人生中的第一辆靠自己买的车,我收入一年差不多15万,老公一年差不多25万,家庭购车预算30万,之前打算购买比亚迪汉的,因为之后要去高寒地区,电车不适合,遂放弃看油车。油车中考虑的有领克05和瑞虎8plus,领克05空间对于我来说有点偏小,瑞虎8plus外形不喜欢,试驾虎8p之后去奇瑞4s店隔壁看了一眼凌云第一眼就被吸引住了,车身的流线感,车头简单大气,该有的智能及安全配置齐全,价格便宜,性价比高,试驾后就订车了。
目前提车已经一个月了,驾驶感受最大的就是动力充足,之前开的是大学家里买的1.4l手松挡起亚,城市道路超车时油门常常得踩到油箱,凌云动力响应则非常快,城市道路超车时即使是normal模式,轻踩油门也绰绰有余,其次车的驾驶感非常稳,没有换挡顿挫的情况出现高速120也不飘,车内也十分安静,没有异响等存在。
乘坐感受来说,第一当然是空间大,我叔叔1m8的个头,坐后排空间也是足够的,后排乘坐完全没有局促感,第二就是平顺,我外婆是易晕车体质,坐公交和我舅舅的东风suv都容易晕车,这个则完全不会。
车机方面,暂时没有发现众车主诟病的导航漂移等问题,路痴在成都用这个导航目前还没有走丢过。360影像还是很灵敏,这个车比我以前的车长宽都都增加不少,但在小区路面狭窄停车位里结合360影像也能轻松倒进。
更新:开了三个月,导航飘星2次了,买手机支架准备用手机导航了
等红灯被货车追尾了,后车速度挺快的,凌云还是结实,一地的车碎片都是后车的。
瑞超侠:星途凌云四驱星尊全款最低可以做到15.89可以不
84坦荡荡:当年用奔驰置换的奇瑞车主路过
¹①:为什么你要说瑞虎8p不好看我的瑞虎8p挺好看的,就是尾灯不是贯穿式少点意思不过油耗还是相当满意
新车味道有些,不过长时间使用空气净化功能就挺不错,外观吸引,路人回头率比较高,实车比图片更加大气,动力好,
之前开的老车是AT变速箱,开星途凌云完全没有违和感,换挡平顺湿滑。
开始的时候呼吸灯有点暗,问了下销售,就有专人的售后进行服务,后来过了一晚,呼吸灯自己恢复了,比较神奇。
刚提车就做了底盘装甲和镀晶,奇瑞店的服务人员挺不错,没有网上评论的中的那么差吧,,车开到奇瑞店有种比较高档车的感觉,其他销售都会多看几下,还是皎月灰好看。
高速路上驾驶感挺好,静音效果非常不错,12个音响效果贼给力,一路回家好心情。初步判断70-90速度的油耗比较低,看了手册不建议超过100码。
晚上回家把手册都看了下,有些不懂耶就问群里已买车的
第一次买奇瑞的车,没有试驾,没有看车,直接盲订,因为上班比较忙,18个达不溜拿下下……
APP远程目前挺好用,一上车就开启了空调挺不错。
cold满心欢喜:我今天刚刚订车,我比较中意,家里不同意想要买日系车,但是在我的一再坚持下家人妥协了,全款171000落地价,走了大客户,终身免费保养,发动机变速箱终身质保,天窗的问题现场找领导沟通,承诺交车时会把天窗问题解决,其他问题暂时没有,皎月灰真的很好看
不拉屎ffff:4780怎么感觉被你拍成4500
云凤120:今天试驾了一下,确实不错,好车
【空间表现】
空间很大,日常家用足够,唯一不满意的是后排地台有突起,后备箱有个小夹层,放上垫子以后使用就很不方便,不放垫子又太容易脏了
