点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.3分“优秀”车无完车,人无完人,喜欢最美。探险者st的这个外观深得我心,美系肌肉感,有点侵略性,身躯庞大有安全感,其次就是配置,虽然内饰在做工上有那么点粗犷,但是整体内饰设计很不错,自己升级了系统以后车机也没啥不流畅的地方,主要是我一般都是用手机导航,连着蓝牙放自己喜欢的歌,装饰上木纹质感厚重上档次。舒适性上说实话所以虽然跟他大哥林肯是同款,但是座椅真心不如锐界,锐界试驾的时候好像个移动式大沙发,当然我现在腰突,硬一点的座椅也挺好的,空间上给的分低是因为第三排真心做不进去山东大汉,只能安排娇小的。太多七座都这样马马虎虎,但是放倒第三排空间是真心大,走亲戚自驾游的时候后备箱储物非常满意。再一个不好的地方就是觉得他低速行驶的时候有异音,而且这个低频共振有的车友也有感受,但是目前找不到原因也无解,非常影响驾驶感受。车子的油耗,在接受范围内,高速行驶平稳,操控也很灵敏,刹车的话有点点软,其它配置可以做到性价比最高了,我是增购没有置换,所以优惠也不高,也有终生保养服务,没啥后顾之忧,车子目前开着还行。
埼玉老师One:敢问山东大汉的“兄逮”?你多高,多重?
明花滩探长:你这个卖不卖?
热闹辰星5la:羡慕,我超喜欢这个,可是媳妇不让买,说太大了
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.5分“优秀”动力可以,音响可以,转弯指向牛逼,外形好看,空间够用,内饰差一些,刹车偏软。
这车面对我这种近40的人,满足一家6口出行。满足我这种比上不行,比下勉强普通人的使用期望。不要动不动比东比西。本就40左右的车。空间够大,三大件也行,智能辅助L2,还能自行升级。音响喇叭14个,吃92的油。你还想咋滴。真牛逼,你去弄个百万豪车呗。那百万豪车和我们老百姓已经不是6一回事了。
我们普通大众,全国百分之八十的老百姓中,你能干这车,我觉得,他还算物超所值的。同等价位,别说什么bba,也别说大众途昂和丰田等车,那些在长期使用和综合使用中是不够看的。因为我公司里面,日产蓝鸟,途岳,途观,奥迪a3,a6,宝马x3,x1,奔驰e,g,等都有。综合使用下,我感觉还是探险者满足了我的需求。
我8月1号提的车,黑色7座ST,俗称的黑炭,因为从外到内到底到顶,全是黑的。最后悔当时赶时间,黑炭正好有现车,看车订车两小时,验车2分钟,看好时间8月1号提车。当时如果等一下,我可能会提昆仑(因为要等一个月)。这车今天截止发帖提车9天,硬开大概4天,其中临时牌,开自己老途观多点。在驾驶感受,6人出行,安全出行,音响质感让我无话可说。唯独两点就是内饰黑的一塌糊涂,刹车偏软。其他不用吐槽。好多人说的油耗,顿挫,共振等。首先加92油,我现在开车5百多公里,油耗12多点,广州哦,还没过磨合期呢。顿挫,10at啊,比我老途观6at多4档位,快速调挡肯定会有些许顿挫,不很正常?你以为你弄的是自吸还是双离合?这是at,40万左右的车,不是宝马X5这级别的,别想太多。共振,从我开众多普通车来说,共振是车内稳定性,密封性较好的车才有这现象。我还没出现共振,我老途观是11年的1.8t的途观,就有时候低速会有共振,公司同事X3有时候也有,其他车还不具备呢。
这车在40万左右,7座车。动力强劲,吃92油,油耗可以,非铺装路面可去,14个喇叭,颜值适合男性,智能足够,还要啥呢,我反正还是比较满意的。
8月1号提车,仪式感真是可怜,没啥仪式感的。那天提车太多人,打仗一样
半疯半傻的疯子哥:我人黑,定了黑色st(等车中),不知道坐进去了看不看得见我呢!,一开始喜欢外黑紫内,越看越觉得不耐看,最终还是定了黑炭st版。换了几个品牌的车了,10年前开始喜欢上福特车,一直没机会买,这次终于实现了。
小诸葛513:变速箱顿挫 不可以换挡逻辑不可以
探险者0753:新款的前脸轮毂是真的丑,,说共振的,把排气的颗粒捕捉器去掉,现在很多加了颗粒捕捉器的车都共振,不单探险者
