星途凌云后排空间大值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

写在购车前的话，因为本人第一辆车是一辆长城的C30，开了也有10年有余，随着孩子越来越大，出行方面，轿车确实太拥挤，换车也提升到日程上，前后去看过比亚迪的宋PLUS，皓影，RAV4等SUV车型，后面也是听同事说起奇瑞的车动力非常足，怀着试试看的心情去试驾了一把，当时是试驾的2.0T的版本，一圈下来，动力体验确实非常好，有一说一，比RAV4动力好太多。初步打消了对国产车固有的印象，但是不能冲动消费，回来就从抖音，懂车帝等平台看车友群的文章和视频，看评测，从奇瑞再进一步了解到到星途。大橙子驾驶的凌云，给自己最终买凌云加分不少。当然去了星途店，看了摇光和揽月，摇光主要是低趴造型，空间体验没有凌云好，揽月试过还是觉得太多，用不到。 驾驶感受 试过1.6T300T的完全满足自己的需求，加速感还是很到位，凌云有4种驾驶模式，经济模式，标准模式，运动模式和雪地模式，平时代步标准模式就够用了。 空间 轴距达到2800mm，后排空间非常足，本人身高180，后面翘二郎腿都没问题。不满意的后备箱的宽度有待改进，还有前排的中控台，虽说不至于挤，个人觉得还是设计的再窄一点体验会更好。 油耗 目前刚行驶500多公里，还谈不上油耗，初步加了一次油，测算了一下是37.5L跑了450公里，油耗大概在8.5左右。后期过了磨合期听说会更低一点，市区走走停停10-11个，对于一个接近1.7吨的车，个人还是满意的。 安全性 这也是买星途的最重要原因，全车85%高强度钢，购车前，揽月刚测试的翻滚测试，这个大家可以去抖音抖索一下，给买凌云又加分不少。 以上是个人的真实驾驶体验。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

【空间表现】 凌云这车不管驾驶位，还是副驾驶位，还有后排的座位都是相当不错的！本人一百八十多斤坐在另何的一个座位都不会觉得很挤！ 【舒适性】 凌云的座椅很软呀，开过一次 四个圈 A4l ，凌云的座椅静态舒适不比不前者差！前排车窗的玻璃和挡风玻璃都是双层夹胶玻璃，静谧效果相当可以！关上窗户很安静。 【最不满意】 喜欢一辆车，觉得哪哪都喜欢！非要说哪不满意的话就是觉得后备箱稍微有点小吧！ 【购车经历】 之前一直都是开着我的 16 年买的北汽幻速H3手动挡 1.5L 的（厂家倒闭了😁），本来我也是开 4.2 米货车的，小车基本上也就是过年回老家开开，平时买买菜。话说我为什么会想着换车呢，就是二个字动力，你们能感受到跑高速上长坡车子动力不够想超车油门踩到底超车超不过无奈感不，后车还一直闪你，哈哈哈好无奈啊，那时候分分就想换了车去，然来平时就有留意着哪款车合适自己，直到有一天刷抖音看到主播大橙子开着国产车环游欧洲的视频，从那之后就开始关注凌云这款车，能经受住那么恶劣的天气环境足以证明这车是相当可以的！然而刚好 24 款的凌云上市了，那就刚好掉进了我的审美了，了解一下这车还是奇瑞的高端品牌！干就完了，就是支持国产👍！奇瑞厂家是真不错的，旧车自己卖了，厂家还有置换补贴，还有免息贷款！跟老婆商量了一下决定定了，刚好老婆也拿驾驶证了！冲冲冲💪 【提车价格】 我了解到价格有区域保护的，有些地方便宜有些地方贵一点，我感觉我买的价格一般，没买的很贵也没买到很便宜！ 【驾驶感受】 很爽，经济模式太肉了，平时用标准模式就 ok，爬山上坡用运动模式嗷嗷叫！！ 【油耗】 一般用车 8 个油左右！ 【最满意】 外观，动力， 【动力表现】 很牛逼！！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

