2024年4月12日提车到现在已经有1个半月,作为一个油车“老司机”我,对T5也有占有点自己的体会:
1.外观:小定是选的海岩灰,后来又换为极夜黑,最后选择了极狐白,原因是更耐脏,看起来更显大。T5的外形棱角分明,流线型外观设计和六边形前格栅,让整个车身充满了未来感。
2.空间:车长4.69米,车轴距有2.845米,原生纯电平台,乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错,中 央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰:内饰的简洁大方,健康安全的座舱,环保的材料,还配备了4颗紫外线杀菌灯,意味着无毒无害,不仅对孩子,对全家人都更为安全。
4.电耗:可能油车开习惯了,一直用的舒适模式,每天上下班近80公里,充一次电基本上能跑一周(周一至周五),平均电耗为13.3(实际续航与标称续航比例接近1:1,但只要车速达到120以上,电下得特别快(具体比例还没算过),能耗方面比较满意。
5.安全:T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比,整车车身刚度可以说遥遥领先,底盘调效还算扎实,同时还配备了多项主动安全技术,包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助,对我一个电车新手来说确实已经很强大了。
6.缺点:1、座椅没有通风;2、没有遮阳帘,这个对于重庆的我来说最恼火;3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢;5、售后是最大的不足,可能由于销量不好导致门店太少,几乎只有省会城市才有,导致体验感太差(这个不销量永远是一个恶性循环)也是最让人担心的地方。
Jackyxg:欢迎加入T5大家庭
梦徒旅人_Ck:车机启动慢,等1.0.4版本更新以后,特别快
各位车友,我对T5的评价都会站在客观公正的角度,实实在在的评价,不吹不擂,出现问题积极找车企沟通,没必要弄得圈内大部分车友惶恐不安。车机智能化的确很一般,比其它车型使用、功能、应用app都要差些,希望车企抓紧时间提升。对于电耗还是比较满意,看到最近圈里车友出现系统故障,不知道车企和车友怎么看,不知道是运气好没遇到还是被黑了,这个世界只能睁大眼睛好好看
山河同悲So:不清楚,老表是挺满意的,天天吹自己车怎么样,怎么样。不过要真遇上了,是挺闹心的,希望大家都好吧。
一往无前百香果rDR:极狐全系是同根同源,韭菜们睁大眼睛。
哥哥们好,哥哥们辛苦了,一个人的孤单,一个人的狂欢,简单粗暴比较极端,咱们火速安排展示。
北北3月初清库存车直降4.3万,月底3.8万,4月初3-3.5万,4.22-4.24开始提前放北北车展政策,普遍4万,最高优惠4.2万,4.25号开始收价3.5万,以上优惠都是颜色免费+三年免息无其他费用等。五一过后没有三年免息3.5万,5月4日北部区域公布车展订单1054台(基本都是22号-24号4-4.2万卖的)车展任务1000台,完成就收价,太有成就感了。下步肯定优惠4万+年底到5万不是梦,车友们醒来吧,别没提车亏本7000元,钱也不是大风刮来的。
销售策略做好决定立马改变,明明爆火节奏整套路车友们,职场大忌,一点风骨都没有,给的起就给,给不起就不给,玩不起别玩。
为啥这时候优惠都没有?因为北北马上放指标韭菜多多好收割,国人心态买高不买低,气氛组营销焦虑紧张氛围,切记切记,韭菜们守住底线!现在新能源是买家市场,等等党必胜永不吃亏。现在就是双方博弈的过程,先放点降价优惠甜头,一看用户反响强烈订单很多,马上收紧政策观望维持现状;反之市场平淡无奇的话,那么还将会加大优惠力度。如果没有优惠,相信车友看都不会看一眼,正因为性价比高才赢得青睐,市场萎靡,销售不卖车,也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度,包括年底冲量,价格必然会降低,必背刺!这一年,是不平凡的一年,早买早享受晚买享打折,问题是早买也不能享受得等一个月,产能跟不上没现车,哈哈哈,晚买必享打骨折,3000斤排骨,嘎嘎香。黑不黑,看看过往论坛真正的车友发表的文章,包含价格、政策等重要信息,时间久了就会发现永远是那几个人发文章、点赞、评论,没有认证天天发文章评论带节奏,这类忒多天天趴论坛里鼓吹,引导舆论做思想工作,发小作文得600积分。
以上观点只代表个人意见,纯属虚构如有雷同仅供参考。
逗逗逗逗包:看个稀罕吧
三月底定的海灰岩520max,四月中旬提车,目前行驶一个月了,刚开始确实刹车点头,熟悉一下就不会了,现在用单踏板挺香的,百公里电耗14.1还是挺优秀的,极狐的服务还有各方面还是挺满意的,用车暂时来说没有什么缺点,就是买车不能选内饰颜色,没有座椅通风,门店少,本人还是建议660MAX版本比较香
提车第五天,感觉这个极狐阿尔法t5的外观还是比较酷炫的,内饰也比较细致,驾驶感受过的去吧。本人不属于激烈驾驶者,之前开过两辆油车和一辆奇瑞小蚂蚁电车,试驾的时候感觉不错,也算冲动消费吧,也就提了,之前纠结比亚迪元plus和icar03之间,比亚迪的比较街车,我喜欢与众不同的,就没有选择,icar是因为无法变成床车,后备箱以及车长略小,所以一直摇摆不定,极狐阿尔法t5怎么说呢,长度和尺寸比较符合我的心意,座椅坐起来也挺舒服的,从4s店提车过来也在高速上激烈驾驶了一下,挺满意的,加速响应和车身稳定,比较令人不解的是,我当天开了300公里左右,因为比较激烈驾驶嘛,剩余百分之10充电,然后晚上7千瓦家充充电,第二天早上显示我使用了74度电,因为电池是65度的,还剩余百分之10,充了74度电我也是比较费解,希望哪位大神能够告诉我原因。总之这台车满足我的初期预想,至于今后稳定性和故障率还是有待考验的。
