星途凌云配置丰富值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

3.9分“良好”

作为一个常年骑电驴的职场打工人，由于今年准备结婚了，所以准备买辆车开开，过年走亲戚方便一点，从上半年就开始从网上搜索各种车的优缺点，个人比较喜欢suv车型，整体空间大，乘坐比较舒服，虽然相对轿车油耗比较高，对比了很多suv车型，刚开始备选大众途岳，比亚迪的宋plus dmi，吉利星越L，长安cs75plus，星途凌云预算在15左右，资金有限，比较看重车的性价比，所以就选了这几款性价比比较高的车型。 之前没有听过星途凌云这款汽车，后来从网上刷到了大橙子的视频，感觉凌云这款车兼具越野的硬朗和家用的舒适，外观也比较大气。 后来线下去了4s店试驾了以上的车款，包括网络上看了很多对比视频，综合考虑最后选择了星途凌云最适合我。特别是24款凌云的内饰比较合我的审美，我买的是1.6T星耀的这款，个人对动力没有那么大的需求，1.6的已经够用了，各种该有的配置都带了，座椅的加热按摩，全景影像，主动刹车。并线辅助等等各种功能。我只想说，现在国产车就是给力，该给的配置都给到了，想到合资车这些估计都要顶配次顶配才能给。 目前开了一段时间，驾驶感受很不错，座椅坐着很舒服，带座椅记忆功能，调节按钮在车门上很方便。座椅通风是吸风不是吹风，听说吸风的更好点，动力也够用了，加速中后段加速比较线性，起步有点肉，速度起来了之后还好，目前还没上高度，主要市区开的，油耗大概市区8。9个左右堵车应该要高点11个，油耗还能接受。 功能比较多，还没有全部了解，目前用起来感觉车机挺丝滑的，自带的高的地图，倒车影像比较好用。隔音和地盘滤震不错，关闭窗户基本上听不到外界的声音了，过小颠簸路段的时候，基本没什么感觉，没开过什么好车，整体感觉很好了。其他功能，日后再慢慢体验。 总之整体而言，是一个适合我的好车。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

购车历程:本来一直关注的瑞虎8pro，想登等冠军版上市，没想到凌云先上市了，第一时间约了销售，去店里试驾，试驾完成后，感觉外观内饰都是自己喜欢的，直接就订车了，外观喜欢银色的，店里有灰色的现车，但是感觉灰色的太暗了不耐脏，上市之后，车一到直接就提了，早买早享受不等了。 外观空间:外观的话，感觉比较保守，但是也比较耐看一点，就是那个转向灯太小气了，不是LED流水的转向灯，星际银颜色比较好看，有时候在不同光线下有灰色的感觉，个人挺喜欢这个颜色的，内饰的话，换成摇光的同款内饰了，感觉逼格一下就上来了，功能的话也挺丰富的，目前还没有用太多，基本都要在中控屏里面设置，直接语音操控就能完成，空间的话也挺大的，里面储物空间也挺多，后备箱和后排都挺大的，家人乘坐都表示挺好的，就是后排的地台能做平就更好了。 行驶方面的话，是个人买的第一台车没开过其他好车感觉开起来的话，各方面都挺好的，底盘的话也很有韧性，过颠簸路段的话过滤的也挺快，300t的话，感觉够用了，高速的话，运动模式加速也杠杠的超车也够用，个人觉得追求性价比还是买1.6t的比较好一点，这个变速箱调教的也挺平顺的，油耗的话，国道能开到六个油左右，市区内的话，油耗普遍都在九个油左右，高速的话，油耗最低开过七个油出头，毕竟这个只能做一个参考。开车嘛，还是不要过于在意油耗，主要是舒服就行了。其实一年算下来也省不了多少钱。 总体来说，凌云各方面的话都能达到个人的预期做工方面目前还没有发现有异向，希望后面用车的话会更好，目前已经跑了快700公里了，暂时先分享这么多，后面有更好的内容了，再继续分享，希望大家都能买到自己喜欢的车，不要买别人喜欢的车。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

八月底买的车，目前快一个半月，外观见仁见智吧！个人反正是蛮喜欢的，最喜欢的是内饰，同事朋友一坐上去都说感觉像2-30万的豪车了，但是配置是真的高，可以说吊打30万以内的合资车。先说说购车经历，本人换车，第二辆车，第一辆是吉利的，之前也看了很多，对比很多，也开过蛮多车有过假如感受。因为第一辆车是轿车，所以换的话就只考虑SUV了，家用感觉还是SUV实用，所以就去了解看，一开始想着看合资的，但同价位的合资车只能看小型SUV，韩系法系是直接没考虑（怕哪天在大中华混不下去撤了没售后）小日子的直接不考虑。所以看来看去还是只有国产了，因为本人买车比较注重性价比，没太注重标，不然这个价位可以整年限短的X1或者XT5了，加上考虑后期养车成本。所以看了了解蛮多，发现奇瑞的三大件不错，而且安全系数也高（因为生命无价）都说发动机省油，就去看了瑞虎八por，一直等到了冠军版。本来都准备定了，后来刚好看到凌云新改款，就尝试了解了下，因为价格跟虎八悬殊不大，一看就被内饰吸引了。正好是自己喜欢的，看着很高级，逼格瞬间有了，加上参数也不错，就联系了经销商试驾，一开感觉就来了，底盘滤震方面很舒服，不像X1的那么硬。还有动力也不虚，中后期加速舍得给油随叫随到，目前跑下来油耗也满意，毕竟那么大个车，车身重量摆在那，都说奇瑞的发动机好省油这个真不是吹的。目前还没有发现其他问题，也希望不要发生🤫主要希望凌云越做越好，售后服务网点越来越多吧！还有把自己的定位搞清楚，不要混为一谈