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4.4分“优秀”已经开了3个月4000km+,我用车的场景差不多一半高速一半市区,目前油耗11L这么大的车身,同级别几乎最强的动力,图一高速110巡航能到8-9L,这个油耗真的相当不错,还是加92的,还有中石油97折的油卡
这车驾驶感受碾压途昂,昂科旗。开起来一点都不船,底盘很整很强韧,侧向支撑也足,试过60码过减速带,缓震支撑很干脆,清脆的嘭一声就过去了,车身弹跳幅度很小很稳。50-60码以上动力随叫随到,高速超车很轻松,再加上l2驾驶辅助,解放双脚
目前遇到的问题:
1.电瓶质量参差不齐,容量还小,我这冬天零下20多度,车在外面冻2天就没电了,问了其他老款车主没有这个问题。去4s检测说电瓶一直在放电,后面更换了新电瓶得以解决,等今年冬天再看看情况。据说电瓶是比海外减配了只有60h但是留了能装80h的位置。
2.新风系统关不掉,熄火后每天自动最大风量通风十几分钟,完全就是在消耗电瓶,希望ota更新一个手动开关可以完全关闭。
3.50码以下已经起步的时候不太跟脚,扭矩爆发晚,运动模式可以解决。
4.辅助驾驶对手握方向盘的检测不准确,怀疑就根本没有手握方向盘的传感器,得给个力轻轻对抗车道居中就不会提示双手握方向盘了。
总得来说这是一辆好车无疑,定位城市/公路suv适合长途巡航,自驾游。7座后两排可以完全放倒,再放个气2m的垫床跟老婆对象一起自驾出去玩很方便。
Niko:跟老婆对象一起自驾游你不对劲
23款钛金黑:新风系统熄火后是可以关闭不工作的,你在车辆控制里面仔细看看,里面有开关
lele:这车,保值率高不高呀?特别想入手。各位兄弟们给个建议!
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.9分“优秀”【外观表现】
霸气侧漏,ST更是全身黑化,运动气息浓郁,唯一黑色顶棚和黑色翻毛皮拼接座椅,如果能像钛金一样可选颜色就更完美了。
【操控表现】
说起操控,就不得不提一下探险者的纵置后驱,2.3T+10At黄金配置组合,大量铝合金材质底盘应用,舍得下本,操控一流,美系车的厚重韧劲发挥的淋漓尽致。
【动力表现】
2.3T+10At,有点大排量的感觉,动力充足只要舍得给油,低速启动确实偶尔有搓顿,跟电动车起步丝滑比不了,但是比其他的6At.8At强多了,但是我个人觉得还是有优化空间。
【油耗表现】
毕竟尺寸,车重在这摆着,确实起步时候油耗偏高,但是速度起来60以后,一点不高,毕竟这么大的车,也不能期望像日系混动。完全在可接受范围,我目前刚刚200公里,油耗13.4。
【空间表现】
5米级中大型,3米多轴距,空间表现不算优秀,只能说够用。毕竟纵置后驱决定了空间不可能像前置前驱一样阔绰,有舍有得。
【舒适性】
我的是ST运动。该有的配置都有了。什么自动LED大灯,分区空调,前排座椅加热通风按摩,二排加热,三排电动折叠,一脚踢,HUD抬头显,L2辅助,该有的都有了。舒适性一流。唯一车机不支持carplay和carlife.并且车机导航没有巅峰昆仑的5.0
,也没有赤金的6.0。一直不进行OTA,所以给福特售后差评。
【第三排空间】
第三排够用,因为我有三个宝宝都不到10岁。所以选的7座,平时就是大五座,除非一家人出行应急,平时用不到第三排,所以基本满意。
【最不满意】
最不满意的就是售后,车机系统不能安装第三方app,更没有手机映射,车机导航版本迟迟不进行OTA更新,400反馈无果。
【购车经历】
因为家里孩子多,一直是奔着中大型SUV7座原车的,看过国产星途揽月,GS8,等过红旗HS7.家里领导对国产车接受度不高,单位给的某亚迪也是修到吐血。有心再支持一次国产,但是试错成本太高,影响家庭和谐。
合资看过XT6,昂科旗,开拓者,未考虑汉兰达和陆放,不是键盘愤青,只做自己能做的,家里不存在任何日系品牌。XT6内饰老气,昂科旗领导不喜欢颜值,开拓者性价比真高,我也喜欢。也是内饰实在惨不忍睹。
【提车价格】
落地40多点,送的全部可有可无,不给折现。提回来后全扔了。
【驾驶感受】
驾驶感受优秀,车很大,操控一流,但是还是有一定大车感,前期需要适应。
【油耗】
暂时是有200多公里,目前油耗13.4上文已有提及。
【维修成本】
暂时没有维修经历。以后再补充。
最后,探长徽章+钥匙认证
sigurdgu:落地要42?