【外观】
阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多,前脸变得有点犀利,六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯,有种锋芒毕露的感觉。
整体线条很流畅,不仅美观大方,而且有效的降低了风阻系数,配合大尺寸轮毂,红色卡钳绝对是一个亮点,很有动感。
我超喜欢那个幻视白的配色,悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色,平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调,比较柔和的颜色,还挺戳中我审美点的。
【内饰】
进入车内感觉比较简约,不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹,没有塑料感。
云绒座椅很舒适,非常柔软有承托力度,包裹性也好,而且都是母婴级的内饰材料,抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好!
“0苯0甲醛”这真的是一个卖点,车内空气真的很不错,我对气味真的很敏感,这方面真的要夸夸没有异味,搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯,卫生方面可以放心。
空间比较宽敞,轴距2845mm前后排都挺宽敞,坐在后排也不会觉得压抑,我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离,纯平地板,一家人出去玩空间也是足够的。
车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片,用起来感觉emmm有点难评,不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的,呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。
不过也有缺点,没有座椅通风,夏天真的真的很热啊,建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘,全景天幕防晒效果一般,会有点炙热。
【驾驶感受】
驾驶体验方面,麦格纳调教的车身底盘,钢铝混合车架,开起来真的会有很明显的厚重,就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉,滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬,感觉更适合家用吧。
但是感觉开起来刹车和油门不是很线性,刹车的时候明显比较软,会有点担心刹不住,第二脚再踩一下就会有点头感了。
油门加速会有大概一秒的延迟,会比较适合温柔开车的朋友,如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。
有HUD抬头显示,感觉还是很方便的,不过太阳特别大的时候会不太清晰,这个也可能每个人的视觉感受不太一样,可能自己去体验一下。
车内开起来静谧性还是很不错的,风噪和胎噪都抑制的很好,开快了也不是特别明显。
最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了,顶配版本优惠算下来大概十七万出头,喜欢的宝宝可以去试驾一下。
现在提车差不多已经一个月了。
【最不满意】
先说说缺点吧,优点留着后面说。
1,现在的纯电车居然没有行车导航,也没有哨兵系统,自己安装的地方有点挡视线,特别是有待转区的转弯的时候,完全被挡住,需要特意探身子看一眼才行,这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。
2,车机系统,时而灵敏,时而弱智!现在北方温度还可以不用开空调,20来度开窗就可以,但是开窗户的话车内只要有风进来,有风噪的声音,小狐狸你就叫它,它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统,经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。
3,手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了,做成这个样子,就变成缺点了。经常性在车旁边罚站,连了半天也连接不上。
4,强烈建议,添加后续官方版座椅通风,电动遮阳帘,花个5000左右都可以接受,这个自己还加装不了,动了电路就不在保了。你让车主怎么办(PS;不是只有南方车主才需要座椅通风,我们这面夏天车里一上车也得5 60度,烫屁股!!衣服一会就透了,温度好不容易下来了,也到地方了。)
5,驾驶单踏板时,电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。
暂时就遇到这么些不太满意的地方,接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。
1,车内空间足够大,我块头比较大!前排位置调好后,后排我依然能坐下,而且丝毫不会挤。车也足够的宽,同级别的车,空间是数一数二的。
