星途凌云动力输出平顺值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.3分“优秀”

【购车经历】 23年底有了购车的想法，家庭用车，老婆小孩坐轿车晕，所以目标就是suv车型。 因为没有地下停车位，没办法安充电桩，电车就不考虑了，插电纯电续航短，来回充电费事，所以燃油车最合适。15w的预算，同价位合资车没几个能看的，加上近些年国产车进步很大，身边买国产车的也多了起来，必须支持一波国产。 11月去看了奇瑞瑞虎8Pro和长安cs75plus，价格在预算内，个人倾向于瑞虎8Pro，车身安全性高，配置豪华，还有女王座椅和应急7坐，有时候车不够的时候可以多拉两个应急，避免超员情况，家里面呢觉得cs75plus好看点，销量高，而且8at靠谱耐用，想着后面再看看，就没确定下来，工作忙碌起来暂时搁置了。 偶然的机会抖音上刷到了星途凌云，奇瑞的高端品牌，在懂车帝上了解了下，在预算内可以落地，用料比瑞虎8Pro更好，外观成熟、内饰简约大气，越看越喜欢，该有的配置也都有，眼瞅着快过年了，纠结是7坐虎8Pro还是凌云，想着后排小板凳用的机会实在不多，而且后排坐着没有凌云舒服，还是更喜欢凌云些，12月底去了两次定了下来，老婆选的星际银耐脏，第一次买车，不会砍价哈哈。。。。 【空间和舒适性】 凌云挺大个的，停在小区里，大蛤蟆嘴霸气十足旁边的车都是弟弟，轴距2800，后排翘二郎腿也没问题，二排座椅还可以向后调节，长途坐姿更舒适，后备箱也挺大的，放4-5个大行李箱没什么问题，底下隔层还有储物空间，放些车内常用的小物件不错。就是中控台太宽了，右腿不是很舒服，可能个人比较胖点原因吧?不过中控台布局干净，钥匙水杯放起来方便，保留了空调调节旋钮，盲操方便，下面也镂空了可以放个小包或者鞋子之类的。第二排放倒纯纯一直大床，铺上垫子可以小憩一会儿，自己跑长途用来休息不错。 车上内饰摸得到的地方基本都是软包的，坐垫挺厚，软硬适中，坐着挺舒服，前排有通风加热，进一步增强了舒适感，个人来说凌云用的这套内饰是奇瑞车系中最好看的了，喜欢白色，怕不好打理还是买了黑内饰。 【驾驶感受】 凌云用的是怀档，操作起来很方便，自动大灯，下地库或者天黑自己就亮了；然后苏州很多地方在修地铁，路面坑坑洼洼的，开着凌云过坑感觉有些硬颠人，后来问了下是因为胎压的问题，4s店出来3.0的胎压，热起来3.2，太高了，去贴膜的时候让师傅放到了2.6，舒服多了，过坑轮胎回弹快，就没有那么颠人，有些任性了，也不会像那些软的坐船一样。方向盘指向性精准，底盘支撑性好过弯有信心，本特勒大师级底盘牛啊。前排是双层静音玻璃，低速的时候还是挺安静的，80往后风噪胎噪会大些，不过不影响车内正常交流，开个音乐抵消一下。 【动力和油耗】 用车环境市内通勤多，凌云1.6t加92的油，会比2.0t省一点。这也是没有选2.0t的原因，感觉1.6完全够用。经济模式起步的时候会肉一点，比较适合新手开车，不容易窜出去，40码速以后提速就快了，标准响应快些，运动模式没开过，总体来说起步稍肉一些，速度起来40-50往后，动力随叫随到，满载超车也没什么压力，加速有推背感。 目前跑了700多公里，表显综合油耗10.3，市内红绿灯多油耗12个左右，快速路在7个左右，高速8个左右，表现中规中矩，速度70-80相对来说油耗低些，想要省油还是得看电车。 【亮点配置】 凌云1.6t扭矩900n·m，201马力，这动力赶上有些车的2.0t了。一体式笼式车身，全车85%高强度钢，前后防撞梁也是热成型钢，被动安全满满，相对于日系省油，我还是觉得小命要紧。L2级别驾驶辅助，新手原因不太敢用，然后触发过2次倒车自动刹停，其中一次真没看到，好评。除了前后主动刹车，还有紧急避让、碰撞预警、开门预警，540影像，14w的价格就能全部配置上，这是在合资身上看不到的。 【最不满意】 副驾驶不能调节高低，后排有小凸起，现在好多车都做平了；车机做的一般化，不能自己安装卸载软件，好多东西都没用，占用空间，导航版本过低，出过几次错，没有carlife，安卓党该怎么办?😂还有hi星途APP经常出现bug。 右后门出现漏水，里面毛毡垫都湿了，车友群好多人反应有出现漏水问题，后转向灯太小，大灯不行，特别是下雨天跟没开灯一样，自动雨刷不好用。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

