空间：哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM宽1845MM，高1700MM，轴距为2720MM，哈弗H6 Coupe属于紧凑型SUV车，空间方面，将座椅调至自己最舒服的位置，我身高一米八，坐在前排，头部空间一般，后排腿部空间还是很不错的，大概有个2拳左右的距离，坐满4个人是属于很舒适的了，但是家里人多的话，坐满5个人舒适度没有那么好，长途驾驶，中间的人会显得比较疲劳。挺喜欢它的储物格，车内的小储物格设计的比较好，可以放点小玩具零食等随身物品。尾箱空间有点小，基本满足家用日常。 内饰：哈弗H6 Coupe内饰采用了双色搭配，红配黑的组合看着比较顺眼，内饰用了大量的软性材质，摸着的感觉很细腻，不过缺点就是在太阳晒进来的时候，仿皮的味道就出来了，会有异味，整个中控布局设计也比较贴心，座在驾驶位，按钮手都能够的着，中控的屏幕信息界面清晰，一目了然，看着就很舒心。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、3种驾驶模式、3.5液晶仪表、9寸中控屏、车互联等。 动力/油耗：哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N·M，在试驾的时候，起步表现的轻快而敏捷，没有焦躁的感觉，不会给你向前一踹的不舒适，这种收放自如的表现对于一台SUV来说很讨人喜欢。因为本身在市区里开都是走走停停，红绿灯比较多，也会出现堵车的情况，如果在踩油门的时候往前一踹，会让人很不爽。变速器换挡是比较顺畅的，工信部给出的油耗在百公里6.9L。实际跑市区油耗在百公里9.2左右，高速应该7.8L左右，这个油耗可说是比较高的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：哈弗H6 coupe的座椅软硬适中，不管是坐前面还是后面都还是很舒服的，车子噪音方面，有大面积的隔音棉都能隔音，车子开起来的噪音不会很吵，操控性是比较好的，个人开着方向盘还是很轻的，转弯的时候车子方向盘也稳的，整体的操控性还是不错的。悬架方面，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬双横臂式独立悬挂，减震还不错，在过石子路的时候，车子的稳定性很好，坐在车内没有觉得晃动，在过坑洼路面和减速带时，过滤也比较不错，传回车里的晃动比较小，整体比较满意。 缺点：1、车子的油耗相对比较高。2、后排空间凸起比较高。 总结：哈弗H6 Coupe这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，舒适度也挺好的，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.43分“良好”

哈弗H6 Coupe虽然有着“哈弗H6”的名头，但他整体的驾控其实是不佳的，他使用的还是老款4G15F的1.5T发动机，210牛米的扭矩要拉着一款自重约1.61吨的车，速度上到70之后之后就会感觉到加速乏力了，而他的7DCT变速箱本身也是往平顺性方面调教的，瞬间爆发力是不行的，这也是为了与发动机更好的匹配。这款老款4G15F的1.5T发动机本身采用的是多点电喷，加上要拉着自重约1.61吨的车，实际上油耗是较高的，不少车主百公里油耗甚至要9.2L了。悬挂表现来说，前麦弗逊独悬 双横臂独悬，他整体的调教是较为硬朗的，对于颠婆过滤的不算理想，经过较大沟坎等时，车内的乘坐体验是不佳的。不过内饰设计来说，这款车设计蛮符合现在人们眼缘的，3.5英寸液晶仪表配上9英寸中控屏，整体还是带来了一定的科技感，本身后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，这对于后排乘客还是友好的。本身哈弗就是SUV领域的王者，经销商、4S店也“遍地开花”，后期的维修保养等来说也有优势。我对哈弗H6 Coupe的看法是：若单纯的家用还是可以的，但消费者就不要对他太苛刻了。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

4.11分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间的话没得说，很宽敞 【油耗】 油耗这方面也跟我身处的地方有关系，县城地方小，车跑不起来，一会快一会慢，油耗一直飘忽不定一直处在9.3-9.5之间

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3.64分“良好”

6酷派是一款不错的车，喜SUV的可以选择H6酷派 各方面不错，唯一需要改上的是前减震有点软，遇到窝坑发动机副板欢容易抵擦，副板一变型，容易擦到变速箱抵部需要改善

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.21分“良好”

相比自动两驱都市型来讲增加了LED大灯和全景天窗，弥补了自动两驱都市型配置方面的不足，价格贵出6000元还算合理。外形方面依然是比较老气的风格，内饰档次感尚可，但精致感有所欠缺。后排空间够用，而且有出风口。整体性价比表现出色，值得购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

