现在提车差不多已经一个月了。
【最不满意】
先说说缺点吧，优点留着后面说。
1，现在的纯电车居然没有行车导航，也没有哨兵系统，自己安装的地方有点挡视线，特别是有待转区的转弯的时候，完全被挡住，需要特意探身子看一眼才行，这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。
2，车机系统，时而灵敏，时而弱智！现在北方温度还可以不用开空调，20来度开窗就可以，但是开窗户的话车内只要有风进来，有风噪的声音，小狐狸你就叫它，它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统，经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。
3，手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了，做成这个样子，就变成缺点了。经常性在车旁边罚站，连了半天也连接不上。
4，强烈建议，添加后续官方版座椅通风，电动遮阳帘，花个5000左右都可以接受，这个自己还加装不了，动了电路就不在保了。你让车主怎么办（PS；不是只有南方车主才需要座椅通风，我们这面夏天车里一上车也得5 60度，烫屁股！！衣服一会就透了，温度好不容易下来了，也到地方了。）
5，驾驶单踏板时，电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。
暂时就遇到这么些不太满意的地方，接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。
1，车内空间足够大，我块头比较大！前排位置调好后，后排我依然能坐下，而且丝毫不会挤。车也足够的宽，同级别的车，空间是数一数二的。
2，内饰足够干净，对于小孩子，老人来说也不会伤害身体，我做过同事家的新车，做了20分钟，到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来？来一句习惯了就好。
3，现在20多度温度下，续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候，开到过1.3折！！！掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。
4，车内的那个220电源，谁用谁知道。关键时刻，非常有用。
5，HUD抬头显示，我之前的车是老式指针仪表，液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过？（个人用车观点，感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试，试驾又不花钱。）
1，说一下怎么选择的极狐吧，选车我感觉就是几个前提条件一确定好，根本就不难选择，首先确定油车，电车，混动车选哪个。
家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了，只要买了就没事合计，去哪里赶快充电，因为就100多公里的续航。有电能用的话，谁用汽油啊，那多贵啊。问过5，6混动车的，开上就知道，一样能跑，就必须用电，用了油感觉像是丢钱了一样的感觉，所以最后就是定下来用电车了。
2，买轿车还是SUV，或是MPV。轿车已经有了，MPV很长一段时间，用不上那么多空间。定下来了SUV。
3，确定预算，这个对于理智的人来说，很容易理解，确定一个心里价位区间是多少。
以上三点一出来，选择起来就能很容易。（说一下考虑过的 宋PLUS EV ；元PLUS EV；零跑C11 ，10；东风日产艾睿雅；别克E5；）
以上就是买车在下买车用车，历程，希望给还在纠结的朋友们有所帮助。
睿智本色：在哪提的？肇工街北二路？多少钱？
奇妙明月pEW：B柱那里怎么是白色的，不是灰色吗
牧野明哥：你这车贴车衣了吗？
家里的油车，在广东的阴雨天，故障较多，加上油耗太高，百公里要13以上的油。跟老婆商量一下，换个电车吧，因为宝宝出生，老婆带孩子需要经常用车，一拍即合，换电车。
我比较倾向买Mpv，一步到位，奈何车子主要是老婆开，车大不好停车，被她否决了。
