点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

1.外观还是很不错的，有点点小运动感，刚中带柔，比较适合年轻人的审美。能上尊贵.铂金就上，个人感觉运动套件最大变化就是灯的感觉，会提升一些，然后就是轮毂熏黑。 2.内饰比网上图片要好看点，传统机械车的框架，物理按键也是比较方便使用，对于会开车的人来说，大联屏，全触控的方式更多是锦上添花、安全实用还是第一要素。 3.尊贵配置还是很优秀的，该有的都有，差一些舒适性的功能，但基本功能使用都能满足。因为是防眩目的内外镜，夜间行车基本就告别看后视镜了，所以流媒体这个还是很好的一个配置，后期想去加装一个。 4.空间正如网上所说，用最大车身做最小的空间，实际情况也差不多，之前订的是帕萨特，对比下空间还是有很大差异，当然两款车定位也不同。驾驶位第一次进去感觉有点局促，座位调到最低，就好很多，开了几次就很好适应了。身高175后排空间有点点顶头，因为后驱车，后排座位有点高且直、坐着舒适感一般。女生块头小的话应该没问题。但脚部空间还可以的。 5.之前大众速腾开的最多，一直比较喜欢德系，对比下来就是ct5比较重、整个车包括盘子都是很重的感觉，同时带来的就是稳，起步到前半程都比较缓慢，速度起来以后还是很舒服，比较适合开快速路，堵车情况下油耗稍微高点，但跑起来后油耗其实还好。这个车作为代步基本足够，动力也够使用，过弯转向都是比较精准。速度刚起来那会，还是有点钝钝的感觉，就是咔咔两下，之前开大众车也有点，可能就是网上说的变速箱顿挫吧，车机就不谈了，古董级别，反应还算正常，能用，上车自动CarPlay就完事了。 ——— ——— 这是我的第一台车，之前几年都是用的一嗨，感谢一嗨让我驾驶技术从小白到成熟（早期各种磕碰不少），准备买车前在懂车帝上做了很久对比，最早之前想入手的是速腾，那时差一步就买了，后面又看帕萨特330豪华，十一期间合同+贷款都好了，等着提新车，它停产了换代到380，一看配置一样，就是低功率升到高功率，要加价，瞬间不想要了，又去跑了一圈，看了325标轴，A4，ct5，这一看又下不来了，当时其它两个落不多要30左右，ct5铂金差不多28.29，最后的最后还是想着省点钱，毕竟现在赚钱也不容易，就定了现在这款。车这东西永远没有上限，能符合当下自身的水平能力就可以了，完结撒花。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 5月开始看车，想把轩逸高速开车像在汪洋大海漂浮的树叶那种感觉赶紧去掉。优选隔音好，动力棒，高速有安全感的车型。预算不超过30。排除BBA，品牌溢价太多。直接锁定沃尔沃和凯迪拉克。一开始不喜欢凯迪的洗浴梗，觉得沃尔沃气质挺好，本着诚意去谈，s60的中控和空间不太喜欢，XC60的后排也不太惊喜，S90又超预算了。另外发现沃尔沃隔音很一般，劝退的主要因素之一，另外沃尔沃销售总感觉不冷不热，有点北欧佛系风格，反而到了月底了，销售突然热情，却只有一句话，我这销量指标差点，你看合适我们可以谈。哈哈，我还是喜欢你之前桀骜不驯的样子。试驾了凯迪拉克Ct5，5月底出不价格表示不低于29，我说如果我真心需要能不能28.5拿下，销售微微一笑，你这还没敲定的嘛，真心我们可以谈，另外感觉凯迪拉克店里每个接待自己的都说他是门店销冠。回去想想，破轩逸继续开吧。7月底左右，实在受不了轩逸，哈哈😄继续连线其他凯迪4S，直接过去，很热情，去了试驾完XT5，侧面开始谈ct5价格，谈了4个小时，敲定，拿下。 【提车价格】 尊贵极光青全部落地270888.送电尾门，无线电充，Logo迎宾灯。贷款15万，一年后无责任还完，写进合同。