点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

订车：从开始看车到订车只花了一天时间，只关注CT5这一款车型，本来想选豪华带B，但是看车友圈最终选择了尊贵，最早看车谈的价格26.5，但是由于个人征信问题最终只能贷款12.6，落地价变成26.8，3年提前还款，利息1.4，最终价格28.2。 气愤的事我端午节提车看网上别人都有仪式，我是销售扔给我钥匙验车没啥问题就让我走！ 外观：没的说，是真的帅，买就买自己喜欢的 内饰：个人不喜欢大连屏，看CT5的内饰觉得挺好看的，全是皮质包裹，挺好的，就是显得有点老气，不过可以改一下，网上很多视频 配置：同款价位虽然买不了BBA，但是BBA低配真没啥配置，这个价格配置基本拉满，如果不是预算不够，肯定上铂金 空间：CT5空间大家都知道，后排突起较高，我个人家用足够，中间坐小孩，而且平常进本都是我一个人 驾驶感受：本人新手开车，油耗刚开始12个，油门迟滞问题也感受到了，刚起步给油门不走，大概到2000转就嗷嗷的，电磁悬挂不论转弯还是颠簸确实比豪华舒服很多 不满意的地方：最近南京梅雨季节，一下雨后视镜看不太清楚，前挡也看不太清楚，不过今天贴膜，不知道贴好会不会好一些，然后又增加了海康流媒体，等搞好再试试看

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

提车刚刚开了2000公里，说一下感受给兄弟们一些参考。 优点：性价比很高，25w价位内该有的配置都有，很丰富，可惜23款的尊贵没有座椅通风。操控性也很棒，目前我看下来80多码，过弯完全不用踩刹车，车辆侧倾基本没有，转向也很精准超车一打就过去了。外观每个人看法不同，个人觉得很好看。（一开始想买黑色，但没车了就提了白色，结果也是越看越帅，特别加上黑色运动套很耐看！） 缺点：很明显，在起步的时候很肉，基本过了40码之后才会好一些，这点要买的老哥自己试驾一下看接不接受。 其他：油耗方面我目前12个油，完全城市工作通勤。我个人是只要喜欢这个车，油耗不是很在意，所以讲一下给大家一下参考算是。后排空间的话，我基本自己开不太坐人，但我自己183做进去有一点点顶头算正好吧

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

23款尊贵 1.外观无懈可击，没有做任何改装，依然很帅，这也是没有买了不后悔的核心点。 2.mrc驾驶感受一流，路况反馈清晰。高速很稳，后程也很有力。驾驶习惯比较温柔，首保后再造。噪音控制的也是相当不错，毕竟车门很沉重，对比凯美瑞那轻飘飘的车门差距太大。15个boos音响感觉也还行，这个我不是很专业。 3.美中不足原厂没有360和一键升窗，加装了流媒体后视镜清晰滴很。还有就是内饰没有大连屏，不过我现在已经习惯了。 4.提车三个月多月四千公里，一直都是运动模式，不堵车高速110-120油耗7-7.5，高架60-80油耗6-6.5。几公里的短程油耗那得十几个了。最低高架38分钟39.8km，表显油耗5.7。油耗完全可以接受，首保后估计能更低吧。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 5月开始看车，想把轩逸高速开车像在汪洋大海漂浮的树叶那种感觉赶紧去掉。优选隔音好，动力棒，高速有安全感的车型。预算不超过30。排除BBA，品牌溢价太多。直接锁定沃尔沃和凯迪拉克。一开始不喜欢凯迪的洗浴梗，觉得沃尔沃气质挺好，本着诚意去谈，s60的中控和空间不太喜欢，XC60的后排也不太惊喜，S90又超预算了。另外发现沃尔沃隔音很一般，劝退的主要因素之一，另外沃尔沃销售总感觉不冷不热，有点北欧佛系风格，反而到了月底了，销售突然热情，却只有一句话，我这销量指标差点，你看合适我们可以谈。哈哈，我还是喜欢你之前桀骜不驯的样子。试驾了凯迪拉克Ct5，5月底出不价格表示不低于29，我说如果我真心需要能不能28.5拿下，销售微微一笑，你这还没敲定的嘛，真心我们可以谈，另外感觉凯迪拉克店里每个接待自己的都说他是门店销冠。回去想想，破轩逸继续开吧。7月底左右，实在受不了轩逸，哈哈😄继续连线其他凯迪4S，直接过去，很热情，去了试驾完XT5，侧面开始谈ct5价格，谈了4个小时，敲定，拿下。 【提车价格】 尊贵极光青全部落地270888.送电尾门，无线电充，Logo迎宾灯。贷款15万，一年后无责任还完，写进合同。实在谈不下去了。就此作罢，碰到的也是个销冠😄 【油耗】 提了之后服务挺好，当天上完牌，贴膜，装潢全部完成，堵了个车，上了高速。第二天直接开去旅游，直到回来，行驶500多公里，全部油耗9.0 【驾驶感受】 高速稳如老狗，隔音很棒，底盘扎实，超车信心十足，雷达感应很灵敏，有时候开的有点犯困，雷达突然滴滴滴，马上定睛一看，一辆GL8斜刺里杀出，大概着急去签合同😄 【动力表现】 刚提车不懂切换模式，一路都是运动模式。在国道超车一脚地板油不知不觉就到了105，吓了一跳。高速上了120你敢踩，它就敢给你动力，那种就像第一次骑马，突然你狠狠给马一鞭子那种感觉。 【最满意】 抛开动力，底盘，外观，本人最满意的是隔音和音响，带着两个小朋友，一路不断点歌，音质非常棒，小朋友喜欢我就开心😃另外电尾门也不错，原谅第一次体验电尾门，自己玩了半天，哈哈 【最不满意】 刹车硬，还没掌握好，虽然有卡钳，有时候还不好把握。座椅高度有点低，左边后视镜稍微有些遮挡，有盲区。后排确实小了，旅游从酒店到景区带了远道来的老朋友。大家挤成面包。小朋友倒是开心在K歌 【保养】 目前只开了500多公里，后面再看看

