【空间表现】
外观特别的喜欢,十分大气,家里人也很喜欢。空间很满意,坐五个人一点也不挤,
【续航】
刚提车没几天,感觉跑的还行。我是增程的不太关注电耗,没电了用油,可能新车还顾不下研究电耗。
【最不满意】
1.说是24款地盘调节有改善,可是开下来体验和23款没啥区别,我试驾23款的时候开下来自己晕车,提车两天了我自己开24款还是有点晕,车老是晃来晃去的。
2,是提车以后车内异味特别大。
两个问题,第一是后排座椅不可调节,第二后排座放到以后无法纯平。
这两点C10完胜。
【提车价格】
6000购置加地补4000加20000能量再无其他
【驾驶感受】
第一次开电车感觉还没适应,零已经是经济模式了,动能回收也关闭了,还是自己开起来晕晕的。
【动力表现】
第一次开电车,感觉动力十足,指哪打哪,一脚下去直接穿出去了,至前开的油车,前驱的,第一次开后驱车推背感十足。
【购车经历】
C1122年一上市就注意到了,中间看到有很多的问题异响之类的,后面没那么感兴趣了,后来三刚换四缸,零跑是听劝的。再加上说C10要上市,又对零跑重新燃起了希望,C10上市又有新款的C11我又开始期待了,最终重新买了自己最初的爱。
【空间表现】定位中大型车,这后排空间非常满意,母女俩在后排睡的贼香,这是油车无法比拟的。
【充电花销】充电时间基本在40千瓦,速度中规中矩,日常花费,提到百公里能耗那相比我的1.5L油车那简直一个天上一个地下,我的油车油箱加满大约360公里,大约320元,油耗8.9L/100km,而我的电车168度电跑了900公里,就以一元一度的快充来说百公里18元。越开越快乐~
【驾驶感受】再说说的动力,目前在前一千公里,我都是很保守的油门控制,动力表现比较满意。在数据上发动机的马力,功率,牛米,各项数据都比我之前的1.5升油车翻了翻。高速表现也非常棒,60-100提速随叫随到,变道超车完成的很干脆,由于我在磨合期也只发挥了70的油门踏板!
用车4个月,基本还是满意的,刚刚提车,就遇到一次大版本OTA,舒享版的车,白捡了个LCC(车道保持),当时不知道,后来春节回老家,用后发现,在告诉用LCC真的很爽,除了匝道,汇入口,人为干预一下,其他都可以自己开,省力不少。
驾驶方面,和电车一样好开,但动力中规中距,车大,有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示,看起来很方便。连接手机蓝牙后,方向盘控制接电话也很方便,不会因为接电话带来安全问题。高速,开LCC很方便,也省电,基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。
续航方面,我在南方,一年热10个月,最低温度也才5度,车显欢乐表200公里续航,实际表显160公里,基本能跑到1比1。高速跑110公里,开LCC,也能基本跑到1比1。春节最冷的时候,耗电量加倍,时间不长,也能接受。
配置方面,的确良心,D7中配才有360,E5下面两个配置都没有360,先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置,能给的都给。
空间方面,最满意的地方,十大九不输。简单来说,带着老婆孩子,父母,一家五口出去露营,后备箱装了5张凳子,蛋卷桌,天幕、帐篷、卡式炉,锅、等烹饪系统,各种食材,我的茶具烧水套。还有空间,确实方便。
豪迈001:舒享版不就一个深灰色吗?还有这个颜色呢?这个漂亮
开车体验,动力充沛,电门踩多少就有多少动力,目前还没踩到底过,200KW的电机完全够用,充电也比较快,最高我上过80KW,NEDC工况下最高续航里程超过500公里。外观大气,是我比较喜欢的类型,内饰软包很多,手能摸到的地方基本是软的,车内空间宽裕,无论是前排驾驶席还是后排乘客位,都能撑开腿,全景天窗、座椅加热/通风、后排空调出风口、多处储物空间等还是很有用的,车的长宽高,尤其是2930mm的超长轴距这一块,都让我满意。二十多度的天气最适合开电车,能耗在14度电百公里,冬天就是六折左右,需要勤补电。价格美丽,15W在这个级别没有对手!当然,它的缺点就是车机系统这一块,OTA周期比较长,一些操作逻辑搞不懂(=_=),小零的语音对话也只能识别一些简单的,不过零跑已经跟华为开始合作,期待崭新的车机系统吧!
