点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

2.67分“一般”

买了八个月了，车子现在在4儿子店，评分之所以给的低，是车子加速有顿挫，转速2000左右会有顿挫，怠速空调不制冷，怠速发动机抖动，启动器时不时不灵，修了二十几天了，我不让修了，新车给我拆开去研究这车什么问题！我19号回来后不让修了，4S店主动给我说退车，退就退吧，折旧费我不同意，车子在周口修了十几天，右前方挡泥板烂了个洞，左侧引擎盖侧面还刮了一道，底版漆都看见了，从周口开到太康，电池螺丝没上，气缸上面的点火线圈螺丝没上，空滤螺丝没上，这他么就是周口宝骏4儿子店，现在车子在退车程序，车子现状就是我发的图片，因为五菱才买的宝骏，然而很失望！周口那边都是我单方面联系他们的，想问问车子维修进度每次都是我打电话，态度不好，每次给我的感觉就是我得求着他们去给我修车，好无语，反正我也投诉了，随便他们了，要是车子没给我全款退，我还买宝骏的，还继续投诉 【最不满意】 售后那么久，每次都是单方面我联系他们，联系了几次，对方后面说话就有点飘了。态度不好

点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5L CVT先锋版

2.9分“一般”

同价位里面个人觉得性价比非常高的一款 和五菱星辰是亲兄弟 除了外观有些许不一样外，其余整个配置方面基本都是相同的。10W内基本找不到什么对手。同价位外观绝对属于好看的那种，也不会出现喜欢的很喜欢 不喜欢的觉得很丑那种类型。特别是前脸看起来有点运动又带点霸气的感觉。侧面车身也给人年轻运动风的感觉。但是后尾部分个人就觉得中规中矩，不丑但也没什么特点的类型。说完外观 内饰的话同价位也是没什么对手，甚至10W出头的价位也不会输太多。整体内饰感觉就是中规中矩的其中 再加点不错的感觉，特别是年轻人自己賺钱买的第一辆车 坐上去有一定的成就感 虽然不是最好的 但是是属于自己的。缺点的话就是空间方面稍许拥挤，无论是座位还是后备箱都只属于仅仅刚好的感觉。总结 性价比相当不错的一款。

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

4.79分“优秀”

选车理由：作为我们一个“外貌协会”，很喜欢这款车子的前脸采用了 “星际几何”的设计风格，给我的感觉非常的时尚。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素。这样的设计开在大街上，我觉得收获回头率的问题不大。同价位的SUV中，我非常看好的是新宝骏RS-3这款，尤其是综合表现更是亮眼，他的驾驶的辅助系统很方便。 最满意：我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计，星辉矩阵式前格栅和钻石新标，显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素，整体的外观我很喜欢。 最不满意：作为SUV的车型来看，油耗还是比较高，用车成本高。 空间：我和老婆经常开它周末出去自驾游，后备箱的空间还挺大，放下我们俩的行李还绰绰有余，而且后排座椅还可以选择放倒一边或者全放倒，不仅空间更大，有时候还可以根据不同情况灵活调整，非常实用了。轴距两米多，第二排乘客伸直腿部，脚面可以刚好抵至前排座椅底端。 外观：我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计，星辉矩阵式前格栅和钻石新标，显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素，整体的外观我很喜欢。 内饰：新宝骏RS3的中控台设计我觉得非常清晰明，按钮排放布局比较合理，有10.25寸的悬浮式大屏，看上去很有科技感，比较上档次有质感。还有就它的挡杆，特喜欢这种握式挡杆，握上去特别有感觉。方向盘也更换成了像我们年轻人喜欢的平底式设计，操作方便且运动风十足。另外，对新宝骏RS-3的内饰，RS-3的用料、颜色让我觉得有品味，黑色内饰皮革料，用红色线缝边，反而增加高级感。此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。 动力：这一款的车子是1.5T的发动机，搭配的的是模拟8速的CVT变速箱，这套动力系统可以说表现相当好，我觉得既有着不错的经济燃油性，又有着强劲的动力输出。 操控：新宝骏RS-3标配了新宝骏车联网系统，还能支持车辆远程控制，比如手机摇一摇解锁车辆、一键寻车、远程控制空调以及车辆状态查询等等，我用起来就很方便。特别是远程控制空调，不管天气冷了还是热了，我都可以提前打开空调。新宝骏车联网还支持OTA在线升级，我就可以自己升级系统。新宝骏RS-3有ACC自适应巡航系统等等安全防护系统，在城市或高速路段，开启ACC自适应巡航，车辆就可以智能跟随前车起停，双脚就比较轻松。这个功能，其实在我的使用频率还是相当高的。 舒适性：内部空间非常舒适，座椅我坐起来软硬度适中，靠背部分的弧度也很贴合人体设计。我差不多一米八的个子坐在后排丝毫没有压抑的感觉，目测后排能坐三个成人没问题。后备箱的空间也比我想象中的大，最重要的是后排的座椅可以完全放平，这样一来后备箱的空间更加大了。我是个喜欢自驾游的人，这一点我非常喜欢，这后排座椅一放下来，拿上枕头被子直接就省去了住宿的钱，顶上的超大天窗，晚上还可以看星空，简直不用太爽。新宝骏RS-3还有很多实用的功能，像是手机的无线充电、拥有记忆功能的主驾驶座椅、后视镜自动折叠和记忆等等功能，当然，我觉得最让我心动的就是它的智能科技，也是因为它的新宝骏车联网，我才介绍给我朋友的，因为我觉得十万元级的车能拥有这样高科技的功能真的太牛了。比如只要说一句“打开车窗”，车窗就可以自动打开，通过语音可以操控车内所有功能，我在科幻片里看到的场景没想到在RS-3身上实现了。店员小姐姐还介绍到，只要有手机就能操控RS-3，即使不在车子旁边，也可以远程开空车窗、尾箱，夏天热的时候提前开好空调，就不用体验“蒸桑拿”了。我只要手机在手，就能查看车子状态和位置，甚至连车钥匙都不用拿，这样的功能对他来说简直太实用了。 油耗：我的百公里油耗在7L上下，平均下来城区油耗差不多在9.6L上下，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.2L上下。但是平时我在城区驾驶的时间比较多，所以我的用车成本还是比较高。

