元Pro空间局促值得买吗_元Pro怎么样

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】买元pro原因： 本来打算买元plus，但是因为着急用车，对比了海豚和元pro，海豚的哪些先进的技术开起来对于普通消费者来说感受不到，而且车身矮一点，行驶品质感觉不如元pro，而且外观特别丑，最重要的是海豚提不到现车，如果当时海豚有现车就提海豚了，但是提不到需要预定，所以就当天就提了元pro开回家了！ 【总体感受】： 性价比高！便宜实用！适合家里面第二台车！如果用来上下班代步，在城市开完全没问题，跑长距离高速耗电大，需要规划好距离和充电方案！ 我个人比较关注日常充电的便携性， 如果家里能够安上充电桩的话，7kw的充电功率，一晚上就能充满！会让用车成本特别低！而且也支持直流快充120kw快充，和家用插板1.4kw的慢充！ 【外观】： 外观在一定程度上是绝大多数人选择购买一辆车的决定性因素！如果当时海豚有现车的话我肯定会提海豚走，这样心理会有点忧伤他的外观！元pro Dragon face3.0的外观设计，而且也是个SUV的车身，背个小书包，看这个奶凶奶凶的，白色的车身显得也不是特别小，很讨人喜欢。 昨天去店里给元pro贴膜，发现元plus已经到店了，听销售说5月份才上市，想要买了的话又得到年底了。所以第一喜欢的第一时间得不到，就只能选择元pro了！ 【内饰】： 感觉还行，能用！没有元plus存在那么多争议，在内饰方面不用花时间说服家人。 【配置】： 能够语音控制空调，打开WiFi和流量，播放歌曲这些，不用低头去操作，能够提升驾驶的安全。但是不能语音控制开启窗户，不知道后期会不会更新升级！ 【动力】： 跑城市区间绕城高速的时候，不知不觉能到120，车开起来很稳，以至于到120了感觉车子很慢不像这么快速度，估计和我之前开的油车车况差有关系！ 【空间表现】 对比了海豚，和昨天去4S店看到的元plus来说，元pro的空间是三者里面最差的，乘坐空间还行，但是储物空间太小了 【续航】 成都昨天（2022年1月28日）最近的温度都在10度左右，70%跑绕城高速，夏蓉高速，续航开到180还剩20%的电量，和平时在市区开的差别比较大。昨天下雨开雨估计和开刮器和空调加热除雾有关系！ 【智能化】 上面已经说了，就不用再重复了。语音能控制基本的听歌开空调这些，遗憾就是不能控制窗户。 【驾驶感受】 这个上面也说了，对比过海豚，个人感觉元pro的驾驶感受更加稳，更优秀！ 【充电时间】 1、会送7KW的充电桩，8小时充满； 2、家用插座1.5KW，一晚上只能充30%；充满需要35个小时左右； 3、外面的快充，半小时充满。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.21分“良好”

以前开的是一台起亚k2跑了10年了，后来油价涨涨涨受不了决定换台电车。当时想买五菱星光的混动，奈何我家附近没有四儿子，楼下就是比亚迪就去瞅瞅，看到了元up，还没上市不知道定价只有一台展车，后来瞎逛在场地内看到了元pro，超级喜欢这种小书包的类型就没有犹豫定下来了！！！ 【续航】 2个月跑了3000公里，家里没安装充电桩，一直在外面快充的一块一度的电，大概充了400块的样子吧，还不错。 【充电时间】 一周充一次。上班来回一天30公里，周六周天还要到处跑跑，一般从30充到95可以跑个210，230的样子挺满意的 【空间表现】 空间就不要期待了，小小小小小 【驾驶感受】 反正提速也不咋快，以前开油车为了低油耗也是慢慢踩，所以也还好能接受 【提车价格】 当时提车是81500的裸车4500的保险在没有其他费用了，价格还行能接受

点评车型: 2023款元Pro 320KM 豪华型

4.07分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间是真的有点小，虽然说有些时候去到难走的路面SUV总是要占优势，但是他设计的话就比较小，后备箱也是放不了太多的东西，啊，因为之前也喜欢元plus的E平台，车身小，空间大，但是这个车空间是真的有点小。 就是有些时候后备箱门开不方便，有些都找不到开门去，怎么开？非要在后面贴一个小试样，由此开启，哈哈哈 【驾驶感受】 这个车驾驶起来的话是比较灵活的，虽然是一个小巧的SUV确实在不同的街道穿梭过去如鱼得水，提速方面也确实给我带来很大的惊喜，电机功率70，有聚就在惊人的180，所以说在爆发力这一块的话，不用多说，确实动力是相当比较充足，而且他有不同的选择模式，我们可以进行来选择。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.64分“良好”

【提车价格】 裸车优惠1500，保险在3500左右，总落地10.2w，提车比较快，用时一星期 【驾驶感受】 对于新手来说易操作，尤其有个360开起来非常方便，但是也要有自己的判断力，不然就会像我今天一样，给车划到了，心好痛，看图一，一直在用eco模式，没开过油车，我觉得这个提速没有他们说的搜一下，等红绿灯提速很平稳，如果打开360还是用地图的话，建议用自带的高德，因为360打开后高德不会有一个小界面影像看360，当然这是我的一个小感受， 【空间表现】 后备箱很小，空间不足，当时试车的时候觉得后座也蛮不错，空间足够用，但是现在开着就觉得后座其实也就中规中矩，没有那么大的空间，但是座位可以放平，哈哈，带上小被子就可以睡觉 【续航】 提车电量93，开了135km，剩50％的电量，平均耗电12.8，就开过两次空调，一次热一次冷，总时长半个小时左右，然后没在开过

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.83分“良好”

