点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.57分“优秀”

同等价位里用料最扎实，驾驶体验符合这个价位。用车体验感超过价位。内饰拼装也比较扎实。其次就想趁着五一出去玩一玩，想着提车早一点。现在提车是比较快，然后上选配选配包里面的东西也比较丰富。加了选票之后，这个价格也是只看价格的话是同价位用量最好最给劲。如果抛去品牌的话。所以也希望品牌越做越好，加油，加油！目前的行驶km在1000km了。没有网上说的遇到品控问题，各个品牌都会有的可能对于新势力来说，在品牌的声量上不够响，所以对于一些瑕疵的容忍度会更低，但对于个人来说，只要没有出现品控问题的话，那这个车就是非常完美，非常好用。 【空间表现】 非常大，家用很奶思。 【续航】 增程跑长途没有焦虑油加电续航八百多，长途也够用。 【充电时间】 中规中矩，一般都在五六十分钟。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.78分“优秀”

开车体验，动力充沛，电门踩多少就有多少动力，目前还没踩到底过，200KW的电机完全够用，充电也比较快，最高我上过80KW，NEDC工况下最高续航里程超过500公里。外观大气，是我比较喜欢的类型，内饰软包很多，手能摸到的地方基本是软的，车内空间宽裕，无论是前排驾驶席还是后排乘客位，都能撑开腿，全景天窗、座椅加热/通风、后排空调出风口、多处储物空间等还是很有用的，车的长宽高，尤其是2930mm的超长轴距这一块，都让我满意。二十多度的天气最适合开电车，能耗在14度电百公里，冬天就是六折左右，需要勤补电。价格美丽，15W在这个级别没有对手！当然，它的缺点就是车机系统这一块，OTA周期比较长，一些操作逻辑搞不懂(=_=)，小零的语音对话也只能识别一些简单的，不过零跑已经跟华为开始合作，期待崭新的车机系统吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.39分“优秀”

以下是我关于零跑 C11 提车后的感受： ● 空间与续航：车身尺寸较大，轴距突出，提供宽敞的乘坐空间和充足的储物空间。续航能力表现不错，能够满足日常使用和自驾游需求。 ● 驾驶感受：加速迅猛，刹车性能良好，方向盘轻盈灵敏。换档方便，但转向声音较大，雨刮器在小雨时声音较大，偶尔会出现异响。 ● 硬件与内饰：座椅质感好，具备通风和加热功能。外观耐看，内饰高级，三联屏车机流畅，智能语音反应灵敏。后排空间巨大，无框车门漂亮。但低配版可能会阉割一些实用功能，如后视镜加热和电动尾门。 ● 续航方面：电池表现尚可，冬天续航情况有待观察。在不同路况下，续航达成率会有所差异。 ● 小毛病：部分车辆可能存在异响问题，如副驾车门异响、车窗升降问题等。辅助驾驶系统可能会出现画龙情况，且 ACC/LCC 进入和退出时会打断音乐输出，并发出较大声音，影响用户体验。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

