汉EV2021款标准续航版豪华型乘坐感受还可以值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.57分“良好”

提车价格 发票裸车价20.68w 车商报价全包价21.83w （包括保险，上牌贷款等等任何费用，就这个价全包，后续没花过钱） 广东省补8000元 车商延误交车赔偿3800元 赠品（行车记录仪+防爆膜）不要。折算400元现金。 【最不满意】 辅助驾驶系统真的辣鸡，开过特斯拉的AP再开比亚迪的辅助驾驶，真的是种折磨。 在高速上标线清晰的情况下，车道保持能开到其他车道去（有两种情况:1.旁边车道有车，车道保持失效，直接踩线慢慢变道，差点撞到其他车辆。2.旁边车道没车，空路，也出现车道保持失效，斜着开出去了。） Acc自适应巡航在有车辆并入的时候不会刹车（有识别到车辆并入，但不会减速，直直撞过去）。 懂车帝实测，国产品牌蔚小理acc 时速100刹停 比亚迪时速50刹停。60都刹不住！ 【充电时间】 厂家送的7kw家用充电桩，防水箱，接地线。安装改造前前后后花了650元。充满大概需要10小时左右。 【舒适性】 悬挂滤震一般，过减速带有明显震感。跑山过弯侧倾有点严重，有点想翻车的感觉，迫使减速。 隔音效果还行，市区行驶很安静，跑高速风噪路噪还是有的。 座椅可以，挺舒适的，内饰豪华感十足，中央扶手箱这么大竟然没地方放纸巾，求求了设计师难道在车上不用纸巾的吗这是真难受 【空间表现】 前后排空间真的够大了。毕竟轴距和车长摆在这里。后备箱空间也基本够用。当然后备箱轿车和suv没法比，日常家用足够了。 【动力表现】 因为我买的是21款506丐版，不好意思追求动力 【续航】 506续航，也没仔细算过，基本能开400出头。 【驾驶感受】 A柱+左后视镜。A柱视野大大大盲区，左转弯根本看不见路！！！太危险了。 还有以前开的suv 车身相对较短，没开习惯这么长的车5米车身，开起来顾头顾尾的，还需要熟悉熟悉一段时间。 市区整体驾驶还是不错的。就是360°全景影像看的我晕3D，就像晕3D的人玩了cs cf 吃鸡之类的fps射击类游戏一样，看多了360°全景影像就晕3D，冒冷汗，肚子翻滚想吐。这是个人原因... 外观方面 贴量子隔热膜2000元，真有效果。分两次施工，第一次贴了4个门窗。前档膜师傅贴坏了等补发后再贴，期间开车出去，前档晒进来的太阳，烫手，两侧车窗贴了膜的太阳晒进来就没啥温度，就有道暗光。车商送的车膜我不要，给我补了100块现金。可想而知，赠送的100块包施工的防爆膜是什么工业垃圾。 额外花了1000元把黑顶+车身的银色镀铬饰条黑化。 黑化后真的好看多了。 最后上个model3的屁股真的比老款汉的方屁股好看一万倍?

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.21分“优秀”