4.21分“优秀”

外观比较大气，不错的车身尺寸和轴距，看着有一定存在感，也保障了车内充足的乘坐空间，后排非常宽敞，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，红黑配色的内饰氛围比较活跃，用料和做工都不错，1.5T起步时动力偏弱，可中段加速让人满意，底盘扎实

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

4.43分“优秀”

外观设计年轻时尚，运动风格强烈。实用配置丰富，配备定速巡航、上坡辅助等，为驾驶者提供不错的驾驶体验。同时车内空间宽敞，乘坐舒适，采用前后独立悬架，减震效果好。动力强劲，匹配7挡双离合变速箱，平顺性强。在同级别车型中，占据不错的优势。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

（外观）哈弗H6 coupe整体设计感很强，相比哈弗H6来得更加年轻化，轮廓线条也更加硬朗。前脸大尺寸多边形中网设计，内嵌熏黑网状设计，搭配分体式大灯，营造出较为不错的视觉冲击感。 （空间）空间是它的优势之一，尺寸分别为4590/1845/1700mm，相比同级别车型占有较高的空间优势。前排头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有近两拳，完全可以满足日常乘坐的需求。同时，车内有分布多处储物空间，为驾乘者提供较为不错的环境。 （底盘/隔音）底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.57分“良好”

H6 Coupe主攻性价比路线，外观大气，内饰精致，配置较为丰富，拥有充足的空间。170mm的离地间隙能带来比轿车更出色的通过性，1.5T发动机虽然参数不高，起步偏肉，但中段提速较为轻快，双离合变速箱也没什么顿挫，能符合日常家用的基本需求。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.79分“良好”

哈佛汽车近几年的销量非常的好，不仅是出色的质量和性能，更是在越野领域站稳了脚跟，我们也有了自己的足够出色的越野品牌。这些年我们店里来过很多的越野爱好者，哈佛汽车没少接触，每一款车都很熟悉。今天来到店里的就是哈弗H6 Coupe，客户反映的问题是，车辆发动机故障灯亮起。来到店里，这时已经加班到天黑了。车间里比较暗。偶然发现气缸盖后面有闪光的微光，仔细观察是气缸盖后面的钢丝发出的光。这个打铁是4个点火线圈的第二个线圈的打铁线。在气缸盖后部，发现打铁线已经断开，坐车时高压电通过这条线和气缸盖之间点火。仪表上的小扳手灯不再开，引导导线测试启动继电器控制线电压，启动时刻在10V以上，启动后接近0V，电压恢复正常，确认这里的高压跳火对启动继电器控制线造成干扰，为彻底消除隐患，更换发动机线束总成后解决问题。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台发动机的动力储备是很充足的，在日常驾驶时就能感觉出来，尤其是中后段的加速，力道还挺足。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。 内饰方面，方向盘下方的镂空设计元素，更显年轻化，方向盘握感有些硬，所使用的皮革也并没有太好的触感。9英寸的触摸屏表现中规中矩，尺寸也不算太大，触感一般，反应速度不快。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，H6系列在努力摆脱原来留给大家中庸的印象，开始用靓丽、时尚这些关键词来包装自己，不可否认，确实取得了很好的效果。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

哈佛汽车最近是非常火了，不仅是出色的质量和性能，更是在越野领域让国人终于挺直了腰板，我们也有了自己的足够出色的越野品牌。这些年我们店里来过很多的越野爱好者，哈佛汽车没少接触，每一款车都很熟悉。今天来到店里的就是哈弗H6 Coupe，客户反映的问题是，发动机故障灯亮起，并且加速无力。首先，拆卸增压器隔热罩，检查排气旁通阀执行器拉杆连接良好，无出现故障现象，排气阀摆臂位置正确，没有卡在常开位置。拆卸空气滤清器及进气软管，观察增压器进气端，怠速时不转动，加速时开始缓慢转动，收油门后叶轮立刻停止转动。拆卸增压器进一步检查，发现排气侧涡轮已经破损，无法转动，进气叶轮可以转动，但有明显卡壳现象，说明增压器转子轴已经断裂。检查增压器进油管和回油管，没有堵塞。造成增压器供油不畅，润滑不良的原因终于找到，清理集滤器滤网，更换油底壳和增压器总成后试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。轻快的油门响应以及线性的动力输出都给人留下了不错的第一印象。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架。悬架的调校属于偏硬朗的类型，过弯时有足够的侧向支撑力，但是对于小振动的过滤就没有那么彻底了，坐在后排能清晰的感知路上的一些细碎振动，这就有些影响乘坐舒适性了。 内饰方面，整体的做工及用料依然保持了非常不错的水准，纯黑的配色也显得非常简洁，大气，符合这一级别消费者的审美。用料方面，仪表盘上方、四门内饰板、杂物箱内板等处均由经过搪塑工艺处理的软性材质覆盖。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，个性的设计以及出色的用料、做工、配置，都是它和竞品相比占据优势的地方；