外观内饰设计:外观我选的是白色的,个人钟情于白色,主要是因为脏的没有那么明显,而且白色也很好看呀,内饰是紫色的内饰,棕色内饰比较适合男性,我是一个女孩纸,当然要选紫色内饰了??,很喜欢。
驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km,这个续航可以当纯电开了,没有压力,提车的时候分两次加了200块的油,现在还有100块的油,日常通勤回老家,包括周边200km的路程,当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快,当然了,开车重要的安全。中途提速会比较慢一下,但是这个电车的通病,这个1.5L,相对来说还是可以的,开车比较猛的话会觉得比较肉。
空间体验:空间很宽敞,后备箱也很大,坐过11车的人都说这个空间真大了,包括腿部空间,头部空间,都很不错,我爸身高183,坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香,坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热,空调基本没开过,现在还没那么暖和,中午开座椅通风还有点冷。
性价比:我是智享版本的,我还加了包,选择这个版本是想要这个门把手,想要黑顶,想要那些辅助驾驶,电动尾门,这些在生活中比较实用的,下单时就说这东西我可以不用,但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好,在实际开的过程中,隔音还是很不错的,里边说话外边基本听不清,一般音乐音量外边也不会很吵。
智能体验:你好小零很方便,有什么需要的直接喊你好小零,不需要动手去操作,这个减少了我们在开车途中存在的一些风险,自动空调温度很适合。
能耗续航:300km续航,200km根本没有压力,平时我都是剩余30%充电,有一次急没来得及充电,跑了200km,高速一半快速路一半,中途还开的空调,到了后剩余续航还有80km,真不错
以下是我关于零跑 C11 提车后的感受:
● 空间与续航:车身尺寸较大,轴距突出,提供宽敞的乘坐空间和充足的储物空间。续航能力表现不错,能够满足日常使用和自驾游需求。
● 驾驶感受:加速迅猛,刹车性能良好,方向盘轻盈灵敏。换档方便,但转向声音较大,雨刮器在小雨时声音较大,偶尔会出现异响。
● 硬件与内饰:座椅质感好,具备通风和加热功能。外观耐看,内饰高级,三联屏车机流畅,智能语音反应灵敏。后排空间巨大,无框车门漂亮。但低配版可能会阉割一些实用功能,如后视镜加热和电动尾门。
● 续航方面:电池表现尚可,冬天续航情况有待观察。在不同路况下,续航达成率会有所差异。
● 小毛病:部分车辆可能存在异响问题,如副驾车门异响、车窗升降问题等。辅助驾驶系统可能会出现画龙情况,且 ACC/LCC 进入和退出时会打断音乐输出,并发出较大声音,影响用户体验。
【空间表现】非常的大,就是看中它空间才买的,后面非常宽敞一家五口出行绰绰有余
【续航】提车的时候天气暖和了,整体续航很不错,动态显示445,够用了
【购车经历】对比了很多车,本来意向元P去试了不喜欢内饰,空间小;后来看了极狐t5,但是整个市就一家商超然后连个销售都没有,然后看了边上的零跑销售热情多了,看了c11车感觉很大气,空间也可以,试驾了c10跟c11,感觉c11老款优惠比较大整体满意就定了。
【驾驶感受】挺不错,很轻巧没有大车的感觉,然后动力也不错,过路牙什么的底盘整体也不错
【最不满意】舒享款有些配置都被削了,虽然加了大包多了很多舒适配置,但是比如充电口啥的被削了比较受不鸟,然后副驾屏用处不大,不能多装app,主驾屏能装软件太少
【空间表现】
大!真的大,最喜欢的就是大!
