点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.3分“优秀”为啥买这车:看重探险者的用车体验,特别是舒适性这块,试驾体验挺棒,感觉车子非常智能,还有就是底盘这一块,探险者是和飞行家同平台,所以驾驶这一块就挺稳重,我开起来上手快
探险者的缺点:从我个人来看,我觉得探险者的动力稍微差了点,特别是起步这一块,不知道是不是福特为了降低油耗估计把发动机的涡轮介入搞得比较晚,总觉得起步是声音大、动力小,转速上来之后就轻快得多,其他的话就没有什么明显的缺点
落地价格:这车的定价我是没搞明白的,你看像宝马奔驰,都知道把价格调得虚高,来个大几万的优惠,福特就不知道这么干,硬是搞得新车没有优惠,我实在气不过,要到了几千的小优惠,心里面舒服许多,加上保险、购置税之类的落地42出头
掘金人:为啥盗我图?
春意盎然春光明媚868:不错不错
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.5分“优秀”探险者可以买!!!22年11月份顶配刚上市2个月,等了50天才提车。今年4月份时速100追尾货拉拉大难不死,就擦破了一点皮,但凡是辆日系车应该没命了,人一定要对速度有敬畏之心。不要拿探险者来对比xt6和途昂,真正懂车的人一定会选择explorer,话不用多说可靠的并不止安全,想追求诗和远方直接上巅峰昆仑版就行了。如果把“福特汽车”比喻成人的话,他就像你身边那个不太起眼但是很可靠的朋友一样,虽然在你大富大贵万人喝彩的时候他可能不在,他不会成为你生命中的哪个让人骄傲的亮点,但他确能始终如一的陪着你,在你最需要的他绝对不会给你拉胯,他就是这么一款车。
现实一点福特汽车除了品牌影响力低一点其余的我无话可说。要不是开福特我早没命了!!!
roc0707:车是好车!就是你确定这是100公里时速追尾的车祸?
刺客037:这不像100时速啊,货拉拉毫无损伤?
我怀孕了不知道谁的:所以全责是你咯,城市道路跑100
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4.2分“优秀”买的ST白令海灰,外观大气时尚,内饰豪华感比前一代明显提升。动力充沛,底盘扎实,操控性好,目前行驶不到200公里,油耗市区在13个左右,零下10几20度的冬天这油耗可接受。前排储物空间稍显不足,档位和杯托下面如果镂空用作储物空间就更好了。前排座椅比较短,长途驾驶对大腿支撑不友好。我就不明白福特咋想的,这么大的空间为啥不把座椅搞长一点。三排放倒后备箱是真心大,自驾游足够带齐各类装备。车无完车,总体对探险者还是比较满意的。
西北风吹东北风:我昨天刚定钛金的,在想要不要升级顶配
五色烟火:哥们,这车怎么样,也是乌鲁木齐的,你在哪个店买的
淡泊的风铃zT:鸟市冬季开大探需要换雪地胎不?还是需要切换行车模式呢?
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4.5分“优秀”年前提车,今日牌照邮寄到了自己上牌,车子溜达也有10天了,一些问题和驾驶感受也可以说个大概。第一点:四驱加雪地模式在北方好用,这点深刻感受到,今年是开车回村的,之前的雪佛兰在结冰路面即使上雪地胎爬坡也没有探险者好使。第二点:有座椅加热和方向盘加热,这两个配置真的太好使了,冬天全方位的温暖,值了。第三点:电瓶略小,有缺电现象,虽然不会打不着火,但在天冷期间打火启动时间明显变长。第四点:原厂没有脚踏,上下车不便,没有电子脚踏起码原厂给配个固定脚踏较好,对孩子和不方便活动的老人每次要下车辅助上车真的不方便。以上是我的用车感受,好坏都有,但总体还是蛮满意的,后面的这两点要是在出厂时候能解决最好,不然后期自己动手真的有点不知所措。
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4.9分“优秀”~新车到手,检查了下外观,坐进驾驶室,整个包容感,视野全开,大探也给了我一个“欢迎”仪式
~启动,开始驾驭,油表清零,模式调到标准模,油门轻点,非常顺。最值得吸的是,过弯,习惯多打点,其实根本不需要,转弯半径之大,随意的就调头了,太爽了。
~仔细看看每个细节,真的做的好,屏幕,中控,抬头,尤其是B&Q音箱,登录QQ,走起,顿时进入沉浸式体验……
~提车至今开了200公里,加油 300,还可续航 247公里,平均13.7个油,但感觉还可以更省,应该和开车习惯有关系,后面调整为经济模式再看看。总之,油门感觉很顺,不用踩了很多,动力非常足.