购车历程:本来一直关注的瑞虎8pro，想登等冠军版上市，没想到凌云先上市了，第一时间约了销售，去店里试驾，试驾完成后，感觉外观内饰都是自己喜欢的，直接就订车了，外观喜欢银色的，店里有灰色的现车，但是感觉灰色的太暗了不耐脏，上市之后，车一到直接就提了，早买早享受不等了。 外观空间:外观的话，感觉比较保守，但是也比较耐看一点，就是那个转向灯太小气了，不是LED流水的转向灯，星际银颜色比较好看，有时候在不同光线下有灰色的感觉，个人挺喜欢这个颜色的，内饰的话，换成摇光的同款内饰了，感觉逼格一下就上来了，功能的话也挺丰富的，目前还没有用太多，基本都要在中控屏里面设置，直接语音操控就能完成，空间的话也挺大的，里面储物空间也挺多，后备箱和后排都挺大的，家人乘坐都表示挺好的，就是后排的地台能做平就更好了。 行驶方面的话，是个人买的第一台车没开过其他好车感觉开起来的话，各方面都挺好的，底盘的话也很有韧性，过颠簸路段的话过滤的也挺快，300t的话，感觉够用了，高速的话，运动模式加速也杠杠的超车也够用，个人觉得追求性价比还是买1.6t的比较好一点，这个变速箱调教的也挺平顺的，油耗的话，国道能开到六个油左右，市区内的话，油耗普遍都在九个油左右，高速的话，油耗最低开过七个油出头，毕竟这个只能做一个参考。开车嘛，还是不要过于在意油耗，主要是舒服就行了。其实一年算下来也省不了多少钱。 总体来说，凌云各方面的话都能达到个人的预期做工方面目前还没有发现有异向，希望后面用车的话会更好，目前已经跑了快700公里了，暂时先分享这么多，后面有更好的内容了，再继续分享，希望大家都能买到自己喜欢的车，不要买别人喜欢的车。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.7分“优秀”

【空间表现】2米8的轴距，后排乘坐体验也很好。很多人人说中间置物区太大，个人感觉还是很喜欢的，能放很多东西 【舒适性】一开始并没有考虑过300T版本，后来试驾以后感觉动力还是比较充沛的，转速拉起来动力要就有，然后考虑到预算，直接就确定了这款。24款升级了喷油压力，1.6的东西可以爆发出201匹马力，300扭矩，可以媲美一众2.0了。格特拉克的七速湿式也是奇瑞用了很久的了，调教也比较平顺，没有顿挫。底盘支持也很足，五六十码过完车身姿态感觉也很稳，有信心 【最不满意】车机方面，虽然搭载的8155芯片，但是优化真的不是太好，语音很多时候，语速快一点都无法唤醒。希望星途厂家后期多对系统进行优化，提升体验。副驾驶座椅下边地台是空的，没有塞棉，不知道是疏忽了，还是减配了，但是这一点地方应该不是减配，不知道什么情况，希望厂家重视一下小细节，都是无伤大雅的地方，但是如果提升一下会更好，希望星途品牌越来越好 【购车经历】在网上做了很多功课，买之前考虑了星越，虎八，cs，哈弗，这个价位都没有凌云性价比高，特别是注重安全这块，85%高强度钢，一览众山小（不想跟自家品牌做对比，但是确实不小心打到了虎八）。也看了昂科威，超了预算，pass了。后来偶然在抖音看到了星途直播间，咨询了一一下价格，刚好有置换，就直接过去订车了。 【提车价格】有一辆奔腾置换，落地13.1 【驾驶感受】300T的动力也足够使用，高速超车没问题，M3X火星架构，底盘也很稳 【油耗】提了车就去老丈人家了，跑了一百多公里的高速，当时油耗是八个，这么大的车感觉挺满意了。后来市区跑短途比较多，总共一千多公里，平均油耗9.5，还可以了。国道最低跑到过6个油，这台1.6很厉害了 【乘坐体验】座椅很舒服，后排空间也不错。主副驾驶还有加热和通风，很实用 【保养】目前刚跑了一千多公里，还没有保养

