凯迪拉克CT5整体空间出色值得买吗_凯迪拉克CT5空间怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

00年的，我看这车两年了，从大学到刚上班了解美系了解凯迪整整两年，这中间认识了不少人也学到了很多东西，凯迪车主之家和很多4s店的销售，经理都给过我不少帮助和前瞻的政策。这车配置和底蕴我就不过多阐述了，就是懂得都懂。 家里给我30出头的预算，我不会选bba，没选尊贵铂金是想着省点钱毕竟快结婚了得花不少钱，还有就是那些配置我用不上平常就正常开车不激烈驾驶。别说不上好的就是预算不足，谁也不比谁傻多少，能不花的钱我是不会花。 我就是喜欢这车，一开始是他外观吸引我，后来经过深层次的了解后我认为是他真的值得我的喜欢，中美同价，底蕴深厚，不减配不搞花里胡哨的等等等等，各种风格都深入我心。 这个车只有两个缺点，第一个油耗高点，我刚上班是没钱，但是一个月也就跑五百公里左右那点油费我能承受，这个车的堆料车重和2.0高功率对得起这个油耗。第二个就是空间相对这个车长确实差点，但是如果你要让我选纵置后驱和大空间，我肯定选纵置后驱，别觉得后驱没啥好的，不知道的就去了解了解，无后驱不豪华这句话不是空穴来风，为什么后驱成本高豪车缺都用后驱，这是有原因的，我就不多阐述了。还有就是这个空间绝对够用，没有那么多一家子都一米八的家庭。最后变速箱异响那个通病，我目前没遇到也希望不会遇到，就算遇到了，我也能包容他。 下边我分享下价格，全款落地24.73，送6k某东卡，360全景影像（质保三年），全车强生太阳膜（质保五年），脚垫后备箱垫，原厂车模（1592元子的那款），水杯。把6k某东卡和360全景影像折成钱全款落地23.8吧，这俩东西说白了就是钱，俩贵物。等以后买车肯定会更便宜，但是我觉得没必要，现在抄底这个价格已经很合适了，就算再过一两年，也不会降得太多了，早买早享受，也不会亏太多。 因为是00年的岁数小，刚上班，钱全是爸妈出的，所以感谢爸妈的疼爱和支持。后续自己实习期过了我会把外观自己改一改，毕竟年轻想要帅的。 我个人比较知足，不是大富大贵但是幸福美满，算是比较幸运的，毕业就考了个还不错的工作，家里买了个自己喜欢的车，有自己喜欢的人。也希望大家，不管是通过自己的努力还是获得贵人的帮助，都能实现自己的愿望。 最后，愿天下心诚剑士人人可剑开天门

