看了很久,最后选择了这个,首先是颜值吸引了我,年轻人嘛,然后看了配置,觉得也还是不错的,加上优惠了七千,因为是展车的原因,检查没有什么毛病之后就谈贷款的事情了,分期购的,因为没有北京指标,只能上外地牌,本来想开回贵州老家上牌的,但是现在没时间,因为新车好像两个月之内必须上牌,所以就在四s店送了一个辽宁的牌。刚买的时候,在学校跑道上开啦两圈,油耗在8.2左右了,过了几天之后,在市区开了一百来公里,油在5.7左右。因为是新手起步比较慢一点,在路上总是被人按喇叭催。动力吧也还行,毕竟我也不拉东西,也不带人。但是一个月吧,去超市买东西买完之后倒车的时候,就把别人的本田飞度给刮了,自己右前方损坏严重,定损算了两千多块钱,心疼啊。
美满一生36:欢乐表,我家那口也提了一台,表显3个多,实际油耗7.9
自强不息做个快乐的人:没有全险吗
车机就无法接受,每次打开车机必须无线连接一次,用线连接和用无线连接一样。连接上了,开车途中来消息必须要进权限里设置一堆,休息熄火,在开车的时候,又要重复什么的东西。
动力方面动力是真的弱啊,油门下去了速度起不来,30码空档滑行到16-13码时,二档不好挂
安逸精灵5q0:又不是带T的1.5L能有多大劲
用户7022694456871:手动挡的的确提速慢,尤其是坐满的时候
爱弹琴的连光忠:6公里油耗肯定假的,至少8,9个油起步
总体感觉还可以,手动挡省油,外观有两处设计有问题,第一前大灯,前面两边照射面积太窄,晚上两侧跟本看不到,第二个后门下侧踏板跟后轮直通,下雨走泥巴路,后轮泥巴全部从缝隙甩到前面都是,我看了这种情况这种设计别的车很少
友善诚信真诚就好:油箱容量多少升
爱生活的枫叶BD:我也是RS-3手动
这款车不错,我的是RS-3 1.5T智能豪华版,动力还可以40度坡两个人加一车货,包括后排放满上去1300转,35码上去的,空间对于个子高的人可能觉得小,我一米六八到不觉得小,大家关心的还是安全和油耗,安全的设置还是挺靠谱的,而相对于油耗来说看你怎么开,我开车高速油耗为4.7L/100㎞,而国道国道是5.8-6.3之间,城内的话,走走停停的也才6.5,此款对于工信部油耗是6.8相对来说还是不错,现在油价7.23,我245元的油跑了540.6公里,还算不错,大家有什么问题都可以交流下,可以推荐此车!
【空间表现】
还凑合,有一点点小
【最不满意】
车机系统一直不更新
【购车经历】
新手小白,有被坑的嫌疑
【提车价格】
不是理想的价位
【驾驶感受】
除了动力小,其他的还不错
【油耗】
市区5个油,高速6个油 ,国道4个油
【亮点配置】
没有什么亮点
【维修成本】
两三千吧
【最满意】
没有什么大问题,5万多公里没有修过。
外观内饰都很时尚,我个人很喜欢,因为买的1.5自吸,所以感觉起步有些肉,但是代步还是够用的,载满人上坡有些费劲,开了也快一年了,油耗平均就是6个左右,还是很满意
小丁钓鱼啦:我一直不懂起步肉是啥感觉。反正我的车坐满人,爬45°的坡是没有压力的。我姑妈家那条路的的坡跟上天一样。每次都觉得自己要掉下去。不过我是1.5T了
用户1972757515580:一箱油多跑多少公里,为什么我一箱油300多点最多不超过350公里
:我的是RS-3自动1.5T精英版,百公里油耗能达到12左右真的,一箱油跑不到400公里
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版
4.1分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排三个人完全不挤。
【购车经历】
销售很坑什么都不送?