我是去年九月初开始了解零跑汽车的，考虑了很久看了很多品牌，最后综合对比之后与九月底下定的零跑C11增程300舒享款，裸车价16.18万。然后加了1.5万原装包，300的全景天窗。提车时候又买了5千多的延保服务。心心念念的期盼等待，终于在10月底在萧山零跑汽车交付中心喜提爱车。 车子提到售后感觉特别兴奋，外观给人感觉很大气，朋友们都以为这个车子要三十大几。还有很多人都会误以为这是理想新款么？毕竟零跑汽车世面还有很多人不太了解么，都可以理解。 对于内饰，我选择的是雾紫色，给人一种轻奢大气，很有年轻人喜欢的风格又具有沉稳大气的稳重感，三连屏一体，线条完美，科技感十足。 配置方面感觉很完美，十几万的价位搭配，前双插臂后五连杆。驾驶感觉很完美。以前开油车起步缓慢发动机噪声大，电车起步极具推背感，安静同时动力强劲。 对于空间方面我是超级满意的，当时也是因为后排空间的原因吧，决定买的零跑，后排坐三个大胖子，毫无紧凑感，而且后排放倒可以秒变大床，对于闲暇期间，喜欢自驾旅游的我特别在意的就是空间。 当然第一次买新能源汽车我最担心的还是续航问题，所以买的增程版本的，还有我家乡在哈尔滨，每年都是开有车回去的，提了新车肯定想着开着新车回去，特别担心增程车在东北会不会趴窝，辗转到了一月份公司放假，我们一家四口开着零跑汽车从杭州出发回哈尔滨过年，全程2400公里，用时38个小时，中途充了三次电，基本是用油跑。综合下来每公里不到五毛。感觉很完美。 智能化方面我是短板，以前都是油车，第一次接触新能源，但是亲自开了一段时间以我的感受是，这就是一台可以行走的家，长途旅行加人可以追剧看电影，行车中各种设置问题一键语音包空，车道居中，行人提醒，跟车距离让我开车非常轻松。 驾驶感受方面也是很不错的，我家里油车是奔驰，现在我出门不是基本都是开零跑的，座椅方面设计的很舒服，开车起步极具推背感。上下班城区用车纯电出行，长途行驶增程器启动完全没有旅程焦虑，一台车子两个心脏。零跑汽车值得拥有

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.21分“优秀”

用车三个月，开了两千多公里，开个帖子说一下用车体验，仅供路过的看官参考。 【车主背景】2018年拿了驾照以后就没有摸过车，这两年工作稳定以后，有了买车的想法，去年年初先买的房，手里一下子就不富裕了，但是一直保留着买车的想法，和媳妇一样都喜欢suv车型，预算定在了落地10到15万区间，每天没事就用懂车帝看车看配置看销量，在抖音上看博主测评，符合这个区间的热门车型都关注过，可选择的车型太多了，所以就一直在关注，因为经济原因直到年底的机缘巧合才下定决心要买零跑c11。 【购车背景】我所在的城市很少能看见零跑，所以也只是在网上关注，很多人评价是性价比高，又是suv价格又在预算内。偶然跟媳妇临时起意去了一个很少去过商场，商场一层都是卖车的，有深蓝，零跑，启辰，小鹏等等好几个，我们就本着看看又不花钱的想法挨个店转了一圈，到了零跑这里上车以后，一个感觉就是空间很大，无边框车门，三联屏，怀挡，全景天窗，审美长在了我媳妇的点上，我更多关注的是200公里的纯电续航是同级别同价位最长的。最后进入决算圈的是cs55和c11，分别问了一下价格和贷款政策，分析了一下用车成本，这个油价走势，最后综合下来觉得c11更合适，再加上媳妇一直希望有辆车，好回家方便，所以就一咬牙一跺脚下定决心，买了！ 【用车背景】单位离家有七公里的样子，周末偶尔会陪媳妇回娘家，来回150公里左右，上班通勤一周会开个三四次，总的来说用车还是比较少的。 【车辆优点】大，宽敞，内饰看着有些档次，我选的是棕褐色内饰，配置也够用，一月份ota升级了l2级别辅助驾驶，增加了lcc，颜值很有识别性，路上一眼就能看出来是c11，动车我觉得也可以，加速不算猛但是挺利索，方向盘手感也不错，不算轻也不算重，我个人觉得很舒服，刚提车时候觉得底盘悬架有些硬，振屁股，磨合了一段时间以后觉得好一些，滤振表现还可以。 【缺点】我觉得毕竟价格在这摆着也不好要求太多了，如果非常说一个的话那就是更代降价让我觉得有点难受，不过这也是车企现在普遍的销售方式，新款增加了不少配置，实话讲有点后悔没再等等，要不就能上新款，要不就能省钱了。只能劝自己放平心态了。 【落地价格】指导价14.98万，店里折扣7000千，抽奖活动中了7000优惠券，保险不到四千，加装包一万，算下来落地应该是不到15万。两年免息贷款。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

