提车两个半月,行驶里程2500左右,差不多一个月开1000,马上要首保了,写一下这几个月的用车感受。
1.外观:我选的黑色很耐看,外形无需多言很满意。
2.内饰:我选的丐版,感觉物理按键偏多,有些很实用,但有些压根用不着。还有就是内饰黑色部分有些缺陷,反光还易吸灰尘。其他方面很满意。
3.续航:我买的是506版本,三月份提的车,温度适宜,没怎么开空调,有2次都是开到5%左右电,差不多都开了460公里(大多数走的高架)。最近气温升高,开空调的频率高,每次开到20%左右充电,差不多开了380-390公里左右,对于我来说完全够用,顺便说下电量的前50%比较经用。
4.驾驶:模式的话我选标准回馈和ECO,这是最舒适也是最接近燃油车的模式。优点是这车开起来很平稳,几乎和燃油车一样,缺点是转弯半径过大,很难一把倒车入库,还有就是地库有水的情况下,转弯时易打滑。
5.充电.安装了赠送的充电桩,一个字香。我们这有峰谷电,晚上3毛一度,冲一次20元,差不多能开400公里。我一般20%左右就预约充电,9小时左右充满。(低于15%好像就不能预约了)
最后写一下我为什么买这车。说实话以前我是绝对不会选择比亚迪的。一次偶然的机会接触了一下汉,发现这车和燃油车的的驾驶感觉几乎一样,行驶中很稳,没有其他电车那种前后摇摆的感觉(其他品牌的电车我几乎都开过,市区的路面,只要稍微有点不平,就很颠,还是前后摇摆的那种颠)。因此果断定了辆汉,也没等多久,差不多1星期就提车了,赶上了我们区的汽车补贴,可惜运气不好只中了1000元。开到目前为止很满意,未遇到什么问题。
用户5313263666990:昨天刚订黑色 估计还要等三个月
一心一意风筝zy:值得买吗 最近在看愁死了 选择恐惧症
心情寄雨意随风:不懂就要问,纯电车保养是保养什么?
老实说,我十年前做梦可能都想不到十年后的我会买一辆比亚迪……外观内饰是最吸引我的地方,,颜值即正义嘛。这个车的优点一大堆,静音,环保,被动安全配置足,多数方面是符合甚至超出自己预期的。但人无完人,车也无完车,适合自己的才是最好的。仅说说提车半年来,感受到的,车子可以改进的地方。
1.智能领航,这个东西和智能不太沾边,快速路上有点弯道就很容易失灵,隔一会就提醒你接管方向盘(实际也没松手)
2.仪表盘信息太少了,偌大个液晶仪表盘,就那几个信息,要进入二级菜单去看电耗,胎压等等信息,需要按好几个钮,就不能启动之后,直接显示出本次驾驶的时间,里程,电耗等等信息吗?
3.充电。官方一直教我们,电不要每次都充满,充到80-90%就够了,可是在家里慢充时,你根本无法从App或者车辆本身来设置,我问客服,客服告诉我,估算一个时间,上个闹钟,然后睡到半夜去车库里拔枪,我RNM!这是人说的话?!
4.车机卡,而且有越来越卡的趋势。
5.转弯半径大,雷达反应慢,虚量大。
其实说了这么多,也不能改变汉是这个价位最适合我的车。写出来不是想劝退谁,只是想让大家更深入的了解它,选择起来更加理性。
越过山丘又山丘:笑了。。。定闹钟半夜拔枪,确实不是人说的话
隐姓埋名mwx:我也想买个汉。我老婆说三十万你买个国产。。。我老婆只喜欢bba。。。唉
我是8803:我o5年买标致3o7,顶配十九万多落地,后来出来bYD,还有荣威等,给人的感觉就是低端车,现在BYD长高长大长壮了,为中国车企自豪,所以再十年后,希望还会买国产车!
