用车初体验:
说一下这二天500多km的真实用车体验吧,我的车是300智享,我没有加包(说实话有点后悔,后期加外放电大概1500-2000,电尾门1500左右,这两个都3000多了,包里的真皮座椅通风加热按摩,还有20寸轮毂!这个我觉得超值,当时想着只有外放电和电尾门有些用,付完定金过了几天就后悔了已经改不了)
500km大概有200多是在市区开的,整体体验很好,加速强劲,给油就走,也就二天时间感觉人车合一了,在市区行驶他的侧边盲区影像特别实用,30码 一下侧边视野在中控屏一览无余,很安全,这个功能点个赞👍🏻
说下车辆的外观和内饰吧,个人感觉空间足够大!回家的时候后备箱放了很多东西,我不知道怎么形容,反正就是很多哈哈哈,很适合家用,内饰颜色也还行,然后剩下200多km是回了趟老家,回去的时候走的高速,路上也尝试了lcc,自动变道等功能,在高速上表现还是不错的,可以实现自动跟车居中,打转向灯就可以变道,高速上我跑130左右基本也没什么明显声音,估计得益于前层双面夹胶玻璃,来的时候我走的国道,说实话效果就稍微有点差强人意了,路上突发状况多,时不时的标线不清晰,路上有车停在路上,还有旁边的的电瓶车会窜进机动车道,这个车的智能驾驶我个人感觉高速上够用,期待后期ota能够升级更多智能驾驶,许个愿,希望能够ota到noa,哈哈哈这样我觉得就完美了,这车的雷达和摄像头配置其实足够noa的,秒杀同价位车辆配置。
最后说一下在家的二次充电情况,新车4s店不建议充满,所以我都是充到80%90%从30冲到80%很快基本30分钟左右就可以。80以上就比较慢了,80到90大概要15分钟,不过也能接受,听说这个是正常的,为了保护电池,对了充电的时候我用了下小憩模式,整个环境音设置的也非常棒,几分钟就睡着了。。。。
猪猪酱TY:昨天下定智享加包
xuNBAxu:楼主请问300智享版加大包落地多少
Biscuits喆:不懂就问,充电可以坐车里?
【空间表现】
类似价位很大原因是因为它空间大才选择它的,驾驶位后放可以躺平,后排放倒可以搬家,空间确实大。
【续航】
首先这是一款增程车型,增程300冬天还能跑将近二百左右个人很是满足
【充电时间】
一般我是极限纯电,可能就剩百分之十几的电去充,基本上40分钟左右可以到百分之八十,比起纯电版本可定时慢了些,不过这是增程可油啊,心里不慌
【智能化】
辅助驾驶是我经常使用的,刚开始几次确实不怎么好用,后来发现是我没有掌握方法,不过遇到夜雨天有待升级
【最不满意】
无线充电面板据说小米的手机速度可以,华为的确实充电有点慢
【购车经历】
本地走了几家店,聊了聊价格,试驾了一下,本人开车菜鸟,所以感觉差别不大?数码爱好者还是相信网友的力量吧
于是下载了懂车帝和汽车之家,各种对比😂,最终两个品牌各选定了一款,考虑自己的用车习惯,零跑增城280优先,不过仍然犹豫中。然后零跑C11四杠发布了,哪吒X也发布了。果断去店里对比,价格相差不大,车的质感却相差极大,果断零跑。
个人认为性价比无敌,比起行业大佬某迪,性价比无以伦比,毕竟增城智享纯电能跑二百多,市区完全可以当作电车用,一分钱两种体验。
选定的时候也去了商场展厅和汽车4s店展厅,优惠都相差不大,最终选择了比较放心的4s店,没有让人失望,个人下定后次日店铺就给厂家下单了,最终四周提车。
提车选择门店代上牌、保险。结果拍照一个小时就安装好,保险也只出了四千多点,出乎意料
历经了两个多月,谈了三家店最终还是顺利拿下,不能跟网上对比,论坛有些优惠力度看着确实很假,当下买就是最值的价格
【提车价格】
基本上三家优惠力度差不多,送的东西不一样,这个价格我很满意
【驾驶感受】
可能第一次驾驶电车,跟人对提速和驾驶很满意,电车动能回收做的确实不错
【维修成本】
还未维修过,希望两年内没啥维修😮💨
车机UI不错,不过基于安全性考虑只能自行安装少量App,可以理解。
也去开了夜路。看了太多网友分享,买之前对大灯已经做了接受它的心理准备,自己体验下来还不错,明明很亮吗🤔又不至于刺瞎眼镜,放弃了改灯的想法。
1、外观。饱满圆润的外形很适合宝爸,之前看中智己LS6,但老婆觉得太女性化了,也不符合家庭使用。
2、内饰。我直接加装1.5W的包,内饰是Napa真皮方向盘,Napa真皮座椅,带座椅加热通风按摩,其他软中带硬。
3、配置。我选的是顶配,该有的都有,特别是行李架可以装行李箱,长途旅行不怕装东西。