他日若遂凌云志，敢笑黄巢不丈夫！我觉得我对凌云是对名字凌云情有独钟，并且对中型大型更有执念，星途凌云更是满足了我对理想车型的全部特点，第二当然是外观了，外观第一眼看就眼前一亮大嘴进气格栅，离地间隙也高，给人一种踏实的安全感，朋友都说感觉我的车真的是很耐看越看越好看，第三后排空间很大，一家人坐着很舒服后备箱很大分三层还是很合理舒服的。 最后真的相对厂家说句话，我买充分信任你们，大家都很热爱这个品牌的车，作为奇瑞星途的高端品牌车主真的希望你们营销以客户为中心，走在路上很多人都问车是什么牌子是不是进口时挺好看的，最后衷心的希望星途越来越好，进步越来越大！奇瑞加油！星途加油！ 优点 终生免费三大件质保这个还是可以的，还有终身基础流量，就是不知道会不会玩文字游戏比如去了别的地方更换了个配件就不终生免费保养了。我这个是中配的，什么座椅通风，自动驻车，360影像自适应巡航，主动刹车都有了我觉得性价比挺好的。 油耗方面具体在我不到2000公里实测8.0市区油耗最多不超过8.5油耗表现可观，不足之处就是有盲区我身高165左转弯a柱盲区不过还好有540全景影像这点非常满意，话说也不能依赖科技这点希望改进。 还有就是我驾照三年从没开过车第一次上高速紧张的时快时慢不过慢慢节奏感降低深呼吸一口气调整心态顺利进入状态，车机互联系统8155芯片可圈可点值得信赖。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车前都没有想过星途这个品牌，保有量不大而且品牌知晓率低，小众车。我2018年购买的第一辆车就是奇瑞瑞虎3X，到今年10月份刚好5年，因为有了二宝之后，3X的这款车空间太小，而且动力小。超车声音大，老婆很多次都说不满意坐的不舒服。于是今年夏天就开始考虑换车了，看过多种资讯测评以及走访咨询，看过多种品牌的SUV，第一辆就是SUV所以还是看SUV车型，看过“丰田荣放、威兰达，大众途观L，现代沐飒，瑞虎8PRO等多款车”都不太满意，后面在论坛逛我是无意间发现星途凌云这款车的。然后就开始查看各种配置参数以及真实车主的用车感受，决定去4S店试驾，10月15号下午出发，联系好顾问后到店直接开始试驾。静态感受座椅舒服。，动态感受动力隔音我很满意。两个小时后就开始谈价，当晚就下定了。我也不怎么会砍价，就多要了一些赠品，以及加了两箱油，10月底提的车。 【舒适性】 凌云这款车相比瑶光在座椅的舒适度方面要好。瑶光偏硬。凌云行驶在路上车内噪音小，（可能是因为头一辆车瑞虎3X声音太大了，突然对比很鲜明）因前排有隔音玻璃，等红绿灯时车内完全没声音，我关闭了启停功能的。邀请了朋友坐我的车，都感觉特别舒服，他们说我这个车得25万吧。老婆坐副驾驶，说我选这辆车选对了。智能辅助驾驶对老婆开车也很友好。 【空间表现】 这款车长4米78，从外观看都很大气。2米8的轴距，后排空间特别宽敞。后排坐三个胖子都没问题。后备箱是双层的。家用问题不大。 【最不满意】 目前开了一个多月还没有发现什么特别不满意的。开了800多公里，目前油耗是9.4慢慢磨合降低油耗。还有就是后备箱的空间没有想象中的大，因为都被后排的座位占用了一部分。后排放倒后拓展也不是很大，且还有一点点坡度。还有就是那个驾驶位电动座椅每次开门启动后他都会动。有没有办法关闭，这是记忆功能吗？