买电车，必须上纯电。因为油车是Suv，老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS，宋L，零跑10，零跑11，小鹏，昊铂，非凡，本来准备定宋Plus，计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼，发现极狐T5挺不错，宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配，居然有自动泊车，宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格，比较了广州，深圳，以及附近的城市4S店，最后在热心网友的帮忙下，找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。
经过34天，漫长的等待，5月10日，通知车到了，周末去验车提车。
目前用车一周，跑了300多公里。用车感受如下:
1.续航：广东的天气比较热，小朋友在车上就必须开空调，续航里程折扣比较多。
2.外形：车子虽然不长，高度和宽度比较大，外形大气。
3.空间：空间比较大，特别是二排空间非常大，因为二排空间挤压，后备箱比我原来的油车小很多。
4.车子操控：第一次开电车，有点不适应，倒车速度比较快，在狭小空间倒车尤其要注意，好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动，对入库停车不利；单踏板模式，油门太重，踩着不舒服。试了自动泊车，建议谨慎使用，看到车轨迹，会压着旁边车的边角停车，在相邻车位有车的情况下不敢使用，为自动泊车选的520max有种上当的感觉。
5.充电：160kw的充电桩，520max充电功率在100kw，400+V，在20%的电量下，充满48分钟，花费26块钱。
以上就是我一周的使用经验。
猪乸爬树1：你好，中山是不是只有小榄才有4s店？
开始喜欢喝茶：我用的自动泊车，爽歪歪，再也没自己停过车，你要相信科技，反正我用了这么久，旁边有车辆也从没出过问题
嘻嘻由哈哈：去试驾的销售说 自动泊车 第一参照是有明显的地面标线来进行算法停车的 如果地面边框线不明显 可能就会效果打折
【最不满意】
1、没有座椅通风，热天估计有点难受。
2、没有自带行车记录仪，需要自己安装。
3、没有天窗电动遮阳帘，夏天应该有点晒。
【购车经历】
今年3月原来用了九年的油车变速箱出现问题，直接报废了，就有了购车计划，最开始计划买插混的，看了某迪的宋普拉斯150公里版本，还看了某安的uniz。因为每年高速跑的不多，基本没有远距离长途的需求，插混也要考虑充电，而且插混的维保要考虑用油里程和用电里程，所以干脆直接选的纯电。在懂车帝上选了半个多月，各种参数比较，各种评论看了不少，最后阿尔法T5进入备选，去试驾了一下，感觉还可以，对车身用料及内饰用料安全比较认可，然后下单锁定，进入漫长的等待期。
【提车价格】
我是在北京试驾的，而且到店咨询过价格，北京的优惠力度还是比较大的，对比了全国车友的购车价，北京的价格是最低的。但是有限购要求，而且实际用车是在四川，所以就去成都选的车，除了官方优惠，其他优惠比北京的少了不止一点点。裸车价格15.28万(含颜色2000)，落地价格14.68万(不含保险和上牌费500)。
【驾驶感受】
就试驾过一次，和以前的油车还是有区别的，新车自己还没开过，以后再做评论。后面三张图是试驾时店里拍的，前面三张是提车时拍的。
左小睿睿：北京什么价？
用户17105966：没啥你的裸车价是15.28/不应该是15.08吗
Yaniv：没有行车记录仪可以配一个，没问题，没有这样练字也可以给关键啊，今天问了400电话。没有座椅通风是否可以自己加装回答自己加装之后失去保修
这太垃圾了。你又不给装，不给装还不允许别人装，装个座椅通风影响你什么保修？
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”3月31日4S店订的车（当时没在APP上下定），5月15号才提，不知道能不能享受官方补贴，问400也没有给个正面回答，希望有懂的朋友能回一下。
【购车经历】
这个没啥说的，之前家里一直开的长安的小车，车里的空气味道一直是我在意的点，所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康，在同价位里也就成了我心中第一选项了。
3月31预约试驾了一下，当时4S点开车过来接我的，一直从金堂县开到他们店里，全程70多公里，比较满意的点1、动力充沛，2、悬挂也比较舒服，3、座椅特别软，4、因为全程没有走高速，都是快速路和城区所以速度也不算快，静谧性也好。
不太满意的地方：1、细碎振动比较多，2、过烂路时噪音和底盘就比较差了（有轻微横向振幅），3、没有座椅通风，没有电动遮阳帘，当时大太阳，气温30左右车内也不觉得热，就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来，空间、安全健康、都是我在意的，主要是价格符合预期就下定了，颜色是家里领导定的这没啥说的。