【提车价格】 把开了一年的凯迪拉克置换了，拿了一万置换补贴直接抵扣车价，其他没有任何优惠。保险7500，感觉好贵啊，上牌费500，没法谈，其他没啥费用了。 【购车经历】 去年买凯迪拉克的时候，就注意了这个车，只是当时对电车还有一些怀疑，就没入手。当时只想买豪华品牌，后来下半年基金亏了好多，就想降低用车成本，就动了换电车的想法，考虑了一圈，汉ev在预算范围内，也可以说是性价比高吧，特斯拉和小鹏p7要么太贵了，要么等车周期太长，不想等，综合对比下来汉也比较适合我这种有小孩的情况。 【空间表现】 空间挺大的，这一点非常满意。 【动力表现】 目前开的不多，才400多km，基本上都是舒适模式，偶尔打开一次sport模式，感觉加速很快，路上基本上动力随叫随到吧，没有燃油车的换挡顿挫和动力迟滞的问题，开着很跟脚。 【续航】 开的不多，感觉续航还可以，目前天气温度还可以，一般都在20°左右，续航基本上8折应该没问题。我几乎都是市内通勤所以选择506km的版本，如果要跑高速长途的话，可能会用油车去跑。 【驾驶感受】 其他都还好，开起来变道也比较灵活，就是车子太大了，轴距长导致，每次倒车入库都要打两次，目前还没有找到合适的角度一把停好车，还是要多练习一下。 【舒适性】 舒适性还是不错的，入门版配置就很高了，国产车这一点比合资或者豪华品牌还是好多了。车内行驶的静音性，感觉也不错，和上一辆凯迪拉克比，更加安静一点。就是底盘感觉不是特别整，一些小颠簸过滤时不够利落。 [外观] 最后说一下外观吧，我觉得这个车正脸基本上都长在我的审美上，特别帅，屁股确实有点扁平没有新款更符合东方审美，不过各种灯光很赞，科技感很不错！ 最后希望比亚迪能造出更好的车，品牌价值越来越高，成为国产电动车的标杆！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.07分“优秀”

购车经历：6月份刚毕业，上下班来回三十公里，一开始是想买辆五六万的二手车练练手，家里人觉得八九万都能买个新的英朗啥的了，然后一路加预算，加到了20w。一开始没想买电车，后来考虑上下班路堵，还是选择了电车，看的主要是三款，p7，model3和汉，但是另外两辆都因为后排空间被家里人否了（但是我自己感觉p7的外观和智能化更好点，model3的话动力更强，牌子也更有逼格）。汉的话就有点像电车里的凯美瑞，比较注重空间和舒适性，外加公司里已经有两个领导买了汉，最后就定了。 价格：指导价209800，落地21.35包牌送脚垫贴膜，要是有车置换的话还能少1-2w。 续航实测：江苏地区，目前还没到零度以下，续航基本可以达到nedc，甚至前段时间天气比较好不用开空调的时候可以超过nedc，但我主要上下班开，均速只有二三十，开高速的话可能要多打点折扣。 驾驶体验：动力够用，在电车里算差的，差不多油车2.0t的感觉，起步比2.0t还快一点，运动模式有推背感，但是eco模式下有油门迟滞。底盘滤震还可以，偏舒适，不适合激烈驾驶，过弯侧倾比较严重，另外转弯半径比较大，方向盘少了半圈，车又长，过窄弯经常要倒一把。 使用成本：用的家用电冲的，算下来百公里5元左右，这也是我选择电车的主要原因。原先想买领克01，但是上下班路都很堵，领克的话油耗差不多要上到12个，还是95，这样一算使用费用差了20倍了。 车机：现在新出厂的好像芯片都换了，使用起来速度还可以，启动和调出360度挺快的，但是智能化做的太差了，默认音乐播放器都换不了，十万的海豚都有新系统了，汉都不升级。 优缺点总结： 优点：空间还可以，隔音很好，使用成本低，续航比较扎实。 缺点：转弯半径大，智能化做的比较差，悬架和同价位有差距。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.21分“优秀”

油价越来越贵了，换电车的想法越来越强，关注懂车帝一直看电动车，小鹏P7，比亚迪海豹，汉ev，华为问界，长安深蓝，等等，都试乘试驾过，小鹏p7外观操控都还行，但是后面的那个座椅太小，考虑家里人多用不好用。比亚迪海豹个人感觉底盘太低，特别是仪表盘，老婆不喜欢，还有那个座椅感觉支撑都度 不够，特别容易起折痕。华为问界那个智能化有华为加持，体验了一下，还是有惊喜的，不过没有纯电，不考虑。长安深蓝，操控改为运动模式，开着相当顺溜，但全景天幕和内饰不合胃口。转转一圈，看到汉比较大气沉稳，符合我们中年人的审美，而且开起来跟油车很接近，不会一时间难以接受，而且比亚迪的刀片电池也比较信赖，空间大，内饰什么的都比较符合自己的审美，最终和老婆商量，就定汉了，刚开始想订极光蓝，觉得外表比较惊艳，在展厅的时候特别好看，后面在室外看的时候还是定了时光灰。怕极光蓝hoI不住。 使用体验，智能化感觉一般够用，比油车好多了，温度高的时候续航还可以，九折少点，温度低的话七八折吧，啰啰嗦嗦，写了这么多，有时间再来补充。 【充电时间】我家用的是充电桩，7000瓦的，晚上充，第二天一早可以用， 【续航】 我订的是506版本的，十月份气温比较高，应该差不多九折的样子，450公里左右，这温度比较低，七八折的样子 【空间表现】 空间表现相当好，后面地板是平的，坐三个人比较友好。 【舒适性】 座椅比较软，支持度还行，坐起来比较舒服 【动力表现】 动力相当好，比我以前的油车好多了，个人感觉跟奥迪q5的提速差不多。 【智能化】 感觉比别的品牌差点，比如车好太多了