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.21分“优秀”

造型较为年轻化，车头配备大尺寸的横幅式格栅，灯组为分体式，远近光灯使用了带有英文LOGO的黑色饰条进行连接，下方黑化进气口，搭配镀铬饰条，看上去精致时尚。侧面多段式的腰线，将车身的肌肉感和力量感展现出来。尾部贯穿式灯组，组合双边共双出的排气布局，颇为运动。 【乘坐体验】 内饰氛围不错，相比千篇一律的方形双联屏设计，凌云的双12.3英寸弧形曲面屏有着更强的科技感。还提供了不少亮眼的科技配置，车机系统更新为最新的雄狮5.0系统，内置导航、可视化语音助手、四音区识别、540度全景影像等功能。星途凌云还提供索尼高级音响系统、ANC主动降噪功能、主驾头枕音响等，并全系标配L2级智能驾驶辅助功能。 【最满意】 内饰材质用料上，绝大部分区域采用了软质材料包裹，乘坐空间上，在调整到合适的坐姿后，以185cm身高进入在前排拥有一拳的头部空间，在后排拥有一拳的头部空间以及两拳的腿部空间，空间表现不错。 【驾驶感受】 动力上，300T车型搭载1.6T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。驾驶中没有拖累感，加速足够线性，油门响应调校的较积极，并且7速双离合变速箱在抵挡位下并没有出现所谓的顿挫感，整体加速过程一气呵成。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

一直关注星途！在某些方面:配置 内饰及框架质量都很心动！也去附近长沙4S店看过之前的TXL与试驾！直到凌云慢慢的诞生我已经按耐不住激动了！等到10月我按耐不住了！直接开车杀到长沙4S店去试驾！试驾完当天跟销售聊了好久！还是下订400T皎月灰2驱星尊版！其中等待的过程很难熬！终于1个月零几天！销售说车到了！立马杀过去提车！提车还算顺利吧！！ 下面把2个月使用优缺点体验结果说下 先说缺点:工装配件细节还需认真点有些马虎了！然后那雨刷传感器我是真的觉得有很大问题！我得不管小雨大雨中雨都不动！无语。还有天窗装饰盖没有的问题！听说已经有配件了！等首保时去安装！然后就是那车机导航活生生在我一次高速长途旅行时快下高速时它给我整死机了。这尴尬到我了。 再说优点:动力 地盘 框架85%钢 外形还可以！全速自适应巡航 各种人性化辅助检测都是很不错的地方！还有12个喇叭的Sony（音质声场只能说过得去吧）这次为啥一次入顶配就是不想再折腾了！不想再费钱了。最遗憾没等到4驱版！实在太难等了！ 动力:非常强悍，推背感十足，油门很跟脚（运动模式时）超车更自信了！动力随叫随到非常棒！标准模式也不错，需要动力时也能给你！普通高速超车也很从容！省油模式很柔和！加油很顺！变速箱配合比较顺滑！除了低速时有点点延时外！ 外观:我是奔着皎月灰来的！它的那种独有的颜色！很适合我性格！前脸更宽点！视觉还可以！侧面肌肉线条是我觉得最漂亮的地方！尾部贯穿尾灯我也喜欢！比较厚实的感觉。 内饰:总体感觉还是有点高级感的！比较耐看点！虽说不够前卫！比不了长安内饰那么激进！但它能给你一种稳重感！翻毛皮➕真皮！搭配高级感还是有的。 地盘:很整，过减速带没有或许的震动！很干脆！光光很利落的声音！加上19寸马牌轮胎！路感也挺好！总体对这地盘满意！ HVN:整车正因为前排有双层夹层玻璃加持！行使在高速噪音控制还是满意的！城市行车，车内挺安静！不放歌曲的情况下！ 总结:凌云400T是个适合家用与通勤最好的伙伴还是挺满意！除了那些细节做的不够好外！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

