车辆外观:我选的昂科旗是白色,订车的时候销售说从来没见有人提过白色的昂科旗,因为昂科旗作为一款中大型SUV,外观更偏向商务多一点,买这么大SUV的也大多为中年男性,所以都选的深色,像我这样95后的,身边朋友都买CT5,A4L这些车,很少买大SUV,都说白色显大,索性走个极端,就要白色。昂科旗除了白色都有珍珠漆,而且价钱都一样,我这也算因为年轻任性了一把。车提回来和黑色的停在一起,我发现我确实更喜欢白色多一点。前脸冲击性很强,两个倒L型大灯点亮后效果非常惊艳。侧身线条非常显车长,但如果把侧车窗的镀铬饰条延伸到最后,效果会更震撼。车尾层次分明,略显普通。
内饰:内饰做工用料非常好,能碰到的地方都是软的,地道的美式豪华,用料这块永远可以相信美式豪华,风格是偏向主驾驶一侧,就是中控屏幕显示部分太小了,如果中控黑色部分屏幕都是显示屏就完美了。后排空调控制非常上档次,同级别没见过哪个车后排空调控制配彩色显示的。换挡按键非常舒服,手指尖就可玩动这么大的车。
配置:之前开标志301,现在换成大旗完全能满足日常需求,平时开车也不看倒车影像,只相信后视镜,再有个倒车雷达对我来说已经够用了,但没有前雷达和360全景,我媳妇开起来多少有点吃力,特别倒车的时候,对车的大小没有概念。内部配置非常不错,座椅通风加热天天用,确实舒服。主动降噪这块就算高速120码车内也很安静,车内人交流很轻松。还配备了负离子净化,有没有用咱不知道,但一直开着,空调吹出的风一点味都没有。远程启动是我最爱用的,每次下班,我都提前远程启动,冬天的时候下班天就黑了,我的车就可以提前给大伙照亮去停车场的路。
空间:空间这块到了这个大小的车,想做小了都不太可能,前排储物空间非常多,中央扶手箱里可以放很多东西,扶手箱下边还有一层,可以放抽纸,包包,总之开车中,随身携带的所有东西都可以放在一个合适的位置,而且一点也不乱。后排空间足够大了,虽然是7座车,但从提车就没用过最后两个座,一直当后备箱用,所以后备箱放东西一直都很随意,太大了完全不用考虑不够用。第二排临时坐4个人也完全可以,第三排试驾的时候感觉还可以,跑个省内长途也不会太累。
驾驶感受:动力完全够用,2.0t的发动机不管跑高速还是城市通勤,动力随踩随到,没有肉车,只有肉人。转弯支撑性也可以,有次极限躲车,七十多码的速度急打方向,车子很轻松就躲过去了,都没出现车胎磨地声。日常通勤和跑高速都太稳了,坐着就感觉很高级,即静谧,又平稳。
可靠性:目前开了10个月,行驶了12000公里,只有一次车辆远程OTA升级,系统出现了点问题,去4S店重新升级了下系统就好了,其余一点问题都没出现。
用车成本:日常都是上下班开,因为路途比较近,只有7公里,冬天油耗偏高,能达到10个,春秋天油耗都在8.3~8.7之间,一公里不到一块钱,这么大的车我已经很满意了,保养办的4S店的套餐,2298保养3次,勉强可以接受。
过客:你们那白色居然不加钱???
用户3543262162379:我感觉没个档把好像缺少了什么东西
冰痴393:4000多公里刹车盘异响,低速顿挫,六座后排扶手时不时突然掉落,厂家还不给处理!挡风玻璃太小后视镜挡视线,A柱太宽遮挡视线,满员后备箱空间太小,连个手提箱都放不下!