【舒适性】
我个人觉得还可以,座椅不是特别软,应该是没有天籁也没有宋plus dmi 的软,但是也不是特别硬,一般吧,我对这个不是特别在意
【最不满意】
买车只送了个脚垫,别的啥也没有,提车仪式啥的都没有。另外就是车机了,车机说实话体验一般,无线carplay 经常断,我的线是c口的,又单独买了根线放车上,有线carplay 目前来说连接还算稳定。
钥匙感应有点尴尬😅,只要从车旁边经过就会解锁,上次回老家停在门口,经过一遍就要解锁一次,后面干脆把钥匙放家里了,开车再拿。
【驾驶感受】
雨刮器和油门踏板有时候会有共振,这是我第一辆车,我不知道其他车会不会这样,我个人目前来说还挺满意的,平顺性方面,缓慢起步还是平顺的,拥堵路段,时不时重点油门会有轻微的顿挫感,不严重
今天更新了下车机系统,默认为是eco模式,开着还行,这个normal 模式油门调教确实有些奇怪,拥堵路段轻踩不走,重踩又窜,起步速度不是很好掌握
【保养】
销售说终身免费保养,我还没到保养时间,后续去了再说
【油耗】
市区不堵的话大概9个油,拥堵大概11个,高速最低跑到6.9,通常来说高速还是七个多
有种买车别贷款:双离合的通病,哈佛h6也是,试驾过调教最好的是吉利的双离合,本人真实车主,非水军车黑!喷子请滚
雅迪车主啊:再补一句,行车记录仪的卡难受最大只能用128g的,我整了个512的不能用,又退了,格式化用fat32
用户7533379149080:8pro上市前一天试驾了1.6t也是油门不好把握,平路怠速不走,连2.0t的也是这样子吗???停车或跟车时真的好考经验哦
结婚前买了一辆轿车,现在结婚有宝宝,需要经常带宝宝和父母出去玩,明显轿车空间无法满足需求,决定增购一辆SUV。
第一辆轿车是合资车,当时刚毕业,合资车是潮流,也没考虑过国产车,这两年看国产车的发展是越来越好,不仅是为了支持国产,更是看国产车的品质,所有这次增购首选的是国产车,当然在国产车中也对比了很多品牌,比亚迪、长城、长安,以及在电车和油车之前徘徊选择;
为什么会选择星途凌云:
起初对星途品牌并不了解,只知道奇瑞品牌,毕竟奇瑞有26年历史,在国产品牌也是佼佼者;有一次同学聚会,看我一哥们在开星途凌云,霸气的外观吸引了我,正好有购车打算,就,就跟同学做了深入了解,他大概跑了将近2万公里,没出现过任何问题,只有定时保养去过几次4S店,整体还是非常省心。
当场还试驾体验了下他的车,不管是操控还是内饰,都很赞,对比我的合资小轿车,就发现完全不是一个年代的;星途凌云车机也很棒,尤其是小云小云智能语音超级喜欢,每天叫她就像叫我的女儿一样亲切,哈哈。
后来去4S店都没怎么试驾,主要是谈价格,价格合适就直接提车,销售员说你不试驾体验下嘛,我说已经试驾过验证是好车,主要看你给的价格诚不诚心了,砍了一轮价,销售看我也是诚心买,给的价格比较满意,当天就定下来了。主要是上下班代步用,动力1.6家用完全够用,换挡平顺,内饰也很有档次。
目前开了1万公里不到,至于油耗我不太在意,我一直觉得选择了动力就别纠结油耗高低;同时自己的驾驶习惯与油耗高低有直接关联。
安清源33:轮毂不对呀?换成2.0的轮毂了这是?
