零跑C11续航表现优秀值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4分“优秀”

【空间表现】 比想象中的要大，尤其是后排，大家都说很宽敞 【续航】 广东的冬天的话七折以下，开埋暖气的话续航就更低了；春天开始尤其到夏天续航就很实，最高时候能去到九几折。目前总的来说还是可以的。 【充电时间】 我的是家充慢充，就正常的速度。外面快充充过几次，有些快有得慢吧。 【智能化】 我对智能化没什么要求，舒享很够用了 【驾驶感受】 对比以前油车，就感觉挺稳，加速也很快，但在转弯之类的表现我感觉有点不如我之前的油车。但总体来说还是很满意的了。 【购车经历】 了解零跑还是从网上知道的，主要是看了一篇测评，说是零跑C01的用料比较实在，安全性比较好，另外对比其他牌子的车，车价比较划算。在打算换电车的情况下就去看了零跑。看了试车，外观和其他各方面还是挺满意的。 【最不满意】 买了几个月就出新款，然后降价了两万，电车换代快，背刺也来得快。还有就是车子存在小问题，有时候车库出来会很久都没有网络，另外就是雨刮会刮得很大声，很跳。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.56分“优秀”

首先是外观相当喜欢，每次停车都止不住回头多看几眼。其次性价比简直就是逆天，这个价格能买到这样的配置，这样的空间还要啥自行车。 【空间表现】 空间满分，后排三个胖子坐也轻松拿捏，毕竟轴距在那摆着，再加上前后备箱的空间，放大件行李也是绰绰有余。 【续航】 市区大概530+实际续航，高速大概450左右，总体来说续航还算不错。 【充电时间】 不算特别快，我感觉还能接受，快充能达到100KW，平时基本都是家充所以感觉还好。 【智能化】 这车机确实会有卡顿，特别是360影像切换的时候。不过总的来说还算达到了预期，还有的智能化都有，语音助手也算好用。 【最不满意】 异响确实存在的，目前还没特别去解决，能忍受，以后有空再处理。 【驾驶感受】 前双叉臂后5连杆，操控真是得心应手，我十分满意，非要挑毛病就是后悬前段偏软，不过官方之前有自费升级悬挂，我认为可以接受所以就没参与。 【亮点配置】 最最最爱的座椅通风，如果能升级座椅按摩那就太棒了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间我是非常满意的，之前我有一辆宝来，空间比较小，买了这辆车之后发现空间真是大。前排就不用说了，后排还可以翘起二郎腿。一家人坐在里面非常的舒适。 【续航】 整体来说续航还是很满意的。我买的是增程300km的，续航基本上够我一周上下班。我上下班来回的距离是53km，一般一个星期充一两次电就可以了。平时主要就是用电。只有放假长途的时候才用油，相当的经济实惠。 【充电时间】 充电时间总体上还是很满意的。我一般用的是家充，两到三个小时就可以充满。在外面的快充上，一般半个小时到40分钟就可以充到80%。还是很不错的。 【智能化】 智能化方面相比油车好的不止一点两点。尤其是高速上用自动巡航，可以说是非常省力。基本上解放了双脚，手扶着方向盘就行了。这样开起车来也没有油车那么累了。 【驾驶感受】 驾驶感受比油车好多了。开了电车再也不想开油车了。 【乘坐体验】 乘坐非常舒适。前排一键放倒，中午睡个午觉非常舒服。后排空间很大，家人坐的也很舒适。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

外观：没的说保时零不是白叫，不像深蓝那么锋芒毕露，有种被社会磨平了菱角的圆润。 内饰：雾紫内饰没的说好看也耐脏，为什么给4分。。。。。因为副屏是真的完全没用。 配置：舒享来说配置不错的 空间：这个必须满分 续航：还行吧，本来就做好准备8折自己开也达标了基本开400充电 智能化：没什么说的我是丐版我有自知之明 用车成本：我只在家里充3毛的电21块充满开400公里 总结：怎么说呢。。。车子是很不错的，开着也不错，去年lcc下放了也很稳，驾驶感受的话速度快很稳很不错，但是低速阶段感受不好，一个最明显的情况速度低于50速度越慢过减速带感觉越差，但是速度60以上过减速带很好。也不知道什么时候才能给23款的升级24款的fsd可变阻尼。。。。老车主的背好疼，急需来点抚慰！！！！！！！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.39分“优秀”

