点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车初体验：空间确实很大，我182cm的身高，坐在车内没有拘束感，后排腿部空间也很大，就是头部有点紧张，我一般把座椅调到最低，差了高度，确实没有宋pro高，增程的优势就是日常通勤可以用电，降低出行成本，现在充电也挺方便，城市里面充电站比较多，就是临牌进出充电站比较麻烦，等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右，日常通勤的话可以做到一周一冲，家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用，早上的成都还是很冷的，开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅，8155芯片带动这三块屏幕很流畅，就是有些功能上不能语音调节，蓝牙音乐有时候不好用，需要重新连接才能正常使用，但是音质很行，希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求，语音助手识别率挺高的，但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少，qq音乐，b站之类虽然可以通过u盘安装，但是增加了安装成本，同时适配性上有所欠缺，比如b站不能完全全屏。 辅助驾驶方面的话，由于是丐版，只有acc可以用，听说后期可以升级l2级别辅助驾驶，期待。 驾驶层面：整体是好评，开起来很顺、跟脚，无顿挫，电车天然无响应迟滞，动力随叫随到，偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡，这点对车内乘客很友好。转向好评，反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小，掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体，但是好处是对细小震动过滤的很好，在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好，前排双层隔音玻璃帮助很大，时速120以内表现都满意，比油车安静，超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了，起步记得关掉行人警示音。 车机系统的话，总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方，但是基本满足了我的用车需求，希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零，一人一车行万里路。分享完毕，谢谢大家~！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

外观时尚，内饰对于我来说已经很不错，加包纳帕皮，智能驾驶感不强，高速很平稳。 新手上路滴滴，第一次上路已经是相隔很多年前了，这次刚提车就直接自己一个人跑，跑上市内高速，哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天，练了车感和熟悉车性，开始渐渐摆脱菜鸟身份了，继续加油加油冲冲冲！ 油耗方面也算是可以吧，增程180舒享的，纯电可以跑150公里左右，纯油应该可以500左右，有可能是我这段时间一直跑的高速多，油耗相对会高点，下次尝试一下市区内的油耗，总体满意度还是挺 ok 的 最不满意 因为是第一辆车，没有多余的对比，体不满意的地方目前主要是车大不好控制，停车完全是靠360的，哈哈，异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门，速度高起来时就会响，等抽空去处理一下 空间 空间很大，坐着很舒服，3个人坐后排也不挤 驾驶感受 加速反应快，高速上随便可以超车，高速很稳重 续航 180的电用完估计最多是在160左右吧，满油也是在500，满打满算在600多公里，还算可以吧

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.79分“良好”

【最满意】这车子最大的优势是性价比，因为底盘用料足，以及44度大电池。其一线他牌子这个配置估计要20万。 【外观设计】低调圆润，这个设计很讨巧，不突兀，大众比较能接受。和银河L7，比亚迪宋、深蓝S7、长城等四大天王比起来都算是正常的造型了。 【空间】够大，毕竟轴距在那里，后排和后备箱都还不错。但是前排储物空间利用率不高，有待设计提升。 动力够用，比油车强，比纯电差点。 【续航表现】300WLTC只有240，冬天开开大概只有200，夏天应该1：1问题不大。我指的WLTC ，cltc都是虚的。 【智能化】这块舒享对我来说够用，太高级了，老年人也接受不了。从我使用感受来说，挺一般的，在国内算不上一流水准。很多时候硬件可能堆上去了，但是软件技术匹配还差点，当然我说的是智享版。 【驾驶感受】操控这块好车开的少，但是还行，毕竟料摆在那里，调教差点，底线也高。不过真心希望后期厂家技术提高了，能给个操控升级套餐，付费都行。 【网络槽点】 至于大家吐槽的异响，目前还没遇到过。 真空泵什么的，对我来说可接受。 增程器不能压榨着用，建议富电高速，或者馈电开的速度100以下，那噪音就基本不大。 【最不满意】 座椅太硬，但是这点不知道为啥大家都没怎么说，不应该啊，是真的硬