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4.43分“优秀”

个人的第二辆车了，21款506主要是城里上下班通勤用，EV太香，多那100公里续航对我来说意义不大，虽然没有固定车位无法装家用桩但是家附近和单位楼下就是充电站很方便。上下班主要用ECO+较大回馈，电耗也就是9-12波动，电耗主要看心情，平平稳稳开基本不到10，我开始也不喜欢较大回馈，后来学习了单踏板模式觉得莫名好用又省电就一直开较大了，遇到有人装逼了一脚地板电教他做人，电耗曲线也就噌噌往上涨。目前累计跑了710公里了充过2次电了，第一次剩50%就去充电了，单位楼下就是星星充电站，用120kW快充好奇的充满了，功率一直在60kW左右，充到85％左右开始限制电流，充电功率下到30kW来了，后面的15％差不多充了有半个小时。第二次是今天去充的，剩了50公里续航，表显10%了，充到86%共计1个小时，期间充电功率一直在60kW,，没到80kW，可能跟旁边有车在一起充有关系。总体来说城市上下班通勤完全够用，高速跑的少，出去也就是周围奥特莱斯之类的不会跑太远。优点太多空间大，配置高，舒适性无敌，静谧性无敌，外观无敌尤其是启动灯，内饰也很豪华。缺点肯定也有，大家都说的转弯半径大。单位几个老哥也都订了车，千山翠要等半年多，看到我车回来了急啊！！我当时一周提的车基本没咋等舒服。这台汉EV整体来说非常契合我的使用场景，非常满意！！！

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4分“优秀”

空间很大，差不多C级车标准吧，ev外观前脸挺好看的，屁股感觉有点美式肌肉跑车那种感觉，目前续航差不多1:1吧，可能因为现在天气暖和了。乘坐挺舒适的，就是开着就一般了，不是操控型的，方向盘虚位有点大，动力方面我是7.9秒那个，但是电车起步都挺快，红灯舍得踩电门还是一下子就冲出去了。这车好像没有智能驾驶，只能acc自适应巡航和车道保持，不过跑高速内环还是挺方便的，够用吧，车内配置还是可以，虽然是豪华版本最低配的，主驾通风加热，360全景，天窗，自动驻车，空气净化，大屏，19寸轮毂，原车马牌轮胎，虽然只有八个音响，但也够用了，对了，这个车还有k歌功能，好像全系标配，会送你一个话筒。裸车21.98，优惠1.5，落地21个多，本来想买黑色，结果说整个重庆都没有货了，不知道真的假的，灰色看习惯了感觉也还行，有人说不好看，外观见仁见智吧反正两三天就提车了。去看过小鹏p7，女朋友觉得那个外观特好看，我也挺喜欢的，但是总感觉中国现在新能源还是得看比亚迪，小众品牌还是有点虚，特斯拉就完全无感，不考虑，内饰跟汉比简直一个清水房，一个精装😂最后附上几张爱车的照片

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3.93分“良好”