~回到车库,一把倒档,妥妥的,下次试试自动停车,还有好多功能要摸索下,看看福域的功能说明,问问“你好,福特”,没有什么搞不定的………
~探险者值得拥有……
关于糟点,重在功能的实用性,譬如没有了后门密码锁,220v电源口,遮光帘等,这些都是小细节,但有多少需要的。
外观,我是觉得性能蓝,很耐看,毕竟是ST的唯一,还是看自己的选择。相信自己的眼光,让大探陪你一起留下脚印……
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.5分“优秀”买完车上完牌就开始自驾从北向南,抬头显示好评,之前的小c都没这配置,显示的内容还蛮丰富,基本不用看仪表,(道路信息,油耗,还有一些简单的导航信息),长途旅行开车有座椅按摩和座椅加热对于在东北真的很有必要,前两排有座椅座椅按摩缓解按摩幅度肯定没有家里的大型按摩那么好了,幅度比较小,奔着抬显和座椅按摩选了运动版。氛围灯加福特祖传的按键蓝光晚上行车还挺漂亮,有奔驰那味了,要是加入音乐律动模式就更好了。全速域巡航加跟车高速堵车好评,前方车辆插队变道也能识别。油耗有点大,市区14油,高速不堵车情况下11个油还是能做到的。
波波38527:你这第二张拍成老头乐啦我目前2600公里,10.2油耗
得浮生半日571:总觉得这玩意儿会分散注意力,…能手动关不…今天问4S说是钛金黑内饰基本订不到…只能上ST…
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
3.8分“良好”【空间表现】
够用,
【舒适性】
座椅不舒服,压大腿,
【第三排空间】
基本不用,
【最不满意】
前排座椅不舒服
【购车经历】
看了就买,
【提车价格】
42w
【驾驶感受】
初段肉,给油爽,
【最满意】
内饰无异味
2023大探st:第三排基本不用为啥买个7座?这个钱买个大五座不香吗
辰宝20140615:老铁,这行车记录仪哪里取电的
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.8分“优秀”【空间表现】 空间很大,很宽敞 我选7座的原因是,可灵活运用空间 ,需要就是七座,不需要就是超大5座,或者2座,也可以是6座,组合多多,更加灵活。
【舒适性】 底盘扎实,不晃动,不容易晕车 空间太富裕,座椅也很舒服,通风,从此告别烧背,按摩,开久了累腰,打开能给你再续航几百公里。
【第三排空间】 1.8米以下个子坐很舒适,的比一般轿车空间还要宽敞
【最不满意】车机太封闭,百度导航嘴太碎,老是错过路口,360不智能,原厂的还不如外面加装的,无线充电慢,手机发烫。
【驾驶感受】目前跑了5200公里,BBA除了车标,和探险者没有可比性,纵置后驱,爬坡一流,动力迅猛,手动换挡拨片超车,跑烂路游刃有余,四驱有力,隔音不错,音响也是非常好听,跑长途高速L2辅助驾驶十分好用,司机秒变乘客,底盘跑起来感觉就像是整个车被粘在路面一样,太稳了,没有一点轻飘。
【油耗】百公里11升 综合油耗8-9毛一公里
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.7分“优秀”没有价格优惠,43.6万落地提车。ST黑7座。外观霸气中含有科技感。21寸大轮毂非常喜欢,无法抗拒。2.3T配合纵置后驱和10挡手自一体动力十足,没有发现明显顿挫。轻点油门就有动力,开车非常省力。用车成本同价位对比有优势。吃粗粮。内饰升级明显,用料考究,组装略有不足。空间相当大,科技感十足。车机功能强大,语音识别准确。通话清晰。大屏幕,座椅与大灯升级相当给力。可以分屏操作,增加副驾驶乐趣同时又不耽误驾驶使用,座椅舒服比前一代提升很成功,大灯明亮。灯带很有科技感,非常漂亮。ST版本独有迎宾模式相当亮眼。第三排空间比想象好太多,同级别领先。第三排小板凳只能应急或者小朋友坐,目前对于手机充电慢和ST内饰颜色比较不满意。希望可以改进。
关山月81:40多万买个破福特
盲点65:无线充电估计是分手机,小米充的还算可以!
