点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
4分“优秀”作为定位中大型SUV的别克昂科旗,在外观上吸引人眼球的地方非常多,总体看上去非常大气。在前格栅的设计上,它在原来别克家族式前格栅的基础上进行了改进,采用了多幅式的中网设计。这样的设计让别克昂科旗的车头看上去美观且大气。别克昂科旗在外观上还有一个亮点,那就是它的发动机上盖,其采用了两条侧筋,一条中筋,这样让整个发动机上盖显得非常硬朗。而且三条侧筋的位置非常接近,这让就让人看的非常明显,自然也就显得非常有型。
在内饰上,别克昂科旗还是让我感觉有些意外,毕竟别克车型的内饰是出了名的保守,但是在别克昂科旗的内饰上我们看到了很多前卫的细节设计。尤其是在中控大屏上,虽然别克昂科旗的中控大屏仅有8英寸,在中大型SUV上并不算太大,但是它的扩展屏很大,跟中控屏加起来估计得有10英寸以上,而且它的整个屏幕流线造型非常好,并没有采用非常死板的正方形,而是采用了异形设计,这一点真的非常棒。
作为一款中大型的SUV,相信别克昂科旗的空间肯定不会让大家失望。在前排上,坐上去感觉非常宽敞,而且它还有一个非常人性化的设计,那就是在前排它居然加了两个中央扶手,即使是副驾驶也能享受扶手带来的超强体验感。不过稍微有点不足的是,中排的空间稍微有些小,如果想要把中排空间调节得大一些,势必会影响后排的乘坐体验。当然了,一般来说满载的情况相对较少,这一点我们还是可以理解的。
动力方面,考虑到车身的尺寸和重量,只要是试驾过的人,都不会对这套动力有过多的苛求。搭载了2.0T的引擎,237匹的最大马力可以满足大部分日常通勤所需,也很好的兼顾了平顺性和经济性。但瑕不遮瑜,有一个缺点还是有必要提一下,一是可变缸ECO节能模式,四缸节能模式还没有什么感觉,两缸节能模式就有点儿显得动力不足,会有点儿抖动。这款昂科旗庞大的车身尺寸跟体重还是有点影响这车的操控感,盲区是挺多的,但是车子的配置也多,这点倒是没什么,并线辅助,倒车车侧预警系统,360度全景影像都有,四驱带后桥限滑差速器的存在也让这车无惧任何的路面。但就是这样的一款昂科旗,在方向盘转向手感沉重,有明显的虚位,转弯的半径也是挺大的,开起来没有那么灵活的感觉。
【空间表现】
接近5米的车身,空间表现还是比较优秀的,不过后备箱还是小了些,第三排没有放倒,基本放不了什么行李,婴儿车之类的就不要想了。
【舒适性】
舒适性不错,空气过滤,净化,新车气味也不浓,开车一会就味就散了,前面两排,空间够大够爽,第三排就稍微狭窄了些,不过用的少。
【最不满意】
感觉是最差的车机系统,各种问题多的很,除了用一下导航,基本不用这个车机系统,经常登录不上,死机,卡顿。另外就是人机交互功能也不好,反应迟钝,不够灵敏,识别度一般,跟国产车比起来,差别挺大的。多花些钱。把人机交互功能做好些,把车机系统做好些,估计这车使用熟食舒适档次上了不止一个档次。
【档位按键】
按键式档位,刚开始还是挺不喜欢的。虽然它有钢琴般的丝滑,但是,着实不耐磨,不贴膜,不用多久就花了。
风景如画你如花:恭喜成为尊贵的昂科旗车主
诗晴洋溢:奥利给欢迎旗友
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