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

外观比较耐看，越看越大气 内饰不错，就是空调上方板子有些微异响，不过在接受范围内，朋友们第一次看这车都觉得要20多万 配置很不错，就是冲着配置买的，觉得这个价位的油车没有比它更好的了，座椅调节略显笨拙，我和我老婆一人一把车钥匙，有时上车主驾座椅自动调节要调很多次才能调到记忆的位置，car play有时不自动连接，自带车机导航版本太低，就在成都有些精确位置导航搜索不到，语音略微弱智，打开前排座椅加热不能识别，要分别打开副驾和主驾才行 空间很满意，除了前排的座椅高度，本人1米8，座椅调到最低了坐直头发也要擦着车顶，后排和后备箱空间满意 转向精准，动力些微延迟不跟脚，也可能这是涡轮的通病，这个不确定，毕竟上一台车是自吸，动力1.6觉得完全够用了，油耗也在接受范围内，过坑洼路面感觉很明显，应该是我的胎压太高，冷车2.5~1.6，跑起来胎压会超2.7，后面洗车的时候调低后再确认一下 总结：车无完车，优点觉得很不错，缺点自己可接受，就不要犹豫直接入手

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.7分“优秀”

【最满意】 要说最满意，那必须是外观好看，空间宽敞，配置丰富。动力在市区开足够了，跑高速也不会吃力。内饰做工不错，但是细节性的装配工艺还有待提高。车里挺流畅，但还是会有一点点小bug，但毕竟车无完车，瑕不掩瑜。车子静音性做的不错，但是胎噪挺大，还有就是发动机噪音也不小，不过播放歌曲解决一切。 【油耗】 目前行驶了800公里，综合油耗8.5。在市区开，不堵车，最低油耗跑到5.8，车友群里还有跑到5.0的，所以说油耗不算太高，估计稳定下来能合到6-7毛一公里吧，这个油耗我挺满意了，毕竟我之前的起亚奕跑1.4自吸的都合到5毛一公里了。 【购车经历】 从看到23款的时候就喜欢上了，奈何家里人对国产车的思想还停留在以前，所以一直不同意换车。正好这次11月份合肥政府有个购车补贴，10-15万的车补贴4000元，再加上我是置换，补贴优惠算下来车子还是挺划算了，就没通知家人直接换掉了，前后试驾，谈费用，置换加提车三天时间搞定，回想起来也够冲动的。车子提回来家人看了车子也没说什么了。之前我看的是银色，觉得银色耐脏些，但是我老婆看了实车后觉得黑色更大气一点，说银色不适合我这个年纪，就提了黑色，不过不得不说，这个车型配深色还是要更好看些，就是不耐脏。 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，我也不是专业车评人，也不懂什么驾驶质感什么的，就跟我之前的起亚比较下，底盘真的要舒服很多，可以说是天壤之别，我也不会用什么专业名词来形容，反正就是开着挺舒服的。我也开过朋友的途观L，昂科威，GLC，反正凌云给我的感觉开起来并不比他们差。所以说这个价位，我觉得凌云名副其实。 【亮点配置】 这个就不用说了，看配置表就知道了，反正足够用了。比我之前那个两皮囊的起亚不知道强多少。 【最不满意】 没什么最不满意的，可能现在才开了800公里，车子也不会有什么大问题。小毛病肯定还是有的，任何车都一样，只是看这些小毛病是不是在自己的接受范围而已。售后还算可以，有一对一的专车群，有问题就在群里问一下，他们也有回复解决，店里面售后服务态度也挺好。但是终生质保有必须全程4S店保养的前提，而且有好多配件也不是终生质保的，我觉得有点文字游戏了，问了售后小保养4-500元一次也还好吧。 【结束语】 第一辆车起亚奕跑开了5年不到，7万多公里，从毕业陪我到成家，也挺给力，没把我扔在路上一次，卖的时候还真有点不舍。如今小白换大黑，希望未来5-10年它也不会把我扔在路上，伴我和家人一路平安！提车的时候看到购买国产车的人各个年龄段都有，而且年轻人还不少，说明国产车被越来越多的国人认可，跟现在大家都在支持国货一样，挺好的。最后不管是什么品牌，祝国产车越来越好！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