以下是我关于零跑 C11 提车后的感受： ● 空间与续航：车身尺寸较大，轴距突出，提供宽敞的乘坐空间和充足的储物空间。续航能力表现不错，能够满足日常使用和自驾游需求。 ● 驾驶感受：加速迅猛，刹车性能良好，方向盘轻盈灵敏。换档方便，但转向声音较大，雨刮器在小雨时声音较大，偶尔会出现异响。 ● 硬件与内饰：座椅质感好，具备通风和加热功能。外观耐看，内饰高级，三联屏车机流畅，智能语音反应灵敏。后排空间巨大，无框车门漂亮。但低配版可能会阉割一些实用功能，如后视镜加热和电动尾门。 ● 续航方面：电池表现尚可，冬天续航情况有待观察。在不同路况下，续航达成率会有所差异。 ● 小毛病：部分车辆可能存在异响问题，如副驾车门异响、车窗升降问题等。辅助驾驶系统可能会出现画龙情况，且 ACC/LCC 进入和退出时会打断音乐输出，并发出较大声音，影响用户体验。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 大～二排放下足够两个人舒舒服服的转身（120） 【续航】 纯电的我300㎞随便去当然跑高速时速超过120是不足300，总体来说够用 【充电时间】 这就不得不吐槽，没家装的我外出充电抢电不过别人 好悲催 【智能化】 该有的都有了就这个价位差不多了 【最不满意】 无框玻璃一时兴奋时时痛苦，只要音乐开得大都是浮云 【购车经历】 我看过蔚来，小鹏，特斯拉，深蓝不得不提一嘴当时的零跑定位非常清晰20万左左右右的电车做到适合当下购买欲。其次就是吐槽销售，不要小看30岁够车能力 【驾驶感受】 坐过女司机开自己的车当时第一反应就是提速真猛，刹车点跟油车完全不一样，自己在操控期间运动模式，经济模式，舒适模式三个模式我最中意还是舒适模式嘎嘎舒服。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4分“优秀”

从1月12提车到现在已经有102天时间，已经行驶了约1.1万公里，因为上班原因，每天大概通勤在128公里左右，两个月的时间，充电后动态续航在240公里左右，完全满足了日常的需要，并且因为购买的是增城款的c11，在3月份带着家人去了一趟西安，并在清明节假期中，和朋友一起去了连云港，节假日的高速大家是知道的，当天下午返郑的时候，因为高速服务区充电桩相对较少，车流大，需要排队很久，增程就很好的避开了这点，直接加油就走，省下了大量的时间，空间上，c11算是非常大的了，我自行购买了车床，后座放倒后发现很舒服，满足了偶尔在车上睡觉的需求，，现在电耗一般在18-20左右，油耗在7.5-8个中间，个人感觉非常省，唯一需要吐槽的可能就是哨兵模式以及智驾，哨兵模式根本不触发，而纯电的c11哨兵模式相对更灵敏一些，，智驾面对紧急情况无法做出准确判断。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

先说总结，空间很大，车也很大，外观审美因人而异，我觉得没有非常好看，智能化一般对于油车来说挺好，告诉我用ACC方便，语音控制比较呆并不太好，小细节不能增配比较遗憾。 先说选车：首先有个目标很明确，价位15左右，增程较大续航，当时还看了启源A07和零跑C10。 再说看车：当时三个车都去看了，家里人认为启源车标不好看，虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11，正常感受上其实10座椅非常舒服，外观10也更好看，而且电气架构也比11好一些，但是也有人说高速体验11比10好，而且11有现车，最主要11也便宜一些，最终选择了11。 提车感受：我是第一次买车，在网上看过别人的提车视频，我这提车是最没仪式感的，没有任何仪式，没拍照没有花，这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好，我这家店送的东西也都很好，太阳膜是龙膜，希望以后加强提车仪式感。 用车感受：也是最重要的了，因为开的车比较少，最好的也就是A4，所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西，不论是高速还是路上过减速带，压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点，第一是大灯不够亮，夜晚确实不够用，自己目前又不敢改大灯（考虑到保修和保险纠纷）；第二是座椅比较硬（对比 C10舒适度差很远），我开车总是不自觉偏右不知道什么原因，开别的车没有这个情况；第三是小零语音比较笨，很多能做到的他都做不到，比如直接喊调节后视镜等；第四是车机的缺点，原装APP不能卸载，KTV的APP应该不会影响车机问题吧？我相信很多人都不会用，卸载了还能节省空间，音乐的默认播放没法调用下载的网易云，车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤，希望以后OTA能改变。 总体来说我对车还是很满意的，毕竟价格也合适。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.29分“优秀”