自在风声WoN:恭喜恭喜
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
3.79分“良好”【空间表现】
作为一个中大型suv,第二排腿部空间还不如雅阁
【油耗】
高速120巡航要10个,市区15个以上,这个车重这套动力系统,中规中矩吧,相信买它的都是不在乎油耗的。
【最不满意】
变速箱迟钝,从p档挂到d档,要反应一秒多,而且半数时间踩油门起步会顿挫,不知道是我中奖还是都是这样。行驶途中换挡倒尚可接受。
【第三排空间】
可以忽略,一般也用不上,基本一直躺着当大五座开,大后备箱很爽。
【驾驶感受】
纵置后驱高速路开着很爽,美系车的操控还是很哇塞的,买它就图这个底盘调教,转向半径比我福克斯rs还小,很是尴尬😅
最后再说我认为的缺陷:
1.油箱偏小,市区一箱油我媳妇开也就300多一点续航。
2.原车电瓶减配,新车头一年扔路上两回,去4儿子监测硬说没问题,没辙后来自费换了个大电瓶没再出过问题。
3.漆水质量感觉不咋滴,40万的车,一言难尽。
最后放两张图,还是更爱福克斯,✌️
筱雨睿睿de棒爸爸:你可以试试7分力踩刹车,换档停顿一秒再起步,起步感受可能会有所改善
正大光明星球i0C:福特斯RS太哇塞了
OP粉:那我130巡航只要8个
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4.4分“优秀”是台不错的车,5月份提的车,优惠了大几千,相当于抹了个零头。
先把不满意的地方说了,一吐为快。第一次用风琴式油门不习惯,不管是全脚掌还是半脚掌贴上去,力度都不好把握,习惯了应该会好一点。座椅是真皮和仿皮混合的,第二排座椅给了座椅加热又没给座椅按摩通风,给人的感觉就是什么东西只给一半。
当然选择探险者不是看中它的内饰,最吸引我的地方在那套动力,再加上是纵置平台,对纵置平台有好感是开了老丈人的5系以后有的,怠速状态下抖动确实比横置平台要小,当时纠结过选途昂还是探险者,就因为这一点最后选择了探险者。开起来的时候,50码以内换挡有顿挫,在能接受的范围以内,50码以后不明显。整体驾驶感受不错,对驾驶员舒适性方面做点优化会更好。
哒哒哒哒哒的宝贝:不是顶配都带座椅按摩吗!
天生不烦Z:这车不适合第一次上路的新手,因为他的动力要去慢慢摸索
阿旺:风琴式踏板可以啊,习惯后比较舒服
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.7分“优秀”三大件自不必多说,看上它完全是因为它的外观,原本一直关注的荣威RX8上汽自废武功整没了,才果断下手探险者。购车俩月,里程不多,国庆跑了长途,驾驶操控没的说,很满意,特别是过弯侧倾很小,然后就是拐弯半径确实如4S推介的那样很小,比大探小的车一把过不了的弯,大探一把过。
动力随叫随到,高速超车底气十足,150轻松超过。底盘厚实,过渣土路颠簸很轻,基本过滤掉,很喜欢过减速带底盘发出的厚重的有点闷闷的声音?。
另外隔音这块我觉得完全可以接受,加上B&O音响的加持,高速完全是一种享受。
看车友们有说的各种问题,目前我还没遇到,希望以后也不要有。
总之,选大探是无悔的选择,爱旅游爱户外,未来一定会给大探施展拳脚的机会✊
番茄88410315033901:你好 麻烦问下你at落地多少呀
魔幻世界观察者:你在北京那个店提的啊?这么便宜啊?沈阳报价37.18。
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”换探险者是因为以前那辆老三系车龄上来了,应该退休了,感觉小轿车车型好看,操控可以,但是跑长途没那么舒服,而且空间也不够用,所以这次果断选择suv,最先有看BBA系的,喜欢的车型价格都有点高,老婆不是很同意,后面看了下合资品牌的,选了探险者,我觉得探险者最吸引我的就是它的驾控,要底盘素质有底盘素质,要动力也有动力,然后驾驶视野也开阔,开起来的感觉是挺舒服的,至于配置我觉得看版本,感觉钛金版是性价比最高,但我更喜欢st-line版的外观和一些小配置升级,比如抬显,座椅按摩等等,最后说说我认为的探险者的小缺点,我觉得比较直观的就是第三排座椅,有点小板凳的感觉,然后高速的风噪会有一点点大,也有可能是因为发动机的噪声,其他就没啥太大的问题了,总体来讲这车是挺适合我的
用户540584646364:求真实油耗多少?
哦集把kei:你这个价钱开玩笑吧???
手机用户57860724068:ST35.83很平宜,落地价多少钱?
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.43分“优秀”买这个车几乎都很满意外观霸气配置丰富,但是品控不好新车第一天雨刮器就不喷水。非要说缺点就是音响真的太垃圾了,用垃圾两个字形容还不如我淘宝一百块买的蓝牙音箱,真怀疑他们用的是不是BO音响。然后就是尺寸很大但是第三排真心不大,非常小,给那些四米七八的车第三排差不多。油耗不低,但是买这个车的没人在乎这点油耗,在乎的也不会买。总体来说中规中矩,喜欢就是喜欢,不喜欢的人才去对比过来对比过去。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”天冷驾驶一侧c柱有异响,没有找到原因。
车动力强劲,超车流利。平均油耗11.5。
驾驶质感很好,支撑性强。底盘平稳,高速150也很稳!