动力够用,行驶质感挺舒服像MpV,都挺好的 外观,就是屁股真心不好看 下面裸露的排气管,有一种廉价感。这么大的车,轮胎235 太窄跟车不匹配的感觉,想想xt6也是这个胎宽 忍了。车机就不用我吐槽了,都清楚。
最重要的我要说了,黄灯亮去了两次才解决,底盘异响,解决了一次,后面又响又去解决了一次,都是不大的问题,底下排气管吊胶松动导致异响,还有,我一直觉得方向盘异响 有一种呼呼呼咕咕咕的声音,我买回来半个月就发现了,店里说是正常的,还给我一台新车听,确实新车转到某个位置有一丁点响,很小很细微,我的不转方向盘,不用找位置,都呼呼呼响我觉得挺大声,说是方向机工作的声音,我也无可奈可,意思就是不能解决,又忍了,前几天方向盘又来新异响,之前是被动的异响,这一次是右打方向盘就有呵呵呵的声音 就是打的时候随之而来的声音,这个还没时间去 烦死了老是跑 ,买回来新车就毛病颇多,瑕不掩瑜车确实挺好开,比我姐的q5乘坐更舒服,隔音方面也挺不错。这个车适合柔性开发,暴力开发请绕道,急加速 再急刹车 动力会丢失几秒 踩油门转速动车不动。
取名字都被用了怎么办:今天又去试驾了,这车性价比真高,如果只是异响没有安全问题我感觉这个价能接受
用户3994479511754:我们这昂科旗艾维亚才上路三十二万左右
用户4251049758189:为什么我看见前脸车灯就想起百变星君里的大粗眉毛
昂科旗为别克SUV家族扛鼎之作,搭载通用汽车新一代驱动系统,拥有众多前沿科技加持的别克昂科旗,还基于国内实际使用环境进行针对性开发,让外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适。而且别克旗下的车型优惠力度一直很大,从英朗到威朗,从君威到君越,从昂科威到昂科旗,除了GL8的价格稍微“坚挺”以外,其余车型都是“以价换量”的状态,特别是昂科旗这款中大型SUV,优惠完之后它的价格甚至都要比汉兰达还要便宜一些,要知道,汉兰达可是一辆中型SUV,而昂科旗是中大型SUV,比汉兰达高了一个级别,但是价格却比汉兰达还要低,但是销量却不及汉兰达高,这就不得不让人深思了。难道昂科旗真的不好吗?让我们来一起看一看吧
外观方面,昂科旗的设计我觉得比同门的雪佛兰开拓者协调,这种微微胖且敦实的造型设计视觉上还是相当赞的,分体式的大灯在中大型SUV身上还是比较大胆的,好在实车还是很好看的,昂科旗在外观上首先最抢戏的就是车头的分体式灯 组设计,上方 L形的设计会让人觉得很有未来感, 整个车头既有时尚感也带着一份威严, 从车头造型上多少有点老少通吃的意味。侧面是我认为昂科旗最美的地方,整个比例和线条修长匀称而又不像-般SUV那样给人以笨重的感觉。
它的长宽高分别为4981*1953*1727mm,轴距为2863mm。座椅布局和开拓者也不一样,开拓者除了5座就是7座,而昂科旗除了顶配车型是6座外,其余都是7座,不提供5座,相比开拓者的7座车型,采用3排7座布局的话,昂科旗的第三排座椅不及开拓者宽敞,这也是此类车型无法避免的问题,其实它们的车身尺寸差不多,可能就是车内空间规划不同吧。但是昂科旗相比于途昂这种车来说在城市内开开压力会小很多,停车位也会比较好找。
内饰方面昂科旗的设计同样很不错,尤其是用料,触感很不错,微微偏向驾驶员一侧的设计也带来了很好的人机工程学效果,环抱式一体座舱风格简洁明快,并不繁杂,双色撞色设计也有别于同级别车型单色风格的沉闷,尤其是暖色调营造出了一个温馨的氛围。如果看细节的话,可以发现昂科旗在用料方面也很舍得下血本,像是流线型镀铬装饰、钢琴烤漆镭雕等都能够将内饰质感提升到一个档次,我手能触及的地方,如中控台、门饰板、车内顶棚、车内A/B柱区域等,也都被软性材质包裹,触感非常细腻舒适。开车的过程中去观察中控屏的内饰很方便,不过要吐槽两点的是中控大屏只有区区的8寸,而且界面比较陈旧老式而且屏幕分辨率很一般,让整个内饰的豪华感减分不少。