个人的第二辆车了,21款506主要是城里上下班通勤用,EV太香,多那100公里续航对我来说意义不大,虽然没有固定车位无法装家用桩但是家附近和单位楼下就是充电站很方便。上下班主要用ECO+较大回馈,电耗也就是9-12波动,电耗主要看心情,平平稳稳开基本不到10,我开始也不喜欢较大回馈,后来学习了单踏板模式觉得莫名好用又省电就一直开较大了,遇到有人装逼了一脚地板电教他做人,电耗曲线也就噌噌往上涨。目前累计跑了710公里了充过2次电了,第一次剩50%就去充电了,单位楼下就是星星充电站,用120kW快充好奇的充满了,功率一直在60kW左右,充到85%左右开始限制电流,充电功率下到30kW来了,后面的15%差不多充了有半个小时。第二次是今天去充的,剩了50公里续航,表显10%了,充到86%共计1个小时,期间充电功率一直在60kW,,没到80kW,可能跟旁边有车在一起充有关系。总体来说城市上下班通勤完全够用,高速跑的少,出去也就是周围奥特莱斯之类的不会跑太远。优点太多空间大,配置高,舒适性无敌,静谧性无敌,外观无敌尤其是启动灯,内饰也很豪华。缺点肯定也有,大家都说的转弯半径大。单位几个老哥也都订了车,千山翠要等半年多,看到我车回来了急啊!!我当时一周提的车基本没咋等舒服。这台汉EV整体来说非常契合我的使用场景,非常满意!!!
博学的饭团Vf:你这7.9的教谁做人?就起步也许稍快一点
杭湾打工仔:买汉就图个舒适
运筹帷幄白云IW:我老婆说汉长的像蛤蟆
外观符合大众审美,车长车宽都显示的非常大气,城市代步,续航足够使用,内饰只有一种没得挑,反正开完汉,家里的油车是不想开了,黑色的车刚洗完是特别漂亮,缺点就是不耐脏,有一点灰都看的出来,动力强劲,媳妇说电车开完,油车根本开不动不想开了,其他都还可以,有一点必须要说的是车内中控上面的后视镜有点拉胯了,质感太差,松松垮垮的。中控大屏家里孩子是特别喜欢,一上车喜马拉雅一开,后面安安静静的各种姿势听故事,再也不用烦我了,就是大人没办法听歌了,还有一个缺点后备箱比较小,放不下什么东西,出去玩随随便便就满了,便携式充电挺好的,到单位往插座上一插,一天来回上班的电费也蹭到了,还没有把电开完的情况出现,家里车位装的慢充,晚上十点开始充到早上上班充电结束,谷电三毛七一度,平均下来一公里四分钱,车子买来三个月开了五千二百公里,电费一共也就用了三百多块钱,还是连在外面充电的钱,总之开这个车感觉不错!!!
贝影依旧007:这配置现在落地能20内吗
风姿卓越圆月ky:油改电二十多万
赵先生zhaojunqiang:张杰开汉?
跟女朋友在20万出头的预算里选中里汉ev丐版,因为是在途车,半个月就拿到车了,异地提车女朋友不太敢开,所以我今天开了一下午。外观的话前面看还是挺不错的,21款方屁股丑了点,有点虎头蛇尾。内饰中控的话中规中矩,没有多少惊艳,22款的座椅比21款好看,菱形格纹的高级多了,喇叭那块位置的设计有点像老君越,这个我挺喜欢的。配置该有的都有了,唯一和我女朋友纠结的就是氛围灯和副驾驶座椅高低调节,算是个心病。后排空间比较富裕,也是选择这辆车的主要原因。驾驶感受转弯半径实在太大,我查了一下汉转弯半径是6.13米,我自己车在5.4,我自己车确实同级别中转弯半径算小的,我开惯自己的车以后,我连转弯都费劲,加上定位是个中大型,开起来确实不是很方便,高架过弯有点侧倾,不过我是拿来在小城市开的,长途就开油车这个倒也无所谓,车开着挺舒服的,看到有评论说像开船,我挺喜欢这种感觉的。想到啥说啥,再配个我的小车车。
比爱迪唐:508好车,你很有眼光
喝咖啡会上厕所:508这内饰确实顶
MrOrange啊:从江苏跑上海买的?上海牌?