【续航】
502的续航,我在郑州市内通勤,能达到1比0.95
冬天时候,1比0.75吧。
【充电时间】
送的有充电桩,在家里冲,下班插上,第二天一早肯定满,从零到一百差不多10个小时吧。
【智能化】
我的是低配,但是对于我来说足够用了,人机互动能满足大部分的需求,足够了。
【驾驶感受】
开起来很稳的,一点也不船,毕竟是双差臂。也没有很颠,我胎压打到了2.9也没有很颠。方向感也不错,指哪打哪。不敢说特别豪华,但是比起来其他的品牌,某迪,好的太多了。
【动力表现】
我开车不猛,但是动力足够,稍微踩一下油门,就冲的很快乐!
【提车价格】
第一天去磨了半天,第二天去发现销售是我一个以前的同学,最终价格给的比较低,而且送我终身免费保养。有想买这个车的可以帮你介绍一下。
【购车经历】
看了迪子,没有性价比,最重要的是性价比,同样的配置,零跑给价格目前还没有对手。
【最不满意】
大灯不亮,刚刚够用,就不能亮一点吗?哪怕加一点钱都行。
车机还不够智能,有的时候让小零操作一些动作,还得训化,才能保证下次能听懂我的表达方式。
外观耐看,悬挂系统硬件用料十足,调教还有待加强,内饰同级中上水平,续航可以,订车环节应该尊重消费者知情权,并尊重消费者选择,买电车不让消费者知道电池品牌一句随机说不过去,动力充沛,大灯亮度不行,风燥略大,密封需再加强,音响效果同级无敌。拆车后门板工艺用料足,性价比很高
才高八斗火车xHj:噪音差了些,高速开120受不了,现在基本开110,宁愿是正常的有框车门
生活磨灭的青春:加没加选装
用户7770351784965:换了音响?
终于轮到我写提车经历了,还是挺激动,27岁,人生第一辆车。
【购车经历】
看了有3个多月,预算控制在15万以内。
从最开始想买轿车,看998的秦到银河L6,到零跑C01,然后发现C11只比C01贵了4千,然后开始看SUV,C11纸面数据确实香,当时同价位的SUV都打不过,外形尺寸轴距入门续航,前双插臂后多连杆,在15万这个价位,深得我心。担心的也有,例如装配工艺,异响,售后,车机,品牌。。。但最后还是选择了他,可能是因为外观,确实很合我的胃口,深蓝S7的外观不是我的爱,所以就定C11了,后来听到小道消息,说c11后面会涨价,所以就赶紧在年前下了定金,2月提了车,结果被刺成了刺猬,至少亏1万😂
【空间表现】
轴距在这边,后排空间是很宽敞的,后排还有座椅加热(加包了),适合爸妈长辈去坐。前排坐着感觉还行,napa真皮看着挺好看,坐起来没有c10舒服。而且座椅包裹性一般,每天来回总通勤80公里,腰还是有点酸。但整体空间满意的,以后有了小孩,按个宝宝椅,应该也不会挤。
【续航】
200增程,实际wltc表显就160,我快速路跑的多,实际也就140-145。在深圳,晚上不会掉里程。
【驾驶感受】
很出色!轻松模式下的起步加速不是很冲,是很平顺的加速,我个人很喜欢这种感觉,一点都不运动。其他车也没开过,底盘肯定比比亚迪同价位要舒服,这也是我没有选比亚迪的原因。也比银河L7舒服。唯一就是座椅,坐的感觉一般,也可能是单程通勤要1个小时造成的?不太清楚。
【充电时间】
还好,没有其他车的对比。
【智能化】
捞的很,特别是语音交互,可以说是人工智障。不过15万的车,也没打算要求啥智能化。ACC LCC不好用,聊胜于无,其他像华为的车,特斯拉,也没体验过,不知道好的辅助驾驶是啥样的。
【最满意】
底盘,外观,空间
【最不满意】
刹车,前半程太敏感,轻踩都会急刹。特别是每天早上开车出发,很明显。至于大灯,目前还没用到远光,异响也没听到,听群里大佬,可能要1000公里以上才会有。
整体有80分,后续再更新~
麦迪哥丶深圳:最近深圳气温19-26度,WLTC续航挺准的,开了70公里,表显就是70公里。不过也没开空调,只开了自动大灯
用户3293758872612:光明交付中心?