自从买了车后，就不想再上各种关于汽车的网站了，不想因为后面由于车价降了等其他让自己感受到背刺的种种现象而去烦恼，想想也正常，车子本身就是消耗品，更新换代也快，降价也是趋势。 9月中旬赶着政府发放消费券提的车，7月份的车，有两个月库存时间了，网上也看到很多人反馈装配问题，估计这些问题和某一批次生产有关联，也有一定的概率，反正我该遇到的都遇到了，车子左后门在跑了一趟高速后，出现了滋滋滋的声音，去售后看了，拆门板加了个长条，修理师傅反馈的是由于零部件之间有空隙，导致共振，修理之后一段时间没有异响，但是后来又出现了，也懒得再跑去售后，直接狠狠地拍了拍门，声音就消失了，后面再出现再拍打吧，车子本身就应该抗造，暴力一点吧！遇到问题确实有点隔应，但是好在售后服务很积极热情，除了异响，车友群里吐槽过的现象我都遇到了，不过也有车友反馈没遇到吐槽的这些现象，这应该都是概率问题，也不能奢求车子十全十美，至少我这边的售后服务还是很给力的。 除了装配工艺方面，1.6t这辆车相比2.0t，没有换挡拨片，对于自驾游需求的，跑一些山路不知道用的怎么样，脱困方面至少是没有手动换挡来的好些。不过绝大多数自动挡车主即使有手动模式，估计也都没用过吧。 车机方面，对我来说能用就行了，至少到目前为止还很流畅，遇到几次识别不了语音，重新启动一下就好了！ 【空间表现】 这款车的空间是足够的，后排空间很大，但是有点牺牲了后备箱的空间，家用足够。 【舒适性】 舒适型好，至少比我旧车要好，毕竟从手动挡换成自动挡，感受不一样了，还有各种辅助驾驶，开个小长途也不是特别累了。噪音方面能够接受，不知道2.0t车型的主动降噪效果咋样，人就是这样，入手了1.6t，就总是后悔没上2.0t，多少在配置动力油耗方面是有遗憾的，配置动力不用讲了，2.0肯定一步到位无遗憾，油耗方面我个人是这样觉得的，不知道可对，也请车友们指导指导，毕竟这么大的车，1.6就是一匹马拉车，2.0就是两匹马拉车，同样的油量，谁更加费力，谁就更加费油咯，这也就是个人的想法，到现在1.6t也开了1000多公里了，家用动力足够了，一年跑不了多少公里，至少在加油的时候，92号油价比95号油价便宜的更加直观吧！ 【购车经历】 最后来说下选车看车的经历吧，最初还是想买合资车的，后来考虑预算内的合资车，啥配置都没有，毕竟车是自己开的，家用的，不用考虑保不保值了，开着舒服就行，而且自从关注到凌云，确实也很中意外观，就买了。如果说从我看车到最终定车用了半年的时间，那么前面5个多月几乎都在看合资车，所以关注凌云到提车，没用到一个月的时间，还是跟这车有缘啊，另外也由于自己有点小众心理吧，不想随大流。当然了，兜里的钱也有一定影响，9月份置换补贴高。 写了这么多，有点啰嗦。还有很多想法，也就不在这里说了，等以后看用车情况再来啰嗦吧，车子是好车，确实买了不会后悔，正如我上面写到的，要说后悔也就是后悔没上2.0t，不过想想人应该多是这种心态吧，如果提了2.0t，应该也会有其他的想法吧，车无完车，留点遗憾才好！ 由于在出差中，没有实车照片，先上传下app截图吧！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

