【空间表现】4.78米的车身2.93的轴距空间比较大,我们一家五口人坐着很舒服,现在后备箱简配了遮物帘感觉空间更大。
【续航】市区WLTC表显240基本在90%以上。高速就差多了,上次跑了440公里的小长途中间没补电,油电总的续航在70%左右。
【充电时间】从20%到100%用时1个小时40分钟。
【智能化】我的车是智享版加15000的大包配置拉满该有的都有了,十几万的车不比几十万的差。
【最不满意】
座椅有点硬长时间开车腰不舒服。
车灯不亮,跑快了有异物在路上都看不清,自己在外面升级成六近八远现在晚上开车舒服多了。就是大灯没有了售后!
【购车经历】
23年10月份开始看车对比了比亚迪宋,深蓝s7零跑c11增程300,看了好多次也都试驾了,还经常在懂车帝看对比,最终还是下定了零跑c11增程300智享版。
【提车价格】
经过几个店的谈价最终下定,179800提车包含上牌,15000大包,全险。最后还加了5680的6年延保。
【驾驶感受】
配置比较高,不过很少用,偶尔用一下还不适应。现在跑了将近7000公里,车很好开,女士开着也容易操控。
【销售态度】还不错,各种介绍,还邀请多次试车。
东618:你经常充到百分之百吗?长期这样没事吧
洛宾errr:遮物帘不叫减配,本来就是无用的东西
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 300智享版
4分“优秀”从1月12提车到现在已经有102天时间,已经行驶了约1.1万公里,因为上班原因,每天大概通勤在128公里左右,两个月的时间,充电后动态续航在240公里左右,完全满足了日常的需要,并且因为购买的是增城款的c11,在3月份带着家人去了一趟西安,并在清明节假期中,和朋友一起去了连云港,节假日的高速大家是知道的,当天下午返郑的时候,因为高速服务区充电桩相对较少,车流大,需要排队很久,增程就很好的避开了这点,直接加油就走,省下了大量的时间,空间上,c11算是非常大的了,我自行购买了车床,后座放倒后发现很舒服,满足了偶尔在车上睡觉的需求,,现在电耗一般在18-20左右,油耗在7.5-8个中间,个人感觉非常省,唯一需要吐槽的可能就是哨兵模式以及智驾,哨兵模式根本不触发,而纯电的c11哨兵模式相对更灵敏一些,,智驾面对紧急情况无法做出准确判断。
外观内饰设计:外观我选的是白色的,个人钟情于白色,主要是因为脏的没有那么明显,而且白色也很好看呀,内饰是紫色的内饰,棕色内饰比较适合男性,我是一个女孩纸,当然要选紫色内饰了??,很喜欢。
驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km,这个续航可以当纯电开了,没有压力,提车的时候分两次加了200块的油,现在还有100块的油,日常通勤回老家,包括周边200km的路程,当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快,当然了,开车重要的安全。中途提速会比较慢一下,但是这个电车的通病,这个1.5L,相对来说还是可以的,开车比较猛的话会觉得比较肉。
空间体验:空间很宽敞,后备箱也很大,坐过11车的人都说这个空间真大了,包括腿部空间,头部空间,都很不错,我爸身高183,坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香,坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热,空调基本没开过,现在还没那么暖和,中午开座椅通风还有点冷。
性价比:我是智享版本的,我还加了包,选择这个版本是想要这个门把手,想要黑顶,想要那些辅助驾驶,电动尾门,这些在生活中比较实用的,下单时就说这东西我可以不用,但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好,在实际开的过程中,隔音还是很不错的,里边说话外边基本听不清,一般音乐音量外边也不会很吵。
