看车时一眼就相中E5的外观了,符合我的审美,作为家庭用车,空间足够,但是后排靠背有点直而且不可调节,这个差点让我不选择它了,其实空间完全够做成前后和靠背调节,内饰不是奢华的风格,还算精致耐看,用料只能说符合他的价格,这个价位上,L2驾驶辅助、座椅通风、加热、方向盘加热、360全景影像得都给了,实用配置给得很有诚意,车机大屏的显示效果不错,车机语音识别还可以,支持连续双
工对话,车机应用少得可怜,不知道是不是因为新上市的原因🤣🤣 智能驾驶方面还算够用,城市快速路上试了下自适应巡航,比较大的弯道和匝道需要人工接管,一般路段是没问题的,城市里拥堵路段跟车也没问题,开得比较舒适,策略定得比较保守,容易被人插车,如果不赶时间,用自动驾驶还是比较轻松。续航这块刚充了两次,续航基本保持在460-480之间,还没有体现出长续航版应该有的续航水平,了解了下后面随着电池激活应该续航还能涨涨,心里预期标称620KM,实际续航能到530-560之间就满意了😄😄选装包的boss音响,HUD和氛围灯感觉物超所值,音响效果比普通的要好不少,环绕声表现还不错,HUD显示清晰,导航能在HUD里展示,指示也比较清楚,因为自己平常也是用百度导航,所以没有不适应,氛围灯还是比较带感,就是晚上有时候反光,影响视线,一般就路况不复杂时或者孩子在车上开开。
悠闲生活家Rri:车机太差。试驾喊了一路你好别克,结果没反应。
周德钧418:请问150KW电机的动力如何?试驾车都是标续的,没办法直观体验。
忠爱xfl:这什么颜色,看着挺不错的
【外观】外观打了4分,扣一分在前脸上,这个车的尾部设计真的好看,特别是尾灯跟高位刹车灯亮起来的时候特别帅,还有就是迎宾灯语,哎我,晚上一闪烁一动画,贼有面!侧面看也没有什么可以挑剔的地方,镀铬的轮毂看起来也足够帅,唯一就是前脸看起来太过普通了,好多车友把前大嘴贴黑,我看挺帅,以后我也考虑要不要贴一个。
【内饰】内饰4.5分,特别喜欢门板上的设计,跟奔驰一样的座椅调节按键看起来特别高级,大连屏跟座椅也都喜欢,方向盘按键也足够多,感觉科技感也够,唯一扣了0.5在中央扶手位置,科技布总觉得不太敢用,不知道好不好打理,仪表台倒是挺好,看起来并不廉价。
【配置】配置上满分,我选的是臻享,我对配置要求不高,这车非常满足我的要求了,座椅加热座椅通风,自适应巡航,carplay,360,胎压显示,电动后备箱,一堆气囊,要求不高,不仅是舒适,安全也要全,我要的都有。
【空间】空间上满分,买这个车就是家用带娃,这个车看起来外观并不是很大,但是实际上空间真的太大了,比我之前的昂科威还大(实际上也的确比昂科威大😂)而且,后排还能放倒,我买车一定要后排放倒能睡觉的,这个满足我要求。
【续航】续航的话我扣了0.5分,我选的是长续航版本才600多公里,实际使用上500多能跑,如果是跑高速就400多了,如果要是保持现在价格出个800公里的那就最好了,不过这车跑了一个多月了,续航显示挺实在,该多少就是多少,还是挺安心。
【智能化】智能化的话,扣了1分。老生常谈的两点,1是车机,我是7月份的车机已经升级过了,但是不是最新的,偶尔有点小问题我也无所谓,升级到最新299版本据说非常稳定。2就是这个蓝牙钥匙,苹果手机还挺好,VIVO跟华为,就偶尔连接不太好,这个我也能接受,手机多点两下解锁呗,但是这个卡片钥匙我真是吐槽,识别的太慢了,就是一个nfc功能呗,如果要是跟我们刷地铁卡一样快我肯定不吐槽。不过官方说后面出实体钥匙,这个绝对是我爸妈的福音,他俩开车我就不用教他们用手机了。顺便说下,我一直认为车是我们开的,不是机器,所以觉得全自动驾驶还是噱头,甭管什么激光雷达还是摄像头算法,啥车都无法避免国内电动自行车跟鬼探头的事故,对别人负责,也对自己负责。
【驾驶感受】驾驶感受,说实话这个真的没的说(虽然我扣了0.5分),之前也试驾过别的品牌的电车,E5的驾驶感受最好,是我开过最像油车的电车,一点不晕车,不晃悠,扣了0.5是我那天出去玩跑下山路的时候发现快速过回头弯还是支撑性差点,极限有点低,还是作为家用车用吧。
【最满意】
说实话总体上这个价位也没有什么对手(小鹏的对手是智己),估计车主跟我都差不多,认为安全稳定最重要,那么多花哨的配置或者智能驾驶其实没啥用,还是信任传统车企,开着舒服,坐着舒服,一家人出去露个营旅个行,开开心心,安安全全,就够了。
最后放两张露营时候手机拍的星空银河跟礼花,撒花!