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

【空间表现】 后备箱大，对于一家四口出门绝对最好的选择，大包小包都能装，后排空间也是非常满意的一个地方 【续航】 续航不太满意，标续502，实际高速280左右就要充电，市区实际续航350-380，市区行车电耗显示在14-16度电，实际应该在18度差不多 【智能化】 提的是低配，智能方面就不骂人了，全速巡航定速(ACC)，明明不同车道的车给你识别在前面，然后突然给你来一下刹车，还是在高速上，遇到一次再也没用过。 【最不满意】 最不满意的就是大灯了，如果没路灯的地方还好还能看到大灯有开😂，要是有路灯不知道的还以为没开大灯(我这么说都明白吧)，高速上胎噪风噪挺大的，不知道是不是无框车门的通病还是什么！车胎吃胎，车友群多数群友都有的情况 【提车价格】 看车的时候看的22款，媳妇也挺喜欢，后面出了23款，了解了下就直接定了，因为是新势力品牌，也没考虑智能驾驶方面，毕竟懂得都懂，哈哈哈，订车价格15.28w，没要礼品那些，优惠了3000，加了个真皮套装5000，官方优惠3000，保险4800(全险200w)，送了全车膜 【驾驶感受】 目前对车还是很满意👍 提车无框车门，B格满满 动力输出说来就来 【保养】 首保就一些检查，目前做了二保，花费275，保养价格对比以前油车还是很便宜 【充电时间】 充电算中规中矩，百分之20左右到百分之80充电最高245A电流，六七十千瓦时，三十分钟左右可以充好，主要还是最后的百分之20，车机显示要30分钟，实际20分钟左右就可以充完。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.93分“良好”

【续航】 中规中矩，基本上WLTC显示比较准确，满电差不多显示240公里，实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快，老家离我上班的地方差不多160公里左右，综合有高速，有国道，有山路，每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航，刚刚好，整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间，没的说 ，以前开的是轿车，后排乘坐腿部空间还是比较紧凑，特别是中间的凸起，中间位置坐起来不大舒服，c11基于2930的超长轴距，在同级别车辆中也算表现突出的了，现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了，这应该是大电池车辆的不足之处了，充电快充差不多要两个半小时才能充满，有几次出门去充电，通行的都到家了我这边才把电充满，后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了，每次回家把电插上，第二天一早下去拔了又是满满续航的了，平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车，智能化感觉还是可以的，就是语音控制反馈的声音比较小，经常在吵闹的地方唤醒都没听到，常用功能还是习惯于按钮控制的，比如调个空调模式经常按几次都没弄好，整体感觉一般，够用，最近的OTA升级一直没升，有群里反馈升级存在一下BUG，回复交付模式，最高只能跑40，还必须到4s店才能解决，感觉离4s店比较远了，真遇到了那不得糟糕了，计划首保时到4s店再升级吧！ 【动力表现】 动力表现感觉足够，200kw的电机，超过了2.0T燃油车的动力了，整体使用下来够用，走山路爬山这些电耗还是较高了，差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大，开习惯了纯电模式，增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了，坐副驾感觉噪音更为明显。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.93分“优秀”