实在谈不下去了。就此作罢，碰到的也是个销冠😄 【油耗】 提了之后服务挺好，当天上完牌，贴膜，装潢全部完成，堵了个车，上了高速。第二天直接开去旅游，直到回来，行驶500多公里，全部油耗9.0 【驾驶感受】 高速稳如老狗，隔音很棒，底盘扎实，超车信心十足，雷达感应很灵敏，有时候开的有点犯困，雷达突然滴滴滴，马上定睛一看，一辆GL8斜刺里杀出，大概着急去签合同😄 【动力表现】 刚提车不懂切换模式，一路都是运动模式。在国道超车一脚地板油不知不觉就到了105，吓了一跳。高速上了120你敢踩，它就敢给你动力，那种就像第一次骑马，突然你狠狠给马一鞭子那种感觉。 【最满意】 抛开动力，底盘，外观，本人最满意的是隔音和音响，带着两个小朋友，一路不断点歌，音质非常棒，小朋友喜欢我就开心😃另外电尾门也不错，原谅第一次体验电尾门，自己玩了半天，哈哈 【最不满意】 刹车硬，还没掌握好，虽然有卡钳，有时候还不好把握。座椅高度有点低，左边后视镜稍微有些遮挡，有盲区。后排确实小了，旅游从酒店到景区带了远道来的老朋友。大家挤成面包。小朋友倒是开心在K歌 【保养】 目前只开了500多公里，后面再看看

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.6分“良好”

【操控】 车开的不是特别多，哥们感觉挺好开的 【动力表现】 起步有点肉，中段还行，其实感觉车太重了，这点马力感觉有点子不是很够 【最不满意】 后排真的很可惜，油耗也是真的高，每天早上起步看着39.99的瞬时油耗都怕哈哈哈 【提车价格】 中间有些七七八八的费用，哥们确实不是太懂，一开始谈的25.3的落地，后续自己加了一些无忧险啊啥的，也是自己加的，多出了大概三四千的费用吧，然后购置税是2.017w记得很清楚，4s店是说厂家会在三个月内退40%（讲道理应该是厂家补贴应该是一半吧，4s店说补贴购置税他们自己也要缴税啥的，哥们也不太懂）的样子，哥们也不太懂哈哈哈，所以那个还没退我就加里头了，退了的话少个八千多的样子吧，东西啥的也没多送，就随便几样，哥们觉得毕竟是抄底就没管那些了 【购车经历】 哥们98年快26的小兄弟，12月中旬家里突然说要给哥们置业了（真的很开心哈哈），之前一直开的我爹退给我的起亚智跑，不记得年限了，应该是个15年左右的，看车的话中间家里也没参与过多，都是我自己一个人去看的，我妈就来交了个钱，我爹强烈建议买汉兰达七座的第二个配置，哥们其实不是特别清楚，我爹说大概是个28w+的样子落地，哥们看都没打算去看，可是大小伙子我怎么可能会要那么成熟稳重的车嘛，家里伯伯姑姑姐姐亲戚们全部都是清一色的suv，真给哥们开得不想开了，哥们对suv都有点子抵触了哈哈哈，其实看了好几年的车了，从实习开始到现在应该有个三年了，一开始跟我好兄弟都喜欢这车，觉得好帅啊还是后驱，那会是真想买车，不过都没买，后面又了解多一点了，看了很多B级车， 325lim运动：贵不少全力依父其实也能冲，但是总觉得325会少了点啥哈哈哈，喜欢开快车就想冲330i，但是那个超预算了家里人知道我这个价格买个类似A+轴距的车，哥们怕挨打哈哈 奥迪A4L豪华动感：我没记错是谈的28w+的样子落地，哥们也没试驾啥的，项目上的好老哥就一辆20年的A4，哥们自己是觉得嘎嘎好开嘎嘎稳当，油耗也不错，空间啥的也秒ct5，除了内饰不太好看，几乎全是不会犯错的选择吧 大众CC380：这个是哥们喜欢了很久很久很久很久很久的车车了，21年到22年那会我可太爱了，帅气的外观，无边框车门，动力也还强劲，至少在车上的感觉确实挺窜的，真是我如视珍宝的车车，我也真觉得是比较小众的车车（同等配置比迈腾帕萨特贵一些，不是真喜欢谁买嘛），但是22年中，我堂妹夫他哥直接拿下夺目白色，那会还好，觉得自己多少有个车友能带带路，结果我念叨念叨，年底我那一个项目上的好兄弟也提了夺目灰色，纯纯晴天霹雳，那会我就真在想看别的车了，最后23年底去看车，我刚好在一汽大众的4s店看耀目，落地25不到，我还挺开心，跳水挺大，除了品牌力都比A4要好一些，然后我同小区的好兄弟打电话说来接我，他开他新提的白色330？