满塘的老鳖我壳最硬y:车子怎么样啊?有什么问题吗?我最近在考虑这个车,谢谢
用户8905075383708:1.6动力够不够用?总想买2.0的
外观见仁见智,自己喜欢就好。身边有的人说丑,有的人说好看且霸气。乍一看,有点像某个明星的大嘴,我总结来说就是丑帅丑帅的,和我相映成趣,于我而言,喜欢的不得了。
内饰中规中矩,没有太过张扬,不过大方得体。手正常能摸到的都是柔软的材质,挺舒服的。有的人担心一体仪表会反光,其实这个大可不必担心,每个时间段都开过,很少的镜面反光,基本不影响观看仪表。
配置方面还有的都有,起初是看上奇瑞的动力,毕竟260的马力也是实打实的,120打后超车也一点不虚,随踩随有,超车非常有信心,就像其他车友说的一样,大马力我可以用不到,但是不能没有。60-80时速转速才1500左右,120也才两千,再加上一系列的隔音配置,让车内很安静,很多不认知这车的人都会问一下这是不是电车。双离合一开始还有顿挫感,随着后面车友们的吐槽以及郑刚大哥的辛勤付出,更新了车机后动力很线性很跟脚,人车合一的境界又更近了一步。
再说底盘,虽然对这个也只是知道点皮毛,但是试驾的时候走过一段烂路和很多个急转弯,快速过弯非常稳,没有松散感,不像其它车过急弯好担心会侧翻,颠簸路段虽然不像坐船,但是稳中又带着舒适。很多次限速40的匝道都开到90多,不过还是奉劝各位车友遵守交通规则。
空间不用说,作为中性SUV,不是姚明那种身高我觉得应该都能开,别人同样的尺寸都做7坐,这个5坐,小孩在后排玩得可欢了。
当然也有不是很满意的就是车机,只有一个carplay,老旧芯片也让车机只单纯能用,很多友商都可以升级8155,而我们只能流口水的份。
总体来说还是非常喜欢这车的,就像小情人一样每次停完车都会情不自禁的回头看一眼,申请的目光中都是当初看向暗恋的女生的爱意。
最后愿你一生凌云志,扶摇直上九万里。
胸口碎大石:前脸接受不了!还有怀档
朔月:我也是皎月灰,同事说像只喷了底漆似的,我却觉得贼好看
AKBellick:这外观我喜欢的不得了
那么首先我们先来说一下这个车型的优点,那优点
无一例外,第一动力
作为400T的这款全新的动力总成放进去之后,
你会发现这个车型在终端包括中后端的加速都极其强悍的,这是第一。
第二是整个车型的操稳
那么在整个悬架部分侧倾包括动态侧倾下的这样一个支撑和韧性上面来说,
比起市面上同级别车型要好很多,
第三是转向输入部分的特性建立,
也就是我们说的转向这一下的精准度会比之前有所提升,但是回正的时候
多少还是会有些轻微的模糊问题。
所以从这点上去讲的话,需要去把转向回证这一小点的瑕疵去做一个解决。
另外变速箱部分在这一次以双离合为代表的车型当中算作是脱颖而出,整体的平顺性堪比一些at面上,这个都是没有问题的,但唯独起步这一下的时候还是能够看得出来,奇瑞部分的工程师去刻意的去将整个动力部分进行了一些封印,
包括你起步时候初始的这一项接续,它都是会有一些轻微的延迟的。
缺点第一也是最严重遭目标客户以及潜在客户和车主的诟病的天窗缺少天灵盖板。窗户贴合的镀铬条细微开裂。
第二装配工艺稍显粗糙。
第三内饰设计没与自家中低端的奇瑞截图拉开差距。导致你好称高端的设计与自家中低端严重重叠。所以目前奇瑞设计这一块一定要发力。高端就要设计出高端的样子来。不是与自家中低端重叠导致目标客户人群看你家产品都一样。干嘛要花钱买更贵的星途呢?