裸车价13.18，保险0.43，上牌25，地补4000，车子还是不错的，性价比很高，外观设计没得说，圆润，饱满，肌肉感十足，线条也刚劲有力，给人以平稳之感。适合年轻人，不会显得太年轻和张扬，也不会显得过于老气。情场适合，官场更适合。 整个内饰显得十分上档次，选车时展车是白内，年轻化，看着特别干净，清新。但是我选择了黑咖内饰，显得更稳重。毕竟也是30多岁的人了。家里孩子天天车里折腾，也耐脏。而且副驾有个小副屏，老婆可以坐在旁边看宫斗剧了。内饰用料：用料的话，算是国产车里面的天花板了，该软的地方都软，该皮的地方都皮，手感也超级好。 驾驶感受：完全是电车的感觉，很平顺，驾驶简单，女孩子开也能及时上手。油耗方面，续航方面，我在北方城市，这个新车我还不知道具体续航怎么样，根据旧车来判定的话，夏天跑个百分之90不成问题，冬天估计得百分之70。因为是同一家的车。我感觉应该差不多。能接受，电车都一样。 1.最大的亮点。我已经是属于零跑忠实粉丝了。上一辆是21款T03，403续航，轻享那款。买来送老婆的。结果让我狠心抛弃了原来的油车。开了两年半，充电那是真香，实惠呀，感觉各方面都很均衡。因家里有了小宝宝，原来的小03有点挤了，而且孩子也慢慢懂事了，想去自驾游，担心续航，而且空间也有点小挤，所以现在又新提了这款c11，平时可以在城市里上下班代步，出行成本比较低，也没有里程焦虑，真的可谓是面面俱到！我和爱人还有儿子和父母，这下出去玩的时候，一家人欢声笑语的不再拥挤，而且车内空间也非常大，不管是收纳物品的能力还是乘坐舒适度都非常好！虽然车子大，但是它的起步和加速的动力都非常强劲！驾驭起来也游刃有余，现在就差我爱人的磨合了。我相信时间会证明一切。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.79分“优秀”

空间和内饰都是我喜欢的样子，内饰简单大方很耐看 【续航】 续航坐标天津，这两天还是比较冷的，能达到百分之七十左右吧，期待夏天的表现。 【充电时间】 我对这个没有太大的要求，就是下班在家充电无所谓吧 【智能化】 机子还是反应比较灵敏的。就是过地道的时候屏幕夜晚模式和白天模式切换的时候稍微有些卡顿，希望能够增强 【驾驶感受】 很满意驾驶感受，每个人可能开车习惯不一样，对于我来说动力和底盘的调教都是感觉很舒服的。 【最满意】 整体来说都挺满意的，这个车没有明显的硬伤，真的就是性价比比较高的一款车了，我就是想买一款带座椅加热的车，看了一圈这个车的用料比较扎实，价位也在预算之内，外观和内饰也是自己喜欢的。入股不亏吧

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

空间外观动力还可以，进入车内还是能看到大量塑料，还是有点小毛病，后续有问题再说

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.33分“优秀”

23年6月份购入c11增程舒享版。 其实早在几年前就关注零跑t03了！当时那个停产的轿跑才上市， 路上看到c11纯电就挺喜欢的外观圆润大气，很符合我的审美。内饰也很惊艳，除了对那块副驾驶屏幕不感冒。这个车开起来挺随手的，就是不太喜欢转弯半径太大，之前车一把过去这个得两把！ 最惊艳的当然是空间了 ！就是感觉后排座椅有点短，总体很舒服！ 对于这个价位的车性价比很高了。磷酸铁锂电池冬天表现很不理想，基本天天充！北方放一夜能掉20公里+ 也是最头疼的事！充电快充基本一个半小时。家充7kw的话4小时内！还是更省钱的，之前油车一个月得1000+现在也就300左右。动力方面我觉得一般，有待提高。尤其是这次ota之后，好多车主都表示动力变弱了 最后希望零跑越来越好吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