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

自从买了车后，就不想再上各种关于汽车的网站了，不想因为后面由于车价降了等其他让自己感受到背刺的种种现象而去烦恼，想想也正常，车子本身就是消耗品，更新换代也快，降价也是趋势。 9月中旬赶着政府发放消费券提的车，7月份的车，有两个月库存时间了，网上也看到很多人反馈装配问题，估计这些问题和某一批次生产有关联，也有一定的概率，反正我该遇到的都遇到了，车子左后门在跑了一趟高速后，出现了滋滋滋的声音，去售后看了，拆门板加了个长条，修理师傅反馈的是由于零部件之间有空隙，导致共振，修理之后一段时间没有异响，但是后来又出现了，也懒得再跑去售后，直接狠狠地拍了拍门，声音就消失了，后面再出现再拍打吧，车子本身就应该抗造，暴力一点吧！遇到问题确实有点隔应，但是好在售后服务很积极热情，除了异响，车友群里吐槽过的现象我都遇到了，不过也有车友反馈没遇到吐槽的这些现象，这应该都是概率问题，也不能奢求车子十全十美，至少我这边的售后服务还是很给力的。 除了装配工艺方面，1.6t这辆车相比2.0t，没有换挡拨片，对于自驾游需求的，跑一些山路不知道用的怎么样，脱困方面至少是没有手动换挡来的好些。不过绝大多数自动挡车主即使有手动模式，估计也都没用过吧。 车机方面，对我来说能用就行了，至少到目前为止还很流畅，遇到几次识别不了语音，重新启动一下就好了！ 【空间表现】 这款车的空间是足够的，后排空间很大，但是有点牺牲了后备箱的空间，家用足够。 【舒适性】 舒适型好，至少比我旧车要好，毕竟从手动挡换成自动挡，感受不一样了，还有各种辅助驾驶，开个小长途也不是特别累了。噪音方面能够接受，不知道2.0t车型的主动降噪效果咋样，人就是这样，入手了1.6t，就总是后悔没上2.0t，多少在配置动力油耗方面是有遗憾的，配置动力不用讲了，2.0肯定一步到位无遗憾，油耗方面我个人是这样觉得的，不知道可对，也请车友们指导指导，毕竟这么大的车，1.6就是一匹马拉车，2.0就是两匹马拉车，同样的油量，谁更加费力，谁就更加费油咯，这也就是个人的想法，到现在1.6t也开了1000多公里了，家用动力足够了，一年跑不了多少公里，至少在加油的时候，92号油价比95号油价便宜的更加直观吧！ 【购车经历】 最后来说下选车看车的经历吧，最初还是想买合资车的，后来考虑预算内的合资车，啥配置都没有，毕竟车是自己开的，家用的，不用考虑保不保值了，开着舒服就行，而且自从关注到凌云，确实也很中意外观，就买了。如果说从我看车到最终定车用了半年的时间，那么前面5个多月几乎都在看合资车，所以关注凌云到提车，没用到一个月的时间，还是跟这车有缘啊，另外也由于自己有点小众心理吧，不想随大流。当然了，兜里的钱也有一定影响，9月份置换补贴高。 写了这么多，有点啰嗦。还有很多想法，也就不在这里说了，等以后看用车情况再来啰嗦吧，车子是好车，确实买了不会后悔，正如我上面写到的，要说后悔也就是后悔没上2.0t，不过想想人应该多是这种心态吧，如果提了2.0t，应该也会有其他的想法吧，车无完车，留点遗憾才好！ 由于在出差中，没有实车照片，先上传下app截图吧！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车经历了一些波折，刚开始买的两驱次顶配的，到了提车的时候看，车子也或多或少有些问题，后来干脆加点上两驱顶配版。 【舒适性】 车子开起来底盘很有高级感，动力也没的说，市区一般只敢用经济模式，不然太窜了，高速不超过120的话风躁很小，也不知道这个车的外形是不是特别设计的，虽然开起来车头风阻会很大，但是实际上体验很好。 【乘坐体验】 后排空间无敌，和同事的冠道比还是小了点，但是一般的车直接秒杀，老婆坐着可以跷二郎腿。 【油耗】 才开了不到1千公里，油耗10.4，看群里有老司机可以开到8个油左右，平时高速市区各一半吧，高速的话一般7个多，市区11个多吧，个别拥堵的时间段到13个。 【空间表现】 符合中型车的表现。后排178的坐着还有两拳 【最不满意】 车机简直鸡肋，除了360和音乐其他没什么用，导航不敢用，好几次丢失了卫星信号，直接胡乱定位，市区还好，高速上简直堪比恐怖大片。 【亮点配置】 全速自适应巡航简直爽歪歪，尤其高速上车不多的时候，可以节省很大一部分精力，不会很累，但是拥堵的时候还是慎用，遇到头铁别车的容易追尾。 【驾驶感受】 一个字，爽，试驾过日系车，那个动力那个肉，可以把你急死，也试驾过国产几个车型，怎么说呢，这车同级别里应该是品牌溢价最少的，比较实惠，配置也给的比较到位，相比较那些动不动加个后视镜自动锁车折叠就要加钱的合资车来说简直良心。 【购车经历】 看了很多品牌，试驾过很多，当然也试驾过虎8，虽然虎8动力那些没的说，但是整车质感和做工来说和星途还是有区别，也试过宋婆，虽然可以上绿牌，油耗低无购置税确实诱人，但是奈何本人开惯了油车，开电车的话不太喜欢动力的急刹急停，家里人坐着也感觉晕车，再加上本来平时用车少，偶尔出趟远门也是长途多一些，决定购买油车。刚开始没注意到星途，觉得这车太老气，结果实车远比图片好看霸气，综合来说这车值这个价。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星睿版