智能体验:你好小零很方便,有什么需要的直接喊你好小零,不需要动手去操作,这个减少了我们在开车途中存在的一些风险,自动空调温度很适合。
能耗续航:300km续航,200km根本没有压力,平时我都是剩余30%充电,有一次急没来得及充电,跑了200km,高速一半快速路一半,中途还开的空调,到了后剩余续航还有80km,真不错
这个车是在挑了2个月的情况下,经人推荐去看了,最后下定的,下定的速度也是比较快,可以看我发的别的帖子。驾驶两个星期的感受,和大家分享一波。满意的地方1.安静,夹胶玻璃,除了20寸的轮子,车速上去会有胎噪。正常市内40-50码基本没什么杂音。2.悬挂,比起我之前那台油车,过减速带再也不会感受到太大的颠簸了。3.车机,不要再用U盘下载歌曲了,想听什么都有。4.颜值,虽然不像之前看的深蓝s7那样运动,但整体造型属于耐看型,圆润饱满。5.空间,后排空间非常大,感觉比我之前那3米轴距的轿车后排还大。6.底盘,这个东西见仁见智,但前双叉臂后五连杆确实在同价位中没人能比。7.人脸识别,不用每次换人开再去调节了,识别后自动调节到设置好的,很方便。8.车内储物空间,比我看的银河l7要多,除了中控扶手箱,扶手箱无线充电下面也有储物空间,最贴心的一个地方,就是主副驾门储物的地方有个盖子可以打开,销售说是把折叠雨伞放那里,雨水就会顺着下面的口流出去。9.座椅按摩,虽然这个功能是要加选装包,不是人人需要,但像我这种长时间需要用车的人,边开车边按摩很舒服。10.续航,增程车有300续航的真的不多,且不说虚标,就算打8折也已经超市面上绝大部分增程和插混了,而且换了1.5的发动机介入也没有很大声音,震动还是有一些,但在可接受范围内。11.基础辅助驾驶功能,这个在我之前油车上也有,确实对驾驶人员有些帮助。其他功能如自适应巡航等还没使用过,不做评论。另外细节还能够再完善。比如无边框车门,车玻璃的牢固程度是否能加强,我感觉前玻璃晃动比较大,有后续担心。方向盘说好的前后上下四向调节,但好像只可以上下。刹车真空泵工作声音有点响,这个声音有的车响,有的车轻,我的感觉有点大,响的会让人听着难受。选装包可以拆分下,别的车加热通风都标配了,零跑还要选装,包括电动尾门也是,让人很无解,用惯了电动尾门真的换不回机械的。如果能加上电吸门就更好了,我现在每次关门都要关两下,第一下老是一带,没关紧,忘了不是电吸门了。OTA能及时更新,多开放第三方APP更好。
请你吃九转大肠:这车安静???我要没开过就信你了,高速声音大的讲话都要靠吼!!
云h云云:智享版是明智的选择
用户4230524698886766:方向盘可以四向,前后是抽拉
12月16日提车!
等到了12月份的优惠,综合如下:官方10k 城市端2k 置换补贴4k 门头沟补贴3k 直播中奖0.2k,保险4.8k 延保5.3k!综合落地大约18.5k左右!说是大客户有个1k的京东卡目前还没收到!
因为是北京油标,又想要智能化的体验,只能买混动,预算20,先是看了哪吒s,下了定金因为它真的很好开(来自前法系车主的认可),但是冷静下来后因为它过小的后备箱和过低的底盘放弃了!
然后去试驾了深蓝s7,下了定金,不过这台车驾驶感受太差了,三点试驾完s7,五点试驾了c11,随后退订了s7,下定c11!
其中有一个遗憾就是领克08,最开始以为它23w起售就没再关注,后来发现它120halo不到21就能落地,定完c11也去试驾了一下虽然没那么领克了,但依然很运动很精致,说实话对比c11我更喜欢08!但为时已晚!要是08一开始就说21起售,我大概率定08(本人对充电省钱没那么大执念,只是羡慕新能源能在夏天远程开空调等等的智能体验)
最后回到这台c11,我的评价不高不低 性价比之王!
不过还是要说个问题,就是真空泵!!我提车回来就感受到了,刹车的时候真空泵工作的声音和震动都会传到驾驶舱,导致方向盘细碎的震动,每次约10s,很难受,手离开方向盘会好点,嗡嗡的声音也很不舒服,一点都体验不到电车的静谧!当真空泵不工作的时候才算是一台安静的电车!早上去了售后,他们也说目前没办法,适应适应吧!还是希望零跑可以官方解决这个问题!非常影响用户的体验!
话说到这…我又后悔没有买08了哈哈哈哈!