大家好！我是零跑C11车主，来自太原，我提的车型是"2023款 纯电 500舒享版版"，购车价14.5万，开了2000公里，综合电耗18.5， 一、外观与内饰的感受 这点还有什么异议？长得不好看我会买？谁还不是个颜控呢。 零跑C11 内饰颜色满意，我的是岩灰雾紫的配色。对于用料我是满意的，对于三联屏我是持中立态度的，我认为谈不上高级感。氛围灯效果：氛围灯的覆盖范围也太少啦。 二、舒适性感受 我们三口之家后排乘客只有一名就是我两岁多的儿子和他的安全座椅，空间用他来衡量的话就是剧院级 三、驾驶感受 驾驶感受：我的是单电机200KW的版本，动力不炸裂，但当个市区小霸王我还是有这份底气的，只要你深踩，谁也只配看我的尾灯。电门踏板就不能用线性这个词来形容的，我的评价是敏感，每一度的开合都有响应，不过刹车相比下来就没有那么敏感了，不过我更加爱用强动能回收。方向盘轻重：轻松和自定义模式都很轻盈，跟现在大部分车型味道差不多，但是在运动模式下性格分裂比较明显，崩得像个鼓一样紧，指向性和虚位在平常就很精准的前提下变得更加精准，运动模式驾驶信心非常足，如果选择双电机版本的话，我还是会喜欢开快车的。油耗方面，续航方面，用车在长江以南，目前只经历过夏季最热的时间段，续航表现中等偏上，符合我的预期，剩余表显在一百公里左右我就会充电，能跑三百出头。充电时间方面，磷酸铁锂版本我只用慢充，7KW充电功率，晚上谷电开始，早晨上班充满走人。表显续航准确性方面，零跑的续航逻辑不是动态的这点一般，而且表现电耗也过于理想化，我觉得有待提高 1.最大的亮点。首先说一下满意点1.外形我们家庭三口人用车，本身是一辆雪佛兰沃兰多，三缸七座车，但是造型其实挺好看的。原先我们是瞄准的C01，因为轿车的底盘说实话舒适感更好，但是最后经过试驾和一个多星期的犹豫还是下定了C11，因为嘛，颜值真的是太重要了！2.行驶质感这也是我刚才第一条里面说过的，相比较于我之前的燃油车，零跑01和11两款车的底盘质感有太大的提升，我们一家去试驾的时候，多次夸奖过底盘，滤芯和过弯的姿态都表现的很好，相比较于我们考虑的其他车型例如深蓝03，在底盘方面的优势尤其明显。3.性价比选择购买零跑，怎么能绕的开性价比呢？无论你是出于技术还是颜值方面的原因看中了这个品牌，性价比一定是你下定的最终理由，世面上的车我们也看了一圈了，从10-30的几乎主流绿牌车都看了，最终锁定了纯电车型以后，除了零跑几乎就没有考虑其他品牌，可见性价比在中国人心目中无可比拟的地位了。 2.不足之处。说了几点满意的，接下来说几点不满意的1.能耗控制我提车用车两千公里出头了，工况只有一种就是通勤，几乎不堵车，最高时速能到100，在一年中最热的这段时间里，电耗在19左右，说句实话我不是很在乎能跑300还是400，但是如果非要挑一点来说的话，能耗应该还可以ota到一个更低的水平的。2.细节管理说句实话我16.98万的车型加上选装包以及保险，我说我是接近20万的级别不过分吧，在车辆的做工细节方面还可以加强，异响我倒是没有遇到目前为止，小零的多条指令也需要优化等等吧。 3.值得入手吗。性价比是无敌了的，对比了比亚迪汉，深蓝SL03纯电版，也都试驾了，最后还是选择了C11，选装包也太值了，这个夏天有了通风以后生活质量都提高了

