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实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：限制动力，限制车速，限制空调等电器，但仍有灯光、助力等

厂商标称续航

续航实测

续航里程不长，但夏季续航达成率较高，整体平均能耗控制良好

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

充电时间分布

充电实测

由零充满用时一个半小时左右，速度稳定，但平均功率不算高

车品商城、用户社区、在线订车

APP特色功能

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

仅支持智能座舱的OTA升级，可拓展性一般，手机APP功能比较丰富

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

半小时车内温度下降超过20度，制冷效果优秀，制冷对续航的影响不算明显

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

基础性能

赛道圈速

2021夏季实测

2024款-纯电动 / 177马力 / 续航430km

亮点配置:

加0.3万升级为下一款(增加2项配置)

430km 舒享版

增加配置(0.3万):

430km 越享版

微蓝6

本来想租车跑个网约车 零押金那种 被骗以租代购2023款16.89那款 贷五年2853一期还六十期 最后车下来一个十六七万的车配置少导航也没有连个倒车影像都没有真滴很拉垮 被骗了 请问广大网友有什么办法把车退了

好名都让狗取了395

提车充满电的时候显示有8公里里程，充满430，续航掉了430-135=295.实际跑了265-8=257.然后达成率257/295=0.8711864407
重要的是其中有70公里走的高速，整体续航满意，市区和省道基本是1：1。

天天修路天天堵

微蓝6刚提的，跑了一下，看看续航

景德镇别克4s店销售欺骗我，谈方案的时候我问她有没有免息政策，该女销售直接说没有，解释说那是平台上引流吸引顾客来店里的。
事情的起因经过是这样的。
开始，四月二十一日中午我们进别克4s店看车 ，安排一位销售小哥接待看车， 我们坐车内看了看问了些问题包括此车有没有免息贷款政策 该小哥说有的三万。接着，4s安排出去试驾了一圈，回来后一位谈价格的女销售接待我们，开始谈价格我们再次询问有免息政策吧，该女销售说没有，那个都是平台上吸引顾客到店的方法。但是购车合同签订后的第二天我们才得知事实上是有这个免息政策的，该销售的行为属于欺骗消费者，涉嫌侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，而且强制我们购买全险才肯卖车，涉嫌捆绑销售。4s店销售代表4s店，销售欺骗我们的情形应属于欺骗我们消费者，涉嫌侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，个人要求退还5000定金，不过该4s店拒不退还。
以上情况全部属实，我愿承担责任。同时也想说一句，该4s店这样的行为，真的没人管吗。

星落大哥

景德镇别克4s店欺骗消费者

坐标山东烟台，温度在10-20，纯市区道路，不开空调，通风only模式，正常驾驶，现在电耗来到了12.4，比官方还要低一些，你们的有多少？

驱动boy

微蓝6电耗终于下来了

这个车用小米手机连接机车连接不上，经过多次试验，已经试了很多数据线，都不行，后来用了一根非快充的线就行了，并且要小米认证的线才行，我是买的小米的原装的数据线。

吣衹絠伱55563123

机车连接，carwith连接

提回车来，考虑安装家用的充电桩，4s报价公牛牌充电桩3000元，然后觉得贵了，于是在某鱼上买的全新带别克标的充电桩700包邮，冲满电自动断电的这种，带刷卡充电的加一百，然后拿着房权证去当地供电所申请专用的电表，免费，两天就送过来了，从电表接线，6个平方的护套线40米，10元一米，花费400元，我家在第二排，要是在第一排估计用不到二十米线就够了，不锈钢箱子50乘以60的花费150元！找亲戚电工，打孔加接线忙了一下午！管了两顿饭加一盒白将军烟！成本500元，试了试，慢充一个半小时冲了百分之二十的电，这面晚上11点到早上七点充电，电费0.33元一度！感觉还不错！

