2024年4月12日提车到现在已经有1个半月,作为一个油车“老司机”我,对T5也有占有点自己的体会:
1.外观:小定是选的海岩灰,后来又换为极夜黑,最后选择了极狐白,原因是更耐脏,看起来更显大。T5的外形棱角分明,流线型外观设计和六边形前格栅,让整个车身充满了未来感。
2.空间:车长4.69米,车轴距有2.845米,原生纯电平台,乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错,中 央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰:内饰的简洁大方,健康安全的座舱,环保的材料,还配备了4颗紫外线杀菌灯,意味着无毒无害,不仅对孩子,对全家人都更为安全。
4.电耗:可能油车开习惯了,一直用的舒适模式,每天上下班近80公里,充一次电基本上能跑一周(周一至周五),平均电耗为13.3(实际续航与标称续航比例接近1:1,但只要车速达到120以上,电下得特别快(具体比例还没算过),能耗方面比较满意。
5.安全:T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比,整车车身刚度可以说遥遥领先,底盘调效还算扎实,同时还配备了多项主动安全技术,包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助,对我一个电车新手来说确实已经很强大了。
6.缺点:1、座椅没有通风;2、没有遮阳帘,这个对于重庆的我来说最恼火;3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢;5、售后是最大的不足,可能由于销量不好导致门店太少,几乎只有省会城市才有,导致体验感太差(这个不销量永远是一个恶性循环)也是最让人担心的地方。
Jackyxg:欢迎加入T5大家庭
梦徒旅人_Ck:车机启动慢,等1.0.4版本更新以后,特别快
【外观】
阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多,前脸变得有点犀利,六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯,有种锋芒毕露的感觉。
整体线条很流畅,不仅美观大方,而且有效的降低了风阻系数,配合大尺寸轮毂,红色卡钳绝对是一个亮点,很有动感。
我超喜欢那个幻视白的配色,悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色,平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调,比较柔和的颜色,还挺戳中我审美点的。
【内饰】
进入车内感觉比较简约,不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹,没有塑料感。
云绒座椅很舒适,非常柔软有承托力度,包裹性也好,而且都是母婴级的内饰材料,抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好!
“0苯0甲醛”这真的是一个卖点,车内空气真的很不错,我对气味真的很敏感,这方面真的要夸夸没有异味,搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯,卫生方面可以放心。
空间比较宽敞,轴距2845mm前后排都挺宽敞,坐在后排也不会觉得压抑,我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离,纯平地板,一家人出去玩空间也是足够的。
车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片,用起来感觉emmm有点难评,不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的,呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。
不过也有缺点,没有座椅通风,夏天真的真的很热啊,建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘,全景天幕防晒效果一般,会有点炙热。
【驾驶感受】
驾驶体验方面,麦格纳调教的车身底盘,钢铝混合车架,开起来真的会有很明显的厚重,就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉,滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬,感觉更适合家用吧。
但是感觉开起来刹车和油门不是很线性,刹车的时候明显比较软,会有点担心刹不住,第二脚再踩一下就会有点头感了。
油门加速会有大概一秒的延迟,会比较适合温柔开车的朋友,如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。
有HUD抬头显示,感觉还是很方便的,不过太阳特别大的时候会不太清晰,这个也可能每个人的视觉感受不太一样,可能自己去体验一下。
车内开起来静谧性还是很不错的,风噪和胎噪都抑制的很好,开快了也不是特别明显。
最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了,顶配版本优惠算下来大概十七万出头,喜欢的宝宝可以去试驾一下。
现在提车差不多已经一个月了。
【最不满意】
先说说缺点吧,优点留着后面说。
1,现在的纯电车居然没有行车导航,也没有哨兵系统,自己安装的地方有点挡视线,特别是有待转区的转弯的时候,完全被挡住,需要特意探身子看一眼才行,这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。