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.21分“优秀”

整体外观非常不错，空间大，对于一家五口的我们来说，非常完美，平时上下班开车，基本一周充一次电，每次费用在60元左右，冬天耗电高一点，空调效果很不错，但我一般不怎么开空调，只开座椅加热和方向盘加热，省电，而且玻璃也不太会出现雾化，副驾的小屏使用率不高，我看C10后面就取消了，全景天幕基本不开，我是加装1w的选装，很不错，内饰很好，很耐脏，有小宝宝也不怕，后排放了一个宝宝安全坐椅，基本上不拥挤，但是你想象MPV那种还是有点差距，但是已经足够，音响的感觉也不错，自己一个人开车的时候可以开主驾环绕模式，OTA升级以后的哨兵模式最好，毕竟停车位非常紧张，放在路边各种危险，有了哨兵模式，起码可以溯源了，但是感觉这个模式还是试运营阶段，后期估计OTA还会调整，整体感受比之前好很多，方向盘也很轻，特别适合新手的我开，属于性价比极高的车了，自动驾驶的功能还有自动泊车我都不怎么用，第一是新手有点害怕，第二十路况比较复杂，这个方面我觉得还有优化的空间，特别是变道的能力，要是可以升级出来就非常好了，但是也有2次bug，就是突然故障，转向的显示屏不显示了，要关机很久之后重启就可以了，估计系统的升级bug，还需要一段时间调试

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.64分“优秀”

提车至今使用了一周，在主观感受上基本符合我对零跑c11的预期，这是一个非常适合家用的车，而且价格非常有竞争力，不愧是卷王。内饰方面在功能性上足够，但是建议在做工可以更精致点，竞品银河L7内饰明显精致很多。当时选车是在银河L7和c11二选一，零跑打动我的是更好的底盘结构和更大的纯电里程，还有就是可用性极好的自动驾驶功能。对我来说，我一天都里程基本都在100公里以上，多的时候超过200，只有c11能够满足我。电耗，因为不需要开空调，目前基本上不超过15，低的时候13左右。驾驶上，感觉底盘很扎实，开了LCC后，可以适当让我分心一下，这点我非常满意。噪音方面，我觉得发动机工作与否不明显，可以说无感，油耗在7.1表显。空间足够大，座椅放到运货非常合适。充电我只用慢充，因为家里车比较多，不急车用，充电速度还是很不错的。可能我脚法非常好，标称300，我可以270。音响效果中规中矩，我个人对音质要求比较高，对于普通家用车，还是足够了。原车还有一个很好用的行车记录仪，非常满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.79分“优秀”