压死骆驼的最后一根稻草，这么小众的车，我身边这就三辆啦？？上了车哥们连4s店销售微信都删了 捷豹xel，这个是看了那凹进去的车机就没考虑了 总结：最后比来比去还是回到最初的原点，看的我觉得都是好车，真要做选择的时候，其实也就是在坚定自己的想法罢了，一开始看豪华带boss的，抄底是真便宜，23w+，不过大伙都说借钱都要上尊贵，有后桥差速器跟最主要的mrc，后面去聊了也就定了，颜色呢是当时所有现车都要等几天，黑色要等大半个月，灰色说是全国都没有了，只有青色白色可以选，白色内饰也很好看哈哈，还是选择个性了一波，这ct5确实是后排空间不行啊然后又油耗很高，变速箱顿挫什么的，但是开起来确实觉得很舒服，高速也是稳得一，市区油耗基本上是个10-13个的样子，高速也不太低，我是最低6.5吧，可能是个人脚法问题哈哈，买这车了，其实空间什么的其实根本就不在乎了，车身真的很长，跟平时用车习惯都有些不一样了，不过自己喜欢就好，开起来舒服就好，这就是一台用来开而不是用来坐的车 哥们个人见解，废话有点多啦，多有叨扰还请多多担待哈 （整两张照片，还是临时牌照，牌照还在路上哈哈）

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 还是21年的时候，一次偶然的机会，网上看见了银色的ct5，那是真帅啊。从那之后就开始着迷，开始研究车型，奈何那时囊中羞涩，不得不把价格降低。22年开始看车，期间从星瑞(不得不说星瑞外观也好看，我对象是喜欢），新蒙迪欧（后排空间简直b级天花板啊），极氪001（电车加速没得说），3系（差点一激动就提了325i耀夜），直到ct5，那时候就想提豪华，回来改成运动中网我就觉得挺帅，而且听说豪华家用足够，比铂金悬挂要软？那时候只有铂金试驾车，本人属于老驾龄的新手司机，没怎么开过车，专业性的体验评价不得。试驾回来有些迷茫，最后就在325i和ct5之间徘徊，结果下半年口罩被按在家里，期间3系改款，中网，连屏，兰花指让我彻底pass。今年开春就打算看车，又听说23尊贵要上运动套件，还添了新色，那等等好了，直到23款上市，去4s试驾，结果店里只有豪华，溜了一圈回来就定下了尊贵，店里没有曼哈顿灰，无奈提了黑色现车，黑色是帅，就是太不耐脏了。 动力方面，可能是新手，教我的两脚油门法还拿捏不到位，前期起步确实不敢恭维，加速有点肉，千吼不起速后期感觉动力还是比较充沛，没上150不知道再往后什么样。 空间方面，本人身高187，体重75，调整好驾驶位，后排空间不算大，但腿没顶到前排座椅，头也没蹭到车顶（谁坐车也不会正襟危坐吧），不要人云亦云，自己亲身去试试。 油耗方面，1个月跑了900公里，没拉过高速，通勤（一半市里一半郊区）30公里差不多10~13左右，出门走外环走省道差不多在6个左右，再低以我水平暂时还跑不出来。 不得不提的几个优点，外观无疑是最大的优点，也是大部分车友选择他的一个重要因素；隔音有主动降噪，双层夹胶玻璃，关上窗不能说完全听不到外面的声音，但也是截然不同的两种环境；悬挂支撑没得说，mrc不是浪得虚名，拐弯紧凑不侧倾；内饰的那些实体按键好评，真心不喜欢一个大屏幕囊括所有功能。 再说说缺点吧，虽然自己的爱车就该对它要有最大的包容，但是也不能不提，各种异响提车回来当天走过一段乡间小路，但不是坑洼路面，c柱和后视镜就有异响，有可能同频共振引起的？；起步肉是大家都知晓的问题，我本人也不是激烈驾驶，等红绿灯时偶尔会被后面老司机滴滴，当然我以安全为主，不可能把油门踩进发动机舱里；还有低速变速箱啸声，换挡闯动(按大家说的停车先空档拉手刹再p档熄火也不行）。 要吐槽的一个重要点，尊贵没有座椅通风 最后仁者见仁，智者见智，遵从自己的内心，圆自己的梦，所有的伟大源于一个勇敢的开始