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

开了有一千多公里了，感觉这款车蛮不错的，内饰稍微差了点，后排空间也没有网上那些人说的那么小，我身高180，空间还行，并不是天天后排都坐人，偶尔带家人出去一下。哪有那么多人天天坐我的车。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 家人让低调一点，所以最开始想买雅阁的，雅阁外观各方面也喜欢，空间也不错。 然后看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，凯美瑞不是我的菜，直接淘汰，然后看亚洲龙觉得还不错，但是落地也去到二十四个多了，想想，还是雅阁性价比高，那就雅阁了，不看了。 结果第二天还是想去看看CT5，我还是挺喜欢的，去看看解解馋也好啊，解解馋，我就去买雅阁。 结果一去看，这下好了，走不动了，当时就把什么雅阁天籁凯美瑞亚洲龙都淘汰了！反正预算也够，那就CT5了！也没怎么跑，前后去了两个店，后面又回到第一个店，销售也实在，人也好，不啰嗦，直接订！本来说要一个月的，半个月车就到了，最后因为自己忙，十一月才去提的，大概就这样吧！ 个人觉得尊贵型性价比最高吧，该有的都有了，唯独少了个座椅通风我觉得挺遗憾的。 【动力表现】 运动模式还是挺可以的，推背感也是有的，舒适模式的话，得有个一秒多的动力延迟吧，反正动力其实没什么惊喜吧，虽然是自己的第一台车，但是去年也开了一年的X7，所以才感觉动力没惊喜吧！没惊喜但是绝对够！ 【油耗】 目前10000公里，综合油耗9.3，其实我高速比较多，这车不省油，纯市区应该油耗还是会比较高的，但我不是太在意油耗，反正没油了就加呗 【乘坐体验】 我觉得还行，空间不算大，空间感觉还没雅阁大，但是也没有网上说的那么不堪，我176的身高坐后排也觉得还可以，网上说的那么不堪的，可能都是185的大高个吧！（后备箱稍微小了一些） 内饰的质感怎么说，还行，有好有坏，我觉得瑕不掩瑜吧！ 【最不满意】 远光我觉得不够好，只能说很勉强够用吧，主要是光比较散，而且高度不能手动调只能系统自动调。 经常会刮到前挡泥板（刚开始我以为是刮到前唇了呢），我170斤我弟190斤，两个人坐前排压低了吧！ 还有就是主驾驶位头顶的主动降噪那玩意，走轻微颠簸路的时候就会异响，售后说不是特别响就算了，怕拆了弄越弄越响?！ 还有就是后视镜，每次倒车后，后视镜就就不会恢复原位，不注意的话挺影响安全的，首保的时候已经去弄了，现在暂时没什么问题了 【操控】 舒适模式的方向盘我个人觉得稍微轻了一点，高速还是建议开运动模式吧，其他的我觉得操控不输给我开过的宝马，嗯，挺不错了！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