(配图:我的老伙计408最后一眼;早上去售后问真空泵顺便看了一下底盘拍了一张,提车没拍照;临牌凑三图)
一丝不苟星球py4:17.5落地才对吧
小小资源人:别买零跑,有问题了客服厂家都不会帮你,他们只会在乎自己和经销商的利润。不要碰零跑,不要碰零跑。。。。
弓长张460:刹车真空泵震动,引起的方向盘共振,真的是体验极差…
- 无框车门:美观的同时也带来了一些问题,由于没有车门框的阻挡,高速行驶时的风噪较大,影响了驾乘舒适度。
- 灯光配置:只有顶配车型配备了LED日间行车灯,而许多车主认为LED大灯组的远近光亮度不够。
- 选装配置:一些舒适性配置如座椅通风、座椅加热、腰部支撑电动调节、自动防眩目内后视镜、电动尾门、Vtol放电插座等需要额外花费15000元选装。这些配置在新能源汽车中已成为标准配置,但零跑C11增程智享300并未将其纳入基本车型中,且这些配置也没法单独选装。- 高速电耗:高速续航达成率六折左右,120的时速电耗约25左右,比一些其他品牌的汽车稍高。
- 空间:主驾储物空间稍少,后备箱也不算大。
聪颖的一丝不苟花猫8j:那天和保时捷911飙车,前半段我能赢。油车速度起来后,我电门踩到底速度到不了150,911极限速度完爆我,只能看尾灯。
上进的艺术家eR:这都什么年代了,车窗按键灯也没有,晚上开车窗还得靠摸,真无语了
化妆镜灯都没有一个
陳叁歲520:你能开180?我也是智享300。买来一个多月现在只能130左右
新款冰川蓝的颜色很骚气,外观仁者见仁吧,反正我很喜欢这个外观,大气不张扬,可能是提车这段时间北京的温度比较低,我的固定车位又是在露天,一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用,实际的功耗平均在17左右,基本上跑10公里掉17到18公里左右,每天上班来回恶意公里左右,大概三四天充一次电,快充大概一个半小时从三十多到九十,电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果,电加热,方向盘空调28度每天都这么开着,周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油,感觉能耗和油耗都还能接受,到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200!异响到目前位置没有发现,大灯亮度在北京的道路使用我能接受,如果是跑高速的话感觉远光差点意思,目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置,还有就是U盘识别这块很麻烦,有两修改为FAT32格式才认出来,另外三个不管怎么改都不识别,而且插过车机后,到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多,电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升,空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃,唯一比不过的就是暖风逊色一些!智能驾驶这块就当个噱头吧,毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器,基本的一些提示都还是可以满足的!最后吐槽一下手机支架这块,横着放不方便,竖着放挡着最下面的触摸区域!
周满祥932:这个价包括加一万的包了吗?
萨克希尔:订完车后等了多久?
梦无奈:上一个冰川蓝的外观图呗,只在展厅看过感觉不真实
我是9月20号看了2023款零跑C11发布会之后,21号就去4S店订车了,当时4S店试驾车都还没有,但是没办法,就是喜欢。不过等车等了一个多月,等车过程还是挺难熬的😂。
