点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.36分“优秀”

【外观】尺寸很大，侧面及前脸很不错，尾部白天一般，晚上尾灯还不错 内饰：见仁见智，个人觉得还行，15.6寸大屏用着很爽 【空间】4.98*1.91，带来了非常不错的乘坐感受，不过后备箱略小，后排座椅不能放倒，现在单身，倒没有觉得有多大影响 【舒适性】新手没开过别的好车，直观感受静音性非常不错，底盘之类的咱也不懂，不过也没觉得很差 【动力表现】没有汉dm以及顶配汉ev强，不过eco模式深踩电门也有一定推背感，超车很有信心 【智能化】电车都主打智能化，主动安全，车机都还合格，骁龙665+8+128g，没碰到过卡顿，语音助手随唤随到，基本功能都还可以，网上说智能化不如p7，不过比一众燃油车强多了 【最不满意】销售经验一般，4s店也不怎么搭理人，应该是完全不缺客户

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3.36分“良好”

跟女朋友在20万出头的预算里选中里汉ev丐版，因为是在途车，半个月就拿到车了，异地提车女朋友不太敢开，所以我今天开了一下午。外观的话前面看还是挺不错的，21款方屁股丑了点，有点虎头蛇尾。内饰中控的话中规中矩，没有多少惊艳，22款的座椅比21款好看，菱形格纹的高级多了，喇叭那块位置的设计有点像老君越，这个我挺喜欢的。配置该有的都有了，唯一和我女朋友纠结的就是氛围灯和副驾驶座椅高低调节，算是个心病。后排空间比较富裕，也是选择这辆车的主要原因。驾驶感受转弯半径实在太大，我查了一下汉转弯半径是6.13米，我自己车在5.4，我自己车确实同级别中转弯半径算小的，我开惯自己的车以后，我连转弯都费劲，加上定位是个中大型，开起来确实不是很方便，高架过弯有点侧倾，不过我是拿来在小城市开的，长途就开油车这个倒也无所谓，车开着挺舒服的，看到有评论说像开船，我挺喜欢这种感觉的。想到啥说啥，再配个我的小车车。

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4.36分“优秀”

坐标成都，两台燃油车通勤，苦于限号换车的烦恼，为老婆置换了汉ev。三月底订车，四月底提车。对车辆外观内饰还是比较满意，内部乘用空间大，特别是后排。可能是后排空间大，所以后备箱比起同价位燃油车要小一些，但不影响使用，毕竟不是拿来跑货运。车辆比同级别燃油车要宽些，转弯调头方面要注意点。 汉拿到后还是很满意的，出门转悠、购物、游玩的次数显著增加，不再为油费担心，也不再为堵车而焦躁。安装有自己的充电桩，晚上插上第二天取车，目前跑了760公里，充电电费94元。电车的安静和驾驶感确实舒服。 比亚迪这个牌子的确是负价值，如果你买车打台面你别选比亚迪。如果你不在乎牌子，不会过个两三年就换车，那汉值得你拥有，特别是你有自己的电桩，比亚迪的三电质保能够让普通家庭用到更长久。

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3.64分“良好”

