点评车型:
2024款零跑C11 增程式 300尊享版
4分“优秀”外观很好看,内饰简洁,智能化的简单功能均有,SUV的驾驶感受很不错,对于新手感觉挺友好。但是ACC刹车容易急刹,在优先纯电剩20%的里程,增程器在速度上80后增程器声音会加大,低于80声音比较小。
【空间表现】
很大,在后面180身高坐着腿基本都能伸直。
【续航】
300的里程,在夏天基本能达到220左右,开空调。
【充电时间】
慢充时间有点慢,从20%到100%要5-6个小时,快充还没有试。
【购车经历】
一般般,很简单,
【最满意】
最近坐我车的人,基本都是说我的车空间很大,且坐在后面也不会晕车,感受很不错,外观看起来也挺酷。
【最不满意】
还不到一个月,氛围突然不亮了,重启了车机后亮了。高德地图导航不够流畅,行车记录仪要用U盘。
性价比是买零跑的主要原因,同价位给的多,驾驶感受也很不错,媳妇试驾了就立马决定要买了。我们平时开动能回收到最大,所以目前电耗在13以内(刚跑不到1000公里)。智能方面只能说够用吧,没有很惊艳的。续航因为脚法的原因,还是挺满意的。昨天刚安装好充电桩,以后预约到23点以后充电,简直不要太爽哦。
其乐融融大安9T6:开一段时间,看看有没有异响
用户7239665225052:什么品牌的电池
坐标贵州贵阳,论坛研究很久,对比了很多同价位车型,比如银河L7、深蓝S7、极狐阿尔法T5、飞凡R7、蓝电E5等,被C11的价格、参数和空间圈粉。我是数据党,新手对操控什么的都没有概念,就喜欢在懂车帝看数据。当然还有遇到了非常靠谱的销售马俊,没有套路,去看第二次就果断下定了。
下订后,满怀期待,终于五一前就到了。应该是贵州省第一辆24款C11吧,松岚灰+驼绒棕,580尊享。4月27日满心欢喜去提车,直接办了临牌开回家了。
新车体验:第一感觉是颜值高,老婆很喜欢。买之前因为没有现车,还比较纠结。来了之后,阳光下颜值很高,练车时候还有人问是什么车。
第二感觉是好开,拿到驾照后基本没怎么摸过车,提心吊胆出门练车,结果练了两天自信满满,现在感觉没啥问题了,就是积累经验了。老款的大灯和底盘等问题,由于我是新手,没有什么概念,但是开起来都感觉还好。纯电加了FSD,开起来感觉还可以,过井盖什么的都还好。360真的是拯救新司机。还有各种辅助功能,前车驶离比较好用。后排空间很大,就是看中了这个空间感。后备箱也够用。不过是没有前备箱的。
第三感觉是服务好,提车后遇到一些小插曲,服务群的各位老师及时都解决了,感谢成克定经理忙前忙后,响应很快,很满意。充电桩邮寄的也很快,售后跟进也很及时。
目前没遇到小毛病和异响,开着很舒心。
综上,很好,很喜欢。希望零跑越来越好。
吃老虎的兔纸:白云大道店提的吗?
幸运小羊rdZ:最大的优点是有遮阳帘
余健117:告诉100能跑300公里么
外观大气,内饰用料足 没有廉价感,空间无敌了,目前春季续航不错,车机一般 软件少 不支持下载,驾驶体验非常不错,动力虽然没有很夸张 但油门响应迅速 很跟脚 随叫随到的感觉。
自在溪水v4S:博主,这个价格加选装包了么
隐形135344577:加了 大包
刚提新车一个月,分享一下我对零跑C11的感受。
夸夸点:
1,驾驶体验不错,在市区开车还是很稳的,仪表盘显示够大,左边车速,右边导航,行车途中看一眼简洁明了
2,车子空间大!前排座位已经够宽了,后排坐着也不拥挤,后备箱的大空间可以说在市面上是数一数二的,非常适合家庭出行
3,全景360功能很实用,停车全靠它!新手第一次停车就能停的非常标准,别人一看就很专业。so 完全不需要加钱加一个自动泊车功能
不好点是:
1,方向盘的功能太密集了,很容易按错,一不小心就按到其他功能键了,有点懵逼…个人感觉没必要放这么多功能在方向盘的小格子里,建议放几个重点的功能就行,方向盘功能简化点更好
2,后排座位不能调节靠背
3,秒加速有点慢,对于女生来说都有点慢…
4,车机不好使,主车机不能自主下载软件,只能使用车机自带的软件,连基础的视频软件都没有,副驾车机完全没法使用,不能下载软件不说,且只有一个投屏功能!完全不实用!
