【最不满意】
1、没有座椅通风,热天估计有点难受。
2、没有自带行车记录仪,需要自己安装。
3、没有天窗电动遮阳帘,夏天应该有点晒。
【购车经历】
今年3月原来用了九年的油车变速箱出现问题,直接报废了,就有了购车计划,最开始计划买插混的,看了某迪的宋普拉斯150公里版本,还看了某安的uniz。因为每年高速跑的不多,基本没有远距离长途的需求,插混也要考虑充电,而且插混的维保要考虑用油里程和用电里程,所以干脆直接选的纯电。在懂车帝上选了半个多月,各种参数比较,各种评论看了不少,最后阿尔法T5进入备选,去试驾了一下,感觉还可以,对车身用料及内饰用料安全比较认可,然后下单锁定,进入漫长的等待期。
【提车价格】
我是在北京试驾的,而且到店咨询过价格,北京的优惠力度还是比较大的,对比了全国车友的购车价,北京的价格是最低的。但是有限购要求,而且实际用车是在四川,所以就去成都选的车,除了官方优惠,其他优惠比北京的少了不止一点点。裸车价格15.28万(含颜色2000),落地价格14.68万(不含保险和上牌费500)。
【驾驶感受】
就试驾过一次,和以前的油车还是有区别的,新车自己还没开过,以后再做评论。后面三张图是试驾时店里拍的,前面三张是提车时拍的。
用户17105966:没啥你的裸车价是15.28/不应该是15.08吗
左小睿睿:北京什么价?
Yaniv:没有行车记录仪可以配一个,没问题,没有这样练字也可以给关键啊,今天问了400电话。没有座椅通风是否可以自己加装回答自己加装之后失去保修
这太垃圾了。你又不给装,不给装还不允许别人装,装个座椅通风影响你什么保修?
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”3月31日4S店订的车(当时没在APP上下定),5月15号才提,不知道能不能享受官方补贴,问400也没有给个正面回答,希望有懂的朋友能回一下。
【购车经历】
这个没啥说的,之前家里一直开的长安的小车,车里的空气味道一直是我在意的点,所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康,在同价位里也就成了我心中第一选项了。
3月31预约试驾了一下,当时4S点开车过来接我的,一直从金堂县开到他们店里,全程70多公里,比较满意的点1、动力充沛,2、悬挂也比较舒服,3、座椅特别软,4、因为全程没有走高速,都是快速路和城区所以速度也不算快,静谧性也好。
不太满意的地方:1、细碎振动比较多,2、过烂路时噪音和底盘就比较差了(有轻微横向振幅),3、没有座椅通风,没有电动遮阳帘,当时大太阳,气温30左右车内也不觉得热,就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来,空间、安全健康、都是我在意的,主要是价格符合预期就下定了,颜色是家里领导定的这没啥说的。
【驾驶感受】
昨天提车从成都开回家,说说高速的感受吧,在高速用了一下辅助驾驶,第一次用比较紧张,整体试下(高速40多公里基本全程开着的)有几点要分享。1、速度控制的不算线性,主要是跟车距离太远了,有车加塞进来就会有明显的刹车东西,会让人不舒服,但也能接受,至少安全。2、确实是全速域领航了,拥堵路段20以下也能慢慢跟车,就是跟车距离太远了,急性子可能接受不了,我觉得还行,比例安全第一,3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声,但能接受。
【最不满意】
没有座椅通风,没有电动遮阳帘,4S店口头承诺的部分优惠没能兑现(当时说有地补,但因为车晚到太久了,地补领不了,不知真假)
24款极狐阿尔法660max开着还不错
最不满意:
1、车机 无露营模式;
2、后备箱无遮物帘卡槽;
3、无通风座椅功能;
4、4S和售后网点太少,车主不方便。
最满意:
1、安全性能高。
2、续航达成率高。
3、充电速度快,有急事出行不会焦虑!
4、空间大,后排座椅很舒服。
外观:各花入各眼,我觉得极狐的海岩灰磨砂色好看,有自己独特的设计风格,起码没看到和他设计差不多的,那个logo夜晚会发光,亮起的时候也是好看。从下面看,20寸的大轮毂,底盘纯平。希望以后改款能更好看一点。
内饰:内饰应该是环保材质,新车也几乎没有什么味道。内饰设计的不错,从颜色搭配到各种细节我都很满意,后排座椅设计的像大沙发,孩子喜欢躺在上面。电动座椅挺方便,就是现在天气太热,加热效果不知道如何。缺
点是颜色固定搭配,内饰颜色浅,不耐脏。没有通风座椅,天热了捂的慌
配置:大电池,麦格纳工艺,大轮毂,座椅舒适性高,后排座椅像沙发一样舒坦。有HUD抬显,中控屏够大,看个电影电视剧的毫无压力!充电速度快,很多年都不会落伍,很实用。
空间:应该属于中型suv吧,空间非常大,外面还看不大出来,进到里面才感受的到,后排座椅很舒服后排腿部空间大约三四拳左右。头顶的大型天幕让人感觉更通透更舒坦。我们喜欢自驾游,座椅放倒放上床垫睡觉挺好,开空调睡觉还省钱。缺点是副驾位置较短,后备箱略小而且没有遮物帘卡槽,也不知道怎么设计的。
续航:最近气温回升,续航能力也有了,动能回收也会增加一些电力,长途驾驶也不用常考虑续航问题。刚提车就跑了近千公里,高速上试过,速度小于一百续航更高,市里因为经常刹车有动能回收,续航会比高速高不少。充电速度更快,充到百分之九十约半小时,没电的时候去充电也耽误不了多长时间!