零跑C11外观不用多说,是真的帅,而且大气稳重,当然这是我个人觉得。也有很多人说不够运动,不过车这种东西,要根据个人爱好。
内饰的话不能说特别好,但是这个价位能有这样的内饰,也没得挑剔了。整体看上去内饰就很大气,小细节也处理的很可以,开了快一个月也没有其他车友说的异响,问了车友群里的23款车友,都没有听说有异响。
配置的话,零跑主打一个配置高,基本该有的配置都有,真皮座椅,真皮方向盘,可开启天窗,座椅按摩,座椅通风加热,后排可调空调出风口。前排无线充电,还有充电接口,后排也有充电接口,该有的全部都有了。
空间的话,真是太令我满意了,本人身高185,所以买车的时候重点考虑的就是空间,前排座椅调节到复合我的姿态后,后排空间还十分充裕。后排地板也没有像很多车一样有凸起,坐三个人一点都不拥挤。后备箱空间也很大,盖板下面还有隐藏空间,可以放一些小件。
续航,我的是增程,纯电续航300KM,城市道路开,纯电续航可以做到1:1了。跑高速就燃油优先,油耗相比同尺寸的SUV也相对来说要低一点。总之我很满意了。
零跑的智能化也很高,我一个很少开车的人,上手也特别容易,开车有车道提醒和车道保持,倒车和侧方停车有360全景,还有自适应巡航,对新手来说,上手特别简单。不过值得吐槽的是语音识别不是太聪明的样子。零跑雷达也特别多,小距离挪车的时候有些边边角角可以根据雷达调整,但是也不要过度相信雷达,雷达和实际还有有一点点差距的,可以将雷达作为辅助。
零跑C11开起来特别舒服,很稳重,应该是因为车身本来就重。然后转弯变道之内的也很平和,但是要注意的是车身较宽,行驶过程中还是要多注意。变道的话,还有盲区监控,可以避免新手碰到马路牙子,或者盲区有行人自行车电动车。
总结一下,C11这个车可以无脑入😁
小小杨如风:为什么你续航能1:1
Joyance:我天津 2度 续航打三折 没办法 空调都要开起来 过一阵子零下了 真得零跑了
优美山雀pye:你是怎么做到1:1的,我不开空调,城市道路都16的电
车是不错的,好开也好看,所有的配置够用,你也不要把它当成多越级的车来看,就只把它当成一个“水桶车”就行。降低期待值,享受新惊喜。
【空间表现】 后备箱空间是我买它的原因之一。车毕竟是中大型,后排空间家用够用,正常坐轻松跷二郎腿,座椅这方面就那样吧主驾有腰部支撑的调节比较实用,买的是顶配有舒适进入比较有仪式感。
【驾驶感受】可能是买的23款,目前没有明显的异响,底盘也没有网上说的那么散,个人感觉都能接受,加速因为是增程版的没有纯电的迅猛但是路上超车绝对有底气,比之前开的油车强。
【充电时间】
快充没有想象的那么快,但也还好,1个小时从46%-89%。用的是开迈斯的超充,其他的还没试过,不知道你们的充电速度怎么样。
【智能化】
自动泊车功能还需要改进啊,看着它自动泊车我比它都紧张。LCC挺好用的,车道识别比较准,高速挺好用。
【续航】
简单点来说,极限纯电充满电跑200km还有电但不多,现在冬天我不开暖气电耗19.5kwh左右。
【最不满意】吐槽一下零跑的销售服务这一块确实不行,差的多,进店连矿泉水都没得喝,到我提车走之前也就只在店里吃了一顿盒饭,很多事都是你问了他才会跟你讲,什么优惠啊赠品啊积分兑换车友群啊这种,他们销售就是你不问坚决不提,关于优惠一开口就是自己权限有限,全国统一就这个价格,23款没优惠之类的,如果真想买那就买之前多问几家,哪一家销售给的价格更心动,哪一家服务态度好再决定订车,千万不要先交订金,有现车尽量提现车,没现车的话我是等了18天才提的车,不想等的话现车估计7天左右就能提。另外就是关于赠品之类的,脚垫太阳膜这些能折成购车优惠就折成购车优惠,送的脚垫和太阳膜都不行,建议省下的钱后期自购更好的。
背靠背搓背:兄弟在哪个店买的?我也看了好几个店,确实有不搭理人的