11月份提的车子，开到今天两个月了，快2000公里了，写个帖子和车友们分享交流一下用车心得，也给想要入手ct5的兄弟们一些参考意见。 【选车过程】 去年动了心思想买辆车子了，想出行方便些，跟家里说了这个事儿，考虑到年后跟女朋友可能要结婚了，也就支持买车了。 年轻人好面子，民用品牌压根儿就没考虑过。一开始看的A4，不得不说奥迪软广营销确实厉害。后来去店里看了下车子内饰实在是难受，中控立着膈应，30w还用双离合，可能让我放弃A4最主要的原因是换代之后的中网不喜欢，我很喜欢18款的横条中网，看了22款实车之后愈发提不起兴趣，女朋友也觉得内饰太拉胯，也就作罢了。 3系他们说这代调的很软我也没开得出来就是油门和刹车很软，个人不是很喜欢。还试驾了glc和c350el，奔驰这个车子我建议你们不要去试驾，到店是晚上了然后搭配着夜色销售再把氛围灯一开，谁开谁迷糊，根本顶不住，奔驰c的那个氛围灯的劲儿一上来，小年轻就没见过这场面，女朋友表示很喜欢奔驰，哈哈哈哈，如果我们当时兜里钱够可能当晚已经下定金了，价格还是高了。 着重说一下xel这个车子，单论颜值360度无死角，最帅B级车，没有之一，不接受反驳。别听键盘侠黑，xel是好车，还是得自己去开才知道这车有多棒。后来回去和老爸商量，他不同意，觉得捷豹路虎的质量问题前些年比较严重，买了以后修车麻烦，又做了几天思想工作实在没办法放弃了捷豹，到底是有钱才能硬气啊，出钱的是爹。 隔周试驾了s60和xc60，到了这个价位不会有开起来有问题的车子了，就是一些驾驶感受的区别，沃尔沃的车子很好，但是有些设计问题让人很难受，比如仪表盘是半圆的？然后中间是空白黑屏，要么就开一个地图上去，这是人类能设计出来的东西吗？还有全系取消了自动启停开关？还有s60的B4尾标怎么听起来这么晦气呢，我就搞不懂沃尔沃都在搞什么？除了安全他们啥都不关心，反正我有些失望也很可惜，女朋友和老爸对这个牌子的印象一直很好。 隔壁就是雷克萨斯，也去看了es200，果然雷克萨斯质量好的原因就是啥都没有，能用机械的就不用电子的，很难说雷克萨斯不聪明，但这么搞就不适合年轻人。 最后开始看凯迪拉克，我其实一开始吧没考虑过这个品牌，费油，不保值，另外还是洗浴王，就感觉品牌形象有点大金链子油腻男的味道，但是我爸比较喜欢这个牌子，他朋友也推荐，觉得这牌子实在，靠谱。试驾了ct5和xt5，xt5看着就耗油（其实它比ct5省油），最后砍价一个小时，提了ct5豪华加bose，贷10个两年，落地26.4（含利息），其实不想贷但是销售咬得太死不贷不给优惠，想想价格也差不多了就定了，价格总体来说满意。 【用车体验】 大家都说ct5耗油，其实正常开并不耗油，我市区开大概9个油左右，堵一点也就11，12个油，这油耗是能接受的，比我想象的要低。高速5，6个油，我觉得蛮省的这车子，2.0T就没有省油的灯，省油就小排量。大家印象中ct5比较耗油大概是因为买这车的都是年轻人，兄弟们开车脚都比较重，我属于开得比较佛系的，我心疼油钱。 另外说一下ct5的空间，主副驾都很宽敞，因为家里还有车，这车主要是我和女朋友用，所以我们也没过分关注后排。后排坐垫有点短，另外溜背造型导致高度也偏低，我净高176，坐直顶头。但是后排座椅的角度设计得内陷，其实你不刻意是坐不直的，我们俩爸妈个子也都不大，坐后面就没问题。所以对这个车感兴趣的兄弟可以亲自去试一下，其实空间上OK的，黑这车的人很多是不客观的。溜背溜得有些深所以后备箱高度也偏低，比传统美系车是偏小的，同级中等。以后娃儿出生了，可能就换SUV了，但是我说心里话，你只有这一次有机会选择自己喜欢的车子，再往后换车你会因为各种各样的原因妥协，损失了一点空间，但ct5真的帅的一B！ 保不保值意义已经不大了，油车这东西买一年少一年了，电气化估计是不可逆了，再过个十年想买也买不着了。 优点：丝滑，没有任何顿挫，加速很快，10L60改款过的变速箱已经不肉了，地板油给力，谁开谁知道，有些黑子已经不想跟他们争辩了。高速省油，bose音响给力，喜欢听歌的兄弟一定加个bose，5000块钱现在能买到啥？但是花在bose上可以让你爽很多年。座椅加热通风yyds。最后就是帅，真的帅呀，我还要再重复一遍，ct5真的帅。 缺点：全黑内饰过于朴素，高级感不够，真心希望豪华版内饰能多两个颜色选。刚提车方向盘有些偏左，去4s店调了一下前束就好了。转弯半径有些大，掉头稍小一点的路都没办法一把过，后驱车，过弯速度大了容易飘。有车友反应灯不亮，因为颜值的设计灯不够宽，我觉得够用。 很用心的评价了，哈哈希望圈主加精！我和女朋友对ct5都很满意，希望以后的日子小5能陪着我们的小家一起乘风破浪，翻山越岭。非常喜欢凯迪拉克的广告语，所有的伟大，都源于一次勇敢的开始！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.6分“优秀”

各位各位，提车已经有4个月那么久辣～ 蓝色真滴真滴一眼万年呐～🙈 但是…但是本地只有一辆蓝色，并勒个且，6个月的库存车！即使低价给我，我内心超级嫌弃的呐！╮(￣▽￣"")╭还有隔壁市区有一辆展车，犹豫徘徊了很久，也发生一点插曲～最后选择了黑色，以为女司机黑色会太老气辣～想贴哑光膜，又怕过个几年撕下来会伤车漆，心一横，决定贴个车衣叭( ･᷄ὢ･᷅ )耗费了不少大洋，男车主嘲笑我女司机的想法，说又这个闲钱为什么不用来改装～ 我！要！特！别！说！明！车衣真的很方便，第一次洗车就发现有微小擦丝，完美修复了，第三次洗车发型1厘米的深划痕，幸亏也没伤到车漆。车衣自身增加亮度与修复，洗完车真的是街上最靓滴崽儿。 驾驶感受同价位的话给8分，（1分扣在起步2s过肉，1分扣在我不敢猛踩油门）内饰用料10分（最近朋友买车，我们一起看了别克、丰田、大众，24-40万滴车车都看遍辣！有很高配置，竟然就是没有看到真皮的，真是要摆足傲娇脸）内饰颜值6分（第一眼真的很有落差，黑丑黑丑的，后面越看越顺眼），最后最后，空间足够了，不要听网络喷子瞎说嗷～ 【油耗】 城区堵车12.5，郊区9-11，高速7-8（没开定速巡航的情况下） 【保养】 首保刚过，大家记得app商城领一张免费清洁喷雾优惠券哦