【驾驶感受】
昨天提车从成都开回家，说说高速的感受吧，在高速用了一下辅助驾驶，第一次用比较紧张，整体试下（高速40多公里基本全程开着的）有几点要分享。1、速度控制的不算线性，主要是跟车距离太远了，有车加塞进来就会有明显的刹车东西，会让人不舒服，但也能接受，至少安全。2、确实是全速域领航了，拥堵路段20以下也能慢慢跟车，就是跟车距离太远了，急性子可能接受不了，我觉得还行，比例安全第一，3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声，但能接受。
【最不满意】
没有座椅通风，没有电动遮阳帘，4S店口头承诺的部分优惠没能兑现（当时说有地补，但因为车晚到太久了，地补领不了，不知真假）
那年十九岁001：目前高新区还有补贴，截止到5月底。
那年十九岁001：我已经申请了，但是申请的名单很多，补贴的名额有限，估计也拿不到。
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”外观：整体造型只能算是及格吧，选的极夜黑，把一些设计缺陷掩盖了，漆面黑中隐隐透着蓝，整体看上去挺上档次。
内饰：内饰设计随大流，有些小细节还不够好，符合这个价位档次。棕内配色协调，氛围营造的不错，符合我的审美。新车气味小，这点是内饰最满意的地方。
配置：电池 车身强度在这个价位内遥遥领先，除了欠奉行车记录仪 座椅通风 电动天幕 后雨刮器，配置基本能满足日常使用，音响效果有点拖后腿，同价位内算差，可能是传统车企的通病。
空间：算是这车最满意的地方，调整到驾驶位置，后排有两拳多，腿部支撑，后排宽度都挺到位，就是后备箱垫下空间浪费较大，瑕不掩瑜。
续航：买之前看车友们晒的电耗，挺期待，到手使用后没有惊喜，算是中规中矩，可能跟行驶路段有关。
智能化：这个价位就不奢求智能化了，车机体验一般，不够丝滑，语音识别不功不过，勉强能用。应用商店缺席，适用app少，使用体验也不行，小bug挺多。
驾驶感受：普遍反映的刹车点头基本可以靠自定义调整解决，刹车最末端还是挺考验脚法整车低速nvh还行，速度上了80就露馅，胎噪风噪一般水准。底盘表现一般，整体舒适取向，路况好时，挺有高级感，同样到了过减速带坑洼路面，有些许弹跳摇晃，当路面较大零碎有传导比较直接，相较高一级别的t至少差了2个档次。
虽然有这样那样的缺点吧，放在15万的级别，还是首选车之一，产品完成度挺高。
诗意钢笔0o2：遮阳帘，行车记录仪，后雨刮，座椅通风，音响效果。。。。。这些都是我买车首要考虑的点，极狐偏偏一个都不给..........我这是车还没买就精准被针对了啊。。。，完全不想卖车给南方人。
赛博中登：周六试驾了下，确实如你所说。感觉这车在过路不平的时候，人坐着会弹跳的感觉，特别是我过一个很高的减速带时，感觉人都被弹起来了
五道口一哥：恭喜，慢慢你就发现一些细节的优点~
【最不满意】
无座椅通风，音响系统垃圾，车机流畅度一般，经常会卡顿，也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适，路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1，只要电门不深踩和不开空调，夏天开空调和上高速，续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长，但是内部空间利用率很高，内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电，10分钟补能20%，但是外面充电桩比较贵，还是主要用家充，3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口，外出露营很方便。
好学风筝dj：10几万的车可以了
无非不过768：看上去像奔驰的双拼色
车还可以，就是车机不太智能。车子开了10来天了，感觉还可以，车机对不起8155。其他还可以市区电耗平均13-4吧，高速17-19电耗。充电160kw 普通快充可以达到120kw的样子。