生锈的手术dao:车机的问题,确实是扯,更新太慢了
非凡山丘UT:这价格,可以买凯迪拉克XT6,
点评车型:
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3.86分“良好”30-40万预算选购SUV的用户,他们往往对一款产品要求更多,需要SUV的大空间,要具备一定越野性能,同时要兼顾丰富的科技配置和豪华的内饰,更要有强劲的动力以及优秀的驾控表现。但往往具备以上所有表现的产品,30-40万的预算基本没什么选择,不过福特探险者的出现,似乎给出解决问题的方案。
【外观】
全新福特探险者采用了双外观设计,主要区别于格栅的内部造型设计以及黑化的装饰,不管哪种外观设计,全新福特探险者都充分展示出福特家族的美式硬朗风格,前脸基于超过两米的宽度给人强大的气场。侧面超过5米的车长和超3米的轴距,绝对是同价位车型尺寸最大的。虽然块头很大,但却并没有臃肿笨重的视觉效果,反而通过游艇的设计理念,让整体侧面更加豪华,同时多了几分力量感。
【内饰】
采用了福特家族最新的设计语言,27英寸贯穿式大横屏+12.3英寸全液晶仪表,满满的科技氛围,一句“你好福特”几乎解决了所有功能操作。新车分为6座和7座车型,满足不同家庭对座位布局的需求。
【动态】
全新探险者搭载了2.3T+10AT动力总成,其发动机最大功率276Ps,峰值扭矩425N·m,零百加速仅需7.6秒,对于这个“大家伙”来说,已经非常了得了,动力储备感非常明显,后端加速的动力也源源不断。10AT变速箱绵密丝滑,完全感受不到换挡动作,同时兼顾了燃油经济性。
悬架调校极为紧实,没有任何“开船”的感觉,反而拥有强劲的侧向支撑和较为清晰的路感反馈。TMS全地形系统加持,让它具备了不错的越野能力。
【总结】
福特探险者指导价为30.98-39.98万,在40万以下的售价区间,探险者应该是合资品牌里性价比最高的,科技配置最丰富的。在自主品牌高速发展的环境下,作为以前市场备受欢迎的合资品牌,似乎也只有福特想明白了国内消费真正需求和在意的——全能性。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4分“优秀”探险者是纯真的美系血统,是中大型的SUV车型。外观方面,顶配车的变化还是挺大,加入了ST-Line的外观套件,会显得更加运动一些。前脸的内部是蜂窝式的元素来填充,更有立体感。两边是双L型的大灯,下面加入流水式的灯块,中间还有一个贯穿式的细长条的灯带。引擎盖上方被线条勾勒出两边凸起,中间下凹的造型,很有力量感。车身侧面部分,看起来非常的霸气魁梧,还有就是美系SUV固有的肌肉腰线和隐藏式D柱并未缺席。下方的轮毂是一个花瓣造型,用到的是高性能胎。尾部采用了全新设计的尾灯组,采用一根粗壮的镀铬饰条贯穿两侧大灯,中间是福特的logo。内饰方面,新款探险者采用了全新的设计,换上了超大的贯穿式液晶大屏和全液晶的仪表。操作台上的换挡机构是旋钮式的。二排座椅是支持前后调节的,可调节的范围还是很大的。下方的地台也不是太高,中间也可以坐下一个人。上方有一个面积很大的全景天窗,有很好的视野体验。第三排的空间也是可以的,不会太局促。动力方面,依照申报信息显示,新车会继续搭载2.3T涡轮增压发动机,匹配的是10速手自一体变速箱。探险者用到的是前双球节弹簧减震支柱悬架加后多连杆的悬架组合,开起来操控性很好,拐弯也很稳。探险者还标配L2级的驾驶辅助系统,具有丰富的辅助功能。探险者在中大型SUV中也是个不错的选择。
LuckyStrike83377540:老哥问下这个车越野能力怎么样可以走318川藏线吗
昆汀塔伦蒂诺的:油耗太大
用户2393335229030:这女的漂亮
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.6分“优秀”优点:
1.油门轻盈,动力强劲;
2.转向灵活,操控好;
3.空间大,外观霸气!