3.86分“良好”

教授此次体验的是指导价为16.99万元的星途凌云400T 四驱星睿版，属于全系的次顶配，希望能为大家带来最真实的购车建议。   首先外观方面，教授认为星途凌云的设计还是比较符合国人口味的，大气的风格基本挑不出什么刺儿来，而且实用的LED大灯以及熏黑的19英寸轮毂等配置也配上了，比较厚道。不过这个陨石灰颜色肉眼观感更像黑色，接近水泥色的皓月灰会更讨喜。   对于家庭用户来说，凌云400T的尺寸是比较讨喜的，其长宽高为4780/1885/1730（mm），轴距为2800mm，与吉利星越L相差无几，均属于大五座SUV，不过教授感觉星越L看起来更有豪华感。   空间表现方面，教授身高为175 cm，前排头部的空间有1拳多一点，后排腿部空间两拳有多，头部空间一拳，乘坐空间属于比较宽敞的水平，哪怕是身高185 cm的成年人也能舒适地乘坐，不过后排地台中间隆起较高，长时间乘坐难免会比较累。   后备厢容积同样讨喜，试驾车不仅配备了电动尾门，而且常规状态下的进深达到了970mm，最窄处的宽度也有1000mm，高度为730mm，实测可以同时放进20、24、28寸三个行李箱，可以说一家五口同时出行是绝对足够的了。   星途凌云作为一款国产豪华SUV，配置是不用多虑的，以教授此次体验的四驱星睿版为例，双12.3英寸联屏、多功能真皮方向盘、电子档杆、皮革座椅等应有尽有。不足之处是，驾驶辅助系统只提供了自适应巡航和主动刹车，并没有车道辅助，对于部分新手来说较为可惜。   在实际体验中，双12.3英寸的联屏显示效果还是比较细腻的，其中雄狮系统也内置了包括百度地图、唱吧、QQ音乐、Apple Carplay等当下最流行的在线功能，使用起来还是比较方便的，基本不用再依靠手机。   不过在影音体验过程中，语音识别对于QQ音乐曲库的搜索不够精准，经常会“答非所问”。而且试驾车的8喇叭索尼扬声器音质也是“白开水”的效果，品牌加成的意义并不大。   不过星途凌云400T最值得关注的地方，自然还是要数强大的2.0T发动机，作为奇瑞的旗舰发动机，其最大功率达到了261马力，峰值扭矩为400牛·米，哪怕是与外国品牌相比也完全不落下风。美中不足的是，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，而非消费者喜闻乐见的AT变速箱。   在实际开起来之后，这套动力给教授的感觉还是相当不错的，油门的调校很线性，前段的输出并不会给人很“窜”的感觉，属于比较好上手的类型。而且得益于261马力的最大功率，它在100km/h之后仍然能有着强劲的动力输出，在高速路段上短距离超车也可以轻松完成。不仅如此，这台7速湿式双离合变速箱的存在感并不强，虽然换挡速度不算快，但它有着出色的平顺性，很适合中国拥堵的城市路况。   不过这台2.0T发动机的油耗并不算友好，在以高速为主的一段路程中，依然跑出了9L/100km的油耗，而在城市拥堵环境中，更是可以达到11L/100km，对于家庭用户来说还是有一定经济负担的。   底盘方面，星途凌云400T采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架组合，属于该价位的正常配备。不过它的调校风格是偏舒适的，相比星越L缺少了硬朗的支撑，在通过弯道或变线时侧倾还是比较明显的。但好在其对于路面颠簸的过滤比较不错，在通过连续减速带时车内也不会有太强烈的震感。加上轻柔的转向手感，整体的风格是很适合家庭用户的。   经过教授多天体验下来，星途凌云400T给我的感觉还是相当不错的，无论是乘坐舒适性还是驾乘体验，都做到了该价位的一流水平，唯一不足的地方就是油耗较高。假如你对于动力和配置有较高的要求，那么星途凌云400T会是你不错的选择。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