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”我选的极狐白，外型时尚，内饰简洁，用料厚道，确实没什么异味，操控表现属于十几万的车的正常水平。宁王的三元锂电池，660KM续航，800V超充平台，带热泵空调，送的充电桩质感和用料也明显好于其他品牌。下面吐槽一下：没有座椅通风，没有遮阳帘，没有仪表盘，HUD上面不集成转向灯，有时候根本不知道开没有开，晚上停车自动大灯必须开启，关闭的话屏幕会自动切换到白天模式，太刺眼，另外变远近光的逻辑也比较傻X。全车那么多摄像头和感应器，居然他没有行车记录仪，也没有哨兵模式！太浪费8155芯片了吧？车上也没有后雨刷，没有备胎，但有补胎液。销售服务网点少，几乎全在省会城市，这可能也是劝退很多潜在客户的原因吧。目前为止，多加2.4W买了660MAX不后悔！
coguozzie：为啥充电桩不固定在墙上？
博学的高山PEH：刹车不点头？
彭于晏大头条分宴：贴个黑色悬浮车顶
四月提的车，因为试驾是灰色的，而且店里有活动颜色免费所以就提的灰色。整体是不错的，但确实有很多小问题，比如外观好看但不耐脏容易吸灰，刹车点头，中控屏幕触摸不灵敏，隔音一般，内饰不耐脏等等。
但总体而言瑕不掩瑜吧。
缺点：没有座椅通风，车机反应速度、语音拉胯~~，主副驾车门框做工不更正，水杯架卡扣容易断裂~~~
【最满意】
外观，第一眼看上去就很大气，特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^)
【最不满意】
车机真的智障，自动泊车把新车后备箱门撞了，心疼坏了，当即询问销售该怎么办，不出意外，销售让报保险。不死心，联系售后，自动泊车撞柱子，又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据，又是量车位的，搞了一个小时，最后总算给出解决方案，免费修车，售后还每天给我汇报修理进度，今天做钣金，喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。
【购车经历】
1—3月看深蓝s7看了2个月，过完年不降价还涨价，然后才关注到极狐t5，不经常开车销售不让试驾，他开车带我跑了一圈，我就下定了感觉真的很不错，地盘很稳，内饰很简洁。
【驾驶感受】
第一辆车，所以谈驾驶感受有点不太合适，和朋友的老东风对比了一下，提速不是一个等级的，一脚下去速度立马提上来，但是刹车真的很容易点头，我一开始以为是我的原因，结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速，开习惯了就觉得还行。
【续航】
都是在市区跑的，所以续航打折不严重，差不多8.7折左右，还能接受。
【油耗】
因为家里车库无法安装充电桩，所以基本都是去的星星充电，电车越用越扣，基本都晚上12点去，5毛一度电，320公里充了20块钱，投入6分多一公里，听说油车一块钱一公里，我已经很满意了
总之，最不满意的是车机及智驾，有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后，能免费维修的车企应该还是不常见哟！
黑黑黑夜N：我的也撞了，有个印子，请问你那个修了多久
shen173780861：智能泊车感觉一般 提心吊胆的 不过停机去几次了
老龙30678107：为什么会撞？自动泊车不靠谱？
【最不满意】
前排座椅坐垫有点短
【续航】
很扎实，能开出超过官方的续航
【亮点配置】
空间大，巨大
【驾驶感受】
地盘太过硬，细碎震动抑制不够，急刹车点头
用户5694593302253：落地多少啊大哥
1747小铁匠：恭喜西蒙斯喜提t5
我是刚提的车，从隔壁市提的，具体的驾驶感受今天先不说了，毕竟才开了一点，我只说我拿到这个车子后给我的第一观感和体验，希望给有意向的买家一些参考！
购车背景:老车雪佛兰A级轿车，我块头比较大，186身高接近200斤，开小车很憋屈，其实很早就在看车，等待时机就入手。其实之前我就不知道这个车，在我们这种三线城市里压根就没见过这个牌子的车。在关注这个车之前我看的是启辰vx6和零跑c10（比亚迪直接忽略不看，不喜欢比亚迪的外观），对比完之后倾向于零跑的那款，纯电最低配，启辰vx6的优势是空间，真的特别大，坐着很舒服，但舒适性配置跟c10还是有差距，而且电池还是宁德时代的，c10的缺点就是电池，试驾的体验还是不错的，尤其c10的座椅特别舒服，很软，包裹性也很好。但试驾完出门时，隔壁桌的一个客户说话声很大，被我听到了，具体意思就是c10这个车子电池也不是很好，价格还一点优惠都没有，人家阿尔法t5都优惠3个了，我没吱声，回家一查，乖乖，还是麦格纳工厂代工的，外观配置啥的还不错，又在网上仔细研究了一下，就决定去试驾了，第一次试驾是在市区，噪音控制的不错，但那个hud真的不习惯，第二次试驾在快速路上，风噪是这几款车里最小的，但胎噪明显，比零跑c10高点，但肯定好过启辰那款，然后就是议价环节。谈价格嘛说白了就是多跑几家，多对比对比，你去的店多了，人家销售也不傻，知道你确实意向强烈，而且去了几家店了都，肯定不会傻啦吧唧的坑你，都是实打实的价格，最后综合比较下来，还是觉得隔壁城市的最优惠划算（综合优惠下来是3.8），而且等车承诺只有9天，其他几家店做不到承诺9天内拿车。下面就是常规流程，交定金，到车后提前上车险，app上开免税证明，约贴膜时间，第二天直接去提车就行了。话不多说，先说重点吧！