提车啦！！！99年刚毕业出来工作，每天通勤时间太久了，上下班来回要近七十公里，家里就赞助首付买了台汉ev，看车大概一个多月了吧，一开始其实完全没考虑汉，因为22款超预算了，一直是在宋puls和元puls之间徘徊，也去了几家店试驾了这两台车，其实都不错的，特别是宋，无论是外观还是空间还是内饰，都非常让人满意，元的内饰在看完宋之后再去看，我和妈妈一致认为，根本看不上了，于是就暂定了宋puls，甚至已经跟销售约好时间过去定车了，反转就来了… 一个住我楼下的发小刚提汉ev，21款标准续航的，一看价格，多那几万块钱，是可以接受的范围（之前完全没关注到21款的汉）而且有现车（宋要等两三个月）思考了三天，拍板！8.20号交定金，8.27号提车啦，汉确实，特别是外观，没有办法去拒绝👍 发小跟他家人比我们早去跟销售谈过，所以我们找同一个销售，啥都没谈，直接按发小之前谈好一样的来送，过程非常省心。 正好碰上店里搞活动，连抽两次奖都是我😂得了电烤箱 帐篷 行李箱，也算非常满意了，最让我惊喜的是，一直到我签合同的时候才知道这辆车送了一个选装包（电动尾门）包括前面销售也完全没说，算是意外的惊喜吧！ 到目前开了八百多公里了，感觉动力 转向那都是随叫随到，开起来还是不错的，各方面配置也比宋低配要多一些，还需要花点时间来慢慢熟悉功能。 几个不太满意的地方： 1、刹车偏硬，包括之前去试驾宋和元，特别是宋，让我觉得刹车完全不习惯，真的是很硬，我也不知道为啥，反正个人感觉很不习惯也不太好，汉稍微好一点，但还是偏硬，特别是速度快的时候踩刹车，调成舒适模式后稍微好一点，但作用不算明显，有时候给人一种刹不住的感觉 2、后备箱不够大，感觉中规中矩了一点 3、挡把要是水晶的或者带氛围灯的就好了啊啊啊 4、车真的太大了，转弯半径也大，开车还真是要小心点 5、汉的底盘真的应该更好的调教一下，不是这个价位的车应该有的底盘，过坑洼不平的路面颠簸较明显，没有想象中那么舒适，还有就是速度一上来胎噪偏大 6、车机系统的反应速度只能说中规中矩，特别是语音导航的时候要等一会才能开始导航 总结：总体是满意的，是一辆完全符合这个价位的好车，值得购买，比亚迪的销售和售后服务到现在也非常让人满意，经常有电话回访，销售也一直保持着联系，没见有一部分人说的态度差的情况，可能是地方不同的原因吧。

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4.29分“优秀”

【提车价格】 我是我们当地首批宋pro车主，汉刚出概念款的时候，我就想着第二辆车非汉不买，然后现在未婚妻帮我圆了这个梦? 作为嫁妆。 指导价21.48万，4s店优惠3000，我们当地云闪付刷卡立减3000，裸车价20.88万。保险买的平安，6800，店里120上牌费。落地价21.57万。相比较相邻城市（无优惠劵），这个价格低于预期。 【舒适性】 灰外棕内，这个外观 内饰见仁见智，反正我是感觉贼拉帅，内饰方面也比竞品车型更有豪华感，我这款虽然说7.9但市区红绿灯起步也是挺猛的，基本吊打油车吧。 没开过什么好车，感觉汉的地盘跟朋友的5系不差太多，而且汉过坑或路面交界处的反馈不错，但是速度40以上时过减速带车身会跟着弹起感比较大，我这款马牌mc6应该是没有隔音棉，胎噪也就b级车中下水平，但总体行驶质感还是不错的，个人感觉优于发小的迈腾。 【续航】 山东这边最近降温，白天20度不到，晚上有个7、8度，第一次充满电，跑到电量50％，表显220km。估计等到0度左右，满电续航也就300出头。 【充电时间】 提车一个月不到，800公里，充电桩暂时没地方按，一直电网快充，一般50％左右我就会去，前几次不懂，一直高峰时去，电费加服务费大概一度一块5不到，上一次中午1点去，最便宜时段一度8毛8左右。再怎么样也比我的宋p要省的多。 【最不满意】 马牌mc6，干燥市区路面地板油后轮疯狂打滑，之前在4s店试驾创世四驱，3.9的地板油轮胎也没怎么打滑。前天参加婚宴，回家路上扎了个钉子，去补胎店，师傅说你这是丐版马牌，在他那一千就能换，我去途虎看同款带隔音棉的一千七百多。

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4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这帅气的外形，还有它是纯电车，不用加油，油价这么高，加一次油真是心疼半天。为啥换车就是因为之前燃油车烧油感觉太费钱，所以想换电动车，这样就会省下一笔开支，过日子嘛还是要精打细算的呢。 【最不满意】 不太满意的就是这个后排空间感觉有点窄，我一开始以为后排和前排一样宽敞，后来拉着爸爸妈妈带着老婆孩子一起出去玩才发现后排空间并不是很大，只能说平时人少，会显得大一点。 【驾驶感受】 动力我感受最深的就是第一次开试驾车，加速的时候能够带来很强的推背感，但是不会往前冲，还是挺平稳的，官方的数据加速很快，我平时在市区开车比较佛系，还没体验过那么快的速度。 这个车的操控性很好，我之前开的秦Pro就是感觉出比亚迪的整车的操控性很好所以继续选择了比亚迪，在超车时候很快就能超过去。而且刹车也很灵敏，在打转向时方向盘很轻盈，个人感觉手感很好。 【乘坐体验】 体验这款车的舒适性我老婆是最有发言权的了，每天我都负责接送老婆上下班，下班的时候我老婆总会放上音乐，座位后调一些，开始闭眼休息，那才是真的享受，我作为一个司机在这么安静的环境下只能专心开车喽，为老婆服务嘛! 【电耗】 市区开车电耗的话在14kWh左右百公里，如果我出差了走高速公路电耗就会大一些，十六七个左右吧，这个电耗我还是很满意的，平时都不用怎么充电，因为上下班距离不是特别远，能开好多天。