外观大气，动力强劲，内饰是翻毛皮，主驾座椅带迎宾，后视镜也带迎宾灯， 【舒适性】 驾驶室很安静，索尼的音响确实很好，听音乐感觉很舒服，低音很好，但是注意尽量不要调解声音位置，否则音乐体验感可能会下降！ 【空间表现】 车内空间很大，本人181胖人，前排调到舒服位置，后排空间都差不多可以翘个二郎腿，后背箱空间算不错，毕竟有个溜背影响了后备箱空间！后背放到以后我可以轻松躺进去！ 【驾驶感受】 用经济模式低速是感觉很肉，标准模式低速就好很多，要是运动模式的话低速动力就很澎湃了！高速模式下，经济和运动个人感觉差不多，基本都是随叫随到，运动模式没有体验，但是销售人员建议平时尽量用标准模式，经济模式可能会比标准模式油耗高，高速超车时可以使用运动模式！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

看了半年车，一直对比15w左右的车子，最后了解到了凌云，一眼就爱上了，做工精细，用料良心，经常在市区城郊走，不怎么上高速，所以1.6的动力给我随便用，运动模式下，超车随便超，完全没有suv的笨拙感，后排空间很大，很适合家用。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.9分“优秀”

09年老旗云2车主，14年11万公里无修无换，不负于国产小捷达的称号，所以选择换车，毫不犹豫继续选择奇瑞，从瑞虎8看到星途，做工内饰空间升了一大个台阶，后排空间家用绰绰有余，动力也从197批提高到了201批，媲美某合资2.0T的排量了。家用足够了，作为传统燃油车中，智能辅助驾驶功能也很丰富，高速开车自适应巡航，车道居中保持比较省心，就是智能领航驾驶NOH希望能通过后期升级优化更多辅助，根据地图目的地相应的添加一些变道超车等功能就更完美了。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.7分“优秀”

人生中的第一辆靠自己买的车，我收入一年差不多15万，老公一年差不多25万，家庭购车预算30万，之前打算购买比亚迪汉的，因为之后要去高寒地区，电车不适合，遂放弃看油车。油车中考虑的有领克05和瑞虎8plus，领克05空间对于我来说有点偏小，瑞虎8plus外形不喜欢，试驾虎8p之后去奇瑞4s店隔壁看了一眼凌云第一眼就被吸引住了，车身的流线感，车头简单大气，该有的智能及安全配置齐全，价格便宜，性价比高，试驾后就订车了。 目前提车已经一个月了，驾驶感受最大的就是动力充足，之前开的是大学家里买的1.4l手松挡起亚，城市道路超车时油门常常得踩到油箱，凌云动力响应则非常快，城市道路超车时即使是normal模式，轻踩油门也绰绰有余，其次车的驾驶感非常稳，没有换挡顿挫的情况出现高速120也不飘，车内也十分安静，没有异响等存在。 乘坐感受来说，第一当然是空间大，我叔叔1m8的个头，坐后排空间也是足够的，后排乘坐完全没有局促感，第二就是平顺，我外婆是易晕车体质，坐公交和我舅舅的东风suv都容易晕车，这个则完全不会。 车机方面，暂时没有发现众车主诟病的导航漂移等问题，路痴在成都用这个导航目前还没有走丢过。360影像还是很灵敏，这个车比我以前的车长宽都都增加不少，但在小区路面狭窄停车位里结合360影像也能轻松倒进。 更新：开了三个月，导航飘星2次了，买手机支架准备用手机导航了 等红灯被货车追尾了，后车速度挺快的，凌云还是结实，一地的车碎片都是后车的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.3分“优秀”

