汉EV2021款标准续航版豪华型续航表现优秀值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.07分“优秀”

自己的用车需求：主要是上下班代步+偶尔跑个200km高速，偶尔长途自驾游的话就开家里的油车。自己对车的空间要求大过于动力，所以准备换个后排横向空间大的（家里人都不高，所以纵向空间完全能够满足）。 购车经历：说实话，由于油价原因，之前一直在考虑买个混动车型，从混凯到混雅，混动英仕派，再到混动亚洲龙，后来在小区里看到了一辆红色汉，觉得挺帅，就去了解了一下，慢慢就开始中毒。又看了两个月后就带父母去试驾，父亲对车还算了解，母亲一开始就持有怀疑态度，觉得20来万买个国产车，不靠谱。带父母去试驾了之后父母便打消了疑虑。本来是奔着汉dmi去的，都没怎么了解汉ev，结果刚好有个汉ev506续航的现车，再想着自己的用车需求，自己也经常去露营，想着这个车还可以移动电站外放电，就提了现车，白色，麒麟棕内饰（很喜欢2022款的汉，无奈钱包太瘦）。6月6提的车，副驾驶侧铭牌写的是5月出厂的车。裸车21.48万，优惠4000元，置换补贴4000元，上牌1000元，保险6045元，全款付的。送了2次保养，脚垫，后备箱垫，实在是砍不动了。 续航方面：目前开了近2000km，开过几次高速，成都周边高速车多也开不快，100巡航，开空调23度3档风，续航基本上是1比1吧，前天一个人在成都周边高速溜达了一圈，开了178km，掉了180km续航，对续航是挺满意，标的506km，如果按照电耗来算的话，车子动态显示可以开出516km，但实际没跑过，一般到20％左右就去充电了。满电情况下，磷酸铁锂电池确实在前半段很耐开，上周我们3个人，空调24度3档，高速100巡航+下高速后35km市区道路，总共开了接近200km，结果才掉了190km续航，从100％的电量掉到70％。后半段的电量比较虚，会掉的比较快。 电耗方面：①高速电耗。成都平原地区，空调23度3档风左右，车上坐2人的前提下，100km时速巡航大概在13~15度每百公里，110km时速巡航大概在16~18，120km时速巡航大概在20+左右。②市区电耗。我爸开的话平均在12～13左右，我激进一点驾驶平均在14～17左右。 充电时间及费用：之前充电桩没安好之前，在家对面特来电充了5次电，由于车比较多，所以每次充电的电压不高，在65kw~75kw之间。有一次从38％充到100％的电，刚刚用了整整1个小时。上周家里充电桩安好了之后，有一天凌晨1点回来开始充，当时只有22％，充到早上9点20左右，充满，花了27块左右的电费。目前为止，在外面充了155块的电，家里充了44块的电，200块左右的电费跑了1900km+。 车辆驾驶感受：由于经常出差的原因，之前经常开公司或者跟朋友一起开朋友的车跑长途，小奥拓、卡罗拉、凯美瑞、gl8、普拉多、迈锐宝、阿特兹、cx4、蒙丢丢、福克斯、速腾、cooper、雅阁等等，虽然没开过啥好的车，自认为平时开的车的种类还算是挺多，开了汉ev之后，最明显的对比就是隔音，相对于以上开过的车型，感觉nvh的提升太多。电车带来的隔音确实不错，低速急加速的时候就听见很小的电机声和胎噪。操控很普通，毕竟接近5米的家用车，车身也大，不是很灵活，很正常。加速就不用说了，电车7.9秒的加速足够家用了，载着父母也不用跑多快，这个加速完全够了。过滤路面稍大一点震动的时候车身会有小跳动，稍微偏硬。过弯速度稍快的时候，车身侧倾会比较大，感觉在开商务车或者SUV似的。 吐槽的地方： ①转向。转向不够，经常调头的时候打两把，市区很窄的路要搞半天，尴尬。 ②车身太宽。没怎么开过太大的车，开这车停车的时候，就跟停普拉多一样，车身多大一坨，市区小的侧方停车位真的是噩梦。 ③轮胎打滑。运动模式，起步的时候稍微用力踩 电门，还没有地板油，这个马牌轮胎就会打滑，雨天就更不用说了，别人不知道还以为我烧胎起步呢。 ④中高速过弯车身侧倾较大。 ⑤马牌这个胎比较挑路面，只有在沥青路面胎噪很小，其余路面上胎噪比较大。 很多网友吐槽的轮胎跑偏问题暂时还没有遇到，等马上去做首保的时候再看看。安装充电桩的步骤我也记录了很多细节，有需求的可以问我。 最后说一下安装充电桩的费用。从11楼到地库车位，一共79米，总共的花费有： ①国家电网工作人员安装电表的材料费用：3米的6mm²的硬铜线，大概8块5一米；单相漏电保护开关1个，大概32块一个；剩余的螺丝等等，5块左右，共计62块左右 ②充电桩保护箱200块（淘宝买的） ③保护箱安装费100块（安装充电桩师傅来安的时候收的） ④一共79米的线，前30米免费，超了49米，超过部分20元1米，安装费17元1米，就相当于超过部分37元1米，49*37＝1813 共计花费=62+200+100+1813＝2175元