【最不满意】
我选的是pro版本，因为作为马上就要换第三本证的老司机，车子上那些智能化配置我根本用不到，就算你给我在高阶的智驾，我也不敢用，我本身就是做ehs管理的，对安全的容忍度很低。即使主动刹车这种功能我都懒得去用，相比于电脑和智能化配置，马路上我更愿意信任自己的技术和经验。而且如果选择max版本，等车周期很比较长，我不太喜欢等待。最重要的原因其实还是价格，这个配置对于我来说完全足够，而且全包落地能控制在13个左右，这种尺寸，这种续航水平，而且还是宁德时代电池，全网找不到第二款了，性价比绝对拉满，哪怕它厂家后期再搞降价促销，也不至于背刺到我。我相信这款车子你就算再降价，总不至于降到10万以内吧。
刚拿到车子并且开过城区道路+高速之后，总结下来有以前缺点，想买的需要注意。
①蓝牙感应钥匙问题。这个功能我觉得很鸡肋，如果打开这个功能，手机只要在车子旁边就默认一直连接车机，这个时候你手机音频都是连着蓝牙的音频，想听个微信语音消息或者接电话你得把蓝牙关掉或者进到车里去，所以这个功能我直接就关闭掉了。
②后雨刮没有。suv全系不配后雨刮的，全网有几款车啊？大家帮我想想，反正我是想不到，没有这东西意味着秋冬季节一旦下雨下雾，你每天上车前都要拿块布把后车窗擦一遍。开车不看后视镜的司机以上可忽视。
③纯黑轮毂+红色卡钳只有顶配才有。事实上我是被本地销售忽悠了，试驾时他介绍说全系都是，也怪自己看配置清单时不仔细，而且app上下单选配置时，app上那个图片也是纯黑轮毂和红色卡钳，一是销售误导，二是官方app图片误导，所以我就想当然的以为全系都是，但实际上只有顶配才有
④行车记录仪没有。但后视镜上方的集成模块旁边预留了一个c口，供客户安装记录仪。不过现在有多少电车不配记录仪并且集成进车机啊？这个不足估计想留在后续改款里增加
⑤pro版本的后备箱里没有外放电的五孔插座，必须购买他家的放电组件。一般去店里试驾都是max车型，这一点我就没想到，属实被坑。
⑥方向盘上的语音唤醒按键，有概率无法唤醒，而且频次较高。
⑦车机下方的充电线插口，功率肯定达不到66w，充电速度都没有我旧车点烟器上的快（同一条type-c线）
⑧钥匙解锁进车后，车机其实还没完全启动，需要等待个二三十秒，摄像头画面才会出来，对新手司机或者习惯使用360影像的这也是个槽点
⑨建议后期加装挡泥板，尤其像我这款黑色车漆的，这个不多说了
⑩一些细节问题。出去我都提到车子了，官方app里订单信息依然显示状态为配车中。字数限制就不多提了。
暂时不足之处就想到这么多，毕竟昨天才提到车子，后期再更新，也欢迎其他车友一起讨论。
【续航】
城市道路、快速路、高速的电耗我开下来都是15左右，也不知道那些开到12-13的是怎么开出来的，我驾驶模式自定义，加速50%左右，能量回收只调到20，空调全程3档21度，毕竟车子没贴膜，可晒了
【空间表现】
我这个块头对空间没啥意见的话，相信绝大多数人都没问题
17321380559：所以说后视镜加热是很重要的。再加座椅通风加热的话老司机首选。可惜…
乐天派海风soP：我也是扬州的，扬州没有4s店，只有M会员店有个展厅，提车要去泰州，这个价格是怎么谈下来的？求告知
用户5532279974360：裸车12万五？怎么做到的啊
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”提车快一个月了，开了2000多公里了，还是有资格来说一说T5的用车感受了。
优点：
1.外观：海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。
2.空间：
虽然车轴距只有2845，从数据上看说大不大，说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小，完全没问题，不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700，乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错，中央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。