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【动力表现】提车十五天，来交作业了，舒适模式下起步偏肉，悬架很舒服，基本上感受不到颠簸，不过50码以上你就懂了，运动模式没得说，方向盘变重，悬架变硬，制动反馈也会变得非常灵敏，这套卡钳会给人很大的信心，也能理解，毕竟这么大个车，起步稍微肉点也没什么，但是只要你舍得给油，抬头的那一刻，论推背感，同级车里还得是凯迪拉克 【乘坐体验】本人173，媳妇168，空间完全没压力，家人都不是那种大个子，父母带着孩子坐在后排，特别宽敞，后驱车后排中间隆起较高，所以最好坐2人，三人也能坐，不过中间那位头部就有点不舒服了，而且没有中间头枕，后排中间扶手箱设计很大，质感也好，杯架打开，喝杯奶茶什么的，美式大沙发一躺，多舒服，本来这种级别的车设定的就是4人乘坐，坐5人的机会也很少，没有网上说的那么小，后备箱中规中矩 【操控】没得说，悬架是能明显感觉到变化的，模式不同，开着的感觉也会不同，高速很稳又轻快，变道超车，完全没问题，就是这种级别的车给的反馈感受，沉稳不失优雅，但是想暴力驾驶一下，它也能完全满足你，方向盘指向也很清晰，特意开去跑了一下山路，没毛病 【购车经历】因家里多了一个崽，之前自用的一台哈弗的SUV就不够用了，人一坐满，一个婴儿车装上，基本上就放不下什么东西了，不过在这里也要表扬一下我们的国产车，开了5年，还是很好开，没出现过什么问题，陪我风里来，雨里去，皮糙肉厚，结实耐用，别人撞我，我没事，别人坏了???所以就想着买一台B级车，考虑豪华品牌，所有的都去看了，最终决定A4L和CT5，一直犹豫不决，问了下老爷子的建议，老爷子喜欢凯迪拉克，按照年纪的审美，他应该会喜欢奥迪多一点吧，我也没懂，因为我们这里是四线城市，一个品牌只有一家4s店，之前自己都去问了价格，觉得还没到底，就一直和销售周旋，刚好有个朋友前几天提了一台CT5，问了他买的价格，因为他有熟人，优惠还不错，也开他的新车去路上感受了一下，同级别的车都开过，驾驶感受和推背感，我喜欢，想着身边的朋友都是开奥迪，买CT5以后有需要也可以换着开，就叫上朋友陪我一起又去4s谈价，最终价格也到了心里的门槛，该送的都送了，该要的也要了，本来想买灰色或者白色，结果只有两台黑色的现车，有一台被订了，只剩最后一台了，其他颜色都是豪标，订车的话要等两三个月还不一定，想在享受国家政策购置税减半之前买了，奔着这个配置去的，黑色就黑色吧，反正老爷子喜欢的也是凯迪拉克，就让销售带去车库看了车，黑色看着也大气，就直接就交了订金，锁车，第二天去办的手续，第三天早上去开回家的，很满意，4s服务很到位，还送了一个原厂配比的车模，也给了我满满的仪式感，配图附上陪了我五年的小蓝，还有我儿子很满意的新车照… 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【空间表现】 首先第一个，谈谈空间，网上谈到CT5第一反应就是后排给🐶坐都摇头，但是事实情况真的这样吗？目前后排带过最高的是同学178，160斤，坐后排一点压力没有，提车到家里到现在做过的人甚至都说看着车子不大，空间还挺大的，所以不要人云亦云，空间怎么样自己去坐坐就知道了，没有人坐车是要和幼儿园上学一样坐的笔直的，这一点得给小五正名。 【购车经历】 最开始看上的是CT6，家里人中意的是红旗h9，但是有一天在B站刷到了CT5，瞬间被圈粉，期间考虑过四驱a4，但是内饰劝退了，三系就没考虑过，外观不对个人胃口，这期间我妈妈是奥迪痴迷者，直到去店里看到了小五，被小五的颜值打败哈哈哈哈哈，本来订的铂金，苦等了三个月没车，最后提了尊贵水墨灰，就这水墨灰颜色也让我等了半个月，最狗血的事情是，刚提完车没有半个月，店里到了一台白色铂金，心态血崩。不过尊贵该有的也都有了（我一点也不酸） 【动力表现】 其他的小毛病，大家都知道就不说了，就有一点看大家提的少，就是从高速减速然后低速蠕行的时候，会闯动，起步踩油门，然后带刹车，再踩油门会闯动，就这两点，其他的都没啥，最爽的是过了80之后再来一脚地板油，快乐到起飞。 【操控】 这个就不说了，大家都觉得运动模式方向盘太重，但是我是比较喜欢这一口的，再加上MRC电磁悬挂和布雷博刹车，整个车开起来就是非常有韧性，信心很足，有可靠的掌控感，开习惯了小五，去开朋友的车是真的不习惯哈哈哈哈。 【油耗】 老生常谈的东西，我的观点是，都买了小凯了，在乎那点油干什么，该踩就踩，不要对不起你在路口排在第一个的位置，车爽，你也爽。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.8分“良好”