能耗:一路开了1600公里左右，用了230块钱的油，充了一百多块钱的电，如果想更省一点，可以平路用油，上下坡用电，原理我就不多解释了。顺便吐槽一下，现在快充电价确实涨得太高了，希望国家还是出来宏观调控一下。 视野:这车坐姿还是挺高的，视野不错，再加上各种辅助功能，倒车多适应几天基本不是问题，和我一起提车的好几个小女生，她们也开得很顺手，很飒。 底盘:感觉很硬朗，虽然细碎颠簸过滤差一点，但是很稳很扎实，让人开起来信心十足。 动力:200kw后驱，虽然车重高达两顿，但是开起来动力充沛，电机响应快，借我老婆的话说就是开起来很丝滑。 转向和制动:转向力度是可调的，大家根据喜好来就可以，虽然这车刹车性能不错，轮胎也配得很好，但是毕竟车这么重，不能像t03那样大多数时间靠能量回减速，还是建议大家提前制动，安全第一。 【购车经历】 两年前，因为家里有一台油车，本着省钱的原则，添置了一台t03，当时的电价那可是真省啊，四舍五入不要钱那种。    买车时零跑刚好在预售c11纯电版，那时候的优惠也是超级高，不过有了一台t03就不想再买第二台纯电了，不能形成互补优势。就想着如果这车出增程或者混动一定趁着首发优惠再搞一台，这不，今年它就来了。 自从有了小孩儿，t03也有点hold不住了，每次出去一堆东西，还要有人抱孩子，小车东西塞得满满当当，要么就得开油车，油费又有点贵，所以老婆大人也想着搞一台混动，然后就趁机带着她去各大4s店看车对比，去看了深蓝03，unikidd，虽然长安系有内部优惠，但是她不喜欢，觉得没有c11时尚。理想和问界呢有点超预算，比亚迪宋更是没考虑，因为她以前就在比亚迪上班，压根看不上（虽然如今的比亚迪已经不可同日而语，但是可见曾经的黑历史还是影响深远😂）。所以综合考虑后，决定下定c11，当时还在二月份，那时候零跑才发了个不带配置表的发布会。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车4个月，基本还是满意的，刚刚提车，就遇到一次大版本OTA,舒享版的车，白捡了个LCC(车道保持)，当时不知道，后来春节回老家，用后发现，在告诉用LCC真的很爽，除了匝道，汇入口，人为干预一下，其他都可以自己开，省力不少。 驾驶方面，和电车一样好开，但动力中规中距，车大，有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示，看起来很方便。连接手机蓝牙后，方向盘控制接电话也很方便，不会因为接电话带来安全问题。高速，开LCC很方便，也省电，基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面，我在南方，一年热10个月，最低温度也才5度，车显欢乐表200公里续航，实际表显160公里，基本能跑到1比1。高速跑110公里，开LCC，也能基本跑到1比1。春节最冷的时候，耗电量加倍，时间不长，也能接受。 配置方面，的确良心，D7中配才有360，E5下面两个配置都没有360，先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置，能给的都给。 空间方面，最满意的地方，十大九不输。简单来说，带着老婆孩子，父母，一家五口出去露营，后备箱装了5张凳子，蛋卷桌，天幕、帐篷、卡式炉，锅、等烹饪系统，各种食材，我的茶具烧水套。还有空间，确实方便。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

提车第一天 用车场景：上下班50km，一年三千到四千km的高速 提车目的：二胎家庭，看过六座的车，买车预算也比较佛系，但感觉后备箱被压榨太狠了，而且一年也用不到几次，而且不太想买增程，想想就算了 比较：我预算可高可低，从海鸥看到理想，最后有几个意向： 极氪001：试驾完了真香，那底盘我一个普通司机都感觉到明显的差别，最后考虑这两年可能要投资想想算了，别搞压力那么大，后面挣钱再买把 后来想电车更新换代快，那就预算控制在15以内，这样亏的少一点，同时又有一些简单的豪华配置就可以了，于是去看了宋、元、埃安y 1.海洋的宋外面还可以，六边形战士，但15万只能混动，并且配置相对低一点，然后空间表现没这个大 2.元还是空间小了，开起来很舒服，内饰过猛设计，即将三十岁了，还是稳一点。空间就是比这个小一号，我喜欢大的哈哈 3.埃安y，讲实话价格是合适的，但好像都用来跑滴滴的多，后排空间大，但牺牲的是后备箱空间，而且后排座椅不是那么的舒服 最后主要看中零跑的颜值和大空间，智能化无吊所谓，高级老头乐代代步就行 我是丐版加15000的包，说实话，这些我都能用得上的，我是建议加这个的。比如座椅加热，真皮我倒无所谓，最重要的是外放电和电动尾门，确实实用，可以满足偶尔的近郊撒野。 【空间表现】 之前开蒙迪欧的，几年前的车了，空间表现不如c11，后排真的大。（蒙迪欧新款的比老款空间也大多了） 【续航】 目前跑过一小段高速和城区，高速全开空调按摩，大概75折，市区黄金右脚的话大概是1比1，我电池是正力的，还可以好像。这个貌似网上说的是押宝，看运气，说蜂巢的不行，但我也不了解也不敢乱说 【充电时间】 没充过，但这个应该没啥好说的，能有多慢呢是吧 【智能化】 这个车吧，我从油车换过来的，之前也就carplay然后定速续航，智能化的话肯定是质的飞跃，我开车十年了，对智能化没啥要求也没啥需求，能听歌，放个动画片哄小孩就可以，我觉得还可以吧，没啥不好的，主驾驶屏幕显示信息完整，好评，至于说车机卡不卡，肯定没有鸿蒙丝滑，语音控制也孬孬的，但还行，能凑合用，车机功能简单不复杂没啥好讲的，够用，我对智能化要求不高，智享版的配置加一万多但我感觉我啥也用不上。这个因人而异 【驾驶感受】 并没有那种开suv像开面包车的感觉，还可以把，但suv不能指望和轿车一样的操控，反正凑合还可以。但底盘过烂路的时候，还是有点小硬，反馈比较强烈就是，这个因人而异吧。 动力这一块呢，和油车2.0t提速差不多，和我蒙迪欧应该是差不多的0-100，然后这电门调教偏家用，感觉是在模仿油车的感觉，和特斯拉不一样，特是一窜就走，这个是有一个给你反应的时间再提速。有推背感，但因为车子重，也就那样吧，家用车，偶尔加一下速就行了，以前刚买车，1.8t我干过205km/h，但现在毕竟有家庭了，要稳一点哈哈，慢慢开不急。 最后祝愿大家生活顺利，事事顺心，家庭健康和睦，早点提到自己心爱的小车车，走上人生巅峰！ 有啥问题车友们可以一起交流，老百姓买车就是稳，故障率低顺心顺意就好俺觉得就行了

