点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.21分“良好”

以前开的是一台起亚k2跑了10年了，后来油价涨涨涨受不了决定换台电车。当时想买五菱星光的混动，奈何我家附近没有四儿子，楼下就是比亚迪就去瞅瞅，看到了元up，还没上市不知道定价只有一台展车，后来瞎逛在场地内看到了元pro，超级喜欢这种小书包的类型就没有犹豫定下来了！！！ 【续航】 2个月跑了3000公里，家里没安装充电桩，一直在外面快充的一块一度的电，大概充了400块的样子吧，还不错。 【充电时间】 一周充一次。上班来回一天30公里，周六周天还要到处跑跑，一般从30充到95可以跑个210，230的样子挺满意的 【空间表现】 空间就不要期待了，小小小小小 【驾驶感受】 反正提速也不咋快，以前开油车为了低油耗也是慢慢踩，所以也还好能接受 【提车价格】 当时提车是81500的裸车4500的保险在没有其他费用了，价格还行能接受

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

4.36分“优秀”

底盘高度拿卷尺量了到电池原厂护板超过了20厘米，好评！提车后把电池钢护板装上后冬天下雪结冰可以毫无顾忌的往前冲，电动车家用真心优先建议SUV.只有四个音响差评，原厂喇叭跟蚊子声音一样差评。对于这个尺寸来说乘坐空间好评，后备箱长度偏短，个人更建议元UP。买它就是图它灵活小巧好开，动力够用了，ECO模式下起步还能挠胎。续航不用质疑，我的实际百公里电耗能干到8.3度，坐标武汉冬天续航200~350，春夏400~500公里，比亚迪还是有点东西的。7~25万闭眼推荐比亚迪。（补充一下我的油车是2.5的马自达，没有卖，所以四五百续航够用了）

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.93分“良好”

外观内饰因人而异，我觉得很好看，简洁，就是价格上涨很难受，然后风噪有点大，四五十公里就很大，车机也比较卡顿，说实话便宜确实便宜，卡也得忍受。空间小，因为旧款车型，元up空间好一点，后备箱也确实偏小了，老车型的通病。总的来说第一辆代步车也可以开，凑合吧，买了没后悔过，主要挺喜欢内饰和外观，加上大厂维保，价格还算适中。

点评车型: 2023款元Pro 320KM 豪华型

4分“优秀”

市内代步车，还可以，尽量买401续航的，优点就不说了，液冷电池，外放电，NFC钥匙，远程功能，都不错，在说说缺点，外观小书包要是能取消就好了，内部空间优化一下，车机智能化还可以，就是320的带外放电，结果配置了写的不带，就多一个插头的事情，希望厂家全系标配，在一个自动驻车没有，也很落后，二排空间很小，油车平台一直是诟病，后边筷子悬架走破烂水泥路就和其他悬架看出差距了，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，就看你在意哪方面，综合来讲现在降价了还是很有性价比的，有些人就想买小SUV，这个正合适，作为家里第二台车正合适，第一台车不建议考虑，太小，再说说能耗，比亚迪三电不错，我市内跑基本上1:1.1，320续航的我能跑350，电池38度电没虚标，城市代步车70kw足够了，上一代100的好多人说减配，实际上更省电一些，市内运动模式足够了。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 尊贵型

4.71分“优秀”

外观见仁见智，我觉得很漂亮，背个小书包很个性，功能啥的都挺好，就是内饰塑料感强，浅内饰美观但是容易脏，可能河北天冷的缘故吧，感觉续航也就280左右，我值班的时候不管车有多少电就在单位冲，最低8.8，最高跑过20多得，胎噪比较大，等以后换成静音胎试试效果，开了半月电车，开油车有点不适应了。新车提回来就在网上买了底盘护板和踏板，过两天再贴个黑色的悬浮顶，新车刚挂排就被老年代步车给追尾了，心疼啊，老大爷也畅快，让我问问修车多少钱，问了朋友和4S店，朋友给我报价1000，老大爷痛快的给了，刚收到款，4S打电话说是1300，也不至于为这点小钱跟老大爷再纠缠，直接走开了，后来拼多多给我报价225，就是车后备箱有俩坑，过两天让朋友给无损修理下，车辆毕竟是微型车，车辆空间很满意了，后排空间也不小了，如果五个人肯定就挤了，家里有个油车了，油车媳妇开，我就开这个元胖子上下班+接送孩子。工作每三天值一次班，值班就放单位充电，家里免费装了充电桩，峰值7KW的，主要还是单位充电，蚊子腿小也是肉，能省则省。更多感受等我开俩月再来写。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 尊贵型

3.5分“良好”

提车两个多月，感觉续航能力一般，如果开空调12度/百公里以上，如果不开空调还好一点。 360不准，距离障碍物很远就发出提示信号，有时候非常接近障碍物也不提示。 方向盘太轻，移动方向不好控制。 踩刹车声音及幅度很大，起步的时候有顿挫感，不够顺畅。 销售很坑，哄骗客户！！！提车的时候告知后背箱门被工作人员弄掉漆一块，然后让我签字确认车辆没有问题。所有的满意度调查都让我打10分，完成满意度方面的任务后，承诺赠送的东西都要付费！！！赠送的四门车衣，预约粘贴的时候就说要工时费，保养又比之前承诺的少等等。没有最坑，只有最坑！！！ 如果给我一次机会，肯定不购买比亚迪了！！！

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.83分“良好”

