零跑T03操控出色值得买吗_零跑T03怎么样

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

第三辆车的老司机的用车点评： T03从提车至今，已行驶4500公里了，整个使用过程中，整体表现还是在可接受范围内的，先来跟大家聊聊其优缺点吧。 优点： 1、造型中性化，男女老少均适合，我本人购买的是磁灰色，在小区都遇到好几位大叔跑过来咨询，通过我一翻了解后，对T03很是感兴趣，其次这车适合改装，改装后的样子又是一种风格； 2、空间很丰富，别看车小，空间确实很牛，车子是四座微型车，但是其内部空间我尝试过乘坐5个大人，2个3岁的小孩，也不是很拥挤，车顶也相比轿车高那么一点； 3、底盘离地间隙大，相比我的燃油轿车，底盘算错了，马路上一般的小坑都不在话下； 4、方向盘操控不错，经济模式打方向较沉稳，运动模式较灵活，不像其他小车操控感较差； 5、内饰简洁，前后各一个专放茶杯的杯托让人觉得很个性化，特别是前面，还可以收缩； 6、这里特别要提的是档位，采用了奔驰的怀档，很方便； 7、中控显示屏很个性化，所有的按键功能全部集成到智能触屏中，还可以智能语音； 8、倒车摄像头非常棒，很高清； 9、同级别微型电车中，功率相当出色，动力出色； 不足： 1、21款原车轮毂官方是14寸，实际上提车时基本上都是免费升级到15寸，轮毂很nice，但是这个轮胎实在匹配得不协调，从审美上看，是真心不匹配整个车型，从安全考虑，下雨下雪天，急转弯时真让人担忧，所以很多车主在提车后都是换了轮胎、轮毂，当然也包括我自己； 2、大灯灯光，现在的车子基本上出厂都标配LED灯光，没想到t03还是采用了卤素灯泡； 3、底盘的舒适感还是有所欠缺的，每次过坑和减速带时，都让我感觉是坐在了板车上面； 4、全系标配无后排阅读灯，导致大家晚上坐在车里都摸黑找东西，实在不方便； 5、鸣笛喇叭确实糟糕呀，真的给人一种老头乐的感觉，失去了机动车应有的鸣笛声了； 6、风噪这是大家公认的，也是无法去改变的，纵使再怎么改装折腾，也很难杜绝掉这一点，当然我也能理解，毕竟车子价位摆在这里了； 7、塑料感极强的中控台，真是硬邦邦啊，门板也是一样，同时也一点不耐划； 8、一个叫天幕的东西，我也是接触t03之后才知道这个名词，为何中高配不搞成天窗呢，搞了一个透光不透气的天幕，真是让我哭笑不得，天气热了，想透个气，开窗户风噪大，开天幕又没用? 9、关门时比较费劲，一开始车友们都吐槽，我真没在意，现在确实有所体会，每次关车门都要费点劲； 本人车辆落地6.62万，虽说车子性价比还可以，但是有些方面跟传统车企造车理念和经验相比，还是缺少点什么，也希望零跑能在后期车型中不断改良吧

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.86分“优秀”