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.21分“优秀”

【提车价格】 把开了一年的凯迪拉克置换了，拿了一万置换补贴直接抵扣车价，其他没有任何优惠。保险7500，感觉好贵啊，上牌费500，没法谈，其他没啥费用了。 【购车经历】 去年买凯迪拉克的时候，就注意了这个车，只是当时对电车还有一些怀疑，就没入手。当时只想买豪华品牌，后来下半年基金亏了好多，就想降低用车成本，就动了换电车的想法，考虑了一圈，汉ev在预算范围内，也可以说是性价比高吧，特斯拉和小鹏p7要么太贵了，要么等车周期太长，不想等，综合对比下来汉也比较适合我这种有小孩的情况。 【空间表现】 空间挺大的，这一点非常满意。 【动力表现】 目前开的不多，才400多km，基本上都是舒适模式，偶尔打开一次sport模式，感觉加速很快，路上基本上动力随叫随到吧，没有燃油车的换挡顿挫和动力迟滞的问题，开着很跟脚。 【续航】 开的不多，感觉续航还可以，目前天气温度还可以，一般都在20°左右，续航基本上8折应该没问题。我几乎都是市内通勤所以选择506km的版本，如果要跑高速长途的话，可能会用油车去跑。 【驾驶感受】 其他都还好，开起来变道也比较灵活，就是车子太大了，轴距长导致，每次倒车入库都要打两次，目前还没有找到合适的角度一把停好车，还是要多练习一下。 【舒适性】 舒适性还是不错的，入门版配置就很高了，国产车这一点比合资或者豪华品牌还是好多了。车内行驶的静音性，感觉也不错，和上一辆凯迪拉克比，更加安静一点。就是底盘感觉不是特别整，一些小颠簸过滤时不够利落。 [外观] 最后说一下外观吧，我觉得这个车正脸基本上都长在我的审美上，特别帅，屁股确实有点扁平没有新款更符合东方审美，不过各种灯光很赞，科技感很不错！ 最后希望比亚迪能造出更好的车，品牌价值越来越高，成为国产电动车的标杆！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.64分“良好”