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从刚毕业工作就想要有一辆属于自己的车，因为刚参加工作工资不高，就想着存两年钱买一辆十几万的车就行了，当时看的是星瑞还有领克03和君威。2020年在小区楼下看到一辆CT5当时就感觉真帅啊，后面就开始关注这台车，逛车友圈论坛，看评测视频，但是当时只能看看，后来预算渐涨CT5就进入到我的视野了。去年因为买房，购车事宜就搁置了。直到今年六月份，万事俱备就开始去4S店看车试驾，也去看过A4和3系，A4的外观不在我的审美上以及朋友买了就没有考虑，3系的话价格超预算了加上也没有CT5帅也放弃了。因为一直在关注这辆车，和销售聊好价格第二天就下定。当时4S店没有黑外黑内现车，就等了半个多月，等车的日子真难熬。 PS：水墨灰是真好看啊，可惜停产了。 【驾驶感受】 低速转向灵活，指哪打哪，滤震高级，声音清脆。高速上真的就是贴地飞行，稳的一批，超车无压力，高速匝道六七十码过弯信心十足。 【空间】 我和家人身高都不高，后排空间足够了，就是后排地台太高了坐人的话很难受。常年一个人用车，副驾都快发霉了，后排至今只坐了不到五次人，还都不是坐满。 【油耗】 目前开了四千多公里了，表显7.2升百公里，不过这个油耗高速占比大概85%。市区油耗的话大概10-12升百公里。 【亮点配置】 灵魂三大件就不多说了，BOSE音响效果不错，尤其是听那种动次打次的音乐，倒车后视镜下翻很实用。 【最满意】 外观无敌，360度无死角的帅，买车第一看的就是颜值，每次停完车都得回头瞅两眼。 按键设计很实用，镀铬的按键手感很不错。 【最不满意】 变速箱反应有点慢，有时候一脚油门下去得反应个一两秒，经常得踩两脚。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升。 报过一次维护保养组合仪表的故障，关闭之后后面就没有了。 最后就是没有通风！没有通风！没有通风！不知道通用的那帮人咋想的，豪华有尊贵没有。靠！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

一直很喜欢CT5，两年前奈何元子不够，买了君越。虽然对这车很满意，但依然对CT5念念不忘。正好这两年存了点钱，加上近期购置税也有优惠，一个冲动就下了单，白色尊贵。和大家分享一下用车心得。不过不得不说，美系车保值率还是太惨了，大家买了车尽量多开几年，上一台车卖车的时候心都在滴血啊~~ 一、操控： 把操控放在第一个写，主要是由于这台车的操控优势实在是太突出了，在动力不占优势的情况，单凭操控优势让这台车在model3和A4L中脱颖而出。湿滑路面快速转向加大油门可以做出甩尾动作，爽到爆浆。 转向方面，这一点和君越区别最大，非常精确的转向，车身跟随性异常的好，可以说是指哪打哪。在快速路变道超车信手拈来，随心所欲，完全是一种享受。君越的转向则让人感觉车头转过去了，屁股还在后面，总有点拖拖沓沓的感觉，而CT5转向快速而干脆，方向一打立即切入，舒服。让我实实在在感觉到安全感又上升了。 动力方面，由于买CT5之前试驾过model3，所以开什么车感觉都不够快，只能说中规中矩。