外观上无懈可击本身就是我喜欢的车没啥别想法，外观显得大气十足就可以了。 内饰确实有点简约，但我也没开过啥好车我觉得足够了。 空间感觉挺大，就是后面因为溜背造型在后面坐直显得有点顶头，腿部空间还可以（我身高185）。就是储物的地方我感觉有点小，我墨镜的眼镜盒都放不进车门的储物里。 配置还可以吧，我买的是豪华标准，但我喜欢高配的抬头显示，但是资金有限只能买豪华，对音响没啥要求，不满意可能因为人有了会想拥有更好的。油耗随便填的，还没开够100公里没有什么发言权。 车的动力满足我日常需求偶尔刺激一下就可以了。本来是奔着因为无后驱不运动买的，现在自己开发现好像跟前驱差别不大，但没办法谁让我就喜欢这个车呢。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.4分“良好”

外套观没话说，就是内饰差点意思。空间也足够用。 1800公里的时候出现过转向辅助系统失效的情况，熄火后就好了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.2分“优秀”

同价位配置无敌，该有的都有了。外观见仁见智，个人觉得好看，就是冲着外观买的。油耗城市道路略高。空间够用，就是b级车尺寸，没有网上传的那么夸张。起步动力肉了点，喜欢路口崩起步的估计不能满足需求，但是高速很给力，动力充沛。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

看车先看颜值，凯迪拉克作为美系豪华品牌，辨识度真的极高。抛开品牌的名气和情怀，高性价比的汽车越来越受到追捧，整车配置提升，价格却越来越低，再加上运动大气的外观，整体还是很不错的。 无论是在外观、配置、动力等方面的设计都是诚意满满。作为一直走中档路线的中型车，外观上可以和大牌豪车媲美；在动力，空间上表现也不错；配置上更是体贴而丰富。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4分“优秀”

【最满意】 说到凯迪拉克CT5，我只能说我太喜欢了。CT5的外观设计很好看，很带感，空间表现也不错，动力也很足，还是后驱，性价比也挺高的，总之就是各方面都挺满意的。 【驾驶感受】 2.0T发动机搭配10挡手自一体变速箱，动力真的很强，非常给力，不管是起步、超车、上坡等情况，只要你踩油门，CT5就能立马给你回应，从不拖沓。更重要的是这是一款后驱车型，过弯稍微给点油就很顺利过去了，非常稳。 【乘坐体验】 座椅包裹性很好，后排空间也不错，对比CT4来说，CT5的后排空间更大，平时和家人一起出去旅游，三个人坐在后排也不会很挤，空间表现确实不错。 总的来说，CT5这款车我是非常满意的，人人说美系车油耗高，不值得买，但对我来说，买车最重要的是自己喜欢，好开就够了，其他的都不是什么特别大的问题。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

