提车20多天开了快700公里了,自己以前没有开过车个人感觉非常的不错,仅代表个人观点,在地库不会倒车入库,每次都是自动泊车非常好用,只出现过一次可能因为地库信号不好车位定位有一点斜,后来自己调整过来了,自动巡航也很nice ,体验了一下,可以调整车距,打转向自动变道非常丝滑,就是自己变完道转向灯没有自动回正,这个价格知足了,我是4月6号直接下的大定,15号车到的店里,由于个人原因晚了几天去店里提车,销售还是非常热情,后续售后有什么问题在群里问响应也特别的快,就是#{车机快点更新可以自己安装一些应用}#{还有这个行车记录仪的问题真的是一个大的槽点,那么多摄像头弄个哨兵模式不过分吧}#,行车预警对我这种没来过车的人太友好了,也是看了好久观望了好久早买早体验,不做等等族,喜欢就下手。
车还可以,就是车机不太智能。车子开了10来天了,感觉还可以,车机对不起8155。其他还可以市区电耗平均13-4吧,高速17-19电耗。充电160kw 普通快充可以达到120kw的样子。
这车没啥说的,六边形战士,没有特别的亮点也没有槽点。买这车原因就3个:一是安全,我10年前第一次买车每次都会注重车的高强度钢和热成型钢比例这些参数,笼式车身,标配6气囊,这些都是看不到的安全。二是电池,感觉电车电池(3电)是核心是最重要的,去年也试驾了零跑但是电池开盲盒这我接受不了,宁王的电池就是放心,加上北汽也玩儿了十来年电车了,虽然之前做网约车,但是数量累计经验,应该问题大不。三是环保,这点我也很注重,全车0甲醛0苯我就心动了,之前买车为了没味道每次选最低配织物座椅,每次坐别人的大众系列都老旧车了进去还是刺鼻味道。
所以综合以上3点,那唯一能选的就是T5了,虽然本地经销商不像其他一些地区一样优惠力度大(一点优惠都没有)但是官降2.5我感觉还是值得的,跟媳妇一合计,媳妇听我讲了这几个优点也是全力支持就买了。希望售后能跟得上,宣传也得继续加大力度。
红尘ヅ恋雪799:我也是冲着这三点才去下定了T5,目前等车11天了,
五道口一哥:安全就是最大的豪华
开的时间还不多,里程才300。感觉驾控还是挺不错的,试驾的路程太短了,感受不出来。过坑洼路面时过滤的不错,能感受到震感,但是很轻微,坐着很舒适。觉得很适合家庭用。
智能化程度应该再高点,抬头显示应该优化显示档位和转向灯,显示内容再丰富下!
一口气开了600公里,底盘还是可以,点头的问题就只能控制脚下功夫了,总体80分
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”我选的极狐白,外型时尚,内饰简洁,用料厚道,确实没什么异味,操控表现属于十几万的车的正常水平。宁王的三元锂电池,660KM续航,800V超充平台,带热泵空调,送的充电桩质感和用料也明显好于其他品牌。下面吐槽一下:没有座椅通风,没有遮阳帘,没有仪表盘,HUD上面不集成转向灯,有时候根本不知道开没有开,晚上停车自动大灯必须开启,关闭的话屏幕会自动切换到白天模式,太刺眼,另外变远近光的逻辑也比较傻X。全车那么多摄像头和感应器,居然他没有行车记录仪,也没有哨兵模式!太浪费8155芯片了吧?车上也没有后雨刷,没有备胎,但有补胎液。销售服务网点少,几乎全在省会城市,这可能也是劝退很多潜在客户的原因吧。目前为止,多加2.4W买了660MAX不后悔!
用户41130992:跟我一样660的极狐白。你这充电桩不可以装在墙上吗?何必花钱买一个立柱
好的有的:总感觉灯光哪里不对,博主说的太对了
彭于晏大头条分宴:贴个黑色悬浮车顶
四月提的车,因为试驾是灰色的,而且店里有活动颜色免费所以就提的灰色。整体是不错的,但确实有很多小问题,比如外观好看但不耐脏容易吸灰,刹车点头,中控屏幕触摸不灵敏,隔音一般,内饰不耐脏等等。
但总体而言瑕不掩瑜吧。
用车体验还是很不错的,不仅对车满意,而且对售后也没的说,有问都是第一时间回复,茶杯卡扣松动,厂家安排李旭东工程师第一时间给解决,真是让人感动,切身体验到了用车无忧,智驾、操控、续航表现都不错!
