【满意】
空间大,内饰健康简洁,车身强度安全性高,宁德时代电池,麦格纳加持。
【不满意】
1、没有后雨刮,下雨天这点还真是头疼的,2、没有通风座椅,夏天热,背会汗流浃背,建议增加个开发通风座椅去换,3、没有内置行车记录仪,这一点是很多人在意的问题,希望后期OTA能搞出来。
【购车经历】
去年开始关注新能源车,当时我和朋友聊天提到新能源车的事,那时我对电车抱有怀疑的态度,因为电车在我心中经常自燃不安全,后来我去了解电车各种知识,发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车,预算15W以内,零跑C10、C11和深蓝S7,零跑性价比,但没有背靠大企,就怕未来倒闭无地方可修保养,C10缺点是无胎压显示,手动门把手,C11缺点是无热泵,杂牌电池(盲盒不敢用),内饰不美观,深蓝背靠长安,S7缺点是价格偏贵,达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W,便去查T5配置资料,突然发现T5还真是安全性高,麦格纳制造的体系,宁德时代电池,次顶配的配置拉满(除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪),价格优惠下来性价比,达到我的预算要求,但销量不高,确实担忧,查了下极狐背靠北汽国企的,果断入手。
【外观】
我一家人都相中的外观海苔灰(哑光的灰色),犀利的前脸大灯,发光LOGO的品牌,看得似一个小狐狸的面貌,车身运动线条,贯穿式的车尾灯,展示了新时代的潮流活力。
【空间】
T5的空间相当宽敞,4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行,主驾驶位我调最高,离车顶还有一拳多点,坐起来蛮舒适,主副驾驶位都带有记忆调节方便,后排空间还要大点,三个大人坐的不会拥挤,腿部头部离的有足够空间,储物格比我原来的第一辆不少,扶手箱空间蛮大,底部下面也有很大的储物空间,能放很多东西,后备箱蛮大的,日常使用足够了。
【驾驶感受】
提车后一开始试试单踏板模式不惯用,经常点头,太不舒服,换回舒适模式,基本和油车没区别,习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉,一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式,经过一段时间慢慢的适应了,现在基本做到开车松电门不再有点头,红绿灯完全靠电机减速至停车,而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。
【续航】
提车后天气变暖,开电车肯定能开出低电耗,不开空调的话,续航达成率基本能1:1,脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了,日常上下班,周末带一家人小旅行,不出趟很远的地方去。
【内饰】
我下定的海苔灰标配,固定搭配远星紫内饰,不能带其它颜色的内饰,这点让我头疼的,因为远星紫是浅色,紫色座椅容易弄脏的,我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热,对冬天友好,但没有通风座椅,夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适,内无任何异味,零醛零苯的健康座舱。
【亮点配置】
HUD真的好用方便,开车看着HUD不用低头,边专心看前面边看HUD清晰,实用性高,但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒,希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以,没有实体键,所有的指令都在车机里操作,每次找这些功能确实有点麻烦,APP软件也不多,没有应用商城,实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。
✔小金哥:你们就不觉得这车丑吗,尤其是侧面
dongqing6229:坐垫哪里买的 好用吗
用户3134541308382:天幕没有遮阳帘
【购车经历】
原来油车今年要上线检了,所以从去年开始就在考虑换车了,也都有去对比各车型,个人经济能力有限,目标价位一直锁定在15万左右,去年计划是零跑C11,然后说C10马上要上就等C10了,也在年前下了个小定等价格,今年发布会开完后价格跟预期的差了挺多的,而且感觉C10中配加包性价比也不去24款C11中配,就在等24款C11的过程中,T5官降了,秉持着不纠结的原则,马上约了试驾,然后就任性的当天下定了。
【颜色选购】
跟大部分车友应该都一样有过纠结颜色的经历,当时展厅看得展车是幻视白,那个灯光下面根据视线角度的不同会有轻微的白-青-蓝的颜色变动,说实话挺好看的,然后第二天试驾的是海岩灰,看到车辆那一下的时候感觉冲击力很强,非常像是贴了膜的感觉,然后搭配星远紫的内饰颜色,确实挺好看的,对比幻视白配的棕色内饰更亮,个人更中意海岩灰配星远紫的搭配,唯一需要担心的就是大概率容易脏,纠结了好久,然后问了带我试驾的小哥建议,小哥一句女的大部分选择幻视白,男的大部分选择海岩灰,让我直接冲动的定了海岩灰,说实话,现在车提完了都还在纠结颜色,后面的兄弟建议可以多看看两个颜色在不同环境的感觉再决定😂
【驾驶感受】
关于驾驶感受这方面,我就一普通消费者,对于车不懂那么多专业名词,我就觉得这车开起来挺整挺稳的,个人觉得好开就对了。
【空间表现】
因为考虑到小孩和经常要往返老家,所以空间是我换车比较在意的,我这175的小土豆身高驾驶位,后排空间还是挺富裕的,翘个腿没问题,SUV的原因头部空间是绰绰有余的,后备箱相对可能会比同级的suv小一些,不过对我来说日常是完全够用了,毕竟也不是用它拉货,最满意的就是车宽足够,座椅又软,后排躺着简直不要太舒服。
【续航】
目前提车半个月已经跑了几趟高速了,高速110-120的速度全程空调24度电耗大概在18左右,实际达成率7成这样吧,这么大的车身算是挺好的了,市区我环线开得多,通常在13-15的电耗,基本跑个450以上是没问题的,纯市区估计能到1:1,这点还是得给极狐点赞的。
【最不满意】
目前体验半个月,整体满意,就是车机系统确实小BUG有一些,但目前碰到的都不影响驾驶,比如昼夜切换慢而且频繁进出隧道切换后会有部分区域变成黑色之类的,最让我费解的是有摄像头为啥没有行车记录仪的功能,这年代的电车还得另外装一个行车记录仪总感觉很违和啊,希望后面能够OTA出来吧。
戴耀光:灰色车身怎么搞个白色内饰 这才白色的内饰不耐脏吧
hsm35014187:福州落地价多少?保险多少?