【驾驶感受】
急踩油门时略微延迟动力马上就来了,之前没开过T的车,感觉动力还是比较充足的,和同级自吸比很明显
【油耗】
高速和市区路都有,300多公里的了,综合油耗8个比预想的要高,不知道是不是新车的原因?
【最满意】
外观很给力,哈哈哈选了黄色的别人都没见过
神经蛙2415:我的一箱油还没跑完,3白公里正了,还有3分之一油,感觉不省油!
吕呱呱583:在柳州哪个店买的?
吉先生1t5x:大神版本有黄色吗?不是绿色吗
【驾驶感受】
操控性挺不错的,指向性很好,车身不算大嘛,对新手挺友好的
【最不满意】
大灯视野盲区太大,而且灯光太暗。隔音效果不好,胎噪和风噪很大
【动力表现】
是真的肉,但是代步够用
【空间表现】
空间表现不错,我本人身高1.8米,坐里面很富裕
【油耗】
因为才跑了800公里左右,表显5.5-6个油左右,过了首保再看看吧,具体没算过
哦,对了我的是手动中配裸车6.5万,希望大家有什么问题一起交流,拜拜
流线型小胖:我是济南市莱芜区
董先生yyds:哥们你的车是哪一月份 是不是库存车?
美满一生36:欢乐表,我家那口也提了一台,表显4升,实际需要7.9个油
新宝骏RS-3的外观确实符合绝大部分人的审美设计方面,新颖的钻石车、双色的车身,是对于我选择它的原因之一。看脸的时代产品的颜值是最直观的感受,拥有当下时尚潮流气质的车身也是买下它的原因。新宝骏RS-3虽然是小型SUV但它有1.5T+CVT模拟速的组合,147匹的马力足够激进的驾驶乐趣和家用的经济实惠性。这台赋予颜值+运动的小型SUV不单就这么简单,它更是智能的产物。
车身方面新宝骏RS-3沿用了当前新宝骏的“星际几何”的设计语言,前格栅设计简洁干净、具有层次感,腰线分为三段式分布,中段腰线的修饰了高光形态,采用套色车身设计,整车形态更显运动化、扁平化,车身尺寸方面,长宽分别为4300×1750×1625毫米,轴距为2550毫米。
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版
3.79分“良好”大多数人在选购汽车的时候,不仅看重新车的造型、动力,也会关注它的车漆颜色与售价。如果有一台颜值高、配色全、售价厚道的SUV你会选择吗?它就是宝骏RS-3SOODA,一台7万就能到手的SUV。
外观方面,宝骏RS-3SOODA延续了“星际几何”的设计理念,前脸采用多边形蜂窝状进气格栅设计,两边狭长的LED大灯与中网相连接。前包围处的保险杠进行了熏黑处理,加上夸张的散热口,视觉效果得到提升的同时也增加了不少的运动氛围感。尾部造型方正圆润,有点像缩小版本的路虎揽胜,直列式尾灯与贯穿式饰条的组合,使整车看上去霸气时尚。
新车长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm。此外,车顶还支持安装行李架,这种配置又为新车添了几分越野气息,宝骏RS-3SOODA共有五种炫彩的颜色(极客绿、颜控粉、玩咖黄、奶茶咖、盐系白)。
内饰部分,车内采用双色调布局,以黑色为基地搭配车漆外观的彩色,使整车充满活力气息。全车标配数字化液晶仪表盘+10.2英寸悬浮式中控台多功能方向盘等。当然,作为主打年轻人市场的车型,全景天窗、一体式运动座椅、自动停车、售价APP远程控车等一列科技感的配置也是存在的。
动力部分,宝骏RS-3 SOODA高配版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为108KW(147PS),峰值扭矩为250N·m。传统部分,匹配8速CVT无级变速箱。低配版搭载1.5L发动机,不管选择哪款发动机,这动力系统完全可以满足大家日常出行的需求。
宝骏RS-3SOODA不仅外观好看内饰时尚,就连动力性能也是非常的不错。新车官方指导价为6.98万-9.68万,作为十万以内的SUV,在对标车系中它的性价比已经非常高了。如果你喜欢色彩绚烂造型又好看的SUV,那么宝骏RS-3是一个不错的选择。
提车当天就发现两个雨刮片不一样,一片无骨雨刮,一片有骨雨刮。车辆使用三个月左右停车一直打不着火,连续打10多次以后才正常启动。车辆使用6个月左右,出现底盘异响,4S店把底盘件差不多换完以后才处理好的。后面又出现气门室盖漏油。处理好,后面又发现气缸垫有漏油的现象。这车你们敢买吗?