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4.56分“优秀”

提车也一年多了，从承德买的，现在在唐山使用。 外观内饰空间:这辆车的外观是我最满意的一个地方，真的是太帅了，之前刷视频的时候无意之间刷到了汉的视频，当然就一眼望不到了，甚至跟老婆说过，这就是我心目中最喜欢的外形，简直是梦中情车，（其实我最最喜欢的是千山翠版本，可惜囊中羞涩😂）内饰的话，选的是棕色的那款，特别大气，而且耐脏，毕竟家里有孩子。空间的话，跟A6L过对比毫不逊色，前排主驾副驾调好座椅后，后排空间还是极其优秀，后备箱空间也大，能放下一个那种医院用的轮子毫不费力。 驾驶感受:之前是开的油车，现在换了电车以后就把之前的油车卖了，驾驶平稳，隔音好，提速快。 车机辅助驾驶:车机很流畅，大屏也清晰，网速很快，孩子看个视频什么的毫不费力，小迪喊话也响应快速，但是不如现在的一些车机功能多，但是基本操作都是没有问题。辅助驾驶的话ACC自适应还凑合，不是很好用，容易晕车，但是高速的话很轻松，跟车省力。 用车成本:之前的油车十个油，一个月大概在五百到六百左右的油钱，就是基本上下班，偶尔出去玩一玩。现在电车用车成本太低了，家里上电力所申请一块峰谷平的电表，最低电费应该是不到三毛钱，我这是七十度电瓶，充满也就二十块钱，充一次电能跑半个月没问题。七月底的时候从唐山自驾去乌兰布统，来回加当地开车游玩，一共花了二百八的电费，其中还有因为景区充电费用高的原因。 续航:续航挺实诚的，达成率在八十以上，高速路段。城市路段的话续航就差了点，毕竟红绿灯多，频繁刹车，给电。 充电速度:e充电的充电桩百分之十电量充满差不多一个小时左右，家用充电桩速度慢点，差不多得八个小时左右。 总体感受:20W价位买一款中大型车，外形好看，用车成本低，还能支持国产，真的是不错👍🏻

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4.71分“优秀”

从2015款老唐置换到现在这款标准续航版的汉ev，先说加速性能吧，老款唐4.9秒，eco模式下，个人感觉已经动力过剩了，电门稍微大一点，就神经质的飞出去了，现在这款汉ev7.9秒，直白说加速肯定比不上，但脚感很线性，很像燃油车的加速脚感，而且，个人感觉这样的加速挺好，起码照顾家人感受，不容易晕车。然后空间这块，个人感觉已经很可以了，我身高180cm，体重200斤，前面驾驶位置按自己驾驶习惯调好，自己去坐驾驶位后排，还能翘个二郎腿，具体画面自行脑补一下哈，横向空间比老款唐也大，空间唯一不足的，就后备箱吧，跟同级别燃油车比，后备箱空间是小了点的。接着整车静谧性，这个跟老唐比，对比太明显了，老唐正常上60后，风噪路噪很明显，毕竟是辆suv，但这款汉，高速开到100了，车内还是静的一批，自己去试驾一下就会发现了！但有一点也得吐槽一下，前排弄了双层夹胶玻璃，噪声抑制确实明显很好，但一辆家用舒适用车，后排居然不配双层夹胶玻璃，差点意思。操控这块，老唐是全时四驱，买的这款汉ev是前驱，日常市区开并没体现出来啥区别，转向也清晰，没有老唐那转向会有点虚位，但汉车子比老唐大，日常车道调头或者转弯半径要大一些。舒适配置这块，以前老唐是旗舰版，对比现在这款标准续航的汉ev来说，配置或多或少会有些差异，先说老唐有的，方向盘电动调节，后视镜倒车自动向下翻折，驾驶位座椅3个座椅记忆，标准续航版的汉ev都没有，但是，15.6寸可旋转的安卓屏，驾驶位通风，电动后尾箱这些，标准续航版的汉ev又拉回不少加分项。总体而言，推荐2021款标准续航版或者最贵的那款汉ev，性价比最高的两个选择。最后，有自己车位，可以安装充电桩，实现谷峰用电，真心香，