在运动模式下30公里以上时速时油门比较灵敏，轻轻一点就上80，其实还是很不错的，但是不要比直线加速。 制动方面，同级别最好。brembo刹车是我买尊贵版的主要动力。轻轻一点即可制动，让我感到前所未有的安全和舒爽。自己最早开的车是福克斯手动挡，这车的转向和刹车一直让我记忆犹新，当时一直在想，要是有台车把君越的动力和福克斯的操控结合一下就完美了，现在CT5出现了，而且比这两者结合做得更好。 二、外观和能耗： 外观自不必说，同级别最帅，这应该是大多数人的共识。但其实也无所谓，自己喜欢的就是最好的。 能耗方面，其实没有大家说的那么恐怖，开回来后随便逛了下。平均时速30的情况下油耗8.5升/百公里，比君越高一点，后驱车可以接受。市区工况多的话估计10来个油，个人开车主要是中长距离通勤，问题不大。对了，我用的是运动模式，起步一档大脚一踩立即松油门，等档位挂2挡后再踩油门会省油一些。这变速箱不灵光，和君越一样。 三、舒适和享受： 隔音，比君越更好，关窗后打开BOSE音响，弄上自己喜欢的无损音乐，车上的世界就是你的世界，强烈推荐！有条件的一定要上BOSE，从君越转过来后有种鸟枪换大炮的感觉。 底盘滤震，非常干脆，非常平整，非常紧致，非常舒爽。可以清晰的感受到路面的质感和轮胎抓地感觉。和A4L的底盘有点相似，但质感更强，没有A6L那么厚重，总体上底盘让人感觉非常高级。电磁悬挂支撑力很好，绝对值回票价。 空间方面，这个确实是短板，和君越完全没得比。但是载个一家三口还是完全没问题的，想要好的操控，这个必须得放弃一些空间。 四、总评： 适合自己的车才是好车。君越对我来说还是感觉老干部了一些，30多岁还是需要更多的激情。总体来看，CT5绝对是为爱车年轻人量身定做的车，畅快的变道操控、炫酷的外观、强劲的刹车、爽快的发动机声浪，着实让人欲罢不能。这台车应该很久不用换啦，等年龄大点可以再考虑看看A6L这种老干部车。在此也希望大家都能买到自己心仪的爱车。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观很帅，本来想提22款铂金！第一季度有了解到23款尊贵铂金套件下放，喜出望外！虽然铂金的颜值更甚一筹有19寸轮毂，米其林ps4s的轮胎，但是也考虑到后期维护费用，油耗问题，就觉得尊贵换了皮肤性价比很高咯！6月初定的，没有现车，等到端午提回来！ 目前就开了几百公里，总的来说动力响应还是很棒的！由于第一辆车是手动挡，对于网络上说的顿挫，没有啥太大感觉，只觉得点油就有！隔音做的非常棒，行车过程中非常安静！刹车很硬是真的，油门踏板我觉得有点高，由于自身原因，有点担心，所以右脚控制方面有点拘谨，会觉得脚酸，不过应该会很快适应！试驾车子的时候，我右脚习惯性会点离合的动作碰到了刹车，把后座陪我看车的朋友鼻子给撞红了哈哈哈！ 油耗方面，因为我上班都是错峰高架，所以油耗会比城市道路要低很多，首保过后应该会更低！速度起来，油耗会越来越低60-80稳定开，瞬间油耗数据能控制在3.5-5个，油耗高主要还是走走停停怠速行驶，确实不省！可以起步的时候，车子动起来2.30码的时候适当松一些油门，再继续踩一点油耗会适当降低，持续加油油耗降下来很慢！ 空间方面：本人1.76 前排坐姿自己，后排坐下来除非你坐的贼笔直，可能会顶头，根本不用担心空间局促！爸爸1.70 妈妈1.6根本无压力！后驱车➕50：50 你还在介意后排空间，那可以忽略这个牌子！那宝马3系标轴，不也拥挤，这些带L的车型也只能说中国特供吧？原汁原味的外国车哪来的加长型？ 最不满意的是停车挂p挡，松刹车会冲一下！建议停好车先挂n挡松刹车再挂p挡，点手刹能够解决！至于变速箱异响没有察觉！冷车启动会有些许抖动，过几秒钟会消失！ 希望说这些能给你们一些启发，语言功底有限！喜欢就买，人这一辈子，能换几次车呢？