【续航】标注506km能跑400公里左右 内饰设计也可以，高级感塑造也在线， 【空间表现】空间是没有问题的后排空间可以说优秀， 【充电时间】很方便快充一小时左右一般从20%左右就开始充电 【动力表现】动力挺冲的加速线性也没开过别的电车不知道别的什么样，反正比同价位油车线性 【舒适性】舒适性配置丰富主驾驶带通风加热，座椅都多角度调节都很舒服 【最不满意】1/底盘悬挂比较软2/刹车点头可能是车重较大的原因。3/使用中发现车辆跑偏从店里做了定位以后解决，4/再就是车内后视镜安装不牢固，颠簸时后视镜抖动，5/轮胎在交车时缺少一个气门嘴帽不是特别满意。 6/希望比亚迪改善售后车间环境和售后接待环境，提升硬件设施，比亚迪的售后硬件太弱了说真的这是。 总体希望国产品牌越来越好在新能源领域弯道超车实现对外资品牌，合资品牌的超越。

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4.36分“优秀”

【外观】尺寸很大，侧面及前脸很不错，尾部白天一般，晚上尾灯还不错 内饰：见仁见智，个人觉得还行，15.6寸大屏用着很爽 【空间】4.98*1.91，带来了非常不错的乘坐感受，不过后备箱略小，后排座椅不能放倒，现在单身，倒没有觉得有多大影响 【舒适性】新手没开过别的好车，直观感受静音性非常不错，底盘之类的咱也不懂，不过也没觉得很差 【动力表现】没有汉dm以及顶配汉ev强，不过eco模式深踩电门也有一定推背感，超车很有信心 【智能化】电车都主打智能化，主动安全，车机都还合格，骁龙665+8+128g，没碰到过卡顿，语音助手随唤随到，基本功能都还可以，网上说智能化不如p7，不过比一众燃油车强多了 【最不满意】销售经验一般，4s店也不怎么搭理人，应该是完全不缺客户

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4.64分“优秀”

【购车经历】 当初我第一印象就是这个车好看，具体表现在车头，封闭式的前脸，带有一点点豪车的风格，运动的气息浓厚，再加上颜色的加持，第一眼看上去就有种霸气的感觉，越看越喜欢，这也算的上是，萝卜青菜，各有所爱吧。 目前为止用车还是挺不错的，每个设计都打在了我的欣赏上面，尤其是里面的装饰我是真的挺喜欢的，带有几分奢华的味道，而且中控大屏还是增加了一点科技的感觉，可以在这块屏幕上面进行各种操作，甚至连接下载打游戏都是没什么问题的，当然，最常用的还是听歌和导航，感觉有了它以后手机都没有什么用武之地了，不过有点遗憾的是流量只送2年，之后就只有自己购买了，就当是一个大型的平板电脑玩了，氛围灯我还是很喜欢的，而且可以选择颜色，每次我都是选择的紫色，因为紫色比较典雅，也可以前后排分区选择温度和颜色，算是治好了的强迫症。 【最满意】 这个车的外观是我最满意的，整个车身的线条十分流畅，非常的前卫，车头的大灯很有辨识度 【最不满意】 对于这款车目前还没有什么不满意的地方 【驾驶感受】 真皮质的方向盘，手感很好，打方向也非常的准确，转向很灵活，底盘比较扎实，过弯的时候也比较稳，不会有大的倾斜。 【乘坐体验】 皮质的座椅，菱格的车线，做工走线都超级的棒，设计的非常的柔软，垫子也填充的很厚实，坐上去很舒服，车内的隔音效果也非常的棒，坐在车里比较安静很舒适的感觉。

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4.29分“优秀”

【充电时间】 目前只用过30km的快充，基本两个小时充满。 【续航】 高速七折多一点点。前50%的电扎实一点，可以打八折。后面50%电池较虚。市区开，用较大回馈模式，9折没问题。 目前为止开了1738km，平均每公里1毛6电费，都是用的外面的充电桩。 【空间表现】 空间没的说，考虑内饰和空间才没选海豹。 【舒适性】 座椅舒适，就是副驾座椅扣了一点，只有四向。 【动力表现】 动力对我来说够用了，肯给电，高速说超也就超了。 【购车经历】 三亚这边销售业务能力不太行，交首付款的时候没把我的定金扣除，到现在还卡在那里。 【提车价格】 三亚手续费太贵了要4500，上牌也要1000。其他都差不多。全款落地21.98这样，贷款要多5000。 【最不满意】 容易被人当滴滴司机，不过幸好没选白色，可惜没加钱上创世版，确实好看，但是着急用车，创世版715得等好几个月。