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.89分“良好”

一个一个说，这车是我爸开，所以选车也是他选的，他接受不了新款的引擎盖上的两个凹坑，所以选了这个，外观优雅大气，屁股丰腴，非常好看只可惜没有中国结灯，我挺喜欢那个的。 内饰怎么说呢，我对内饰非常迟钝，只要不是比亚迪元或者东风皓瀚这种丑到惊天动地的内饰，我就都觉得差不多🤣，我觉得汉的内饰整体算好看的，挑个刺儿的话，就是有些按钮质感欠佳。 配置： 我对配置要求也不算高，很多配置我都觉得没用，这个车只有主驾有座椅加热，这就够了，360影像超级清楚，晚上亮如白昼，而我开的5系晚上狗屁都看不到😭好像自主品牌车辆的360普遍比合资车做得好？ 另外这个车音响很不错。 空间：这个没的说，这车都宽离谱了…已经宽到不怎么方便了… 续航：春秋时节，如温柔驾驶，基本上能达到标定续航 我刚买这个车的时候还很担心网上说的电车的怕堵车问题，但开上发现，现在的电车已经不是以前的电车了，堵车情况开空调，一个小时只掉几点电，比油车还耐耗… 但你要说没有续航焦虑那是不可能的，毕竟10%限制功率，20%就得找充电桩，再加上一些保底电量，意味着30%就要琢磨充电的事儿了 冬季续航确实有较严重的打折，主要体现在后半段电量掉的很快 智能化： 辅助驾驶算智能化还是算配置？我就在智能化里说了吧，我没开过带车道保持的车，我自己的5系是没有5au的，连定速巡航都没办法保持和前车的车距，都快撞车也不减速那种，5系的车道保持只能保证不过线，并不保证在中线，所以在车道里来回摇摆，没有任何使用价值，而比亚迪这个则非常丝滑，不管是居中还是车距都保持的很稳，甚至难以察觉，由于我没开过其他有这个功能的车，所以没办法横向对比，这个我就很满意了。 这里顺道请教一个问题啊，为啥这个车一个劲儿提示我让我接管方向盘？我手就在方向盘上放着啊… 驾驶感受： 比较静音，高速挺稳，较高时速时提速比油车慢，操控很难受，也许是因为太宽造成的，也说不清楚哪难受，总之是难受 可靠性：没出过大毛病，但买来车第二天就轮流跳三个故障码，4S店弄不好，不影响驾驶，但只要一跳故障码就会导致autohold功能自动取消，等于这个车直接少了一个功能，所以只给3星 经济性：纯电经济性不用说了吧，保养也便宜 这里提醒一下想要买电车的朋友： 没有私桩请别买纯电和插混！ 没有私桩请别买纯电和插混！ 没有私桩请别买纯电和插混！

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4.64分“优秀”

