点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【提车价格】 车友圈哪位大哥拉一下，感谢?。 25.6落地，要了360和电尾门，送了车窗膜、脚垫和5次保养。贷款10万，两年后可无违约金提前还，两年总利息8000。两年内提前还违约金是剩余本金的2%，不用再还剩余利息，所以违约金最高也就2000。 【动力表现】 起步确实肉，转速超过2000后才能感觉到明显的加速感。但是速度起来后动力还是很够的，超车有信心，只要肯踩，爽的一批。 【购车经历】 销售真的狗，开口落地要28.16，一路砍价。有几个坑和大家分享一下 1、车子生产日期开票价格一定要问； 2、送的5次保养，后面3次要在4儿子店续保次年及第三年保险才会生效； 3、售后会套路你买9000块的延保，看个人，不差钱可以买； 4、贷款利息和贷款方式要问好，套路太多了。 【油耗】 刚过磨合期，目前开了1280公里，表显综合7.4，开的还比较少且高速居多，参考价值不大，而且油耗很看个人驾驶习惯。高架定速开最低踩到5.1，今天上班开了20公里早高峰纯地面13.4个。 【操控】 我也不知道啥叫操纵，反正我之前开荣威350，也不是同一个级别，没啥好对比的。开高速很稳，动力很足，转向也不飘，没有网上说的方向盘跑偏的问题。 【亮点配置】 我一直认为买ct5不买尊贵，那不如买迈锐宝。高低得上差速器和悬挂，运动外观黑色轮毂帅的一批。 【最不满意】 不用对车机抱太大希望，而且车机流量安吉星啥的三年免费，后面要钱，carplay吧。 有几个问题想问一下大哥们 1、要不要贴隐形车衣，有没有推荐？ 2、差速器真的那么容易坏？售后忽悠我买延保的时候说的，要不要每年换一次差速器油？

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 第一次是在4月份在老家安庆4s店看的车，当时看的只有22款尊贵还不是运动套装，想买黑色但是只有白色我就比较纠结，当时全款价格谈的27.6，我哭的价格有点高想在谈个两三千销售比较轴硬是不让，我就去咨询了合肥三家店和六安一家店，当时22款尊贵黑色都没有现车我就再等，后来有一家六安店给我报的23款全款价格落地28.5万，不享受购置税补贴，同时我和合肥另一家店说了情况后给我报的现金优惠6.5一样，同时享受保险补贴5000和购置税减半11000左右，最后我算下来全款落地价格27万就直接订下来了。 【提车价格】 全款27万 【空间表现】 空间我觉得还可以，想体验后驱动力也要接受它的缺点，两个人坐是没有任何一点问题的，我1.75身高坐在后面膝盖离主驾驶还有两拳多的空间，就是后排中间凸起，如果坐三个人中间的人就不是很舒服了哈。 【亮点配置】 选的尊贵版有运动三件套后桥差速器、卡钳和电磁悬挂过不平的地面颠簸表现不明显算是很平稳的了。 【油耗】 再说下油耗目前刚提车几天从合肥走的高速然后去了一趟老家县城总路程361公里，从合肥中石油加满485到现在还有半箱油，可以算的一箱能开650公里左右，油耗9.3开的比较少还是需要磨合一段时间。 【驾驶感受】 最后说说驾驶感受油门给到110左右推背感就非常明显，动力还是很不错的，对了bose音响标配的15颗很耐斯朋友都说隔音效果很好。 【最不满意】 最不满意的地方目前来说还没有，买这车油耗如果能在8个左右我就满意了。也是一个新手开的公里数并不多，后期有的话再补充。最后在配一张朋友的特斯拉和ct5对比哈

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

喜欢了很久，春节前把自己喜欢的车子开回家了！极光青找了好多地方才找到，极光青这个颜色真的很帅，个性但不张扬，动力没得说。在高速上不知不觉就踩到150，最开始（21年）看的豪华，但是提车提的尊贵，人人都说CT5最起码得是尊贵。果然诚不欺我，前天晚上跑高速有点打盹，车间距离报警了（前车是个小货车 速度很慢）我没有注意。报警一响我以129的速度做了个麋鹿规避，车子一点都不飘、很稳。高速稳如老狗一点也不假！！！油耗这块因人而异，车友群里大家油耗都不同，脚重脚轻。我在市区跑基本在8.3-9.7个油，高速上我的最佳油耗是6.9买这车我压根没考虑过油耗 也不用去考虑。同等级凯迪真的很良心了！！！我买的尊贵配置有：方向盘加热、座椅加热（可惜没有通风 不过我感觉我很少用）前排全是电动座椅（某驰某马某4好像没这么高配置吧）记忆座椅、记忆后视镜、车道保持、车间距离…等等！ 好多功能，别人有的它有！别人没有的它也有点！！！很良心了！！！最后价格，我找的熟人。走的批发价！因为之前大卖，我提车那时候价格多少有点上浮回升了。不过车都提了！爱就完事了！ 不计较那么多！ 蓝色奔驰是发小的，我感觉我的车比他的帅！！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.8分“良好”