4分“优秀”昂科旗外观很霸气,美系味道很足,气场很强大;黑色内饰比较精致,而且耐脏,中控仪表台、门板的扶手箱都采用了软材质包裹,很显档次;双层玻璃加主动降噪,隔音效果不错,座椅包裹性也很好,总体乘坐起来还是很舒适的;空间上前后排宽敞,但第三排还是太狭窄了,只能坐儿童;第三排第二排座椅支持放倒,而且可以全平,这样装拿货物的空间就变得更大了;2.0T的发动机动力强劲,起步加速很快,9AT变速箱也还算平顺,并没有网传的那么不堪;底盘扎实,指向精准,四驱系统的加持走一些泥泞路面能很轻松的应对;这款车是四驱的最低配,但安全辅助配置已经很全了,这点很良心;市区走走停停拥堵路况下百公里11-12L之间,毕竟车的自重大。油耗偏高也正常;综合裸车不到30W的价格,能买到配置高、空间大、动力强的大七座SUV,性价比还是很高的。
刚提车几天,感觉各方面都挺好的,因为买之前就去试驾了,只有喜欢,刚开始的时候没有想过买昂科旗,是因为去看昂科威的时候试驾觉得不行。然后就订了昂科旗!订车是10.3号就订了,优惠挺大的。但我到一月才提车别问为什么,我是一个90后做工程的,款不到位?所以等到现在才提车,颜色买的日蚀蓝,感觉不纯黑色的要大气点,如果钱允许的话我觉得旗舰版最好。到今天行驶了3000公里了基本高速,综合油耗在9.3没有拍照片😉本人觉得30多万的车性价比超高,空间大,有豪华感,行驶质感也不错,身边的朋友都换的bba我也经常开,感觉差不多😂这就是我喜欢它的原因。变速箱很平顺,你不看转速表的话,一点也感觉不到在换当。要说缺点的话,就是有些功能用起来不太好,反正有利也有弊,比如我的能遥控降窗不能升窗。还有就是我这个人有点强迫症,内饰有些细节做工方面还是差了点。没有bba做得那么仔细。
昂科旗四驱尊贵临沂:我晕,我是20年1月份的车,买了就后悔没买尊享旗舰了就差三万……
A赵浩南:漂亮
为了挑战汉兰达,众多合资厂家摩拳擦掌,希望推出足够有竞争力的产品把它拉下马。这其中,别克昂科旗的打法很有美国味儿,用更大的尺寸、更强的豪华感以及更厚重舒适的驾驶体验,营造出更具有档次感的产品风格,并且终端优惠也远比汉兰达更有诚意。
首先外观方面,昂科旗并没有一味采用昂科拉的美式全尺寸营造气场,相反,通过分体式头灯、悬浮式车顶、贯穿式饰条的加入,辅以电镀轮圈、镀铬装饰以及近5m长的尺寸,把排面做到位但又不会过于夸张,这也是本土化设计的优势所在。
内饰的设计也是如此,双联屏已成为日益流行的必备元素,而按键式换挡也有着足够的科技感,顺带腾出更多的储物空间。而在用料上,昂科威做到了同级别的领先水准,不仅触感很有层次感,视觉感受更是高级。空间的优势也很明显,可以说是仅次于途昂的水准,尤其是第三排的坐姿还不憋屈,满员体验值得称道。
动力方面,全系搭载LSY 2.0T发动机,其亮点在于支持变缸技术,从而有效提升经济性。而匹配的9速Hydra-Matic自动变速箱,更是通过优异的平顺性和合理的换挡逻辑,提升了整套系统的驾驶好感度。起步表现甚至有点窜,但依旧是好控制的范围内;并且持续到中后段,昂科旗的动力输出依旧源源不断,这种颇为轻快的加速体验超出了很多大车用户的预期。
行驶品质堪称旗舰水准,紧实的高级感在同级别中数一数二,时刻与路面保持高度贴合,同时大小颠簸几乎都被隔绝掉,减震筒的动作也是韧中带柔,还能保证充足的侧向支撑。再加上标杆级的隔音水准,昂科旗绝对是那些追求高级感的用户的首选。
黄土高坡:昂科旗的中控,极丑。本来是想买的,看到中控没购买欲望了!