我是零跑C11 23款502版本智享车主,2023年8月21日提车(结婚纪念日),用车也有8个月的时间,今天简单说说我的用车感受。
【空间表现】
我是现在典型的二胎家庭的宝爸,当时选择换Suv也是家庭需要,孩子一天天长大,原先的车空间略显局促 带着一家四个外出 空间足足有余!平时户外露营后排摆放物资设备也是毫无压力!后排放倒铺上垫子 两个175人成人也是毫无压力,毕竟车长4.78米,虽然外观看着是紧凑级别,但是内部空间使用率真的相当高!
【续航】
春夏使用续航在8折到9.5折(本人驾驶习惯较好,一般不暴力驾驶)
冬季使用续航在5.5-7折(和同级别电车比较还是不错的表现) 我在的城市冬季低温-10°左右
【充电时间】
我一般习惯动态续航低于一百公里以内开始充电,使用家充差不多8.5小时充满
【智能化】
车机使用8155芯片,正常的车机互联还是比较丝滑的,辅助驾驶Lcc还是比较适合我使用的,因为平时工作走快速路和省道比较多,Lcc使用频率还是比较高的 也是我最喜欢的功能
车道居中功能也是比较好的,可以有效的提醒自己安全行驶
【驾驶感受】
我对C11这款车的驾驶感受还是给到相当高的评价的,不到二十万的车价,给到我的感受是不低于40万级别Suv的感受,车主的驾驶真的特别平顺,平时想激情一下也是能做到踩到给到,对于一个两吨多的车来说,表现真的特别好
用车成本
我过去油车一块一一公里
现在全部使用家充(晚上十点充到第二天七点 0.38元/度) 折算下来不到8分钱一公里
感觉开车不要钱 哈哈哈哈哈哈哈!!
说完有点我再吐槽几个小建议
1 23款为什么没有爱奇艺,这让我不能理解,21款还有呢
2 转弯影像和360不能同时使用
3 为什么23款取消了前背巷
4 哨兵模式真心有待提高
好吧 就这么多吧
总的来说,零跑C11这款车还是非常好的,能够满足我所有场景的使用,主打一个性价比!(为啥我的500智享 一下降价了一两万 心疼一百秒 血亏!!看看现在24款 ~~~早知道晚一年买了)
Future Star:哨兵模式24款才有的,你这23款怎么可能有?
喜庆的原野xQI:这是迄今为止最客观一篇文章
小杨行中国:可不止降两万哦
因为正好3月份23款有降价所以买了这款,C11内部空间足够大,驾驶也很平稳,超控的话SUV都差不多,肯定没有轿车好,但是比我原来的奇骏要好点,因为提的是舒享版,很多功能都被砍了,连无线充电也没有了,但是价格在这里的,就是希望厂里可以升级一下舒享版的车机,整天看着别人的系统都在升级,就是轮不到舒享版,朱总要一视同仁啊,续航的话现在还好,502公里的,不开高速有480,如果是全程高速400有的,暂时还没什么其他的问题,开开蛮好的,也没发现什么异响问题,还有就是那个大灯确实不够亮,这个喜欢厂里可以出一个升级的套餐,外面不敢去装,怕到时有什么问题,希望厂家升级一下,我们可以相对出点钱,选的是星河银色,非常耐看.