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4.71分“优秀”

【舒适性】 很舒适，座椅乘坐非常舒适柔软。 【动力表现】 动力表现很满意电车的动力表现毋庸置疑起步非常快。这是油车无法比拟的，这要是顶配那速度有轿跑的感觉非常nice 【充电时间】 看充电桩功率80kw一个小时充满慢充7kw的一个晚上也能够充满 【续航】 看天气和驾驶习惯每个人都不同，本人在-2-8度气温条件下满电能跑出430公里 这看每个人驾驶习惯了本人还是比较满意的 多开开自己找感觉自然就下来了，不要以油车的驾驶习惯来别人能做得到你就能做得到 【空间表现】 空间很大这点表现非常棒坐后排稳稳的能翘二郎腿，加上后排中间无突起简直不要太棒 【智能化】 一块屏解决所有、智能语音响应也很棒可以在上看电视效果俱佳，手机链接个人热点无任何卡断、不用担心流量不够用手机80多个G早上看到晚上都没事，送的流量也完全够用不需要担心 【购车经历】 正常置换，完全就是看排行榜买的比较随意喜欢就好

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.93分“优秀”

【空间表现】 这款车在尺寸上有很大优势，车长差不多有5米，轴距也能达到2920毫米，所以坐在车内感觉特别宽敞，尤其是腿部，就算是坐在后排也能够轻松翘起二郎腿。 【舒适性】 舒适性没得挑，座椅都是真皮座椅前排后排都是电动座椅都带通风加热，而且座椅非常柔软舒适，前后排温度风度都可进行分区调节，后排也是带触屏操控的，可以切歌，调节通风加热，空调，氛围灯等等，相对于电车来说，它的静谧性是非常好的，即使在行驶过程中，它带给耳朵的声音也是小到不能再小了，而且他的悬架减震也很不错。 【动力表现】 动力还是不错的，日常代步是完全满意没问题的，而且加速的时候还是不错的，特别是等红绿灯起步的时候能感觉到，碾压旁边的不少车辆，虽然是纯电动的，却不输一些油车。 【续航】 经常上下班用车，耗电量大概14.5千瓦/百公里左右。 【充电时间】 快充模式真的很方便，半个小时左右就要充满了。 【外观】 整台车的造型非常的好看。标配的矩阵式的LED大灯，非常的狭长犀利，配合机舱盖上的线条，很有力感，侧面非常的修长，下流背的造型，俯冲感很强。看起来非常大气，很有格调。 【驾驶感受】 虽然它的车身很大，但是开起来很灵活，一点也不觉得重，坐在车里的时候，视线很好，座位也没有那么低，减少了很多盲区，方向盘也很轻，转起来不需要太大的力气，遇到紧急情况，刹车的灵敏度也高，很好开。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

动力没的说，空间可以对比迈腾了，后排随便二郎腿，内饰很有质感随手一模都是实木和真皮的，座椅很舒适，eco模式驾驶起来特别顺，运动模式需要一定驾驶时间才能习惯，操控一般，毕竟5米的车，80速度连续变两道的话转弯侧车头下压有些大，个人感觉原因出在轴距上，整车比小鹏长10cm轴距比小鹏短8cm，当然不推荐大家连续变两条车道哈哈哈，刹车比较硬可能需要100km以上才能习惯，刹车表现90分，给刹车就能刹住，不过点头有些严重，看个人驾驶习惯，有需要可以更换多活塞的卡钳个人习惯座椅调低一些，所以综合下这个大车头视野70分吧，标配19的轮毂，前排通风加热，语音回馈迅速，指令识别度很精准，胎噪风噪小，整车给我的感觉就是国货现在不但站起来了，而且站的又高又直，非常好的一款车，不出意外明年2月我就是汉车主了