跑不了长途，回老家400公里实际能跑280公里，中途要充一次电，空间小，胎噪大，隔音一般，除此之外其他都很满意，性价比超高，啥配置都有，用车成本相当低，年轻人第一台车，以后自己结婚了上大油车或者混动，电车就在市内周边跑，一年到头也没哪里坏，挺省心的，推背感十足，超车方便，座椅虽然没有汉的舒服，不过小元元也挺舒服，自己腰不好这方面会挑一点，老人家也说我这个坐起来挺舒服，可能是刚好座椅不软也不硬吧，适配绝大部分人，跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了，觉得买到就赚到，虽然是给女生打造的车，结果一堆老爷们开，小元陪我搬过两次家，陪我跑完深圳周边所有景点，跟我一起带猫猫回老家，虽然小但是遮风挡雨，爱了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.57分“良好”

目前行驶1300公里，续航能力感觉还算可以，北京的深秋温度越来越低，早起出门基本在3 4度左右，甚至可以看着电量往下掉。我的驾驶方式满电能跑330左右，夫人却可以跑380左右。具体和驾驶习惯和耗电有很大关系。驾驶时EcU标准模式真的很肉，每次红绿灯如果不深踩油门，都会被后面的车子按喇叭，但切换到运动模式100Kw的电机输出响应还是很积极的，轻轻松松跑到六七十。但是90再往上的加速度也是越来越少，城市开这个动力还是不错的。随车赠送7Kw充电桩，北京0.477一度电，每次充电在50Kw左右，费用还算可以，外面快充没怎么使用过，单位充电桩要2.19一度电。。。不太满意的就是空间，由于是油改电，车头浪费了很大空间，驾驶舱内很局促，驾驶后面基本不能做人。也就适合家里的第二辆车来选择。图是自己做的一些简单装饰和四门隔音

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间稍小，但作为两口之家，空间够用了 【充电时间】 快充桩，从30%冲到100%需要一个小时，但是，冲到80%只要30分钟 【提车价格】 我是2022年1月初定的车，订车价格还是89800，提车时，算上首年保险，以及4s店的贴膜脚垫套餐，接近97000，还是很有性价比的。 【购车经历】 2021年底，在我上一辆车车门生锈，以及上下班通勤月油费800+的情况下（我在小县城，工资4000+）决定更换纯电车。考虑到比亚迪的技术优秀，在比较了10万左右的元pro和e2后，果断订了元pro（在元plus出来后，我可能会犹豫plus，虽然略有点超预算，但空间会充裕许多） 【乘坐体验】 前排驾驶座位和副驾驶座位空间还可以，后排的空间，高个子腿不好放

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.67分“良好”

虽然续航无忧，但车舱略显局促。在城市里穿梭绰绰有余，上了高速则难免有些捉襟见肘。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.71分“良好”

冬天巡航没有达到自己预期的300公里，看看夏天的表现吧！空间略小。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.5分“良好”

外观吧还可以，大灯夜间也能照的清楚，空间稍微有点儿局促，平时一个人开也没什么大问题，这个城市里的充电站基本上都很简陋，充电的时候有些无聊，还有点儿晒…

点评车型: 2021款元Pro 要爱一生版

3.43分“良好”

车子还行，就是后备箱的开门方式太鸡肋，空间也太小，没多少东西可以放置。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.36分“优秀”

提车一个月了，总体还是很满意的。 【空间表现】 空间是小了点，目前来看还是够用的，后面装了个儿童座椅，挤一挤，后排还可以坐下两个人。 【续航】 续航还可以，我们这边冬天最低温5度左右，续航不是问题。有自己的充电桩，非常方便。 安充电桩的过程也是出奇的顺利，早上在国家电网app申请，下午就打电话说通过了，第二天就接表，当天就约到了比亚迪的安装师傅，第四天安装完成，正常使用。 【驾驶感受】 新手司机，只用过eco模式，较大回馈，非常友好，不喜欢激烈驾驶，很多时候甚至不用刹车，松油门就能与前车保持车距。城市道路，红绿灯起步秒杀油车（我真的不是故意的）。 360全景真是对新手友好，我的倒车入库和侧方位停车全靠它，路上行驶也可以及时看看是否走偏，压线之类的，对培养车感很有帮助。 高速路也上过，左侧车道110-120跟车行驶，完全没有问题。 【亮点配置】 后视镜自动折叠我比较喜欢，经常下车后都担心没有锁好车，有了它就可以远远确认一下车锁好没有。 nfc也很好用，我现在也不带钥匙了，每次用手机碰一下车耳朵解锁，都感觉是在无形装逼，哈哈哈。 我每天中午都在车里午休，总算有了点私人空间，不要太爽。两小时空调，两度电，1块多钱，不心疼，这就是电车的优势。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.71分“良好”

我的是89800豪华型，本来想买二手车的，从一万看到2万，在从2万看到3万，以此类推，经历过车贩子套路之后，下定决心买新车算了，秦dmi没有现车，只有元pro可以立马提车，果断提，动力那是真的好，可惜空间小了点，轮胎只有16，而且真的一毛钱优惠都么有，就送了3次免费保养。开了400多公里了，整体感觉很满意！

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.43分“良好”

【最满意】 元Pro作为一款小型SUV，让它在城市里面穿梭和停车都变得非常方便，反应迅速的油门响应，动力能跟上我的意图，超车加速从不拖泥带水。中控台的设计比较有科技感，操作起来也简单易懂，关键这辆车还比较经济，一年可以剩下一大笔钱。 【最不满意】 这辆车的空间还是较小了点，满座的情况下还是会很拥挤。开空调续航掉的有点严重，上了一次高速，发现胎噪还是比较明显，隔音处理不是很好。