先说说购车的心路历程，近期因家里需要，我决定购买一辆汽车。预算在二十万以内，新能源。考虑了比亚迪汉和零跑C11，深蓝S7，骁龙MAX，银河L7。但是在预算范围内，综合考虑，零跑C11的性价比都不错，最后在做了很多功课后，选择了零跑C11。 我在10月初就订车了，快11月底才提上，经历了漫长的等待，终于成功提车，介绍一下在提车以后下来半个月的时间里的使用感受(特意驾驶了一段时间才准备写出真实的感受） 先说说优点：1.外观和配置：零跑C11的外观是我比较满意的地方，特别是我选的冰川蓝，时尚的外观，配上宽大的车体，整体看起来很有风范，十分符合我的审美。2.配置和功能：我购买的C11增程300智享版的一些既实用的配置，比如行车记录仪，日间行车灯、流水转向灯、车内氛围灯和转向盲区影像辅助等。这些都是我看中的功能。它的大电池，有43度 纯电续航能达到300公里，在同价位的中型新能源SUV里，找不到第二家有这么大的电池了，性价比太高了。无边框车窗和隐藏式门把手也是我需要的，前排双重夹胶玻璃加无框车门，行驶安静，开门拉风 3.内饰：雾紫配上大面积的软包整体看起来稳重大气，最主要的是耐脏。我其实看上的CO1的冰川蓝内饰 结果C11是没有的，不过不耐脏，后来想想还是算了。我是加了1.5w的选装包的，加上选装包的真皮座椅和按摩简直体验很好，整个档次也提升了。4.空间：我身高180cm，坐进后排可以翘二郎腿，头部还有很大的空间。所以空间方面我也是满意的。后备箱空间也大。5.功能:怀挡设计很方便，转向很轻，油门响应快。主驾驶座位有迎宾功能，打开车门后座椅会往后调整，方便下车。零跑C11的智能化配置非常高有前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置还有诸如360全景影像、L2辅助驾驶、自动泊车、并线辅助、语音识别系统等一系列智能化配置，不过功能还不够好用，没有那么智能，硬件跟上了，软件方面有不足，希望后续升级可以优化。 缺点：车机不够智能 还需要优化，冬季续航还是不太理想 还好我是增程，这也是新能源车的通病吧。车子大灯不够亮，希望厂家能改进一下。还有氛围灯也不够炫，如果能改进就更好了，现在只能说是有这个灯，不加选装包没有电尾门，没有座椅加热，这个也不太好，所以还是建议加上选装包，APP上增加一些功能，比如胎压显示、哨兵模式等，虽然听说12月底就要在APP更新了，所以期待下次的更新系统。腰部支撑，效果感觉不太出来

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

车身观感很大气，装配优良，漆面均匀亮度高，没有出现什么缝隙过大之类的问题，发动机舱整体布局很整洁。内室出乎我的意料的一点就是提车的时候都没有异味，很意外，买好了什么活性炭包，没用上，我选了选装包，全车座椅都是纳帕皮的，手感视觉都很上档次。 我身高1.83米，也比较胖，因为车辆有迎宾模式，所以上下车很方便，上车后人脸识别自动调整座位，因为轴距有2.9米，所以哪怕前排把座位调整到最靠后，后排也能也碰不到腿，后备箱空间相当大，因为二排座椅可以向前放倒，所以后备箱空间可以睡下一家三口不成问题。智享版自带行李架，很适合出门游玩、露营等。 后驱大马力电机加持，所以100公里加速能到8.3秒，推背感明显，整体驾驶感觉很平稳，方向盘较轻，轻松模式开蠕行后基本跟油车自动挡一样，运动模式释放油门时会有动能回收，减速明显，需要一段时间去习惯，适应后不但能减少踩刹车，还能回收电能，真的香。底盘还需调教，现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点，平整路面和转弯处调教的较好。 山东东营这边冬天一般最冷也就-15℃左右，车辆长时间放置在室外会消耗一部分电量用于加热电池，保证电池健康充放电，如果有车库或者地下车位一般温度都会在0℃以上，基本不掉电，如果只是市区短途驾驶，续航里程打折就很少，但是冬天高速+空调基本上续航打折在6折左右，但是电车都这样，何况咱有增程器，打折影响没多大。 辅助驾驶以及自适应巡航都很好，语音控制都是很简单的功能，车机功能流量终身免费，娱乐流量送2年，自动泊车搜车位也比较快，毕竟没有激光雷达，做成这样已经很好了，用的最多的就是人脸识别用户，换人驾驶人脸识别自动调整座椅、驾驶模式等参数，希望官方再接再厉优化功能。 智享版比旧版本降价10000万，选装包优惠5000，金融补贴8000，而且没有其他的隐形费用（你懂的）。定价基本上是同级别最低了，性价比方面无人能出其右。 经过快一年的努力，零跑c11改进了大部分的不足之处，毕竟自研的范围太大太多，一般只有顶峰车企才敢这么做，现在的零跑在这个价位已经近乎完美，空间大，续航长，就是智能化方面还需要更多的努力，