外观呆萌可爱，圆润饱满，小身材大空间，高度高，180的个子也能塞的下，还不顶头。同级别的车里能有智能驾驶辅助系统L2，这一点就相当不错，再加上403的续航，冬天再怎么打折也能开150-180km，上下班代步方便，超车游刃有余，自从开了小零，就没考虑过电费，想怎么开就怎么开，想超车就超车，红绿灯起步基本都是头车！停车是真方便！位置大的时候都可以横着停。这车特别招小孩子喜欢，因为可爱。这车还有高端车才有的ACC自适应巡航，这个功能确实好用，适合新手使用，跟车也很稳定，能保证一定的安全距离。驾驶轻盈，提速快！小零的性价比，在目前同级别中还是挺高的！高配还自带行车记录仪！就不需要自己单独装了。内饰用料方面还是不错，车内门把手周围还用了人造皮包裹。充电时间用家用7KW的充电桩充电时长：春秋夏差不多，0-80%需要4小时左右，80-100%需要2小时，冬季充电时长大概多1-2小时。还有面部识别，不喜欢带车钥匙的一大福利，还有驾驶员疲劳和打电话提醒。续航这块满电夏季大概在300公里左右，冬季续航就差点，但也能接受，毕竟没有热泵空调能耗小，冬季续航在180-250公里不等。我个人认为有这样的续航可以了能接受！小零操控性还是不错的，打哪走哪，电门和刹车响应也很及时，一点不含糊，在城市里穿梭来穿梭去很敏捷！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始看的确实不是T03，看的欧拉黑白猫准备下手的时候居然停产了…属实无奈！后面又看了哪吒v奈何家里夫人不喜欢，后面偶然看到T03就去了解了一下发现是大华的下属，就果断下手，经过一个多月的疫情前两天刚拿到车，分享一下感受吧。 【最满意】 1、操控：T03的这个操控确实不错，指哪打哪的感觉随心所欲，比较也是十几年的老司机了这点还是感觉的出来的。 2、功能：可能是顶配，感觉该有的配置都有了还是比较丰富的。 3、空间：感觉这个车不到4米，空间应该很紧凑。然而并不会，日常家用还是足够。主要是这个车小市区停车方便！ 4、续航：403的续航，昨天高速实测了一下全程高速110公里左右，出发前续航348到的时候157，全程基本110在跑除了隧道之类的特定限速，这个续航还是比较满意的。 【不满意】 1、辅助驾驶：这个车的辅助驾驶功能有好多是必须驻车的时候才能开启使用，这个就非常鸡肋了。跟油车的辅助驾驶区别还是有点大的，比如自适应巡航必须提前开启，车道保持也是需要的，不能在驾驶的时候随心开启关闭。 2、喇叭：这个车的喇叭有延迟，然后这个声音真的是不要太好听了…建议还是换一下吧！ 3、解锁车：既然都带了蓝牙钥匙，为什么不能通过ota升级一下，通过蓝牙感应自动解锁、上锁车门。还得遥控器上按一下或者app上点击一下简直就是多此一举啊！ 4、储物箱：这车没有配扶手箱！让单手老司机开的实在太难受了，还有储物空间也太少了。 目前就得到这些感受，到时还有别的再说吧！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

满意的几点 1外观可以，我的流沙粉实物比官方宣传图好看很多，本来我的首选是新氧绿的，可惜订不到 2小车倒车方便，低配也有倒车影像，给新手小白很好使，之前最怕倒车停车的，现在倒车、侧方位停车一点都不担心 3空间可以啊，我是在实体店试驾，车门一打开就觉得没有印象中那么小，很满意，后备箱也打开了看过，对于我来说也够够的了，有在其他车主那里看过，一米八男车主坐主驾驶也不会觉得空间不够 4上手快，车好开好操作，提速快，我喜欢用标准模式，有动能回收，开不惯经济模式 5车底盘高，就不用小心翼翼的开车了，配个大轮胎的话就更稳了 6车开了七百公里了，感觉在这个春天10-25℃的天气里，t03的续航还是稳稳的，做不到1:1，也可以做到打8.5-9.5折 我们家有一辆油车了，小区车位可以装充电桩，乡下家里也可以用随车充，一般就在市区跑，充电站点也是挺多的，之前都是蹭别人的车上下班，周末再坐公交车回乡下，我这种情况拥有一辆零跑t03真的很适合。 不满意的几点 1外观做工有几个地方不整齐，这是通病（可以看封面图，有个缝上下对不齐） 2上60码之后噪音大 3买的豪华版pro，座椅皮还是仿皮，最高配不配拥有真皮吗，就主副驾驶来说，座椅的侧面是普通面料，不仔细看还真的会忽略 4车灯是卤素灯是真的差，虽然后续可以自己改装，但真的不爽 5雨刮器有部分车窗刮不到，会挡住视线，雨很大很大的话会造成一小竖条盲区 6轮胎太小了，像老头乐，还是那句话，虽然后续自己可以改，但真的不爽 7主驾驶和副驾驶中间的空间有点小 8避震不太好，不过这个也是偶尔的情况，毕竟大部分都是在平路上开的 虽然不太满意有这么多点，部分缺点是能通过后续改装解决的，普通公路、市区里开开部分缺点也是可以忽略了