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

不知道还有没有人记得我两年前写的关于xt4的使用心得！当时结尾写了一句以后一定要买一辆CT4自己一个人开！现如今物是人非，当年陪我提车的女孩也已经与我各奔东西，连凯迪拉克都出1.5t的今天，我坚持了最初的梦想，提了CT5！ 【购车经历】 工作的缘故要经常出差，觉得自己需要一辆轿车，于是21年没买的CT5又进去了我的视野，4月初去和销售聊了一下，赶上22款换23款，所以22款优惠非常大，并且有购置税减半，送商业险等一系列活动，当时谈了22款豪华标准CT5的价格，谈到了24.8，回去后销售给我打电话，说有个什么活动，让我交定金报个名，后面买车能便宜一万多，想着反正要提车，就交了一千块钱定金。直到五一过后，大概是五月六号，因为可能要长时间出差，所以我去4s店准备和销售谈一下具体价格，到时候即使我不在家也可以让我妈来提车，结果展厅里刚到的23款尊贵一下子吸引了我，这不就是轮子小一寸的铂金吗？连运动外观都加上了！刚好我妈之前说买车可以赞助我几万块钱，所以一下子把车型提到了尊贵，最后车价优惠了65000，其他七七八八加起来落地281700，我让销售把1700抹掉了，然后我之前一千定金的活动可以返九千多块钱！算下来落地27多几百。送了电尾门，行车记录仪，还有个一键升窗，360倒是可以送，但是我没要，作为两年的xt4车主，我太了解后装的360非常容易导致车机死机了！至于膜和脚垫那是每个人都有的！因为和销售比较熟，他说以后只要他在这上班，我来保养免材料费和工时费。然后也额外送了四次保养，一共六次保养。 一直拖到五月十五号才提的车，当天比较忙，然后选完车牌结束已经下午两点多了，销售忙的不见影，最后连交车仪式也没做就开车回家了。回家在小区旁边洗了个车！这才有功夫仔细看看这辆车！原厂黑武士的配色，真踏马帅！ 因为是请假回来提车的，当天晚上就开车回出差地了，基本全程高速，一百四十公里左右的路程，我定速巡航110，开了车道保持，一直在左边第二道跑，期间基本没有介入过操作方向盘，全程自动驾驶，如果左边车道来车它会往右边让一点，右边车道有车它也会往左边让一点，有一节刚好左后来个车，右前有个大货车，我准备好随时控制方向盘，结果三辆车并排时，它竟然也出奇的稳，车距保持完美！对于我这种几乎没有接触过智能驾驶的人来说，这已经很棒了，起码不用一直全身心投入驾驶中。 至于动力表现，上一辆车和这辆车发动机一样，加上我都是定速巡航，也没觉得动力怎么样，反正美系马力虚标又不是一天两天了。对了，今天下班跑了一节市区，舒适模式，光吼不走竟然是真的！ 电磁悬挂真的没的说，给我更大的过弯自信，之前也没开过后驱车，这一下开带MRC的后驱车，只能说，真爽！马路上想怎么扭怎么扭，一脚油门下去，车群里滑来滑去！ 哎，倒霉，出差住的宾馆没有车位，停在路边，下班回家后面被人蹭了，人还跑了，明早去交警队调监控！ 4s店约好了下周一去安装送的东西，我让他们顺手给我把前后两个镀铬装饰条给搞成黑的。二话不说答应了！ 总而言之，这台CT5买了一点不后悔！后悔的是没有早点买? 附一个之前xt4的链接https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1706273398349837

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