本来写了一大篇字，吃个饭放下手机，被杀后台，垃圾手机害我辛辛苦苦白码字。长话短说了，加不加精华随便。 11月1号订，12月1号提，2号上好牌。凌云这车性价比真高，个个方面都很不错， 最强发动机不是吹的一脚油门下去，我当车奴也无怨无悔了。很多配置，除了没有抬头显示有点遗憾。 隔音很好，很安静。音响用usb播放音质要好一些，蓝牙连接听歌，就是听个响。刹车好评，很线性跟脚。底盘有韧性，变速箱没有他老大哥揽月调教的好。但还是平顺就低速差点。油耗高速是真省油，都能达到6.5左右还能更低，市区在9个油左右，我时速30平均50码左右。缺点也有，车机还是有点差，没有很完美导航定位还不如我吉利精准还容易丢失信号。感觉最大用处就是放歌😂不过能看电影，放电影，音响咚咚响，陪女朋友在车上也能体验电影院的感觉。还有为啥不配个蓝牙钥匙，都2021年了还要带钥匙开车。 还有个外观，看起来还是可以，少点设计感，但近处看还是大气，内饰少点颜色搭配，全黑没个性。开了快一个星期了，车真的是好车，除了销量不行，很多人买车都看销量和品牌，我就不同了不随波逐流，喜欢有个性一点。星途销量确实不高，我在本地就看到过3次，但我买车只看产品不看牌子和销量，适合自己的才最重要。很多人说奇瑞做工不咋地，我人品还好，我这辆车缝隙不大，也比较均匀，目前没发现小问题。 我看车友圈质量反馈总有奇奇怪怪的问题当初还有点犹豫，但我吉利都没出问题我还怂个锤子。做工感觉比我第一辆车吉利要好些，我吉利博越车，后备箱缝隙有点大，但我觉得只要不明显也能接受，何况开了差不多快3年5万没有任何毛病，小问题就前车雷达不灵敏，其他就是车机上的问题，不影响日常使用。就是因为第一辆选了国产没让我失望所以才让我有勇气继续买国产。话说星途销量少，不咋出名亲戚朋友问我买的啥车，我就直接说奇瑞，他们就bb说啥花了快20万的车买啥奇瑞😂😂😂 我觉得就80后70后对品牌要求在意，像90后很多人更愿意偏向国产，话说20来万的车买个日系美系真有面子可言么？还有保养这个问题，以后网店会越来越多，有的地方可以在奇瑞店保养，我这辆车要是保养可能要跑个两百来公里，但喜欢一个车真的容易包容他的缺点。就像找对象，不包容她一些缺点，哪有机会和睦相处。 一年跑两次，但保养不要钱，想想也平衡了点。 还有提醒大家，车子的辅助功能只是辅助可别很信任，我试了下自动泊车和车道保持，自动泊车停的还行，就是真怕撞到墙上，让人提心吊胆，我就图个新鲜就再也没用了。车道保持在转弯大的地方还是会偏离车道，但是用处还是大，直线没毛病好使。今天还洗了下车越看越爱，都有人问我是啥车看着很高级啥的，很自豪。有一张图是我的博越和凌云合照。😷