首先恭喜比亚迪市值破万亿！ 身边也有不少朋友买，我也忍不住去4S试驾，就是创世满配落地三十多的那款。 提取很好，方向轻，舒适取向的车，低速极安静，急加速也安静，没有发动机的声音日常驾驶安静许多，配置无与伦比。后面要说缺点了：二十万的底盘，百万级的配置。我开C去的店，还走错了环岛跑了两圈才找到比亚迪门，试驾路线和我走的路差不多，我关闭音乐，关闭空调，压井盖，跑起来感受，风噪路噪是最大的噪音源，虽然用了规格很高的米其林轮胎，但胎噪还是很明显，风噪六十往上就开始明显起来（以上噪音感受仅和C比）。曾经看车评，都是一面之词，自己试驾才能有所了解，如果你之前开的是十万级别的车，那开汉绝对跨级体验无与伦比，但是我看车还是更关注机械层面而不是堆配置。汉达到了应该有的素质，但并不越级。 我目前关注汉，毛豆Y，et5，极克001，理想，岚图free，有空会去试驾感受。所有车评如装震，闫闯，三缸大佐yyp，都不说缺点，38号和胖哥杨力相对公正点。 【空间表现】 横向空间满意，纵向够用。 【舒适性】 配置哪怕最低配也是够用的，我觉得最有用的就是360环影和ACC。 底盘符合二十万标准，但不能和三十万级的比。 【续航】 五百通勤够用，性价比高，玩长途续航七百也不够用，我的C长途续航一千，皮卡续航八百，完爆所有电车。 【动力表现】 够用，安静好玩。 【提车价格】 优惠较低，北京昌平优惠还行。 【最不满意】 做工有待提高，展车是真的漂亮，用料足。 低配就差点意思了，就二十万级的吧，符合标准。底盘有待提高，哪怕用了带海绵的米其林，胎噪还是有些明显，可能是太安静造成的吧。外观整体还好，但轮胎有点靠里了，有点壮汉夹着腚的感觉，后期改装个负值轮毂效果会好很多，如果不激烈驾驶，加个30㎜法兰应该是省钱效果又好的办法。法兰没问题，我长城炮加装35㎜法兰跑一圈西藏回来了一年了没问题。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.07分“优秀”

购车经历：6月份刚毕业，上下班来回三十公里，一开始是想买辆五六万的二手车练练手，家里人觉得八九万都能买个新的英朗啥的了，然后一路加预算，加到了20w。一开始没想买电车，后来考虑上下班路堵，还是选择了电车，看的主要是三款，p7，model3和汉，但是另外两辆都因为后排空间被家里人否了（但是我自己感觉p7的外观和智能化更好点，model3的话动力更强，牌子也更有逼格）。汉的话就有点像电车里的凯美瑞，比较注重空间和舒适性，外加公司里已经有两个领导买了汉，最后就定了。 价格：指导价209800，落地21.35包牌送脚垫贴膜，要是有车置换的话还能少1-2w。 续航实测：江苏地区，目前还没到零度以下，续航基本可以达到nedc，甚至前段时间天气比较好不用开空调的时候可以超过nedc，但我主要上下班开，均速只有二三十，开高速的话可能要多打点折扣。 驾驶体验：动力够用，在电车里算差的，差不多油车2.0t的感觉，起步比2.0t还快一点，运动模式有推背感，但是eco模式下有油门迟滞。底盘滤震还可以，偏舒适，不适合激烈驾驶，过弯侧倾比较严重，另外转弯半径比较大，方向盘少了半圈，车又长，过窄弯经常要倒一把。 使用成本：用的家用电冲的，算下来百公里5元左右，这也是我选择电车的主要原因。原先想买领克01，但是上下班路都很堵，领克的话油耗差不多要上到12个，还是95，这样一算使用费用差了20倍了。 车机：现在新出厂的好像芯片都换了，使用起来速度还可以，启动和调出360度挺快的，但是智能化做的太差了，默认音乐播放器都换不了，十万的海豚都有新系统了，汉都不升级。 优缺点总结： 优点：空间还可以，隔音很好，使用成本低，续航比较扎实。 缺点：转弯半径大，智能化做的比较差，悬架和同价位有差距。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