8月31号提的车，从决定买车到提车也就两周左右的时间，武汉这边几家凯迪拉克4S店都跑遍了对比价格，最后谈的价格已经都差不了很多，就决定在离家最近的店提车，也是为了日后维修保养方便 提的23款CT5尊贵极光青，这颜色应该比较小众，整车落地25.6（扣减了要返的10000购置税补贴+东湖高新区的2000补贴），因为送了第一年的商业险和200w三责，所以价格相对比较低，也基本符合了预期，送了两次基础保养、原装脚垫、行车记录仪、全车膜 外观：真的简直不要太帅了，就是那种每次锁完车都要回头看两眼的那种感觉；颜色选的极光青，比较小众，不同光线下感觉颜色也是不一样的，这颜色在绿荫中绝对是另外一种风味 内饰：中规中矩，车机虽比不上新能源，但是日常绝对够用，最中意的还是那些实体按键，给我一种还是开车的感觉，而不是在摆弄一台pad 配置：BOSE绝对物超所值，低音醇厚，回味无穷，就是这音响确实不适合放流行音乐；MRC和LSD暂时没有体验出啥感觉；最吐槽的就是豪标都有的座椅通风加热，到了尊贵只有加热，武汉的天气没有通风确实难受 空间：本人180，前排还是比较宽敞，由于是轿车的缘故，前排不顶头；后排在正常坐姿下我感觉没啥问题，头距离车顶大概三指，但是后排中间座椅的凸起注定了这车后排中间只能坐个身材娇小的人 驾驶：方向盘很轻，转向很灵敏，2.0T 237匹，动力随叫随到；10AT的变速箱目前来看换挡还比较平顺，一直是舒适模式，没有试过运动模式，听说运动模式下才是这台变速箱发挥的时候；目前开了300多公里，油耗8个出头，跑高架能跑到5.8 总体来说优点就是颜值高、配置高、动力强，这个价位的车，谁都避不开CT5；缺点就是车机的灵敏度还欠缺，空间上家用有点局促，但是够用，没有座椅通风、没有座椅通风、没有座椅通风！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 前前后一个多月的时间 终于把车提到了。 验了三次车，前两次都是新车不过都有一点点瑕疵 很细微 但是还是没有要 让销售换车，销售态度很好，换的第三次终于确定下来了 【内饰】 CT5的内饰还是很能打的 相比于现在的新能源或者其他同级车来说可能内饰并没有很大的优势 但是是有豪华感的 【操控】 提完车第二天就跑了高速了，高速上面车非常稳 加速都很有信心，隔音效果还是比较好的。高速没有测速路段车速有提到150过车身很稳 方向盘很稳，车内乘坐人没啥感觉 【动力表现】 提速还行吧 不是专业的车评人啥的 就正常开超车没啥问题 【提车价格】 新款出来前的抄底了 了解了很多价格 这个是心里价位，主要是贷款买车 所以说优惠也比较大 【油耗】 高速油耗低8.6个油 应该有比我更低的吧 城市路好高 10、12个左右了。 【乘坐体验】 后排完全没问题 空间大（本人177）。就是后排中间要坐人的话就比较遭罪了 中间坐垫很硬。 【维修成本】 开了不到一千公里拿一血 换一个右下裙饰条700块 【最不满意】 窗户没有自动生窗，每次下车都要检查一下

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 2020年疫情期间，在抖音无意中刷到了凯迪拉克CT5，被颜值深深吸引！从这之后开始经常刷CT5的视频，奈何没钱买！这三年经历了毕业，工作，创业......到今年，终于有点积蓄，想着把19年买的二手科鲁兹换掉。从四月份决定换车起，基本每天都会看懂车帝，抖音搜索CT5相关的视频。原先准备入手22款铂金，结果4.18号上海车展，CT5出了23款。兴奋一夜没睡，19号一早，去公司忙完事情，直奔4S。杭州的4S店跑了好几个，都没有23款尊贵，又等了几天，接到销售电话有现车，直奔过去。