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.43分“优秀”

买这个车也是在这个价位看了很久，对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙，也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车，目前只有SUV的需求，又想要有电车的感觉，所以基本就在这个范围内选了，先说一下试驾了其他车的感受，不吹不黑，只代表我个人的体验，不喜勿看，深蓝03先试的，觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲，深蓝S7的中控岛台不是很习惯，悬挂感觉比SL03好一丢丢，想要的配置都被价格劝退，吉利银河L7有种开吉利博越的感觉，长城枭龙和我个人审美不合。 C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的，真的很惊艳，悬挂不像网上说的22款，很柔软，细碎路段基本能过滤掉，过大坑会有回弹，回弹的很柔和，在前排和后排乘坐体验都很舒服，以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。 【空间表现】 很大，是真大啊，副驾调到最后面，后排还有很大的空间，不会拥挤，后备箱也非常大，就是座椅没法完全放平。 【续航】 我选的是180KM续航，在市区开基本上12-13的电耗，空调一档，堵车多，通勤用，基本能跑到160-170KM，不过我是慢充为主，用快充续航就虚一些，也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。 【充电时间】 这个真是中规中矩，30度的电池，快充速度真不快，以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满，我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。 【智能化】 丐版能有acc已经是最大的幸福了，期待后面的ota。 【驾驶感受】 60迈过弯很自信，很稳很舒服，动力随叫随到，刹车也是。 【动力表现】 零百8秒的加速，车重，不过超车很有信心 【外观内饰设计】 圆润，屁股挺好看的，内饰也比较耐看。 【性价比】 这个价位这个配置，我选了5000加装包，后悔了，该加15000那个，这个价位这个配置真的香。 对了，异响目前还好，4000km尾门异响已解决。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

外观：帅气，特别是屁股，简直了，回头率挺高，买回去第一天小区邻居就在群里问了：这新车谁的这么帅。 空间：我之前是开轿车的，这个换成suv空间直观感觉上就是颠覆了，谁能想到车后座还可以放倒睡觉。家里人没坐过我车都、一上车都说这车怎么这么大。 动力：我现在都不敢猛踩，怕串出去太快了油车觉得我挑衅他们。 能耗：没更新之前高速7折多点，国道8折多点。更新以后更爱用acc，这次来了一个600公里自驾游，到台州沿海城市玩了一圈。大夏天高温情况下高速开出了8.7折。没有acc的市内道路还是只有8折左右，在我这高速反而达成率比城市道路更高了。acc我感觉真的非常好用，车机控制油门比用脚精准多了，非常省电，并且司机非常轻松，基本上把着方向盘就行了，高速全程下来、很少需要踩刹车的时候。 外放电真的很好用，露营必备。大家都站着等日出，你摆个桌子直接烧茶喝、bige不就上来了嘛。 缺点：我要吐槽了。1、连续减速带能把我颠死，后座东西直接飞起。但是单个减速带又还行，速度不快的情况下没什么感觉。2、这个桩充电桩我真的是分分钟还给差评，安装师傅简直难以沟通，我付的钱是包含材料的，他还要我去给他买螺丝等材料。这个外包服务质量参差不齐，品牌方需要好好管管。3、这个自动雨刮器真的太拉胯了，中雨不打开，小雨又来个大雨模式，还是手动好用。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.43分“良好”