智能化:对我来说自动泊车很实用,我平时倒车技术不太好,这个功能帮了我不少忙。配有智能钥匙和手机蓝牙钥匙。智能辅助驾驶系统现在还不敢用。全景影像,自动泊车,主副驾迎宾座椅等功能,给日常用车增加了舒适感体验。我的油车啥也没有,第一台电车,有智驾辅助系统,可是很多功能我都不会,以后慢慢解锁慢慢摸索吧!现在的车机内置APP对我来说够用。
驾驶感受:开了千公里左右,平时上下班使用,感受的是市区路况,电门反应速度快,动力回收没有太强的拖曳感。可以自定义动力大小和动能回收程度。我是第一台电车,没有不适应,觉得和自己的油车差不多。如果一种驾驶模式不适应可以自定义成另一种自己比较适应的模式,不管是刹车还是电门轻踩轻放,练好自己的脚法很重要。
用户8993301615011:极狐的销售,问他优惠,微信上他不说,只能确定定到店里,才能谈
珍兽虎宝宝:脚垫不错 丝圈下面还有垫子吗
雨天不滑:3.19号下订 还没车
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”外观:整体造型只能算是及格吧,选的极夜黑,把一些设计缺陷掩盖了,漆面黑中隐隐透着蓝,整体看上去挺上档次。
内饰:内饰设计随大流,有些小细节还不够好,符合这个价位档次。棕内配色协调,氛围营造的不错,符合我的审美。新车气味小,这点是内饰最满意的地方。
配置:电池 车身强度在这个价位内遥遥领先,除了欠奉行车记录仪 座椅通风 电动天幕 后雨刮器,配置基本能满足日常使用,音响效果有点拖后腿,同价位内算差,可能是传统车企的通病。
空间:算是这车最满意的地方,调整到驾驶位置,后排有两拳多,腿部支撑,后排宽度都挺到位,就是后备箱垫下空间浪费较大,瑕不掩瑜。
续航:买之前看车友们晒的电耗,挺期待,到手使用后没有惊喜,算是中规中矩,可能跟行驶路段有关。
智能化:这个价位就不奢求智能化了,车机体验一般,不够丝滑,语音识别不功不过,勉强能用。应用商店缺席,适用app少,使用体验也不行,小bug挺多。
驾驶感受:普遍反映的刹车点头基本可以靠自定义调整解决,刹车最末端还是挺考验脚法整车低速nvh还行,速度上了80就露馅,胎噪风噪一般水准。底盘表现一般,整体舒适取向,路况好时,挺有高级感,同样到了过减速带坑洼路面,有些许弹跳摇晃,当路面较大零碎有传导比较直接,相较高一级别的t至少差了2个档次。
虽然有这样那样的缺点吧,放在15万的级别,还是首选车之一,产品完成度挺高。
诗意钢笔0o2:遮阳帘,行车记录仪,后雨刮,座椅通风,音响效果。。。。。这些都是我买车首要考虑的点,极狐偏偏一个都不给..........我这是车还没买就精准被针对了啊。。。,完全不想卖车给南方人。
赛博中登:周六试驾了下,确实如你所说。感觉这车在过路不平的时候,人坐着会弹跳的感觉,特别是我过一个很高的减速带时,感觉人都被弹起来了
五道口一哥:恭喜,慢慢你就发现一些细节的优点~
【最不满意】
无座椅通风,音响系统垃圾,车机流畅度一般,经常会卡顿,也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适,路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1,只要电门不深踩和不开空调,夏天开空调和上高速,续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长,但是内部空间利用率很高,内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电,10分钟补能20%,但是外面充电桩比较贵,还是主要用家充,3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口,外出露营很方便。
好学风筝dj:10几万的车可以了
无非不过768:看上去像奔驰的双拼色
提车20多天开了快700公里了,自己以前没有开过车个人感觉非常的不错,仅代表个人观点,在地库不会倒车入库,每次都是自动泊车非常好用,只出现过一次可能因为地库信号不好车位定位有一点斜,后来自己调整过来了,自动巡航也很nice ,体验了一下,可以调整车距,打转向自动变道非常丝滑,就是自己变完道转向灯没有自动回正,这个价格知足了,我是4月6号直接下的大定,15号车到的店里,由于个人原因晚了几天去店里提车,销售还是非常热情,后续售后有什么问题在群里问响应也特别的快,就是#{车机快点更新可以自己安装一些应用}#{还有这个行车记录仪的问题真的是一个大的槽点,那么多摄像头弄个哨兵模式不过分吧}#,行车预警对我这种没来过车的人太友好了,也是看了好久观望了好久早买早体验,不做等等族,喜欢就下手。
车还可以,就是车机不太智能。车子开了10来天了,感觉还可以,车机对不起8155。其他还可以市区电耗平均13-4吧,高速17-19电耗。充电160kw 普通快充可以达到120kw的样子。
这车没啥说的,六边形战士,没有特别的亮点也没有槽点。买这车原因就3个:一是安全,我10年前第一次买车每次都会注重车的高强度钢和热成型钢比例这些参数,笼式车身,标配6气囊,这些都是看不到的安全。二是电池,感觉电车电池(3电)是核心是最重要的,去年也试驾了零跑但是电池开盲盒这我接受不了,宁王的电池就是放心,加上北汽也玩儿了十来年电车了,虽然之前做网约车,但是数量累计经验,应该问题大不。三是环保,这点我也很注重,全车0甲醛0苯我就心动了,之前买车为了没味道每次选最低配织物座椅,每次坐别人的大众系列都老旧车了进去还是刺鼻味道。
所以综合以上3点,那唯一能选的就是T5了,虽然本地经销商不像其他一些地区一样优惠力度大(一点优惠都没有)但是官降2.5我感觉还是值得的,跟媳妇一合计,媳妇听我讲了这几个优点也是全力支持就买了。希望售后能跟得上,宣传也得继续加大力度。
Grugliasco:请问黑色显脏吗?