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

【操控体验】 1.6T的动力在平常的驾驶中是完全够用的，当然如果特别追求动力可以直接上2.0的。 变速箱换挡整体平顺，升档积极。起步时会有轻微的顿挫，在一档换二挡是如果踩得很浅会有小小的闯动，但以上两点绝对是可以接受的水平。 底盘给绝对好评，在这个价位的车子中地盘属于优秀水准。用一个字去形容就是韧。在过烂路时会给你反馈但是又把震动过滤的很干净，起伏路面通过时也没有多余的抛跳。 【空间表现】 4780mm的车身，2800mm的轴距，一个中型SUV的个头。空间绝对没有问题。座椅柔软适中，头枕偏硬。 【油耗】 油耗整体表现良好，在城市快速路面和高速油耗大概7个左右，城市路段10个左右。 由于我这车是新车，刚提车的时候干了个蠢事，车启动了但一直不开，但是在里面把空调开了快一个小时，导致现在整体油耗在8.8个左右。 【最不满意】 不满意的说几点吧。 第一，车机系统有点呆，一上车就自动放歌，我把歌删了，好家伙，一上车改成自动放收音机了。 第二，停车后轮胎摆正了，但是方向盘是歪的，这点是奇瑞的老传统么，小小吐槽一下。 【总结】 最后写个小小总结吧，我今年26岁，也是刚刚研究生毕业步入社会工作有一年半。这是我人生的第一辆车，虽然不是什么豪车，但我个人还是非常满意的。能遮风挡雨，能在你周末想出行的时候说走就走，扩大自己的生活半径。 在买车的过程里，我基本把所有品牌的4s店的跑了和试驾了遍。在这个价位里，这个车子是值得推荐的。当然，提车体验也是很轻松愉悦的。我可能不会开着他很长时间，可能过几年就会给老爸自己再去买豪华品牌。但我不会忘记它，因为，从无到有，才是人生最快乐的事情吧。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4分“优秀”

【驾驶感受】 虽然官方一直强调它的“赛道基因”，但从日常使用上看，这套最大扭矩400Nm的2.0T引擎和7速湿式双离合，搭档起来没有表现出毛糙的性子，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，只有偶发的闯动，整体平顺性在同类动力组合下达到优秀水平，看得出奇瑞在内燃机上厚积薄发的实力。而且星途凌云S在舒适性上也有惊喜。 从硬件角度来看，它用上麦弗逊和四连杆的前后独立悬架，已经有不错的底子，而且德国本特勒集团还参与完成了星途凌云S的底盘开发，有了这样大师级的调校，对星途凌云S来说是有锦上添花的作用。虽然品牌一直强调运动、性能，但应对路面细小的接缝和颠簸，它的过滤是比我想象中充分的，悬架动作相对柔和，而且这是在55扁平比19英寸轮毂下实现。如果马牌UC6轮胎快速去冲击更尖锐的起伏，星途凌云S的减震阻尼不会一味妥协。虽然更有力地支撑起车架，让车舱内的颠簸幅度增大，但少了上下起伏的摇摆不定，也显出星途凌云S的28579Nm/dea车身扭转刚度优势。驶入高速道路，星途凌云S的悬架也有优点，除了高速行驶的底盘平稳、转向居中稳定，还有在正玄波起伏时，相比于有些车型追求绝对舒适而产生抛跳感，星途凌云S在这样的路况下悬架会比较紧绷，拉伸幅度不会太大，下落时的压缩也有支撑，体感更平稳。另外，星途凌云S搭载了我们比较常用的车道偏移预警、前碰撞预警、交通标志识别等15项驾驶辅助功能，除了主动安全防护比较全面外，在相对封闭的路况下，它的自适应巡航、车道居中保持功能还是挺实用，一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。还有一点，这台星途凌云S试驾车在行驶中没有明显异响，而且噪音控制也还不错。通过分贝仪测试，它在60kph和120kph巡航车速下的噪音值只有58.5dB和65.5dB，在同级别中处于优秀水平。虽然星途凌云S不一定能在赛道称王，但拿着它跑山路，还是能给我带来愉悦感。首先要表扬的是星核动力2.0T引擎，出弯给油足够有劲，直道加速的节奏超乎预期，双离合变速箱在运动模式下能把转速推到5500rpm，再手起刀落地完成升档，快得措手不及。好在星途凌云S有双缸双活塞卡钳和大尺寸通风制动盘，让它跑得快的同时也保证刹得住。作为一台中型SUV，星途凌云S的1.7吨整备质量和日系SUV相比不算轻巧，但它重心高度控制在647mm，配合55：45前后配重和85%高强度钢一体化笼式车身，以及博格华纳智能四驱系统加持，星途凌云S在弯道中稳得不像SUV,极限明显高出同级别产品一截，能给我转动方向盘的信心。和高速行驶时相比，星途凌云S的转向手感这时还是轻盈了一点，转向比也偏大，城市里开很轻松，但山路上会显得不够厚重。好在它的转向精准度还不错，配合良好的循迹性，最终不影响整体动态表现。星途凌云S能够兼顾到城市使用的舒适度，想挥洒激情的时候，也是有挑战高性能合资SUV的实力。如果真想下赛道撒把野，你可以加95号汽油榨干2.0T发动机的动力储备，但日常用车的话，这台热效率41%的引擎只需要添加92号汽油，按照一年2万公里来算，怎么也能节省上千元。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.29分“优秀”