提车两个半月，行驶里程2500左右，差不多一个月开1000，马上要首保了，写一下这几个月的用车感受。 1.外观：我选的黑色很耐看，外形无需多言很满意。 2.内饰：我选的丐版，感觉物理按键偏多，有些很实用，但有些压根用不着。还有就是内饰黑色部分有些缺陷，反光还易吸灰尘。其他方面很满意。 3.续航：我买的是506版本，三月份提的车，温度适宜，没怎么开空调，有2次都是开到5%左右电，差不多都开了460公里（大多数走的高架）。最近气温升高，开空调的频率高，每次开到20%左右充电，差不多开了380-390公里左右，对于我来说完全够用，顺便说下电量的前50%比较经用。 4.驾驶：模式的话我选标准回馈和ECO，这是最舒适也是最接近燃油车的模式。优点是这车开起来很平稳，几乎和燃油车一样，缺点是转弯半径过大，很难一把倒车入库，还有就是地库有水的情况下，转弯时易打滑。 5.充电.安装了赠送的充电桩，一个字香。我们这有峰谷电，晚上3毛一度，冲一次20元，差不多能开400公里。我一般20%左右就预约充电，9小时左右充满。（低于15%好像就不能预约了） 最后写一下我为什么买这车。说实话以前我是绝对不会选择比亚迪的。一次偶然的机会接触了一下汉，发现这车和燃油车的的驾驶感觉几乎一样，行驶中很稳，没有其他电车那种前后摇摆的感觉（其他品牌的电车我几乎都开过，市区的路面，只要稍微有点不平，就很颠，还是前后摇摆的那种颠）。因此果断定了辆汉，也没等多久，差不多1星期就提车了，赶上了我们区的汽车补贴，可惜运气不好只中了1000元。开到目前为止很满意，未遇到什么问题。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.79分“良好”

一直纠结的小鹏和汉，p7颜值没话说，但是空间太小了，p5空间大但是颜值放p7边总感觉心痒痒，而且综合来讲p7现在太溢价了 有些功能还不如p5。 汉的话 外观很大气 买的黑色，除了有些不耐脏吧，其他也像其他人说的，尾灯没新款龙纹好看，前脸旧款更好看一点点吧。 内饰 内饰真的一言难尽，低配只有棕色的开始真的接受不了，想不通为什么没有纯黑的内饰呢。不过实车棕色感觉比app上看起来好一点点，但是还是略显老气，总感觉不太适合年轻人？（补充一下，我99年的） 续航 续航的话，仁者见仁吧，要跑长途的都去买dmi了，ev我自己上班代步，完全够用，一个礼拜充一次电完全ok，而且同价位，小鹏续航好像也不高吧。 智能化 智能化这一块，电车肯定是比油车智能化强多了的，但是对比小鹏问界等车的话，一个没有连续性的语音识别，一个车机有很多默认不能修改的问题，希望能慢慢升级吧。 驾驶感受 之前开过家里的油车，电车起步确实给力，路上基本上超车无压力，红绿灯起步也是一骑绝尘，这还是没开运动模式而且无四驱的情况下的。 整体来说汉目前表现得还可以吧，希望抓紧升级。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.14分“优秀”

不知道有没有和我一样的直接微信视频看车然后全款，第二天4s直接板车送家里的？开了一周真心喜欢，有次大街上看见一辆黑色汉ev直接帅心里了，再也忘不了了? 【提车价格】 一分没优惠加5000多点的保险 【空间表现】 没的说，大就对了 【舒适性】 够静够稳够大，上一辆k3,现在老婆有一辆高尔夫，差距明显，家人都说舒服，大家好才是真的好！ 【动力表现】 和以上两辆对比简直一天一地，个人觉得非常够用了，不知道吐槽不够的都开的什么车？ 【续航】 现在基本1比1，感觉够了。但多少后悔没买605的，毕竟只差了12000，这边给8000优惠 【充电时间】 今天第一次充电，快充从25到99大概一个小时多点，感觉可以了。 【智能化】 只能说还可以，辅助驾驶跟车的时候如果速度高大概60，前车停的快的话很可能自己刹不住，两次了差点怼前车屁股，吓的心颤?所以还是建议用用定速巡航就可以了。语音识别还是很灵敏的，很多功能一句话就解决了，好评。 最后说下外观，回头率说明了一切，不用赘述，主要说下新款尾灯，相比的确更好看。但正所谓天圆地方，老款更符合，我也觉得老款看上去更稳重。 最后一样早点给更新4.0吧

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4分“优秀”