2,车机系统,时而灵敏,时而弱智!现在北方温度还可以不用开空调,20来度开窗就可以,但是开窗户的话车内只要有风进来,有风噪的声音,小狐狸你就叫它,它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统,经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。
3,手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了,做成这个样子,就变成缺点了。经常性在车旁边罚站,连了半天也连接不上。
4,强烈建议,添加后续官方版座椅通风,电动遮阳帘,花个5000左右都可以接受,这个自己还加装不了,动了电路就不在保了。你让车主怎么办(PS;不是只有南方车主才需要座椅通风,我们这面夏天车里一上车也得5 60度,烫屁股!!衣服一会就透了,温度好不容易下来了,也到地方了。)
5,驾驶单踏板时,电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。
暂时就遇到这么些不太满意的地方,接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。
1,车内空间足够大,我块头比较大!前排位置调好后,后排我依然能坐下,而且丝毫不会挤。车也足够的宽,同级别的车,空间是数一数二的。
2,内饰足够干净,对于小孩子,老人来说也不会伤害身体,我做过同事家的新车,做了20分钟,到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来?来一句习惯了就好。
3,现在20多度温度下,续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候,开到过1.3折!!!掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。
4,车内的那个220电源,谁用谁知道。关键时刻,非常有用。
5,HUD抬头显示,我之前的车是老式指针仪表,液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过?(个人用车观点,感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试,试驾又不花钱。)
1,说一下怎么选择的极狐吧,选车我感觉就是几个前提条件一确定好,根本就不难选择,首先确定油车,电车,混动车选哪个。
家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了,只要买了就没事合计,去哪里赶快充电,因为就100多公里的续航。有电能用的话,谁用汽油啊,那多贵啊。问过5,6混动车的,开上就知道,一样能跑,就必须用电,用了油感觉像是丢钱了一样的感觉,所以最后就是定下来用电车了。
2,买轿车还是SUV,或是MPV。轿车已经有了,MPV很长一段时间,用不上那么多空间。定下来了SUV。
3,确定预算,这个对于理智的人来说,很容易理解,确定一个心里价位区间是多少。
以上三点一出来,选择起来就能很容易。(说一下考虑过的 宋PLUS EV ;元PLUS EV;零跑C11 ,10;东风日产艾睿雅;别克E5;)
以上就是买车在下买车用车,历程,希望给还在纠结的朋友们有所帮助。
睿智本色:在哪提的?肇工街北二路?多少钱?
奇妙明月pEW:B柱那里怎么是白色的,不是灰色吗
13356359665:别的都挺好,就是急踩刹车点头严重
买来开了4000多公里了,车子空间够大,电耗也还可以,就是智能化欠佳,唯一的问题是,这个灰色咋越看越丑了。
Finish023:海盐灰好看的呀
ogewade:广东用车的吧?电耗市区、高速分别多少啊?
何处合成愁668:我的幻视白,买之前展车在室内看是白色的,现在提车了在外面看一直是淡蓝色,不白了
家里的油车,在广东的阴雨天,故障较多,加上油耗太高,百公里要13以上的油。跟老婆商量一下,换个电车吧,因为宝宝出生,老婆带孩子需要经常用车,一拍即合,换电车。
我比较倾向买Mpv,一步到位,奈何车子主要是老婆开,车大不好停车,被她否决了。
买电车,必须上纯电。因为油车是Suv,老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS,宋L,零跑10,零跑11,小鹏,昊铂,非凡,本来准备定宋Plus,计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼,发现极狐T5挺不错,宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配,居然有自动泊车,宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格,比较了广州,深圳,以及附近的城市4S店,最后在热心网友的帮忙下,找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。
经过34天,漫长的等待,5月10日,通知车到了,周末去验车提车。
目前用车一周,跑了300多公里。用车感受如下:
1.续航:广东的天气比较热,小朋友在车上就必须开空调,续航里程折扣比较多。
2.外形:车子虽然不长,高度和宽度比较大,外形大气。
3.空间:空间比较大,特别是二排空间非常大,因为二排空间挤压,后备箱比我原来的油车小很多。
4.车子操控:第一次开电车,有点不适应,倒车速度比较快,在狭小空间倒车尤其要注意,好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动,对入库停车不利;单踏板模式,油门太重,踩着不舒服。试了自动泊车,建议谨慎使用,看到车轨迹,会压着旁边车的边角停车,在相邻车位有车的情况下不敢使用,为自动泊车选的520max有种上当的感觉。
5.充电:160kw的充电桩,520max充电功率在100kw,400+V,在20%的电量下,充满48分钟,花费26块钱。
以上就是我一周的使用经验。
开始喜欢喝茶:我用的自动泊车,爽歪歪,再也没自己停过车,你要相信科技,反正我用了这么久,旁边有车辆也从没出过问题
猪乸爬树1:你好,中山是不是只有小榄才有4s店?
