点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4分“优秀”

提到星途这个汽车品牌时，可能大家并不是特别熟悉，但是要提到它的“老东家”奇瑞，这时候很多人就了解的比较多了，没错星途便是奇瑞汽车旗下的独立子品牌，主打中高端SUV车型，跟领克的品牌调性颇为相似。前不久我有幸参加了新款星途TXL的试驾活动，下面就结合我在试驾过程中的感受，来跟大家详细的聊一下新款星途TXL这款车。 试驾车型：2021款星途TXL 1.6T 四驱星尊版 外观：至今我还记得2017年的法兰克福车展上，奇瑞首先发布了旗下全新的品牌EXEED（星途），从产品定位来看，它是从奇瑞汽车中延伸出来的中高端车型。面对越来越多的年轻消费者，我认为星途TXL这款车有着容易让人产生好感的外观设计，同时在许多细节上又能看得出来它符合一款高端品牌的身份。最让我印象深刻的是它的前脸进气格栅，如果从远处观看，好像很难去分辨它的中网究竟在哪，更像是台新能源车。事实上星途TXL采用了无边界设计中网，跟长安UNI-T有点异曲同工之处。 空间：车身尺寸方面，星途TXL长宽高分别为4780mm*1885mm*1730mm，轴距达到了2800mm。不能说星途TXL的尺寸在中型SUV阵营里占有多大的优势，但是它的块头真的不算小，将“大块头”的SUV那种气场感充分展现了出来。先来看下这款车的座椅，细节上它在座椅的表面使用红色缝线和菱形纹路作为点缀，视觉效果上更加好看。四驱星尊版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭，而且还提供了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热和通风功能，可以说配置很丰富了。后排的中间过道凸起比较低，即便坐满三个人的情况下，也不会觉得后排很拥挤。但是从我实际的乘坐体验来看，发现它的座椅会有些偏硬的感觉，并且后排的座椅长度有点短，对腿部的承托效果比较一般，这点是我认为星途TXL在后续的改款中需要优化的地方。 驾驶：星途TXL 四驱星尊版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机可以称得上是奇瑞手中的“王牌”，曾经获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新款星途TXL的挡把造型非常小巧，跟高尔夫8差不多，我在使用时感觉还挺有趣的。接着我们来聊下这款车开起来是什么样的，从驾驶感受来看，星途TXL在低扭状态下的表现超出了我的预期，当发动机的转速达到2000-4000rpm左右时，就能爆发出最大扭矩，整个转速区间还是挺宽泛的，此时车子的动态响应会变得很强劲。整个驾驶过程中，我对这款7DCT变速箱的评价有优点也有缺点，首先让我感觉比较好的是它的顿挫感非常轻微，不会达到恼人的底部。让我感到体验不好的地方在于它换挡时的反应有些慢，比如在急加速状态下，变速箱会有一个短暂性的停滞。从总体来看，我觉得星途TXL比较适合家用SUV的产品定位，驾驶时强调以舒适性为主。 操控：星途TXL的转向手感并不是过分轻柔，还带有一点机械助力的那种质感，简单来说就是转弯时挺有韧性的，我个人比较喜欢。而悬架和隔音方面，我认为它做到了一个高端品牌该有的品质，在颠簸路段上行驶时，悬架的紧凑性拿捏的很好，而且还能起到不错的滤震效果。另外就是它的车内隔音性让我很满意，前风挡和前排车窗均使用隔音玻璃，即便在高速状态下，也没有过于明显的胎噪和风噪。 总结：对星途TXL进行详细的试驾之后，它的动力表现确实超出了我的预期，虽然1.6T发动机的排量不算大，但是动力输出的却很强劲，尤其在起步阶段，如果肯深踩油门还能得到较为明显的推背感。另外就是这款车的空间表现，我觉得挺适合家用场景的，一家五口出行时车内不会觉得很拥挤。当然我认为星途TXL也存在着一些体验欠佳的地方，比如它的后排座椅长度偏短、变速箱的反应并不是特别灵敏等。但是总体来看，星途TXL的产品力表现在同级别中算是比较亮眼的。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.86分“优秀”