23年底看着选中的，赶着过年开车回老家用，就在年前提了车。总体来说当时看15万价位的纯电车选择不多，深蓝，id4，都不太喜欢，元普拉斯我都去对比看过，就是价格拿不下来。 整车内饰颜色搭配，内部空间来说一家人都挺满意的，后备箱稍微矮了点，比原来的奇骏没那么能装了，对于带娃都家庭也还够用。 虽然零跑现在销量一般，不过在路上还是能看到几台的，经常在上下班的时候遇到，t03也有不少。希望零跑越来越好！ 说说续航吧，提车1个多月就春节回老家了，340公里的路程有一段堵车半小时，满电满载开了290才去充电，到服务区就剩下20公里续航，电量在4%吧。续航打6折，有些车主5折，主要看开多快。平时市区上下班在9折左右，我是广东地区，温度较高，对续航比较友好，我觉得续航还是可以了。对了，我的丰巢电池😅 零跑底盘用料还是比较扎实的，就是调教还需要加强，过坎后排还是比较抖的。还有就是车内异响的问题相信各位老车主都遇到过，不过想想15万的价位有点异响也就接受了，我原来20万的奇骏也会异响，没有完美的车，价格适合自己预期就好。 智能化方面我没选智享版，没体验过就不乱说了，车机的话我也就开个导航，放个音乐，没有其他用途，也没啥好介绍的。 整体驾驶感受还是可以的，我自己开电车不晕车，我坐电车会晕车，好在我家里人坐电车也不晕车。我平时都开的最大动能回收，能省些电。 保险是5200，问了保险公司电车不能注册滴滴，顺风车，否则都可能拒保，有需要的车主准车主最好先问一下。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.57分“优秀”

空间大，配置高，加了选装包，之前开启辰 r50 换车后动力，底盘明显好几个档次，最大感受就是高速时速 120 公里左右都很稳，而且 7.几秒的加速真的想超车就超。 【续航】 wltc 约 150 公里续航，比较准，基本上实际行驶差不多，油耗大概 6.几吧，没有详细计算过 【充电时间】 30 度电基本上最长也是 1 小时充满， 【最不满意】 缺点：蜡烛灯，买车后一周直接去改灯。 隐藏车把手好看是好看，但手动先按后拉的设计真的很反智，也是加装无损式电动门把手，开锁自动弹出，不用先按后拉。建议后续车型低配都必须要标配电动门把手。 【智能化】 系统的 app 较少，副屏相对用处比较鸡肋 虽然是最低配但 acc，lcc 都给足且辅助驾驶使用上很舒服，特别走国道和高速，现在不像旧车那样费精神