昂科旗为别克SUV家族扛鼎之作,搭载通用汽车新一代驱动系统,拥有众多前沿科技加持的别克昂科旗,还基于国内实际使用环境进行针对性开发,让外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适。而且别克旗下的车型优惠力度一直很大,从英朗到威朗,从君威到君越,从昂科威到昂科旗,除了GL8的价格稍微“坚挺”以外,其余车型都是“以价换量”的状态,特别是昂科旗这款中大型SUV,优惠完之后它的价格甚至都要比汉兰达还要便宜一些,要知道,汉兰达可是一辆中型SUV,而昂科旗是中大型SUV,比汉兰达高了一个级别,但是价格却比汉兰达还要低,但是销量却不及汉兰达高,这就不得不让人深思了。难道昂科旗真的不好吗?让我们来一起看一看吧
外观方面,昂科旗的设计我觉得比同门的雪佛兰开拓者协调,这种微微胖且敦实的造型设计视觉上还是相当赞的,分体式的大灯在中大型SUV身上还是比较大胆的,好在实车还是很好看的,昂科旗在外观上首先最抢戏的就是车头的分体式灯 组设计,上方 L形的设计会让人觉得很有未来感, 整个车头既有时尚感也带着一份威严, 从车头造型上多少有点老少通吃的意味。侧面是我认为昂科旗最美的地方,整个比例和线条修长匀称而又不像-般SUV那样给人以笨重的感觉。
它的长宽高分别为4981*1953*1727mm,轴距为2863mm。座椅布局和开拓者也不一样,开拓者除了5座就是7座,而昂科旗除了顶配车型是6座外,其余都是7座,不提供5座,相比开拓者的7座车型,采用3排7座布局的话,昂科旗的第三排座椅不及开拓者宽敞,这也是此类车型无法避免的问题,其实它们的车身尺寸差不多,可能就是车内空间规划不同吧。但是昂科旗相比于途昂这种车来说在城市内开开压力会小很多,停车位也会比较好找。
内饰方面昂科旗的设计同样很不错,尤其是用料,触感很不错,微微偏向驾驶员一侧的设计也带来了很好的人机工程学效果,环抱式一体座舱风格简洁明快,并不繁杂,双色撞色设计也有别于同级别车型单色风格的沉闷,尤其是暖色调营造出了一个温馨的氛围。如果看细节的话,可以发现昂科旗在用料方面也很舍得下血本,像是流线型镀铬装饰、钢琴烤漆镭雕等都能够将内饰质感提升到一个档次,我手能触及的地方,如中控台、门饰板、车内顶棚、车内A/B柱区域等,也都被软性材质包裹,触感非常细腻舒适。开车的过程中去观察中控屏的内饰很方便,不过要吐槽两点的是中控大屏只有区区的8寸,而且界面比较陈旧老式而且屏幕分辨率很一般,让整个内饰的豪华感减分不少。
配置也是这款车型的优势,比汉兰达配置更高,比如从两驱尊贵型开始,并线辅助、车道偏移预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警都有,还是比较齐全的,不过配置方面也有不足,比如自适应巡航也只在两款顶配版本上才有,如果能下放到更多车型显然更好了。
动力方面,2.0T的动力表现中规中矩,起步和中段加速还是挺有劲的,超个车也比较轻松。只是爆发性相比大众2.0T高功率稍微弱一些,9AT变速箱表现很好,换挡的平顺性表现很不错,9AT的产品当中,通用的9AT比奔驰9AT、Jeep 9AT变速箱表现要更好。跑高速的过程中车身也很稳定,这么长的车身姿态也能很好的控制住。不过悬挂感觉会有些偏硬,过坑洼路段时会稍有些蹦跳的情况发生。对于这个大块头的整体油耗表现只能说勉强接受,毕竟这家伙看上去就不是个省油的主,一般市区驾驶的话,油耗基本在10~12油了,高速满载的话基本上在9个多油,