给星途目前建议就是要把品牌定位好。潜在客户是谁对标谁。要和谁竞争。而不是和自家车型打的水深火热。
抓紧改善天窗缺少天灵盖以及窗户镀铬条开裂。在一个品控的抓紧了。提升品控提升品牌形象。打开销量市场。不要再走观致的老路。观致用户的我已经受伤一次了。希望星途不要再走观致的覆灭之路。
健康双城7F8:你好,请问怎么家车主群啊,昨天刚刚顶了一辆全新一代星途凌云,
用啊鹏:上了观致的当又来入了星途的坑
湘j凌云400:这车号
4月底提的23款4尊,航空银,目前跑了8000多公里,先说结论:个人很满意,很值得购买的家用SUV,满足家用兼具驾驶乐趣
【外观】
外观是个很主观的东西。个人觉得凌云的外观在星途里面属于最均衡一款,没有大的槽点,整体外观设计原创度较高,本人很喜欢
如果能把转弯流水灯加上会更好
【内饰】
内饰设计中规中矩,能摸到的地方都是软包,这点很赞
有个槽点,23款的中控台整了个翻毛皮,缺点是不好打理,优点暂未发现
21款的右边空调调节按钮可以自定义显示图案,23款阉割了,差评
只有一个usb口,插了盒子后不能查u盘,这个差评
扶手箱储物盒,能再加个隔板会更好
还有关于换挡的档把,个人感觉这个“鸡腿挡把”不如“兰花指”好用,视觉上显的很突兀,没有“兰花指”平整,用起来相比较揽月那个“兰花指”,也没有觉得多方便(本人试驾多次老款揽月)(最烦的是娃总是喜欢拨这个档把,左右来回拨着玩,有一次停车后给我拨到M挡位,当时没发现,后来启动挂挡后给油不走,我还以为车坏了,摸索半天发现跑到M挡去了,只能把娃训了一顿...)
【驾驶感受】
动力很猛,红绿灯排第一个总是忍不住地板油
跑高速很稳,不知不觉就超速了,并且高速超车很轻松,轻松上170...
这套动力组合,个人感受上下限都很高,想要温柔能温柔,想要暴躁能暴躁
底盘感觉很整、紧实有韧性,过减速带的时候感觉很明显,砰砰就过去了,很干脆,车身感觉不到大的晃动,过弯道很有信心
路感清晰,这个就神奇,能真切感受到路面的情况,但是很舒服
换挡平顺,不刻意仔细去感受的话基本感受不到换挡的顿挫,可以算是很平顺(之前一直开的电车,有对比)
关于0-100加速,没试过弹射起步。切到运动模式的话,地板油觉得挺猛的(听说奇瑞官方把1挡起步的动力封印了,不然可以更快)
吐槽下这台车的软件版本,出厂是103域控+211变速箱,后来ota升级到104域控(104+211),就感觉动力很弱鸡,接着就降回了103域控,
之后就进入了“测试状态”,变速箱降到209(103+209),跑了段高速觉得还行,但是倒车有时候会有哐当声,感觉像是换挡的哐当声。后来又把域控重新升到104(104+209),目前这个组合是感觉比较满意的版本
总体给人的感觉就是软件版本管理很混乱,并且官方也没有给个明确的指导之类的,对车主这块的信息传达很差,希望能够尽快改善
【油耗】
关于油耗,升级104+209后,
eco模式,开空调,市区8.5左右,跑快速路6.5左右(这都是正常开、正常超车的情况,不用太刻意,因为油耗跟路况和脚法关系很大,想要刻意跑高或者跑低都是能做到的),
sport模式,开空调,高速按照140-150一路超车的情况8.9左右,定速110的话能跑到6.3左右,不开空调实际会低一点
前期经常跑国道,红绿灯经常地板油,喜欢大脚油门,总是超超超。每次加油小熊油耗都在10.5上下,有次直接干到12个,现在慢慢心态不一样了(主要油价一直在涨+慢慢熟悉了这台车的特性),目前app显示平均油耗9.8,小熊油耗平均9.91,总体平均八毛五每公里。按照这个节奏,还会更低
总体来说,需要熟悉这台车的特性,结合路况,才能开出比较省油的状态,这个适用于所有车
【空间】
空间很大,特别是后排,显的很宽敞,家用完全没问题