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

大家好！我是零跑C11车主，来自太原，我提的车型是"2023款 纯电 500舒享版版"，购车价14.5万，开了2000公里，综合电耗18.5， 一、外观与内饰的感受 这点还有什么异议？长得不好看我会买？谁还不是个颜控呢。 零跑C11 内饰颜色满意，我的是岩灰雾紫的配色。对于用料我是满意的，对于三联屏我是持中立态度的，我认为谈不上高级感。氛围灯效果：氛围灯的覆盖范围也太少啦。 二、舒适性感受 我们三口之家后排乘客只有一名就是我两岁多的儿子和他的安全座椅，空间用他来衡量的话就是剧院级 三、驾驶感受 驾驶感受：我的是单电机200KW的版本，动力不炸裂，但当个市区小霸王我还是有这份底气的，只要你深踩，谁也只配看我的尾灯。电门踏板就不能用线性这个词来形容的，我的评价是敏感，每一度的开合都有响应，不过刹车相比下来就没有那么敏感了，不过我更加爱用强动能回收。方向盘轻重：轻松和自定义模式都很轻盈，跟现在大部分车型味道差不多，但是在运动模式下性格分裂比较明显，崩得像个鼓一样紧，指向性和虚位在平常就很精准的前提下变得更加精准，运动模式驾驶信心非常足，如果选择双电机版本的话，我还是会喜欢开快车的。油耗方面，续航方面，用车在长江以南，目前只经历过夏季最热的时间段，续航表现中等偏上，符合我的预期，剩余表显在一百公里左右我就会充电，能跑三百出头。充电时间方面，磷酸铁锂版本我只用慢充，7KW充电功率，晚上谷电开始，早晨上班充满走人。表显续航准确性方面，零跑的续航逻辑不是动态的这点一般，而且表现电耗也过于理想化，我觉得有待提高 1.最大的亮点。首先说一下满意点1.外形我们家庭三口人用车，本身是一辆雪佛兰沃兰多，三缸七座车，但是造型其实挺好看的。原先我们是瞄准的C01，因为轿车的底盘说实话舒适感更好，但是最后经过试驾和一个多星期的犹豫还是下定了C11，因为嘛，颜值真的是太重要了！2.行驶质感这也是我刚才第一条里面说过的，相比较于我之前的燃油车，零跑01和11两款车的底盘质感有太大的提升，我们一家去试驾的时候，多次夸奖过底盘，滤芯和过弯的姿态都表现的很好，相比较于我们考虑的其他车型例如深蓝03，在底盘方面的优势尤其明显。3.性价比选择购买零跑，怎么能绕的开性价比呢？无论你是出于技术还是颜值方面的原因看中了这个品牌，性价比一定是你下定的最终理由，世面上的车我们也看了一圈了，从10-30的几乎主流绿牌车都看了，最终锁定了纯电车型以后，除了零跑几乎就没有考虑其他品牌，可见性价比在中国人心目中无可比拟的地位了。 2.不足之处。说了几点满意的，接下来说几点不满意的1.能耗控制我提车用车两千公里出头了，工况只有一种就是通勤，几乎不堵车，最高时速能到100，在一年中最热的这段时间里，电耗在19左右，说句实话我不是很在乎能跑300还是400，但是如果非要挑一点来说的话，能耗应该还可以ota到一个更低的水平的。2.细节管理说句实话我16.98万的车型加上选装包以及保险，我说我是接近20万的级别不过分吧，在车辆的做工细节方面还可以加强，异响我倒是没有遇到目前为止，小零的多条指令也需要优化等等吧。 3.值得入手吗。性价比是无敌了的，对比了比亚迪汉，深蓝SL03纯电版，也都试驾了，最后还是选择了C11，选装包也太值了，这个夏天有了通风以后生活质量都提高了

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.86分“优秀”

这是一次完美的购车之旅，提车缴费，用时很快，最主要的还有小鲜花赠送，价格也是谈了很久，销售顾问，也是不耐其烦给我讲解，在有优惠政策的同时，成功拿下爱车，车型，具有较好的卖点，特别是无边框的设计，还200千瓦时的电机，动力很强劲，提速超车毫无压力，秒杀百万级豪车的感觉，车内的空间，很大，坐着很舒服，特别是后排放倒后的空间，就是完美的双人大床，露营，休息真的是不备之选，续航冬季在200左右，轻轻松松，空调还是28℃自动，操控要平顺点，不要急加速，这样200还要多，车机系统也很流畅，功能很齐全，特别是这次升级增加了LCC，智能语音助手，还是相当不错，释放了双手，对安全驾驶起到了，很大的作用，很期待后期的优化升级，油缸目前100公里，亏电的情况下7.0，目前已安全驾驶3000公里，未发现异响问题，后续持续更新

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.93分“优秀”

【空间表现】 宽敞，舒适，后排空间够大，非常适合带娃 【续航】 9.10月份天气好，可以开到450左右，最近重庆太冷了，只能开到400，前段时间气温5.6度，只开得到了360左右，毕竟上下班往返50几㎞还是上山，下山路，这个续航已经很满意了，1周才需要充电。真心觉得当初油车换电车最正确的就是选择了纯电，达到了换车的目的。 【智能化】 这次OTA后，体验感更好了 1.起步自动360，监测四周，更安全了，透明底盘，刚开始看不是很习惯，多几次就觉得非常实用，可以避免一些坑洼路面，挺好的，喜欢！ 2.听歌、导航时转弯灯显示屏也是小屏幕显示，比以前大屏幕看着更舒服，满意！ 3.儿童锁功能简直太好，对于一个人带2娃出门，不用担心2⃣️个小家伙在后排打打闹闹把车门打开了的危险事情发生。这是大赞🌹👍 4.副驾屏幕更改自己喜欢的图片，让一个人开车的时候看着，心情会变得更好，大爱！ 5.语音操控也挺灵敏的，哪怕发音不够标准，拨打电话的姓名也能准确无误！ 6.这次OTA后，音响音质更好，听歌更舒服了，喜欢，喜欢🥰！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

纠结了很久，还是选了零跑C11，外观颜值和内部空间我家领导还是很满意。整车智能化因为选的最低配，所以不高，基本的功能都还算有。续航方面，表显500肯定是没有的，目前跑了1000公里，感觉续航还行。反正公司有免费的充电桩，随时可以充，能耗高点也没在意。