自从买了比亚迪元pro后，真实感受就是生活发生了很大变化，相比之前玩的时候多了，因为不用加油吗？省下来的油钱，可以肆无忌惮的玩。智能化还可以，相比他的外观我很喜欢，车小，内部空间大，够用。相比城市堵车停车方面很友好。相比燃油车很省，几乎可以说不用多少钱。整车质量方面只能说就那样，和同价位的车相比制车工艺不好，比较落后。好歹也是十万出头的车，用料感觉和四五万的面包车没什么区别。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

4.14分“优秀”

23款续航真的很不错挺实的，隔音较差，最不满意的是倒车摄像头放在备胎上，被追尾就要一起换，而且备胎还不能拆下来。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 尊贵型

3.79分“良好”

整体感觉不错，启动有力，跟油车感觉差不多。 噪音不大，隔音效果可以。 操控准确。 就是中控屏太小了。速度都看不清楚。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

1.29分“较差”

【续航】 高速跑100均速，只能开180公里就剩14的电了 【购车经历】 别信销售，卖车给我那个就说相信比亚迪的低能耗高续航，骗人的，说这车能跑350公里高速，低速实打400左右， 现在售后亲自去实测，说不可能咱们比亚低是牛，我预算是七成的，要是开不到七成，我让售后给个文字书面给我说比亚迪的车跑高速只有四成

点评车型: 2023款元Pro 320KM 豪华型

4.07分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间是真的有点小，虽然说有些时候去到难走的路面SUV总是要占优势，但是他设计的话就比较小，后备箱也是放不了太多的东西，啊，因为之前也喜欢元plus的E平台，车身小，空间大，但是这个车空间是真的有点小。 就是有些时候后备箱门开不方便，有些都找不到开门去，怎么开？非要在后面贴一个小试样，由此开启，哈哈哈 【驾驶感受】 这个车驾驶起来的话是比较灵活的，虽然是一个小巧的SUV确实在不同的街道穿梭过去如鱼得水，提速方面也确实给我带来很大的惊喜，电机功率70，有聚就在惊人的180，所以说在爆发力这一块的话，不用多说，确实动力是相当比较充足，而且他有不同的选择模式，我们可以进行来选择。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 尊贵型

3.36分“良好”

外观方面，新车延续了老款的设计，封闭式格栅加上犀利且前卫的大灯组，拥有极高的辨识度。也更符合年轻人的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距达到了2535mm，与老款保持一致。车身尾部，侧开式后尾门加背挂式备胎的结构，整体看起来简洁大气。 内饰方面，新车与老款车型基本保持一致，提供了清新蓝的双拼内饰，内饰氛围看上去更加活泼，直戳年轻消费者的审美。同时车内还配备了10.1英寸的中控屏，不得不说还是个自适应旋转中控屏，内置DiLink 4.0智能网联系统，提升了车机流畅性。此外，还搭载了手机NFC车钥匙、VTOL移动电站功能、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、定速续航等配置。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.64分“良好”

【提车价格】 裸车优惠1500，保险在3500左右，总落地10.2w，提车比较快，用时一星期 【驾驶感受】 对于新手来说易操作，尤其有个360开起来非常方便，但是也要有自己的判断力，不然就会像我今天一样，给车划到了，心好痛，看图一，一直在用eco模式，没开过油车，我觉得这个提速没有他们说的搜一下，等红绿灯提速很平稳，如果打开360还是用地图的话，建议用自带的高德，因为360打开后高德不会有一个小界面影像看360，当然这是我的一个小感受， 【空间表现】 后备箱很小，空间不足，当时试车的时候觉得后座也蛮不错，空间足够用，但是现在开着就觉得后座其实也就中规中矩，没有那么大的空间，但是座位可以放平，哈哈，带上小被子就可以睡觉 【续航】 提车电量93，开了135km，剩50％的电量，平均耗电12.8，就开过两次空调，一次热一次冷，总时长半个小时左右，然后没在开过

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.83分“良好”

跑不了长途，回老家400公里实际能跑280公里，中途要充一次电，空间小，胎噪大，隔音一般，除此之外其他都很满意，性价比超高，啥配置都有，用车成本相当低，年轻人第一台车，以后自己结婚了上大油车或者混动，电车就在市内周边跑，一年到头也没哪里坏，挺省心的，推背感十足，超车方便，座椅虽然没有汉的舒服，不过小元元也挺舒服，自己腰不好这方面会挑一点，老人家也说我这个坐起来挺舒服，可能是刚好座椅不软也不硬吧，适配绝大部分人，跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了，觉得买到就赚到，虽然是给女生打造的车，结果一堆老爷们开，小元陪我搬过两次家，陪我跑完深圳周边所有景点，跟我一起带猫猫回老家，虽然小但是遮风挡雨，爱了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 为了省油费而换的车，一个月1000+的油费遭不住了，但是预算又不足。在预算内，这个全是最综合的了吧（动力，续航，空间），对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A，最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了 【驾驶感受】 开起来一般吧，因为是电动车所以提速有一定优势，但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉（感觉要不受控制，轮胎要打滑？），80以后的电流声也挺明显的，得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足 【续航】 提车后天气温度就是上升趋势，现在这温度下跑省道国道和街道，不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的，后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速（共100公里左右），100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动，充电也是非常方便，所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了 【充电时间】 充电时间太宽裕了，所以几乎都是用随车充（1.5封顶），慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住，所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟，8度电多点。 【最不满意】 不满意的地方就多了，比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力，就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上，就是完美的😄 【能耗成本】 接近两个月，马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧，丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来