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从刚毕业工作就想要有一辆属于自己的车，因为刚参加工作工资不高，就想着存两年钱买一辆十几万的车就行了，当时看的是星瑞还有领克03和君威。2020年在小区楼下看到一辆CT5当时就感觉真帅啊，后面就开始关注这台车，逛车友圈论坛，看评测视频，但是当时只能看看，后来预算渐涨CT5就进入到我的视野了。去年因为买房，购车事宜就搁置了。直到今年六月份，万事俱备就开始去4S店看车试驾，也去看过A4和3系，A4的外观不在我的审美上以及朋友买了就没有考虑，3系的话价格超预算了加上也没有CT5帅也放弃了。因为一直在关注这辆车，和销售聊好价格第二天就下定。当时4S店没有黑外黑内现车，就等了半个多月，等车的日子真难熬。 PS：水墨灰是真好看啊，可惜停产了。 【驾驶感受】 低速转向灵活，指哪打哪，滤震高级，声音清脆。高速上真的就是贴地飞行，稳的一批，超车无压力，高速匝道六七十码过弯信心十足。 【空间】 我和家人身高都不高，后排空间足够了，就是后排地台太高了坐人的话很难受。常年一个人用车，副驾都快发霉了，后排至今只坐了不到五次人，还都不是坐满。 【油耗】 目前开了四千多公里了，表显7.2升百公里，不过这个油耗高速占比大概85%。市区油耗的话大概10-12升百公里。 【亮点配置】 灵魂三大件就不多说了，BOSE音响效果不错，尤其是听那种动次打次的音乐，倒车后视镜下翻很实用。 【最满意】 外观无敌，360度无死角的帅，买车第一看的就是颜值，每次停完车都得回头瞅两眼。 按键设计很实用，镀铬的按键手感很不错。 【最不满意】 变速箱反应有点慢，有时候一脚油门下去得反应个一两秒，经常得踩两脚。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升。 报过一次维护保养组合仪表的故障，关闭之后后面就没有了。 最后就是没有通风！没有通风！没有通风！不知道通用的那帮人咋想的，豪华有尊贵没有。靠！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