4、空间。大就是适当的大,比紧凑SUV大,再大点理想怎么活。
5、续航。WLTC城市行驶大概250KM,特别是山城下坡能量回收还越开越多。重庆的冬天室外没有北方冷,但空气质量不好,开车还是要用空调净化空气,所以还是对续航有影响,但毛算还是很省了,油耗 7.1 关键是还会动能回收充电,所以油耗更低,。
6、智能化。如今的新能源车,就像当年的手机,智能在牛还是不如老司机,零跑的辅助智能已经够方便了,智能驾驶还是为时太早。
7、驾驶感受。新能源是电机驱动,那个速度超过豪华油车,操控自如,加上辅助功能,感觉驾驶很轻松,整天开车都行。
8、PM2.5空气净化功能,重庆这几天只要开窗空气就是中度污染,所以时不时还是关窗然后点击净化一下。
9、标配360影像功能,低于30KM速度就可以看,适合小区复杂道路,但很多豪车都是选配。
10、遮阳帘,可以选择开启,但有些新能源连这个都没有。
11、主驾摄像头功能,时不时提醒别打瞌睡,开车别打电话,觉得像爱管人的小媳妇。
11、主驾迎宾功能,上下车很有仪式感。
12、车前后雷达,时刻提醒距离。毫米波雷达还可提醒前车已驶离。小老百姓也能体验这个,真不错。
13、下车车钥匙关闭按钮,可以自动关闭车窗、遮阳帘、空调还有自动折叠后视镜,可以说特别适合懒人。
14、车钥匙后备箱按钮也很方便,不用打开车锁就能自动开关后备箱。
丶岑小生:兄弟,燃油优先征程器声音大不大
EasyJobs--Jason雷:老铁,重庆顶配加包,不含保险,多少钱?
疯子有时也清醒:唉,可惜现在300智享停产了
【购车经历】
车子外观选择了最新可选的冰川蓝色,这个颜色比较粉嫩多变,比如在强光下就是非常淡的浅蓝色,在比较暗的灯光下就是比较明显的蓝色,对这个颜色非常满意,毕竟是增购的新能源车,颜色还是有活力一点比较好。配置的话直接选了300智享顶配加选装包,配置拉满价格也可以接受。考虑到扣除选装基金,选装包里的舒适配置、电尾门和外放电肯定是物超所值,对于大轮毂其实买之前并不是很在意,并且轮毂大了以后电耗肯定会增加,但是到车以后现场看大尺寸轮毂的效果还是比较满意的,果然是买之前思前想后,买之后就真香。圆润的外形也有一定的特色,相较于一些凌厉个性的外观,属于比较内敛耐看的设计。
【空间表现】
车内空间是比较标准的中型suv尺寸,后排空间够大,新能源标配纯平地台,后备箱空间够大,下方储物也都有分区,后备箱里挂钩、12v接口都齐了,实用度还是相当不错,后备箱的隔板目前是不配置了,但是这个使用频率并不高,并且后排放倒整体使用的时候还要收纳,隔板也就没有那么迫切的需求了,喜欢的话后期也可以自己淘一个。车内储物空间中规中矩,前排门板储物格有专门用来放雨伞(折伞)的位置,这点细节非常贴心,对设计的好感瞬间提升,雨天配合无框车门收伞放伞一气呵成…前排扶手箱处设计确实单调了点,储物空间够深够大但是不够灵活,感觉还可以优化。
【智能化】
上了智享版,但是上顶配的初衷倒不是专门冲着智驾去的,毕竟这个领域国内几家强者确实遥遥领先…不过基础智能硬件拉满的体验还是可以的,行车过程中各类提示(车辆靠近,窄道辅助,前车起步之类)能起到比较好的辅助作用。lcc因为目前没有跑高速和高架,体验不多。车机的话,副驾屏可以投屏,b站之类的视频网站可以直接投,这个功能提升了副驾屏的实用性,其他功能就是比较标准的智能化配置了,这个价位上该有的基本都有了。
【续航】
cltc300,市区开基本没有任何焦虑,可以切换wltc,wltc的续航基本都能跑到,标称还是比较准的,目前没有启动过增程器,开了极限纯电模式,市区开基本就是个纯电车了,大电池增程的差异化竞争目前来看很ok,尤其是对于家庭唯一用车来说,既保证了随时能够出发,可以跑的足够远,又获得了纯电车的完整使用感受(车内休息长时间启动车机和空调、露营外放电、行驶静谧性之类)。
【驾驶感受】
硬件自不必说,前双叉臂后五连杆永流传…底盘感受总体上软硬适中,过沟坎没有什么过多的多余震动,震动感受、行车轨迹基本上都是属于怎么操作怎么来的那种,比较踏实稳重。从最新款的这个情况起来看,在这个价位上是很令人满意的。
quhuahai:我跟你的完全一样,外面是冰川蓝,内饰是雾灰加紫色,配置也是智享版顶配我的11.4下定,昨天销售说车已到门店了,看看今天能不能去验车
YG1234:我想要银色c01没有,就定了蓝色的,都说银色好看,稳重,还以为就我买蓝色呢,这给我纠结一天了
乘风破浪的蛋糕1R6:落地价多少啊?