也许的也许09:福州落地多少啊
外观:极狐阿尔法T5车头造型,以及腰线设计真的运动时尚,是我喜欢的类型,从第一眼以及试驾后的感受来说,我非常喜欢。尤其是尾灯属于贯穿式尾灯设计,晚上非常有辨识度,紧跟潮流
内饰:车内的配置颜色真的要吐槽,虽然说易打理,不过我真的想选其它颜色,不想选这个配色
说说做工吧:其它都还好,吐槽说说不好的地方就是,无线充电区域做了一个隔离的东西,真的鸡肋,手机放外面还不行,还必须放里面,我服了设计师。还有个地方就是扶手箱:不晓得是胎壁太薄,还是扶手箱下面太空,扶手箱里面放点硬的东西,挨着胎壁,尤其是下乡或者路况不好的地方,那异响,简直了。听不下去。我听着在右侧,我媳妇儿说是我驾驶位这边,后排说在中间,全车都在响,而且声音特别大,后来一找,特么的在扶手箱,心里一万只马飞过。我在车友群也看到过一样的问题,后面他们说去贴什么东西来阻止硬的东西碰着胎壁了,也只能这样去解决了
说说新车气味:这个新车真的如宣传那样,出厂是1月份的车,3月11号提车,里面没什么新车味。不像第一台车,一年了,妥妥新车味,这个是加分项,毕竟我媳妇儿也怀孕了,谁不希望有个更健康的移动小屋呢
配置:660max的配置相当顶了,不过都在吐槽没有座椅通风,没有哨兵模式,这个还是美中不足的,毕竟你有我不用,那是另外一回事了。也不知道什么时候可以选择配置就好了,我估计大多配置我不会要,毕竟实用的就那么几个,而且还可以省不少钱呢
空间感受:本人身高175,140多斤,坐在后排空间非常富裕,在里面还可以翘二郎腿,常规坐两拳半有裕,而且阿尔法T5后排的舒适度真的比大多数车的后排坐着舒服多了,贴合度很强,不像某品牌,坐着那真叫一个累。
车内的储物能力可以,尤其是扶手下面,很大的一个空间,纸巾什么乱七八糟都往下面甩
续航方面:我用车的地方在四川广安,上下班也就5公里左右的路程。我们这边地势起伏比较大,一上一下的,所以电耗反差真的很大。这段时间天气不错,20来度,刚提车那段时间也有10度左右,平常也不会开空调,总体来说还是相当满意。平均电耗可能也就在15左右吧,我也没具体去算,App显示14.9就14.9咯,这么换算下来能跑530多公里,就是不知道冬天开上暖气了续航到底如何就不知道了。不過12號從成都回廣安,300公里的路程,高速最低跑110左右,最快跑130左右,606的表顯,回到廣安表显180左右,全程沒開空調,不知道這個續航合格嗎?
智能化方面:智能化说是L2级,也只能算是2.5吧,不像其它品牌那样2.9999。不过对于我来说,我也不会去交给智能系统,智能泊车我也不用,因为我更相信自己,所以无论智能系统多好,或许对我的形象不大吧,不过没有达到2.9999还是比较遗憾的,毕竟你有是一回事,我用不用,又是另外一回事了
最后说说驾驶感受:这个车加速,起步,超车不用摆了,电门说来就来,毫无顿挫感,开了电车,点都不想开油车了,根本就是两种驾驶感受。由于是换的第二台车,所以对过坑,以及减速带最注重了,为什么呢,因为第一台车过坑过减速带什么的,那真是硬邦邦的,乘坐体验一点不高。第一台车落地15.3,这台车相差两三万,那真的是两种乘坐体验,极狐阿尔法T5,坐在里面就像摇摇椅一样,过坑,减速带没有什么硬梆梆的感觉,不过,减速带很高那种,还是不行,还有就是过连续的那种断路路段,还是腾腾腾的。再吐槽一点,胎躁以及高速风躁没有我第一台车好。怎么说呢,人无完人,车也无完车,最重要的就是,自己喜欢就好。
微笑65129:无座椅通风其实是比较大的诟病,15万左右的新能源都已经是标配了,毕竟车不是只销往北方地区的,不知道设计师是怎么想的?以后肯定是会加上的,我已下单等车中,到时老车主会怎么想?
英明果断海风6C6:他只是极狐,后面没有蓝谷的标识
高冷书签vkU:同广安你去成都提的吗,我看好像重庆更近
缺点:内饰颜色选配有点少。续航520,零下10度的时候,得打个八折。快充充满得俩小时,慢充试了下得10来个小时,不过销售说慢充对电池好。360环视还凑合,两边的车有点变形严重,倒车入库的时候有时候看不准位置。
优点:有智驾巡航高速上开车感觉还是挺省力的。最喜欢的是远程方向盘加热和座椅加热,还有泊车辅助功能。汽车空间挺大,赶上中级车了,座椅坐着很舒服,包裹性不错,后排也带加热功能,后排空间也挺大。外观颜值还可以,这个幻视白的颜色白天看着是绿色的,晚上看着是白色的。屏幕看着还大,抬头显字体也挺大的。整体感觉这个车配置挺高的,啥功能都有,前车起步提醒、前后防撞,开着ADAS按钮,后面来车的时候方向盘还会自动修正。
张五哥999:这部分和车身颜色一体就好了。
福泉爸:请问520的在外面快充半小时能充多少
山河同悲So:零下十度8折可以啦,磷酸铁锂的电池