【购车经历】
了解到星途,最开始看到的是cctv的揽月偏置对撞视频,所以一开始关注的是揽月,但是老款揽月的内饰媳妇实在不喜欢,新款揽月的前脸我又不喜欢,最后了解到凌云的车身用料跟揽月是一样的,才开始关注的凌云,外观跟内饰都能接受,最后定了凌云
【其他】
关于异响,目前没遇到,运气还行
关于车机,用盒子+hicar完全够用,主要就导航+听音乐
买这台车,最大看重的其实是安全性(笼式车身+85%高强度钢),看了很多车友的事故确实很硬
哄哄0017:我倒车打方向盘的时候,偶尔车头底下咣当一下,卡卡一声
我的小不可爱:盒子买的哪款
一介流星:等在新款把后排凸起解决掉
购车之前就一直关注这款车以及HS5,星越L,三款都试驾过,这三款车的落地价都差不多。HS5驾驶感和配置比这两款略逊色一些,但HS5外观和品牌都这两款强。星越L星途凌云各有各的特色,最终选择了星途凌云。入手时没终身免费保养,没终身免费保质,只送了一套脚垫和一个杯子,对比现在感很背刺。现在三个多月了,行驶了1200多公里,动力猛,加速换档平顺,没感觉有顿挫感。高速耗油7个左右,平均耗油11个左右。261的马力配245/45 20寸马牌MC6高性能轮胎,想超车没任何压力。静音方面个人感觉还可以,12声道索尼扬声器,感觉过得去,不是音乐发烧友的就不用改了。但装配工艺有待提高。星途4S店少得可怜,广西就两家。
最不满意的就是车机,真的很垃圾,比想象中还垃圾,就像用10年前的手机。驾驶到现在发现以下问题:1.打转向灯360全景度弹出来时,音乐卡顿一下,2.稍微有点坡起步,先往后溜一会再会往前,3.有一次停车后,我坐车内休息,一会就自动上锁关窗了,如果在车里睡觉不知道会不会闷气?4.并线辅助灯亮起的时候,有时候会影响音乐并发出杂音,5.尾门打开的高度偶尔随机,就是没打开到设定的高度就停止了,6.鸣笛喇叭,有时候只有一个响,7.买车三个月智能钥匙感应距离变短。
经典影视共享7I1l:刚订的23款400T星睿pro,后天去提车。落地,14.4
EXEED凹凸曼:刚提车跑了200公里,感觉标准模式,动力不跟脚,速度起来的很慢,运动模式动力跟脚,随踩随到,目前感觉切换驾驶模式不能语音控制有点可惜。
冷x空x气:前几天开新款奥迪A6L,也是坡起溜车,除非开自动驻车。双离合都这毛病
点评车型:
2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO
4分“优秀”【SPORT模式,爽就一个字】
虽然星途凌云400T销量一直不温不火,但是这辆车广为流传的机械素质还是让我对他产生了巨大的好奇。试驾的第一步直接切Sport模式,如果让我用一句话去概括,我会告诉你它开起来的感觉一点都不像一辆中型SUV,那像什么呢?像一辆坐姿很高的钢炮。
起步的油门特性调得很激进,轻轻点一脚,人仰马翻。中低速深踩油门,转速表瞬间蹦到6000转,直接挠胎,动力来得没有半点迟疑。就像你非常饿的时候,突然看到远处放着一盘红烧肉一样冲出去,档位一直被压得很低,再配合这个发动机的轰鸣,气氛甚至有点吓人知道吗?路上看到这么一个庞然大物挠胎谁不怕?毫无疑问,日常驾驶中这套动力总成肯定是过剩的。
这套动力总成是何方神圣?奇瑞家的星核动力2.0T高功率版,最大马力261匹,峰值扭矩400Nm,单看数据还以为是台3.5L的六缸机。而我开的这辆四驱版车重却只有1.78吨,所以最大马力车重比飙到了147,这是什么概念呢?不光比四驱高功版的宝马X3高,甚至比iX3还高,要知道iX3可是电车,油车和电车PK加速,你说是不是侮辱性极强。
【标准模式,平顺舒适都不拉垮】