【购车经历】 原来上班都比较近，骑小电驴很方便。8月初老婆事业编成功上岸离单位14公里考虑买车了，8月中旬开始看车，预算15万以内性价比越高越好。用车地点武汉，回老家400公里左右。比较纠结电车还是油车，油价越来越贵，电车呢总感觉发展还不那么成熟也怕自燃。看了思域、驱逐舰05、宋prodmi、星瑞、艾瑞泽8。思域混动高配的试驾车行驶质感挺好比劲势贵2.3万，劲势太毛坯了但想着可以包真皮，在订之前试乘了一下，试驾员一个急加速那噪音太吵了，放弃。驱逐舰05和宋pro听说底盘差，试驾没走烂路反正过井盖没感觉底盘硬，混动又省油，难怪销量高，驱逐舰要是1018有360估计就上了，要有360落地得差不多13.9左右，因为价格另外怕ev受限放弃了比亚迪混动。网上一边倒说星瑞优于艾瑞泽8就想去试试，不知道是不是星瑞前档减速效果好一些还是咋滴，作为新手星瑞感觉平稳一些，星瑞开起来就敢踩油门，艾瑞泽8不敢踩速度看起来好快。 另一个方案就是花个5/6万买个东风纳米box在城里开，回老家就坐高铁，这样用车便宜也省的开高速累人，好不容易说服我老婆了，但4s店销售太撒币了，先是说订车才能谈价格，我把身份证拿出来，他跑进去跟什么领导请示了一下，然后跑来跟我说今天能不能交钱，我说可以，6万落地行不行，他直接甩脸色也不谈他能做到多少把劳资身份证往桌上一扔让我去别的店然后他就走了，真踏马傻币，东风新能源旗舰店一生黑。 最后看车看烦了就决定买SUV油车，于是去看星途，之前在网上也关注了挺久，了解到这车用料不错油耗还行也有很多小毛病。最开始是想买追风，他的外观内饰更对我的胃口，没那么多反人类设计而且更便宜，但试驾后底盘舒适性瑶光>凌云>追风，于是排除追风，在瑶光和凌云间纠结，喜欢瑶光动力好没什么涡轮迟滞、底盘更舒服、据说装配工艺更好，但是更喜欢凌云的外观，丑的比较有特色，瑶光就有点像unik且后排座椅比较矮不那么舒服也贵一些。最终敲定了凌云，于是纠结颜色，本来想要星芒青和白内，最终妥协为黑外黑内，后来看大橙子视频感觉星芒青没有宣传图里那么亮，也就释然了。 【空间表现】 空间非常大，甚至不想要这么大，对新手来说不好停车，倒车。追风的大小已经足够了，为啥追风不上m3x底盘，这样大中小型SUV不齐活了吗？ 【舒适性】 配置相当齐全，基本上现在车上流行的配置都有，360、L2辅助、座椅通风、加热，座椅按摩和HUD虽然没有但不重要，HUD对我来说还愰眼睛。 【驾驶感受】 主要用标准模式，油门响应略有迟滞，变速箱感觉不出顿挫，动力足够，国庆刚好上了趟高速，能迅速摆脱大货车和车流。底盘过坑比较干脆柔和，相较于追风过坑是咚咚的感觉，凌云嘟噜嘟噜就过了，但是过连续的烂路就比较摇愰，可能是悬架软些的原因。 【油耗】 主要在城区比较堵，城市道路和高架结合，第一箱油平均油耗20高的吓人，小记里程清零后加了第二箱油跑完10.7，第3箱油加满开始跑高速现在9.4。总共跑了1341公里还剩125公里又要加油了。我在想奇瑞油车计算油耗L/马力/KG，会不会跟日系车差不多，就是提供1马力拉动1㎏耗多少升的油。 【亮点配置】 360和L2对新手简直是救了老命。这次国庆回老家体现的淋漓尽致，高速上要我自己开的话可能只敢跑80码因为老是压线总跑不到中间，有了自适应巡航超大车不需要担心跑偏只管加油门就是了。然后到老家小路上打开360就不怕掉坎里去了，这两配置简直太香，还好没有买没360的思域。 【提车价格】 8月22日订的车，谈的是14.79指导价落地，送原厂脚垫、后备箱垫、玻璃膜，脚垫跑了2次才找销售拿到，发现没有后备箱垫得再找他要，膜还没去贴。 到9月发现好多都谈到13.5落地了，亏了亏了，把承诺的权益保障到位、置换补贴和客户介绍补贴能顺利到位也还行，只能这么安慰自己了。 【最不满意】 1.提车当天就黑屏了，白瞎了8155芯片，重启之后恢复，后来没再出现，去售后检查也没有查出原因。 2.车往右跑偏，去售后调了一下好了点。被车友反复吐槽的问题，能不能出厂就调试好。 3.有很多反人类设计，奇瑞一直理工男的人设，在凌云瑶光这感觉像艺术生，很多华而不实的东西。操作便利性不如追风或者奇瑞其他车型，如：1）后视镜调节老老实实放门把手上不行吗，跟灯光调节整在一起，灯光高度调节呢在中控大屏里，调个灯调个后视镜都不方便。2）手刹在大灯开关左侧，每次拉都要坐起来去够才拉的到，不喜欢自动驻车的很不方便，学奔驰能不能学点好的。3）座椅调节整门板上也不方便，要休息的话要调完座位再躺下，不然够不到调节按钮。4）码速和转速能不能整大点，瞟一眼能看到的事，整那么小要细看才得清楚，把艾瑞泽8的码表移植过来也行啊。5）安全带没有高度调节，磨的锁骨疼。 总的来说行驶质感好，性价比高，瑕不掩瑜，希望凌云持续改进别整停产咯。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车经历了一些波折，刚开始买的两驱次顶配的，到了提车的时候看，车子也或多或少有些问题，后来干脆加点上两驱顶配版。 【舒适性】 车子开起来底盘很有高级感，动力也没的说，市区一般只敢用经济模式，不然太窜了，高速不超过120的话风躁很小，也不知道这个车的外形是不是特别设计的，虽然开起来车头风阻会很大，但是实际上体验很好。 【乘坐体验】 后排空间无敌，和同事的冠道比还是小了点，但是一般的车直接秒杀，老婆坐着可以跷二郎腿。 【油耗】 才开了不到1千公里，油耗10.4，看群里有老司机可以开到8个油左右，平时高速市区各一半吧，高速的话一般7个多，市区11个多吧，个别拥堵的时间段到13个。 【空间表现】 符合中型车的表现。后排178的坐着还有两拳 【最不满意】 车机简直鸡肋，除了360和音乐其他没什么用，导航不敢用，好几次丢失了卫星信号，直接胡乱定位，市区还好，高速上简直堪比恐怖大片。 【亮点配置】 全速自适应巡航简直爽歪歪，尤其高速上车不多的时候，可以节省很大一部分精力，不会很累，但是拥堵的时候还是慎用，遇到头铁别车的容易追尾。 【驾驶感受】 一个字，爽，试驾过日系车，那个动力那个肉，可以把你急死，也试驾过国产几个车型，怎么说呢，这车同级别里应该是品牌溢价最少的，比较实惠，配置也给的比较到位，相比较那些动不动加个后视镜自动锁车折叠就要加钱的合资车来说简直良心。 【购车经历】 看了很多品牌，试驾过很多，当然也试驾过虎8，虽然虎8动力那些没的说，但是整车质感和做工来说和星途还是有区别，也试过宋婆，虽然可以上绿牌，油耗低无购置税确实诱人，但是奈何本人开惯了油车，开电车的话不太喜欢动力的急刹急停，家里人坐着也感觉晕车，再加上本来平时用车少，偶尔出趟远门也是长途多一些，决定购买油车。刚开始没注意到星途，觉得这车太老气，结果实车远比图片好看霸气，综合来说这车值这个价。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.7分“优秀”