【空间表现】 空间好评，比我的A4大，不管横向还是纵向，座椅舒适度不错，厚实也有支撑感，身高180，体重200斤各个座位都能hold住。 【续航】 我买的是顶配加双包，续航可以，目前郑州的天气，纯电市区230，高速180，满电满油能跑700出头不趴窝还有点余量。 【充电时间】 都是去媳妇儿单位慢充，五六个小时充满，目前没有快充过。 【智能化】 勉强能打30分吧，虽然用8155，屏幕操作界面不卡顿但是感觉不太跟手，掉帧，操作逻辑一般，小零跟智障一样，还不如小迪好用，更别说跟理想同学什么的比了，基本上处于新能源车垫底的位置，三个屏幕，一点用没有，没有应用商店，不能下载各种app，看视频只能用咪咕，没有三屏联播放，阉割爱奇艺抖音等app，在智能化，娱乐化方面，零跑就是渣渣，我为这个结论负责，不服来辩。 【驾驶感受】 纯电行驶很丝滑，馈电行驶噪音也不大，只有一种情况像拖拉机，就是极度馈电下，刚启动，低速行驶，会噪音非常大，一般持续个三到五分钟就好多了。日常行驶噪音抑制的不错，我可能运气好车没有异响，高速上主要就是风噪，胎噪抑制的不错，建议胎压高一些感觉更舒适。 【购车经历】 经销商服务很好，厂家就呵呵了。 【提车价格】 订的比较早，智享加双包203800，当时有1000抵5000的活动，又送了3000选装券，店里3000优惠，实际到手裸车价是193800，保险4100，送了充电桩（不含安装），随车充，5米放电枪，对了，等车一个多月还有一万多能量，还有一些不值钱的小东西，反正价格个人还算满意。 【乘坐体验】 底盘质感可以，纯舒适调教，但也有一定的韧劲，底盘晃但是不散，个人觉得比理想one好。 【最不满意】 智能化就是智障，第三方app啥也不能用，没有应用商店。 总结一下，花多少钱，买的就是多少钱的车。这个车，开起来，用起来，值十几万块钱，跟同价位的车比，算是打的有来有回，不差，但是也别想着多好。别老想着越级体验，别跟比它贵的车比。老朱不是慈善家，一样是资本家。 最后，物有所值，但一定不是物超所值。 对了，买车去经销商那有的谈，直营店很难谈，大概就这样吧。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.57分“优秀”

用车初体验: 说一下这二天500多km的真实用车体验吧，我的车是300智享，我没有加包（说实话有点后悔，后期加外放电大概1500-2000，电尾门1500左右，这两个都3000多了，包里的真皮座椅通风加热按摩，还有20寸轮毂！这个我觉得超值，当时想着只有外放电和电尾门有些用，付完定金过了几天就后悔了已经改不了） 500km大概有200多是在市区开的，整体体验很好，加速强劲，给油就走，也就二天时间感觉人车合一了，在市区行驶他的侧边盲区影像特别实用，30码 一下侧边视野在中控屏一览无余，很安全，这个功能点个赞👍🏻 说下车辆的外观和内饰吧，个人感觉空间足够大！回家的时候后备箱放了很多东西，我不知道怎么形容，反正就是很多哈哈哈，很适合家用，内饰颜色也还行，然后剩下200多km是回了趟老家，回去的时候走的高速，路上也尝试了lcc，自动变道等功能，在高速上表现还是不错的，可以实现自动跟车居中，打转向灯就可以变道，高速上我跑130左右基本也没什么明显声音，估计得益于前层双面夹胶玻璃，来的时候我走的国道，说实话效果就稍微有点差强人意了，路上突发状况多，时不时的标线不清晰，路上有车停在路上，还有旁边的的电瓶车会窜进机动车道，这个车的智能驾驶我个人感觉高速上够用，期待后期ota能够升级更多智能驾驶，许个愿，希望能够ota到noa，哈哈哈这样我觉得就完美了，这车的雷达和摄像头配置其实足够noa的，秒杀同价位车辆配置。 最后说一下在家的二次充电情况，新车4s店不建议充满，所以我都是充到80%90%从30冲到80%很快基本30分钟左右就可以。80以上就比较慢了，80到90大概要15分钟，不过也能接受，听说这个是正常的，为了保护电池，对了充电的时候我用了下小憩模式，整个环境音设置的也非常棒，几分钟就睡着了。。。。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.86分“优秀”