嘻嘻由哈哈:去试驾的销售说 自动泊车 第一参照是有明显的地面标线来进行算法停车的 如果地面边框线不明显 可能就会效果打折
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”购车经历:首先确定的是买纯电,没有超长途需求,考虑到超长途自己开车也很累,不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪,BYD嘛就像手机里的华为,肯定是最稳妥的选择,但线下去试车之后,同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术(听说的哈),但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候,根本没想过会买,都没听过这个牌子,试驾之后确实很喜欢(肤浅的喜欢幻视白的颜色,在灯光下也太好看了吧),又听说什么北汽blabla的,一时冲动当天就下定了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
提车价格:当时销售说得很大优惠,后来加了车友群发现大家其实都是一样的,裸车优惠2.5+补贴一些京东卡,选幻视白或者海盐灰要+2k,销售送了脚垫(自称pdd购入的),上牌收了600(其实根本不用花这钱,自己上方便得很。。),保险4770(记得让他给你加医保外用药险),别的没啥了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
续航:续航嘛,520平时上班是没有问题的,一周充一次就妥妥的了。跑长途的话,回到最初的起点,如果400公里以外的地方,自己开车还是很累的,机会也不多,就不考虑了。
空间表现:新能源车空间都还是够用。
最满意:颜值这方面不用说了,看过的都说好看哈哈,但是最满意的,我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性,也是冲着这个买的,我感觉这两个是基础建设,就像买房子买质量一样,台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道,以前还以为是真皮座椅的味,后来听说那是甲醛的味道?反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有,这是我一来就很有好感的地方。
最不满意:最不满意的嘛,只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲,天窗玻璃让我很难受!就是那个天窗啊,不给整个挡板真的难受,一是很热,二是下大雨那个玻璃就容易很脏,脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢?重庆夏天晒得不行,不管销售再怎么说隔热防晒,肯定不可能完全防住啊,这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。
奇幻咖啡KwT:自己买个遮阳帘吧,淘宝100多
cby200311:写的很详细
外观好看,内饰也行,空间大,开起来有厚重感,不知道模式(不是单踏板模式)选择的问题还是其他,在路上开到一定速度后,滑行的惯性小,像是有轻微的刹车一样,哪怕是下坡时也这样,这点说不上好坏。
希望这车不会让我失望吧,毕竟观望了别克E5和宋p两个月,元p一个月都准备要定了时,无意间在懂车帝看到极狐这款,在本地无4s店的条件下秒定的。
尘世中一名迷途小书童:兄弟哪里买的车,日照没有经销商吧
逗逗逗逗包:动能回收的效果。
我是自定义动力80,回收70,关蠕行。开着还挺舒服的
外观还行,内饰颜色不能选,座椅皮质容易皱,对老司机来说智能化不是很需要,但8155的芯片被他做成老年机的感觉是我确实没想到的,本地音乐不能继续上次播放,车机分不清白天晚上,蓝牙钥匙动不动就连不上。
空间还比较满意,这也是唯一最满意的地方。
我买的这个Pro 520续航,但是续航达成率没有其他车主说的那么高,我的电号没有低于15.5,空调也不是一直开,如图所示,有一次跑4.几公里电耗了26.多,我很震惊!联系群里的小管家,他让我不要暴力驾驶,再开开看。我跟他说我没有暴力驾驶的习惯,如果有也不会选这辆车了。
刹车点头是真的,刹车点头这个问题真的是太扯了,我另外两台也是国产车没有一个像这样点头的,也怪我当初试驾的时候就没怎么仔细体验。想避免这个问题,打开个性化加速性能调最低都能回收调最高,车子基本就告别刹车了,这样才能平稳。
但也不能说这辆车很差,有些人是用嘴支持的,而我是真金白银。我的吐槽不是不喜欢它,而是希望改进它。给我们普通老百姓带来更好的体验。
随遇而安:短途看不出来什么电耗,
雨哥哥996:可以开850公里,牛🐮
热情的苹果UHG:确实,本地音乐没记忆功能,每次上车听就是重复第一首,真的崩溃,还有就是情景模式不能自动启动,还是需要手动启动,别人说电车比油车启动快。这车的电门需要踩很深才能动,有时候开油车经常适应不了,油车就踩一点点就启动了导致有次开油车踩过头了,差点撞前车了,
【最不满意】
无座椅通风,音响系统垃圾,车机流畅度一般,经常会卡顿,也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适,路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1,只要电门不深踩和不开空调,夏天开空调和上高速,续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长,但是内部空间利用率很高,内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电,10分钟补能20%,但是外面充电桩比较贵,还是主要用家充,3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口,外出露营很方便。
好学风筝dj:10几万的车可以了
无非不过768:看上去像奔驰的双拼色
我是刚提的车,从隔壁市提的,具体的驾驶感受今天先不说了,毕竟才开了一点,我只说我拿到这个车子后给我的第一观感和体验,希望给有意向的买家一些参考!