以下观点仅代表本人对所提本辆车的直观感受，不吹不黑、无充值、非车评。 从20年驾驶经验和感受来说，这台车算是个不错的车，定位家用还是非常值得，本人不追求六七秒的零百刺激，钟爱更平顺的驾驶风格，强劲动力是稳健的一种体现。 发动机工艺不错，冷车点火声音细滑，怠速平稳后发动机声音非常细腻，转速拉高后音质沉稳不嘶吼。 【空间表现】 整车内空间很是宽大，无论前后排或背箱空间表现都非常优秀。（那个叫揽月的7座车空间更大) 对比星越L（这车挺火，我也很喜欢）两车不相上下。对比新出的S，400T更符合家庭用车的定位，S稍微小了一圈 【舒适性】 车内很多软性材料，感官方面很是舒适。 星尊的各项辅助配置也很齐全，但作为老司机，很多功能感觉不太习惯，比如车道保持，总感觉有人在跟我抢方向，对老司机来说，车不由我完全掌控是件很不舒服的事。但不得不说这些辅助功能对新手司机来说非常友好。 【驾驶感受】 行驶中变速箱介入比较积极，换挡逻辑还算不错。但是！爬坡加速时，变速箱和发动机的配合有点滞后，E/N/S档都存在这个现象，这就是个调校问题！希望奇瑞的“理工男”们认真对待这个问题。 星越L也有这个毛病。（这句给大家参考） 【油耗】 油耗方面中规中矩，目前里程刚过1000，油耗约在10.3~10.8之间，normal和eco大概差0.6-0.8的样子，希望出走合后油耗能降到9附近。 对比同样2.0的比亚迪唐，星尊油耗更低些，唐大概在11.3的样子。（混动唐主们别来抠字眼） 【最不满意】 必须吐槽！！！升级后出现的萌驾系统，超级难用！数据线能连，无感连接整死连不上，去4S店一连换了5位师傅2辆车，最后得出的结论是星尊用不了。麻烦后台软件工程师能不能测试好了再往市场上发布，好歹奇瑞到处标榜自己“理工男”，拿出来的东西就这样吗？！这点请奇瑞自行反思。 【提车价格】 接下来说说大家都非常关注的价钱问题，全款15.9落地，还能再享受7k置换补贴，但提车半个月直接亏掉6k+税钱（泪奔)。谈的时候别客气，该砍的使劲砍，该要的使劲要，该说的大胆说，全部谈定了，钱给完车提走，再慢慢和销售做朋友。 【购车经历】 买之前多看看，多试驾，多了解，实在不行租个同款实际开几天，别光听网上各路说车人的，更别轻易掉进吹/黑们的节奏里，毕竟对普通家庭而言，这种大件儿将会在未来10年里伴你一路驰骋、护你周全。 提车时候别怕麻烦，里里外外上上下下边边角角都检查清楚，各种配置照着配置单一项一项点验，之前的所有“麻烦”都是为了后续愉快的用车，所以千万千万千万别怕麻烦。 最后打个总结吧。星尊400T这车呢还是非常值得的一款车，20万以内普通家用完全够用，可以说不输合资（开过大众别克雪佛兰宝马本田好几款SUV)，外观也比较大气耐看（星越L更好看些)，动力方面完全够用，其他更多的欢迎大家来交流。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