今天咱们聊聊凌云S，这款车整体的外观跟凌云保持一致，不过，黑色的装饰件是这款车所特有的，我们这辆试驾车还是黑色的， 所以就如同一个全黑的配色一样。19英寸的剑戟轮圈也很符合它运动的特点，同时刹车还喷涂成了红色，看着确实更运动。内饰部分，整体造型比较简洁，双联屏的组合符合当下主流设计风格。凌云S的方向盘手感很好，除了方向盘、空调出风口等位置都使用了橙色配色，给内饰带来撞色的感觉。用料方面，中控台、座椅和门板的位置都使用了Alcantara材质，质感手感都很好。配置方面，高配版本配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等多种自动驾驶辅助系统，配置上在同价位当中还是很有竞争力的。而且，凌云S的定位是中型SUV，乘坐空间表现也是比较出色的，家用来说空间表现能够让人满意，这方面完全可以放心。 动力方面，凌云S用了一台261马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶方面，凌云S的动力表现很出色，油门稍稍深踩一些，动力输出就有着明显的提升。变速箱的平顺性很好，反应速度也是比较快的。我在赛道上相对比较极限的去驾驶凌云S，每次出弯时变速箱的反应很及时，动力衔接的也很顺畅。悬架对于车身的支撑比较有力，所以每次过弯时，车身的稳定性很好，即使比较快也没问题，可以给驾驶者带来更高的信心。 操控上，力度适中，车头的相应速度比较快，在赛道驾驶是一件很爽的事情，作为一款SUV能在赛道上表现得这么轻松，还是很少有的。除了动力表现出色，悬架的支撑表现也很符合运动SUV的定位。舒适性方面，它同样也兼顾到一些，对于路面的一些细碎颠簸还是可以做到了比较有效的缓冲。 凌云S已经上市，不到20万的价格，就可以获得出色的动力，而且变速箱的平顺性表现也很好。操控方面要比很多舒适定位的SUV更有质感，对于这样的售价来说，还是想相当有吸引力的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

3.79分“良好”