购车背景:老车雪佛兰A级轿车,我块头比较大,186身高接近200斤,开小车很憋屈,其实很早就在看车,等待时机就入手。其实之前我就不知道这个车,在我们这种三线城市里压根就没见过这个牌子的车。在关注这个车之前我看的是启辰vx6和零跑c10(比亚迪直接忽略不看,不喜欢比亚迪的外观),对比完之后倾向于零跑的那款,纯电最低配,启辰vx6的优势是空间,真的特别大,坐着很舒服,但舒适性配置跟c10还是有差距,而且电池还是宁德时代的,c10的缺点就是电池,试驾的体验还是不错的,尤其c10的座椅特别舒服,很软,包裹性也很好。但试驾完出门时,隔壁桌的一个客户说话声很大,被我听到了,具体意思就是c10这个车子电池也不是很好,价格还一点优惠都没有,人家阿尔法t5都优惠3个了,我没吱声,回家一查,乖乖,还是麦格纳工厂代工的,外观配置啥的还不错,又在网上仔细研究了一下,就决定去试驾了,第一次试驾是在市区,噪音控制的不错,但那个hud真的不习惯,第二次试驾在快速路上,风噪是这几款车里最小的,但胎噪明显,比零跑c10高点,但肯定好过启辰那款,然后就是议价环节。谈价格嘛说白了就是多跑几家,多对比对比,你去的店多了,人家销售也不傻,知道你确实意向强烈,而且去了几家店了都,肯定不会傻啦吧唧的坑你,都是实打实的价格,最后综合比较下来,还是觉得隔壁城市的最优惠划算(综合优惠下来是3.8),而且等车承诺只有9天,其他几家店做不到承诺9天内拿车。下面就是常规流程,交定金,到车后提前上车险,app上开免税证明,约贴膜时间,第二天直接去提车就行了。话不多说,先说重点吧!
【最不满意】
我选的是pro版本,因为作为马上就要换第三本证的老司机,车子上那些智能化配置我根本用不到,就算你给我在高阶的智驾,我也不敢用,我本身就是做ehs管理的,对安全的容忍度很低。即使主动刹车这种功能我都懒得去用,相比于电脑和智能化配置,马路上我更愿意信任自己的技术和经验。而且如果选择max版本,等车周期很比较长,我不太喜欢等待。最重要的原因其实还是价格,这个配置对于我来说完全足够,而且全包落地能控制在13个左右,这种尺寸,这种续航水平,而且还是宁德时代电池,全网找不到第二款了,性价比绝对拉满,哪怕它厂家后期再搞降价促销,也不至于背刺到我。我相信这款车子你就算再降价,总不至于降到10万以内吧。
刚拿到车子并且开过城区道路+高速之后,总结下来有以前缺点,想买的需要注意。
①蓝牙感应钥匙问题。这个功能我觉得很鸡肋,如果打开这个功能,手机只要在车子旁边就默认一直连接车机,这个时候你手机音频都是连着蓝牙的音频,想听个微信语音消息或者接电话你得把蓝牙关掉或者进到车里去,所以这个功能我直接就关闭掉了。
②后雨刮没有。suv全系不配后雨刮的,全网有几款车啊?大家帮我想想,反正我是想不到,没有这东西意味着秋冬季节一旦下雨下雾,你每天上车前都要拿块布把后车窗擦一遍。开车不看后视镜的司机以上可忽视。
③纯黑轮毂+红色卡钳只有顶配才有。事实上我是被本地销售忽悠了,试驾时他介绍说全系都是,也怪自己看配置清单时不仔细,而且app上下单选配置时,app上那个图片也是纯黑轮毂和红色卡钳,一是销售误导,二是官方app图片误导,所以我就想当然的以为全系都是,但实际上只有顶配才有
④行车记录仪没有。但后视镜上方的集成模块旁边预留了一个c口,供客户安装记录仪。不过现在有多少电车不配记录仪并且集成进车机啊?这个不足估计想留在后续改款里增加
⑤pro版本的后备箱里没有外放电的五孔插座,必须购买他家的放电组件。一般去店里试驾都是max车型,这一点我就没想到,属实被坑。
⑥方向盘上的语音唤醒按键,有概率无法唤醒,而且频次较高。