驾照考了几年，一直没计划买车，因为穷，普通老百姓！现在国内交通发达，长途飞机✈高铁，火车，短途公交各种打车都方便，一年交通费用三五千足矣，但是因为疫情的到来改变了计划，火车公交停运，这时没交通工具就太不方便了！虽然一年能省一两万（油，保险各种开支），但为了方便，买车便提上日程！首先计划十五万左右，在网上各种搜索，车友的评价参考！亲戚朋友的车略做比较！因为老家在农村虽然在城里买了房，偶尔还得回家看看，按实用轿车应该就够，或者紧凑型S∪V也行，停车方便油耗低！在征求家人意见时，大家都要求大的，国人多喜欢高大上的！我也不例外！因为疫情国人团结一心，一方有难八方支援，有太多太多的感人事件在发生！因为我家在湖北感觉更明显！在此要感谢所有为疫情作出贡献的人们！！！国人支持国产，心里就有了这种决定！国产车可能有各种不足，爱国不能光喊口号！从哈弗H6吉利，长安75P，奇瑞，通过各种比较，当时看上了虎八P，有一天无意中看见一位虎八车友在评论中提到准备换星途！！T×L这下吸引了我，一见钟情的赶脚！就是价格有点超预算，空间车身钢性等等安全性空间配置油耗都不错，外观喜欢的很喜欢，耐看！计划年底买车，ᥬ?᭄！但是去4S店看了实车，试乘试驾，没经得起诱惑，还是提前下手了！用车快一个月，人生第一辆车，（两轮摩托车几辆不算）混得不好拖了大家的后腿！奇瑞星途加油！国人当自强！???

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

3.86分“良好”

从整体外观设计来看，适合八零后成熟稳重中带一些时尚科技感，空间大，刚性强，底盘扎实，静音做的可以，变速箱调教平顺，内饰需要提升质感，可以学习一下奔驰宝马，品质提升才有高级车感。 最头疼的就是车机，那个卡顿，死机是无法容忍的，希望改善，赶快换芯片。 整体还是可观的，油耗最满意，加油，将近两吨的四驱车，综合油耗在8.5，同级别对比，这是最大的优势。 加油，期待改款车机和内饰细节问题，把鸡肋华而不实的改进一些，比如技术不到位的自动泊车，还有无线充电，基本没怎么用过，还有USB接口设计位置等等一些让人想不清楚为什么放在扶手箱中，还有换了又换的档把设计，总之改进之处还是需要加强。期待改款版，还有别在搞价格内卷了，让我们老客户花那么多钱最后觉得买的车不值钱了，我们买的品牌效应呢？😅

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4.14分“优秀”

新款星途TXL的造型更具未来感，尤其是前脸呼吸灯的设计为整体的科技感加分不少。虽然内饰的双联屏造型不能带来新鲜感，但比起老款车型来说真的是进步太明显了，连用料和做工也明显提升了一个档次。空间表现算得上亮点之一，2800mm的轴距让它拥有了宽敞的后排空间，腿部纵向空间已经不能用几拳来形容了。虽然是四驱版车型，但传动轴对车厢的侵入并不多，几乎没有什么影响。不过，TXL的坐垫稍微有些短，不能很好地托住大腿。动力方面，1.6T的发动机对于家庭消费者来说完全够用了，但这显然不能作为卖点之一，毕竟这台发动机已经有太多车型在使用了，驾驶感受也以舒适为主，运动模式下也就是降挡速度变快了一些，没有太多亮眼的表现。底盘质感应该得到表扬，TXL由本特勒供应，大师级调校的底盘，对于一些细小的振动确实能够处理得很平淡，再加上偏舒适的悬挂调校，TXL的底盘质感确实有些高级。综合来看，星途TXL最大的优势就是它底盘的行驶质感，确实高级，但仅凭这一个亮点就要把价格提到17万左右，显然不能说服消费者。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

3.86分“良好”

空间：作为一款中型SUV车型，这款车的空间表现还是非常不错的，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间有1拳的距离。再坐到后排，头部空间有4指的距离，腿部空间有两拳2指的距离，非常宽敞。后排地板中间的凸起有些高，头部空间不如两边的座位宽敞，坐起来会有些局促。后备箱比较大，且后排座椅放倒后，可以拓展更大的后备箱空间，空间灵活性比较好。 动力：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N.m。这套动力系统在实际体验中，整体的动力储备还是不错的，除了在起步时动力会稍缓一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升。速度在40-80km/时，提车超车最为顺畅。7速双离合变速器在起步的那一下会存在动力衔接稍慢的问题，松开刹车后需要给点油，动力才能衔接上，且在拥堵路段走走停停时，还是会有顿挫的现象。 操控性：这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，且配备有适时四驱系统，具有一定的脱困能力。转向比较轻，有些虚位，指向箱比较模糊。油门和刹车都比较线性，脚感不错。不过这款车的重心较高，且悬架的整体调校比较偏家用舒适风格，所以这款车的底盘侧向支撑性有些不足，不太适合激烈驾驶。 舒适性：整体的悬架调校偏软，对于平常路面的一些颠簸可以过滤的不错，车内感受到的颠簸也比较小。隔音方面，跑高速时，速度超过100km/时后，车内感受到的胎噪比较明显。转速上了3000转后，发动机的嘶吼声也比较大。 总结： 整体来看，这款车在各方面的表现还是不错的，不过顶配的四驱车型的售价有些偏高了，对于日常家用来说，还是比较推荐两驱版车型，性价比会更高一些。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

