星途作为奇瑞的高端品牌,自然在造车理念以及调校方面传承自奇瑞。不过和传统的奇瑞车型相比,这台星途凌云400T车型有着质的飞跃。同级别最强2.0T发动机,最大功率192千瓦,峰值扭矩400牛·米,无论是账面数据还是真实体验,这台发动机都有着很强的爆发力。即使在中后段的加速中也不会显得乏力。外观的造型很有辨识度,这毕竟是一台星途的车型,所以有着很强的家族元素。内饰的造型也是当下的流行,双联屏,触控式空调等等,都是目前的主流配置。定位中型SUV,所以后排的空间真的是非常的宽敞,如果有机会,大家一定要去开一开。
狗狗爱吃小鱼:内饰这一项评判标准是什么?是用料?装配精细程度?还是漂亮?
如果预算就在十五万左右,星途凌云1.6T星享版是不是值得买?先来说外观,星途凌云更换新的前脸之后,豪华感提升很多,而且因为车身尺寸比较大,车长4780mm、车宽1885mm,因此看起来很大气,在这个价位车型里面颜值算是比较高的;其次是动力系统部分,搭载奇瑞1.6T发动机,虽然没有2.0T车型那么强劲,但是也有197匹马力,加速性能日常使用完全是足够的,尤其是中后段再加速能力相比同级别很多1.5T车型更有劲。驾驶体验上,星途凌云还是偏舒适的风格,比如转向很轻盈、底盘厚重质感不错,最重要的是车厢很安静,日常开起来是很舒服的。作为次低配车型,1.6T星享版配置也很丰富,比如全景天窗、360全景影像、自适应巡航、电动尾门、前排电动座椅、座椅加热、双12.3英寸大屏这些全部都配齐了,完全满足日常使用。至于空间不用担心,前后排都很充足,一家五口使用没有问题。最后,就是价格,指导价14.79万,部分地区还会有小幅度优惠,十四万多买这样一台中型SUV,性价比是挺高的,如果对四驱系统或者对加速性能没有特别需求的话,1.6T两驱星享版可以考虑。
逝去的青春14829:15万2.0星睿不香吗
rainshow28:买星途只考虑400t,只有400t最香。
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2022款的星途凌云共有两款车型,分别为入门的两驱超能PRO版和配置更高的四驱超能PRO版,这款四驱超能PRO版指导价为为为16.99万,相比入门款只多了一万元,但是搭配了四驱系统,追求更强动力性能的话,选这款比较合适,毕竟价格相差也不是太多,而且四驱版的配置方面也要更加丰富,搭载了主动安全预警系统、并线辅助、车道保持、全速自适应巡航、L2级智能辅助驾驶系统等,整体配置更为全面,内饰方面,12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏幕,科技感还是不错的,真皮方向盘材质,前排座椅支持加热和通风功能,舒适度不错,看起来也比较有档次。搭载2.0T高功率发动机,最大功率192kW,最大扭矩400N·m,动力表现也是很不错的,外观也比较个性,挺适合年轻人的开的。
【颜值见仁见智】作为奇瑞旗下的豪华品牌,星途有一套自己的家族式设计语言,凌云S从正面看还是非常帅的,尾部设计则是较为平庸的贯穿式尾灯。
【内饰用料上乘】星途凌云S在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性材料,极大地提高了整车的质感。中控大屏画面设计较为老气,整体操作略微卡顿,但是支持CarPlay好评。
【空间中规中矩】星途凌云S的车长4690mm,车宽1885mm,车高1706mm、轴距2715mm,在同价位同级别的车型中,这个参数总体略小。车内空间较为规整,因为是四驱的缘故,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不错,后备箱空间很大,装载能力同级领先。