目前稳定行驶一千公里，给各位尊贵的准CT5车主汇报一下本人真实用车感受作业。 外观不用多说，颜值担当，当时考虑黑色可能更大气一点，直接选定黑色，其实CT5不挑色，我觉得现在主流颜色他都能驾驭，不过有一点好像是通病，就是锁车后视镜折叠划漆 ，我这边就主驾这边有点，副驾没有，我就一点，也没找4儿子麻烦 ，还有提车当天居然没给我洗车，还是我上完牌找的路边洗车店洗的 差评。 内饰的话我个人还是比较喜欢的，不用所有的功能都在大屏上点来点去 ，蛮有体验感的，一排钢琴键的功能键还是很好看的，本来打算换套氛围灯的，不过开了一段时间原厂白色氛围灯越看越有高级感，那种朦胧的乳白色，有种初恋一样单纯感，哈哈哈哈。 配置的话凯迪还是诚意满满的，本来打算直接拉满。可惜顶配要等二三个月，退而求其次选了尊贵，一周提车，不过还行，尊贵的配置还是比较不错的，液晶仪表，视觉感拉满，15个BOSE音响，音效炸裂，我设置的低音-3中音+5高音+3，这个还是要看车主日常的听歌的曲风的 ，配备了座椅加热，方向盘加热，目前大夏天，也没机会体验，先不谈，mrc电磁悬挂 这个我不知道是干嘛用的，听说很牛逼，我50码过弯感觉支撑性不错，不知道是不是他的功劳？主动降噪，隔音效果还是相当可以的，行驶时车内完美配合BOSE。 油耗的话目前市区油耗11个，高速5-6个。 空间的话，这个看家庭使用情况吧，我这边目前就我充当司机，我178 调整到舒适的座椅后，头离顶还有一拳距离，我老婆专业副驾，152，完全没有空间焦虑，后排基本不坐人。双方家长都有车子，也不需要坐我们车子，买车之前也听朋友说空间不行，不过我们买车，这个不在考虑范围，只要我们小两口开着舒服，坐着舒服就行。 最后说说驾驶感受了，也是各位尊贵的准CT5车主比较关心的了，本人8.5提车，到目前行驶1000公里 各种驾驶都体验过，说说本人拙见，方向感不错，指哪打哪，方向盘比较厚重，小姑娘估计能练成麒麟臂。正常起步速度还行，只能说不舍得给油的话给人感觉就是气息内敛的大哥，追求激情的话 我可以教你一招，CT5不是调成运动模式就可以的，他还有运动换挡模式，怎么激活呢，很简单，连续两脚地板油，开启运动换挡模式 这个模式什么意思，就是转速不会低于三千转了，这样的话动力响应会更快一点，暂时只能想到这么多，其他方面期待各位车友补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

外观我是太喜欢了，颜值没得说，相信喜欢这款车的车友第一时间也是被外观吸引。 内饰方面比较素雅，但是素雅不代表差，能看到的，摸到的没有塑料，都是软性皮质包裹，质感方面很好。 提车后车内异味不大，完全可以接受，做了一次雾化消毒后就完全感觉不到了 空间的话我身高170，完全够用，后排不会顶头，腿部空间大概3拳（没怎么坐过） 驾驶感受很棒，高速上只有胎噪，双层玻璃使我完全感受不到风噪，提速也不错，一个没注意就轻踩到140，开起来很有高级感 对比过宝马3系和奥迪A4l，我觉得还是凯迪最好开，最有高级感（不喜勿喷） 配置方面够用，对比国产车肯定不如，但是绝对不差，定速巡航，座椅通风，加热等舒适配置全部都有

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

看了一个月，综合这台车的各种情况，pass了奥迪A4L，选择了它！外观很酷 内饰也还可以的，后驱动力拉满，空间嘛觉得还是可以的，尤其腿部空间，其实家用足够了！