点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.21分“优秀”

今天第一天提车，本来看的油车星越L,无奈不断上涨的油价，于是开始考虑新能源，最早看的BYD海豚，后来突然在抖音上刷到别克E5顿时被吸引了，然后各种攻略，没事来懂车帝的车友圈里学习，看大家的使用感受，看到综合续航，动力内饰，智能化都不错，然后就下定决心就E5了，9月29号下单臻享长续航，8000影音包，加上暮紫2000，等了15天，昨天到店，因为出差长沙就来不及当天提车，今天早上8点多就等不及的来到4S提车，看到车以后眼睛都发光了，还好没有听老婆的选白色，还是暮紫洋气，哈哈！然后各种验车撕膜，接着就是贷款，上牌，搞到下午三点多，再去装潢店贴个车衣，脚垫，不过要到后天才能拿，后续关于续航什么的开个五千公里再来分享心得，最后是置换的跟了我十年半的小智。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

3.86分“良好”

看车时一眼就相中E5的外观了，符合我的审美，作为家庭用车，空间足够，但是后排靠背有点直而且不可调节，这个差点让我不选择它了，其实空间完全够做成前后和靠背调节，内饰不是奢华的风格，还算精致耐看，用料只能说符合他的价格，这个价位上，L2驾驶辅助、座椅通风、加热、方向盘加热、360全景影像得都给了，实用配置给得很有诚意，车机大屏的显示效果不错，车机语音识别还可以，支持连续双 工对话，车机应用少得可怜，不知道是不是因为新上市的原因🤣🤣 智能驾驶方面还算够用，城市快速路上试了下自适应巡航，比较大的弯道和匝道需要人工接管，一般路段是没问题的，城市里拥堵路段跟车也没问题，开得比较舒适，策略定得比较保守，容易被人插车，如果不赶时间，用自动驾驶还是比较轻松。续航这块刚充了两次，续航基本保持在460-480之间，还没有体现出长续航版应该有的续航水平，了解了下后面随着电池激活应该续航还能涨涨，心里预期标称620KM，实际续航能到530-560之间就满意了😄😄选装包的boss音响，HUD和氛围灯感觉物超所值，音响效果比普通的要好不少，环绕声表现还不错，HUD显示清晰，导航能在HUD里展示，指示也比较清楚，因为自己平常也是用百度导航，所以没有不适应，氛围灯还是比较带感，就是晚上有时候反光，影响视线，一般就路况不复杂时或者孩子在车上开开。

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4.29分“优秀”

10月31号提的车，11月1号贴的膜……开了两天自我感觉车大、好开、续航还可以，我买的是臻享长续航安全配置也不错，就是路上各种提示有点让人不适应，特别是自动刹车，刹的很猛！让人不舒服，把自动刹车关闭了只开启警示音。现在将近一个月了也开顺了，电耗越来越低，综合电耗从刚开始的14.9降到现在的12.7很是满意，感觉还能往下降。现在续航在市区和城镇跑的话能达到600。高速行驶电耗基本在16，本人很少走高速，绝大多数都是在市区跑，完全没有里程焦虑。自己买的车位，买车送充电桩，基本一个星期冲一次电，晚上10点开始冲，第二天早上7点半左右就能冲满，每次充电二十多块钱不到三十，真的是很省。现在一周用的电费比不上过去油车一天用的油费，是真的省，总体很满意。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.14分“优秀”

★ E5轴距2954mm，长宽高分别是4892×1905×1684mm，跟大众ID.6、飞凡R7差不多，定位五座中大型SUV。因为本身尺寸够大，所以后排空间确实比较出色，而且地板不高，加上宽大的坐垫，E5对腿部的承托也做得很好。 ★ 后备厢空间也无需担心，地板下面还有两层，下层拓展性很强。 ★ 聊聊前排，包括VCS智能座舱（8155芯片，30寸一体弧面6K屏）、全景大天窗、前排双层夹胶玻璃、各种皮子等它都有，而且很多传统的东西也保留了下来，比如空调控制实体按键、天窗遮阳帘等，不会太过于追求标新立异，在使用便利性上还是为驾驶者及乘客想的比较周到的。 ★ 我们在广德试车场试到的是前驱单电机版本，最大功率180kW，比ID.6单电机高功比是更出色一些的。开起来E5更像是一台好开的油车，在短波路面上它就调得偏软一些，把颠簸都给过滤得干干净净，长波路面避震回弹的动作则表现得很利索，可以感受到底盘调校这一块合资车还是“你大爷”的级别。

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4.5分“优秀”