外观：完美，20年的车型，放在当下22年仍然能打； 空间：完美，大大大大大，非常够用。 内饰：仁者见仁，有的人说像奔驰一样豪华，有的人说土，个人觉得还行。 配置：入门级的配置已经非常丰富，足够用，略有遗憾入门级如果有座椅记忆就好了。 续航：续航很扎实。都说高速续航打折很多，个人认为不是高速路本身有啥特殊，而是高速太容易把速度提到很高。我观察了一下，电车速度超过80，每提高10的速度，耗电会增加更多。如果高速上开80，续航并不会比市区打折。 智能化：一般。比传统燃油车好太多，一些基础操控都可以由语音来控制。但是横向对比其它新能源势力，智能化算一般，尤其是车道保持这种基础功能都做的不好。左右画龙，容易开出车道，开车道保持时反而让人精神紧绷😹 驾驶感受：就提两点。一是噪声太大了，时速六七十都很吵，城市路面只有少部分路面较安静。车本身的隔音很好，外面喊话车内都听不到。如果没感知错，噪声主要因为胎噪。（低配轮胎无隔音棉，不知道高配开起来是否噪声也这么大？）二就是大家都提到的转弯半径大，确实存在，但是问题不大，既然享受汉大空间，就要承受这个。 其它吐槽：1、车窗（目前还未贴膜）和车身太容易沾灰了。2、OTA升级太慢，到现在还是1.0老系统，没收到推送，说好的深圳优先推送呢。。 目前行驶了4000公里，用车总体非常满意，也没遇到任何故障，给打90分😃

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.83分“优秀”

2022年国庆提的车，提前了半年在4月份就逛了很多品牌的车，比亚迪是8月底才去看的，一眼相中汉EV（本来冲着汉DMI去的，结果不喜欢它的中网，抛开里程焦虑，咬牙买了纯电），买完才庆幸自己买了纯电车，一年至少省心一万多的油费。 外观，空间，用料，驾驶感受都很好很nice，续航在城市内开完全足够，开高速会耗电比较快，广州到汕头需要中间充一次电，智能化平台相比其他品牌要一般，满足基本需求（喜欢开车看连续剧），但例如辅助系统还是不那么智能，轨道偏离这块小弯会稍稍帮你偏移，大弯就不会了，其他的无可争议，之前看过特斯拉MODEL3，宝马i3，哪吒S，深蓝SL03，奔驰A级，奥迪A4L，埃安S，都有我不能接受的毛病（影片播放无法开车时使用，看连续剧屏幕小，后座空间小，塑料感，油耗高，内饰差劲，外型普通等等），同价位来看，汉EV是我筛选完一圈下来，很好的一款车，有钱的可以直接715公里续航，每周不仅少冲一次电，也让你高速时一脚电门去到其他城市。 电车改变了我不少习惯，比如我一个不爱看连续剧的人今年已经在车里看完20多部连续剧；比如我现在很喜欢中午在车里睡觉，睡得香；比如说一个不爱出门的人，现在车里都是露营设备，就为了能周末带家人出去吃火锅吃烤肉，煮功夫茶（纯电车外放电是真好用）。 也因为很喜欢，所以一次性改成一辆磨砂黑武士，唯一的遗憾是没买到中国结屁股，当时要27万的长续航才有，现在的新款却全都有了。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

21款汉ev出来的时候一眼就喜欢上，到提车的时候已经有俩年了，可谓是心心念念，前俩个车都是油车，也不跑长途，所以第三个车果断选了纯电，家里想让我换成dmi我也没改口，裸车是个19.08保险7000金融费是个5000，至于为什么不等改款，21款便宜的话性价比是很高的，该有的配置都有，外观内饰也不落后（绝对不是因为没预算了） 【续航】 续航表现还行，最近这几天都是0度左右，续航大概打九折，也不错了，真正的冬天有待查看。 【空间表现】 准C级车的空间，就是一个字大 【动力表现】 提速是真快不过到了80之后明显感觉出来有点吃力（还是钱不到位） 【驾驶感受】 前俩款都是买的SUV，驾驶来说的话轿车是很好的，速度快了也很稳，电机声音非常小听着蛮舒服的 【最不满意】 筷子悬架是个诟病，但是咱也知道拿什么钱办什么事，不算什么坏处，方向好像比别的车少一圈，掉头或者转弯的时候经常一把过不去