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.79分“优秀”

我的小粉车提车已经一周了，不得不说电车是真的香，小零是小巧又好开。 车子外形可甜可盐，男女开都合适，提速快，车子视野高，就像开了一个小suv一样的感觉。就连我183的老公都说真香，自从开了零跑后他都不爱开油车了 【满意】 1.省钱，开了1000多km，省下不少油钱。家里是老小区没办法安装充电桩，所以目前都是在外充电。花费160块钱。 2.好停车，车身小，侧方位、倒车入库都很方便。停好车后，车位的空间比较大，下车开门也很方便，不用担心开门会碰到其他车辆。 3.提速也超快，操控灵活，红绿灯路口都是跑在第一个的从来没输过，减速后动能回收也迅速。 4：语音功能很赞，所有功能都可以语音来操作，很人性化。 5：疲惫提醒很好用，有一次打了一个哈欠语音就会马上提醒。 【不满意】 1：噪音大，速度在七八十码左右，感觉车窗风就进来了。好几次我都感觉是不是没关窗户。 2：避震差，每次到减速带都是咯噔一下，过个阴井盖，坑之类的人就会左右倒。 3：空间一般般，前排空间还算宽敞，后排座位稍拥挤，我老公183个子坐后面就太挤了，下车的时候就感觉像是被卡住，要缩头弓着背。 4：喇叭声音难听，每次开车都不好意思按喇叭，真的太难听了！ 5：储存空间比较少，只有副驾驶有储物箱，车门储物格，后期自己安装了一个手扶箱。 【驾驶感受】 整车比较轻，方向盘好超控，灵活。小女生很适合，尤其是倒车入库的时候比较明显。 虽然是新车，但是味道不算大基本3天左右就消失了提速超快，驾驶灵活轻巧。 总体感觉还是很不错的，外观也很可爱，车小所以拐弯和停车都很容易，高度还是蛮高的，我老公开也很合适。总得来说就是我爱的车！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

本人18款宝马3系标轴开了3年，不得不说宝马的操控人车合一的感觉真的很棒！！但是老套的车机让我慢慢的对开车出门失去了兴趣。后来换了特斯拉model3开了一阵子发现电动车才是未来，无论是操控还是智能化都是老牌车企无法比拟的！！去年底一直想买个小车子城市代步，在商场偶遇零跑，才知道有部几万块还能有各种智能配置的电动车，怀着好奇的心情去了解试驾了下，感觉这小车子让人有点意外！动力，加速，空间，各方面都非常不错，没有给人很廉价的感觉，有点像奔驰smart，试驾完立马下了定金预定了一辆，到目前为止开了接近4000公里，越开越喜欢开，也做了一些车子的总结: 一、10万以内非常值得推荐的电动小车，四人乘坐空间刚好，不觉得拥挤，通过性强。 二、智能配置高，全车有11个超声波雷达，1个毫米波雷达，三个摄像头，车内人脸识别特别好用，安全方便，各种安全防碰撞功能都有，值得点赞。 三、驾驶舒适性还行，操控不错！有越级表现。在城市开车好开好停，还能自动泊车，每次出门都想开T03！！ 四、续航表现不错，应该是A00级小车里续航最长的车子了，虽然高速打折有点多，这是所有电动车的共性，高速续航缩减快，特斯拉也不例外，但是城市代步续航还是很实的，基本做到1:1，动能回收也温柔，不会有很强的拖拽感，高速极速110码，如果能有120码就更完美了！acc自适应巡航高速可以减轻疲劳，城区堵车跟车很方便，就是晚上不能用是个缺点，希望厂家能升级下。 总结:零跑T03是一部让人越开越想开的电动车，它就像一部城市里的精灵，活泼灵动。续航够长，安全性高，娱乐性高，保养几乎不用，充电能快充，好开好玩！值得推荐