辛苦圈主高原白狼帮忙推荐:] 先说满意的地方： ·车大，空间大，坐姿高，前方视野开阔。 ·凌云星耀1.6T的排量，家用车在城区使用足够。哪怕是ECO模式，只要舍得踩，加速也有快感。提车后里程超过1000公里以后，仅仅试过一次sport模式，有种游刃有余的感觉，想怎么跑就怎么跑。其实，正常normal模式的驾驶感受就已经很赞了。 ·配置丰富。很满意凌云的配置，尤其是主动安全配置。主动刹车，自适应巡航，让城市驾驶更舒适；氛围灯营造夜晚的惬意氛围；多功能方向盘集成了大多数功能，便于操作；AR导航科技感十足；陡坡缓降，在下地下车库的时候，这个配置实在是很赞，利用发动机的牵引力，而减少了踩刹车的行为；座椅通风，在这样一个火烤的夏天，简直是神器一样的存在，太重要的配置啦。 ·购车时还没有购置税优惠，但是价格还是挺满意的。加上置换，包牌落地不到15.3。赠送了终生免费基础保养，还有原厂的3M车膜，还有一些脚垫，储物箱什么的。 提车第五天，主动刹车自动激活了一次，我分神了，现在怎么也想不起来当时想啥了。是系统主动刹车，挽救了我的新车。幸好车速也不快，要不然新车第五天就追尾，实在是有点可惜。以后再也不分神了，也不能过分依赖系统，始终操控权在自己手里。 不满意的地方： ·车长，车大，也带来了副作用。我以前开轿车习惯了后视镜的角度，现在倒车总是感觉有视线盲区，后视镜下翻也用不惯，现在只能锻炼自己习惯360全景。 ·虽然有三种驾驶模式，但是体验感觉总有不如人意的地方。ECO模式感觉很“粘脚”，油门反应偏迟缓，纯纯的电子油门的感觉；normal模式油门相应很积极，但是在蠕行时或者堵车跟车时体感不好。尤其是不想别人加塞儿时，踩一点不动，踩深点有点窜的感觉。加上减震行程有点长，感觉有点晃悠，容易让乘客晕车。 ·发动机启停功能摸不透。不知道什么时候会启动这个功能，我可是一直开着这个功能的。新车的时候，每次都启动。不知道现在是不是发动机要一直启动来带动空调的关系，几乎都不启停了。前几天偶尔出现了一天，后面再没有出现过。而且启停在堵车蠕行时也不合适，动不动就关闭发动机了。 ·油耗略高。我当前总共行驶1300余公里，表显13.5L/百公里。我查看过TRIP A的里程计算，城区路况好，ECO正常驾驶情况下，开五六公里显示不到8L。开着空调路口等红灯，眼看着这个油耗往上窜。现在一箱油跑450公里左右吧。还没跑过高速，不知道高速油耗。拥堵路况直接十四五个。 总结下来，星途凌云（我的配置是星耀）还是值得购买的。空间足够，动力足够，配置足够，面子里子都良好。建议家用且绝大多数在城区行驶的用户，想要体验SUV的用户，完全可以购买，值得推荐。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4分“优秀”

提到星途这个汽车品牌时，可能大家并不是特别熟悉，但是要提到它的“老东家”奇瑞，这时候很多人就了解的比较多了，没错星途便是奇瑞汽车旗下的独立子品牌，主打中高端SUV车型，跟领克的品牌调性颇为相似。前不久我有幸参加了新款星途TXL的试驾活动，下面就结合我在试驾过程中的感受，来跟大家详细的聊一下新款星途TXL这款车。 试驾车型：2021款星途TXL 1.6T 四驱星尊版 外观：至今我还记得2017年的法兰克福车展上，奇瑞首先发布了旗下全新的品牌EXEED（星途），从产品定位来看，它是从奇瑞汽车中延伸出来的中高端车型。面对越来越多的年轻消费者，我认为星途TXL这款车有着容易让人产生好感的外观设计，同时在许多细节上又能看得出来它符合一款高端品牌的身份。最让我印象深刻的是它的前脸进气格栅，如果从远处观看，好像很难去分辨它的中网究竟在哪，更像是台新能源车。事实上星途TXL采用了无边界设计中网，跟长安UNI-T有点异曲同工之处。 空间：车身尺寸方面，星途TXL长宽高分别为4780mm*1885mm*1730mm，轴距达到了2800mm。不能说星途TXL的尺寸在中型SUV阵营里占有多大的优势，但是它的块头真的不算小，将“大块头”的SUV那种气场感充分展现了出来。先来看下这款车的座椅，细节上它在座椅的表面使用红色缝线和菱形纹路作为点缀，视觉效果上更加好看。四驱星尊版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭，而且还提供了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热和通风功能，可以说配置很丰富了。后排的中间过道凸起比较低，即便坐满三个人的情况下，也不会觉得后排很拥挤。但是从我实际的乘坐体验来看，发现它的座椅会有些偏硬的感觉，并且后排的座椅长度有点短，对腿部的承托效果比较一般，这点是我认为星途TXL在后续的改款中需要优化的地方。 驾驶：星途TXL 四驱星尊版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机可以称得上是奇瑞手中的“王牌”，曾经获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新款星途TXL的挡把造型非常小巧，跟高尔夫8差不多，我在使用时感觉还挺有趣的。接着我们来聊下这款车开起来是什么样的，从驾驶感受来看，星途TXL在低扭状态下的表现超出了我的预期，当发动机的转速达到2000-4000rpm左右时，就能爆发出最大扭矩，整个转速区间还是挺宽泛的，此时车子的动态响应会变得很强劲。整个驾驶过程中，我对这款7DCT变速箱的评价有优点也有缺点，首先让我感觉比较好的是它的顿挫感非常轻微，不会达到恼人的底部。让我感到体验不好的地方在于它换挡时的反应有些慢，比如在急加速状态下，变速箱会有一个短暂性的停滞。从总体来看，我觉得星途TXL比较适合家用SUV的产品定位，驾驶时强调以舒适性为主。 操控：星途TXL的转向手感并不是过分轻柔，还带有一点机械助力的那种质感，简单来说就是转弯时挺有韧性的，我个人比较喜欢。而悬架和隔音方面，我认为它做到了一个高端品牌该有的品质，在颠簸路段上行驶时，悬架的紧凑性拿捏的很好，而且还能起到不错的滤震效果。另外就是它的车内隔音性让我很满意，前风挡和前排车窗均使用隔音玻璃，即便在高速状态下，也没有过于明显的胎噪和风噪。 总结：对星途TXL进行详细的试驾之后，它的动力表现确实超出了我的预期，虽然1.6T发动机的排量不算大，但是动力输出的却很强劲，尤其在起步阶段，如果肯深踩油门还能得到较为明显的推背感。另外就是这款车的空间表现，我觉得挺适合家用场景的，一家五口出行时车内不会觉得很拥挤。当然我认为星途TXL也存在着一些体验欠佳的地方，比如它的后排座椅长度偏短、变速箱的反应并不是特别灵敏等。但是总体来看，星途TXL的产品力表现在同级别中算是比较亮眼的。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