4.油耗不高!在北京市区平时上下班在北五环和G7这样的拥堵路况下平均油耗11个多点,相对于这么大的车油耗相当不高,和我之前的蒙迪欧油耗差不多!
目前缺点:
1,感应锁车解锁只有主副驾前门有;
2,升降车玻璃感觉不好精确控制高度,而且升降的声音质感不如我之前蒙迪欧;
3,冷车20-50车速有哨音;
4,副驾地板不平,中间有鼓包。
其它缺点暂时没发现!
点评车型:
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4.4分“优秀”9月16日正式拿到车加入探险者俱乐部,等车的过程还是很快的,到车了销售也是第一时间通知,我应该是我们这里比较早提23款探险者的了吧。这台车是家里第三台车了,MPV和轿车都集齐了,差一台SUV,我朋友比较懂车介绍我看看大探,眼光和兴趣是一致的,都感觉这车有性价比,首先这个价位中大型SUV的体型就很有优势,2.3T的发动机在试驾时候也不逊色,内饰的设计比上一代好,当时店内还是有上一代在售的,我想着买新不买旧,直接新款顶配了。目前开了有1000来公里,驾驶感受如愿以偿达到当时期待的标准,跑高速很稳,虽然车子大但很轻快,底盘很沉稳,就是方向盘有些重,不知道怎么调节,销售也一脸懵,因为还没怎么培训,这里问一下大家吧。
bjdyxy2022:新款方向盘左轻右重吗?
在耳边说:音响怎么样?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.2分“优秀”买的ST白令海灰,外观大气时尚,内饰豪华感比前一代明显提升。动力充沛,底盘扎实,操控性好,目前行驶不到200公里,油耗市区在13个左右,零下10几20度的冬天这油耗可接受。前排储物空间稍显不足,档位和杯托下面如果镂空用作储物空间就更好了。前排座椅比较短,长途驾驶对大腿支撑不友好。我就不明白福特咋想的,这么大的空间为啥不把座椅搞长一点。三排放倒后备箱是真心大,自驾游足够带齐各类装备。车无完车,总体对探险者还是比较满意的。
西北风吹东北风:我昨天刚定钛金的,在想要不要升级顶配
五色烟火:哥们,这车怎么样,也是乌鲁木齐的,你在哪个店买的
淡泊的风铃zT:鸟市冬季开大探需要换雪地胎不?还是需要切换行车模式呢?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.8分“优秀”【空间表现】 空间很大,很宽敞 我选7座的原因是,可灵活运用空间 ,需要就是七座,不需要就是超大5座,或者2座,也可以是6座,组合多多,更加灵活。
【舒适性】 底盘扎实,不晃动,不容易晕车 空间太富裕,座椅也很舒服,通风,从此告别烧背,按摩,开久了累腰,打开能给你再续航几百公里。
【第三排空间】 1.8米以下个子坐很舒适,的比一般轿车空间还要宽敞
【最不满意】车机太封闭,百度导航嘴太碎,老是错过路口,360不智能,原厂的还不如外面加装的,无线充电慢,手机发烫。
【驾驶感受】目前跑了5200公里,BBA除了车标,和探险者没有可比性,纵置后驱,爬坡一流,动力迅猛,手动换挡拨片超车,跑烂路游刃有余,四驱有力,隔音不错,音响也是非常好听,跑长途高速L2辅助驾驶十分好用,司机秒变乘客,底盘跑起来感觉就像是整个车被粘在路面一样,太稳了,没有一点轻飘。
【油耗】百公里11升 综合油耗8-9毛一公里
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
3.79分“良好”【空间表现】
作为一个中大型suv,第二排腿部空间还不如雅阁
【油耗】
高速120巡航要10个,市区15个以上,这个车重这套动力系统,中规中矩吧,相信买它的都是不在乎油耗的。
【最不满意】
变速箱迟钝,从p档挂到d档,要反应一秒多,而且半数时间踩油门起步会顿挫,不知道是我中奖还是都是这样。行驶途中换挡倒尚可接受。
【第三排空间】
可以忽略,一般也用不上,基本一直躺着当大五座开,大后备箱很爽。
【驾驶感受】