点评车型: 2019款宝骏RS-3 1.5L 手动 24小时在线豪华型

3.29分“良好”

。 【空间表现】 空间还是可以满足日常要求的，后备箱有点小。 【亮点配置】 最满意的还是外观，悬浮分体式车顶。运动坐椅，语音识别都不错 【油耗】 油耗有点高，表显最低6.7，最高可达8.8 【提车价格】 由于是员工购车，价格可以打75折，优惠的钱上保险，上牌，购值还可以搞定了 【动力表现】 开车比较佛系，对动力要求不是太高，刚好够用 【购车经历】 平时就在懂车帝看别人的用车经验和分享，就去实体店看车不到一个小时就决定买了。买车不用看太多的车，自己喜欢，价格合适就买了吧！最好选一些大厂的车 【维修成本】 首保免费，还送有购物卡。二保去了三百多。中途有被召回免费换了一个阀。 【驾驶感受】 总体来说还是蛮舒适的，胎噪风噪有点大

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

3.93分“良好”

宝骏560置换的 刚提车不久 开起来感觉还挺好 就是感觉空间表现一般 可能是560开惯了 换成小点的车开起来不习惯 车子开起来挺顺畅 但是感觉开起来没有560那种厚重感 感觉手感 和油门刹车都是轻飘飘的 刹车系统偏软 给人一种没有信心的感觉 希望以后改款的话能在这方面有所改进吧 暂时没有什么不满意的地方 毕竟刚提车不久 等开一段时间再来补充吧

点评车型: 2019款宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型

4.43分“优秀”

不说那些官方的话，至于配置那些，大家都很容易查到，我开了1年多了。说一说一些，外面查不到的使用体验。怎么说的，买这车的人，肯定不是为了追求性能，至少我不是，所以说动力1.5L完全够用。这车隔音相当好，车门关闭后，外面的声音基本听不到，车内自带的音响效果还不错，我自己比较喜欢，毕竟有7个喇叭。空间表现怎么说的，这个价位应该是最大的吧，毕竟价格在这里，你也不能要求的太多。油耗的话，市区一般8L，高速我跑到过4.5L，SUV来说，还是算比较省的了。平时保养，也不贵，我都是在4s店保养的，300多点一次。我买车主要是家用和代步，买这车就是看中它稳定，没别的，什么是好车，在我看来跑个20w公里不大修那就叫好车。

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

4.67分“优秀”