【动力表现】 这个动力跟我以前的车子比起来太好了，给油门就有，但是有一秒钟的延迟，对没开过大马力的够用了。 【操控】 MRC电磁悬挂转弯时候给足够的信心。 【油耗】 目前主要在城区开，呼和浩特市城区比较堵，差不多加满500的油能跑400公里，中高速比较省油，开得慢确实费油，只要跑得快就省油多了。 【亮点配置】 三大件MRC电磁悬挂，布雷博四活塞刹车，lsd后桥限滑差速器，米其林ps4s轮胎。 【最不满意】 没有360，自己买了一套原厂的360安装升级了，没360对车技差的我确实带来很多麻烦，但是新款的尊贵我后需要花钱装的都有了，还需要花钱加装原厂流媒体后视镜，原厂无线充电和氛围灯，幸亏原厂件都能搞到。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

1.外观还是很不错的，有点点小运动感，刚中带柔，比较适合年轻人的审美。能上尊贵.铂金就上，个人感觉运动套件最大变化就是灯的感觉，会提升一些，然后就是轮毂熏黑。 2.内饰比网上图片要好看点，传统机械车的框架，物理按键也是比较方便使用，对于会开车的人来说，大联屏，全触控的方式更多是锦上添花、安全实用还是第一要素。 3.尊贵配置还是很优秀的，该有的都有，差一些舒适性的功能，但基本功能使用都能满足。因为是防眩目的内外镜，夜间行车基本就告别看后视镜了，所以流媒体这个还是很好的一个配置，后期想去加装一个。 4.空间正如网上所说，用最大车身做最小的空间，实际情况也差不多，之前订的是帕萨特，对比下空间还是有很大差异，当然两款车定位也不同。驾驶位第一次进去感觉有点局促，座位调到最低，就好很多，开了几次就很好适应了。身高175后排空间有点点顶头，因为后驱车，后排座位有点高且直、坐着舒适感一般。女生块头小的话应该没问题。但脚部空间还可以的。 5.之前大众速腾开的最多，一直比较喜欢德系，对比下来就是ct5比较重、整个车包括盘子都是很重的感觉，同时带来的就是稳，起步到前半程都比较缓慢，速度起来以后还是很舒服，比较适合开快速路，堵车情况下油耗稍微高点，但跑起来后油耗其实还好。这个车作为代步基本足够，动力也够使用，过弯转向都是比较精准。速度刚起来那会，还是有点钝钝的感觉，就是咔咔两下，之前开大众车也有点，可能就是网上说的变速箱顿挫吧，车机就不谈了，古董级别，反应还算正常，能用，上车自动CarPlay就完事了。 ——— ——— 这是我的第一台车，之前几年都是用的一嗨，感谢一嗨让我驾驶技术从小白到成熟（早期各种磕碰不少），准备买车前在懂车帝上做了很久对比，最早之前想入手的是速腾，那时差一步就买了，后面又看帕萨特330豪华，十一期间合同+贷款都好了，等着提新车，它停产了换代到380，一看配置一样，就是低功率升到高功率，要加价，瞬间不想要了，又去跑了一圈，看了325标轴，A4，ct5，这一看又下不来了，当时其它两个落不多要30左右，ct5铂金差不多28.29，最后的最后还是想着省点钱，毕竟现在赚钱也不容易，就定了现在这款。车这东西永远没有上限，能符合当下自身的水平能力就可以了，完结撒花。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.6分“良好”