其实日常开车大家用的还是标准模式,用标准模式就平顺多了。这辆车用的是上汽的那台七速双离合变速箱,双离合的特点就是换挡速度快,轻踩轻松的时候车子前进是比较自然的,没有出现震荡感,市区开还算舒服。
掉头的时候,方向盘一圈半圈到底,说明他的转向还是偏家用舒适的。掉头的时候侧倾没有想象中那么大,悬架的低速阻尼做得比较大,也就是我们常说的支撑性好,低速阻尼大的话对细碎震动过滤得就不会那么彻底,所以可以通过踏板感受到丰富的路感。
不过遇到沟坎这种脉冲工况的时候,冲击感反倒控制得很好,这说明它高速阻尼做得偏小,不过余震时间也被拉得偏长一些,不过对于一款中型SUV来说,余震是完全可以接受的,又不真的是小钢炮,只要感受不到松散的二阶振动就好。
【并不是钢炮,地盘调教偏均衡】
这套底盘厂家也是下了血本,本特勒的悬架,麦格纳的调教,博格华纳的智能四驱,还有四条19寸的马牌UC6,再加上车身刚性很好。我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上,所以整辆车的动态极限极高,一阶平顺性紧致,二阶舒适性有很强的柔韧性,如果你听不懂这些专业术语,我可以换一个说法,那就是“高级”,一种和它的价位明显不匹配的高级感。
【成也性能,败也性能】
我不知道星途当初在开发阶段是怎么对凌云400T是怎么定位的,如果你只是想做一个SUV形状的性能车来获得品牌热度,我觉得你已经做到了,而且做的很成功,但如果你想要靠这个思路来获得一个爆款车型,那就失策了。凌云400T把成本都投入在机械素质上,其他方面就势必要受到影响,我觉得那才是导致销量平平的关键。
凌云400T没有标配侧气囊和侧气帘,这实在和价位不符。安全带没有上下调节,这个我实在不知道厂家是怎么想的,可能真的是预算吃紧了。点烟器和USB接口都在扶手箱底部,人体工程学要好好反思一下。车机也实在不像个样子,像是落后了一代的产品。不说智能体验,光是导航都不太好用,定位和路线规划和手机地图都不能比,切换模式还要转一下圈圈。外观内饰什么的就不评价了,反正我是觉得完全没发挥出自主品牌的设计强项。最让我吃惊的是天窗,里面的机械结构就这么暴露在外面?怕不是少装了个挡板吧?
总的来说,星途凌云400T从机械素质和驾驶感受上来说绝对是重新定义的国产性能车,但是这辆车诸多的问题又实在无法获得更加广泛的好口碑。什么样的车主适合购买凌云400T呢?我会推给刚满30岁,已经或者正准备成家立业,但同事内心还保留男孩热情的朋友们。大车也有驾驶乐趣,成家立业以后也能保留纯真的血性。
大帝护球像亨利:总结性能优秀,其他一般,车机垃圾!
用户1951555754610:你字多,给你点赞
勇往直前的梦想j7:等换代吧优化会更好
【最满意】2.0T发动机为凌云带来了更好的动力表现,重新调校的踏板、输出特性和悬架硬度极大改善了老款车型在平顺性和操控性方面的问题,驾驶感更好,让驾驶者更容易上手。尽管凌云400T顶配版本搭载了四驱系统,面对一些复杂路况时,这套四驱系统也能提升驾驶者通过一些低难度非铺装道路时的信心。
【最不满意】这套适时四驱系统主要是为了应付铺装路面上所遇到的各种状况,翻山越岭虽然不是它的专长。
【驾驶感受】凌云400T作为一款中型SUV,视觉上可不是一台小车,但其实际表现出的动力表现还是相当强劲的,加速顺畅迅捷,无论是静止起步还是中途加速都是很轻松的。凌云400T针对老款星途TXL在动力输出和平顺性方面的问题做了调整,尤其是低速时的动力输出和踏板阻尼/行程两个方面,凌云400T调校得更平稳线性,能够帮助驾驶者将车开得更平顺舒适。三种驾驶模式之间的差异非常明显,经济模式下能够明显察觉到发动机的动力输出收敛了不少,该模式下的输出特性也很适合在冰雪、沙地等低附着力工况下使用。