2,内饰足够干净,对于小孩子,老人来说也不会伤害身体,我做过同事家的新车,做了20分钟,到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来?来一句习惯了就好。
3,现在20多度温度下,续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候,开到过1.3折!!!掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。
4,车内的那个220电源,谁用谁知道。关键时刻,非常有用。
5,HUD抬头显示,我之前的车是老式指针仪表,液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过?(个人用车观点,感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试,试驾又不花钱。)
1,说一下怎么选择的极狐吧,选车我感觉就是几个前提条件一确定好,根本就不难选择,首先确定油车,电车,混动车选哪个。
家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了,只要买了就没事合计,去哪里赶快充电,因为就100多公里的续航。有电能用的话,谁用汽油啊,那多贵啊。问过5,6混动车的,开上就知道,一样能跑,就必须用电,用了油感觉像是丢钱了一样的感觉,所以最后就是定下来用电车了。
2,买轿车还是SUV,或是MPV。轿车已经有了,MPV很长一段时间,用不上那么多空间。定下来了SUV。
3,确定预算,这个对于理智的人来说,很容易理解,确定一个心里价位区间是多少。
以上三点一出来,选择起来就能很容易。(说一下考虑过的 宋PLUS EV ;元PLUS EV;零跑C11 ,10;东风日产艾睿雅;别克E5;)
以上就是买车在下买车用车,历程,希望给还在纠结的朋友们有所帮助。
睿智本色:在哪提的?肇工街北二路?多少钱?
奇妙明月pEW:B柱那里怎么是白色的,不是灰色吗
牧野明哥:你这车贴车衣了吗?
买电车主要就是续航和安全,全系宁王电池,续航和安全都有保障比较满意。
内饰:豪华感差点但是胜在简洁和无异味对有娃的家庭比较友好;
空间:车不算大但后排空间真的大,轴距2845,而且宽1936后排乘坐很舒适;
续航:我调的舒适模式能量回收比较小电耗15左右,算了下8.8-9折吧算是比较满意而且开得越多电耗越低了;
外观:外观不算惊艳但是还过得去,我更喜欢深蓝S7外观;
车机:早就听说极狐车机不怎么样,车机也是bug多,高德地图没有红绿灯读秒,第一天导航选了目的地第一个但是车机一直问你选第几个,还有在车库里关了灯光,车机画面会直接切成白天模式屏幕很刺眼;
刹车:我朋友老司机开这车不点头,但我刹车都点头,后期习惯了应该可以控制点头。
期待极狐车机系统快点升级,越做越好。
买来开了4000多公里了,车子空间够大,电耗也还可以,就是智能化欠佳,唯一的问题是,这个灰色咋越看越丑了。
何处合成愁668:我的幻视白,买之前展车在室内看是白色的,现在提车了在外面看一直是淡蓝色,不白了
Finish023:海盐灰好看的呀
一盐难尽32号:磨砂灰需要补漆才是最头疼
家里的油车,在广东的阴雨天,故障较多,加上油耗太高,百公里要13以上的油。跟老婆商量一下,换个电车吧,因为宝宝出生,老婆带孩子需要经常用车,一拍即合,换电车。
我比较倾向买Mpv,一步到位,奈何车子主要是老婆开,车大不好停车,被她否决了。
买电车,必须上纯电。因为油车是Suv,老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS,宋L,零跑10,零跑11,小鹏,昊铂,非凡,本来准备定宋Plus,计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼,发现极狐T5挺不错,宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配,居然有自动泊车,宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格,比较了广州,深圳,以及附近的城市4S店,最后在热心网友的帮忙下,找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。
经过34天,漫长的等待,5月10日,通知车到了,周末去验车提车。
目前用车一周,跑了300多公里。用车感受如下:
1.续航:广东的天气比较热,小朋友在车上就必须开空调,续航里程折扣比较多。
2.外形:车子虽然不长,高度和宽度比较大,外形大气。
3.空间:空间比较大,特别是二排空间非常大,因为二排空间挤压,后备箱比我原来的油车小很多。
4.车子操控:第一次开电车,有点不适应,倒车速度比较快,在狭小空间倒车尤其要注意,好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动,对入库停车不利;单踏板模式,油门太重,踩着不舒服。试了自动泊车,建议谨慎使用,看到车轨迹,会压着旁边车的边角停车,在相邻车位有车的情况下不敢使用,为自动泊车选的520max有种上当的感觉。
5.充电:160kw的充电桩,520max充电功率在100kw,400+V,在20%的电量下,充满48分钟,花费26块钱。
以上就是我一周的使用经验。
猪乸爬树1:你好,中山是不是只有小榄才有4s店?