配置也是这款车型的优势,比汉兰达配置更高,比如从两驱尊贵型开始,并线辅助、车道偏移预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警都有,还是比较齐全的,不过配置方面也有不足,比如自适应巡航也只在两款顶配版本上才有,如果能下放到更多车型显然更好了。
动力方面,2.0T的动力表现中规中矩,起步和中段加速还是挺有劲的,超个车也比较轻松。只是爆发性相比大众2.0T高功率稍微弱一些,9AT变速箱表现很好,换挡的平顺性表现很不错,9AT的产品当中,通用的9AT比奔驰9AT、Jeep 9AT变速箱表现要更好。跑高速的过程中车身也很稳定,这么长的车身姿态也能很好的控制住。不过悬挂感觉会有些偏硬,过坑洼路段时会稍有些蹦跳的情况发生。对于这个大块头的整体油耗表现只能说勉强接受,毕竟这家伙看上去就不是个省油的主,一般市区驾驶的话,油耗基本在10~12油了,高速满载的话基本上在9个多油,
昂科旗新车型的推出使得昂科旗的产品阵容更加丰富,并且也将起售价拉低至27.99万元,从而进一步增强其在中大型SUV市场中的竞争优势,也能更好的满足消费者多元化的用车需求。作为中大型SUV的后来者,昂科旗并不怯场,在同级竞品面前也毫不逊色,甚至为同级市场带来了一套新的价值标准。这样一款有诚意、有实力的全能车型,是十分值得购买的。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
4分“优秀”作为定位中大型SUV的别克昂科旗,在外观上吸引人眼球的地方非常多,总体看上去非常大气。在前格栅的设计上,它在原来别克家族式前格栅的基础上进行了改进,采用了多幅式的中网设计。这样的设计让别克昂科旗的车头看上去美观且大气。别克昂科旗在外观上还有一个亮点,那就是它的发动机上盖,其采用了两条侧筋,一条中筋,这样让整个发动机上盖显得非常硬朗。而且三条侧筋的位置非常接近,这让就让人看的非常明显,自然也就显得非常有型。
在内饰上,别克昂科旗还是让我感觉有些意外,毕竟别克车型的内饰是出了名的保守,但是在别克昂科旗的内饰上我们看到了很多前卫的细节设计。尤其是在中控大屏上,虽然别克昂科旗的中控大屏仅有8英寸,在中大型SUV上并不算太大,但是它的扩展屏很大,跟中控屏加起来估计得有10英寸以上,而且它的整个屏幕流线造型非常好,并没有采用非常死板的正方形,而是采用了异形设计,这一点真的非常棒。
作为一款中大型的SUV,相信别克昂科旗的空间肯定不会让大家失望。在前排上,坐上去感觉非常宽敞,而且它还有一个非常人性化的设计,那就是在前排它居然加了两个中央扶手,即使是副驾驶也能享受扶手带来的超强体验感。不过稍微有点不足的是,中排的空间稍微有些小,如果想要把中排空间调节得大一些,势必会影响后排的乘坐体验。当然了,一般来说满载的情况相对较少,这一点我们还是可以理解的。
动力方面,考虑到车身的尺寸和重量,只要是试驾过的人,都不会对这套动力有过多的苛求。搭载了2.0T的引擎,237匹的最大马力可以满足大部分日常通勤所需,也很好的兼顾了平顺性和经济性。但瑕不遮瑜,有一个缺点还是有必要提一下,一是可变缸ECO节能模式,四缸节能模式还没有什么感觉,两缸节能模式就有点儿显得动力不足,会有点儿抖动。这款昂科旗庞大的车身尺寸跟体重还是有点影响这车的操控感,盲区是挺多的,但是车子的配置也多,这点倒是没什么,并线辅助,倒车车侧预警系统,360度全景影像都有,四驱带后桥限滑差速器的存在也让这车无惧任何的路面。但就是这样的一款昂科旗,在方向盘转向手感沉重,有明显的虚位,转弯的半径也是挺大的,开起来没有那么灵活的感觉。
外观大气,内饰用料可以,综合油耗表现不错!就是B柱脱焊异响不断!装配工艺一般!
车机系统很一般!
用户2096733128813:车机系统不是一般,是真垃圾
整体空间偏小,配置偏低,售后服务差劲汽车质量堪忧。厂家客服对待客户提出问题不予理睬。提车当日发现尾灯进水4s店告知正常?