空间很大,驾驶感受也很不错,前段加速动力强劲,但是跑高速油耗要去到6.8-7.5,有点高,但是高速上的辅助驾驶挺好用,LCC开启之后,全程几乎没接管过,总体来说物超所值
买了一年了。跑了有三万多公里,每天上下班在用,个人感觉很不错。性价比超高,没有固定车位,没装充电桩,一直是外面快充,家附近有个慢充站,间隔半个月用一次慢充从20-30%充到100%恢复下电量误差。三万公里到电检查电池一点压差也没有,都很均衡。家里两台车一台纯油轿车,一台纯电SUV,轿车跑长途,SUV跑市区上下班代步。
【空间表现】
零跑空间是真大,开起来也舒服,后排坐三个人不挤,后备箱空间很大,偶尔拉些东西都能装的下,还有前备箱,车内储物空间很多,门上有隐藏隔,可以放些不常用的小东西,中央扶手箱里面很深,很大,放个六瓶矿泉水不成问题,立着放都可以放下,还有个小盒子放些零碎的东西。无线充电面板前面还有手机支架,有车载导航手机支架基本上用不到,无线面板可以给手机充电,小米手机完美兼容,只是发热有点大。
【驾驶感受】
SUV操控就不用谈了,只能说机械素质不差,前双叉臂后多连杆,高端豪华车配置,大马力后驱,大轮毂,马牌轮胎,减震器相对软一点,市区里跑跑兼顾舒适性很赞,动力比较猛,随叫随到很直接,没有燃油车的缓冲,超车变道一点不费劲。雨天,雪天,转弯有积水的地方需要注意下,急加速容易打滑。平时都是自定义模式在开,能量回收控制在中,控制好车距减少刹车频次,还能兼顾能耗。
【续航】
每天上下班来回八十公里,夏天评论能耗17左右,冬天得19-20了,基本三百公里左右充一次电,夏天四天左右充一回,冬天三天充一次,也不是固定充电什么时候有时间就充下,单位和家附近都有充电桩,冬天能350左右,夏天能跑400多,不开空调能更多些。没啥里程焦虑,经常杭州到上海跑来回。个人觉得510足够用了。一年开了三万公里算下来6000块电费,大概2毛一公里,从来不考虑能耗,也不去和网约车抢便宜的电,没意思少抽包烟能跑一两百公里,何必和网约车抢省那几块钱,都在便宜的时候充谁也充不快。基本我都是充1.28元一度的电,很少能充到1元一度的几毛的基本没充过。
格局大点,一块一公里的油车都开起了,两毛的电车用不起?还在那纠结那块八毛,累不累?
【充电时间】
夏天温度高时充电很快,随时充电都可以,冬天电池温度低,充电会变慢,想充电快电需要注意了用完车赶紧充,放一夜第二天充,电池温度很低,着急办事的可能有影响。不着急可以在车里看个电影,切忌不要放到10%以下在充电,在我的理解中10%以下都是应急用的,对电池不好,正常使用20-90%。
【智能化】
智能化和蔚小理可能没办法比,常规的功能都可以满足了,市区里有没有智能驾驶都一样基本都不会用,乱加塞的太多,还是自己驾驶可靠些,高速路没车用用还可以,但江沪浙一带好像哪里都是车,能用辅助驾驶的机会不多。
D车帝第一帅:驻车等红绿灯时,开空调的过程中,有没有感到方向盘震动明显?我试驾纯电的发现了
88年的汤圆:不懂就要问,不加油能跑不
ZF717:一年三万公里无事故,二手10万买得到吗
【续航】
可能天冷的事不是很满意
【空间表现】
没得说
【充电时间】
慢充充满6个小时左右,快充到80%,45分钟
【驾驶感受】
原来开油车,现在开习惯了电车不习惯油车了,驾驶轻松,反应快,舒服
【最满意】
外观吧,选了黑色,很霸气,唯一不耐脏,所以直接贴了车衣
【购车经历】
没去看,直接微信联系,交定金,一直到提车才见了销售
【智能化】
我的是舒享,只能说够用,应该直接智享的
什么车最安逸:不要相信销售说的任何东西 购买车了就不回复你了 零跑c11真空泵声音特别大 要注意 地下室踩刹车用力 就可以听到回弹的声音 特别大
一介布衣者也:牛x,直按买,我至少要带家人去试驾才行,怕万一晕车,起麻要不晕车的才敢下手
淡淡的烟味736:你续航开的多少公里,我最多一百5
好开 再也不想开家里的油车了 底盘也很爽 可能是23款改过的原因,没感觉像网上说的坐船,也不硬,刚刚好,对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了 动力也够用转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性,舒服太多了 配置达到行业领先水平。 颜值很高 驾驶体验很爽 虽然是最低配置版本,用料足 后驱提速应快。操纵感很好 就是屏幕下载的 app 太少 如果能够上微信 那就不用看手机 开车也就方便 安全
车辆信息
2023款零跑C11舒享版
🚗外观
外观看上去很大气,车头前面有些圆滑的设计,无框车门又显得时尚感十足,相对同车型的车来说,就是一个字,帅!