【驾驶感受】星途凌云S采用2.0T发动机,最大马力261Ps,最大扭矩400N·m,。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力平顺,足够满足日常买菜需求,运动的话就差些意思了。通过手动换挡可以达到较快的转速攀升。
【安全配置比较丰富】星途凌云S的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款不到20万的紧凑型SUV,作为有个性的家用车是非常不错的。作为所谓的运动车或者“赛道级”,星途凌云S是远远不够格的。作为日常家用车,四驱能够给你不错的通过性,日常驾驶也足够平顺,星途凌云S是一个不错的选择。作为家里唯一一辆汽车的话,星途凌云S可能会是你的一个好选择。
外观方面,新车采用星途“智感美学2.0”最新设计语言,“EXEED”五个英文字母采用“星空物语LOGO呼吸灯”设计,点亮后效果十分亮眼。前脸格栅由之前的大嘴式设计改为横贯式无边界设计,两侧垂直的LED日行灯加上两侧柳叶式的前大灯组,提升了新车整体的辨识度。
内饰方面,全新一代TXL的座椅选用了比真皮还要昂贵、只有豪华车顶配才有的Alcantara仿麂皮内饰,中控台也使用了大量的软皮包裹,为消费者带来出众的豪华观感和细腻柔软的使用质感。
配置方面,全新一代TXL在驾驶系统中运用了AR实景导航和L2.5级自动驾驶辅助功能,还有军工级毫米波雷达探测系统加持,十分强大。对于讲究把钱花在刀刃上的年轻人,智能驾驶辅助系统的配置可以说相当物超所值。
空间方面,乘坐空间方面,体验者身高176cm,调整好前排坐姿后,头部空间还有一拳左右的空间。保持前排座椅不变,体验者来到第二排,头部空间剩余一拳距离,腿部空间两拳多较为充裕。
操控方面,走在平整的路面上时,它是足够厚实足够舒适的,配合轻柔的转向,开起来非常轻松恰意。可是,一旦过大的减速带或者走上烂路,底盘就变得不安分起来,侧向的摆动比较明显,而且减震显得比较生硬。这台车的整体风格明显是想往舒适方向做的,但是却似乎是没有充分考虑到复杂的路况,
动力方面,试驾车上装着四个体重超过70KG的男士在山路上行驶感觉不出乏力的迹象。起步阶段能感受到不错的低扭输出,轻踩油门,发动机会积极拉高转速,一档到2700转左右换挡,所以市区驾驶动力足够充沛。7速双离合变速箱,换挡积极,日常使用能保证不错的平顺性。
舒适性方面,悬架的调校很舒适,很明显偏向于家用的调校,对于路面的上大小颠簸它都能很好地给你处理掉,而且通过后车辆也不会感觉什么多余的余振。转向的设定偏轻,即便在SPORT模式下也感觉有些轻,这样的设定对于女性司机比较友好,但个人还是喜欢日后能在不同模式下有着不同的转向力度。
外观很科幻,有种来自未来的感觉。整体配置的表现也不错,但是都已经是13万朝上的车了,为什么头部气帘不能做到全系标配,实在有点看不懂,操控很不错,尤其是悬架对车辆的支撑很到位,方向盘有点轻,而且低速指向性很模糊。舒适性的表现不错,尤其是对地面噪音的隔绝很到位,对于发动机噪音的隔绝比老款车型也要更好一点。内饰用料很厚道,做工很扎实,在这个价位车型中可以给好评。空间同样可以给好评,尤其后排的空间,腿部空间很宽裕。1.6T配7DCT的动力组合的确是要比捷途调教的更好,但是怠速行驶,尤其是把刹车松掉的那一瞬间,很突兀,不够线性,总体来说还是一款非常值得买的车型。
Bigshowp:不论其他,单说空间你给3.5分,就觉得你的评价不公允,就空间论,你平时得开多大的车呀
想买国产车的90后:评论操控很不错,给了3.5分,舒适性的表现不错,尤其是噪音隔绝很到位,给了3.0分!评分就这么随意的吗?
小苹果:同级空间你给3.5