外观:属于耐看型，要第一眼和国产其他花里胡哨的车比那肯定比不过，只有斜视角有胜算 皎月灰 纯黑 陨石灰都好看 其实每个颜色在肯定场景下都会有独特之美 现在特别想要新款那个极光绿还是什么绿的，贼帅！ 内饰:真皮还有翻毛皮还是不错的，质感很好，就是颜色可能我90后，觉得可以亮一点，比如游艇蓝什么白蓝配色啥的，有点不够年轻活力 配置:车机流畅度有待提高！对安卓不太友好，不过现在出了个萌驾后好些了。车机本身丰富性可玩性肯定比不过国产销量靠前的那几个竞品，人家真的是花里胡哨的……但是除车机外的实用性配置都还是挺齐全的，唯一可惜的就是没有设置手机钥匙感应，需要遥控，（虽然有手机App远程控制，但手机卡的话或者网卡的话还是挺麻烦的) 空间:乘用空间还是够的，就是希望手托能做一对，右手不太好放（扶手箱太低啦！） 储物空间说实话，档把下面那块取用不方便，只适合放特地造型的摩擦力大的物件，否则水啊钥匙啊手机啥的，容易晃来晃去闹腾！ 驾驶感受:动力杠杠的，不用说，稍微使点劲儿这台车不会吝啬动力输出，前期平顺，后期动力源源不断。底盘回馈比较快，感觉速度拉起来比低速会干脆舒服点，速度低的时候还是有点晃的，反正不硌屁股。转向还可以，不过可能是我设置了还是没设置电子助力？感觉要打的幅度比较大，也可能是技术问题，掉头我经常要掉2-3把……但是高速变道啥确实真的稳，高速入弯也是，都不飘！对了，静音还是很不错的！！！好评！ 可靠性:冲着高强度钢和发动机变速箱终身质保来的，奇瑞的发动机感觉还是比较响亮的，车身强度好像也是大面积高强度钢，个人感觉比较可靠。包括有主动刹车，也触发过几次，还是挺及时的。就是倒车的危险警示，不知道是不是所有品牌都有这个问题，就是细的东西不容易识别到？前几天倒车撞静止的大货车后保险杠了，撞上才知道撞了，看倒车影像没发现也没警示……好在是首次出险，保险公司承担。这点要注意，或者不要太自信，留点余地！ 用车成本:终身质保不用出钱，其他的就油费吧，目前脚法不好或者长途开的少，7400多公里了还是11个左右的油……车衣想贴又太贵，就贴了窗户防晒膜，后车窗有的车型自带隐私玻璃，除非需要极致隐私，否则不建议贴颜色太深的膜！ 除了交车没有仪式觉得有点缺乏仪式感，还有车机有时候导航丢星卡顿（换手机导航)，其他其实还能接受，总的来说好开，动力强劲，空间充裕，好评！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 发动机底部加装了钢板300元，送了除甲醛，异味很小，偶尔能闻到。 节能模式底盘软，滤震效果好，运动模式感受明显一些，标准模式很少用。 节能模式升档很平顺，想要超车需要踩深一些，虽有延迟，但是能感受到动力挺强。 运动模式底盘很稳，侧倾很小，起步稍微踩点油就有明显翘头的感觉，相比节能模式也费不了多少油，但平时还是节能模式让人感觉乘坐舒适。 【油耗】 春节高速几十公里堵车，巡航105km油耗最低，6.2L。返程前加满油，空调开到18度，表显6.9L，下高速口加满油，加了9.3L，实际油耗6.6L（返程没有开巡航，轻微暴力驾驶），还是很满意，市区8.5～9.5L，看路况，目前综合油耗7.7L。 车机有两次卡顿，都是在转弯时盲区监测的界面，大概十几秒后就恢复。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