乐观的高山eLF:我买这车是为了带我妈看病后备箱能放轮椅
暖亮:请问夏天在里面放倒能过夜睡觉吗?会不会自动断电
风16836458:你沈阳的买电车啊,续航怎么样
1.外观是我的审美,侧面我认为是最美的角度,很大气,中大型的车身尺寸看起来不显大,朋友都挺认可这个外观设计
2.内部空间真的很宽敞,座椅很舒服,就是用料稍微差一点点,满意的是内饰设计很有质感,搭配氛围灯,高级感满满,各种舒适配置也都有
3.续航很实在,两个多月跑了5000公里,日常电耗13~16,高速17~19,日常最低跑到过10左右,长续航版本,现在充满电显示可以续航650,表显续航很扎实,没有太多焦虑
4.驾驶感受更趋于传统油车的质感,日常加速没问题,驾驶习惯比较保守,偶尔有急加速,是有推背感的,开起来很舒服,整车的隔音静谧性超级好
5.不喜欢用卡片钥匙,贴上去反应速度有点慢,蓝牙钥匙不灵敏,每次离车近的时候打开APP,已经习惯了,升级过一次好用了一些,车机反应迅速,很喜欢这个大连屏,一开始提车的时候偶尔会有卡屏,没有信号,后来升级过一次几乎没有出过问题了
6.加装了8000的选装包,觉得性价比很高,音响效果不错,抬显很实用,预算充足建议加上选装包
7.家用充电桩晚上充电真的很实惠,另一辆油车几乎不开了,大大降低了用车成本
总结就是很不错的车,越开越喜欢,一款很合格的家用大尺寸SUV,没有明显的短板,没有花里胡哨的东西和配置,相当均衡
俊俏百香果jyg:车还不错,就是内饰材料完全不是20万的车
自在朱尔斯6a:没有nfc钥匙吗 不能用手机nfc开?
哗仔966:临沂路过,低速时你们车有电机声么,低速跟停车声音就大
【最满意】
别克E5的优点还是比较多的,我个人最欣赏它动力比较强劲这一点,前期起步的时候非常灵敏,一下子就能提起速来,而又不会让人感觉过分的突兀,总之开起来挺舒服,也很稳当,整体驾驶感受很好
【最不满意】
可能是因为才买没太久,所以有些东西还用不习惯,比如说整个中控部分基本没有实体按键,这种设置其实有利有弊,利是看起来比较有科技感,弊当然就是不能盲操作
【空间】
对中大型SUV来说,空间肯定不需要担心,作为家用车完全足够。无论是坐在前排还是后排,都足够宽敞,很放松。
【驾驶感受】
这款车的驾驶感受相当不错,上手也不难,开几次就熟悉它各方面的操作了,再加上车子有一些辅助功能,驾驶起来比较容易。因为是电车,所以起步的感觉很快,动力很强。平时只要轻踩油门,它就能迅速反应,但又不会给人很刺激很剧烈的感觉,整体感受十分丝滑。
【续航】
新车期间还算可以,在市区短途通勤的话,满电基本能跑600公里,我这个是620公里的长续航版,不过开空调会影响续航就是了。
Tomfocus565:要是磷酸铁锂电池就直接入手了
咔咔東:怎么得出动力比较强的结论的,
东方男大门:这是拿别的帖子改了个车名,内容没改
外观大气,紫色挺好看的,空间很大,乘坐舒适,后备箱可利用空间大。
动力没觉得不够用,市区用高动能回收拨片基本1比1,高速加高坡急弯道山区跑过一次200多公里,算出来满电实际里程大概是470左右。
阿汤哥bjhd:你好,请问长续航的额定电压才293伏是不是快充特别慢?标准续航版本都有352伏呢,电压太吃亏了
仁爱溪流MLx:请问你的裸车价怎么比指导价还高
空间超大,内饰简洁!底盘和隔音是别克的强项,做的不错!驾驶感和油车差不多,提速比油车快!稳重放心,适合家用!
【购车经历】
一直想换一辆纯电suv车,老婆每天来回100km!四月份开始看,毛豆y不能进zf部门不方便,蔚来性价比一般,宋当时是还算看中。但始终下不了决心,因为有生锈之类的问题!直到E5的出现,满足了我的要求!见仁见智,适合自己的才是最好的!
泽桢die:和我面对的问题一样,宋的筷子和生锈把我劝退了
电击蓝莓2023:同道中人E5真的是中庸之道的王者
因为是纯电平台打造,所以新车在车内空间方面有较好的表现,车身尺寸达到了4892/1905/1684mm,轴距2954mm,二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm。同时,新车内饰简洁又不失科技感,配备了一块弧面6K屏幕以及12.6英寸全彩宽幅HUD平视系统,车机内置8155芯片和别克eConnect智联系,囊括多种常用APP及应用商店,支持手势控制、CarPlay、远程控车等功能,最重要的是,该车支持整车多模块OTA升级,可以实时更新最新的程序和功能。值得点赞的是,该车并没有因为大屏的加入而完全取消实体按键,中控屏下方依然提供了多个常用的物理按键,使用起来会更加便捷。