2023-11-28发布于:零跑C11车友圈
3.86
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2023-11-01
裸车价:
16.48万
购车地:
成都
续航:
180.00km
用车初体验:空间确实很大,我182cm的身高,坐在车内没有拘束感,后排腿部空间也很大,就是头部有点紧张,我一般把座椅调到最低,差了高度,确实没有宋pro高,增程的优势就是日常通勤可以用电,降低出行成本,现在充电也挺方便,城市里面充电站比较多,就是临牌进出充电站比较麻烦,等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右,日常通勤的话可以做到一周一冲,家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用,早上的成都还是很冷的,开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅,8155芯片带动这三块屏幕很流畅,就是有些功能上不能语音调节,蓝牙音乐有时候不好用,需要重新连接才能正常使用,但是音质很行,希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求,语音助手识别率挺高的,但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少,qq音乐,b站之类虽然可以通过u盘安装,但是增加了安装成本,同时适配性上有所欠缺,比如b站不能完全全屏。 辅助驾驶方面的话,由于是丐版,只有acc可以用,听说后期可以升级l2级别辅助驾驶,期待。 驾驶层面:整体是好评,开起来很顺、跟脚,无顿挫,电车天然无响应迟滞,动力随叫随到,偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡,这点对车内乘客很友好。转向好评,反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小,掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体,但是好处是对细小震动过滤的很好,在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好,前排双层隔音玻璃帮助很大,时速120以内表现都满意,比油车安静,超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了,起步记得关掉行人警示音。 车机系统的话,总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方,但是基本满足了我的用车需求,希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零,一人一车行万里路。分享完毕,谢谢大家~!
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