【操控】 车开的不是特别多，哥们感觉挺好开的 【动力表现】 起步有点肉，中段还行，其实感觉车太重了，这点马力感觉有点子不是很够 【最不满意】 后排真的很可惜，油耗也是真的高，每天早上起步看着39.99的瞬时油耗都怕哈哈哈 【提车价格】 中间有些七七八八的费用，哥们确实不是太懂，一开始谈的25.3的落地，后续自己加了一些无忧险啊啥的，也是自己加的，多出了大概三四千的费用吧，然后购置税是2.017w记得很清楚，4s店是说厂家会在三个月内退40%（讲道理应该是厂家补贴应该是一半吧，4s店说补贴购置税他们自己也要缴税啥的，哥们也不太懂）的样子，哥们也不太懂哈哈哈，所以那个还没退我就加里头了，退了的话少个八千多的样子吧，东西啥的也没多送，就随便几样，哥们觉得毕竟是抄底就没管那些了 【购车经历】 哥们98年快26的小兄弟，12月中旬家里突然说要给哥们置业了（真的很开心哈哈），之前一直开的我爹退给我的起亚智跑，不记得年限了，应该是个15年左右的，看车的话中间家里也没参与过多，都是我自己一个人去看的，我妈就来交了个钱，我爹强烈建议买汉兰达七座的第二个配置，哥们其实不是特别清楚，我爹说大概是个28w+的样子落地，哥们看都没打算去看，可是大小伙子我怎么可能会要那么成熟稳重的车嘛，家里伯伯姑姑姐姐亲戚们全部都是清一色的suv，真给哥们开得不想开了，哥们对suv都有点子抵触了哈哈哈，其实看了好几年的车了，从实习开始到现在应该有个三年了，一开始跟我好兄弟都喜欢这车，觉得好帅啊还是后驱，那会是真想买车，不过都没买，后面又了解多一点了，看了很多B级车， 325lim运动：贵不少全力依父其实也能冲，但是总觉得325会少了点啥哈哈哈，喜欢开快车就想冲330i，但是那个超预算了家里人知道我这个价格买个类似A+轴距的车，哥们怕挨打哈哈 奥迪A4L豪华动感：我没记错是谈的28w+的样子落地，哥们也没试驾啥的，项目上的好老哥就一辆20年的A4，哥们自己是觉得嘎嘎好开嘎嘎稳当，油耗也不错，空间啥的也秒ct5，除了内饰不太好看，几乎全是不会犯错的选择吧 大众CC380：这个是哥们喜欢了很久很久很久很久很久的车车了，21年到22年那会我可太爱了，帅气的外观，无边框车门，动力也还强劲，至少在车上的感觉确实挺窜的，真是我如视珍宝的车车，我也真觉得是比较小众的车车（同等配置比迈腾帕萨特贵一些，不是真喜欢谁买嘛），但是22年中，我堂妹夫他哥直接拿下夺目白色，那会还好，觉得自己多少有个车友能带带路，结果我念叨念叨，年底我那一个项目上的好兄弟也提了夺目灰色，纯纯晴天霹雳，那会我就真在想看别的车了，最后23年底去看车，我刚好在一汽大众的4s店看耀目，落地25不到，我还挺开心，跳水挺大，除了品牌力都比A4要好一些，然后我同小区的好兄弟打电话说来接我，他开他新提的白色330？压死骆驼的最后一根稻草，这么小众的车，我身边这就三辆啦？？上了车哥们连4s店销售微信都删了 捷豹xel，这个是看了那凹进去的车机就没考虑了 总结：最后比来比去还是回到最初的原点，看的我觉得都是好车，真要做选择的时候，其实也就是在坚定自己的想法罢了，一开始看豪华带boss的，抄底是真便宜，23w+，不过大伙都说借钱都要上尊贵，有后桥差速器跟最主要的mrc，后面去聊了也就定了，颜色呢是当时所有现车都要等几天，黑色要等大半个月，灰色说是全国都没有了，只有青色白色可以选，白色内饰也很好看哈哈，还是选择个性了一波，这ct5确实是后排空间不行啊然后又油耗很高，变速箱顿挫什么的，但是开起来确实觉得很舒服，高速也是稳得一，市区油耗基本上是个10-13个的样子，高速也不太低，我是最低6.5吧，可能是个人脚法问题哈哈，买这车了，其实空间什么的其实根本就不在乎了，车身真的很长，跟平时用车习惯都有些不一样了，不过自己喜欢就好，开起来舒服就好，这就是一台用来开而不是用来坐的车 哥们个人见解，废话有点多啦，多有叨扰还请多多担待哈 （整两张照片，还是临时牌照，牌照还在路上哈哈）