3.93分“良好”

动态方面，星途TXL搭载的是1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。这套动力系统在奇瑞全体系品牌里都有搭载在高端车型上，我在试驾紧凑型产品时觉得加速能力不错，放在星途TXL这部大车上也还算充裕。高速路上80-120km/h这样比较考验的动力的高段加速，这具1.6TGDI发动机的表现没有乏力，这是超过我预期的。另外，星途隔音做得不错，在发动机高转速时传入驾驶者耳中的噪音要比搭载同款发动机的车型更低一些，路噪也不大，呈现出了与内饰相匹配的高级感。只是在山路的上坡路况时，感觉油门开度需要踩得稍微深一些，说明车本身还是比较重的。底盘表现上，星途的发挥比较稳健，碾压破碎路面的沟坎时悬架表现出不错的舒适性，底盘也比较整，没有零碎的震动。遇到大的颠簸时传递到车内的感觉也比较利落，车身刚性还是不错。我们试驾的岛上有一些弯路，较快过弯时这部大车的悬架还是有不错的支撑性，过弯侧倾较小有利于驾驶信心。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.86分“优秀”

领克01,05，红旗hs5，星途txl最终选择了星途，目标一直是五座，领克动力最完美，配置和内饰也是最好的，落选是因为我空间？hs5外观，配置，舒适，气场，都真心不错，放弃的愿意就是全车各种各种异响！最后星途，外观内饰配置无可挑剔。动力家用没问题，但还是希望2.0T。suv谈操控有点不实际吧，但感觉正常驾驶没有问题。唯一要谈的差距在与服务，4s店太少，太偏，太不专业！品牌我是不在意的，车子买来是开给自己的，不是别人，更不是用来卖的！最后负责任的说，TXL绝对是一辆好车，奇瑞的技术没有问题，大家放心买吧，我是认证车主，不是托儿！我发的每个帖子都是我我感而发，都是我的实际体验，我会时常发帖给大家介绍用车心得 的，请支持我！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

买星途，源于法兰克福车展上的那款展车。作为奇瑞的老车主，非常肯定奇瑞的产品品质。可能在很多消费者眼中，奇瑞上不来台面，不够排面。而个人认为，一个汽车品牌的文化才是购买者的属性。奇瑞的营销部门形同虚设，然而通过做实基本功，让我对奇瑞充满了敬佩。所以换车毫不犹豫继续奇瑞。星途品牌是奇瑞重新冲击高端的重大举措。新品牌，也着实担心会不会新品牌走老路。瑞琪和观致的下架，确实对购买星途有一些疑虑。但是也正是因为奇瑞的不善营销还能有如今的江湖地位，所以还是购买了星途。当然，这个车价对于车的品质还是能完全匹配的。都说双离合是阻碍星途向上的绊脚石，而我在驾驶中的体验认为这个双离合很聪明。以后再单独发帖具体详谈。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.94分“优秀”

外观漂亮大气，侧面看辨识度很高，内饰很新颖，双联屏很有豪华感，电子档把，科技感很高，因为是顶配所以配置无敌，主动安全配置（主动刹车，自适应巡航，自带行车记录仪，自动启停等配置都很实用），空间大没的说，后排轻松二郎腿，操控精准，跑川西高原地区山路很轻松，指哪打哪，动力1.6T,扭矩290牛米，日常提速很快，红绿灯秒杀很多车，底盘坐着很舒适，转弯支撑性很好，不容易晕车，对于可靠性很放心，第一辆奇瑞车用起来很省心，从来没有把我丢在半路上。所以第二辆还是选择了奇瑞，品质很好，目前来看，确实没让我失望，油耗对我来说不高，高速6升左右，上下班10公里，红绿灯较多，综合油耗9升左右，对于四驱车来说，油耗不算高。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.64分“优秀”