【外观】外观打了4分，扣一分在前脸上，这个车的尾部设计真的好看，特别是尾灯跟高位刹车灯亮起来的时候特别帅，还有就是迎宾灯语，哎我，晚上一闪烁一动画，贼有面！侧面看也没有什么可以挑剔的地方，镀铬的轮毂看起来也足够帅，唯一就是前脸看起来太过普通了，好多车友把前大嘴贴黑，我看挺帅，以后我也考虑要不要贴一个。 【内饰】内饰4.5分，特别喜欢门板上的设计，跟奔驰一样的座椅调节按键看起来特别高级，大连屏跟座椅也都喜欢，方向盘按键也足够多，感觉科技感也够，唯一扣了0.5在中央扶手位置，科技布总觉得不太敢用，不知道好不好打理，仪表台倒是挺好，看起来并不廉价。 【配置】配置上满分，我选的是臻享，我对配置要求不高，这车非常满足我的要求了，座椅加热座椅通风，自适应巡航，carplay，360，胎压显示，电动后备箱，一堆气囊，要求不高，不仅是舒适，安全也要全，我要的都有。 【空间】空间上满分，买这个车就是家用带娃，这个车看起来外观并不是很大，但是实际上空间真的太大了，比我之前的昂科威还大（实际上也的确比昂科威大😂）而且，后排还能放倒，我买车一定要后排放倒能睡觉的，这个满足我要求。 【续航】续航的话我扣了0.5分，我选的是长续航版本才600多公里，实际使用上500多能跑，如果是跑高速就400多了，如果要是保持现在价格出个800公里的那就最好了，不过这车跑了一个多月了，续航显示挺实在，该多少就是多少，还是挺安心。 【智能化】智能化的话，扣了1分。老生常谈的两点，1是车机，我是7月份的车机已经升级过了，但是不是最新的，偶尔有点小问题我也无所谓，升级到最新299版本据说非常稳定。2就是这个蓝牙钥匙，苹果手机还挺好，VIVO跟华为，就偶尔连接不太好，这个我也能接受，手机多点两下解锁呗，但是这个卡片钥匙我真是吐槽，识别的太慢了，就是一个nfc功能呗，如果要是跟我们刷地铁卡一样快我肯定不吐槽。不过官方说后面出实体钥匙，这个绝对是我爸妈的福音，他俩开车我就不用教他们用手机了。顺便说下，我一直认为车是我们开的，不是机器，所以觉得全自动驾驶还是噱头，甭管什么激光雷达还是摄像头算法，啥车都无法避免国内电动自行车跟鬼探头的事故，对别人负责，也对自己负责。 【驾驶感受】驾驶感受，说实话这个真的没的说（虽然我扣了0.5分），之前也试驾过别的品牌的电车，E5的驾驶感受最好，是我开过最像油车的电车，一点不晕车，不晃悠，扣了0.5是我那天出去玩跑下山路的时候发现快速过回头弯还是支撑性差点，极限有点低，还是作为家用车用吧。 【最满意】 说实话总体上这个价位也没有什么对手（小鹏的对手是智己），估计车主跟我都差不多，认为安全稳定最重要，那么多花哨的配置或者智能驾驶其实没啥用，还是信任传统车企，开着舒服，坐着舒服，一家人出去露个营旅个行，开开心心，安安全全，就够了。 最后放两张露营时候手机拍的星空银河跟礼花，撒花！

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4.57分“优秀”

1.外观是我的审美，侧面我认为是最美的角度，很大气，中大型的车身尺寸看起来不显大，朋友都挺认可这个外观设计 2.内部空间真的很宽敞，座椅很舒服，就是用料稍微差一点点，满意的是内饰设计很有质感，搭配氛围灯，高级感满满，各种舒适配置也都有 3.续航很实在，两个多月跑了5000公里，日常电耗13～16，高速17～19，日常最低跑到过10左右，长续航版本，现在充满电显示可以续航650，表显续航很扎实，没有太多焦虑 4.驾驶感受更趋于传统油车的质感，日常加速没问题，驾驶习惯比较保守，偶尔有急加速，是有推背感的，开起来很舒服，整车的隔音静谧性超级好 5.不喜欢用卡片钥匙，贴上去反应速度有点慢，蓝牙钥匙不灵敏，每次离车近的时候打开APP，已经习惯了，升级过一次好用了一些，车机反应迅速，很喜欢这个大连屏，一开始提车的时候偶尔会有卡屏，没有信号，后来升级过一次几乎没有出过问题了 6.加装了8000的选装包，觉得性价比很高，音响效果不错，抬显很实用，预算充足建议加上选装包 7.家用充电桩晚上充电真的很实惠，另一辆油车几乎不开了，大大降低了用车成本 总结就是很不错的车，越开越喜欢，一款很合格的家用大尺寸SUV，没有明显的短板，没有花里胡哨的东西和配置，相当均衡

