点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
3分“良好”如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸,那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。它大气却不油腻,稳重却不失动感。其中,昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择,性能方面昂科旗也做到了尽善尽美,丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。下面就来介绍下别克旗下中大型SUV昂科旗。
一辆车的灯光,往往承载着车主的审美。而别克昂科旗配备了全新的Matrix矩阵式LED分体式大灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征,可以实现26个独立照明分区和3种智能照明模式,不仅营造出了极强的科技感与辨识度,还保障了夜间的行车安全。此外,这款车型还配置了带别克logo照明灯的感应式电动尾门,提升用车体验的同时,凸显了高品质工艺与审美品位。还彰显了车主的尊贵身份。
一辆车的内饰,往往承载着车主的品味。进入到昂科旗的内部,首先就会被它的设计和用料所吸引。环抱一体式座舱设计层次感非常丰富,前排的设计则以驾驶者为中心,各种功能按键操作触手可及,非常方便,大大地提升了行车安全。昂科旗车内大量采用软性材质包覆,精致考究。超大的全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感,显得豪华感和舒适性十足。全系标配三区独立全自动空调,再加上具备通风、加热、记忆等功能的打孔双缝线真皮座椅,可以为车主带来更奢华的驾驶感受。
一辆车的动力,往往承载着车主的个性。昂科旗作为别克布局中大型SUV市场的扛鼎力作,搭载了通用汽车新一代驱动系统,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,更加值得一提的是,新车还具备巡航、运动、四驱、越野等驾驶模式,可以对动力输出、换挡逻辑等智能控制的同时,带来更多的驾驶乐趣。
昂科旗硬朗大气的设计风格十分讨人喜欢,相信不少朋友是没有办法能够不接受的。安全配置丰富,可靠性有保障。动力表现不错,能够满足大部分使用需求。而30万左右的售价也给了更多中产家庭多一种选择,无论是家庭出游还是商务出行,这台大7座SUV一定会超越你的期待。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
4分“优秀”昂科旗外观很霸气,美系味道很足,气场很强大;黑色内饰比较精致,而且耐脏,中控仪表台、门板的扶手箱都采用了软材质包裹,很显档次;双层玻璃加主动降噪,隔音效果不错,座椅包裹性也很好,总体乘坐起来还是很舒适的;空间上前后排宽敞,但第三排还是太狭窄了,只能坐儿童;第三排第二排座椅支持放倒,而且可以全平,这样装拿货物的空间就变得更大了;2.0T的发动机动力强劲,起步加速很快,9AT变速箱也还算平顺,并没有网传的那么不堪;底盘扎实,指向精准,四驱系统的加持走一些泥泞路面能很轻松的应对;这款车是四驱的最低配,但安全辅助配置已经很全了,这点很良心;市区走走停停拥堵路况下百公里11-12L之间,毕竟车的自重大。油耗偏高也正常;综合裸车不到30W的价格,能买到配置高、空间大、动力强的大七座SUV,性价比还是很高的。
为了挑战汉兰达,众多合资厂家摩拳擦掌,希望推出足够有竞争力的产品把它拉下马。这其中,别克昂科旗的打法很有美国味儿,用更大的尺寸、更强的豪华感以及更厚重舒适的驾驶体验,营造出更具有档次感的产品风格,并且终端优惠也远比汉兰达更有诚意。
首先外观方面,昂科旗并没有一味采用昂科拉的美式全尺寸营造气场,相反,通过分体式头灯、悬浮式车顶、贯穿式饰条的加入,辅以电镀轮圈、镀铬装饰以及近5m长的尺寸,把排面做到位但又不会过于夸张,这也是本土化设计的优势所在。
内饰的设计也是如此,双联屏已成为日益流行的必备元素,而按键式换挡也有着足够的科技感,顺带腾出更多的储物空间。而在用料上,昂科威做到了同级别的领先水准,不仅触感很有层次感,视觉感受更是高级。空间的优势也很明显,可以说是仅次于途昂的水准,尤其是第三排的坐姿还不憋屈,满员体验值得称道。
动力方面,全系搭载LSY 2.0T发动机,其亮点在于支持变缸技术,从而有效提升经济性。而匹配的9速Hydra-Matic自动变速箱,更是通过优异的平顺性和合理的换挡逻辑,提升了整套系统的驾驶好感度。起步表现甚至有点窜,但依旧是好控制的范围内;并且持续到中后段,昂科旗的动力输出依旧源源不断,这种颇为轻快的加速体验超出了很多大车用户的预期。
行驶品质堪称旗舰水准,紧实的高级感在同级别中数一数二,时刻与路面保持高度贴合,同时大小颠簸几乎都被隔绝掉,减震筒的动作也是韧中带柔,还能保证充足的侧向支撑。再加上标杆级的隔音水准,昂科旗绝对是那些追求高级感的用户的首选。
黄土高坡:昂科旗的中控,极丑。本来是想买的,看到中控没购买欲望了!