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版
3.5分“良好”【满意】
1.这台车的外观设计还比较有个性,很有辨识度,这几年五菱的设计越来越年轻,无论是外观设计还是配色上,都展现了年轻化,小伙伴们也挺喜欢这台车的,对于普通老百姓而言,这台车就挺好。
2.相比入门版1.5L的车型,本次点评的是1.5T版本,加了涡轮后的加速效果确实有很大差别,起步更有力,尤其是红绿灯起步的时候,不至于声嘶力竭的干吼不走,并且超车的时候也有信心。
3.储物空间和细节的设计很到位,相比不少合资车,国产车可能在品牌影响力上不太给力,但在很多设计上,更了解中国人,我觉得这款新车的设计比较合理,像扶手箱手套箱深度和杯架的设计就符合国人的使用习惯。
4.座椅的填充和角度都贴合身体,就算开3-5小时,也不会太累。
【不满意】
1.隔音效果不好,这一点在高速行驶的时候很明显,胎噪和风噪都清晰的传递到驾驶室。
2.油耗偏高,作为这样一台小型SUV,日常平均油耗要在8升以上。
3.内饰异味比较明显,每次都要通风。
4.后排腿部空间比较小,像身高180以上的乘客,头部和腿部的富余空间就显得没那么多。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常驾驶综合油耗差不多要8.5升左右。
【优惠】目前现金优惠2000元。
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版
4.5分“优秀”整车给人的感觉还是比较厚实,感觉比小型车安全性更高。
车内空间和座椅让人比较舒适,同时车不算太大,不太影响停车。后排可以完全放平。
驾驶感觉比较平稳,动力够用,噪声不大。
配置比较丰富,有自动驻车、自适应巡航、倒车影响、距离预警等功能。
是否可靠耐用还需要时间考验,设计上总体还是比较用心的。
吃滴联播:一年车主表示发动机异响
用户4618122358549:宝骏不好,底盘三四年就生锈。
吃滴联播:你开心就好哈哈哈
外观还可以吧,内饰也能满足日常使用,就是刚提车没多久胎压监测报警了两次打不着火,后来去4S店更新系统问题解决了,空间有点小,毕竟是小型SUV,最不满意的地方就是大灯,设计不太合理
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5L CVT先锋版
3.86分“良好”多边形进气格栅设计搭配两边犀利的大灯组,22款宝骏RS-3还是采用的宝骏一贯的家族式设计。车身侧面三段式腰线搭配车顶的行李架和双五幅式的轮毂,运动感方面表现得当。尾部方正的设计,给人感觉很敦厚。宝骏RS-3的这个外观,官方宣称曾获得全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖。
车内是对称式中控布局,大量软质材料覆盖给人的感觉还不错,做工方面也还算细腻。悬浮式的10.25英寸的中控屏内置了宝骏2.0系统,能够实现免唤醒语音交互、在线APP投屏、远程控制等,操作起来还算简单方便。但像路况显示、语音识别控制、车联网、OTA升级等多项多媒体功能,在22款竟然均没有搭载,这些在21款上面却都是标配,这点还是很让人失望的。
智能驾辅方面,RS-3 SOODA全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等,比较实用。
空间方面,车辆的长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm,车身数据决定了车内空间大小,满足日常使用没什么问题,但要想获得非常宽敞的乘坐体验也不太现实。
动力上,RS-3 SOODA搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,能提供147Ps的最大马力以及250N·m的峰值扭矩。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱,动力数据表现还行。悬架方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,属于这个级别的常规水准。