可能是新提的车，目前还没遇到网上说的异响问题，不过增程器工作的声音还是有的，刚提完车就回了趟老家，跑的高速，我媳妇觉得高速上噪音还是挺大的，但是我个人觉得还是可以接受的，毕竟价格摆在这里。也去问了隔音棉，但是人家说没啥用，就没装。使用空间：首先刚提车的时候，感觉确实很大，比我朋友的ix35和博越的空间感都强，但是前几天座了一回别克E5，那个车的空间感觉比我这还要宽敞，但是车的数据上都是差不多的，我也不知道为啥会有这种感觉；驾驶感受：首先动力上的是真快，推背感很强，目前最快的时候跑过120，感觉整个车子很轻快，但是不知道大家有没有这种情况，就是推出ACC后的几分钟里，动力上不来，油门踩到底这没有推背感了。还有就是座椅加热和方向盘加热是真的香，冬天再也不冻手了。整车感受：提车时车内没有异味，超级好评，虽然我提前买的碳包没有了用武之地，有点小浪费。音响方面的话，可能不是专业学音乐的，没什么太大的感触，不过开车听歌的感觉还是挺好的。不过副驾驶的屏幕感觉有点鸡肋，只能用手机投屏观看，还不能安装APP，多少有点浪费了。天幕目前还没用过，一般都是关着的，这几天下雪下雨这没见漏水，质量还是挺棒的。 空间是真的大，给人的感觉就很敞亮。我175 170坐在后排仍然感觉更宽敞 驾驶感受：起步反应是真的快，动力更足，运动模式下，速度上的飞快 续航：我是在市内用，但是离公司很远，大部分要跑高速，可能电耗比较大吧，不过这挺好的，这几天跑了500多公里，油和电平均下来，每公里不到4毛钱，还是挺香的 外观：外观是真的好看，最开始选的星河银，但是等车时间有点久，跟销售沟通了一下换成天幕灰，第二天就到了，提车时本来是想贴个车衣的，一眼就看到了这个卡普里灰紫，贴完感觉更好看了 内饰：三联屏还是挺良心的，新车提车车内居然没什么味道，这点是真的超级好评 性价比：这个价格在同级别的车里真的算良心了，买之前看了深蓝S7和吉利银河，但是价格感觉都稍微有点高，对于普通家庭，低配版的零跑C11是真香 智能化：360全景影像是真不错，再也不担心停车停不进去了，同时ACC这很好用。车里系统目前用着还是挺流畅的，语音唤醒这挺灵敏的

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.93分“优秀”

从三月二十八号锁单，等到四月二十八号提车，一度让我等成了小黑子，但是真正提到车了之后，直接黑转粉，（补充一个小细节：买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班，可以找销售申请一个大客户权益，22款是可以优惠最低三千块钱，23款是优先配车，我不知道到底有没有用，但是确实我等了三十天就提到车了，建议兄弟们有条件的申请一下）销售整顿一番，洗车充满电之后，开始了我的回家之旅，全程将近五百公里，说说体验： 1续航：开始就用燃油优先，开到了五十八公里增程器启动，wltc纯电掉了50公里，实际开了58公里，全程三档空调22度，主驾座椅通风三档，显示电耗13.5，这个纯电续航我很满意（图片是我目前最低的脚法） 2驾驶体验:首先速度是非常的快，开到120以上提速也杠杠的，底盘很稳，轻微的颠簸都能被过滤掉，减震很干脆，干净利落，指向也很精准，整体比我家人的比亚迪秦好太多了，至于噪音的话我能接受，120码增程器启动我不太能听见声音，开了音乐就根本听不到（音响确实不错），纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的，总体来说舒适度还行，但是没有新款的23座椅舒服，23款座椅包裹感更强，更柔软，但是不加包就没有座椅加热通风，加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去，五个人坐一点都不挤，后排空间很大，后备箱也宽敞，比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜，简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶，因为我是180增程舒享版的，感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题，就是发动机排放玩出现故障，然后我联系销售，销售说是油箱盖没关紧，让我重新关一下再把车辆重启三次，我试着弄了之后就好了，要是有兄弟们遇到这种故障，可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买（虽然我还没成家哈哈哈）因为这车空间实在太大了，同事坐我副驾驶，都躺下来了，后排还能有空间，真是泰裤辣 最后：这个车我很满意，异响也没有，开着也舒服，啥毛病目前都没遇到过，很值得推荐！希望零跑越做越大