红尘ヅ恋雪799:我也是冲着这三点才去下定了T5,目前等车11天了,
五道口一哥:安全就是最大的豪华
开的时间还不多,里程才300。感觉驾控还是挺不错的,试驾的路程太短了,感受不出来。过坑洼路面时过滤的不错,能感受到震感,但是很轻微,坐着很舒适。觉得很适合家庭用。
智能化程度应该再高点,抬头显示应该优化显示档位和转向灯,显示内容再丰富下!
一口气开了600公里,底盘还是可以,点头的问题就只能控制脚下功夫了,总体80分
这车最满意地方:1、续航很实在,高速不堵车8折多,时速110以下开;2、车内空间还算不错;
3、内饰环保基本无异味,对家庭用户很友好
4、上下班开空调平均电耗13左右,能耗很低
【最不满意】
1、顶配未配备座椅通风;
2、车机启动速度偏慢,无应用商城,可用APP太少。
3、没有露营模式,希望后续尽快OTA增加
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”我选的极狐白,外型时尚,内饰简洁,用料厚道,确实没什么异味,操控表现属于十几万的车的正常水平。宁王的三元锂电池,660KM续航,800V超充平台,带热泵空调,送的充电桩质感和用料也明显好于其他品牌。下面吐槽一下:没有座椅通风,没有遮阳帘,没有仪表盘,HUD上面不集成转向灯,有时候根本不知道开没有开,晚上停车自动大灯必须开启,关闭的话屏幕会自动切换到白天模式,太刺眼,另外变远近光的逻辑也比较傻X。全车那么多摄像头和感应器,居然他没有行车记录仪,也没有哨兵模式!太浪费8155芯片了吧?车上也没有后雨刷,没有备胎,但有补胎液。销售服务网点少,几乎全在省会城市,这可能也是劝退很多潜在客户的原因吧。目前为止,多加2.4W买了660MAX不后悔!
coguozzie:为啥充电桩不固定在墙上?
博学的高山PEH:刹车不点头?
张卟睿:你整个落地下来多少钱?
四月提的车,因为试驾是灰色的,而且店里有活动颜色免费所以就提的灰色。整体是不错的,但确实有很多小问题,比如外观好看但不耐脏容易吸灰,刹车点头,中控屏幕触摸不灵敏,隔音一般,内饰不耐脏等等。
但总体而言瑕不掩瑜吧。
用车体验还是很不错的,不仅对车满意,而且对售后也没的说,有问都是第一时间回复,茶杯卡扣松动,厂家安排李旭东工程师第一时间给解决,真是让人感动,切身体验到了用车无忧,智驾、操控、续航表现都不错!
1.外观很帅气:海盐灰很显档次,去趟天津自驾玩,有别的车主来打听是啥车😄
2.续航很扎实:本人新手司机,开了几次百公里能耗都很不错,完全没有续航焦虑😄期待冬天表现也能继续给力
3.底盘很稳当:点头问题适应了好多了,而且提速超车转向啥的都很棒,对新手司机很友好,好上手,而且家里平时孩子晕车的,坐车好几次了,北京自驾天津那次有2个多小时居然都没晕车😄
4.充电非常快:非常快,去商场吃个便饭,还没吃好就充满了…😄
5.智能还可以:智驾还没用,不过语音啥的都还不错,基本都不卡。不过有一次高速上让她关窗户没反应,可能是开窗状态下高速噪声大、没听见,还好有实体按钮可以关窗户。
6.导航小疑问:为啥我的导航在抬头显示里出现的限速标志,和听到导航里语音报的不一致呢?不知道是高德的问题,还是车的问题,有清楚的朋友请赐教哈,多谢