一、购车经历 之前一直在外地工作，驾照都换证了也一直没考虑要买车车，但是结婚后，再加上工作变动，没有车总归还是不太方便，于是从去年年10月份就开始了我的人生第一辆车的选车之旅。 一开始预算13个左右，考虑到家里人多想选个大点的车，于是只考虑SUV，这个价位合资直接排除，就认准了国产，然后就不停的的在各大APP平台中看车选车，当时纯汽车小白，连汽车三大件都不知道，主要看的就是简单外观和内饰，瑞虎8Pro、长安cs75plus、吉利博越L、荣威RX5MAX等等在反复不停的对比，然后也在抖音上刷各汽车测评，陆陆续续刷了2个多月，偶然间刷到了星途摇光，咋一看外观和内饰都很不错，但是也是第一次接触到星途品牌，当时也不知道星途和奇瑞的关系，纯粹就是被外观和内饰吸引到的，接着就不停的在网上搜索和了解星途汽车的相关信息，然后知道了是奇瑞的高端品牌，搜索的过程中也了解到了星途的另一款车，那就是星途凌云，外观内饰和辅助驾驶功能都很喜欢，然后就决定和去4s店看实车。 到店后发现凌云实车比网上的照片看起来更大气，更好看，然后就去试驾了下，虽然平时没怎么开过车，但感觉这个车开起来还挺顺挺舒服的，试驾完一圈直接谈价，由于预算有限所以就只考虑了两区星耀这个配置，网上了解到的是裸车优惠能到2W左右，但是第一次没谈拢，销售给不了那么大优惠，回去后又开始天天逛凌云车友圈了，了解车主价和砍价技巧，然后换了两家4S店来回跑了3趟，最终谈到14.5全包落地，虽然有些超预算，但是一想到车这东西是要陪你十年八年的为什么不选个好点的呢，为了不让自己后悔直接一咬牙加预算，在十二月初拿下了星途凌云两驱星耀版！ 二、驾驶感受 1、外观:星途凌云主打运动但是外观偏稳重，车长接近4米8，轴距2米8，配上19寸的大轮毂，这气场丝毫不输豪华品牌，从外观到尺寸都很符合自己的购车预想，提车回来后爸妈看来也很满意（PS：本来我爸还是有点偏向于选合资的） 2、内饰:坐在车内凡是你能摸到几乎都是皮质包裹，还带有翻毛皮更显质感，但是确实不耐脏，太容易沾灰了，不过还好4s店送了个车载吸尘器，12.3英寸的中控液晶屏，柔软的座椅，配上索尼音响，坐在车里听歌很嗨皮，通风加热在这个价位也统统安排上，性价比的确很高。 3、空间:本人身高1米76，调整好坐姿，前排后排坐得都很舒服，腿部空间也很充足，之前想选大尺寸就是考虑到家里人多，不想过年的时候，家人坐车太局促不舒服，另外尺寸大车子看起来也霸气一些。 4、油耗:城市道路开了1500公里油耗9L/100km，还挺满意的。 三、产品功能点 1、舒适性：作为中型SUV，车子空间乘坐很舒服，座椅也很柔软，两区星耀版还配有液压衬套，加上优质的底盘调教开启来很舒服。 2、操控：虽然本人没开过什么车，但是这台车开起来很平稳很顺畅，然后使用的是怀挡，对于我这种新司机来说还是很顺手，很便捷的。 3、安全：两区星耀的配置也是十分厚道，这价位，各项安全配置和辅助功能直接拉满，这在合资车里面是根本做不到的，全车8个超声波雷达加上2个毫米波雷达，再配上360全景影像，新手开车再也不用担心害怕装上了，而且自己上次雨天倒车时后面突然冲出一辆电瓶车，还好触发了自动刹车功能，直接完美刹住，有惊无险。平时跑高架时要压线了还能自动修正方向盘，简直不要太好，这些功能十分满意，也是选这台星途凌云的重要理由。 4、动力：动力没得说也是我比较满意的地方1.6T的动力比小日子的合资车强太多，基本在路上没怕过谁，超车非常有信心，上班跑高架时动不动就提示超速，我都感觉还没踩油门，然后隔音效果感觉也挺好，很满意。 四、吐槽与建议 1、目前开的比较少，暂时也没发现有什么问题，就是下雨天开的自动雨刮，感觉雨大了雨刮器速度有点慢。 2、最后就是4S店太少了，砍价的时候都没几个店能去距离又远。来回都差不多60公里了，现在就怕车辆出毛病，希望后面能好起来，店能多一些，销量自然也上来了。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

整体比较满意，空间大，目前行驶3200，提速平顺非常流畅，安全稳定舒适。发展中控右侧有异响，提速非常给力，副驾驶座椅偏高。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.8分“良好”

第一台车，今年订车，本来是打算趁着免购置税，买台混动，冲着比亚迪宋去的，但试驾的地方有点远，先看了奇瑞对凌云满意，追风混动刚出，没有太多信心，而且感觉地盘吊一块电池有点奇怪，然后去看星越l，才知道吉利线下还分，星瑞和星越l不在一起，话说网上都说星越l内饰怎么样怎么样，没有给我太多感觉，加5千上的那个外观还不错，当天试驾车限号，没试的成，然后去了比亚迪，比亚迪的销售是真的吊，进去坐了五六分钟没人搭理，打车去另外一家比亚迪，路上懒得看了，下午太阳大，改了终点回家，订了凌云400，缺点，车机很傻，百度导航也不好用，有立交桥的地方瞎导，不知道是不是我坐姿的关系，调好位置感觉右腿有点挡，问了我开揽月的朋友，他也这样，开到目前1千公里，油耗8个，满意，动力比较足，可能我是新手，目前最快也就开到130，高速上一般开110，高速变道没有任何多余动作，没有任何多余动作，地板油超大货车推背感来的很快，信心很足，eco模式低档位有顿挫，开到普通模式基本就很平顺了，朋友说他的揽月尾箱偶尔异响，目前还未出现，到目前总体是满意的，但售后很拉胯，销售很不专业，预算在这价位的，打算入手的这车不用看，建议选个好销售