1.外观很帅气:海盐灰很显档次,去趟天津自驾玩,有别的车主来打听是啥车😄
2.续航很扎实:本人新手司机,开了几次百公里能耗都很不错,完全没有续航焦虑😄期待冬天表现也能继续给力
3.底盘很稳当:点头问题适应了好多了,而且提速超车转向啥的都很棒,对新手司机很友好,好上手,而且家里平时孩子晕车的,坐车好几次了,北京自驾天津那次有2个多小时居然都没晕车😄
4.充电非常快:非常快,去商场吃个便饭,还没吃好就充满了…😄
5.智能还可以:智驾还没用,不过语音啥的都还不错,基本都不卡。不过有一次高速上让她关窗户没反应,可能是开窗状态下高速噪声大、没听见,还好有实体按钮可以关窗户。
6.导航小疑问:为啥我的导航在抬头显示里出现的限速标志,和听到导航里语音报的不一致呢?不知道是高德的问题,还是车的问题,有清楚的朋友请赐教哈,多谢
缺点:没有座椅通风,车机反应速度、语音拉胯~~,主副驾车门框做工不更正,水杯架卡扣容易断裂~~~
lcc智能辅助驾驶有点呆呆的,跟车距离太远,非常容易被插队。
悬挂偏软,操纵非常舒适,给极狐点赞。
续航比较实在,660续航,南京到淮安地图显示198公里,到目的地还有440公里续航,速度超过120能耗非常大。
由于内饰颜色和外观是绑定的,内饰颜色特别容易脏,提车的时候就是脏的,感谢销售及时安排内饰保洁,建议喜欢灰色的干脆去贴车膜好了,还能多个保护。
【最不满意】
1.极狐车辆全国统一价悬殊过大,同城市的价格也无法统一,优惠时放时收,订车到提车要等一个月的时间,产能也非常紧张。
2.提车时没有专人陪同验车,自己验的车出门才看到有划痕。
3.除了反光背心和补胎液,后备箱偌大储物空间再无他物,对比其他车企,没保养、没气泵(没充气的补胎液用嘴吹进去么?)、没遮阳帘、没放电枪,交付仪式就是给你站车旁边拍个照片😄😄
两江总督27451925:海岩灰贴的亮车衣,感觉也挺好看
【最满意】
外观,第一眼看上去就很大气,特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^)
【最不满意】
车机真的智障,自动泊车把新车后备箱门撞了,心疼坏了,当即询问销售该怎么办,不出意外,销售让报保险。不死心,联系售后,自动泊车撞柱子,又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据,又是量车位的,搞了一个小时,最后总算给出解决方案,免费修车,售后还每天给我汇报修理进度,今天做钣金,喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。
【购车经历】
1—3月看深蓝s7看了2个月,过完年不降价还涨价,然后才关注到极狐t5,不经常开车销售不让试驾,他开车带我跑了一圈,我就下定了感觉真的很不错,地盘很稳,内饰很简洁。
【驾驶感受】
第一辆车,所以谈驾驶感受有点不太合适,和朋友的老东风对比了一下,提速不是一个等级的,一脚下去速度立马提上来,但是刹车真的很容易点头,我一开始以为是我的原因,结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速,开习惯了就觉得还行。
【续航】
都是在市区跑的,所以续航打折不严重,差不多8.7折左右,还能接受。
【油耗】
因为家里车库无法安装充电桩,所以基本都是去的星星充电,电车越用越扣,基本都晚上12点去,5毛一度电,320公里充了20块钱,投入6分多一公里,听说油车一块钱一公里,我已经很满意了
总之,最不满意的是车机及智驾,有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后,能免费维修的车企应该还是不常见哟!
老龙30678107:为什么会撞?自动泊车不靠谱?
黑黑黑夜N:我的也撞了,有个印子,请问你那个修了多久
zeroeggst:握草,自动泊车竟然还有这一重保障,666啊
电车提速还是可以的,续航没有问题。极狐白这前后保险杠这色差是真的明显,厂家你分点漆给做保险杠的不行吗?
燕京九号:哪里提的16了
梦徒旅人_Ck:我看不出来有色差啊,这不都一样
左右舵老司机:这你能看出来色差?我是没看出来,可能每个人对颜色的敏感度不一样吧
提车半个月,现在一千多公里。总体比之前的小油车舒服很多,底盘有的时候Q弹,有的时候又有点偏硬,静谧性也还可以,动力强,具体几点分享:
一、关于选车:之前看了id4,想等银河e7(结果到现在才出e5),深蓝s7,比来比去,最后联系销售说现在优惠2.5,试驾后就定了。
二、外观:没啥讲究,纯白可以不用经常洗车。
三、续航:舒适模式,高速17,湖南春季平时上下班几乎可以1:1,还有660快充体验不错。
四、关于不足:没有行车记录仪,carplay等,车机总而言之有些不太方便的地方,没有应用商店,期待后续OTA。中控台那个银色条反光。音质有待提高
降价后性价比较好,800V碳化硅平台,宁德时代三元锂电池。200千瓦电机,动力够用,
驾驶感受:转向手感偏轻,低速的时候感觉还行,高速感觉不太稳定,比起我以前开的马自达CX5那种精准的转向手感还是差一些。底盘在国产车中算很好的吧,比较马自达CX5的底盘,遇到烂路悬架弹跳多了一些,过弯道的车身姿态控制的不错,比我原来的CX5要好一些。底盘的厚重感上不如马自达,毕竟当年马自达卖二十多万,马自达的底盘功力也不是吹的。
车机方面还需要进一步优化,有些功能莫名其妙的一会儿能用一会儿不能用。需要升级一下哨兵模式,行车记录仪。智能钥匙🔑感应开车门也需要优化,站在车后面尾门一会儿开一会儿关,气得我把感应功能关掉了。
用户8307083531349:有没有保养过,费用是多少一次
果儿鑫:重庆多少落地的
天影iii:后排放平了能睡觉吗?