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

一直很喜欢CT5，两年前奈何元子不够，买了君越。虽然对这车很满意，但依然对CT5念念不忘。正好这两年存了点钱，加上近期购置税也有优惠，一个冲动就下了单，白色尊贵。和大家分享一下用车心得。不过不得不说，美系车保值率还是太惨了，大家买了车尽量多开几年，上一台车卖车的时候心都在滴血啊~~ 一、操控： 把操控放在第一个写，主要是由于这台车的操控优势实在是太突出了，在动力不占优势的情况，单凭操控优势让这台车在model3和A4L中脱颖而出。湿滑路面快速转向加大油门可以做出甩尾动作，爽到爆浆。 转向方面，这一点和君越区别最大，非常精确的转向，车身跟随性异常的好，可以说是指哪打哪。在快速路变道超车信手拈来，随心所欲，完全是一种享受。君越的转向则让人感觉车头转过去了，屁股还在后面，总有点拖拖沓沓的感觉，而CT5转向快速而干脆，方向一打立即切入，舒服。让我实实在在感觉到安全感又上升了。 动力方面，由于买CT5之前试驾过model3，所以开什么车感觉都不够快，只能说中规中矩。在运动模式下30公里以上时速时油门比较灵敏，轻轻一点就上80，其实还是很不错的，但是不要比直线加速。 制动方面，同级别最好。brembo刹车是我买尊贵版的主要动力。轻轻一点即可制动，让我感到前所未有的安全和舒爽。自己最早开的车是福克斯手动挡，这车的转向和刹车一直让我记忆犹新，当时一直在想，要是有台车把君越的动力和福克斯的操控结合一下就完美了，现在CT5出现了，而且比这两者结合做得更好。 二、外观和能耗： 外观自不必说，同级别最帅，这应该是大多数人的共识。但其实也无所谓，自己喜欢的就是最好的。 能耗方面，其实没有大家说的那么恐怖，开回来后随便逛了下。平均时速30的情况下油耗8.5升/百公里，比君越高一点，后驱车可以接受。市区工况多的话估计10来个油，个人开车主要是中长距离通勤，问题不大。对了，我用的是运动模式，起步一档大脚一踩立即松油门，等档位挂2挡后再踩油门会省油一些。这变速箱不灵光，和君越一样。 三、舒适和享受： 隔音，比君越更好，关窗后打开BOSE音响，弄上自己喜欢的无损音乐，车上的世界就是你的世界，强烈推荐！有条件的一定要上BOSE，从君越转过来后有种鸟枪换大炮的感觉。 底盘滤震，非常干脆，非常平整，非常紧致，非常舒爽。可以清晰的感受到路面的质感和轮胎抓地感觉。和A4L的底盘有点相似，但质感更强，没有A6L那么厚重，总体上底盘让人感觉非常高级。电磁悬挂支撑力很好，绝对值回票价。 空间方面，这个确实是短板，和君越完全没得比。但是载个一家三口还是完全没问题的，想要好的操控，这个必须得放弃一些空间。 四、总评： 适合自己的车才是好车。君越对我来说还是感觉老干部了一些，30多岁还是需要更多的激情。总体来看，CT5绝对是为爱车年轻人量身定做的车，畅快的变道操控、炫酷的外观、强劲的刹车、爽快的发动机声浪，着实让人欲罢不能。这台车应该很久不用换啦，等年龄大点可以再考虑看看A6L这种老干部车。在此也希望大家都能买到自己心仪的爱车。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 前前后一个多月的时间 终于把车提到了。 验了三次车，前两次都是新车不过都有一点点瑕疵 很细微 但是还是没有要 让销售换车，销售态度很好，换的第三次终于确定下来了 【内饰】 CT5的内饰还是很能打的 相比于现在的新能源或者其他同级车来说可能内饰并没有很大的优势 但是是有豪华感的 【操控】 提完车第二天就跑了高速了，高速上面车非常稳 加速都很有信心，隔音效果还是比较好的。高速没有测速路段车速有提到150过车身很稳 方向盘很稳，车内乘坐人没啥感觉 【动力表现】 提速还行吧 不是专业的车评人啥的 就正常开超车没啥问题 【提车价格】 新款出来前的抄底了 了解了很多价格 这个是心里价位，主要是贷款买车 所以说优惠也比较大 【油耗】 高速油耗低8.6个油 应该有比我更低的吧 城市路好高 10、12个左右了。 【乘坐体验】 后排完全没问题 空间大（本人177）。就是后排中间要坐人的话就比较遭罪了 中间坐垫很硬。 【维修成本】 开了不到一千公里拿一血 换一个右下裙饰条700块 【最不满意】 窗户没有自动生窗，每次下车都要检查一下