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4分“优秀”

说一下自己的选车逻辑，先后看过比亚迪唐Ev,问界m7，特斯拉model y，id 6。从正向逻辑去判断自己的用车需求，就是家用，舒适，安全。别克e5恰恰满足自己的用车需求。然后再反向辩证一下，类似产品中不能全部满足自己的选车标准，因此选车特别简单。 看比亚迪唐Ev时间最久，四月份的时候优惠已经谈到了35000，当初这个优惠应该是天花板级别的优惠，深入了解之后，唐1v的销量每个月也就几百台，主要的走量车型还是dm I，后期的使用成本并没有得到明显的优化，并且唐dm I和唐Ev实质上讲都是油改电车型，并没有使用最新的e3.0平台，因此最终还是没有下定。 问界当时试驾的是他们的工程车，底盘的过滤太差了，当初就提出了这个质疑，30几万的车跟我八年前买的十万级别的哈弗h6底盘没有明显区别，后期他们试驾车到了之后再次邀约过去试驾，可能第一印象不太好就直接pass了这个品牌。 新能源车的选择过程当中不管是轿车还是suv，一个迈不回去的坎，就是特斯拉。之所以没有选择特斯拉，主要还是家用的舒适性。但是特斯拉的能耗，管理方面确实很优秀。 至于ID 6，当初没有选择的原因，主要还是没有五座车型，应用场景并不符合日常的使用需求。 最后，车子是用来开的，不是用来比的，自己最了解自己的需求，鞋合不合适，只有脚知道，车子合不合适，只有自己最知道，。愿每一位车友都能买到自己心仪的车型。 图片随便上传了三张，仅仅为了精华贴，现在论坛上什么颜色都有，就没有特意去拍了。各位车友见谅

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.36分“优秀”

一、关于选车 这是自己选的第三辆车，第一辆福特福克斯、第二辆福特翼虎，一直喜欢美系的厚重感，缺点是稍费油。朋友们陆续换了新能源车，萌生了换新能源车的想法，试驾过比亚迪唐和别克E5，APP预定，后来为了享受5000地补转为线下。 臻享长续，239900（裸车价）+8000（选装抬显、氛围灯、BOSS音响）+9028（保险含2年喷漆）+2928（含天窗3M贴膜）+800（4S上牌费）—5000（地补，还没到手），落地价255656，免费赠送了充电桩、全包围脚垫、后行车记录仪、电动补胎充气泵、一个卡片包。 二、开了1000公里感受 优点：1.受益于电驱动+双层前排玻璃+米其林静音胎，车辆行驶风噪表现不错；2.充电口设计在前排驾驶侧（很多人说是缺点，我觉得挺好，至少充完电不会忘记拨枪，马大哈福音）；3.大量实体按键（这真算优点） 缺点：1.后排角度不可调；2.后排座椅放倒后不能纯平；3.取下座椅头枕不方便，非要用针戳一下；4.车机比不上新势力，发生过死机（升级后没出现了）；5.在外快充功率抢不过特斯拉、比亚迪 三、关于能耗和续航 对于钟爱美系的我来说真不在意能耗，宜宾家充电费0.23-0.94/度（根据峰、平、谷计算），外面快充根据统一电价每度电+0.3-0.6/度。也就是最便宜的0.23，最贵的1.54。长续80度电充满20-120元。我基本就一个人开车，全程开空调+座椅通风，能耗高速120码大概22、快速道路13、市区16、极限测试10.6（不开空调、不开灯、关闭抬显），充满电显示续航590公里，宜宾作为动力电池之都和重卡换电城市，公共充电桩非常多，不焦虑，长途外出就开油车。 四、关于动力、驾驶感受和乘坐感受 动力只是够用，特别是加速后段乏力，车身比较长和宽，可以说基本没有驾驶乐趣。从没使用过单踏板，老婆孩子坐着表示比较舒服，没有晕车的感觉，乘坐体验和油车差不多。 总体来说，别克E5各种配置、驾乘感受对得起这个价格，各方面都比较中庸，除了静音没有特别出彩的地方，也没有什么特别差的地方。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

3.79分“良好”