风景如画你如花:如果你是真实车主?并且能集齐这三点的话是真可以买彩票了
康坚强:那就别买啊
GusQ:尾灯有水雾概率是99%,我去仓库看车的时候,把所有的昂科旗看了个遍,全有水雾
【空间表现】
接近5米的车身,空间表现还是比较优秀的,不过后备箱还是小了些,第三排没有放倒,基本放不了什么行李,婴儿车之类的就不要想了。
【舒适性】
舒适性不错,空气过滤,净化,新车气味也不浓,开车一会就味就散了,前面两排,空间够大够爽,第三排就稍微狭窄了些,不过用的少。
【最不满意】
感觉是最差的车机系统,各种问题多的很,除了用一下导航,基本不用这个车机系统,经常登录不上,死机,卡顿。另外就是人机交互功能也不好,反应迟钝,不够灵敏,识别度一般,跟国产车比起来,差别挺大的。多花些钱。把人机交互功能做好些,把车机系统做好些,估计这车使用熟食舒适档次上了不止一个档次。
【档位按键】
按键式档位,刚开始还是挺不喜欢的。虽然它有钢琴般的丝滑,但是,着实不耐磨,不贴膜,不用多久就花了。
风景如画你如花:恭喜成为尊贵的昂科旗车主
诗晴洋溢:奥利给欢迎旗友
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
4分“优秀”昂科旗外观很霸气,美系味道很足,气场很强大;黑色内饰比较精致,而且耐脏,中控仪表台、门板的扶手箱都采用了软材质包裹,很显档次;双层玻璃加主动降噪,隔音效果不错,座椅包裹性也很好,总体乘坐起来还是很舒适的;空间上前后排宽敞,但第三排还是太狭窄了,只能坐儿童;第三排第二排座椅支持放倒,而且可以全平,这样装拿货物的空间就变得更大了;2.0T的发动机动力强劲,起步加速很快,9AT变速箱也还算平顺,并没有网传的那么不堪;底盘扎实,指向精准,四驱系统的加持走一些泥泞路面能很轻松的应对;这款车是四驱的最低配,但安全辅助配置已经很全了,这点很良心;市区走走停停拥堵路况下百公里11-12L之间,毕竟车的自重大。油耗偏高也正常;综合裸车不到30W的价格,能买到配置高、空间大、动力强的大七座SUV,性价比还是很高的。
刚提车几天,感觉各方面都挺好的,因为买之前就去试驾了,只有喜欢,刚开始的时候没有想过买昂科旗,是因为去看昂科威的时候试驾觉得不行。然后就订了昂科旗!订车是10.3号就订了,优惠挺大的。但我到一月才提车别问为什么,我是一个90后做工程的,款不到位?所以等到现在才提车,颜色买的日蚀蓝,感觉不纯黑色的要大气点,如果钱允许的话我觉得旗舰版最好。到今天行驶了3000公里了基本高速,综合油耗在9.3没有拍照片😉本人觉得30多万的车性价比超高,空间大,有豪华感,行驶质感也不错,身边的朋友都换的bba我也经常开,感觉差不多😂这就是我喜欢它的原因。变速箱很平顺,你不看转速表的话,一点也感觉不到在换当。要说缺点的话,就是有些功能用起来不太好,反正有利也有弊,比如我的能遥控降窗不能升窗。还有就是我这个人有点强迫症,内饰有些细节做工方面还是差了点。没有bba做得那么仔细。
昂科旗四驱尊贵临沂:我晕,我是20年1月份的车,买了就后悔没买尊享旗舰了就差三万……
A赵浩南:漂亮
旗舰车型往往都是代表了整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:这就是是别克国产旗舰该有的样子。它的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。内饰整体风格相当彰显档次感,除此之外还略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。动力系统是2.0T可变涡轮增压发动机搭配通用最新的9速自动变速箱,起步轻快有力,上手亲和度超出了预期,动力也很窜,一点都没有笨拙感,开起来毫不费劲。
旗舰车型关乎着整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:它是别克国产旗舰该有的样子。昂科旗的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐的菱形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。昂科旗的内饰整体风格在彰显档次感之余,略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。对于这样一款大车,8英寸的中控屏幕就有些小气了,而且两侧的黑边也有些宽。不过好在屏幕的清晰度、触感流畅度都还可以。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。