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 2020年疫情期间，在抖音无意中刷到了凯迪拉克CT5，被颜值深深吸引！从这之后开始经常刷CT5的视频，奈何没钱买！这三年经历了毕业，工作，创业......到今年，终于有点积蓄，想着把19年买的二手科鲁兹换掉。从四月份决定换车起，基本每天都会看懂车帝，抖音搜索CT5相关的视频。原先准备入手22款铂金，结果4.18号上海车展，CT5出了23款。兴奋一夜没睡，19号一早，去公司忙完事情，直奔4S。杭州的4S店跑了好几个，都没有23款尊贵，又等了几天，接到销售电话有现车，直奔过去。谈好价格，签字交钱。4.24直接提车！终于圆了几年的念想！ 【提车价格】 全款落地28.55（裸车价格不记得了，上面乱填的） 【销售态度】 很不错，客客气气，文质彬彬。 【驾驶感受】 外观百看不厌，可能有电磁悬挂，底盘很稳，100码以后提速很快。原地地板油还是有延迟。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 结婚3年了，体制内。乡镇上班，家跟单位距离30公里。老是蹭同事的车并不是很方便。跟媳妇商量过，决定买个车，媳妇喜欢轿车，预算在25万左右。对比的车型有奥迪A4L，沃尔沃s60，宝马325li，奔驰C。ct5 试驾A4L有异味，媳妇晕车的味道，所以pass掉，另外感觉没有上45夸戳的奥迪不是真奥迪。 S60个人挺喜欢的，奈何老婆并不喜欢过于朴素的内饰。 325Li本来很不错的，冰淇淋事件败坏了路人缘。 奔驰C 对不起，我买不起。 最后兜兜转转，我喜欢，老婆也喜欢。就订了ct5。 【提车价格】 坐标重庆，12.29下订单，全款裸车23.78，购置税2.2，上牌0.1，保险0.8。合计26.88W。送2次保养，全车镀晶，360全包脚垫，行车记录仪，车窗太阳膜，雨伞，小熊玩偶还有钥匙包香薰那些不值钱的。虽然不是最便宜的价格，但是比同事23年8月下定的尊贵蓝便宜了1个W。可以说是迟买享折扣了。 【驾驶感受】 油门给力，高速超车很随意，100以下很安静，100以上胎噪还是有的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【维修成本】 最后说一下养车成本吧，店里送了我8次保养，以一年2万公里算的话，最少可以用4年，这个还是很不错的， 【油耗】 还有这个油耗确实有点高，基本上市区通勤需要12个左右 【购车经历】 凯迪拉克这款车，配置无敌，秒杀同价位，动力够用，随叫随到。 这个外观就非常吸引人，50比50的车身，非常优美。 内饰方面的话，见仁见智，全车真皮包裹，可以说非常到位了，液晶仪表，大尺寸中控屏幕 有些人可能觉得比较老，看个人爱好吧 车机方面，程序有点卡，没有30万级别该有的样子 【动力表现】 标配的2.0t高功率发动机，可以说同级别，同价位找不出第二个 【操控】 尊贵版本带有MRC电磁悬挂和后桥限滑差速器，操控很不错，尤其是跑山过弯道的时候，信心满满。此处省略一万个字，需要购买后自行体验……

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

【动力表现】 动力还是不错的，在高速一不注意就超120。起步比较肉，过了40码提速就快了。 【驾驶感受】 中规中矩 隔音效果不错，但是运动模式的模拟声浪说实话有点吵，平时就舒适模式就OK了。 【空间表现】 前排👍👍，后排座椅斜着的中间还突出来一块👎👎，跟我朋友的model y比空间可以说是一言难尽。但还是小凯帅👏👏

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.5分“良好”

ct5是我一眼就喜欢上的车，动力足够，颜值超高，买车的时候价格也是在我的预期。只有内饰和后排空间稍微不足。但是这些也都是我不在意的。所以我选择的很果断。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

23款变速箱没有遇到什么低速顿挫那些情况，可能23年10月30出厂的车对于这些更新优化了吧，以前的ct5没有开过不知道。对于变速箱顿挫而言，我最有发言权，第一台车18款二代1.5T名爵6，干式双离合那才真的叫顿挫，现在换了ct5真的觉得这变速箱丝滑，没有遇到顿挫的情况