⑦车机下方的充电线插口,功率肯定达不到66w,充电速度都没有我旧车点烟器上的快(同一条type-c线)
⑧钥匙解锁进车后,车机其实还没完全启动,需要等待个二三十秒,摄像头画面才会出来,对新手司机或者习惯使用360影像的这也是个槽点
⑨建议后期加装挡泥板,尤其像我这款黑色车漆的,这个不多说了
⑩一些细节问题。出去我都提到车子了,官方app里订单信息依然显示状态为配车中。字数限制就不多提了。
暂时不足之处就想到这么多,毕竟昨天才提到车子,后期再更新,也欢迎其他车友一起讨论。
【续航】
城市道路、快速路、高速的电耗我开下来都是15左右,也不知道那些开到12-13的是怎么开出来的,我驾驶模式自定义,加速50%左右,能量回收只调到20,空调全程3档21度,毕竟车子没贴膜,可晒了
【空间表现】
我这个块头对空间没啥意见的话,相信绝大多数人都没问题
17321380559:所以说后视镜加热是很重要的。再加座椅通风加热的话老司机首选。可惜…
乐天派海风soP:我也是扬州的,扬州没有4s店,只有M会员店有个展厅,提车要去泰州,这个价格是怎么谈下来的?求告知
用户5532279974360:裸车12万五?怎么做到的啊
从决定换车到下定不足一个月,本来想换个10万以内的电车,按我平常用车的成本,开个5,6年绝对值回老本。偶尔看到极狐官降2.5万,果断关注了一下,发现除了价格,其他都符合我的预期。本人不想后驱,要不四驱要不前驱,喜欢轿车的操控和舒适,无奈新能源的轿车大多数后排都是小板凳,家人坐着肯定不舒服,只能考虑SUV了。没想到极狐阿尔法T5居然可以满足我的一切需求,宁王的电池,不错的动力,麦格纳的底盘,漂亮的外形以及宽敞的后排空间,OK,就是她了,虽然超预算了,但是毕竟享受也不一样啦。
【最不满意】
要是非说哪里不满意,很多车友反应的刹车点头问题,我倒是没觉得都严重。毕竟是老司机了,左右舵都能开的我拿车第二天就基本能很好控制了。真正让我感觉不爽的是悬挂调教的太过舒适了,不够硬朗。加上本身SUV车身高度高,不喜欢这种软塌塌的晃动感,还是更喜欢领克03那种硬派的悬挂调教。可能这也是SUV和轿车的区别吧。
【驾驶感受】
再谈谈驾驶感受,电车和油车相比,开起来的确舒适不少,但也少了油车的那种激情。我平时还是喜欢没事飚两脚的。总体来说,T5的加速很线性,很直接,跟油车相比,毫无延时感。开起来整个车子很稳,底盘很扎实,起步超车都是想来就来。目前最快开到140左右(表显),高速表现也可以,但是实际车速和表显相差6-7公里左右。也就是说表显130的时候,实际上才刚过120。
【续航】
我基本没有用过单踏板,都是用舒适模式开的,续航比较扎实,这个天在南京,如果光市区跑的话,满电差不多能跑600公里。高速上120-130左右的速度,能耗在18个左右,如果用单踏板开的话,可能会低点,毕竟单踏板的能量回收要强一点,而且我觉得单踏板比较适合开高速用,因为高速正常的情况下,踩刹车的机会很少,不用单踏板基本没有什么机会来动能回收。这也是高速能耗号的主要原因之一。
【最满意】
最满意的就是空间了,够宽,轴距够长。老婆小孩坐后面感觉非常舒服。毕竟,老婆满意的车子,才是最好的车子唉。
最后,说说智能驾驶,我不太感冒这玩意,5年前就已经在用L2智能驾驶了,现在号称2.5了,的确比之前的更先进一点。但是我个人认为,靠什么都不如靠自己。就说这么多吧。下面上图。第一二张图就是开的高速的一段能耗,供大家参考,舒适模式下的能耗,能量回收基本没有。
玻璃胃的哈士奇:车友问下这么在车机上看行程和公里数,然后adas 有什么用?
用户897575757:悬架偏软?这点让人无法接受
缤纷芒果8hc:原来开什么车?