提车也一年多了,从承德买的,现在在唐山使用。
外观内饰空间:这辆车的外观是我最满意的一个地方,真的是太帅了,之前刷视频的时候无意之间刷到了汉的视频,当然就一眼望不到了,甚至跟老婆说过,这就是我心目中最喜欢的外形,简直是梦中情车,(其实我最最喜欢的是千山翠版本,可惜囊中羞涩😂)内饰的话,选的是棕色的那款,特别大气,而且耐脏,毕竟家里有孩子。空间的话,跟A6L过对比毫不逊色,前排主驾副驾调好座椅后,后排空间还是极其优秀,后备箱空间也大,能放下一个那种医院用的轮子毫不费力。
驾驶感受:之前是开的油车,现在换了电车以后就把之前的油车卖了,驾驶平稳,隔音好,提速快。
车机辅助驾驶:车机很流畅,大屏也清晰,网速很快,孩子看个视频什么的毫不费力,小迪喊话也响应快速,但是不如现在的一些车机功能多,但是基本操作都是没有问题。辅助驾驶的话ACC自适应还凑合,不是很好用,容易晕车,但是高速的话很轻松,跟车省力。
用车成本:之前的油车十个油,一个月大概在五百到六百左右的油钱,就是基本上下班,偶尔出去玩一玩。现在电车用车成本太低了,家里上电力所申请一块峰谷平的电表,最低电费应该是不到三毛钱,我这是七十度电瓶,充满也就二十块钱,充一次电能跑半个月没问题。七月底的时候从唐山自驾去乌兰布统,来回加当地开车游玩,一共花了二百八的电费,其中还有因为景区充电费用高的原因。
续航:续航挺实诚的,达成率在八十以上,高速路段。城市路段的话续航就差了点,毕竟红绿灯多,频繁刹车,给电。
充电速度:e充电的充电桩百分之十电量充满差不多一个小时左右,家用充电桩速度慢点,差不多得八个小时左右。
总体感受:20W价位买一款中大型车,外形好看,用车成本低,还能支持国产,真的是不错👍🏻
用户3992312447749:最大的不舒服,就是高速行驶晃悠
布加迪逃学威龙:后排还是A6L更大一点吧?
团长狂拉小白条:汉加速真不快
当时买车的几个选项是特斯拉、凯迪拉克ct5、比亚迪汉,因为工作原因有时间看车的时候我当时的车正好市区限号了,所以想着先去比亚迪4s店看看。
看完之后可以说是一见钟情吧,在当时龙颜的设计真的是挺震撼的,确实好看。
目前用车一年半,行驶了2万多公里,整体用车比较舒服,外观大气,内饰只能说中规中矩,空间表现不俗,舒适度也还可以,用车成本是真的低,几乎不会考虑出行费用,唯一不满的是智障的智能化,自动驾驶时车道画龙想必大家都有所耳闻了,续航方面还能接受,标的506续航,北方冬季和夏季开空调大概400左右,其余时间能到430左右吧。
总体来说还是可以打一个比较高的分的,作为一个两个宝宝的家庭来说,日常使用足够了,很舒服。
黑色外观很亮眼,家用和商务用都显大气,就是没有灰色耐脏,车子内饰非常不错,像20W的配置,车内空间哪哪都大,朋友体验后都说很棒,没想到byd有今天着实打脸了。我体型偏瘦,坐主驾驶位塞不严实,期待2次发育长20斤的标应该正合适。平常上下班通勤1周充一次电,eco十标准回馈,跑过一次长途,满电全程425公里,剩余23%电量,其中400公里高速,25公里市区,定速巡航100公里/小时。22年1月提车到现在综合里程2万公里,保养了2次,1年3000元电费不到,我没有桩,都是快充,1.2元/度,跟原来油车相比,1年省1万元,目前车状良好,准备先开10年看看!
外观整体好看,个人感觉前脸也很好看,屁股也很好看,但是两个放到一块,前面偏向运动流线,后面偏向方正来搭配,但是你说丑嘛都不至于。就是感觉不是很协调。换上中国结之后也好看了,但是很明显屁股变小了,车不大气了。
空间后排的中间就是个摆设,可以说这就是个4座的车。
整体来讲,这款车的颜值是很不错的,龙脸的造型、低趴的车身、隐藏式门把手等,皆是亮点满满。内饰上来讲,真皮的材质,真铝制作工艺的音响,都给人一种满满的高级感。试驾这款车的话,在动力上也非常充沛,特别是提速方面比较快。不过它的后备箱表现中规中矩,平时家用可以满足,出远门旅行的话可能就不好放下了
冯建宇哥:2021款是真皮?不是要加钱吗
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