NamedAn:我等了40天还在生产中,买的还贵,10月订的车,11月送积分,12月抵扣尾款,这些全都没有了
默然相爱440:有车友群吗?拉一个
先说说购车的心路历程,近期因家里需要,我决定购买一辆汽车。预算在二十万以内,新能源。考虑了比亚迪汉和零跑C11,深蓝S7,骁龙MAX,银河L7。但是在预算范围内,综合考虑,零跑C11的性价比都不错,最后在做了很多功课后,选择了零跑C11。
我在10月初就订车了,快11月底才提上,经历了漫长的等待,终于成功提车,介绍一下在提车以后下来半个月的时间里的使用感受(特意驾驶了一段时间才准备写出真实的感受)
先说说优点:1.外观和配置:零跑C11的外观是我比较满意的地方,特别是我选的冰川蓝,时尚的外观,配上宽大的车体,整体看起来很有风范,十分符合我的审美。2.配置和功能:我购买的C11增程300智享版的一些既实用的配置,比如行车记录仪,日间行车灯、流水转向灯、车内氛围灯和转向盲区影像辅助等。这些都是我看中的功能。它的大电池,有43度 纯电续航能达到300公里,在同价位的中型新能源SUV里,找不到第二家有这么大的电池了,性价比太高了。无边框车窗和隐藏式门把手也是我需要的,前排双重夹胶玻璃加无框车门,行驶安静,开门拉风 3.内饰:雾紫配上大面积的软包整体看起来稳重大气,最主要的是耐脏。我其实看上的CO1的冰川蓝内饰 结果C11是没有的,不过不耐脏,后来想想还是算了。我是加了1.5w的选装包的,加上选装包的真皮座椅和按摩简直体验很好,整个档次也提升了。4.空间:我身高180cm,坐进后排可以翘二郎腿,头部还有很大的空间。所以空间方面我也是满意的。后备箱空间也大。5.功能:怀挡设计很方便,转向很轻,油门响应快。主驾驶座位有迎宾功能,打开车门后座椅会往后调整,方便下车。零跑C11的智能化配置非常高有前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置还有诸如360全景影像、L2辅助驾驶、自动泊车、并线辅助、语音识别系统等一系列智能化配置,不过功能还不够好用,没有那么智能,硬件跟上了,软件方面有不足,希望后续升级可以优化。
缺点:车机不够智能 还需要优化,冬季续航还是不太理想 还好我是增程,这也是新能源车的通病吧。车子大灯不够亮,希望厂家能改进一下。还有氛围灯也不够炫,如果能改进就更好了,现在只能说是有这个灯,不加选装包没有电尾门,没有座椅加热,这个也不太好,所以还是建议加上选装包,APP上增加一些功能,比如胎压显示、哨兵模式等,虽然听说12月底就要在APP更新了,所以期待下次的更新系统。腰部支撑,效果感觉不太出来
临兵斗者皆阵列在前:兄弟老乡啊,包头冬季纯电续航咋样
诗意小猫Ga2:落地多少?
独悬挂碟刹:买自己喜欢的,就对了,千金难买喜欢的。
开了4个月左右了,基本没出什么大问题,没有遇到异响情况,冬天续航确实打折比较多,天暖和了就很抗用了,市区通勤基本200km左右,加的油基本没用过,哈哈哈哈。还是很喜欢这辆车的,空间是真的大,价格也还合适;底盘感觉也挺好,过减速带很干脆,震感过滤的也很好。(第一辆车,没怎么开过别的,所以也没法对比这个)
目前不太满意的地方就是车机启动的时候有点卡顿,特别启动时360影像需要反应一会,不然画面有些掉帧。还有就是车灯确实不够亮,一直在等4S店出亮的大灯。智能化中规中矩,用的比较多的就是自适应巡航,跑高架高速啥的简直不要太爽,别的基本也不用,自动泊车啥的一直也没敢用。青岛4S店还是很负责的,有些小问题都给解决的不错,还给洗车啥的。
希望零跑越来越好吧,自打买了车都有点看不得别人说他坏话😂有问题就慢慢改进吧,不要冷了老车主的心。
神秘豆浆lN:兄弟 多少落地
大棉裤:车的颜色很好看,什么颜色呀?
自在花猫uaE:听说风噪很大,跟其它车没关窗一样?