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

优点:1动力强劲，2空间够用，3充电方便，电费便宜，4配置丰富，5底盘路感清晰，操控给力，6外观萌萌哒。 缺点:1能耗偏高，但本身就是电动车再怎么高也高不到哪里去。2高速噪音偏大。3后溜，长地库坡道，非常容易造成后溜，需要老司机的坡起功力才能保证正常启动。4车机拉胯，自带的导航不怎么好用，提醒过于频繁，影响听音乐，有时候干脆用手机高德打开蓝牙导航，自带听歌软件垃圾，U盘插入很多还不识别。5噪音，高速的时候，噪音确实大了一些，网上有加装密封条的，感觉对于解决问题效果不大，毕竟这个价位，你想买到迈巴赫级的静音，只能说是你自己想瞎了心了，这车的定位本来就是游走于市区路段，你非让它天天拉高速，不是车的问题，是人有问题。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.36分“优秀”

车子不大，坐四个人可以，日常代步比其他电车好多了，动力可以，33km之下电机声音大，驾驶感受可以。 【充电时间】 一晚上差不多哦 【续航】 个人感觉挺耐用，800km我基本上每天都要去转，现在就是上下班接送，俩周没充电了 【购车经历】 跟客服谈俩小时，车在外地，盲定，车到了，外地自驾高速300km开回来，充了一次电，高速80续航1:1能可以，16度，外循环风，雨刮器。 【提车价格】 5.98，保险3500，没有其他费用，性价比最高的那款了 【驾驶感受】 感觉还真不错，风噪胎噪十万上下的都差不多，我家20多w的油车好点。别的十万电动没开过，所以不知道，做过的缤智，哈佛，博越，都挺大的声音。车子好开，没电时候显得动力响应有些肉，大概是我标准切换了运动吧。 【乘坐体验】 都是自己开，没坐过 【维修成本】 还没修过 【销售态度】 销售贼好，人实在，基本都帮我搞好了。不需要操心，相信销售就行

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.06分“优秀”

【充电时间】 晚上9点后冲0.3一度电，香的很 【续航】 我平时都是开短途，有时候基本一个多礼拜都充电。用不掉呀~ 唯一一次开高速，180的续航，从吴江到苏州天池山，在到家。剩余40多公里。 【驾驶感受】 会有点漏风，胎噪有点大。最好是自己换个好点的轮胎。 提速挺快，小车变道超车都比较灵活。 【乘坐体验】 坐在后排，容易晕车。电车的提速，降速很容易感到头晕，前排还好。 【最不满意】 车子玻璃下降不能刮掉雨水，这样后视镜就很模糊，车窗容易起雾，空间小，没办法呀。雨刮条不行，要自己买个好点的。后备箱的缝隙比较大，可以自己做个密封条。喇叭不行，只有两个而且音质很差，我自己买了一对，在车门边上装了高音喇叭，在做了隔音。 有时候高架风大，会有点漂，毕竟小车嘛。 整体来说，我觉得这车还是挺好的，售后嘛需要在提高下。小问题肯定也会有的，只要不影响驾驶，那都无所谓。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.17分“优秀”

