车知灼见点评怎么样

提到星途这个汽车品牌时，可能大家并不是特别熟悉，但是要提到它的“老东家”奇瑞，这时候很多人就了解的比较多了，没错星途便是奇瑞汽车旗下的独立子品牌，主打中高端SUV车型，跟领克的品牌调性颇为相似。前不久我有幸参加了新款星途TXL的试驾活动，下面就结合我在试驾过程中的感受，来跟大家详细的聊一下新款星途TXL这款车。 试驾车型：2021款星途TXL 1.6T 四驱星尊版 外观：至今我还记得2017年的法兰克福车展上，奇瑞首先发布了旗下全新的品牌EXEED（星途），从产品定位来看，它是从奇瑞汽车中延伸出来的中高端车型。面对越来越多的年轻消费者，我认为星途TXL这款车有着容易让人产生好感的外观设计，同时在许多细节上又能看得出来它符合一款高端品牌的身份。最让我印象深刻的是它的前脸进气格栅，如果从远处观看，好像很难去分辨它的中网究竟在哪，更像是台新能源车。事实上星途TXL采用了无边界设计中网，跟长安UNI-T有点异曲同工之处。 空间：车身尺寸方面，星途TXL长宽高分别为4780mm*1885mm*1730mm，轴距达到了2800mm。不能说星途TXL的尺寸在中型SUV阵营里占有多大的优势，但是它的块头真的不算小，将“大块头”的SUV那种气场感充分展现了出来。先来看下这款车的座椅，细节上它在座椅的表面使用红色缝线和菱形纹路作为点缀，视觉效果上更加好看。四驱星尊版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭，而且还提供了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热和通风功能，可以说配置很丰富了。后排的中间过道凸起比较低，即便坐满三个人的情况下，也不会觉得后排很拥挤。但是从我实际的乘坐体验来看，发现它的座椅会有些偏硬的感觉，并且后排的座椅长度有点短，对腿部的承托效果比较一般，这点是我认为星途TXL在后续的改款中需要优化的地方。 驾驶：星途TXL 四驱星尊版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机可以称得上是奇瑞手中的“王牌”，曾经获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新款星途TXL的挡把造型非常小巧，跟高尔夫8差不多，我在使用时感觉还挺有趣的。接着我们来聊下这款车开起来是什么样的，从驾驶感受来看，星途TXL在低扭状态下的表现超出了我的预期，当发动机的转速达到2000-4000rpm左右时，就能爆发出最大扭矩，整个转速区间还是挺宽泛的，此时车子的动态响应会变得很强劲。整个驾驶过程中，我对这款7DCT变速箱的评价有优点也有缺点，首先让我感觉比较好的是它的顿挫感非常轻微，不会达到恼人的底部。让我感到体验不好的地方在于它换挡时的反应有些慢，比如在急加速状态下，变速箱会有一个短暂性的停滞。从总体来看，我觉得星途TXL比较适合家用SUV的产品定位，驾驶时强调以舒适性为主。 操控：星途TXL的转向手感并不是过分轻柔，还带有一点机械助力的那种质感，简单来说就是转弯时挺有韧性的，我个人比较喜欢。而悬架和隔音方面，我认为它做到了一个高端品牌该有的品质，在颠簸路段上行驶时，悬架的紧凑性拿捏的很好，而且还能起到不错的滤震效果。另外就是它的车内隔音性让我很满意，前风挡和前排车窗均使用隔音玻璃，即便在高速状态下，也没有过于明显的胎噪和风噪。 总结：对星途TXL进行详细的试驾之后，它的动力表现确实超出了我的预期，虽然1.6T发动机的排量不算大，但是动力输出的却很强劲，尤其在起步阶段，如果肯深踩油门还能得到较为明显的推背感。另外就是这款车的空间表现，我觉得挺适合家用场景的，一家五口出行时车内不会觉得很拥挤。当然我认为星途TXL也存在着一些体验欠佳的地方，比如它的后排座椅长度偏短、变速箱的反应并不是特别灵敏等。但是总体来看，星途TXL的产品力表现在同级别中算是比较亮眼的。