【乘坐体验】座椅面料由皮革和翻毛皮拼接而成,座椅上还能看到大量的缝线勾勒出菱形纹理,造型动感时尚并且很有档次感。座椅功能和调节方式也是非常全面的,其中主驾驶座还具备位置记忆功能,座椅位置可以与智联系统的用户账号绑定,用户上车后通过人脸识别实现车机账号的自动登录以及座椅设置的自动调节。凌云400T本身就是一款经过了“加长”的SUV,纵向乘坐空间十分宽敞,丝毫不用担心满员状态下的舒适度。
用户9865832678207:奇瑞,你自己认为它很棒,为什么要拼命跌价呢
一往阶前点滴到天明:各花入各眼。
正能量小羊4u2:说的很棒,其实一般,尤其是那座椅
空间:作为一款中型SUV车型,这款车的空间表现还是非常不错的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间有1拳的距离。再坐到后排,头部空间有4指的距离,腿部空间有两拳2指的距离,非常宽敞。后排地板中间的凸起有些高,头部空间不如两边的座位宽敞,坐起来会有些局促。后备箱比较大,且后排座椅放倒后,可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性比较好。
动力:这款车搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率197马力,峰值扭矩290N.m。这套动力系统在实际体验中,整体的动力储备还是不错的,除了在起步时动力会稍缓一些,待涡轮介入后,动力就会有明显的提升。速度在40-80km/时,提车超车最为顺畅。7速双离合变速器在起步的那一下会存在动力衔接稍慢的问题,松开刹车后需要给点油,动力才能衔接上,且在拥堵路段走走停停时,还是会有顿挫的现象。
操控性:这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架,且配备有适时四驱系统,具有一定的脱困能力。转向比较轻,有些虚位,指向箱比较模糊。油门和刹车都比较线性,脚感不错。不过这款车的重心较高,且悬架的整体调校比较偏家用舒适风格,所以这款车的底盘侧向支撑性有些不足,不太适合激烈驾驶。
舒适性:整体的悬架调校偏软,对于平常路面的一些颠簸可以过滤的不错,车内感受到的颠簸也比较小。隔音方面,跑高速时,速度超过100km/时后,车内感受到的胎噪比较明显。转速上了3000转后,发动机的嘶吼声也比较大。
总结:
整体来看,这款车在各方面的表现还是不错的,不过顶配的四驱车型的售价有些偏高了,对于日常家用来说,还是比较推荐两驱版车型,性价比会更高一些。
国产车实力担当,颜值高,动力猛,配置能想到的配置都有,美中不足的是顶配没有抬头显示,不过有车机AR导航,虽然百度导航是垃圾中垃圾,好几次与目的地相差好几公里就提示我到了,害得我还得靠边用手机高德地图重新导航。另外星途也把奇瑞的臭毛病继承的完美无缺,新车异响、电流声、螺丝拧不紧、线路套子没装紧掉下来、车机边导航边听歌明显卡顿有时候还会闪紫色光。车机也不能下应用,每个月2G基础流量。但是跟他400NM 260匹马力还有发动机变速箱终身质保比起来,还是不足一提,优点大于缺点,香透了!奇瑞不愧技术宅,哄女人和可观测的质感方面做的乱七八糟,但是三大件和各种硬件他说第二没人敢说第一!好多朋友坐我车好久都不知道我开了个油车,以为我这个是新能源,而且还是双离合,平顺性无敌,代驾16年驾龄感觉不出我这个车是双离合!另外安全性方面更不用说,好多例子自己搜,什么凯美瑞、日产,追尾星途直接就可以拉去报废了,把车主吸走的也不少,星途车主顶多吓一跳,除了唐之外的第二个公路坦克,追尾驰田金刚A柱纹丝不动,换做其他牌子估计早就开席了,家用,偶尔蹦一蹦路上的各种乌龟车,其乐无穷!没啥经验,说的比较混乱,还请各位车友见谅!