谈好价格，签字交钱。4.24直接提车！终于圆了几年的念想！ 【提车价格】 全款落地28.55（裸车价格不记得了，上面乱填的） 【销售态度】 很不错，客客气气，文质彬彬。 【驾驶感受】 外观百看不厌，可能有电磁悬挂，底盘很稳，100码以后提速很快。原地地板油还是有延迟。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【操控】 还可以 【动力表现】 棒棒哒 【购车经历】 5月初订车，5月13提车，一路顺风。 凯迪拉克CT5是一款豪华轿车，它的外观设计和驾驶性能都备受好评。然而，这款车也存在着一些通病，这些问题可能会影响到车辆的寿命和可靠性。下面是CT5几个通病：1. 悬挂问题：有些CT5车主反映，车辆在行驶过程中会出现奇怪的噪音，这通常是由于悬挂系统出现问题造成的。这种问题可能会导致车辆的稳定性和安全性受到影响。2. 油耗问题：尽管CT5的油耗表现在同级别车型中算得上不错，但是一些车主认为它的油耗偏高。这种情况可能是由于车辆的动力性能过强，导致燃油消耗增加。3. 电子系统问题：一些车主发现，CT5的电子系统存在不稳定的情况，比如导航系统会出现卡顿或者不响应等问题。这种情况可能会影响到车辆的驾驶体验和安全性。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

颜值担当真的帅，内饰还行简单顺眼，城市通勤油耗偏高，有异响，变速箱有点笨不顺滑，起步有些肉油门不跟脚，除了这些车子开起来还是挺不错的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 结婚3年了，体制内。乡镇上班，家跟单位距离30公里。老是蹭同事的车并不是很方便。跟媳妇商量过，决定买个车，媳妇喜欢轿车，预算在25万左右。对比的车型有奥迪A4L，沃尔沃s60，宝马325li，奔驰C。ct5 试驾A4L有异味，媳妇晕车的味道，所以pass掉，另外感觉没有上45夸戳的奥迪不是真奥迪。 S60个人挺喜欢的，奈何老婆并不喜欢过于朴素的内饰。 325Li本来很不错的，冰淇淋事件败坏了路人缘。 奔驰C 对不起，我买不起。 最后兜兜转转，我喜欢，老婆也喜欢。就订了ct5。 【提车价格】 坐标重庆，12.29下订单，全款裸车23.78，购置税2.2，上牌0.1，保险0.8。合计26.88W。送2次保养，全车镀晶，360全包脚垫，行车记录仪，车窗太阳膜，雨伞，小熊玩偶还有钥匙包香薰那些不值钱的。虽然不是最便宜的价格，但是比同事23年8月下定的尊贵蓝便宜了1个W。可以说是迟买享折扣了。 【驾驶感受】 油门给力，高速超车很随意，100以下很安静，100以上胎噪还是有的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

动力还是够用的，可能没有那么跟脚？不过运动模式的话还好吧，可能我比较佛系？ 外观一个字帅就完事了 内饰我觉得还好，不算丑，挺耐看的，实体按键也更实用 配置挺高，当然要是再有360全景啥的就更好了 刚买车，很多功能还不太明白 工作八年了快，从央企到中央事业单位，再到体制内出走开始创业。几个城市来回横跳，骨子里刻着的除了闲不住就是折腾😂一路颠沛流离初心不改，心心念念小4和小5，最终考虑后面可能会有成家的需求，最终选了黑武士ct5。为啥？因为帅啊，局座说过颜值就是战斗力啊魂淡。当然小四也很帅但是屁股不好看啊，而且后排空间的确局促，太小了，正所谓好就是大，大就是好啊古人诚不欺我😜希望小5能陪我一起走完剩下的奋斗之路，好好加油搞钱，下次换车争取上真正的浴皇大帝