这个车的车身颜色我很喜欢，前脸也挺好看的，就是侧面一般，前面的Exeed字母会亮，就感觉挺高级！内饰也不错，大气，简洁，实用性上还用了点小心思，内饰的做工用料看起来都很好看，我体重一百五六，驾驶位开车感觉很宽敞，后排空间也很大，不管是头部空间还是腿部空间都够用，后备箱挺深的，整个底盘避震没有太惊艳，但是也不差，新车整体性还是比较好的，高速上了120之后声音还是会大一写，但还不到噪音的程度。260多马力，400扭米动力够用，真真的双排气。高科技的有辅助驾驶，功能很多。自动紧急制动，碰撞预警，还可以识别路牌标志，这些功能很实用，全车倒车影像很清楚。最喜欢的首先是驾驶感受，动力是真的强，市区超车很顺畅。综合来说国产车的性价比很不错了！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.43分“优秀”

从我个人的分析来看，这车的性价比算是比较高的了，18万不到能买到动力不输 BBA 高功率版的20T发动机 四驱 大空间 L2.5级驾驶辅助以及该有的配置基本都有了。 【最满意的几点】 三个方面吧，动力、NVH、底盘调校、包括整体的行驶质感都比较惊喜，奇瑞并没有一味的堆配置，回归了汽车作为交通工具驾乘体验本质。 【最不满意的一点】 这个车在电子辅助设备的调校上还差点火候，有一定的进步空间。 【空间】 近4米8的车长，空间是没得说了，第二排可以翘二郎腿，后备箱也有足够的空间放东西。对我来说是够用的。 【动力】 动力方面的话也算是超出预期吧。只要肯生产油门，动力会源源不断的输出，踩到2/3的话，推背感还是比较强烈的。动力这部分的网络上已经有很多测试了，我就不展开讲了。要注意的是厄家里面的女人小孩或者说。经常会晕车的家人和朋友，如果说你那个加速比较猛的话，有可能会导致他们眩晕两眼发黑，因为我媳妇和朋友都反映了这个问题，我让他们体验的时候。 【操控】 底盘调教还是比较有功底的。体现在这几个方面。软硬适中，感觉比较整，能和车辆的刚性融为一体对细小的颠簸有很好的虑振效果，能感觉到但不影响舒适性。对于车辆过弯侧倾的支撑也比较到位，不会感觉到偏软或者是很甩的感觉。过小坑的时候还是比较顺畅。过大坑的时候，回弹也比较快，没有多余的跳动，然后起伏也不是很大。相比。平时接触的比较多的车型。也是有一定优势的。这个凌云400T的底盘调教，我感觉还是超出我的预期的，有一定的高级感。 【油耗】 目前还没过首保，现在是9个油左右，对于1.78吨的车重来说应该是算比较省的了。 【舒适性】 NVH做得还是比较到位的，一是发动机起动的时候声音比较小，振动也小，如果环境吵杂一点的话基本没感觉，包括自动起停也是一样动静很小，二是前排双层夹胶玻璃的加持加上整车NVH做得很不错，关上玻璃后很安静，小声说话，包括自己的呼吸声都能听得比较清楚，行驶进来后有一定的胎躁和发动机声音算不上吵如果开音乐的话这两声音基本可以忽略了，80码以下风声都很小，对比平常接触的比较多的车型，如：帕沙特、红旗HS5、还有汉兰达。还是很有优势的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.93分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车当时15-20区间预算，就相中了星越L外观大气，以及内饰三联屏很是喜欢。后面去看油耗测评了解了一下星越L在市区的油耗觉得确实比较大！有点接受不了。 后面无意间看到奇瑞的高端品牌星途，了解到凌云400T这款车先是在网络上看了它的的外观图片觉得并不是那么惊艳和星越L相比差远了，又深入了解了这车的各方面 看了油耗市区顶满十个多这还容易接受满意，再就是被它那个动力数据所吸引，安全方面车身结构更不用说了采用了本特勒百分之七十八的高强度热成型钢。 由于它均衡的表现，我就去4S店看了黑色的实车瞬间就爱上了，实车比网络图片好看多了，就试驾了这款车就订了。 【空间表现】 我185的身高前排调整我的舒适驾驶位置，后排仍然非常宽敞，空间大的一匹。 【驾驶感受】 车子驾驶中感觉底盘非常整 支撑性也不错 过弯、超车这些非常有自信 变速箱的匹配提速的时候也感觉不到明显的顿挫很平顺 这车的动力完全没话说 提速特别快很适合年轻人追求的动力贼有推背感！