温婉如歌hj

微蓝六安装家用充电桩！

本来预算9万去买微蓝的 ，结果今天星光EV11个510的 怎么选呀 ，感觉超预算了

淞小小

广西广东方圆五百公里内想买一辆微蓝六或者哪吒x 微蓝六8.8万现在还能提吗？ 哪吒x400
全款9万能提吗？ 近期想买

芬芳647

本人广西 想购买一辆8-10w的纯电车

#提车日记

提车不到一个月，25天跑了快2500公里了。真是应验了那句话电车比油车省不了多少！
最开始关注想换车是在三月份比亚迪降价798的时候，家里有两辆油车，想把其中之一的油车换个电车开开，去试驾并研究了比亚迪秦DMI55公里的，车是不错，提速快静音好，就是开起来行驶路感有点没感觉，可能国产车悬挂底盘就是那样，比我的高尔夫差远了。看了看驱逐舰05，也差不多一样，价格办下来都得小九万了。
正好楼下停着一辆别克微蓝6，这车我在上海打车坐过，感觉还可以，就找人试驾了，一开始就觉得是个油车，没有电车的感觉，而且低俗25迈以下还有嗡嗡响声，就有点犹豫，后来看到论坛里说能去掉，再加上价格能谈到77800了，加上保险八万出点头，还可以零首付，这不比比亚迪香吗！而且行驶路感比秦好，毕竟是独立悬挂的，又是大厂背景，安全性又高，全车采用高性能BFI一体化车身结构，电池包碰撞用的最高级别等级开发，动力电池经过7重13类极限安全检测，整车更是经历了极热极寒极湿的多重极端环境折磨和不少针对新能源车的专项实验，安全可靠性让每一台车都没有后顾之忧。
我还看中这车的续航能力，表430公里，基本上春秋能跑400以上没问题，冬季300也可以，我是觉得一个月充两次电跑六七百就可以啦，谁知道啊谁知道啊，就是因为电车太香了，充电太便宜了，我一晚上家充不到十块钱能跑300公里，一公里合几分钱，就是比电动自行车还便宜，就撒丫子跑吧，一口气不到一个月跑了2500公里了，这比我之前油车一个月多跑一半还多，油车我一个月1000多点一年一万五左右，现在可好估计一年三万多了[呲牙]

溅你一身倪先生

电比油低，可是不省啊

微蓝 6 430续航折后 89800， 贷款 5 年，第一次谈请问这个优惠怎么样？第一年月还 2504 是因为银行贷 7.2w，厂家金融 1w，第二年往后就是每月 1500，2 年可以还清无手续费违约金，因为去看的悦享版展车（20 天左右）还能再➖500，还有我是别克老用户说是还能找领导申请，让我说个心理价位～纠结多钱不踩坑～（位置山东）

多才多艺枫叶nqU

别克微蓝 6

【购车经历】
在汽博会期间买车，去了几家店，都是销售员没有几个，而且根本不在意？我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀（但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。
【外观】
车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配，难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉（个人看到这个车第一眼就这么认为），整体外观如果不看前脸的话还是不错，非常像小suv，但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺，甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的，优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡，缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。
【内部空间】
车辆内部空间很大，后排座椅比例放倒，可以完整躺下两个成年人，俩男的不行，一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大，由于没有备胎，原备胎位置被作为了置物处，分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了，没测几拳。
【续航】
续航方面本车行驶城市为北方有雪城市，无极端天气存在，最高30度还是偶尔，所以日常行驶全程开空调，脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km，针对夏天来说，冬天不知道，等冬天在测试。
个人家里也可以安充电桩，城市充电站很多，家附近就很多，所以完全不考虑没有电的情况，电费3毛左右，充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够，完全没有出省的想法，仅城市通勤。
【底盘】
开过朋友的比亚迪秦混动，个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多，微蓝过坑时没有特别大的反应，而且离地间隙足够，所以应该不用特别担心过坎，但是电池放最下面，我家车没安装电池的装甲护板，所以过坎过水路还是很小心🤣
【软件配置】
别克家有可以解锁车辆的软件：Ibuick和安吉星，但是个人不推荐使用，反应特别特别特别慢，你需要一直等他来回刷信息，如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。
【驾驶感受】
0-20km内有引擎模拟音，在车内的人听的会特别明显，而且关不掉，但是外面的人听的应该是不太真切的，因为在人多的地方缓慢蠕动，路人都不看我，估计就是对路人没啥影响，对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑，没有顿挫感，超车也非常好，这个车动力特别足，踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的，因为可能大概率急刹刹不住，反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

筱九奈

【购车经历】由于是内部员工，顺其自然选择微蓝6，看中微蓝6的超高性价比。

【提车价格】员工价153000，是的 涨价了，第二季度相比第一季度涨了5000，置换或者增购补贴6000，赶上汽车消费券4000，两年50%首付24期0利息，没有手续费，上牌费300。

【驾驶感受】第一辆是福特锐界，从油车过渡到电车，一个字顺，两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界，底盘质感相比其他10万级别的车型，有过之而无不及，操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃，整车NVH加分。三种驾驶模式：普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度，感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯，但是等熟练操作了，绝对会给你带来惊喜。

【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间，一点也不比锐界小 哈哈  有点惊喜，但是座椅有点偏硬。

【智能化】相比其他造车新势力，车机方面没法比，但是该有的配置也给到了，10寸大屏显示效果不错，我比较喜欢用carplay，使用了几天，系统比较稳定。

【续航】这应该大家最关心的地方，提车当天在4S店充满电，全程暴力驾驶，开空调，开始续航在400以上感觉掉电较快，后面感觉比较实。目前行驶335公里，平均速度20，续航掉410公里，续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能，现在基本只依靠电门就能在城区内行驶，一是解放了刹车，二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步，续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的，日后其他的工况续航，等有结果再做分享。

【充电时间】公司有充电桩，只试过慢充一次，表显充电时间比较谦虚，实际与官方宣传相符。

【最不满意】倒车影像质感有点感人；不能显示百公里耗电量；声音大小有时候不能调节。

【Summary】两周的时间，接近600公里，市区、高速、环山，烂路绕着走，体验感非常棒，两个字：真香
，真的开完电车，真的回不去了，哈哈哈！

续航430的微蓝6，全程高速450公里左右，中途只需要充一次电

书林悠悠

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(177马力)

177马力

新能源能耗

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