3.8分“良好”

感谢圈主高原白狼推荐 初识星途还是在2019年，不经意间点进入了星途的网站。当时就觉得这辆车挺有眼缘的，外观沉稳大气，前脸透露的一丝霸气甚是喜欢，这也是我选择星途的理由之一吧。买车先看三大件，一看发动机参数，当时只有1.6T的发动机但这台发动机缺能爆发出190匹马力290牛米，这样的数据甚至可超越很多品牌的2.0t发动机的数据这下我对奇瑞星途更有了兴趣。 2019年的星途和现在的星途比起来更像是一个逆反期的学生，对造车有自己的想法认识，造出来的车缺有不少的问题，初次试驾后给我的感觉并不满意，在预算内一直没有满意的车，那就一直等吧 等等党终究会胜利！！！新一代的TXL TX超能四驱 到星途凌云在到现在的凌云S 通过几年时间技术积累，星途有了很大的蜕变。今年上市了凌云s就准备订车了，当时试驾的时候只有凌云给我的感觉很好索性没有试驾就直接订车了。 从提车到现在业跑了500多公里浅谈一下我对凌云S感受 首先外观，对于外观不同每个人的见解不同，我在芸芸众多车中相中凌云s。一开始准备买主打颜色皎月灰，后来销售给我发了一张他们活动时的照片，一辆白色凌云400t。我毅然决定改成白色。为了等白色凌云s 直接放弃了现车 等了差不多一个半月，这期间错过了政府补贴是比较遗憾的，当时挺后悔没选陨石灰现车的［陨石灰也非常的好看］直到车一到4s店哥们说车到了给我拍了张照片，内心瞬间澎湃，我的凌云s 白色没有白等。初看外观很年轻、霸气、运动，时尚，细看也是沉稳大气。遗憾的是当时不能选择宽胎，不过就现在245的轮毂来看，我还是更喜欢225熏黑轮毂，实际体验下来225的轮胎也是够用的只是视觉上看起来少了一点霸气，希望可以出星途235的轮胎扁平比不要太小对于suv更实用一些。外观个人认为满分！！！！！ 内饰的话属于那种简约大气的吧，中控大连屏非常的简约时尚，座椅好像是李尔的乘坐起来也是很舒服的 内饰好多地方用到翻毛皮 现在好多车都流行吧 虽然说挺有质感，但是在内饰清洁说确实挺麻烦更细喜欢传统的材质一些，中控区域空调控制没有实体键 对于盲操不太友好但在有语音操控的加持下也是不错的，缺点内饰做工不是很精致内饰装配有种很随意的感觉，总体上也可以，但不能细看。 配置上基本该有的都有 相比凌云顶配来说缩水了不少，当然在便宜一万的情况下也是情有可原的，希望官方后续可以出一些选装包，比如 前雷达［4个小圆点超声波雷达］ 这个在窄路比360更实用一些 座椅头枕也给搞一个航空头枕 选装更高级一些的音响 等.... 总体来说不错，体验了几次自适应巡航感觉也不错加速减速没有突兀的感觉跟车时候前车急刹车 跟车刹车的反应速度甚至比人都快这一点比较好评，缺点是车道保持的逻辑太差用起来不太舒服 在说下空间部分，当时一直在纠结买凌云还是凌云s 凌云优惠比凌云s要大一些的，我身高175 目前是家里最高的，s得后排 比凌云要小一拳头左右 空间对于我的实际情况来说也是足够用了况且家里还有一台空间很大的车。后备箱中规中矩对后备箱空间算满意。 驾驶体验，家离单位几百米 目前才开了几百公里吧 eco模式是比较肉一些的，开起来油门响应慢不少在市区内开是很舒服的 虽然肉但是还是可以感受到动力是充足的需要加速时多踩一些还是会有源源不断的动力。正常模式就舒服多了唯一缺点就是急加速有一些延迟 涡轮起了压瞬间似箭有弹出去的感觉以前开自吸车习惯了所以对油门迟滞感觉的明显，运动模式 不建议市区用很窜，高速 国道很爽。操控感，只针对suv来说 日常操控确实不错，底盘有路感同时也保留了舒适感也可以说是硬而有韧性、软而还有支撑这种感觉，这种质感同价位SUV是不可多得的。缺点是感觉a柱有点挡视线盲区比较大。目前油耗11个左右吧后边应该会慢慢降下来。车机方面也就听听歌没有太多的体验，听说车机BUG比较多希望厂家可以不断的完善，总体下来感觉挺不错的。 星途凌云S是一辆不错的车，在17万价位上也是非常有性价比的一款。至于网络的评价不如自己亲自去体验一下、实实在在去感受一下。 总结：凌云S可以给你足够的安全感！ 凌云S可以给你足够的动力！ 凌云S可以给你不错的驾驶体验！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