开始喜欢喝茶:我用的自动泊车,爽歪歪,再也没自己停过车,你要相信科技,反正我用了这么久,旁边有车辆也从没出过问题
用户41142812:自动泊车可以信任,我用了很多次,没有问题。
啥都好,就是车机反映慢,之前开的都是油车,开了电车,第一感受,起步真的是快,推背感很强。不过那个报警是真的烦,明明距离还很远,就拼命的响。
剑灵神域:调整报警距离啊,还有最新ota升级后,系统快很多,等推送吧
坦荡的晚风yE:是在哪家店买的
SUNMIRE:报警可以调
整体是比较优秀的家用车。宁德时代的电池,车身强度大,气味小。外观、内饰中规中矩,耐看,乘坐也比较舒适,驾驶感相对没这么好。
番禺森记:什么颜色?要等多久?
庭前雨潇潇:广西哪里啊?我今天去广州提车
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”购车经历:首先确定的是买纯电,没有超长途需求,考虑到超长途自己开车也很累,不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪,BYD嘛就像手机里的华为,肯定是最稳妥的选择,但线下去试车之后,同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术(听说的哈),但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候,根本没想过会买,都没听过这个牌子,试驾之后确实很喜欢(肤浅的喜欢幻视白的颜色,在灯光下也太好看了吧),又听说什么北汽blabla的,一时冲动当天就下定了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
提车价格:当时销售说得很大优惠,后来加了车友群发现大家其实都是一样的,裸车优惠2.5+补贴一些京东卡,选幻视白或者海盐灰要+2k,销售送了脚垫(自称pdd购入的),上牌收了600(其实根本不用花这钱,自己上方便得很。。),保险4770(记得让他给你加医保外用药险),别的没啥了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
续航:续航嘛,520平时上班是没有问题的,一周充一次就妥妥的了。跑长途的话,回到最初的起点,如果400公里以外的地方,自己开车还是很累的,机会也不多,就不考虑了。
空间表现:新能源车空间都还是够用。
最满意:颜值这方面不用说了,看过的都说好看哈哈,但是最满意的,我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性,也是冲着这个买的,我感觉这两个是基础建设,就像买房子买质量一样,台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道,以前还以为是真皮座椅的味,后来听说那是甲醛的味道?反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有,这是我一来就很有好感的地方。
最不满意:最不满意的嘛,只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲,天窗玻璃让我很难受!就是那个天窗啊,不给整个挡板真的难受,一是很热,二是下大雨那个玻璃就容易很脏,脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢?重庆夏天晒得不行,不管销售再怎么说隔热防晒,肯定不可能完全防住啊,这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。
奇幻咖啡KwT:自己买个遮阳帘吧,淘宝100多
cby200311:写的很详细
外观好看,内饰也行,空间大,开起来有厚重感,不知道模式(不是单踏板模式)选择的问题还是其他,在路上开到一定速度后,滑行的惯性小,像是有轻微的刹车一样,哪怕是下坡时也这样,这点说不上好坏。
希望这车不会让我失望吧,毕竟观望了别克E5和宋p两个月,元p一个月都准备要定了时,无意间在懂车帝看到极狐这款,在本地无4s店的条件下秒定的。
尘世中一名迷途小书童:兄弟哪里买的车,日照没有经销商吧
逗逗逗逗包:动能回收的效果。
我是自定义动力80,回收70,关蠕行。开着还挺舒服的
入手27天跑了两千多公里
虽然还在实习期;
这车感觉就是给新手准备的,
雷达自动泊车都很不错,底盘反馈很好:
如果你只关心续航 闭着眼睛选它 电耗放下面了,
pro及以下版本没有hud 切记,
暴晒4小时 车内没异味 没异味 没异味👈
【最不满意】
没有座椅通风 (三亚暂时可以接受)
车机智能化不够 (比不了那些做手机的车企)
HUD显示的太少 (据说后期ota升级增加)
APP少 没应用商城(6月前ota会更新出来)
【动力表现】
烧胎推背感肯定有 (电车都有吧,没有还算能电车?)
没sei了:三亚没有4s呀
查无此人ArC:恭喜友友,长沙前天下定,坐等收车
问下你的落地价?
【购车经历】
油车太小,油价也贵就换个电的代步,预算不高,对智驾不感冒,一线电池的也没几个选择了
【续航】
续航很实,开空调带3个人 9折左右,还没上过高速,有空去高速试试
【最满意】
这个颜色真的爱死
【最不满意】
价格太乱,不说一个地方一个价,直接都是一个销售一个价