总结一下别克急需要改进的地方，车主们吐槽比较集中的地方，希望他能尽快完善，产品完美才是王道。四S店常说：就要升级了，但实际是没动作，也没时间计划。 【最满意】 E5是空间比较大，后排大。 【购车经历】 体验非常差。广告宣传10年免息分期付款，本人双车双房的资产，别克也没给我批。还不告知本人为何。虚假宣传。 【最不满意】 这个卡片钥匙是脑残。比遥控器落后10年。手机APP更是残品，后台耗电大，断电或锁车逻辑混乱，关大灯、锁车经常失败。要掏出手机发送指令，还特传输的别慢。 另外别克E5的车机只能连苹果手机，其他都不能连，这太崇洋媚外了，不尊重中国的车主。车机里限定了几个APP能装，司机只好投屏，还不能连，你宣传屏幕多高级干啥呢？ 【驾驶感受】 单踏板模式基本没法用。此模式下静止时，要深踩油门才能窜动，没有慢行可能，。反而其他品牌单踏板设定比较成熟 【续航】 续航没问题。9月份天津，长续航版：高速能跑450，市区能跑560

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

3.79分“良好”

【最满意】 别克E5的优点还是比较多的，我个人最欣赏它动力比较强劲这一点，前期起步的时候非常灵敏，一下子就能提起速来，而又不会让人感觉过分的突兀，总之开起来挺舒服，也很稳当，整体驾驶感受很好 【最不满意】 可能是因为才买没太久，所以有些东西还用不习惯，比如说整个中控部分基本没有实体按键，这种设置其实有利有弊，利是看起来比较有科技感，弊当然就是不能盲操作 【空间】 对中大型SUV来说，空间肯定不需要担心，作为家用车完全足够。无论是坐在前排还是后排，都足够宽敞，很放松。 【驾驶感受】 这款车的驾驶感受相当不错，上手也不难，开几次就熟悉它各方面的操作了，再加上车子有一些辅助功能，驾驶起来比较容易。因为是电车，所以起步的感觉很快，动力很强。平时只要轻踩油门，它就能迅速反应，但又不会给人很刺激很剧烈的感觉，整体感受十分丝滑。 【续航】 新车期间还算可以，在市区短途通勤的话，满电基本能跑600公里，我这个是620公里的长续航版，不过开空调会影响续航就是了。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

3.93分“良好”

【购车经历】 买之前都下定极氪001了，通知我排产要4个星期，等不了那么久就把订单转了。无意中看到别克E5，外观是我喜欢的那种，好多说别克杂牌，买车自己开的别人怎么说就说吧，他们又不帮我添一分钱。买电车都有续航焦虑，因为奥特能的大名我直接盲定，等了9天车到了。接到车没什么太大的惊喜，他们说的车机黑屏和后视镜风噪我的车没有，至于后排座椅太直，我觉得还好，我也不坐后排。20寸的轮胎我觉得刚刚好，当初定001就想着有20寸多好。目前一万公里了，总体来说是台好车。 【驾驶感受】 悬架我觉得很舒服，我觉得不软不硬刚刚好。 【续航】 高速470左右，低速530左右。平均八九折吧。 【动力表现】 家用够用了，前段加速足够超过很多油车了。 【最不满意】 蓝牙钥匙太难用，大灯亮度不够。ota一直没推送。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.14分“优秀”

刚买完就变相降价，主要有保价协议，心理很不爽！ 1.外观内饰都很喜欢，续航也不错。 2.智能化确实传统品牌做的不怎么样也不指望。 3.实体钥匙一直也没来不知道为什么？

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.86分“优秀”

车子很大，开惯小车的开e5需要适应。 加速跟别的比还是略差，但对于油车老司机来说足够了。 智能化这点，我不说啥，反正各种提醒，预警刹停之类的我都关了的，莫名其妙各种滴滴滴会被吓一跳，实际上又啥事没有。 至于辅助驾驶，我宁愿自己累点，反正我不相信机器的。 内饰方面，我没开过多豪华的车，反正我觉得还行。 最后说说能耗，目前只开了三四天，300公里，不习惯动能回收，所以全是关闭的，给大家参考下。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.07分“优秀”

外形非常喜欢，传统大型SUV，车辆配置高，地盘扎实，车机配置很高。缺点:蓝牙钥匙非常不好用，安吉星真的很鸡肋。车辆app百度地图不如高德好用。

点评车型: 2023款别克E5 臻享长续航版

4.36分“优秀”

20多万的车，内饰不如以往别克风格过于简单 智能现在最受不了的就是自动刹停，如果可以一次设置后带记忆就好了 三电续航没毛病，驾驶感受真的是特别特别舒服！