🧮驾驶体验
1、刚提车的时候开起来感觉地盘很硬,刚开始开的时候还有些失望,因为之前开家里的XC90,对比很大,。结果开了1000多公里后,越来越软,地盘的感受对比之前有很大的提升,应该是之前新车磨合期,现在开起来感受挺不错,相对同价位的车来说地盘感受绝对是顶尖的一批。
配置:雨天、雾天因为我这款是低配而且不加包,没有后视镜加热,基本后视镜完全看不清,如果低配也能加上这个功能就好了,而且也没有电动尾门,有些失望。
3、隔音问题,高速100以上,风噪较大,这个是无边框车门的通病,特别是低配没有双层玻璃的情况,高速噪声大,如果高速喜欢放音乐的话,影响不大。
🚖空间感受
优点:前排、后排空间很宽敞,坐在后排脚还能有30厘米的空间。后备箱容积也大,足够一家绝大多数情况使用。
缺点:1、后备箱全部放倒后不是完全放平,有一定的坡度,但是影响不大,正常休息不影响。2、相对于旧款,23款的取消了前备箱,空间利用率又少了一些。3、后备箱放倒后,我一米8的个子躺在上面,如果摆一个枕头,需要钩退才能睡下,或者需要在对角位躺下才能伸直脚,但是能接受。
📉续航/油耗
实测(同一路段跑来回):
外界温度11-13度,两地海拔相差不大,车内空调25度制冷,风速1级。全程高速定速巡航115-120,电耗21-22度每百公里。满电情况下,120定速巡航,纯跑高速大约能跑320-330左右,110定速巡航能跑350-370左右。续航达成率在百分之65左右。
外界温度11-13度,空调制冷25度风力1级。走国道,速度70-90,基本不踩刹车,平均电耗13.5-14度每百公里,满电大概能跑460-490公里左右。续航达成率百分之90以上,这个比较满意。
注:图片是高速175公里(115-120巡航),国道52公里(均速60-80)的电耗情况,外界温度11-13度,空调制冷25度风力1级,车上坐两人(负载300斤左右)
卖火柴的小飞机丶:落地多少
粉红色的歌姬:哪家店?
老哥稳点点:方向盘后的显示屏这个画面怎么调出来的,
第一辆电车,驾驶感受还是不错的,充满电一个半小时,就是车机自带不是qq音乐不是很好,系统升级以后动能回收不是很好,感受不到了,不过好像动能更强了,提车半个月感觉还是不错的,整体的售后和服务质量还是需要很大提升的
【空间表现】
够大,很爽
【续航】
略拉,不过北方冬天开电车都差不多,平均线吧
【智能化】
还行吧,毕竟价位摆在这了
【驾驶感受】
好开,再也不想开家里的油车了,底盘也很爽,可能是23款改过的原因,没感觉像网上说的坐船,也不硬,刚刚好,对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了(迪子最拉真的,过减速带硌屁股,本来老婆挺喜欢迪子内饰啥的,试驾了一次就果断放弃),动力也够用,毕竟2吨的车,转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性,舒服太多了
【乘坐体验】
给老婆和朋友开晕了一回,电车加速减速还是有点猛,刚开不是太适应
【充电时间】
家充还没装,快充大概1个多小时从30%左右到满
【最不满意】
老问题,大灯不太行,雨刮器试驾的时候发现也和网上说的差不多(买了新雨刮暂时还没换),但是够用了!!灯在市区开绝对没问题,偶尔上一次国道高速也足够了,毕竟原来的旧车开习惯了也没比这个强,雨刮自动不好用但是可以开手动,也能解决问题,总之都足够用,不至于无法接受,别的真没啥大问题了,异响也暂时没遇到。车机系统吧,确实一般般,不太像8155的平均水平,但是也差不多够用了,毕竟我也不是边开车边玩平板。
【购车经历】
本来奔着元或者宋去的,后来看埃安,觉得y太丑又看v,后来又陆陆续续看了深蓝,吉利,飞凡,别克e5等等好多车,最后在这个价位选零跑,确实是那句话“买车选零跑,价格有参考”,说穿了就是性价比真的高,比他贵的配置和他差不多,和他一个价钱的配置总是缺一门,而且对零跑这个牌子发展历程经历都挺有好感,对未来也抱有希望,希望零跑越来越好,将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈
(纯粹自来水,官方一点好处没给😂)
你识条铁咩悭滴啦:我还没下订,现在想加点预算上宋L
活泼小猫Rwu:您好,您这是什么电池,请问什么电池比较好,您这个价格加包了吗
朝北460:哥们,现在冬天,市里续航能有多少?
外观刚开始接受不了,特别是前脸,但是被空间吸引,驾驶感受还不错,智能化也不错,唯独磷酸铁锂电池续航要打折
蓝天白云比亚迪:说的跟三元锂不打折一样,冬天照样5折