城市通勤代步神器，同级别还是有不错的性价比，冬季续航比较拉跨只能跑200打对折，其他季节基本市区能跑300，操控灵活加速凌厉，开起来还是有点驾驶乐趣，可悬挂再次拉胯，转弯侧倾明显，过减速带咚咚作响，底盘看似挺高实际很低，并且给人的错觉造成经常托底，新款的提升了一点底盘高度不知道老款能不能升级一下，毕竟电池是整车最昂贵最脆弱的地方，整车做工一般般，内饰塑料特软，特容易碰出疤痕，70以上风噪挺大，还带有哨音，座椅舒适度一般，虽然pu好打理但是夏天也真不透气，刹车油门踏板离地较高，踩起来要挑起脚背，长时间开很累脚，幸亏有定速巡航能减轻操作强度，但奇葩的是自适应巡航晚上不能使白天不好使，相当鸡肋，只好用普通巡航模式，自动泊车功能形同虚设，从来没发现过车位，不知道是不是雷达外面贴了改色膜的原因，总而言之智能化方面相当稚嫩，和老婆的小鹏云泥之别，但用来上下班代步接送孩子来说很适合，养车费用低车小好停，临时跑个小长途有快充护体也毫无压力，总体还是相当满意

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.86分“优秀”

费用是真的低，家里是城郊的自建房能装充电桩，还能申请峰谷电。晚上时候大概是3毛冒一点。现在开的是百公里21度的能耗（大脚油门，空调最大），折合下来也不到1毛钱每公里。主要是便宜！真便宜! 前排超级满意，我175的个子一点都不顶头，头部空间巨大！一个人坐着好舒服。尾箱要是有一个背罩或者储物格就好了。 初段动力一级棒，很快就到80码。红绿灯妥妥的第一名。反正城市代步够用就好高速上踩到死就100码，上高速就直接踩到底就可以了。比百公里加速不到7秒的燃油车还上头，反正用的也就是0-60这个区间最多。 很顺，车子小怎么开都很灵活。试过快速路，也很稳这车有定速巡航，算是一个不错的小亮点。 车子能远程控制开关车门，把钥匙长期放在车里用手机开关真的很方便。（我都是固定停车位，家里公司都如此）

点评车型: 2021款零跑T03 400 微糖版

4.86分“优秀”

车子颜值高，微糖版内饰都是私人订制，紫色的，自带粉色座椅套和脚垫。操作性能强，续航长，性价比高。 【充电时间】 自己车库装有充电桩，时间可以自己先调好，我一般都是在十点半以后充电，早上上班前拔了。 【续航】 续航是403，提车外面共享充电桩快充了三次，都能达到403，现在自己家充电桩充电还是403，我的车不太容易掉电。 【最不满意】 雨刮器刮不到边上，强迫症会受不了。风噪有点大，但是可以音乐打开。皮震不太好，导致有坑的地方比较震。 【购车经历】 绍兴疫情严重的时候，果断卖了股票，买了小电车，结果成功躲过了股票大跌，也躲过了油价的上涨。 【提车价格】 提车加保险，一共六万五六的样子。 【驾驶感受】 上高速还是比较稳的，大卡车开过也不会有晃动。城市道理更不用说，动能回收都不需要踩刹车。 【乘坐体验】 一家四口出门，妥妥的。 【动力表现】 起步动能弱一点，驾驶的时候还是可以的，比动能小的油车好多了。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

4分“优秀”

总体感觉提速顺畅、加速快，犹如在城市中穿梭小精灵，比油车使用感受提升止一个档次，一句话“真香！” 用了几天，整体感觉物有所值，空间够用，一家三口出门正合适。唯一吐槽使用空调耗电太快，雨天不开空调，前挡风玻璃上都是雾气，所以这几天开车一直开着空调。这应该是电车的共性问题。特斯拉比亚迪等等车子冬天续航都会打折，所有的电车冬天续航都会打折，零跑的表现还是令人满意的，我无悔我的选择！

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.71分“良好”

开着轻巧灵活有力，同级别空间算比较大了，配置齐全，空调效果尚虽然有点费电，因为新车才几十公里，无法客观来评价真实续航里程，最后原车喇叭听歌勉勉强强吧，目前已知的缺点是前排座椅坐久了腰疼，阅读灯每次解锁，关电都会默认打开照明，减震有点硬，中控屏太靠下方了不便于操作。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.44分“良好”

总体来说，操控性很强，城市加速很舒服，灵活性很好，就是空间差点，高速锁住110公里了，实际里程7折吧，满电跑40%高速60%市区，280公里还是稳的