提车10多天，从苏州回四川两千多公里，沿途游览了九华山，黄山，庐山，庐山上山都是弯道，感觉操控好，方向准，动力强。高速路上各类安全辅助驾驶很有用，并线辅助，自动驾驶，省心。车子空间大，乘坐舒适，座椅通风加热很有用，四川夏天还是很热的，有座椅通风就可以快速降温了，另外车子可以远程启动，冬夏提前发动车子，打开空调，这样舒适性比以前车好多了。目前还在摸索中。车身比我以前迈锐宝大，不太熟悉车况，昨日出车位左转向把右后门刮蹭了漆，原本以为要补漆，找个汽车美容店打磨一下就好了，如果是以前迈锐宝漆面肯定受损严重得多，此处必须赞一个。车子很好，超级喜欢。但是车无完车，依然有不尽如人意的地方，一起车机系统不能安装app，百度导航真心不如高德地图，二是音乐播放器有点弱智，想安装其他的软件没法弄。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

5分“优秀”

车辆外观大气，耐看，不易过气，车内空间充足、宽裕，后备箱空间稍微小了一点，内饰整体做工不错，手能摸到的地方均是软质包裹，只是拉丝面板为塑料做漆，需要升级材质。 1.6T动力，不追求速度，慢性子人开车，已经够用，高速平均油耗7个左右，市区不堵8个左右，拥堵10个左右，全爬坡13个左右。如果追求速度还是上2.0T。 行驶感受，座椅宽裕、包裹性不错，悬挂支撑不错，路感反馈清晰，侧倾、点头、翘尾控制得不错，双泵刹车很不错，刹车灵敏、给人安全感，225/55/R19胎够用，兼顾行驶感和油耗，不需要改装。 车辆全车灯光均为LED灯，大灯为海拉的LED大灯，近远光基本够用，不需要再单独改装，3个高度调节，满足不同人需求。 车辆隔音不错，行驶比较安静，基本听不到车外杂音。 车辆比较智能，能够与手机app互联互通，车辆信息能够显示在手机上。多媒体也不错，集成度比较高，是百度量身定制系统，音响为SONY音响，音质不错，追求不极致的，已经不用改装。唯独就是车载百度地图不太好用，更新较慢，容易出错，少用。语音控制也不错，能听懂人说话，代替人操作。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.29分“优秀”

外观部分，星途TXL用上了星途最新的设计语言。星途TXL的前格栅采用了分层式设计，下方采用了横向无边框设计，格栅直接与雾灯相连，体现星辰浩瀚，无边无垠的设计理念，整体看上去相当的高级。 内饰的设计同样简洁，双12.3英寸的屏幕和空调液晶屏设计减少了很多不必要的元素。星途TXL的变速箱换挡杆换成了拨片式。换挡杆后方，有无线充电面板和一系列控制车机系统的实体按键。星途TXL的座椅在腰侧，臀侧和背部使用了Alcantara，营造更加舒适的乘坐体验。整套内饰的设计十分简洁，既考虑到了视觉效果，也考虑到了实用性。 动力方面，星途TXL搭载的是奇瑞第三代ACTECO系列1.6T发动机，这款发动机是国内最好的1.6T，它的最大马力有197匹，最大扭矩290牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。星途TXL这套动力总成除了在起步的时候有轻微的抖动以外，其它工况的表现都非常聪明，平时的升挡非常积极，深踩油门的时候降挡也没有太大的顿挫。 总的来看，星途作为奇瑞旗下的豪华品牌，无论是外观辨识度还是内饰的档次感，星途都做得相当出色。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

3.93分“良好”

发动机动力输出足斤两，油耗惊喜，变速箱高速段胜任，低速段过于保守，空间一流，配置够用。底盘表现不错，很听话很能给人信心。部分细节设计反人类，不如之上之下的揽月和追风，有些细节比如尾箱隔层的设计还不如虎8P实用

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.36分“优秀”

比以前的斯柯达车好很多，整体不错。acc+车道保持，在高速上表现很好，市区表现一般(容易被加塞)。 中控不支持carlife和hicar差别，不过可以通过盒子解决。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

作为奇瑞的高端品牌，星途TXL在外观设计上十分闪耀、璀璨。在内饰设计与配置上，新车延续了自主品牌车型的一贯传统，大量的真皮与亮黑色饰板让新车极具质感，并且配置丰富。在动态驾驶方面，新车的变速箱与发动机有着很好的匹配，换挡的感受比较平顺，几乎感受不到什么太过于明显的闯动。新车虽然配备了L2.5级的驾驶辅助系统，但是这套系统还是有着很强的提升空间，车道保持系统不断地在车道内进行修正，比较影响使用体验。