3.93分“良好”

本次评分的车型是星途TXL，目前这款车我们当地优惠不大，只有2000元左右，先说一下它的大概落地价，以21款1.6T两驱星耀版为例，新车指导价15.59万，优惠后裸车价是15.39万元，加上购置税13619，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.4万左右。 先说一下这车的亮点： 1、外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体。并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。 2、内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。 3、做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如。低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。 5、两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的。 说下这款车的缺点： 1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉。而且在堵车时，能感到有些抖动。 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服。 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放。 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的。 养车成本： 星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。 总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下买车的目的吧，是为了结婚用，所以初步定在大空间SUV上了，毕竟是为了家庭 在路上见到好看的车就会去懂车帝上搜一下，林林总总看了几十款车，然后觉得这样不行，得标定一些条件才行，首先排除合资，相信各位懂得都懂 一开始预算是在20万内，所以看了领克01和领克05，当时觉得这车第一眼真丑，但是丑的有个性，当时哪想那么多了，喜欢就行，但是随着对车慢慢的了解逐渐就开始不喜欢了，我就不说原因了，然后各个车企的招牌车型都云看了一遍，在年初的时候看到了宋plusdmi，觉得黑科技啊，就开始关注了，因为想等到8月份左右买车，所以当时不急，后面得知提车半年的事我还不以为然，现在想想多少有些后悔不过毕竟是新技术没有得到验证，就安慰自己买油车吧，不知道从什么时候变成了奇瑞的自来水，自我猜测应该是情怀吧，毕竟奇瑞是安徽本土车企，有实力却不遭待见，我为它鸣不平，从可怜就变成了可爱 然后对于奇瑞这个品牌认可度还是很高的，因为预算还算宽裕，就一直在看虎8p，随着深入了解发现了奇瑞高端品牌星途，初次见到txl，眼前一亮那叫一见倾心啊，挪不开眼了然后就加圈，加圈169天了，开始每天都在车友圈混，只看不说话，当时觉得车友圈人好少啊，翻来翻去帖子都翻烂了还不解馋，就去找各种视频，0991郑刚，66号，然后又刷到了大橙子，就直接认定了，中间我女朋友也不断的拿其他车来对比，被我一一反驳回去一直到7月份，婚期定下来了，买车提上了日程，就去试驾了，1.6t的星耀，动力充沛，操控自如，配置丰富，反正就是喜欢，谈了价格不太满意，就先晾一晾，这个时候买车预算已经降到15万左右了，然后顺路去试驾了宋plusdmi，也还可以吧，就是已经超预算了外加等车太久放弃了，在谈价的过程中，女朋友不已经是未婚妻了还一直在纠结混动和燃油，又恰逢虎8p和lx的phev消息放出，又纠结了，当然最后还是说服自己说服未婚妻定下txl了，剩下就是谈价拉锯战了，这个就不用细表了，中间加了车友群，每天都乐呵的刷群，导致车友圈都不怎么逛了 去买车的时间是8月26，当时400t已经预售了，不过我觉得1.6够用就没考虑400t，不巧的是已经没库存了所以只能预定凌云290t，小改款星耀的轮廓变银轮毂了还纠结一阵子，剩下就是漫长的等车过程，一开始说9月15到车，不耽误中秋用车，但是鸽了，连国庆也鸽了，我心态都崩了，两个重要的用车时间完美错过，后面就佛了，不过最终在原定9月15提车的一个月后10月14提了车，星耀290t陨石灰虽然延期了还是很开心 目前是900公里，其中高速600市区300（半数以上高架路）油耗如图，还是比较满意的，有一点不适的就是之前都是开轿车，上手凌云后视线比较高，对于车宽不太好把握，生怕偏向翻车不过自动驾驶功能真的强大，回老家的高速一路自适应巡航加车道保持，稳得一批，返程为了尽快适应就全程手动，逐渐适应了 总结一下，凌云是我认为这个价位最值得购买的一辆车，不接受反驳谢谢