【购车经历】 当初我第一印象就是这个车好看，具体表现在车头，封闭式的前脸，带有一点点豪车的风格，运动的气息浓厚，再加上颜色的加持，第一眼看上去就有种霸气的感觉，越看越喜欢，这也算的上是，萝卜青菜，各有所爱吧。 目前为止用车还是挺不错的，每个设计都打在了我的欣赏上面，尤其是里面的装饰我是真的挺喜欢的，带有几分奢华的味道，而且中控大屏还是增加了一点科技的感觉，可以在这块屏幕上面进行各种操作，甚至连接下载打游戏都是没什么问题的，当然，最常用的还是听歌和导航，感觉有了它以后手机都没有什么用武之地了，不过有点遗憾的是流量只送2年，之后就只有自己购买了，就当是一个大型的平板电脑玩了，氛围灯我还是很喜欢的，而且可以选择颜色，每次我都是选择的紫色，因为紫色比较典雅，也可以前后排分区选择温度和颜色，算是治好了的强迫症。 【最满意】 这个车的外观是我最满意的，整个车身的线条十分流畅，非常的前卫，车头的大灯很有辨识度 【最不满意】 对于这款车目前还没有什么不满意的地方 【驾驶感受】 真皮质的方向盘，手感很好，打方向也非常的准确，转向很灵活，底盘比较扎实，过弯的时候也比较稳，不会有大的倾斜。 【乘坐体验】 皮质的座椅，菱格的车线，做工走线都超级的棒，设计的非常的柔软，垫子也填充的很厚实，坐上去很舒服，车内的隔音效果也非常的棒，坐在车里比较安静很舒适的感觉。

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4.86分“优秀”

当时说实话真没考虑比亚迪会第一个是去试驾的燃油车奔驰A（连电动座椅都减配没了）绝了。布且试驾跑起来隔音真滴差！后面直接去了特斯拉也去试驾了一下了解到充电桩单独加钱。也试驾了 隔音效果真的吵 而且油门一种拖拽感非常明显 说是能量回收是他们的特色？说实话确实开不惯 最后正好路过一家比亚 迪4s店寻思去看看呗 进去之后一眼就看中汉的 外形了！！确实好看 然后销售给我介绍也非常 有礼貌比亚迪的售前服务还是可以的然后约了试驾 最满意的地方就是静音性 操控性感觉确实挺好的 全车是11个安全气囊 全景影像坐标徐州30多块钱就能跑500公里 之前也有听说过比亚迪的电池好 而且三电终生质保 销量每个月也很高价格也确实在我的接受范围之类 油价说真的 每次加油都头疼 家里有油车让我买个电车开开省点钱 也确实省了不少钱不用天天加油 天天的出去遛弯都开车去 跟骑电车一样也不用担 心油价贵 哈哈哈 充电桩送的车一样也不用油价贵 哈哈哈 充电桩送的没花钱安装到位 总结还是挺香的提速有推背感 高速哲时还没有测过就在市区开开 最后加上提车照片！

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3.89分“良好”

优点： 1、加速性能优秀。得益于电车的特性，没有油车的顿挫，加减速平顺；即使是两驱，单人+运动模式地板电，动力依旧非常充沛，就是前轮打滑略显尴尬。 2、娱乐化功能够用。大屏操作+实用实体键好评，要是空调调节有实体键就更好了；大屏主要用来听音乐，看抖音或者视频有试过，不如手机好用。 3、外观够帅。汉的前脸直接俘获了我，是买车的第一动力，谁买车不看颜值呢？虽然21款屁股比22款差了点，但看久了还是可以的。 4、小功能有惊喜。Nfc钥匙免去了出门带沉重的车钥匙烦恼，遥控驾驶更是在某些场景尤其好用，提前开空调的功能在炎炎夏日也深得我心，预约充电非常实用。 缺点： 1、操控性不足。虽然汉是舒适性取向，但有些问题真的不吐不快。首先是转弯侧倾严重，甚至到了难以忍受的地步，目前考虑换fsd看是否能够缓解；其次是悬架过软，在高速行驶上下桥面、快速变道时整车发飘，让人没有信心。 2、异响严重。副驾座椅异响、主驾安全带卡扣异响、B柱异响、顶棚异响，过沟沟坎坎简直是一种折磨，让人经不住怀疑这是一部刚满半年的新车吗？我家开了快十年的油车都没有这么多异响，非常离谱。 3、噪音控制一般。低速尚可，80左右胎噪很大，上了100以后感觉整个底盘都不见了，下面呼呼的风噪胎噪。 4、后排中部空间不足。后排中间的位置简直像在受刑。下面坐垫过于凸起，导致腰部没有支撑，加上天窗影响，导致头部空间不足，我1米8身高顶头。虽然是临时坐人，但既然是一个座位，不求很舒适，起码能正常点吧？ 车无完车，以上是我开了半年的心得体会，欢迎各位车友讨论交流

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3.17分“良好”