从G6,特斯拉,宋L,阿维塔到元p,微蓝6,icar都考虑过。指标快到期,三月底本来去订极狐考拉或微蓝6,个人觉得宝宝巴士考拉很萌且11万500km也很值,不过家人不喜欢四座,微蓝6带影响天窗430km八万一全落地老值了,不过我觉得实在有点太配置低。
在极狐店里,聊着考拉结果订了极狐660max灰色,还挺快清明前提车了。16万48落地79度多660公里宁王三元里,800v充电铭牌525v加智驾包也很值了。提车马上开了一大圈高速加越野,智驾和自动泊车也体验了。实际体验要是想出去玩还得买续航高的,别的都没续航重要,因为在外边快充到百分之80以后很慢了,耽误时间,里程小于百分之30会焦虑,个人开车猛耗电快,所以实际只有一半续航用于出行。实际体验不超过100迈基本续航不打折。
遗憾的是没有四驱,想加两万上四驱也没机会(我知道有icar,指标到期等不了了而且空间小续航小家人感觉一般),个人喜欢动力强的车。同样单电机,特斯拉小鹏智己阿维塔啥的六秒破百,这车标7秒5,实际体验还行,地板油前轮疯狂打滑。安慰自己比同价位宋元,零跑,哪吒,大众的电机功率大一丢丢,动力强些。电车体验真不错,下一个车一定四驱纯电猎装suv。
开了十五天,跑了小两千公里,城区电耗13-14,高速120迈19-20,综合电耗15。感觉不错,方向盘手感很好,头部空间很足。几个小问题是没有座椅通风,没有行车记录仪得需要自己买电源连接线然后买行车记录仪连接上,有点麻烦,希望后期可以ota一下。hud大太阳下有点看不清,马上夏天了顶部有点热,已经从商城购买了天窗遮阳挡,等到货自己装上。
总的来说,性价比超高,比同价格别的品牌续航远,空间也不小,配置丰富,还有一些智驾小惊喜。做工用料不错,味道很好很小,这点很满意,据说安全性也很高。希望车机能自己下app更加智能一点。
【最满意】
性价比高,空间大,配置丰富
【驾驶感受】
丝滑,前驱稍微有点刹车点头
【最不满意】
没有座椅通风
北派—银狐:试了g6地板油头直接抬起来了
一丝不苟清风Uyx:660版本保险多少钱
旋风大黄鳝:xe是你的吗,我也是xe 想再配个t5
空间可观,内饰简洁,内饰颜色可选择较少,不耐脏。刹车点头严重,切换成单踏板模式,可解决刹车点头。
后期建议:
1、增加座椅通风,现在南方的硬性需求;
2、加快OTA升级,应用商城增加常用app,增加行车记录仪功能,增加内饰颜色(至少纯黑这类耐脏的);
3、刹车需要重新调教,电门有延迟;
4、增加音响选装,现在的有点拉胯。
★购车经历和车型★
极狐阿尔法T5 520MAX 极狐白。
3.18日(周一): 极狐t5这款车因降价2.5W在懂车帝进入我的视线,然后就在懂车帝、B站、抖音、官网全方位的了解的下这款车的资讯。
3.20日(周三): 外出办事发现附近商圈有极狐展厅,于是静态体验了下。因时间关系没有试驾。
3.23日(周六):带上老婆孩子预约了另外一个店的上门试驾。试完就谈价下了定金。
就问你们快不快? 从了解到下定就只用了6天。我自己都觉得不可思议。
3.30日(周六):销售通知验车、签正式合同。
4.3日(周三):上牌、顺利提车。4.4日假期就开着爱车撒欢去了。
★为什么这么快就下定这款车★
很早就想买辆车了,但不是特别刚需。最主要还是给大A贡献了几辆车的预算,所以一直搁置下来。后来还是想买一辆就降低了预算。从23年初就开始看车。当时试驾了深蓝SL03,老婆做后排被减震劝退。之后一直都是在网上看车。直到24年初,电车普遍降了一轮价。对纯电车也接受了。开始试驾备选车型了,有深蓝S7、银河L7、宋plus、启源A07真香 、零跑C11.C10 。这里面有纯粹不喜欢的,有喜欢但超过预算的,自己预算卡得很死。15个必须落地。直到降价后的极狐阿尔法T5进入视线,520MAX配置正中我的需求。也符合预算。
★用车半月聊聊优缺点★