8月31号提的车，从决定买车到提车也就两周左右的时间，武汉这边几家凯迪拉克4S店都跑遍了对比价格，最后谈的价格已经都差不了很多，就决定在离家最近的店提车，也是为了日后维修保养方便 提的23款CT5尊贵极光青，这颜色应该比较小众，整车落地25.6（扣减了要返的10000购置税补贴+东湖高新区的2000补贴），因为送了第一年的商业险和200w三责，所以价格相对比较低，也基本符合了预期，送了两次基础保养、原装脚垫、行车记录仪、全车膜 外观：真的简直不要太帅了，就是那种每次锁完车都要回头看两眼的那种感觉；颜色选的极光青，比较小众，不同光线下感觉颜色也是不一样的，这颜色在绿荫中绝对是另外一种风味 内饰：中规中矩，车机虽比不上新能源，但是日常绝对够用，最中意的还是那些实体按键，给我一种还是开车的感觉，而不是在摆弄一台pad 配置：BOSE绝对物超所值，低音醇厚，回味无穷，就是这音响确实不适合放流行音乐；MRC和LSD暂时没有体验出啥感觉；最吐槽的就是豪标都有的座椅通风加热，到了尊贵只有加热，武汉的天气没有通风确实难受 空间：本人180，前排还是比较宽敞，由于是轿车的缘故，前排不顶头；后排在正常坐姿下我感觉没啥问题，头距离车顶大概三指，但是后排中间座椅的凸起注定了这车后排中间只能坐个身材娇小的人 驾驶：方向盘很轻，转向很灵敏，2.0T 237匹，动力随叫随到；10AT的变速箱目前来看换挡还比较平顺，一直是舒适模式，没有试过运动模式，听说运动模式下才是这台变速箱发挥的时候；目前开了300多公里，油耗8个出头，跑高架能跑到5.8 总体来说优点就是颜值高、配置高、动力强，这个价位的车，谁都避不开CT5；缺点就是车机的灵敏度还欠缺，空间上家用有点局促，但是够用，没有座椅通风、没有座椅通风、没有座椅通风！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【维修成本】 最后说一下养车成本吧，店里送了我8次保养，以一年2万公里算的话，最少可以用4年，这个还是很不错的， 【油耗】 还有这个油耗确实有点高，基本上市区通勤需要12个左右 【购车经历】 凯迪拉克这款车，配置无敌，秒杀同价位，动力够用，随叫随到。 这个外观就非常吸引人，50比50的车身，非常优美。 内饰方面的话，见仁见智，全车真皮包裹，可以说非常到位了，液晶仪表，大尺寸中控屏幕 有些人可能觉得比较老，看个人爱好吧 车机方面，程序有点卡，没有30万级别该有的样子 【动力表现】 标配的2.0t高功率发动机，可以说同级别，同价位找不出第二个 【操控】 尊贵版本带有MRC电磁悬挂和后桥限滑差速器，操控很不错，尤其是跑山过弯道的时候，信心满满。此处省略一万个字，需要购买后自行体验……

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

不太想写，也不知道写啥。外观方面还是很帅的，溜背的造型 加上熏黑的前脸和轮毂看着很有运动感，内饰用料扎实 比不了电车的大连屏 开起来动力还是够用的 美中不足的50码内 踩油门光轰不走，可能是变速箱换挡慢吧，有宝马的车主吗？低速时感觉是怎样的。价格的话，免了一半购置税 退了1.1万 24期 每月5316 利息8300 还被忽悠买了9400的后桥差速器保险 3年还是几年忘记了，坏了 免费换 落地差不多28.5万了 也还好，不是亏太多😦😦后驱车 的转向真的精准，拐弯掉头 很是舒服 这个是前驱车比不了的。3个月跑了2000公里 高速应该多一点 跑高速真的很稳，新车回家上牌都是一百三四这样跑 心情也真的放松，因为我的是尊贵版本有BOSE音响 听起来 音质还是很好的，当然最好的还是重低音 也就是听DJ啦，真的很带感 爱她 就带她回家😝😝

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

【动力表现】 起步没有说的那么肉感觉也还好，后段加速是真的猛。 【操控】 操控只能说指哪儿打哪儿，方向盘随车速变重。 【驾驶感受】 体验感拉满，就是车机也是能用的东西有点少

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

车机系统拉胯。空间小 180以上就不建议了。外观是真的帅，斩男。操控可以，提速拉胯。跑了一万公里 高速城市37开 平均10个油。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观是值得肯定的，内饰的话中规中矩吧，实体按键好评，中控屏够用，影响内饰打分的主要因素是中控巨大的黑边，别的都挺好的。 配置也属于同级别翘楚。 空间后排一般般，甚至不如新速腾。 前排不知道怎么回事上下车方向盘有点卡腿，不知道是座椅调的太高了还是怎么回事，反正方向盘是调到顶了。 到现在跑了260公里有200公里是高速。油耗平均8个多。 车门很厚实，关门声砰砰的，像在开坦克，舒适模式下底盘很紧致。没有那种松散的感觉。