点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.43分“良好”哈弗H6 Coupe虽然有着“哈弗H6”的名头,但他整体的驾控其实是不佳的,他使用的还是老款4G15F的1.5T发动机,210牛米的扭矩要拉着一款自重约1.61吨的车,速度上到70之后之后就会感觉到加速乏力了,而他的7DCT变速箱本身也是往平顺性方面调教的,瞬间爆发力是不行的,这也是为了与发动机更好的匹配。这款老款4G15F的1.5T发动机本身采用的是多点电喷,加上要拉着自重约1.61吨的车,实际上油耗是较高的,不少车主百公里油耗甚至要9.2L了。悬挂表现来说,前麦弗逊独悬 双横臂独悬,他整体的调教是较为硬朗的,对于颠婆过滤的不算理想,经过较大沟坎等时,车内的乘坐体验是不佳的。不过内饰设计来说,这款车设计蛮符合现在人们眼缘的,3.5英寸液晶仪表配上9英寸中控屏,整体还是带来了一定的科技感,本身后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口,这对于后排乘客还是友好的。本身哈弗就是SUV领域的王者,经销商、4S店也“遍地开花”,后期的维修保养等来说也有优势。我对哈弗H6 Coupe的看法是:若单纯的家用还是可以的,但消费者就不要对他太苛刻了。
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2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.71分“良好”(外观)哈弗H6 coupe整体设计感很强,相比哈弗H6来得更加年轻化,轮廓线条也更加硬朗。前脸大尺寸多边形中网设计,内嵌熏黑网状设计,搭配分体式大灯,营造出较为不错的视觉冲击感。
(空间)空间是它的优势之一,尺寸分别为4590/1845/1700mm,相比同级别车型占有较高的空间优势。前排头部空间有一拳二指左右距离,后排腿部空间有近两拳,完全可以满足日常乘坐的需求。同时,车内有分布多处储物空间,为驾乘者提供较为不错的环境。
(底盘/隔音)底盘调校舒适,面对复杂的路面,能有效过滤掉一些细小的抖动,面对较大坑洼路面,减震器也能发挥出最大性能,保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错,不过在时速较高时,胎噪就比较明显。
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2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.64分“良好”1. 哈弗H6一直以来被称为神车,而它如此强大的一个销量的原因还在于H6是一个家族式的存在,H6 Coupe就是其中个一个衍生车型,从名字就能看出来是偏向运动版的H6。这款车使用的是1.5T的发动机有两种不同的功率调教,分别是150马力和一款169马力的,其中150马力的为主销版本,最大功率110KW,最大扭矩210N·m,匹配的是6挡手动或者7挡湿式双离合变速箱。
2. 外观方面和普通版的H6差距还是挺大的,这款车的外形整体更加的运动干练,中网采用了倒六边形的设计,大灯的样式挺好看的,眼神比较犀利。侧面整体的视觉效果是尾部微微上扬的,营造了一种俯冲的视觉效果,尾部感觉不太协调,主要是尾灯不够精致。内饰方面整体的设计风格走得是简约范儿,方向盘的手感不错的,而且使用的是平底的设计,营造了足够的运动感。中控的车机系统也是比较先进的,而且这款车使用了飞机式的电子档杆,着实增添了不少豪华感。缺点是以往的H6车型都存在的问题,就是隔音效果比较差,而且发动机的噪音很明显。
3. 在保养方面,这款车的价格还是挺有优势的,首保是5000公里,保养间隔是5-6千公里或6个月,这款车使用5W-40的半合成机油就可以,4S店的报价包含工时费也就200元左右,所以小保养的价格在300元左右,即使大保养也不会超过1000元。如此看来这款车的养车成本还是非常的低的。
4. 客户的这款车反映的问题是车门玻璃旷量过大,如果车窗处于半开状态的时候关门会有很大的震动,所以车主怀疑是升降器固定车窗玻璃的地方松动了。来到店里一说,我们给车主说这是本身的做工问题,即使新车也这样,根本不用拆开看。而解决这个问题的方法也很简单,在不用拆门板的情况下直接窗框里塞一条V型橡胶条就可以了,可以很大程度上减小旷量的存在。而且全车四门的胶条价格也就在几十元左右,安装也很容易。
5. 总结一下,H6 Coupe存在的意义以我来看是为了赢得更多的年轻消费者,这款车的空间还是挺够用的,而且油耗相比于老款的车型也是有所提升的,现在的平均油耗也就在8个油左右。