先说说购车经历,大学毕业后来到大城市工作,入冬后出行不方便,和父母商量买车,预算18万以下,新能源。对比了领克06emp、长安深蓝s7i、吉利银河l7、比亚迪宋plus,最后选择了零跑c11增程,性价比比较高,试驾过后就订了车,赶上厂家的购车优惠,17.9万落地。
续航表现:充满电wltc表显240,正赶上寒冬,充满电也就跑个两天,一百公里左右。好在是增程车型,开燃油优先表显油耗在百公里6.5升上下,还是比较满意。快充的话20%到80%半小时,有一次从10%冲到满用了两小时。
最满意的是驾驶感受和空间表现,空间比家里的奔驰glc还稍大一些,前后排都很宽敞;驾驶感受不像电车,有点像少去换挡顿挫的油车,有可能是因为车身比较重,从油车过渡到电车完全没有不适应。
缺点:①车机智能化一般,只能用系统自带的应用,车机反应速度也一般,副驾屏智能投屏使用,没有自带的视频软件;②冬季续航打折严重,一晚掉电30公里左右,也算是新能源车的通病;③车灯亮度不够,希望厂家能出官方改装方案;④手机app功能不健全:没有胎压显示,没有能耗显示。
总体来说还是很满意,毕竟不到20万的车,性价比还是很高的。
c11快解决真空泵:刹车的时候踏板和方向盘震动不?
于小于669:终于有跟我续航差不多的了,看网上15/16的电耗也不知道咋跑的
其乐融融大安9T6:底盘减震跟GLC比怎么样
基本网上说的异响,续航差问题暂时都没有碰到,开着很舒服,就是运气不是很好,第一天就把漆蹭掉。最满意的还是开起来感觉舒适度很高吧,而且还安静,关上车窗,基本没有什么声音,朋友坐我车也觉得很不错
【最不满意】
对这个车倒是没有什么不满意的,就是前三次充电说是最好慢充,但是我附近找不到几个慢充桩,远又不想去,所以最后还是用了快充
【空间表现】
本人173,不管做前排还是后排,感觉都很不错,还有储物空间,左右车门,副驾前排,还有主副驾中间都有储物空间,非常够用
后排173的身高,做直离车顶大概还有一拳多的距离,比我之前试驾c01和sl03好多了,另两辆坐直脑袋正好订到车顶,后排空间轿车和SUV还是差距很明显的,经常带朋友出门我还是推荐SUV
后备箱的话不清楚别的车后备箱多大,但我觉得c11的后备箱绝对算比较大的,后排座椅放倒之后,我甚至可以躺下来。
【驾驶感受】
动力和加速我不清楚和别的车比怎么样,但是对我来说很够用了,毕竟新手,不敢开快。不过上坡时开起来一点不吃力,刹车灵敏度也很高,刚开始不习惯,老是急刹,被朋友说了几次,现在开车都比较平稳了
【续航】
本人在温州,这几天都在练车,车速比较慢,基本都在40-60码之间,300纯电续航,我开了240km,还剩下45km,开满估计大概两百六七十没问题,油耗的话目前还没用油跑过,有空测试下。不知道怎么查自己具体能耗
【购车经历】
购车的时候主要看的是S7和C11,最终还是因为续航原因选了c11,S7纯电续航太少了,又没有充电桩,经常充电太麻烦了
【提车价格】
300智享加打包,最终落地18.6w,送车膜脚垫还有两次保养,抽奖还中了个吸尘器,一般般吧
【智能化】
车机还是挺流畅的,智能化功能用的不多,但是还是挺够用的。自动泊车灵敏度一般,好几次我在车位边上,它搜索半天搜索不出来,得来回几次才搜索出来,搜索到车位之后倒是挺利索的,不知道是不是我方法不对,下次再研究一下
【充电时间】
只充过一次电,一小时充了75%的电,不知道这个速度怎么样
零跑OTA遥遥无期:异响你得等等
小方崽:我新提车方向盘打死都有异响,这个是通病吧
leigev52:异响有,去售后中心解决了,续航是真挺实在s的
外观
首先讲一下外观,外观是我喜欢的,也是我买这车的主要原因,尤其我买的天幕灰真心好看,就是容易吸灰需要经常洗车,智享版带行李架,加装了大包!
内饰
内饰也是不错的,塑料件不少但是做的效果不错看着并不廉价。前排三连屏,足够使用,唯一一点吐槽内饰就是屏幕黑边太宽了。
配置
配置足够了,日常家用足足够,电动座椅,加了大包后就全了,电尾门,座椅痛风加热按摩都有,后排只有两边有加热。车机软件有点少,比较常用的音乐,影视软件比较少。后排触控屏没有锁不太好,非常容易误触!无钥匙进入应该给配,就是把钥匙成感应的,应该增加不交多少成本!
