刚提车几天,感觉各方面都挺好的,因为买之前就去试驾了,只有喜欢,刚开始的时候没有想过买昂科旗,是因为去看昂科威的时候试驾觉得不行。然后就订了昂科旗!订车是10.3号就订了,优惠挺大的。但我到一月才提车别问为什么,我是一个90后做工程的,款不到位?所以等到现在才提车,颜色买的日蚀蓝,感觉不纯黑色的要大气点,如果钱允许的话我觉得旗舰版最好。到今天行驶了3000公里了基本高速,综合油耗在9.3没有拍照片😉本人觉得30多万的车性价比超高,空间大,有豪华感,行驶质感也不错,身边的朋友都换的bba我也经常开,感觉差不多😂这就是我喜欢它的原因。变速箱很平顺,你不看转速表的话,一点也感觉不到在换当。要说缺点的话,就是有些功能用起来不太好,反正有利也有弊,比如我的能遥控降窗不能升窗。还有就是我这个人有点强迫症,内饰有些细节做工方面还是差了点。没有bba做得那么仔细。
昂科旗四驱尊贵临沂:我晕,我是20年1月份的车,买了就后悔没买尊享旗舰了就差三万……
A赵浩南:漂亮
为了挑战汉兰达,众多合资厂家摩拳擦掌,希望推出足够有竞争力的产品把它拉下马。这其中,别克昂科旗的打法很有美国味儿,用更大的尺寸、更强的豪华感以及更厚重舒适的驾驶体验,营造出更具有档次感的产品风格,并且终端优惠也远比汉兰达更有诚意。
首先外观方面,昂科旗并没有一味采用昂科拉的美式全尺寸营造气场,相反,通过分体式头灯、悬浮式车顶、贯穿式饰条的加入,辅以电镀轮圈、镀铬装饰以及近5m长的尺寸,把排面做到位但又不会过于夸张,这也是本土化设计的优势所在。
内饰的设计也是如此,双联屏已成为日益流行的必备元素,而按键式换挡也有着足够的科技感,顺带腾出更多的储物空间。而在用料上,昂科威做到了同级别的领先水准,不仅触感很有层次感,视觉感受更是高级。空间的优势也很明显,可以说是仅次于途昂的水准,尤其是第三排的坐姿还不憋屈,满员体验值得称道。
动力方面,全系搭载LSY 2.0T发动机,其亮点在于支持变缸技术,从而有效提升经济性。而匹配的9速Hydra-Matic自动变速箱,更是通过优异的平顺性和合理的换挡逻辑,提升了整套系统的驾驶好感度。起步表现甚至有点窜,但依旧是好控制的范围内;并且持续到中后段,昂科旗的动力输出依旧源源不断,这种颇为轻快的加速体验超出了很多大车用户的预期。
行驶品质堪称旗舰水准,紧实的高级感在同级别中数一数二,时刻与路面保持高度贴合,同时大小颠簸几乎都被隔绝掉,减震筒的动作也是韧中带柔,还能保证充足的侧向支撑。再加上标杆级的隔音水准,昂科旗绝对是那些追求高级感的用户的首选。
黄土高坡:昂科旗的中控,极丑。本来是想买的,看到中控没购买欲望了!
空间够大,第三排还是电动调节,2.0t加9at变速箱平顺性很好,日常行车车内噪音表现很低。