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.64分“良好”

1. 哈弗H6一直以来被称为神车，而它如此强大的一个销量的原因还在于H6是一个家族式的存在，H6 Coupe就是其中个一个衍生车型，从名字就能看出来是偏向运动版的H6。这款车使用的是1.5T的发动机有两种不同的功率调教，分别是150马力和一款169马力的，其中150马力的为主销版本，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，匹配的是6挡手动或者7挡湿式双离合变速箱。 2. 外观方面和普通版的H6差距还是挺大的，这款车的外形整体更加的运动干练，中网采用了倒六边形的设计，大灯的样式挺好看的，眼神比较犀利。侧面整体的视觉效果是尾部微微上扬的，营造了一种俯冲的视觉效果，尾部感觉不太协调,主要是尾灯不够精致。内饰方面整体的设计风格走得是简约范儿，方向盘的手感不错的，而且使用的是平底的设计，营造了足够的运动感。中控的车机系统也是比较先进的，而且这款车使用了飞机式的电子档杆，着实增添了不少豪华感。缺点是以往的H6车型都存在的问题，就是隔音效果比较差，而且发动机的噪音很明显。 3. 在保养方面，这款车的价格还是挺有优势的，首保是5000公里，保养间隔是5-6千公里或6个月，这款车使用5W-40的半合成机油就可以，4S店的报价包含工时费也就200元左右，所以小保养的价格在300元左右，即使大保养也不会超过1000元。如此看来这款车的养车成本还是非常的低的。 4. 客户的这款车反映的问题是车门玻璃旷量过大，如果车窗处于半开状态的时候关门会有很大的震动，所以车主怀疑是升降器固定车窗玻璃的地方松动了。来到店里一说，我们给车主说这是本身的做工问题，即使新车也这样，根本不用拆开看。而解决这个问题的方法也很简单，在不用拆门板的情况下直接窗框里塞一条V型橡胶条就可以了，可以很大程度上减小旷量的存在。而且全车四门的胶条价格也就在几十元左右，安装也很容易。 5. 总结一下，H6 Coupe存在的意义以我来看是为了赢得更多的年轻消费者，这款车的空间还是挺够用的，而且油耗相比于老款的车型也是有所提升的，现在的平均油耗也就在8个油左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.79分“良好”

1.客户这台搭载了型代号为4G15F的1.5T发动机，输出最大功率150马力，输出最大扭矩210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这台紧凑型SUV还是够用的。 2.动力总成方面，客户的车在使用中提示电子手刹故障，和变速箱故障。因为在出差途中无法检修，而且车也能正常开，所以就没放心上，但是过了一会电子手刹故障自行消失了，就只剩下变速箱故障灯了。客户回来以后把车送过来，将档位挂到N档切到到P档时，有明显的咔哒声，并且伴随着抖动，经过检测是变速箱控制单元进水的问题，经过更换变速箱控制单元后，问题解决了。 3.底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的配置，形式质感悬挂有点偏硬，在路过在小坑洼时，路感还是过于丰富了。在经过减速带时，车身没有多余的晃动，悬挂的过滤很到位。车身动态感觉稳定，虽然有侧倾但是操纵起来不会感觉晃悠，整体感觉还是不错的。 4.内饰采用对称设计，看上去很和谐，内饰颜色混搭的很舒服，哈弗在内饰的设计表现得很出色。而且全系标配的MP娱乐系统很适合年轻人，像一键启动，手机多媒体互联，定速巡航等舒适性配置都可以在这款车上发现。 5.后期保养方面方面新车的保修期为3年或60000公里，以先到为准；并且享受厂家提供的4次免费保养。小保养的区间为7500公里主要是更换机油机滤加上人工费大概在500元左右。 6.整体来说哈弗H6 Coupe还是不错的，外观个性的同时开着也很舒服，如果预算在这个区间里想买个SUV代步又要求别太老气，那还是很好的选择。