纵置后驱高速路开着很爽,美系车的操控还是很哇塞的,买它就图这个底盘调教,转向半径比我福克斯rs还小,很是尴尬😅
最后再说我认为的缺陷:
1.油箱偏小,市区一箱油我媳妇开也就300多一点续航。
2.原车电瓶减配,新车头一年扔路上两回,去4儿子监测硬说没问题,没辙后来自费换了个大电瓶没再出过问题。
3.漆水质量感觉不咋滴,40万的车,一言难尽。
最后放两张图,还是更爱福克斯,✌️
筱雨睿睿de棒爸爸:你可以试试7分力踩刹车,换档停顿一秒再起步,起步感受可能会有所改善
正大光明星球i0C:福特斯RS太哇塞了
OP粉:那我130巡航只要8个
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”是台不错的车,5月份提的车,优惠了大几千,相当于抹了个零头。
先把不满意的地方说了,一吐为快。第一次用风琴式油门不习惯,不管是全脚掌还是半脚掌贴上去,力度都不好把握,习惯了应该会好一点。座椅是真皮和仿皮混合的,第二排座椅给了座椅加热又没给座椅按摩通风,给人的感觉就是什么东西只给一半。
当然选择探险者不是看中它的内饰,最吸引我的地方在那套动力,再加上是纵置平台,对纵置平台有好感是开了老丈人的5系以后有的,怠速状态下抖动确实比横置平台要小,当时纠结过选途昂还是探险者,就因为这一点最后选择了探险者。开起来的时候,50码以内换挡有顿挫,在能接受的范围以内,50码以后不明显。整体驾驶感受不错,对驾驶员舒适性方面做点优化会更好。
哒哒哒哒哒的宝贝:不是顶配都带座椅按摩吗!
天生不烦Z:这车不适合第一次上路的新手,因为他的动力要去慢慢摸索
阿旺:风琴式踏板可以啊,习惯后比较舒服
点评车型:
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4.7分“优秀”三大件自不必多说,看上它完全是因为它的外观,原本一直关注的荣威RX8上汽自废武功整没了,才果断下手探险者。购车俩月,里程不多,国庆跑了长途,驾驶操控没的说,很满意,特别是过弯侧倾很小,然后就是拐弯半径确实如4S推介的那样很小,比大探小的车一把过不了的弯,大探一把过。
动力随叫随到,高速超车底气十足,150轻松超过。底盘厚实,过渣土路颠簸很轻,基本过滤掉,很喜欢过减速带底盘发出的厚重的有点闷闷的声音?。
另外隔音这块我觉得完全可以接受,加上B&O音响的加持,高速完全是一种享受。
看车友们有说的各种问题,目前我还没遇到,希望以后也不要有。
总之,选大探是无悔的选择,爱旅游爱户外,未来一定会给大探施展拳脚的机会✊
番茄88410315033901:你好 麻烦问下你at落地多少呀
魔幻世界观察者:你在北京那个店提的啊?这么便宜啊?沈阳报价37.18。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”换探险者是因为以前那辆老三系车龄上来了,应该退休了,感觉小轿车车型好看,操控可以,但是跑长途没那么舒服,而且空间也不够用,所以这次果断选择suv,最先有看BBA系的,喜欢的车型价格都有点高,老婆不是很同意,后面看了下合资品牌的,选了探险者,我觉得探险者最吸引我的就是它的驾控,要底盘素质有底盘素质,要动力也有动力,然后驾驶视野也开阔,开起来的感觉是挺舒服的,至于配置我觉得看版本,感觉钛金版是性价比最高,但我更喜欢st-line版的外观和一些小配置升级,比如抬显,座椅按摩等等,最后说说我认为的探险者的小缺点,我觉得比较直观的就是第三排座椅,有点小板凳的感觉,然后高速的风噪会有一点点大,也有可能是因为发动机的噪声,其他就没啥太大的问题了,总体来讲这车是挺适合我的
用户540584646364:求真实油耗多少?
哦集把kei:你这个价钱开玩笑吧???
手机用户57860724068:ST35.83很平宜,落地价多少钱?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.2分“优秀”外观内饰优,空间宽敞,起步提速有些慢,手机蓝牙钥匙虽然很方便,但是有时候不灵,油耗较高