空间
空间很不错,很大,也是我买这车的一个原因,后排无凸起。。空间乘坐上唯一一点不满意是后排座椅太短,支撑面小容易累!
续航
纯电续航300,刚提车开了一百公里,气温10摄氏度左右,续航达成率还不错,满油满电宣称1200,还没试过,一般不跑远途加高速谁会用油,电足够日常使用。
智能化
智能化方面还没试过太多功能,毕竟这个价位对智能化要求不能太高,但是足够日常使用,车道保持,自适应巡航,偏离预警,自动泊车也都有。
宣传是硬件达到L3级别。。但是OTA速度比较慢,很多L2基本功能还没更新出来,常用的手机遥控移动车辆也没有出来,希望加快吧,千万别把精力都用在全球化了,国内才是最大的市场,要重视。
驾驶感受
以前开的是小轿车,本人对驾驶感受也不敏感,也不暴力驾驶,开着还是很舒服的。有两点小问题,一个是转向不丝滑有点顿挫感。二个是刹车也不太丝滑,有种踏板被摩擦的感觉!
总体来说零跑C11增程300智享是一辆性价比极高的车,是第一辆新能源车的不错选项。如果在外工作日常代步,过年过节还要回家的中远途来说,太适合不过了。但是买智享就是看中了它的硬件配置智能化配置,所以希望OTA的速度和准确性能够提高,多多更新实用的功能,这也能让车主跟别人有的谈,也是提升品牌知名度的方法。
现阶段体验下来,最为重要需要加的功能有
1.手机遥控车辆,缓慢前进后退,这对于窄车位是很实用的!
2.后排触控面板加童锁,很容易误触!
3.哨兵模式,车子宽很容易被剐蹭,尤其车位小,这个保留证据很有必要!
等等吧,希望零跑越来越好。
錢程似錦money:200只有一把钥匙
用户29758323:为什么你有两条钥匙的啊
一千零一夜射手:为啥你有两把钥匙的
【最满意】
空间大那就真的不用说了,真的很宽敞,超级适合家用,续航网上有很多人说五折六折的,我是真没碰到,我基本都是接近于1:1的,差一点也要九折(市区通勤,目前没跑高速),这个价位配置几乎给你拉满了,什么三连屏,什么全景天窗,什么前双叉臂后多连杆,无框车门,阿嘉米斯的调音,纳帕真皮,外观也是比较耐看的类型,圆润不浮夸,低调又奢华,希望零跑以后可以不忘初心,也不会舍弃最先支持他的老车主们,为以后的新车主继续开发更好的车
【最不满意】
OTA有点更新速度有点跟不上呀,透明底盘,哨兵模式,直线召唤,驻车拍照,360环视,高速领航,还有就是爱奇艺优酷等视频软件,qq音乐,汽水音乐等听歌软件的加入
【空间表现】
空间大,真的很大,一家人住进去都不会感觉到拥挤啊之类的,空间比较合理,看上去很大气,如果c11后排可以增加个座椅调节角度就更好了
【续航】
网上都说打7折的,可是我开下来完全没有那种感觉,我城区基本快到达1:1,cltc和wltc都一样1:1,其实开电车和驾驶者的习惯真的很重要,猛踩猛杀,不管油车电车能耗都大,平缓起步平缓刹车,开的人舒服坐的人也舒服
【驾驶感受】
加速很直接,也很果断,高速没跑不知道,驾驶起来乐趣很高,过路段整体比较平稳,颠簸感不是很强,开着感觉也很稳,视野也挺好的的
【充电时间】
慢充20%-30%充到90%,基本在4h-5h左右,快充的话基本在一个小时左右
【乘坐体验】
都说电车会让人头晕,可是我乘坐起来包括我的家人都没有晕车的感受,C11的驾驶模式可以由自己调节,我是油车转过来的,确实受不了特斯拉的单踏板,C11让我上手很快,过渡也很平稳
怀旧闯关族:拍的真漂亮
长安面包车车主:座椅长度太短 角度太矮 不能提供足够支撑 咋没人提?
反派角色L:落地多少?