【续航】 坐标北京，最想骂的一点就是续航。身边有很多比亚迪，都没出现我这个问题。标605公里的车，冬天最多跑200公里，秋天不开空调最多跑400公里，反应了问题根本没人解决，打了多次400电话，根本没有人跟进😅 【最不满意】 售后像坨屎，不解决问题，去官方微博评论，结果就是被删除评论（期间还有一堆人会来给洗😆）

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3.64分“良好”

汉EV豪华版，落地价22万多。首付50%贷款三年免息月供接近3000。好像有3000-8000的优惠，不过听说最近广州这边黑色的豪华版和尊贵版提车要等的情况了。后续是否还有优惠就不得而知了。今天就跟大家分享一下一周的用车经历。希望能帮大家提供一写买车用车的参考。 优点： 1，空间超级大，后排坐满3人一点都不挤，如果是我老婆开车，驾驶位后面可以在放下一张小孩子坐的小板凳。那些车评人测空间的时候不是经常说用拳头来比大小吗。这车不行要用手肘来量了。哈哈哈……2，安静，这车除了胎噪，其他什么风噪，发电机噪音，全都听不到。隔音超级棒，只要关上窗户，车内基本听不到外面的声音了。3，省钱，这里可以给大家看一张图，百公里费用9.04元（这是按0.68元一度电）如果是充电桩充电估计也是1.2元到1.8元之间，那估计百公里费用就是18元-30元左右吧。如果激烈驾驶可能也是40-60左右。那相对燃油车来说省得不了。 4，续航从4s店充满电出门到今天一共跑了217公里，还剩56%的电量。剩余续航表显336公里。这里比官方宣传的605公里确实有差距，但考虑到这几天我们有在停车场练倒车入库等的情况，目前这个续航还剩可以接受的。而且是新车落地可能存在一点偏差。这里就希望有买了这车的车友能提供一下参考了。 5.至于开起来的感觉纯电车没有变速箱没有燃油发动机，什么叫顿挫，那是不存在的。什么叫动力延迟，那是我是孤陋寡闻了，没有感受到。哈哈哈 说完优点说说缺点 1、车身长停车确实不太方便，要多倒几次才能进去。而且如果旁边停的是A级轿车或者是中小型SUV，那车头就明显会突出来，看上去感觉一不小心就会被剐蹭到。 2，车机设置，这车会如果是倒车或者打了转向灯速度低于一定速度360度视频就会自动打开。这原本是好事，但因为我们都习惯了语音控制，如果是360视频打开了，语音功能就用不了。必须手动退出360视频才能唤醒语音控制。这原本是为了安全，但确实是不太人性化。最少也设置可以语音控制退出360啊。 3，试过一次，明明车窗都已经关闭了，但手机app却显示车窗没有关闭，要重启车辆，把车窗重新降下再升回去，手机app才能显示车窗已经关闭。 总结：目前如果要我打分满分10分的话，这车可以打9分，扣掉的1分就是车机设置还是需要提升。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.36分“良好”

本来是订的长安奔奔，奈何长安太火等了5个月还没有消息，后来打算去看看比亚迪海豚，销售人员告知也需要等车3个月，由于第一次长安奔奔的苦导致我也不太相信这个销售人员告知的时间，我就打算去看看丰田的锋兰达，好巧不巧的是丰田旁边就是比亚迪王朝店，进去看了看，觉得比亚迪元plas这个车不错，奈何比亚迪太火都需要等车，这时候正好厅里停着一辆比亚迪汉，之前都是在网上看过汉的消息，对于Ev dmi是一概不懂，可以这个汉的前面好帅，而且有现车，就被他迷住了，当天看完车回来第三天就交了定金，提车，很完美的就把小迪提回来了，我开的少目前开了800多公里，最满意的就是这个车太省了，1毛钱左右一公里，因为没申请电表，一直在外面充电桩充电，使用成本我很满意。我也没开过什么好车，家里的油车是一辆大众凌渡，单位有个雅阁，偶尔开奔驰E，对于小迪的配置，空间我都比较满意，唯一不足可能是拐弯半径太大了，两项道根本拐不过来，要三车道才可以，而且有时候走高架桥，他的辅助功能约等于白给，没啥用呀，反正买这个车也是上班代下步，对于目前表现还能接受，主要是太省了！最后奉上小迪照片，真的颜值不错，当然囊中羞涩不然22款后尾灯更帅一些！