萍踪浮影:座椅要加个腰靠,没有腰托,时间长点就酸痛
【购车经历】
第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。
【提车价格】
裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地
【智能化】
因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。
【驾驶感受】
悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。
【动力表现】
前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。
【空间表现】
空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的?
【续航】
因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。
【充电时间】
装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。
总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!
繁花落地:我去年11月底买的智享300,落地19个多了,现在便宜多了
三亚:今天刚提的车,14.48万裸车
裸奔的蜗牛9527:落地价加了选装包吗
刚毕业,老车坏了,想换个新车,之前就一直看零跑,试驾过两次285版本,现在出了300,就直接订了。首付22800,贷了129000,开票价151800。一月底交的定金,一周左右就提车了。(零跑C11增程300舒享版)
用车感受:空间不用提了,我188大个,二百来斤坐里面很宽敞。看了大半年车友圈,目前还没出现什么异响毛病,也可能是我之前老车太老太破开习惯了😂动力方面平常绝对够用,高速上提速也是杠杠滴。今天年三十休息特意跑了下高速试试,45的纯电续航用的纯电优先模式,增程器的声音还好,我能适应,我之前老车比这声音大多了,风噪胎噪还是有的,也能接受。唯一不好的是馈电情况下增程器介入动力没有电量充足的时候那么迅猛,但只要你踩油门动力还行,130以后油门还是很有劲的,极速跑过174。
重点的续航来了,我提车的时候纯电续航有274公里,续航掉到60~70的时候,实际只跑了108公里,当然跟天气,开法有关。我这±0℃,大脚油门,比一般人开的都猛。所以可能续航夸夸掉。今天高速用油起始里程是180左右,到家是269,加满油是910续航,到家是752,表现油耗8.4,全程130~150,除了摄像头减到120,油耗我之前老车12.13个油,所以这点油耗我还是能接受的,但是这续航打折率我有点不敢恭维。还有倒车影像,明明距离很近,但是影像上距离很远让我有些不敢发挥我的倒车技术,其他的地方目前还是很满意的。
雀氏懂一点:你带了几年?利息多少?月供多少?
陳叁歲520:智享300充满只能开100。离了个大谱
飞车手游小太阳:这也贷款太多了吧
大毛病没有,烂路开起来有点异响,但是不严重,而且我上一台车是大众途安,异响挺多,所以早就已经习惯了,无所谓,能接受的朋友可以入。配置在当时22年看同价位领先水平,今年看的话就中规中矩了。动力的话还不错,后驱版动力也不虚。我目前开了3万公里,总体感觉还挺不错的。
富足溪流JH4:老哥改过灯了吧
LeoLin207:买零跑不改灯还买个毛零跑
23年6月份购入c11增程舒享版。 其实早在几年前就关注零跑t03了!当时那个停产的轿跑才上市, 路上看到c11纯电就挺喜欢的外观圆润大气,很符合我的审美。内饰也很惊艳,除了对那块副驾驶屏幕不感冒。这个车开起来挺随手的,就是不太喜欢转弯半径太大,之前车一把过去这个得两把! 最惊艳的当然是空间了 !就是感觉后排座椅有点短,总体很舒服! 对于这个价位的车性价比很高了。磷酸铁锂电池冬天表现很不理想,基本天天充!北方放一夜能掉20公里+ 也是最头疼的事!充电快充基本一个半小时。家充7kw的话4小时内!还是更省钱的,之前油车一个月得1000+现在也就300左右。动力方面我觉得一般,有待提高。尤其是这次ota之后,好多车主都表示动力变弱了 最后希望零跑越来越好吧!
电池有点虚,充电有点慢,内饰不错,动力不错,油耗还行,充电更新系统后,充电不是一般的慢。
雷电法王杨博士:23款,300智享+大包,不带保险,车价15.7合适吗?
jeej的马甲:官降19000了。。。同提车1个月
小小杨如风:能耗怎么样,你能开多久的路程,