【空间表现】
超出预期,我身高180,不论前后排都很宽敞,坐后排甚至可以跷二郎腿(前提是前排正常乘坐)。后备箱也够大,可能之前开A级轿车带来的惯性思维吧,反正觉得基本开车会带的行李啊东西啊都塞的下。
【续航】
青岛冬天室外零下几度,续航打折得有点厉害,纯电模式下开150公里左右增程器就介入了(总共300公里续航,20%电量),不过有增程,续航也没有焦虑了,高速照样轻松跑,虽说油耗高但适合不常开高速但有高速需求的用户。
【驾驶感受】
底盘是真的舍得用料,综合开下来确实很棒,只要不是连着左右晃的路面,一般的沟坎都过滤得很舒服,有点坐船的感觉,缓慢而舒适,但地盘感觉稍微松散了一点,过弯的时候感觉有点晃,可能是车速太快原因。
【智能化】
在这个价位下智能化配置算是很高了,该有的都有,整体使用感觉还是很实用的,ACC、LCC等目前使用起来真是省心省力,车道偏离预警、各种预警确实能提前发现危险,语音助手除了退出时还跟你唠一句之外没别的不足,总体满意。
【动力表现】
买C11之前开的是自吸1.5L的A级小轿车,马力110出头,超车、上坡费老鼻子劲了,换了C11后,虽然零百加速8秒出头在一众新能源车里普普通通,但电机低速下的超高扭矩和静谧性真是比油车舒服多了,超车从不费劲而且丝滑平顺,没有变速箱的那种阶梯感。
9月关注,想买,但是试驾后感觉1.2t三缸老款差点意思。
10月发布了新款,南京价格很硬,找渠道优惠。
11月老款艾瑞泽5开了快十年相看两厌,找了个好人家发挥余热去了。
11月3号下定,11月22号知道发板车,安排了一下,23号提车。
有地补15号左右盐城抢的赶上了,江苏异地提车从盐城到南京,3天上牌,3次充电,一个人搞定。
1、顶配验车异地赶上的4s店不错,总体ok,除了人多点耐心等待一下就好。
2、盐城开回来130高速2小时,总体除了后门稍有风噪,其他满意。(这个应该要搞一下)
3、南京巨堵,LCC不错,省事,老司机开车总体上无缝切换。
南京玄武湖隧道,G42,玄武大道,扬子江风光道,江北快速路,浦口火车站附近实测都还好能用。
其他:车比较大一般来说超出车位,这样看顶配就很省心,倒车留个40-50公分开后备箱也方便。
【充电时间】
一个半小时充满43度一般冲到80左右40分钟,吃个饭中午还免费停车
【智能化】
lcc巨好用
【空间表现】
185感觉空间很大不好碰到副驾的门把手,手机掉副驾不好捡1.9米车宽停车得注意看360
【续航】
冬季wltc200以上充满250以上
【提车价格】
17.3不具有太多参考价值
【驾驶感受】
不上高速130都很好,过沟沟坎坎有高级感,双叉臂yyds
提车至今使用了一周,在主观感受上基本符合我对零跑c11的预期,这是一个非常适合家用的车,而且价格非常有竞争力,不愧是卷王。内饰方面在功能性上足够,但是建议在做工可以更精致点,竞品银河L7内饰明显精致很多。当时选车是在银河L7和c11二选一,零跑打动我的是更好的底盘结构和更大的纯电里程,还有就是可用性极好的自动驾驶功能。对我来说,我一天都里程基本都在100公里以上,多的时候超过200,只有c11能够满足我。电耗,因为不需要开空调,目前基本上不超过15,低的时候13左右。驾驶上,感觉底盘很扎实,开了LCC后,可以适当让我分心一下,这点我非常满意。噪音方面,我觉得发动机工作与否不明显,可以说无感,油耗在7.1表显。空间足够大,座椅放到运货非常合适。充电我只用慢充,因为家里车比较多,不急车用,充电速度还是很不错的。可能我脚法非常好,标称300,我可以270。音响效果中规中矩,我个人对音质要求比较高,对于普通家用车,还是足够了。原车还有一个很好用的行车记录仪,非常满意。