【补充一下油耗,工作比较特殊,三天上一次班,对油耗啥的不在意。提车也没怎么开,目前只开了600公里左右,表显16个,首保以后估计在10左右。】
【我提车就去改了宾利煤炭灰,黑色太不耐脏了】
买不起沃尔沃的吉利车:试驾过确实不错
老杨89538205:黑色颜值是真的高,就是不耐脏
杨小老板:对,顶配了都没有HUD,顶配索尼音响也差点意思,起码入门个bose!我想再等一等
【最不满意】
无限carplay不太好用,不稳定,不如有线的好用
【最满意】
空间,油耗,底盘,安全性,车身刚性,简洁的中控,实物比照片好看的外观,白色好看,就是太显大了。
【驾驶感受】
很轻盈,对于我的驾驶风格而言油耗其实很低了
acc用来辅助驾驶真的很好用,车道保持不太敢用,发动机变速箱匹配的很成熟了,巡航的时候很安静,动力请求的时候转速上来了动力就很充沛了,明显感觉到2100到3000转的时候涡轮起压,稍微有点窜,也可以理解为开起来很轻盈,不像大车
【舒适性】
从老捷达换到星途凌云,简直是鸟枪换炮,空间巨大,装载大东西很轻松,变速箱也很平顺,发动机转速拉起来动力很充沛
【空间表现】
能拉
【购车经历】
坐高铁转车去买的,一切都挺顺利,回来的路上感觉安徽到浙江的高速真是刺激,不是在天上就是在洞里
meishinu:你好,请问1.6的后座垫是不是和2.0的一样加长变软了
夜跑跑更健康:你这是标价!没一点优惠吗?
lovely cara:新款290t底盘和400是不是一样呀
整车完美,如果配个at绝对要爆款啊。外观是自己喜欢的就好了,没必要随大流,后排空间很大,腿部空间充足。
年前1.30号订车,2.7号提车,4S服务非常到位。
?爱车美图
本来想选皎月灰,老婆说陨石灰更好看,听老婆的,刚好店里也有车,就定了陨石灰,不得不说这个颜色还真好看,整车设计很大气,又不过分张扬,是我的菜。
?能耗分享
开了几天了,高速和市郊道路各半,这个油耗目前比我想象的要低,可以接受,当然吃细粮算是一个小小的缺点,不过看在这个400牛米的动力上,那都不叫问题了。
?爱车吐槽
顺便吐槽下,车机自带百度地图,不是我常用的,和我平时用的高德在一些郊区地点的定位上存在偏差,过隧道gps会飘,不过出隧道大概30秒内就可以,重新定位回来。
舒适性:起步油门要精细控制不然会冲,行驶过程换挡平顺,无明显顿挫。
另外就是4S店太少了,多开点,多开点!!!!!!
小敏的爷爷:今天才20号 看来你穿越了
用户2548982312863:老板提车了吗
用户262936524:今天刚几号
用了一段时间车谈一下体会,车的外观大气庄重,前面加几根镀铬条,使大嘴不太夸张,越看越喜欢,博眼球。动力方面:不喜欢运动模式的冲动,用标准模式,平顺舒适。油耗方面跑市区高,高速低,跑市郊最低。1.65吨的suv,7,8个多油耗基本满意,必竟车身重,空间大,风阻大。内饰,中庸,氛围灯过于低调。双联屏很漂亮,车机还算聪明,电子档柄交给大拇指,中指与食指操纵就行了,轻巧便捷,虽然一开始也不认可。配置方面同价位车中也算不错的了。前排乘坐比较舒适,开三四个小时坐着不累,后排座位略显窄,但腿部空间足够大,毕竟2.8米的轴距。电源接口很方便,洗车充气都方便,设计不好的是前驾驶位右边储物箱内的usB口与电源口应该在上边,而不应该在底部,否则放证件物品就遮挡住了。自动启停功能实用性不强,虽然关闭方便。感应雨刷感应模式太慢,不如机械自动模式选择速度,也比较鸡肋。厂家赠的车膜前排侧面从里往外透光率太低,晚上拐弯需要降下玻璃来。总体来说,驾驶感受,底盘舒适稳定性,安全性,油耗都是比较满意的,物超所值。
【最不满意】驾驶室内打开灯,非常昏暗,不知道是故障还是设计问题。后转向灯只闪后尾门外侧部分,很不明显,属设计问题
海平面上的听风者:这个点买1.6T的简直是神性价比啊!
三岁独自走过撒哈拉:从哪里提的车老哥,我上周在北京看的星耀无置换落地要16.7,后来就没下手了
用户1468547781625342:裸车价哪里有这么便宜