1.外观设计:中规中矩,不老气、不突兀,符合个人审美,老少皆宜。老婆孩子都也喜欢。
2.内饰设计与材质:完全超出了预期,让人惊艳。展厅的车试驾车完全没有异味。实车和网络、销售所宣传的健康、轻奢内饰完全符合。材质用料高级、环保。没有什么塑料感。除了中控台前面,其他平常摸到的地方都是软的。个人觉得吊打同价位的其他车型。内饰也是我喜欢的极简风格。灯带调个自己喜欢的颜色晚上很有氛围。还能根据音乐律动。
3.空间和舒适性:空间大,这是选这款车的主要原因之一,后排脚可以伸到前排座椅下面,完全能够舒展开。头部空间也大,完全没有坐小板凳的感觉。前排的小憩时光很爽,一键躺平,等待神器。还有可以编程的座舱,这个还在摸索中。人脸识别驾驶员,登录不同的账号。自动调整座椅后视镜。
4.性能与续航;加速性能虽然配置表上的数据不占优,但完全够我用了。电车的加速秒杀绝大部分油车了。高速加速超车也得心应手。底盘质感很好,过坑没有连续的抛跳。能拉住。验车时叫师傅抬车看了下底盘,很平整、全覆盖好了。前后减震那几大坨铝合金历历在目。520的续航上班一周只需要冲一次,周末的小长途也能轻松应对。我的用车场景完全没有里程焦虑。市区续航达成率时时还能做到1:1。
5.车身安全性:这个没有概念,不懂。只知到极狐官网重点在宣传这块。应该不会差的。参数上是领先同价位很多的。
6.智能驾驶部分:大赞。 我喜欢在大堵车和车少的高速使用。太轻松,大大减少疲劳感。没有所谓的画龙情况。智能停车也很强,识别车位很快,就是人眼有时还没有看到车位,它已经识别到了。一些窄车位也能一把就停进了,反正比我技术好多了。
速度也快。
一句话概括的话,就是现阶段同价位性价比无敌般的存在。除了官降的2.5万,各地应该还有一些店优。
★我觉得有哪些缺点★
1.刹车点头。刹车点头严重,即使开了舒适刹车,有好转但也还是点头。后来用了单踏板模式,完美解决。单踏板模式还更省电。就是要苦练细腻脚法。目前用了一周单踏板,已经开始对脚法满意了。不过还是要到时后排乘客来评价。
2.大天幕但没有自动遮阳帘。我在重庆,火炉不是盖的。作为一个空间利用很好的SUV即使加了自动遮阳帘完全不影响空间,有点遗憾。不过99%的隔热和99%的隔紫外线让我选择相信极狐。等重庆的夏天到了再决定要不要按遮阳帘。
3.座椅全系没有通风。座椅前后排有加热,但没有通风,南方朋友更刚需通风吧。有句话说T5这款车是专为北方朋友设计的不是没有道理。
4.没有行车记录仪。全车5个摄像头12个超声波雷达但却没有反应行车记录仪功能。还好前挡风玻璃中间预留了行车记录仪接口。也很方便。
如何你能接受上面的这些小缺点,那么赶紧冲,极狐t5不会让你失望的。
用户8185332808772:哥们你送了些什么东西呀,保养几次,可以选颜色吗?
破界者2101:我也一样 520max 海岩灰 鹅岭6号定车9号提的车
博学金桔0B5:多少钱落地的?哪个店?
【最满意】满意的地方太多了!第一是安全,扭转强度47000+,80%+的高强度热成型钢,同级别车型妥妥的全球第一梯队。第二是电池,宁王的磷酸铁锂,实测最高支持160+kw快充,吊打一众80kw磷酸铁锂,而且最近有个起火视频,因为车内打火机爆燃,车烧成了空壳子,但电池匣还是完好无损,这个是真牛啊!第三是品质,是的,我就是信仰麦格纳,大G品质!(话说E级都是北汽产的,不是麦格纳产的0.0)第四是环保,我的车是2月底的,3月底验车时,车里面几乎没有气味,而且还是在户外暴晒了大半天的情况下(全景天幕暴晒),对比我之前的某德国车好多了,那车现在暴晒后还有点熏眼睛,懂的都懂。