这个车整体给我的感觉还是不错的，空间方面也是比较大的，后排座椅放倒空间更是大大增强了，动力方面表现一般，起步的时候感觉到肉，它是一款小型的SUV，操控起来跟其他的一样，容易上手，好操控，操控方向盘轻松打方向盘，刹车灵敏，多功能方向盘让复杂的操作变得简单。这款车还配有自适应巡航系统，开启以后，跟车行驶也很方便，还有防碰撞系统，关键时刻可以帮你一把，油耗也不是很高。感觉新宝骏RS-3的价格非常实惠，配置也比较丰富。 RS-3的外观就像他的名字一样，科技感很强，星辉矩阵式的前进气格栅，还有贯穿设计的LED日间行车灯，炯炯有神，深邃的LED透镜大灯，16寸的轮胎，铝合金的轮毂，全车银色和黑色双拼，悬浮式的车顶，在我看来，这个设计在未来几年也不会过时。内饰方面，首先就是他们把手的设计，是一个向外翻的打开方式，就很有特点，飞机档把，座椅设计的也很时尚，像赛车座椅一样，车内还有语音识别的功能，可以控制车窗，接打电话、空调、天窗、打开多媒体，一应俱全。 最不满意的地方应该是它的动力，因为我买的是1.5的，平常在市区里面开其实没有多大感受，但是上次和朋友出去玩的时候就有感觉了。去一些海拔高点的地方，动力就有一点明显的差距了，当时有点后悔，其实销售也介绍过1.5T的，但是当时没那么多钱，而且感觉1.5的应该也够用了，说实话有点后悔。买了就先开着吧，等上新款再考虑置换新款，哈哈。

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

4.43分“优秀”

提车一个月不到，开了三百公里，市里开10-11个油，跑了一趟比较远的路变成9个油，听说过了磨合期油耗会降下来，也不知道是不是。 【最不满意】 精英版没有真皮方向盘和一键启动，音响只能说够用，谈不上音质。 【乘坐体验】 不是电动座椅，体验肯定差一点。 【空间表现】 够用，在意空间的也不会考虑这个车长，大家都懂。 【驾驶感受】 入N档确实会像大家说的抖一下。涡轮增压还是很爽的。 【提车价格】 首付给了16000，落地96000。 【保养】 还没做过保养不清楚。 【油耗】 目前市区随便开开是10-11。 【动力表现】 够用，因为涡轮增压的缘故我还没上过2000转。 【购车经历】 本来想买510的，都了解了差不多了，结果rs3比510还便宜。

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

3.86分“良好”

整体不错但是1.5L的配置有点稍微的动力不足，有点肉的感觉，外观确实设计的比较不错，没事也比较完美，空间也还行，做过这个车的人都说比较完美了，唯一美中不足就是油耗有点高，平均一公里七毛多钱（油价7块钱一升的时候），

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

4.29分“优秀”

车子不错，动力家用代步满够用了，颜值在线，内饰也不错，重要的是后排能放倒，拉点大件都没问题，车机自带的导航要是高德就好了，俺用高德用习惯了，俺用开了11年的小面包置换的，5000的置换补贴，这车开起来比俺的小面包强多了，宝骏这牌子俺身边的人开的很多，总体评价宝骏车抗造，老标是难看，换了新标不错，主要是价位合算啊，买车前，俺去看了哈弗，长安等多个小型suv车型，数这款颜值最高，最吸引俺的就是a柱的熏黑处理，

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型

4.6分“优秀”

看了很久，最后选择了这个，首先是颜值吸引了我，年轻人嘛，然后看了配置，觉得也还是不错的，加上优惠了七千，因为是展车的原因，检查没有什么毛病之后就谈贷款的事情了，分期购的，因为没有北京指标，只能上外地牌，本来想开回贵州老家上牌的，但是现在没时间，因为新车好像两个月之内必须上牌，所以就在四s店送了一个辽宁的牌。刚买的时候，在学校跑道上开啦两圈，油耗在8.2左右了，过了几天之后，在市区开了一百来公里，油在5.7左右。因为是新手起步比较慢一点，在路上总是被人按喇叭催。动力吧也还行，毕竟我也不拉东西，也不带人。但是一个月吧，去超市买东西买完之后倒车的时候，就把别人的本田飞度给刮了，自己右前方损坏严重，定损算了两千多块钱，心疼啊。

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型

2.28分“一般”

车机就无法接受，每次打开车机必须无线连接一次，用线连接和用无线连接一样。连接上了，开车途中来消息必须要进权限里设置一堆，休息熄火，在开车的时候，又要重复什么的东西。 动力方面动力是真的弱啊，油门下去了速度起不来，30码空档滑行到16-13码时，二档不好挂

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

3.07分“良好”

总体感觉还可以，手动挡省油，外观有两处设计有问题，第一前大灯，前面两边照射面积太窄，晚上两侧跟本看不到，第二个后门下侧踏板跟后轮直通，下雨走泥巴路，后轮泥巴全部从缝隙甩到前面都是，我看了这种情况这种设计别的车很少

点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

3.21分“良好”

【空间表现】 还凑合，有一点点小 【最不满意】 车机系统一直不更新 【购车经历】 新手小白，有被坑的嫌疑 【提车价格】 不是理想的价位 【驾驶感受】 除了动力小，其他的还不错 【油耗】 市区5个油，高速6个油 ，国道4个油 【亮点配置】 没有什么亮点 【维修成本】 两三千吧 【最满意】 没有什么大问题，5万多公里没有修过。