3.内饰
内饰的整体感受，做工，座椅舒适性，我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用，柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料，毕竟10多万的车，价格摆在那。0醛0苯座舱，还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以，干净，简单。
4.辅助驾驶：
我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全，购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控，疲劳驾驶那些，带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机，我还是喜欢自己开车😂，相信自己才最稳妥。
5.能耗：
T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里，总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多，比如我全是城市道路开，重庆天气气温都在20-30度，对电池有益，而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。
6.驾驶感受：
T5底盘还是很不错的，感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙（空载）我量过，有18.5cm高。
7.最重要的一点，就是同配置，大小的纯电suv里面，价格便宜，性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁
冷知识：T5的充电桩是自带保护箱的，外面是箱子，充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头！
缺点：
1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊？？完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔
2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车，谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。
3.这个8155芯片，感觉反应有点慢啊，每次启动车，要等很久才能进入桌面。
4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配，灰色只能配白紫色内饰，也是奇葩。我知道的品牌里面，极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。
对后期的期望
1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。
2.不要浪费8155芯片，后面优化下系统。让系统更流畅。
杨建峰32：兄弟，同感开了3000多公里，还有后面没雨刮器，有时不知道怎么回事，人在后备箱边上，后备箱莫名其妙的突然自动打开了
默丶须有：老铁，在重庆哪家店买的哦
清爽青山GS6：最小离地间隙，客服说是16.5
【购车经历】
元旦开始看车，元PLUS试驾车里面味道很大，内饰看着廉价感十足，没有网上图片看着好。银河L7驾驶感受不错，空间很大，试驾时一脚深油门，发动机声音明显的很，就不咋考虑混动了。长城四驱那个和埃安Y，开起来有点晃。深蓝L7开起来有段路感觉有啥共振一样的声音，销售还说是行人提示音，关了也有。后面试驾了零跑C11C10，11感觉开起来也晃，晕车，10看了直播，价格一出来感觉就贵了，试驾感受一般。后面无意中看到极狐降价，试驾车开一百多公里过来，诚意满满，试驾感受还不错，底盘比较可以，内饰也好，晚上谈好价格就定了。
【最不满意】
HICAR智行放手机歌有卡顿，就像小时候放磁带那种一顿一顿的，基本没什么用，日常就QQ音乐听歌，不过和手机的不通用。
【油耗】
每周开300公里左右，还剩100多点公里。每天上下班50公里，都是快速路，7 80限速那种，最开始表显15左右，现在14左右，脚法差不多，搞不懂为什么下降这么多
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