【最不满意】这款车长短板都很明显,最大的短板就是智能座舱了。1、抬头显示,只有两种显示模式,不能添加个人感兴趣的信息,特别是档位、转向灯、自动驻车指示,不知道后期能不能OTA。2、音响系统应该只有一套,转向的声音和报警的声音不能重叠,譬如拨转向灯杆时,如果此时盲区有车,盲区报警的声音就覆盖了转向灯声音,而且抬显里面也没有转向灯信息,后视镜内侧也没有转向灯,所以都不知道有没有开转向灯(只能去看一眼屏幕左上角)。3、车机界面、功能跟新势力确实有一定差距,语音勉强够用,8155流畅度还好,菜单设计逻辑不很差,系统设置,车辆设置,各种设置乱七八糟,有些设置需要进入三级菜单。中控左边被车辆信息占用(因为取消了仪表盘),能够操作的只有右边,特别连上HiCar之后,只有中间一小块,看着特难受,完全可以把车辆信息做成卡片形式浮在最顶层,保证导航等其他页面全屏显示。
【购车经历】之前海选的车型特别多,宝马IX1,大众ID4,问界的M5,宋L,深蓝的S7,智己的LS6,小鹏的G6,零跑的C11、C10,吴铂的HT,都试驾过。过完年后,进入决赛的是S7、G6、C10,S7主要是底盘松散,内饰感受不好,然后价格偏高,淘汰了;G6我是在第二次试驾的时候感受到了共振,第三次一上车就有了,很难受,而且后排很晕车,两小孩下车后说要吐;C10在一月初就小定了,想着15以内就转大定了,最后因为大定没有额外权益(但凡送包或者5000抵1万我肯定买了),“杂牌电池”,而且手动门把手太low,前机舱凌乱没隔音棉,没胎压显示(电车必备安全配置),驾驶座太软大腿没支撑,刹车逻辑混乱等问题淘汰了。3月初,T5官降2.5万,直接让T5成为15万级别的神车,只要拿来对比过,绝对会惊叹无对手!
【外观】我给了5分,就是被海岩灰吸引的,听说极狐用的是AMG同款漆(销售跟我开AMG的朋友是这么说的),设计感很对我胃口,风阻好像是这个级别全球最低,车停路上,就是列条该最靓的车了,没得说!
【内饰】因为南方热,选了冷色调的内饰,T5的浅色偏紫,感觉没纯白那么容易脏,特别我喜欢穿牛仔裤,应该不容易被染色。设计上是现在的极简风,储物格特别多特别好用,东西随手都有地方能放,奶爸大爱。座椅特别舒适,后排特别软,两侧的托又有很好的支撑,我老婆一坐上赞不绝口,驾驶座支撑好,跟后排不同,不是特别软榻的那种。
【配置】槽点多,缺少了电动遮阳帘,缺少了主驾座椅通风,南方真的太需要了,虽然天幕玻璃号称高铁同款,也确实不热,但广东沿海夏天真心热啊!没有ETC(听说第一批车有配,后面都取消了)没有行车记录仪(听说以后会OTA,包括哨兵模式)。但是,该厚道的地方是真厚道,前机舱盖板,隔音面,底盘平整无裸露,挡板全做了防锈涂层,比C某数字,比S某数字厚道太多。
【空间】跟Q5、X3等一个级别(短50mm左右,宽50mm左右),内部空间,对我家人来说是非常宽敞了,特别是全景天幕的开敞感,空间显得特别大。
【续航】新手暂时没找到脚感,满载+空调,纯市区14度电,跑过一次长途,均速78,电耗19.2度/百公里,我觉得对磷酸铁锂来说达成率是很高的了,我非常满意。
【智能化】宣传是L2.5,看来也勉强,距离L2.99还很远(毕竟不是HI版),基本不画龙,跟车比较保守,基本不急加减速,拨转向杆能自动变道,不能自动超车、出匝道,自动泊车好用,入库、侧方位基本两把内可进,遥控移车也用过两次,跟遥控车一样,很爽。AEB提醒过几次,暂时没触发自动刹停,总体来说,够用了。
【驾驶感受】成也前驱败也前驱,刹车点头的问题一直不能适应,听说5月份会OTA有一定改善。前麦弗逊跟调教好的双叉臂肯定不能比,但比大多数麦弗逊强,后排过坎有一定弹跳,整体性还不错。最满意的是动能回收和动力可以0-100无极调节,人人都可以找到自己最舒适的驾驶模式,方向盘3档调节,舒适模式很轻,原地1根手指都能转方向盘。偶尔想飚一下,运动模式动力随踩随到,激烈驾驶、高速并线车身控制得很好,强烈推荐都去感受下。
寰宇行:热成型钢没那么高哈
喜庆的山雀w07:520max有自动泊车吗老哥现在我在纠结极狐,icar03和悦也plus,能推荐一下吗
粤A小狐狸:写的很好转向灯的声音确实不大方便,警报声响起的时候,都不知道转向灯还有没有在闪。