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.14分“优秀”

过年定了汉EV，等了一个多月提车了，看到上了全新的千山翠那个特别的颜色……太想要了，可是他们说要订很久，现在还没车，又急着用车，就不等了，不然就太开心了。 在高新这家店，还邀请来参加了个集体交车仪式，也是布置得挺漂亮的～哈哈哈，很开心，用花盒装着车钥匙，还有一个巧克力跟一个寓意平安的苹果，还有一个多功能电锅，最最喜欢的是同款汉EV的仿真车模！哈哈哈哈 真的很有纪念意义，我不是很懂车，就是觉得好看，内饰也豪华，也听朋友说这个车好，买之前了解了一下关于车的相关信息，总的来说，这台汉的续航和配置还是对得起这个价位的。 500公里的续航里程，足够南宁市内上下班用了，提车开心极了，真的太喜欢这样仪式感满满的交车活动了！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.71分“优秀”

首先，买汉EV就是冲着外观去的，一开始准备买DM-I，毕竟还是有续航焦虑。但EV外观实在是比DM-i好看太多了，于是直接上EV。而且每年还省的保养个发动机，挺好。 第二点就是后排空间够长，我会经常带小孩做后排，由于本人腿很长，所以对后排空间要求很高，汉EV完全满足要求！ 配置无话可说，低配已经很全了，很好！ 智能化就不说了，确实跟新势力的车有差距，还好我不看重智能化这点。 续航要说说，买回来第十天冲了第一次电，开了373公里，剩17%的电。估计满算可以跑415左右。平均温度18℃左右，八折多，还是不错的！ 驾驶感受方面，稳，很稳，不知道那些在网上整天喊筷子悬挂的到底有没有开过车，这车开起来很舒服，过窨井盖什么的几乎没什么感觉。总体来说很稳重大气。所以它自然就没什么操控感，不可能指哪打哪。 所以网上有些人总喜欢那汉EV和特斯拉对比，我实在是搞不懂这些人带脑子吗？这两车根本就不是一个类型的，怎么个比法？你说是跳高运动员厉害还是跳远运动员厉害？ 总之，这车让我改变了对国产车的看法，也改变了对比亚迪这个品牌的看法，不再觉得这是个低端的牌子。不光是我，我身边的朋友体验后都对比亚迪的印象大大改观。有两个朋友也下单了。 但不得不提，比亚迪4s店的服务真的跟不上，整个购车过程毫无高级体验，感觉就像在网上买个车然后匆匆去店里提货…网购的感觉…以后想走高端路线，这点如果不改，那永远不可能变高端的。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.93分“良好”

整体感受很不错，外观很帅气，19寸的大轮毂看着就是爽，内饰用料也很不错，动力配置很够用，动力随叫随到，驾驶体验偏舒适，悬架支撑比较软，过弯比较不自信，方向盘虚位大，驾驶速度在50左右时底盘感觉比较拉垮，给人松散的感觉，自动驾驶一些功能还挺好用，紧急主动刹车功能很实用，续航比较实在，水分少。以上仅个人观点，仅供参考。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

各方面都不错，续航的话506的市区居然可以达成这个是我没想到的，内饰不错，空间大，就是停车对我新手不友好

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.14分“优秀”

【最满意】 外观大气，具有独特的中国设计元素，整车品质、内饰质感都相当不错，配置也是国产车型的一大亮点。 【驾驶感受】 操控表现优秀，动力强劲，纯电车加速快，轻轻一踩还没反应过来速度就上去了还好它的刹车表现不错，电动车中但汉的刹车是真的给力。 【续航】 同级当中续航表现还算不错，主要是刀片电池的安全系数很高，续航只是一个门槛，生命是花钱不来的，看到之前网上有好电动车自燃，打心底里对比亚迪的刀片电池放心。 【最不满意】 冬季续航打折较为明显，原本能拍40里的，天气一到零下电量看着往下掉。 【保养】 电动车也不需要怎么保养，平时也就是对易损件做做检查，以防止老化和过度疲劳，整天上来说使用成本还是非常低的。