昂科旗新车型的推出使得昂科旗的产品阵容更加丰富,并且也将起售价拉低至27.99万元,从而进一步增强其在中大型SUV市场中的竞争优势,也能更好的满足消费者多元化的用车需求。作为中大型SUV的后来者,昂科旗并不怯场,在同级竞品面前也毫不逊色,甚至为同级市场带来了一套新的价值标准。这样一款有诚意、有实力的全能车型,是十分值得购买的。
旗舰车型往往都是代表了整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:这就是是别克国产旗舰该有的样子。它的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。内饰整体风格相当彰显档次感,除此之外还略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。动力系统是2.0T可变涡轮增压发动机搭配通用最新的9速自动变速箱,起步轻快有力,上手亲和度超出了预期,动力也很窜,一点都没有笨拙感,开起来毫不费劲。
为了挑战汉兰达,众多合资厂家摩拳擦掌,希望推出足够有竞争力的产品把它拉下马。这其中,别克昂科旗的打法很有美国味儿,用更大的尺寸、更强的豪华感以及更厚重舒适的驾驶体验,营造出更具有档次感的产品风格,并且终端优惠也远比汉兰达更有诚意。
首先外观方面,昂科旗并没有一味采用昂科拉的美式全尺寸营造气场,相反,通过分体式头灯、悬浮式车顶、贯穿式饰条的加入,辅以电镀轮圈、镀铬装饰以及近5m长的尺寸,把排面做到位但又不会过于夸张,这也是本土化设计的优势所在。
内饰的设计也是如此,双联屏已成为日益流行的必备元素,而按键式换挡也有着足够的科技感,顺带腾出更多的储物空间。而在用料上,昂科威做到了同级别的领先水准,不仅触感很有层次感,视觉感受更是高级。空间的优势也很明显,可以说是仅次于途昂的水准,尤其是第三排的坐姿还不憋屈,满员体验值得称道。
动力方面,全系搭载LSY 2.0T发动机,其亮点在于支持变缸技术,从而有效提升经济性。而匹配的9速Hydra-Matic自动变速箱,更是通过优异的平顺性和合理的换挡逻辑,提升了整套系统的驾驶好感度。起步表现甚至有点窜,但依旧是好控制的范围内;并且持续到中后段,昂科旗的动力输出依旧源源不断,这种颇为轻快的加速体验超出了很多大车用户的预期。
行驶品质堪称旗舰水准,紧实的高级感在同级别中数一数二,时刻与路面保持高度贴合,同时大小颠簸几乎都被隔绝掉,减震筒的动作也是韧中带柔,还能保证充足的侧向支撑。再加上标杆级的隔音水准,昂科旗绝对是那些追求高级感的用户的首选。
黄土高坡:昂科旗的中控,极丑。本来是想买的,看到中控没购买欲望了!
外观来讲,我感觉非常的帅气,这一点我感觉是毋庸置疑的,宽大的车身,毫不吝啬的镀铬饰条装饰,尽显美式豪华!尤其是前脸横穿的镀铬饰条,简直不要太帅,一改以往别克商务的风格,变得运动有活力!
内饰依旧是美式豪华的完美呈现,基本上能摸到的地方全部都是柔软的皮质,整体的质感真的是非常的棒,而且还有彩色的仪表盘啊,液晶的中控屏,使用效果以及设计感都很在线。整体设计简洁大气,又在豪华感受上拿捏的恰到好处。
动力表现,2.0T的涡轮增压发动机,搭配9挡自动变速箱,既省油还能带来高效的动力表现,别看这款车那么大,但是它的动力是非常足的,高速超车毫不费力。
整体操控非常舒适好开,宽大的车身反而觉得比较灵活,驾驶的视野,非常的宽阔。出色的底盘和悬架对于路面的震动过滤的也很彻底,开着格外舒服。
总体来讲,作为别克目前旗舰级别的SUV车型,昂科旗的表现很不错,霸气的外观,使用的空间表现,以及强有力的动力都让这台车有着很好的性价比。